> 写在文前霉瓣畅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椽,英国品牌的表现令人忧心忡忡姆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌裙,它们目前都散落在世界各处怠杀,有的受到追捧有的则走向终点晾。即使获得成功的英国品牌哇竿,它们仍为自己贴上的“德国标签”傻、“印度标签”的身份感到忧虑辩,毕竟礁晦寇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除褂嘲型。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拐镣碎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革阔莫泌、原木的袅袅余香赏计,这种气味只属于宾利构陡诗、劳斯莱斯们甲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雇倾年,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搅哇。    从业这么多年筐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元棺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酮,囊中羞涩遥不可及自然很重要曙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦内兰匣。我认为一辆好车肆,应该让驾驶者舒服歪、安静拭纬稻、惬意的完成从A点到B点的旅程揣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拼,却实现不了我小小的梦甸么尘。我一直认为傲弟,真正的贵族淀翘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极驹,即便妥协仍然能坚守初心滴。此话适合改变自己的GT Speed钩淮,你知道吗睦辱?世上最难的事情就是超越自己泼梨,GT Speed做到了 佰歌负。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诗,当你启动它时阀掂崇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态膘岸。   >> 外观捞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摄恰,作为宾利目前最为畅销的车型馈庙算,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抬锚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沤毖持。但是蹈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配煽家,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者傅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动朝堪潭。当然监稀脚,大部分“土豪”车主也不在乎镀粳群,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成暗。    外观提升不是GT Speed的精髓钾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品败烂技,动力秋呈、刚性态茂、减重上的工作任重道远俩怀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg东藤驰,仅有2.3吨胁祁破,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驹。不要小看这350kg伎撼,几乎是一台V8发动机的重量浪剔哀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件富,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂输、多连杆后悬挂和防倾杆等吮补变。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色假讨,分别是Burnt Orange(橘)翁辨、Sequin Blue(蓝)成锤玩、Excreme Sliver(银)譬。为了凸显GT Speed的特殊郴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)驹敛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选室挂。宾利工作人员表示态目挖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加暴迟挨,尤其是在中国等兴新市场更是突出巷透昆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掳持。    你知道胖子多么努力吗断绢芳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时池托啃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形驹驳澎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超零傅。那些把高性能作为卖点的品牌青剐,现在宾利也有资格和你们一较高下低。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸箍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纤晨,其尺寸为(mm)教:长4806叮、宽2227枷赐、高1394倍川,轴距为2746mm哄。我知道怕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距费射孤,为了让你做到心中有数梗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来太。与竞争对手相比凡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捕寺欢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑醚叭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蕊础署,哪怕国内的环境日趋恶劣蠢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值渴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成静祟绷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卑残蹲,整个过程大约需要22秒将滤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嘎沛,从而避免占用后备厢大部分的空间瓷班楷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盼惮麓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感环眯,没有法拉利暴躁弥惺氢,缺点恐怕是不高调口。不信你点击上方视频听听视频里声音嗡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冯: 作为欧陆GT的性能旗舰琼屯稗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嵌,不仔细研究根本发现不了它的区别焙。虽然外观变化之处并不算多坊,但是对于轻量化狗饯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性效添。" "   7月21日速奸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)几搔试。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赫、北汽E150茬巳,成为第一期家用空间王冠军竿咳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矗汀宫。它们会有怎样的空间表现汰诧,不如一起来见证订抛。 本期内容开始前韦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挟认疥: 好了台编沟,正式开始第二期内容辰形圭。不过简单说几句驮陕,为了没看过第一期的网友们旅媒肖:    你可能会发现攀勃,随着岁月流逝纹咳贪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碍,也当起了小爸爸衅馈。恰此时忻摧借,他们对车的选择可能也有了新的取向邯,空间大倡峨此、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素横环。    基于此委剃豢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镐壕推,让大家对车辆的实用性有个较全面人慰、正确的认识诫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测级肠秤、模拟一家三口郊游的情景实测浓、细节空间的展示涵逃、实体娃娃的数据测量四个环节进行炯。   话不多说顷,有请今天的选手对,登程夂骸! 第一环节持巷:堆放整理箱醋,能放多少放多少    由于很多厂商滇问、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庞闯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瘟,也会帮你量化一下车到底能装多少升态嗽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数事菏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讲,并加以不同颜色区分劲诫,目的是给你呈现最直观的感受谈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据提搬,仅供大家感受一下恕。今天我们拿箱子说话势孙,看看它们这种数据到底能装多少箱子赊善。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下劣漠:由于时间关系赁,我们这次只借到了骊威的低配版陛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒惭嗓,但高配版的骊威有这一功能沁德。 首先出场的是骊威位甫措:    状态一驰:单纯的后备厢空间 状态二镁陇蛊:放倒后排座椅后的空间 状态三丧吉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疾璃茶: 骊威一如我们所想的那样戊福,空间的确是其一大卖点寥涸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时娠,小伙伴们都惊叹了!骊威芜付,实力不凡辜瞬。   其次出场的是致炫虎吧贾:    状态一榷:单纯的后备厢空间 状态二圣爬:放倒后排座椅后的空间 状态三盒烧蓟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萄低疚: 就如文章开头介绍致炫时所说唯哄殊,空间臂饭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痪祥褪。通过这一环节放整理箱的测试吗熟筐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积魂屑宝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一培我瓶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二无:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剩: 通过摆箱子的实战到盗晚,以及上面表格数据的对比护告,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利浑焦诫。而致炫与骊威差距也并不是太大岭溅,可见其空间不可小瞧先。接下来又有哪些好玩儿环节建?而两车又会有怎样的表现呢城算楔?请继续往下看坟。" "   今年5月垛垢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶童垫悲?9挡无用铣?自由光深度试驾报告》)陈姬烯。当时遂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测加。    6月事,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脓限。不过3.2L版的离地间隙纫僵壬、接近角扔汰亮、离去角颧壕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乡警。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凳席?    几天前惫,我和赵璞琅释、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市部,这车还行不行闺?    我们的第一站沉眷,魔都上海偶妥邓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诧荆。在经历了噩梦般的改签无晚、等待估、登机爬、继续等待之后羚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间口屑对。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿观熔:“游遍世界各地始,开尽天下好车掂票和。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舞涧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方超酮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的弟敝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慈。在此我可以不吹牛X的告诉大家官兰巴,我在纽北环实际驾驶过嗽句嘶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑趣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI悲入,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茎夕诡,在国内也非常抢手虎册。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升葡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障席怜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变金涂,基本保留了GTI所有特征庆挠茫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扦凡,在舒适配置上也更加的平民化陕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整峨慑糙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件宽羡,例如两边的侧裙以及尾翼等耙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宝。但低调的外观也有自己独有的设计元素辅汉白,例如车头处GTI特有的红色的拉线吠散蝎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洁废娟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中昧领。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性浅牟械,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疽奴凉。另外猴人缕,新车的LED尾灯造型也很有特色坑乖。海外版GTI提供了红色锨霸物、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择视姜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苇赁殿,但国产后或许可以与国内的消费见面瘸峭炮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少尘架椿,我把它们大概分成两类接:靠谱的和不靠谱的耽棱凭。不靠谱的原因很多阜亢,有些续航里程太短衬,上车就开始为电量担心;有些性能太差嗽蚂冀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比届娶,几十万买个两门小车巳伤,真当我们都是土豪吗缺散扭?   不靠谱的理由千千万檀舷,靠谱的标准则大致相同蔷录考。续航里程不能太短读屯,加速不能太慢教,最好还有些实用性迪扩,价钱不贵就更好了琅盯面。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了羔葱灰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车滇甜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平玻嘘,拿汽油车举例的话吼读半,90%以上都算得上靠谱涸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说托痰,能达到及格水平的车型却不算多马蹄恼。我们的这辆测试车是2012款的画绣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倡。还好时隔两年界社,e6的动力系统并没有发生大变化疾,只是外形和配置有小小的调整涤脑。   续航里程砰钳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧襄挎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乔叔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车供,这其实只是理论值崎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鲍猎寡,实际用车时很难达到遁详懂。夏天空调簧坪阮、冬天暖风腾、高速快了揪挤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程熬苍乾。   这种电动车只是日常通勤还可以秘莫靛,但稍微有些想法对皋,想去见个朋友纶、买个菜捌,心里就得犯嘀咕合。这种心中总有事悬着的感觉很难受私耐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多琴搔楼。   由于时间原因洗博小,我们只能简单测试一下e6的续航能力腹班。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里度郡,其中高速路况三分之二冲菏叛,城市路况三分之一踢规艾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来愁佰,我们的行程其实就是三段墩仓食,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侍景幂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)剩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桥量。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翅吨醋,显示续航里程320公里瘫卞。完成第一段高速路程时(43公里)馅泪佃,电池余量82%(耗电17%)纪疗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)风,电池余量63%(耗电19%)肥肠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妻,电池余量45%(耗电18%)谜,续航里程134公里(减少61公里)让教糠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右汇昧,比如第一段高速行驶魄量叛,续航里程减了59公里咖旧齿,而实际行驶了43公里亩匙灸,二者大概是0.7倍的关系晾洪屉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话泡割甫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苍疏拢,拥堵路况似乎还更费电一些蛋佳夕。" "  近两年仆乏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纺,很多大厂都推出了自己的纯电动车细讨冻,先不说比亚迪这些纯自主品牌染授,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缅喜茎。今天房傻悔,我们就提到了之诺这个品牌锹识,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窜,主打高端龋别烷,并且未来也是只进行纯电动车的研发滤限秆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌间亩。今天卷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E姆吵孙,下面我们就对这款车型做一次体验痊籍。   之诺1E只租不卖腾骸,租赁价格为醚骇鲁:日租金为400元/天粮料芜,长租(3年期)为7400元/月险瞥,现在消费者就可以对这款车进行租赁承。   租赁价格包含雇:车辆上牌焚挨、充电盒安装(7.5小时充满)屎、保险圣瞧圭、每6个月一次定期检查保养拌木、车辆维修老,7天24小时道路救援绞劲敌、拖车以及备用车辆等埂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造曙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谰狮覆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计灵,虽然亮点不是很多卷龋惮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离杉,树立之诺自身品牌的辨识度锯狠厕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侥矫咸,辨识度极高就。 既然是同平台打造廓忱弟,那么轴距和宝马X1也是相同的颇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎漏吭,尺寸为225/50 R17堤辅,这款轮胎最主要是为了节能考虑羌擅。   本文导航   分享到烫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉姬肌,它是南京依维柯生产的车型茸刀甜,隶属于跃进品牌旗下雀女呢,是一款定位中高端的轻卡产品刹速杜。该车是在2013年1月首次发布的讨誓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)办鲸,为用户提供了更多的备选车型暮侵无。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骑颂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)劝酱颧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域武抒,宝马向来不走寻常路川海,旗下的SUV并非越野硬汉谎,而是更加注重公路操控性貉惮财,所以在外形上也有着自己的独到见解写侗。Coupe原本只是轿跑车的特征驾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蹄收,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缓。在这种背景之下窝射,X4应运而生袱弧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兰独飘,宝马对于X4的设计便更加得心应手鲸瞄馅。从车身尺寸来看淀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丰独。然而实际感受上尽阮拣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力结嵌绘。它们的关系就如同X6和X5呕,一个张扬嘲防、一个低调剑炒。要想撕猓酷壕?X4很在行愤铃峨。   这辆X4的外观加入了大量M套件朔,进一步凸显了它的运动风格掠恳闲。夸张的前后包围降低了视觉重心登鸵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陌边督。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢萄颗峰?所以豪,接近角逃库、离去角这些数据对于X4来说贺澎,根本不重要居奶。   和X6一样韶玛星,性感的臀部是X4最迷人的地方棵。如果从车尾来看僚,X4确实比X3运动了不少涛芜鞭,高挑的腰线柒、厚重的尾部都能给人很强的力量感扣搪。对于35i来说羚晤伤,单边双出的尾排着实有些低调狄鞠。尾灯的造型是典型的宝马风格峨拓,造型简单父骄、大气巴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升袍刑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮裤跺,前245mm僵铺膘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性观。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晨赋,这是一款综合静音魂钾呐、舒适酪案焚、操控于一体的轮胎牡。在我看来金驰粒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎措肪缓,似乎更为合适读澈。" "  原标题维:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前软,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淀,该车除了外观造型犀利颂极廊、内饰豪华让歧病、配置丰富之外噶熊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惊。作为一款以年轻吠阮痢、时尚为主旋律的产品济哥忙,NX开起来的感受如何膏烧晾,今天我就为大家正式揭秘撼乐唤。(注堂涎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嵌官灵,如NX稼咕歼、ES屁伞匹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扒惰:   NX车型的外观内饰设计风格讳,在之前的文章中我已做了详细介绍宦品李,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品忙。从实车给人的感觉来看磁,它的确做到了这点杀拭,不少人见到它的第一反应就是谓:恩桓苍旅,这车挺个性颧翔妈、挺漂亮讽甩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅皇狭秦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俄碍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沉。此外故李式,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涛衬藐,进一步提升了科技感漠淘。不过它并非全系标配供,在入门级车型上近光灯依旧是LED相,远光灯为卤素灯泡洼镭念。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈捍善骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV薯和,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辆、宝马X1做直接竞争愧皋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV孺攻前,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辉逝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啥错、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格垛豹吐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽抖吞摹,其中一款为17英寸儒,另两款为18英寸弯碘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彪辣苍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎横喷师,在国内的售价大约1700元/条稗。   车尾线条与前脸相呼应脑搂巴,造型犀利办末惺,棱角分明吐开,以凸显整车年轻攀、运动化的产品定位姑啃碱。同时禽奇,尾灯设计十分用心砰粪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果订菇卿,特意在接缝处增加了一小块LED娩殊。   内饰方面胆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造朔嵌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准思,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铂,大幅提升了车内的豪华氛围回。   据雷克萨斯厂商人员介绍拾睦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浩拜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统外肆,它的使用方法类似于电脑的触模板伐掏傅,并带有震动回馈功能酪耻乔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用衬兜式。此外戮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统粒,我们咨询厂商工作人员锨,这配置会不会引入中国俗鄙喜,对方并没有给出明确答复高材谭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适匠迟,作为家族中的新进成员咖婆联,NX的表现自然也不会差翱械狄。为了符合它运动化的定位勃举,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胶绷继,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虚傲。   在海外恰荒境,NX提供了全景天窗譬超、普通天窗和无天窗三种版本的车型缆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撇,采光效果很好橇,但无法开启浓盒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舷肉,采用的是外开式设计对陷瓮。可以确定的是腊邻畦,上述两种版本的天窗都将引入中国谋惭,至于无天窗版车型是否会引进钵,暂不清楚饱挪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年美郎喝,马自达CX-7在海外推出;2009年篡岁编,2.5L两驱车型引入国内趣寥别,售价28.8万;2010年箱,增配的小改款车型上市伴病盾,售价29.08万悔,同时宣布国产意向;2012年示,海外CX-7停产;2014年推刷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剔呵,等它国产的人此时已经老了四岁了胖淳圭。   从以进口的身份引入国内父另,到正式国产经历了四年左右的时间悄请,在这四年中进口CX-7销量并不好类巴凸,一方面是当时市场不成熟判,后期竞品丛生将其埋没了赎。另一方面原因也在其本身丰萌,比如定价高店丧鸵、2.5L发动机动力孱弱等等椭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刹秋偷。在测试之前聪赏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点险?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm摊匿,搭配6挡手自一体变速箱睫沟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机并偶枢,只不过调校要比CX-7上的更为激进久杠。即便如此瓣扔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼晌晾。   油门的设定比较灵敏粹涪,起步和加速初段都还比较轻盈忿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线费南,而不至于拖沓顶括侣,一切都显得易于掌握温。变速箱和发动机配合的是那么默契泞溃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位栏腊,只是在极拥堵的道路上蠕动时纺塑,1挡与2挡的切换有点闯动而已辛檬蓖,问题不大攫绘。   转向和悬架的设定偏向运动搏昏扇,采用机械液压助力的转向系统比较重煌帆撮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣彭咎。悬架没有“忽悠”的表现锑块,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息褂澈鹊,车内乘员经橙福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泻袜稀。悬架后段偏硬据,在弯道中并没有明显的侧倾快翟清,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹋,动力供给够积极胚趴,表现不错嫁匙书,驾驶感觉非常轻松伯兜秤,动力的跟进也很是及时瓦珐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兑泛通。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讼绿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右世,而且不是那种喷涌般的迸发倦涧噶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已柔扰撂,给人相对内向保守的错觉逻虐懈。   CX-7更擅长的是中途加速洪钢,比如从60公里/小时开始瑟络拾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易馆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓邯姓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限答抗示,这几天这种沮丧感时常出现相。不过也正是这个中段加速的特点强,使得它在行进中完成超车显得轻而易举潘博拴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右际镁,稍踩油门就奔向3000rpm掀傅磋,便能得到很好的响应临此乓,仅有极为短暂的降挡迟疑刨颂锣,随后就催逼出了足够的扭矩捐蜡。简而言之谴赁坑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篮,容易上手讹,各方面的表现也都算令人满意懦函参。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秽危,涡轮增压器起到了明显的效果滴贸词,就像注入了某种精神类药物抖,虽不时刻保持着亢奋状态杭,但兴奋状态确实随时可以到来獭谎酷,一切都听从指挥但。这种持续的加速感可以维持一段时间剃,心里不禁一阵爽快鲸,当然马雌显,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了稠媒艾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缝新酚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里安,消耗燃油17.94升良麻,平均时速为30公里/小时挟,全程开启空调克,平均油耗为13.3升/百公里缆缚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看稼沟,CX-7绝不算省油的那类倦,准确的说是比较费油拱挟。另外蠕奴貌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油踏得设,无疑使用成本相对较高很涟傅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前睡奶痘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章朝朽毁。说实话戎噶抵,那是我第一次接触这两款车围啊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象稻豌港,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绘腹,动力同样够用鲍剿,但输出并不算线性瘸秸败,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制戎砂。当时我就在想呸搐喀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了力,而如今厂家真的这么干了旁粪舞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统笨纱陕,增加了几项配置司,外观方面几乎没有改动磊,图中的这款车只是增加了车顶行李架衅葱、车尾扰流板和挡泥板等选装件拾。   这款帅客HR16是一款7座车型簇该,它可以满足国V排放标准局归酬,车窗后半部分采用了隐私玻璃步弥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孰。当然甩,帅客实际上是一款既可以满足载人痴泵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)共煎,所以它的车系中包含了5座酒立讽、7座叭、国IV郝铰、国V等各种不同版本灵履。   除了挡泥板之外献氛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高踌狠罢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拔薯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统米为,其中的最强模式叫作“Dynamic”孟炒达,译为“动态”蒜澈携。有意思的是毖微,在英文里仓溅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慈肯陷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗排蘑钉?——开启动态模式阿茬鳞,就等于点燃了一根无形的导火线长绣燎。   要追根溯源的话讼祁,炸药起始于中国腻,属于四大发明之一氓弥,不过相比中国发明的黑火药缄懒,硝酸甘油平时更加安全可控疾啼,而且破坏力更强黔评。奥迪RS 7同样如此谩,它多数时候表现得比较随和翅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鼎。   首先从外观上就容易看出它很厉害鹃竭广。奥迪A7之所以独特犊擅痹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型屋嫌遣,人们将之称为“Sportback”薯片,在我看来秽寒炊,它的廓更像是一只优雅的海龟湃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弗据脸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装尝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蜡洛搽,所以它已经不是传统爬行类的龟戮江,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息史,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坷鹤梆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘似竭,让人不由自主的去稳稳扶住3琶坦踞、9点位置鸡。   在风骚的外形和各种真皮城、碳纤维材质的覆盖之下须,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谰饺姐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纲沪昂,这一点很好吝徊栏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嘲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群冲浑氰。即便在这种情况下皋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沛暮甭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胯:谁给你的自信卖这么贵瘦垛蒜?不错沧寺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008劣碎,它到底是盲目自信还是厚积薄发斑?我们一比高下袱翘滩。 外观对比透:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闲贬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谩冈喜,所以我决定说点可以量化的东西舍。首先毙绷浑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现高,而哈弗H2在售的这款车是中配车型兢。其次可能是由于动力的原因翱瞪梁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽孺恳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妇埠,备受关注的长安CS75正式宣布上市烁团搽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合达膝。在前期的试驾活动上狄舞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俺斤,并对其驾驶品质给予了极高的评价旅辆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鼻,和手动挡车型相比垃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待己。 ● 外观内饰的简单介绍盒碌:   在外观方面埃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哭嚎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衰,甚至连一个小尾标都没有寇弯闺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镰蕾猩,但1.8T车主可能会对此有一些不满卑锹迹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm两搓,轴距为2700mm锨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5驼香芥、奔腾X80以及哈弗H6掣狗,CS75还是相当有竞争力的敦晚,它的轴距和长度最大方变,宽度仅次于哈弗H6囊狡毁,高度相比瑞虎5矮了35mm没。   在外部配置上垄勘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统翅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头融墨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酱。另外瑰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盘祭爬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力式。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致讹贤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品荤怖式,市场售价约为700元/条锤纪,在同级别中算是很厚道的配备了丰肪般。此外惧嚼巳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品论到僻,只是轮圈被替换为铁轮圈粪取拆,还是俩字——厚道断。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格里本,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足空舱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板焊办函,看起来更有层次感悸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谴久、设计毫无新意氨甲、用料也很一般等不好的印象迷衰。不过近年来慑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颂拇胚,长安便是其一绞程瑟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视硼,也很难找出它的缺点剖时,按键难、旋钮的阻尼适中独琅,手感很不错淮哇蛔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏祭,分辨率和反应速度都还不错会衫,不过在功能性上它只提供基本的导航炕、DVD联、电台冷、倒车影像及蓝牙功能厢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卑范,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的祟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到敦部惦,但是厂家对此并没有改进潍摹挛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放委廊合。但是怂硅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搁倘,同时设备名称也无法显示完整题,在用户体验上还有提升空间渺公岁。   不过烷胳,在一些细节处理上炽票刹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翘门。比如在挡把前方的储物格抒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理烫够宫,不过这块材质却为硬塑料柏烩弦,实际上根本无法达到防滑的效果警。另外缄欺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯么,这点值得表扬书,但必须手动摁下开关才能点亮茨蚀捍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烙短,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果割仙漆。座椅填充物软硬适中煽,刚刚好厘魂,并不会软到开久了腰疼卵腐,也不至于硬到硌(gè)人溅。除此之外桅,包裹性表现也很不错霖郝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中澈殊。另外埃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节湃堆。   车内乘坐空间表现上蛇炮邓,身高180cm的编辑身处前排瞧鲸爆,头部约有一拳左右的空间酗,此时移身至后排频,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间底虏。作为一台紧凑型SUV车型铺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了介控。   来到后备厢局考身,长安官方给出的容积数据为590-1560L徽,表现中规中矩相鸵聘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸵率,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果寄琴,增加消费者对于整车的好感度察。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟腥,如今市面上的电动车产品越来越多霞,开始逐渐走入人们的生活莫亮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狠,大家对它的了解可能还不是很多殴厕僵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伦邪。那么这款车究竟如何呢侯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扯韩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勒,我们终于有机会近距离接触一下裙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌牟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质处,因此其与众泰汽车合作梳,推出众泰知豆电动车那。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同措赡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识盾酪弧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疆凄?不管你信不信钨穿炮,反正我信了遣筒桓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱恋裙,售价为24.98万-28.98万元令便,共有三款配置可寻舷锝堋,全系均未采用quattro四驱系统煌,取而代之的是前置前驱的驱动形式秸号罕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛媚梆眠,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生守,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水榷潭太,1.4T的发动机到底够不够用七,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧判及炊,这些问题都难免让人担心纶健掣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”福斯车,它又是否值这个价格穿,下面让我来终结你的这些疑惑峦系。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱啦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样临,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境效莲,既然大家都关心这一问题僳贯奴,那么我们就从这个问题开始一一解决触兽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的魔茄沦,其最大输出功率为110kW化懊驹,峰值扭矩可以达到250Nm税鳖菇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鲤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后浆,动力储备不足方面的顾虑彭番,但是这些想法也好顾虑也罢委炭棋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了烤屑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疲秦哦,油门初段的旷量微乎其微暗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点臣,当发动机的转速达到1750转时勿恫汉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鼎坊恫,强烈的推背感也会随之而来贫,如果你不是冷静下来思考一下凌壕吐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瓮屡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减答攘票。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候澎,一开始的想法和我一样盯,换了1.4T发动机之后琴素呛,动力跟的上吗缉?心里总是怀揣着这样一个疑问龋蠕妻,但是当他们开了一段时间之后绥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”低。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寂孔绰,处于D挡模式时纽蓉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝割焊们,但也感觉不到激进的性格厘汉藤。但是当车辆处于S挡时熄惊缚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啡,整个车似乎突然变得紧张了起来赂阀船,时刻专注着你踩油门的右脚辈,稍有动作便会迅速做出响应登。   在城市的驾驶中抄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障檬,当你深踩油门时堪寄氦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坑褪筒,或者可以说毙碑额,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态硼。此外啡憋,作为一台不折不扣的城市SUV瑞道贝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验加彤寿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胎叮幂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感戏上,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动荷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆邪,整个加速的过程非常线性事,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时上,不会表现的非常神经质眯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱腑,这台变速箱给人的感觉非常聪明钱梆嫂,可以准确的猜出驾驶者的意图秒棚伤,在换挡的速度和时机方面非常到位搭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桐梅。此外侧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凑煌视。当车辆处于D挡模式下肠咐耽,当发动机的转速达到2000转时寐,这台变速箱便会进行升挡的动作伪挡泞,从而保证日常驾驶更好的经济性铺鼻赤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时趟培,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应夺森,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止椿。   这台变速箱也并不是近乎完美懈话,它当然也存在着自身的不足梦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺壁,尤其是在低速的区间内许,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朝撤。此外涧巢焊,该车提供了四种驾驶模式的选择激,分别为经济钱、舒适净恼、自动和动态模式矫裂糜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腻蛋箩。 性能测试概翟罐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狙妈呻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现忙水揽,最终的破百成绩为9.14秒冉的,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升位猫。奥迪Q3在三挡时完成了破百翱皋乔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蒋襄办。此外泌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郴枫,非惩海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悸阔,整个加速的过程十分平顺和线性搽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势呸韧。车辆在全力起步的过程中牡精馅,由于没有采用quattro四驱系统卧穗,车身有轻微的抬头现象狄良,前悬挂的拉伸比较明显瘫吃暴。 性能测试耿泥幌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碴蠢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米垢埠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升械,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系困斯。在整个制动的过程中姆吹,G值适中保持在-0.9到-1之间焊崎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态燃狸,前悬挂很大程度的收到挤压为婚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显螺。此外筹扳,该车在连续制动的情况下挂,受到的热衰退现象比较明显入柯,在连续测试过后肌,制动距离增长了接近2米板。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呐,动力方面也足以应对使用的需求苟救错,尤其是在低扭方面攘粉亩,这台发动机表现除了浑厚的功底瑰潞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宋。对于一台城市SUV来说贡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑饥。" "  你有没有这样的勇气贰侨赋,一辈子只留着一种发型开啸抒,带着一种款式的眼镜讹匿?或许多数人会摇头说不坍。试想你现在穿着中山装匠祷铺,带着大边框芥律,留着中分头走在街上患粮,别人必定会投来异样的眼光蜗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锹称,但有一种美口雌寥,却是永恒的沸赣,我们称之为“经典”壁埃绢。就像中山装逐渐演变成了“国服”躬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样答,看似过时的东西稍加润色熬侈,就会焕发出经典的力量回搔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题券,也是一个互相佐证的问题丁。正是扛住了时间的消磨缸陌,一个产品一种设计才能称之为经典叔呈。而正是因为它是经典瞪壕贺,所以无论时间如何过往蒲商,岁月如何变迁蛾揣天,它依旧能代表着美晾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角饭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫栋棉敖、保时捷911篡、MINI这几款车了腺揪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承店赋,这是一种财富峨扯,就像一个国家的历史一样闹戌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝湃拼李。但就像中山装一样禾泡荷,如果不稍加改动哎冻,依旧会被人说土气寝乌肯,MINI也是一样柿,细节的升华会有益于经典的传播和传承百痹粉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竿芯碉,是全新MINI车系中性能最好的惋摹。所以车头车尾都会看到“S”的字样离。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表堤沁纳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部物,这是它彰显不同的地方铂,尾灯的轮廓更大了叉,但相比老款不够凝练骋蠕韭,同时你也感受不到它有何种审美的进步囱蹲少,个人感觉它是为了变化而变化斯箩。轮毂方面承,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号南氮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注浇沮厕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瘁。不过赂枯离,在真正接触到保时捷Macan之前埂,我对它的真正实力也有所质疑城梅。众所周知昧标,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造量郝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膝?带着这个疑虑激镀舌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅位。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型韧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蔚看,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抽赁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挎参壕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竞芯。在没有任何参考坐标的情况下没罐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沉失弄。排除了惯性思维的困扰璃卯鲍,对于一款新车而言或许并非坏事交瑟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舵挤,因此有关它的设计特征我们并不陌生妙甲。作为保时捷推出的第二款SUV车型蓝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赖橙希,同时也融入了许多独特的元素传。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征含,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动川函曙,因此在细节处理上物狼,新车融入了更加激进的设计元素沸。    作为入门版车型抨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯武酮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鬼烯几,并采用导光条设计讼,其视觉效果更具科技感导。   保时捷Macan的腰线位置较高适,车顶弧线在车尾处微微向下收拢架茬,营造出强烈的动态视觉效果上。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沙围。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一遍讼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格古年。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冈瞳摹,我的同事此前已经为大家介绍希两舜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淀荷栏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍趣泉鞘。" "   ??????? 提起观致丰,大家都会想起什么丛菏鳖?这似乎是一个难以回答的问题购。作为一个有着中国血统的全新品牌斧獭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凹劣哨。在2013年粒冀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上墙,一石惊起千层浪拓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讣狈渴。   如今镁,观致的第二款车型瞬似陌,观致3五门版也如约而至烧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奢乏促?它的到来煽裤俺,在扩充了观致的产品线之后缄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢房?自然是令我们拭目以待碌穷捞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车些喝眉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惋断,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型淘恳胜,时至今日都没有做大幅的修改飘。就是这样一个古董级外貌的家伙擦清,最近竟然和新能源技术杠上了力。2013年的日内瓦车展上矾,路虎推出了一款纯电动卫士恭,旨在告诉大家卫士宝刀未老场峰。而这些天帽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试驼材,看起来世仇拜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了公汰藩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挪光味,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阔卞邻,并未成为现实磨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烩。   事情的转折点发生在2014年6月18日篙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照斑完,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骨,并且这一次括沉喉,车身上已经重新贴上了拉花矾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剿捂辩,而是一台真正的电动版卫士镐卿纤。   之后通过各种途径的联系长斤柏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版碧庙,虽然这并不是一款量产车杠颅,也没有任何电动机酚遣戌、电池组方面的参数数据靶垫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试封,我们认为此次试驾还是很有意义的乔辖。   ■ 外观造型弯那沤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷识息,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士欣吼袭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样航边圈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异跑。   电动版卫士全球仅有7台匣鬼匙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搏,基于卫士110车型打造搁呐,可以根据情况容纳5个或7个座椅盎熟恰,算是车系中的“旅行款”顿并耍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承口,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计烫蚕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡叮昧强,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裙好,丝毫不加以修饰泊。按照官方对柴油版车型的销售策略死,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件克颂陵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惜俩男,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理铜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垂骚荷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间膊壤龚。正对车头车牛某,右侧翼子板的通风口也是镂空的萝,下方是空调系统的进气口护轮嘶,而左侧的则仅仅用作装饰括戈,所以是完全封死的状态彪返。   平直的挡风玻璃杆芯、小雨刷拴蹋、面积可观手动调节后视镜畴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计管人,而在这台电动版卫士上悍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坏联。   实际上翻丹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吩你,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线头,电动车窗只照顾到前排乘客呕,第二排为手摇的白搭,第三排则仅仅是推拉窗坍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林酪截凸,确实铰鞍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翠旱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绘脑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疽吝蔫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖空玖。   三窗式车尾设计除了古老外萄累,想不出更多的词去形容兔界涂,好在后窗电加热桂赔惋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备廉胶袄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统焊。至于各种不同用处的尾灯衫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧户筒韶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烫,并配备了13针牵引电力接口伎喊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电号。而对于电动版卫士来说狈哎腑,这款车的拖曳能力也非一般强大杆午,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哪林,在这四年一次的盛世当中筒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芯哦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰ㄊ谩,在经过整体的细化改进后整体更出色僵袭闲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斯,对于这样一款小车到底怎样核猩,让我们一起一探究竟健。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车股洗膜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计霖劳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计眯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格里恕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惊孺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瑟纤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴虑В可靠的选择避拴。   相比现在很多的车型钎坑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炮,个人比较喜欢这样的感觉兄苇辣,朴素也是另一种风格岭粪拦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嗅陆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茶咕秆,可以说是起到了点睛的作用烷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涸袜煽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惩,看起来还有些运动精神拐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弧阑堆,同时也是远近光一体设计碳湃控,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乃,更加突出其可爱的造型风格闲蕉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体巧,同时也表明了J2的一种年轻风格恨湍坊。虽然是一款定价不高的微型家用车挝棺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裂茅然,雾灯虽然不是什么贵重的配置澈踩,但对于安全的保障还是多一分才好苫扳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力们,实际使用中虽然刮水面积稍写步恪,但整体还是清理的非常干净跑仓。   在车体侧面造型上绘揉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挎,这样给头部空间会留出很多吼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茹尽。腰线起始的位置和大灯高度相同苹,这给了驾驶员足够大的视野空间牌嫌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娇吹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高袱惭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痉褥。   在尾部造型上科楞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镀,同时加大了尾部示宽灯的面积缺,为了就是提示后方车辆注意安全低,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屏媚豌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高定汐,内部非常的深不过开口非常兴ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奴栏疏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咕潍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锋趴苛,虽然是钢圈混,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氰熔掂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型脾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少露奢硕。另外矗聪窃,一直让人头疼的售价问题道戌洛,此次又出现了驶徐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钉畦拷。价格问题考型歉,在上市新闻 中已谈了很多添忿互,不过与价格相比检奴吓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善废盼簿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统和,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后梆,即将为各位解开疑问口。   观致3五门版已于6月24日上市屡盘豪,目前指导价已公布霉,售价区间11.99-17.19万元 疙懈脯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍磐:依然遵循简洁的设计思路李倾布,造型更显年轻颂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体荚冗苗。可以说惭逞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格佛,不过在细节上却更显年轻骄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蜕,轴距为2690mm捍,除了长度缩短了177mm之外身话,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搁缺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话订,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皆电,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了葛。在车身颜色上皋帛,观致3五门版同样有6种颜色可阉禾哿浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柿,色彩更为鲜亮蹿,也更有时尚感凉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起趁隶德,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梢伪还。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面彼,而前雾灯也采用了圆形的设计婪溜,更显时尚碑芳。另外宽吭泞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯性杀墨、转向辅助灯和大灯清洗装置分,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 层。   除此之外膛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大筷悍波,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桅寄吧,并且轮圈的款式也更加的年轻斑鞘拇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18讣。所以在轮圈与轮胎的规格上腥疾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别线。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淑:与三厢版一致好,细节改变不大茶锻搬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同复铰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择悲梯颈。中控台采用对称式设计统,各种功能布置规整倘姐,按钮数量控制在了合理的范围内慧,不会给人一种杂乱的感觉填歌。平底式多功能方向盘与三厢版无异奢,造型很有运动感炊,真皮包裹的外圈握感也很不错篱权操。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置逼,除了蓝牙电话椿、多媒体播放等这些基本配置之外厢如,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务沃。除此之外剩,车主还可选配观致逸云的增值服务柏,该服务包含实时交通路况女、实时停车场信息和地图更新等寇藉。 ● 座椅及乘坐空间访孤哇:白色绲边真皮座椅很有时尚感漂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能姥抡氢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能憨,与三厢版顶配车型相同耪。不过区别在于漠敦宿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升少揣郝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动论。   在乘坐空间方面托,身高173cm的体验者进入其主驾驶座佰,并将座椅调到最低位置后乔皮灰,头部空间大约为1拳苔,显得很宽裕;而进入后排后慌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旗刺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的姑歼赴。后排中间地板隆起幅度较大姥,长度也不适合搁脚穆奸,中间乘客的舒适度会受到一些影响居。 ● 后备厢拳瓤檄、储物空间和天窗详蛊撑:后备厢容积403-1105升眯吠奶,储物格众多怯。   在不放倒后排座椅的情况下监毒眯,观致3五门版后备厢容积为403升晚描,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题负。如果嫌这样的空间还不够的话粕烤测,将后排座椅全部放倒后店好,空间最大可扩大到1105升叛。除此之外幻档惧,如果您随身携带了诸如手机曹涎、饮料之类的细碎物品的话蹬奖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间骄掇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该檬撕荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备踩,可打开的总面积约为0.22平方米春猩比,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似培。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架北炬杉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机相柏弦,两者最大功率分别为126马力和156马力携廖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫌拓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扯浅蒙,其他车型均采用6速双离合变速箱桐。在底盘悬架方面距抄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统祈顽殴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寿。 ● 驾驶感受俏嗣控:底盘调校水准高缎,变速箱低速平顺性比三厢版好割。   此次试驾会上盒,我们大部分时间都行走在城市道路中零莆储,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惩锤深,起步时若是轻踩油门踏板豹芍设,车辆的提速会显得比较迟缓醛,若要改善的话翟,需要至少踩下1/2的踏板行程罕肯。对于开惯了日系车的朋友们来说癸,这种偏向于传统欧系车型风格翘,而非“一点就有”的油门调锌矍保可能需要一点适应的过程池筐贾。   而在整个加速的过程中撑木,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题修,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上昏凉集,咆哮声已经传入驾驶舱董,可就是不见变速箱及时升挡栋熔。另一方面菏胎疼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宋耗年,整个介入过程并不是特别的线性荡佛踞,其工作时的噪音也清晰可辨葡搏橙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )愤俩浦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受但裳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勾拦,并且伴随着强烈的顿挫感魄饱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多啼肠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态韦扛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少课鳖,虽然顿挫感还是有珐须,但已经能够被绝大部分消费者所接受酶泉隙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的荤困,那么我可以回答您摄,和大众的DSG表现相差无几厘。肥。   从观致工程师的口中得知停痕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题鞘那,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尽,对变速箱程序搏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雷莆,找到其中一个最佳点懒戏嫂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泊仙嗓。   在手动模式下趁顷桅,发动机的表现仍然很积极薯,不过由于其低速动力输出并不出众沧锋,其加速度并不能让人感到满意将就悼,很大程度上焦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攫。此外新毕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翁皋镰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡慰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锣岔常,而在此前的三门版车型上到,我们就给予了相当高的评价庞。虽然仅从结构上来看溯巧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涣,但作为一款家用车卯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性券厘车,高速行驶变道保证稳定性绩试漆。事实证明剂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现棺,并且从车底反馈至车厢内的声音让哨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锣偏讣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的咀禄女。   ● 编辑总结楔:   从我们此次的试驾感受来看晚欣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻醇香、时髦的外形千,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整判径。与之前我们体验的三厢版车型相比貉爸淘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步爸桂蓄,尽管目前顿挫感还是存在稠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肮当。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹬第坊,有值得称赞的地方然寄额,自然也存在着一些不足豪铰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等份。另外何氰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的牵喜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元峡里,但是这4000元能够换来包括氙气大灯戎彩靛、转向辅助灯及大灯清洗功能颂哆擎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎答瑞,这样看来释叙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少起颗。不过瓦扁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凭盎鲸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧懂陵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间甘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型扫杉。但个人更喜欢两厢版本柔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗡巴虚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾县。当然绊须闲,作为同一款车我握返,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吮。三厢版本更加实用瞳,两厢版外观更加时尚干练狡纱。今天带来这款两厢版爱唯欧烫艘菱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容廉参宠,大灯的设计相对保守了驳,但也减少了人们对于这台车的争议性极棠。从而扩大了消费人群剩搔情。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铺,各有各的美吃颁橙。但无疑虚辉散,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的懈筹镰。   侧面的变化并不是很明显溃牛省,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动剃极。相比三厢版要顺眼的多肚澄蛔。车尾的变化同样集中在尾灯上俄,尾灯的轮廓变化倒是不大柑,变化主要集中在尾灯颜色的改变庇量。深红色的外围显得更有质感抵幌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话络,越野车是最好的选择拖耸浮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车膳哇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40裴稗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事素翁保,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力河。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撼谎饲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哨斤箱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没盛体。除了电视剧的锦上添花何,BJ40本身的魅力也势不可挡蜜,下面我们就走近这款“北京青年”惮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吩舅。   外观/内饰冻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试层谴釜,或许有人会问那为什么还要进行测试继。其实答案很简单喊,之前测试的BJ40是一款试装车玫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屯,包括电视剧中车辆也是如此扭烂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变舷抖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升天圭了。虽然我没有见过之前的试装车坪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蜡疯,甚至有些地方与牧马人不相上下七讥眠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乳拈熊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了攫,这里就不再做过多赘述踩糕共。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掀痴,你会发现并没什么科技感劲,简单的线条苗痘、硬派越野车特有的见棱见角的气质挂饰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面描。另外磊沤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留点暮沏。硬质塑料质地的中控面板很厚实汹聊堂,比起舒服的软性塑料手感稍差馈春,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境篓解祟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事墒套,同理使用织布座椅也是一样工卯宽,无论您是刚刚涉过水懦混,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨但扛,都不用担心块汇抱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器悉,不需要华丽的外表去装饰钨胸。虽然BJ40有着很浓重的模仿惮卸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格庆爸芒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贰,那只能说这个人并不了解硬派越野车蔬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邦歧蛙,让人想到真正的场地里去撒点野苍缅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀劲萌炕?惊险的高速穿插担、精彩的甩尾掉头獭、惊艳的侧向双轮行进虽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瑰寂份。时过境迁雇,萨博虽已退出中国市撑渑,但把经典的两款车型(即9-3牡辰、9-5)的技术留在了中国罐潍,在北汽成功收购萨博技术后誓疙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凹督,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筋槐党,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求旱,主打性价比与实用性茎梁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确全,只是在某些方面使用了相关技术而已敛。   从外形设计上就不难看出簧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拍悍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰敬检,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涵,同时车身上所使用的犀利线条水容暮,令时尚动感的氛围展现得十分充分痪蕾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帆呻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级曝,车身各项参数都小于萨博9-3弹酸快,所以直接套用的说辞显然并不成立膳惧尖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出托栓,打造一款可以继承优秀基因杉犁彤,并适合普通家庭用户的车型澳忿镭,成为了设计团队主攻课程烦村邻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泊梆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应林锹捅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涧废,但紧凑的造型与简练的线条厂门,使其观感的持久性更好茫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多川凤筋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挪氯,价格能接受炊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揪琼。而现在也有很多车型供大家选择挨郝,包括大众途安钩崇你,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饱究。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恋,它还有一个进口车的身份饥钞蓬。接下来堤拭拿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现靶。   外观婚:起亚最新家族设计醇,略显可爱虑,大部分能接受筏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格互,同时又有一种独特的卡通味道馈淬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感惮,没有配备氙气大灯舒飞,但全系均带有LED日间行车灯猜访券、透镜及大灯高度可调功能功楞颈。雾灯部分的设计很有个性兼略船,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感壕习牛。   由于车身高度降低蹦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑物屋,平滑的车顶线条降低了风阻系数韩,流线型设计更加美观舒。全系除顶配的豪华版外挡,后视镜都没有集成转向灯功能棱。另外理,低配车型的轮毂也比较简洁瞳咕,轮胎规格为205/55 R16欣碘。   新佳乐车尾的设计十分简洁孔盎,总体看上去比较圆润皮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格踏,凸起的轮廓首尾呼应绅兔红。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方标搭仆,车顶带有行李架匹啤,具备一定的实用性灿可。新佳乐全系标配倒车雷达功能入,顶配的豪华版车型还带有倒车影像昏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源叛嘉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嫂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镶京。而提到雷克萨斯惋乡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仑,立刻联想到了舒适坑、安静等一系列形容词聪牟。   作为雷克萨斯主力车型防狸,ES系列占据其在华销量近半壁江山祟拭,舒适熟鹿烂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价登酷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娜暮,更是有充足的理由享受这些评语穷。但更重要的是幢伪壁,在环境日益恶化谎憋、石油资源日益紧张堤、油价越来越高的今天讲惋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度上烦。   外观部分税宪话:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型势,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屁句构。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生看芬浮,和前代相比进化明显脸妨。初次亮相时阑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期姆。与丰田一样诉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胺,目前已被广大消费者接受党娘离,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捻冗。   外部配置上辣惮绕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粪茨舍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尉项染,与中网造型配合不错玫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格陛谰归,轴距2820mm磋妒雷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同芹薪,ES没有针对中国市场刻意加长宫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滥,轴距比老款增加了45mm卯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敬绘猾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型栏豁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们爸菇。当然型哇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寥就豌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起级。另外黑藕汕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内悔,更加低调寡蠕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS斡醛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距事赌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆害扮、忘记沉默寡言的正装车主咐笨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潜晚、忘记... ...算了徊,需要忘记的东西太多坎添忿,你只需要记得一点撩钳拓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沸帕。   奥迪的低调脐疥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辞努。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝窘绵来,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然迹。依托自奥迪A7的造型设计嘿撮,RS7依然拥有优雅的造型泞,仅仅在一些细微的地方拔盲汇,RS7做了运动化改进嘛任窘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芒疗、以及哑光附件词居。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板互拳牡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子霜。   如果客户需要显裴评,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂攫陵,其轮胎规格达到275/30 R21尸檀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气底廖龄。排气管依旧体现出奥迪的低调摔,外部看是两个椭圆形排气管毯坡培,而其实际是双出四排气鄙蟹,因为单侧双排气有节流阀杆培,用于改变排气通道先汾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铜曝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驾从睬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啥帽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔昧钾忿。车钥匙搞、平底三辐真皮方向盘饲、运动前座椅和扔凄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标片虑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示添。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中颠,还提供发动机增压压力壕、机油温度显示和圈速计时器等数据储。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剐疗策,并提供其它3种材料作为选装呵山。车顶内衬标配黑色织布泻幂,可选配黑色Alcantara面料尝藩夹。搁脚板盒惨哦、刹车踏板桃钒春、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计领。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆勘贾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敞玩、一体式头枕的运动座椅朴甜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料磋涪炔,并提供钻石绗缝啃酚驮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料苗栋俄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装趴吃静。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嗓霸,就像微博上说的谢,一次刻骨铭心的爱情贝迁,一次说走就走的旅行什么的喂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求舜,但在现实中埠坪叮,你不能永远一副放纵不羁的样子捌,特别是在资金有限的情况下任款簧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的徊。此时你就需要一辆价格便宜棺蝎、实用可靠的多功能车型伸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择淋串档。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型荣梯闹,分别是景逸X3和景逸X5秋,形成高低搭配产品布局攀蝗鼻。景逸X3属于入门车型鳞灿,共有三个配置扑努监,指导价从6.99万到7.79万元堕尖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甩舞莲。这款车的前脸采用了新的风格样式快挺鞠,线条比较硬朗不露抢,造型简洁流畅饱,同时又很饱满彼,没有过分追求标新立异的夸张风格陪,显得更加沉稳猴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素珐,给整辆车增添了活力群。   除了前脸之外惠筹呈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓很,让人略感失望技,好在整体风格还算融洽檀睬,不会给人前后脱节的感觉笺亨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拈慕、1835mm和1705mm脚,轴距为2685mm靡哦,在这个价位上算是较为突出的水平了沮杀,保证了足够的车内空间瑟稗。" "  在固有的印象当中切貉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岁堪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绰肌炔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌捎竭,作为日系三大高端品牌中的一名都派,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挡姜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次戮荤奈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L腔岛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陈喉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鲤愁补,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现典,取而代之的则是一种日系的柔美风格鹃迪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影插孤递,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力诲疏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点倡,并且这种特点让别的对手无法模仿拳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烧付,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度京度奋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面郊,看起来非常具有独特的风格叛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计黎模楞,不过看起来还是比较有神的陵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果订。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羡箱东,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方分膏世,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娟娃,这款车有这么长么姬?实际上后门的长度远大于前门厩憨洪,不过整体造型并未收到过多的干扰棚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格姑,因为C柱的造型更加接近尾部涕牡室,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肉射,腰线的设计在在尾部提到了最高步纫沙,并且从前大灯连接到了尾灯部分撕略。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敦偶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筛衅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计灭渭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盛椽,到今年4月20日其正式接受预定跋洛唬,不到一年的时间膳熄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乱。在新能源车量产取、市售的速度沟铣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌任,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疼试炒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祈。当然射未唱,汽车之家评测新车的速度也不慢蹭,今天测踞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揉霞位,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款顷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款访炭趣,其中橙色的为增程式混合动力版车型疲虏推,白色的为纯电动版车型豢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型闭差龋。   ●外观然帽:造型前卫绣豆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仑店,我见到量产市售车之后你撂丹,其外观真难以与概念车作区分滔扛。宝马i3前脸造型饱满圆润复僻皮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现突牵。不过吵逼酿,“进气格栅”四个字需要打引号了轻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能败抚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辫船焕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计响,让整车看着很有质感且与众不同屯焕卢。当然仁柯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钙冯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侍尼九。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头紊滥,但它的车身侧面看着一点都不显小醛夏。在我看来原因有三迸镀嫂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雄皆苦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒜,给人感觉比较敦实努沤加。特别是车高数据郴辑,它比X1还多出了23mm乔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大松,达到了20英寸套淀尚,但胎宽却很窄萝钞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20内塑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎溅。有关这款轮胎讲枫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店经筹,基本都表示由于规格太特殊缝辜,没有现货也没有报价穗库拟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质岔,很独特锚角,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恼。尾灯采用得是隐藏式设计唇剁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谦杆垦,用于显示示宽灯凤馆、刹车灯以及转向灯等悸临,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拣桨独,所有光源均为LED蓖功。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抹瞳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词损车,欧洲市场上柴油车盛行已久冉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嚷豁乓。不过近来芜篇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求北,Jeep便是其中之一门光瘟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待僧筛退。 ● 外观介绍诺斜:与汽油版无异类时,硬朗依旧氖煌纪。   从外观上看骗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型澈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颠填。新车的外形仍然显示出硬朗暑凳、时尚的风格祁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大尝,提升了时尚感楼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm苇阀,在同级别车型中“个头”并不算大谈台钱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势镜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°史揩岛。   在外观配置上零鲁井,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卉、雨量感应雨刷裁门茧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置号,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的杯裸哄。轮胎配置方面寥拳感,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎情,轮胎规格为265/60 R18笑坷檀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎咐炽,规格也变为了245/65 R18砂垮挖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时芭吵舜,我们会谈论什么俏?是大老粗一样的外观募啸嫌,还是“马路杀手”一样的形象良涸屠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象姥瓤,笔者也不例外垢纯。6月5日下午恢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华秃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象矢,原来大块头也有过人的大智慧失惦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH仑、FM两大系列逛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日媒嫡酱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芦虎沃,中国区总裁陆博天到场助阵蘑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后办砂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涡亥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹃痛,最大的意义还在于为企业产生利润守纫。因此认就擦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酷伍稀,并体现在生产效率谎唤娃、节油效率仇、完好率却薪哄、安全靠搂、安被习拢和驾驶员体验六大方面蜕觅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型呜寞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酸佬问,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证趣骑兄,而大众凯路威则开创了一种新的格局新,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型母骗鞘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碘鼻暴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饰谢,而那款车型是针对高端商务市场的车型弄,虽然其内部可以进行简单的商务会议拧达悔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陕霖婪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辰碧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格饯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑额,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钎豌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的朝里剁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼驴酿混,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密记览程,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气槐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媒涟阶,只是以简单的卤素大灯出现透颇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掠狈蔼,只能说稍显遗憾努磕屡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蒲狸拳,并且其敏感程度非常高恼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单氏科羚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蜂旦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大且片,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格截,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味相,但还是将头灯和尾灯联系在了一起褐腐迷,在尾部造型上也同样是方方正正脾撩偏,给人以刻板的印象层斜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菩,看来稍显朴实无华商锭拈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前儒狠贝。尾窗的面积超大曙卿,并且配备了后雨刷晒,可以说在安全细节上做的不错虑室尺。尾灯的造型也毫无新意散录奶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪殖辍,尾灯内部的结构也比较简单卢,并未采用LED也是针对不同定位的选择某,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低设,尾部配有四颗倒车雷达探头孙烤去,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用计欺。作为一款商务用车敲蓬蜜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方萎钨脱,而旁边就是凯路威的备胎所在地仍桶,这样的设计使内部空间得以最大化利用恋龚。   相比国外的凯路威车型粱策,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂四癌寄,造型上采用了多辐式造型衬,轮胎则采用了邓禄普品牌现。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颓拒池,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔬呕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候叹痰苗,我更多的会用臃肿两个字来形容它供戒匆。圆润的车身敲店啸,没有棱角的线条阑,大而无神的头灯侧,都让我对它提不起兴趣危氏。第一次见到新款昂科雷时阜死纶,我的这种感官得到了改变力哥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掀灸工。新款更加俊朗鸽沏,就像是一个胖子疚,经过健身扰剧毁,从大腹便便变成了施瓦辛格释慈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面淬坍邵,这种类似于点睛之笔的作用幢虹,实实在在的发生在新款昂科雷上面哀。之前的头灯让我没有胃口矛山,尽管亲和力不错奈却盾,但太没有性格倒。连同这个车身韶娜,都让我觉得臃肿无比甜观,简直就是个满脸流油的胖子郎物。新款更换了更有张力的大灯沥褪,进气格栅也变得更具进攻性轰筏勾。这样的风格铆,我想才是大家喜欢的鹅泊功。   侧面造型的改变不大屑,侧窗面积所占的比重依旧很形肝恰,这和新君越潞塑船、GL8都很像悔熔模。给人一种重心很低的敦实感萝。但对于车内的乘客来说迟的卧,这不是个好消息目,过小的车窗影响了向外看的视野呻托。造成了不必要的压抑感抬同。或许对于选择别克车型的人们来说涩,这一点必须无奈的接受了写马来。   车尾的变化不及车头擦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性戊,或许我会更喜欢它败肩哎。但事与愿违痹茅俄,尾部的改变仅仅局限在排气管上删彩暴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形湍玛棠。这多多少少会有助于提升质感份颂。也改良着尾部太过圆润的整体气质氮凯。可以说聊窍碗,这次外观的改变疗,在这些细节上还是很成功的柒鹊。相当于一次瘦身和塑性乒脊,让它的线条和筋骨更加分明截朝汤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间畏,纳智捷 新大7 SUV正式上市炉涩秽,官方指导价格为22.68-27.48万元遣贬渐。一直以配置见长的纳智捷品牌笺焕熄,在小改款车型上又下了一番功夫猎庙测,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浆萄殿。在体验的这几天时间里恢寄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乓何,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沃。也有好奇的邻居询问这款车的售价席词,当得知价格只有不到30万元时澜,邻居更是深感惊讶默疮鹊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢敞北?本文就为您带来答案缴。   作为一款SUV廉,“大7”这个名字一点都不为过救,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贯署,2910mm的轴距更是傲视群车瓷攻收,也难怪引得路人频频回头牡。不只是尺寸汉,本次试驾的新大7四驱旗舰版蹲乔疾,整备质量达到了1950kg入豹潦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辑藏枫。   作为改款车型链,新大7的外型经过了一番修改观,主要体现在前脸和尾灯上抡劲。大灯造型有所变化竟书巾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抖,而经过修饰的雾灯铆翟酸、转向灯和前雷达等涝砂,给人以霸气外露的感觉舌。整体上磐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉靡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭盾刺,比较实用监场扳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蒙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颗。从奥迪A8的换代喝唤猜、全新奔驰S级的上市贡度,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照潮腾。这三家老牌厂商动作频频碌删,而我们也始终把目光聚焦在他们身上翰卉图,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS体光迟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来掂呛荡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今递蹲纷。而随着混合动力时代的来临篓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL感胶晤,可以说从那时起坍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位雷地精。在奥迪A8和奔驰S级已经上市此番,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期讨挨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来才陆,以期对它能有深入了解弄迸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的爽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内椽睬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸票。相比之下拐芬,雷克萨斯LS在此方面并无优势华,长度彻救谋、宽度和轴距均落后于对手讳挨斧。   即便不看车尾的标识唐氛,仅从前脸上幽兰色的车标衡寄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秦褪啊。而身挂HYBRID标识则意味着讨居,除了树立当家旗舰车型的形象外搓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绣熄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功懦,只是在一些小细节方面令人有些不满筛珐掸。如果用最严格的标准来衡量嘛何跑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蓟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后枚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手略哆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型碍,这种车型的优势就在于教,兼顾了媲美轿车化的底盘质感趁,还拥有了超大的车内空间筷茄胸,优势显而易见颈艘感,而今天我们来到了美丽的太湖花撬冠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心秽还,也让更多心意欧力威的人有更多选择拾宫揪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表脐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瞬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侗,不过从售价以及车身尺寸方面来看淮,欧力威确实占据一定优势伪。   外观上欧力威厢型车身造型陋垢,并没有阻碍它时尚的视觉感委,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车秒揩,时尚并且使用骸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屎拒剐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示跑。   非对称化的中控台设计显退,与1.4L手动版没有什么变化擒浑,首先造型上足够年轻协调料畅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挛石。欧力威自动挡车型秀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型稠勉磷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键村陶,操作多媒体更加方便侵。中规中矩的仪表样式没有什么改变辨喉拒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冗舅汞。   本文导航" "  有突破有挑战焊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酣碱,就会有这样的感受需绵藐。它太挑战人们的传统审美了吭面卧,怎么样也无法用大气切寝、简洁飘客、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受检触。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产翔篇。自由光承载着延续切诺基的重任巷熔,就在这样的争议声中款款走来鹿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统晴,挑战着经典馆径壕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腐筏轰,在做颠覆传统这件事涕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念暴剖埃。就拿前脸来说商钠当,好看不好看绝不是我个人说的算的禾,每个人眼里都有一个不同的看法碘巫。或许慢慢大家就接受了魏擂忻。   作为一款中级SUV啼,车身尺寸上中规中矩漓痪,作为切诺基车型的延续热迹涤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搬,但也能看到不少突破之处村猫妹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重擒撂棉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扛楼逝。   本文导航" "  从1985年开始芹苫衬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上能遣谷,1991年出现在5系车型上乔,1999年开始陆续出现在X系列车型上僧逢。直到现在孔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术配滇。2014年5月22日统间,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive散夏姆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型羡蜕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW疥伪亩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔算榷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茫去:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泉搐,新BMW 328i xDrive胚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寡孝驳。   第六代BMW 3系延续了这一传统啸瓦,将融合了电子气门控制兰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机闻舶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配旗算拴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吾澎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本忻凛妇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的娠欠,要了解这个问题前邵护,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理期呐。齿轮传动式分动箱涉飞环,连接前轴的方式改为了齿轮传动脑尺苏,其他地方大同小异拉妒。对于宝马X系大部分车型来说荒乏坍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蓉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狮烯闻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力博湍。由于前后轴均采用开放式差速器衅掀,遇到交叉轴情况时猛嘎吭,也只能依靠电子制动来辅助酿盾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谷式截。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构律卸担,与齿轮结构的分动箱原理相同脖辈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥崎挡己。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的霞戊。至于控制多片离合器的方式邯啦恍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堆壳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛该畦,所以常被用于装配在更强有力的车型上焚碴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器降貉,以对扭矩分配进行不间断地调节偷炬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配宛驮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩跺,默认状态下前后扭矩分配为40痊劣特:60惹累虐,最大前后扭矩分配理论上比例为0壁财吨:100到100虾寺璃:0之间棘陇焦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扣窗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闺燃。扭矩分配可以在0.1秒内完成撮噶叫。   行驶过程中加浇,如果系统发现车辆可能转向不足害,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虾币凭,就会减少分配给前桥的扭矩沸,将几乎所有动力都输送至后桥沤汰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伎触赤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赋砷。一旦出现车轮打滑谈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器卡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浦澜扁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冠。这就意味着董,无论路面如何突然变化醚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上幂番,即使是在部分结冰的道路上饶搽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辆必,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纯监施,其中S2属于一款5座小型SUV茸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纬略靛,很多品牌都开始研发小型SUV抨贩。而S3则定位于一款紧凑级SUV泉棵,并且采用了7座设计匙冬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何复墓莎,接下来就给大家一个解答拱惮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位维墓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蓬宽,这一平台就是北汽威旺M20的平台辈锈挤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计长官塑。但是两款车的轴距却不相同梁连钱,S2轴距为2560mm郝技色,属于一款标准小型5座SUV城。而S3轴距为2685mm鹤录殊,接近于一款紧凑级SUV膳坷念,所以为了能吸引更多的消费者嘉头,采用了2+3+2的7座布局刨,主打一般家庭用车兜魔,实用性优先岛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV超喘,主要还是面向有活力的年轻人掳,外观设计更多偏向于动感的元素居多忍踏裙。大灯组的样式也不俗套抖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低步师,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的恢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钎共集,在车身尺寸上还是比较占优势的尺捍。另外2560mm的轴距表现也不错膏偷哆,至于它的乘坐空间表现如何握杆检,在后文我们会有体验替迸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钾泼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升喇肌烷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了办毁,车门不能完全打开的话嫂珐,一些比较大的物品拿取会不太方便胚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台慑肛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秸介环,并分别匹配3款变速箱烤荤叹。此前镜纽涟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型厩迫瞥。而今天我要试驾1.4T车型溺色,虽是短暂场地试驾祥把,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斑很,特别是动力上提升明显此使。 ● 外观/内饰椿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型撩,也做了到店体验的文章地墩双,1.4T车型在外观残徘妇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抢灸,本文不重复介绍鞘嗓啥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验茎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看类。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因免码,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹦,具有很高的品牌辨识度外。同时在一些细节方面的改进融,比如重新设计的头灯膊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舌袜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重洪饯栋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顶饥,采用了全新的发动机箍铣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机图炉,属于大众的EA211系列滦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冬,最大功率150马力/5000rpm垒玫酚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm琶猜伞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一透捍,而相比原来的EA111系列有了明显进步恢济勉,首先是恢复了正时皮带逃嘛喘,降低发动机内部的功率消耗熟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术郊灭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴姓,而喷射压力也提升到了200bar把传。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱体,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骆幢,前者顶部是“SKODA”的品牌名毖,而后者则是印了“DSG”的字样粟群锰。   底盘悬架方面售,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掳痛兑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘲。制动系统为四轮碟刹结构碉淋,采用前通风盘式后盘式配置誓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目雷册,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目须武。由于是场地试驾妓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些汲擒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道喉,能更好地了解车辆性能秒桔度。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来汉,只能在日后的试驾中再介绍惶戌。   动力方面救茸悍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烷墩睡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容访抬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来深,1.4T车型的起步和加速更为迅速赋纹等,而且涡轮的介入时机较早宪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉檄厘,动力的输出保持平稳可控的特性踞痴。   使用D挡时角挺愤,以1/2油门深度驾驶桂姐涉,变速箱升挡较为积极痛姆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缕咸旧,而且换挡的冲击较蟹サΑ,不会影响乘客的乘坐感受薄罗滑。而以深踩油门的方式驾驶缆憋翻,变速箱会到4000rpm左右才换挡贬,加速感受更为明显畔嚎诬。   换上S挡柏,油门响应灵敏了许多焚臼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡睫唤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辆跨食,在弯道多直道少的场地赛道里泉膊,需要频繁提速的时候相稠岸,显得更为得心应手师嵌卉。   全新明锐采用电动助力转向系统仓壤,方向盘低速时转向较为轻松币,而高速时明显更为沉稳驰磷铝,转向需要更大的力度勃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力每。   底盘悬架方面翁巷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性貉,在弯道中对车身的支撑性比较到位炒滴,方向盘的有着精准的指向性舜玻伎,转向迅速而稳健巢。1.4T车型全部带有ESP系统寇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嗽冯嫡,ESP介入的时间恰到好处传,总能及时将车辆修正到正确轨迹尝,而这套系统并不能完全关闭孤芜,属于比较重视安全性的设计嘶。   在模拟颠簸路况的体验环节壬领嗅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稼番,然而后悬架毕竟是非独立悬架惰笔硷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赤,仍会对另一侧有所影响滥杏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硼痕。我们在之前测试文章中也有体验视频袜渴,请点击查看搜汤箍。   更多精彩视频持,尽在汽车之家视频频道   试驾总结描廓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少难吾灵,在D挡模式下表现中规中矩烈旗,切换到S挡后油门响应灵敏哄收乓,变速箱的换挡节奏更为激进湃,加速感提升捆呛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验酬。" "  2014年2月26日描隙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瞳赌揣。其中T5动力总成包含智逸版衰芭、智雅版角酸杆、个性运动版共3款喝肌,售价为42.39万元至51.99万元炭扯迁,T6发动机版本及价格保持不变螺伎。   据了解凹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术女锭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狈扭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郴风列?本文将为您带来答案抗功。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面厦德阀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蛙裂舒,但动感流畅的造型令人印象深刻酪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉毕锋擒,正如北欧人给大家留下的印象谭。      配置细节上扛小,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”渭缺口,全系标配了ABL自适应氙气大灯宛瓶腻,以及感应式转向辅助灯光拐关。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下阶醋,给驾驶员提供更佳的视野勾。   此外堡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碧融传,探测距离达到了150米那惧,足以应付绝大多数日常行驶环境盟土毛。此外凭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统筛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叮藐。虽然这里看上去有些别扭鹊露,但安全性才是我们应该关注的吩贰绷。" "  限量厦颂畦、配额夺始跑、上市前被订购一空臂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹洽。然而醋固,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赴想,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘马。2013年渡蓝,经过M部门调校的M135i披装上阵效,性能已与1M十分接近僵长,并且这次冲破了限量的枷锁哇镜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车屎嫡垂。正当人们面对路上的1M投去羡慕告本、嫉妒迫松、恨时鸡店烁,宝马为我们带来一款全新产品辖殊,并且它的能力并不在1M之下画嚷俯,它就是2系的顶级车型——M235i扣。 延伸阅读亢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潘翠,2系可能显得有些陌生杉,其实早在40多年前晃项骏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场撩瑰。此外敛秃,BMW 2002车型在1968年问世脓厘疮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拎察,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型绢碳。至此冗,2系的到来并非空穴来潮矾喜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22井酞桶,而这个平台也与代号为F20的1系共享胺公,简单来说竣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中讥,这与3疯、4系的道理相同鲸澳骨。在2013年时颇佰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞧氏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近捆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了梧狸粱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览牢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M橙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冀肝司,从代号E82的1M车型编,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”稍础厢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受褥唯,但随着时间的逝去兑禾,渐渐也成为了一种习惯路酥蹈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加欧,更多是出于对内部空间的考虑怜傅堪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怕态,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感急查,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呕盒。   当然炯,即使武装到牙齿饲,M235i也不能与1M平起平坐坷,M家族的宽体车身校、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的断扰,就像当初1M推出时的口号一样“M频席闺,永远从后视镜中藐视对手”皑兴陶,而M235i更多还是为了平衡性能娜、实用性与性价比赡,同时也为今后推出M2而留下些余地碌斯忙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后处羞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戏捣姥,针对绅宝D70推出后的社会反响氮免甭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多等保。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车梅扫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尸嘎谰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生茬箍谐。   D50矮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车持睹,推出之后的表现往往是人们最期待的络埠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同板,面对D50的将会是极为严苛的考验纳盎杭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敛枯,而成功了堑掠,也将有可能成为流芳百世的一代名车泊。7.48-11.98万元的厂商指导价弧,可以说为这场战役的打响亥,开了个好头嗽板。   D50虽然拥有纯正的北欧血统地秀泄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格圃哗。此次担任D50设计工作的达乏,正是培养出诸多设计人才的博通公司想县洽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恐返亥,同时又能够给人们耳目一新的感觉梗撅舜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题箔丛竟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棘渤底:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异慨疼,但是当你接触过D50这款车后揪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素宋路梆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瓢龟渡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伐,但是当你将这些元素组合在一起时但默,却有会很快打消之前的念头党讳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悉瞬晦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计刃。运动气息浓郁的设计手法擅尸,会让你把D50和运动结合在一起跋诬氏,无论它实际的性能表现怎样钮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杜粪那,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挺趟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怖摄飞,面对不断推陈出新的竞争对手烯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面峨。好在随着2014款车型的上市篙妙诽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脚淑,而这支强心剂的主要成分也很简单旁暑抒,一台1.5L涡轮增压发动机怖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吉,针对配置方面也进行了一定的调整广侨,其中自动大灯楼苏响、超速报警以及四门车窗叶透怕埃控升降等功能均成为标配捣投,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中滴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者殊奖蜜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流揪。因为从早年搭载的速锐现,再到大红大紫的秦酒司,乃至于我们今天的主角比亚迪S6溉究,它所提供的动力都不曾有变梯弊。传动系统方面狗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乾哆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叼擎瞄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言死巳菱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿徒拒垢。在城市中经常用到的中低转速区间内刷换虾,发动机的动力输出比较积极畅拟帛,并且通过涡轮的帮助郴般,动力在1500rpm之后便有明显提升赊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巩节懈,完全能够满足日常驾驶烧舜凑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墨甭,适合城市驾驶洁艘。挡位之间的行程适中斧寞,但手感略显生涩叛瀑涕。当然这也是这一级别手动挡车型的通步椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车撕,而非车去适应你舅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定醋彼。四辐方向盘尺寸偏大妨巾挫,回馈力度比较匀称搜骚挂,因此驾驶这台大块头还算是轻松兜瓜,只不过方向盘的虚位过多核茫砂,转向时不得不做出更大的动作汞颧。   前麦弗逊逆谜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收翔摩,并且由于悬架行程较长劝墩惰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉矾。当然这样的调校也有它的好处蔬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人催酸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中亨绊,SUV车型是一种非撑党枧妫耗油的车型四,毕竟以自身庞大的身形来说琳屋,自身重量就已经非常大了膘陈厢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机癸侩渤,这也导致SUV车型的油耗居高不下孔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泥歇车,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挥拔芹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚攀论怂,在众多的SUV车型中泞垢甸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度须残。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计模悔蓖,这种设计可以说非常的扎眼弯幸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刻拍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯达施篇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赏冕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志俄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蠕嗡。在RX车型上笨变,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条识瞧参,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同彼幕,从RX整体风格来看价圭,还是更多的体现了柔性设计的特点势鞭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颅督扣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惩凰,如果不看下半身桑艰,很有可能误解为一款轿跑车型蔫伪。不过这也让人们的视觉一亮戌究坚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求叼裴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同公,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蕉篱白,没有过多的硬线条介入券,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钉砰巩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点当韶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汾班跑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力享,RX明显体现出有些不足始辱龟,不过这本身就并非是RX的炒作方向康。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绍,内心想要一件东西非糕晴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敝醚叙,否则你就无法拥有心中挚爱寸丧坛。你想要一部手机怠,但偏偏要你保证最低消费袖溉够。这种心情着实不爽山炽莎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版罕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统焊,这两样东西都是你想要的境盼,售价三十五万不到捅刀,撇去不相干的配置盘洗端,给你你想要的艘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钮,是不是有点定高了冗鲜?可细细一想沫搐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瑞臼,并且还带有四驱系统省缝齐。如果单单从这两个要素考虑帕喜,同档次的车型里借搅,都破了四十万大关了荤监官。但我们依旧要考虑这是一款低配车型税,目的就是要拉低门槛簧绢诗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出可类。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件柬陀囤。但运动元素表现的很细微窜去,基本上都是细节点缀话沛,和其它配置的A4L差别不大腹洼。虽然是一款40TFSI的低配车型煞涝,但从外观上很难发现区别立。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坊,算得上是全车比较明显的运动彰显了河舰。尾灯内部依旧采用LED发光元件寄茹垫,总体来说倡缺扫,亮点不多韩,朴实大方散涵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鸥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分溉协搏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品兼,除产品名称外蛔,其与JX35并没有什么区别吵贾,还是那个豪华运动的大家伙喊悄啃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮踢箩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露邯你唐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能顺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹿,灯角黄色的反光片是标准美规设计柑,但无论哪种规格咕雇蚂,对行车安全方面都是提升得。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感托,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碘,前置摄像头悄然隐藏其中刚错。侧面看上去QX60依旧大气稳重龋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感痛混。另外澳漂蹲,底盘上有些部件会低于车身既簧钦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过划尉锰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色喷般毙,活泼的细节设计使其更有灵性坪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芯蘑,也起到了一定的隔热作用纠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感墙屎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拜,静音效果良好棉烽商。   车尾并没有过多花哨的设计绘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字行。尾灯采用部分LED光源剁努,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丢堆堑,总体来说比较耐看须较丢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芯匠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来警检溅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高貉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吩剐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象省抽。上市前丛饥吗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涡雀讨,不少人不相信它的价值霖仆顷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后物,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待暖绿,这自由光到底是什么情况报?经过整整一周的深度试驾后图材,我有些新发现可以分享给大家凰熔吮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3馅舍侩,我的思绪一下回到了2005年左右胯,那时候自主品牌鲜有SUV产品临摔,奇瑞率先迈出了一步庇喂拳,推出瑞虎圃活,并领风骚多年暗胯。当时奇瑞称之为NCV物嫌斧,也就是集合轿车以及越野车党揩,有着越野车的外观和坐姿培,并兼顾轿车的舒适性拌醇,其实就是我们现在说的城市SUV粒刚风。   这样的优势持续了很长时间憾挝抛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展阂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捎姥,瑞虎的势头逐渐放缓蕾褐,也就不再抢眼了惭乐坪。奇瑞随之调整策略录,在去年推出瑞虎5这一新车型辫,与其他自主品牌新对手进行竞争鼓。与此同时扯伙,时隔半年的今天靛彻势,老瑞虎被重新包装升级嗓,命名为瑞虎3再次进入市尘崩菽,与瑞虎5形成高低搭配加,重新获得了新的竞争力鳞。   外观拔:   正如前面所说饲适抖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隙挖唐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作冠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恫泪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啸普,棱角更为突出吻、线条也显得更利索款缉扯。侧面增加了镀铬防擦条甲汰,而车尾的变化并不是很大虽,集中在尾灯和一些线条的修饰上陆俩胶,就造型而言瑞虎3更年轻了弗。从车身数据来看巩把,瑞虎3相比对手并不占优优势帮,但是得益于外观的设计恨妊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辞。" "  在经历了数年市场洗礼过后鲍,瑞虎车型迎来了新一次换装兔,代号命名也列入到了家族统一的序列中秃夹,对于车型的区分更加简明辽兢恍。除此之外腹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计劣阜,以及更为充裕的乘坐空间铜才,以提升自身的竞争力韭祷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粹菇驼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用恕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向睬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车经狮腊。   此次改款主要集中于外观方面谭,通过新老款前脸的比较贫雷,我们共计找出了8处变化舅惯,分别为青癌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组频辫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢叨 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大莱碗盛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘了方赊,但在车身尺寸上有所调整鼓,其中长度方面增加了30mm氏从垒,宽度与高度减械乒,而轴距维持不变饭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扰戳娠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35舜本宿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中侮。   车身轮廓并没有大费周章的变化舜贪辟,更多的是在细节上体现新意颓惦赏。侧车身防擦条进行下移速,并在前后车门中增加了镀铬饰条蠕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装驾拘哪,更趋于向装饰性靠拢犊晒盘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讽诲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性履。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗迫墨,若要找出所有差异铅卢,还需要费上一些功夫漠逢坷,在对比过后变化上依然可以达到8处暇。依次为肖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更晦完,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识默。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妥潍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赴诞饥,空调按键的布局更加紧密崔芳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化睫抗寇。此外蹈括杀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升未磨迫。   按照配置的不同睡辰形,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捐,大尺寸液晶屏包含导航肛、多媒体耽朵崇、蓝牙以及系统设定等功能相卸砍,而在操作上也十分直观谰吭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度遁掏、风量午棚救、风向等信息惜脆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镁,同时旋钮的阻尼与定位适中戌,手感较好洛快秦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫箩师。   方向盘两侧位置集成了音响很祥但、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赖举,中心区域使用了品牌全新标识氦寄挠,并在造型上稍有改变佬。仪表盘则没有任何变化惊女冬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同孤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抵末,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素顺卷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅巴淳,但调节方式为手动界,前排座椅具备加热功能仍劣环,按键位于点火开关周边区域末,位置的选择上不够人性化梯暑,副驾乘客很难进行单独操作唇酵委。   在前文的数据表格当中隘孰拍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蜕街秆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高聊吕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牧麻贸,头部距离车顶约有4指空间衡,直接移至后排乘坐毯磁跋,头部空间同样保持在4指炮计旧,腿部则为2指余量淮逢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下色释叹,首先需拉动靠背边缘的拉手拦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蜗埂,要想恢复到之前的乘坐模式琴毫班,还需先拉动开关加耐岭,同时扶 起靠背睫,在操作方式上显得不够便利佳办浦。后排座椅支持4/6拆分放倒俄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窗扑饰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陆瓷茂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拢息,含有DVVT技术囱,相比早前奇瑞的1.6L引擎宠涎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善僚歼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呢妨,在CVT变速箱的帮助下搔氦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作睛羞。即使在起步之初深踩油门暮臂横,加速过程也会显得有些慵懒课,只待转速攀升至2000rpm后奈谩,动力性才有好转蔚松,此时油门的响应能力有了子显著提高被,虽然整个过程称不上动力充沛醋门饱,但对于城市使用来说算是够了掳睫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箔罚,涵盖了手动系、雪地和低速3种模式当,在手动模式下可以模拟7个挡位褐驾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用钵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绩固滔,在模拟挡位的帮助下屑仆缮,转速会与油门的深浅更成正比都拴鲸,升档与降挡的操作也会更加从容肖祥为,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茄沛。   在紧凑级SUV的行列中点鼎,瑞虎3的车重算是较轻的一员夸,这为引擎减小了不少负担荣。助力转向系统的力度适当水饯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力斡蛇叮。转向的精准性使我出乎意料姥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性势评攀,悬挂整体表现十分扎实疥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入橙什,令试驾者信心倍增店。   如同瑞虎3的定位那样妨较,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外侮,它并不具备越野的能力鼎,然而精确的城市定位怂疲斡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适改燃配,诚然劫党徘,它在这两点上做的很不错幢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你被,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冯,瑞虎3也许是最合适的选择对象柑尽败。 责任编辑诵骗鸡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年衡,一晃6年时间过去了商,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芜笛曹,但是我们仍然和它有过很多次的接触氯,并且每一次都是充满乐趣的体验椽眯发。今天我们又把它请到了这里小长挺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外既,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拉骑患。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能会性悍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盖鄙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哥系貉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单悸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捅吐锭,自然整车价格也就能便宜不少汰敢,降低了它的入门门槛其虹吩。而以我们消费者的角度来看誊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象筐,这也是我们今天把它请到这里的目的暮挪,测试项目很简单仙恰附,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现八,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了桂酵。   ●日常驾驶动力表现孔技:低速扭矩充足罗骡,高速动力吃紧捶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扔底怂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烈笑脯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绣防,但机械结构还是更适合在野地里行走孝兰撕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戌,外形设计哦、车身尺寸拌、参数配置全都没变洼,只是换了一台发动机朗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃炭,双手需要时刻度掌握住方向盘啸,总之开着它你不会觉得太轻松爬痘壤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岔炬辑,大家也都心知肚明堕免劣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现普卯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米犯宝,参数虽然降低了穆苦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些枷肛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的畅疗仍,并且只要车速不超过60km/h狭巳,提速还算是挺从容疥,也有一些推背感碗夏,感觉并不比3.6L车型差多少剧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了罚疆,脚下的油门响应明显迟缓了不少狼啼,如果你心急的话杜呻苇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧暖蓟河,否则踏踏实实的在路上巡航炽璃。   ●油耗测试蜜:正常表现纠,不惊不喜同。   发动机排量小了边乐罗,除了动力影响之外锨,油耗也是一个值得关注的指标版怂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壕敢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里港未,拥堵路况大概在30%左右稠恐,畅通路况大概在40%左右赶,另外30%为综合市区路况量,全程平均时速为31km/h厩,最终计算出平均油耗为12升/百公里风,算是正常水平哭挟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过焊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猛常,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了视谓橇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力榔阑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何星。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛙,很高尽,或许我接触的都是高配车型彻,包括纳智捷大7郡淑己、CEO等车型棉蜂翰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绕盾。今天龋锋暖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV罐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氢艰辖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢午?下面寡,我们就来看看详细的体验报告顾。 可以看到汗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高倪,这在于其他车型包括纳智捷大7涵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现播伞宪。这次试驾的优6 SUV也不例外署,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绊,为了突出这款跨界SUV车型的定位迸惟改,外观设计上更年轻有活力词,对于年轻人应该有很大的吸引力青告。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隶豆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台派,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm裤,轴距为2720mm瞥虑伎,可以看出这是一款跨界风格的SUV使丘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品强肥,最大的优势是轴距要长出20-100mm记记俄,具备不错的乘坐空间城,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷衰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耿磁乏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎甫,尺寸都是215/55 R17姥仓绩。可以看出在轮胎的型号上毫珐,国内销售的车型都有一定的缩水伐,当然为了控制成本傻趴脐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现空邻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮监,后风挡下方采用了黑色装饰衬托傅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涎抄疲,两侧的LED刹车灯十分扎眼霸,不过从布局上看稍稍有些凌乱湃绷辽。" "李老板的慷慨歪鸿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会跋抨问,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板夏淡彭。下面回到主题拴,从之前收集的网友问题看晚,大家最关心的有两件事儿桓飞,一个是特斯拉的性能脖缮奸,另一个是特斯拉电池的续航能力波蔽黎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杠。简单剧透一下竞,性能方面特斯拉相当给力供,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓜坦卵。 注几济腿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莽尝,文章中提及的“特斯拉”晦腻肪、“Model S”等名称均为本次测试的车型福誊。 数据解读收峦从:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩揩橙,所以今天我们就先从数据说起山。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版存牵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慨咯,而我们的实测数据为4.7s孟犬付,比官方公布的成绩略慢苏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膊店屉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样们。由于采用电动机驱动啃觅从,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冯邢里,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑笛桓通,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态式,直到完成整个加速缉籍。电子系统和动力系统的完美配合哇笛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坏,这是大多数的同级别车型都很难做到的该。 0-400m加速尾速侮稼涂:170.124km/h 加速时间式:13.63s 由于采用了9.73肮:1的固定齿比变速箱洁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡珐联,在加速曲线图中巳徐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线煎石,车速和电机转速完全是等比例上升垛肩鼓。这里说句题外话陌,官方公布的电机极限转速为16500rpm导案览,最高车速为209km/h椿课,通过以上三个数字牡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少任镶,有闲工夫的朋友可以试着算一算滩鳞。 0-180km/h加速轿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G潍扣,峰值甚至达到0.7G戒淘镀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱僳实吐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敢宪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看崎烩呢,当车速超过150km/h后唬惦构,车辆的加速度下滑比较明显按环厘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现效梗,工作人员解释说为了保护电池皮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡副。再多说一句半逼,这个速度日常用肯定够了媳客潜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狄,但如果是赛道肠趁祁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道返纱,有大直道的长赛道玲帘贤,它应该会比较吃亏嚼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车贾,常会被贴上大排量溶撇屁、暴力机器蔡怯田、拉风外形和肌肉车等标签擎税柏。这些词虽然简单谴课,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征夏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冀。近日莫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)融,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称薯蔬:科尔维特C7)靛,肌肉感十足的外形五荷,手动拆卸的硬顶奇芥疼,再加上6.2升自然吸气发动机等底匹,都是它的大卖点倘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评承铺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时密,外形变得更具攻击性堑敲。不同于以往车型擦蝗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗算扰,只有头顶裸露在外埠,非常特别祈方。重新设计的6.2升自然吸气发动机酵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机末寄,最大功率640马力逢挝,峰值扭矩814N·m)擦档,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勒哀花,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钉微。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晤:5.3万美元)宋辟,几乎没有性价比可言褐,但相信越是稀有的东西间,越有人喜欢通恫豹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆遣慑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挟:400-023-5599 地址俄欧熊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妓慨玫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型群核,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钱。而这款车本网也进行过多次报道与评测躲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题新成范,比如——空间与电磁安全性概蔬。   有朋友担心煞滥皆,混动车型的使用空间会不会很小扒怠,电池电动机发电机都需要摆放位置仇,还有散热系统巷蒋涡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辟疙闹。   作为一个“热心肠”阑蒋惹,笔者决定帮一位同事搬家朴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沫、两个大型行李箱蚀惭、三个双肩背包冬牟,两个电脑包绦,一个猫窝培、一个全新的大睡枕搬走掀汲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客频。好吧局,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膝上,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上篱,从图上我们看出巴,在放入体积规整的水族箱水缸后唐显,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间府,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包糯晃,并留有一定的间隙量碱凯换。   而后排在放入水族箱地柜后缸枫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位怂琶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱恫。得益于巨大的后排腿部空间卤安妻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丝邵。而后吉杀颈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线盾商。当然观前兼,前排的空位是为乘客准备的清。(为维护试驾车整洁才,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呕葡杏。)   我是一个希望低调的企业主侵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的狙珊晶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间煌噬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少衫,后排音响控制推薯,前排座椅调节按键捞虑仆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钱同、空间歇畦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流萌界俏,大电流产生的磁场对人的健康有影响掣凯。英国专家认为挟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巳,高于该值缔返百,儿童将面临患病风险描翅虐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂疲害炼慷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害维。   简单来说迟商,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种乐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统篮辨,如手机缔哼筐,对讲机警撇、信号发射塔等帽,而低频电磁辐射离我们的生活更近颁描吧,家用电器碾饲板、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杠苦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氓屁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台胶疤开,前排座位缄耍汞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溯虏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豹,不具有权威法律依据牛替,但既然是国家允许销售的测量器材陇,其测量结果绝对拥有参考价值恫户。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评渤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涛杆睬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受恭惧操,首先是油耗甫委氛,我们在遵守法律规定的情况下宽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盎邢葛,而结果显示璃朝硼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辖全粒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”快诵。   混动车型比普通汽油车重昧侈,驾驶感受会很糟吗?   确实椽热滦,混动车型由于需要布局电池兼、电动机僻洛颧、发电机工筷、散热系统及控制系统碍芭,整车质量肯定会增加掠肯毛,但通过驾驶辰阮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粟输,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动逆疤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诬潘怒,使用感受更接近与现代的美系车型澳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性薪慷侯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极经随齐,而在高速公路上貉蝎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了难添,取而代之的是风声与路噪声虑梨侮。而操控部分活,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拦骡,你永远不会感觉到生硬的颠簸略,一切都是柔和与优雅纬冈臣,当然乱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的黄界。   最后耪冲,我们通过以上测试疽干订,凯美瑞尊瑞在电磁安全性校秒、油耗及空间实用性上都出色表现挫肺孙,而为此你仅需多付出几万元的代价底物颂,加上经销商的优惠矛驰,凯美瑞尊瑞物有所值靛顿,而你现在需要做的络了橇,就是去店里亲自去试一试描,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接怒咸崎。 图/文炉绅导:丁艺   丰田汽车日前宣布靠超葛,截止2013年底患儡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆推钦七,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讨。诞生16年来昏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沧谜瓷、备受600余万车主的信赖和认可薯娜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员逼甸阑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侣锤。 责任编辑彤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后取,MINI凭借其漂亮个性的外观吨表、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心湿。2014年北京车展上仍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘陆巍(点击进入上市文章)温迹列,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化垄镰,同时在配置方面也有一定得提升牡蹭屠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后堕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镭痪扣,售价区间为20.18-23.68万惜监。虽然只有4款车型可以选择垛涎痢,但从大家的关注度上看磁封,很多人对这款车给予了很高的期望砍观哥。今天僚藕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V密奉,两款车虽然在级别上不同疥,但是在价格上却是非常相近倒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聪。下面汾,我们就来对这两款车型做一个对比糯佛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋硭怂祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恍。当然圭宠,作为一个自主品牌显翟瓮,想要和这些合资车型抗争娜哗,就需要在配置上有一些诱人之处似掏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别洗钎,从车型尺寸上看牟,H8明显要大于东风本田CR-V烦室,但是价格却几乎接近搔堵防。如果您的自主品牌不感冒的话冻节,那就不用在纠结了描达。但是估哇徘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抄牟裸,那么H8的确算是不错的选择钝堤,至少从轴距上就已经很让人动心了垃睫骡。   =============分页符=============   原标题棚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下来,哈弗H8还是小胜脊,其中H8还带有液晶中控屏疮,而CR-V并没有配备中控屏茎酥川。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淳戎。这些东西的确也是非常吸引人的接。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的紊绅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验系携,平且还配有ECO节能模式背膊伯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的镀猫。H8还配有坡道控制系统搓骡夕,但是CR-V并没有配备这个功能驰拢。另外少胯,H8还配有三种运动模式扇,一定程度上提供了多路况的脱困能力骇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些趣申,当然H8属于刚刚上市的车型朝钳,并没有试驾车让我们来进行测试歧凌捕,以后有实车的话门伴,我们会进行相关测试抬全。   结语创骗笛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剂氛陈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匣搏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嗡,某些情况下还要超过很多合资车型捻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肉骨藩。 责任编辑犬:赵春晓" "从1985年开始褐疙竞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上阂圈,1991年出现在5系车型上特伍,1999年开始陆续出现在X系列车型上亨。直到现在厘疙驾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匣粟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奢睡奉,提升着宝马车型的操控性和运动性相杉蓄。让牵引力发挥的更加自如熔,下面滑狸歉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捶睡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱郡稗。在车载计算机的控制下略,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茧骗妻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篱撕家,而且动力分配比例范围达0-100%境,赋予车辆独特的动态表现蛔洞。 与传统齿轮机构相比降芒佰,xDrive动力传输响应速度更快亨挛,分配比率更灵活姜淖轰,通常阂戒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陈耗,保持车辆转向精准灵活详昆甩,初涝毒么、中段加速更为直接的经典后驱特性歉卉咀。而在弯道孤踩尘、湿滑路面瓣坏、或紧急变线等极限状态下芭凑恋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虎期,增强了车辆的稳定性和循迹能力凳糙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统顷监德,在附着力降低的情况下扛,更加考验着前后轴所分配到的动力恫。通过一体式底盘管理系统的侦测如舱毕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔡妊方,最大化的改善转向不足和转向过度栖块梢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上点耪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弧。宝马4系在绕桩和紧急变线中脱施,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缝恐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兼必,更灵活栏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锚锣掸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域俊泥伟,公路性轮胎打滑严重娩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侠,还是能够胜任一般越野路面背健朽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑石扭疟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)计阂佛,宝马X1一直以其运动性示人踏沧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表参摊扇。但是不同于一般运动车型不擅长越野牢固,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剁,能够让车主在假期到户外撒撒欢驰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗岗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣判省烤。   在消费者最关注的价格上扇罚甫,我们分别来看两辆车刃惯寸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逗缅闹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钢琳。从售价上我们不难看出己吼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3乘铰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缔咳誓,价格区间跨度较大驾芭。   外观尺寸对比瑟蛇:   首先陡,从外观上来说吝撵,宝马X1极具动感武甸甘。其标志性的双肾格栅已经不必多说罗城湍,远远的就可以知道这是一辆宝马凹。而那富有动感的线条通,将其外观勾勒巫痴,即使是静止在那里户供惦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抚飞甩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蠢吗虹,感觉比例似乎不那么对称欠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控火侨,而且作为一款国际范儿的车倒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妊亩。虽然宝马X1有修长的车头饱,但是驾驶时却并不遮挡视线烩沧抢,仍旧能够清晰的观察前方路况佰砍。   相比之下滩枫,奥迪Q3的外观略显沉闷媒,同样的家族式前脸显得十分稳重敦炽聪。虽然不像宝马X1一样运动舰咕,也符合其SUV的定位敲桨董。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泊刊,这也让奥迪Q3的样子更加传统母。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莎,但是内部空间却优于奥迪Q3忍,相比来说纬授,宝马X1具有更大的头部空间绷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3类孰下。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挟盯惟:4477mm 长纷:4385mm 宽灵怪牧:1798mm 宽联搽:1831mm 高梆搜钒:1577mm 高蚀费:1608mm 轴距结城雀:2760mm 轴距随:2603mm 最小离地间隙竭:194mm 最小离地间隙套罗茅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者刺借骨,宝马X1具有灵活的操控性拇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性祥日剃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骋咯丰,作为一款 SAV凄猎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的射褥据。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向擎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣碗搽。   实际驾驶中屎,宝马X1的路感清晰惰,虽然车身不衅恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径抡愤苗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头刃兢,带来更多的便捷坎。行驶中棘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快铃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凸粉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮帝、高精度直喷与电子气门三大核心技术酥承咸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果懂醇,在动力输出上达到高低搭配的形式馅乾。而宝马X1带有的ECO PRO模式寂禾刷,可以帮助我们进一步节约油耗踌残酗,让油耗能大约降低20%淳。 两车基本配置参数对比户辜芥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前苗哪:通风盘/后县:通风盘式 前标:通风盘/后揩秋记:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贸邓玫,我们不仅仅需要看其运动性能藐,还需要检查其越野性能碧善套。奥迪的quattro系统的越野性十分出色铅瓜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统别撮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朵,为了能更好地分配轴荷肪颇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钞商寐、后桥差速器前面歌。正常驾驶环境下焙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沉羡兑,当检测到前轮附着力减弱时食尝端,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮腔,帮助车辆脱困赁唇。   通过以前的测试搏触,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慷,对于应付难度不大的非铺装路面来说普上艇,这套四驱完全可以应付斜救,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能酗峨,加之悬挂行程过短娃麓琶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试穿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卞,偏向于公路驾驶犀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统席,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴班薄聪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中暗砍,动力的分配为40:60显,在实际日常驾驶中痘咆盼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的控。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主牡芥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鸡某晒,在车辆出现转向过度时灌,车辆会将更多动力传递到前轴汉厦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性热诵,帮助车辆脱离失控的状态鞘。在弯中逐渐加速的过程中够监,由于车身的重心靠后缕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绿队佃,在这种情况下绞何,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出门,减小前轮的负担蜡,使车辆获得更好的指向性强姑剐。   无论是雨天爆,还是弯曲的山路啤切石,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对报淖。而且在大角度爬坡及碎石路段操化,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力裴。尤其是爬坡时冒,动力能够智能输送至前轴诡,让车辆轻松前行别篡绕。而在平时铣胸,动力又会自动分配于偏后驱良锋巩,让运动性得到进一步的体现鳞。此时的感觉是类似后驱车论,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配勺,让车辆行驶更平稳吮段。   相比而言桑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野突。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辞古,具有良好的越野视野苦闪,但是宝马X1的离地间隙更大百暖冲,通过性更好施渡襄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抽吗,尤其是其具有更多头部空间煌式堪,如果越野时潭逗,可以适当调高座椅坐姿非伺。   =============分页符=============   原标题氦咆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰慷偏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩簧,所有的按钮也都在触手可及的位置盎熔,十分便于驾驶者操作春劳。而且两款车型都选择了年轻胶、时尚妈剧兽、富有现代感的内饰设计小铣。   两款车的配置狠诡,无论是奥迪Q3咆贰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全福卑屑。尤其是宝马X1的iDrive撩惫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用衡屯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮街,宝马X1更加简洁匠,而且操作一样方便敲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挠济团。即使是刚接触宝马车型的用户骨,也能在第一时间熟练操作茧陇挠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热寿米,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性慰耽瓢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秀袍现,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大漓捕存,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供褥。例如像最低配的宝马X1鸥秃,虽然价格极低迸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了犬褂趣。Q3低配也是一样黎恭目,配置较低星尸俩。不过如果您不在意像导航事裤采、座椅加热等配置收嘘署,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要椒时。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后竟口,我们进入车内来看看内部配置以及空间腔。二者究竟谁能更胜一筹射坷写?首先来看两车的安全配置慑谅。在气囊方面栖畦享,奥迪则更胜一筹幂普下,在两车装配有同等位置气囊的前提下派剐乖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊裴下悔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜罕癌崇,它全系标配有防爆轮胎逛,即使发生爆胎垢,也可以继续行驶彤级删。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配俊。此外防爆胎也节省了备胎空间佳溉畴,让后备箱有更多的储物空间普傲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间酥澄。从车身尺寸上来看建贰唯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势门竟。然而车内乘坐空间方面睡阀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诽日。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度布:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度四:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恃幂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面概,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策薪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养剑。但由于国内油品的质量不佳掸牌,为了更好地保护车辆发动机棺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骂平。而其他配件的保养周期上窗傲讳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弥誊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疯:   861元   xDrive20i第:   1036元   其余车型临此:   965元   sDrive18i葡滔:   861元   xDrive20i妨:   1036元   其余车型泉侮:   965元   sDrive18i貉咯:   1609元   xDrive20i匣忌篮:   1784元   其余车型寄:   1713元   sDrive18i摩:   1386元   xDrive20i牵:   1561元   其余车型恕赣:   1490元   sDrive18i私碌:   1591元   xDrive20i粳福嚏:   1766元   其余车型硕算:   1695元   sDrive18i稀:   1609元   xDrive20i饱恳:   1784元   其余车型际离午:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注膛:●钱悲:需要更换 ○棋蠕扑:常规检查锯徊柯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中棘雀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯行仙亩、空气滤芯和火花塞嗣饲须。花费支出大概是2691元昧贿。4万公里时还需要更换汽油滤芯芒,支出大概是1382元算摄粉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错膜巾,保养中也没有出现更多的费用支出鸿篙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奥导:●浓:需要更换 ○巍:常规检查烫斑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出畦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潞彭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降窖瓢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亥辣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钝,能够更好的照顾到爱车的每个细节炯殊夹。   总结凉达: 总体而言纶锯嵌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亲金,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侯必。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足峨千,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少溃,整体内部空间与奥迪几乎相同暑扑。而在使用保养方面夏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寝次庙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人文家耸,但是其配置也相应有所减少称偿盼。作为高配车型董刑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壬弛煎。 责任编辑褐厢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会全拷。它足够漂亮了湃赔览,漂亮的让人感到迷茫蔫捆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行庐肺,由于在国外钱,我不得不比以往更谨慎的驾驶疏兄小,没有做任何炫耀的动作累凑略,但依旧接受了不少注目礼港撤骸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着采喘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内迫,只好出此下策辅洞鼻:按住移鸪埃控器碧鳖耐,“砰”后备厢盖弹开了蛊驹,老头愣了一下啦促烙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢兔拐,并给了老头一个友好的微笑泰慕穗,关门走人了圭熔缸。这时我才知道瓜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量匠葡许,它的曲线诱人兔簇炊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奋省臼,但令人心动的地方是从B柱开始的梦车室,远看上去俨然就是缩小版的CLS级另氛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玛。也难怪啊镁惺,差点忘了毖控谷,我们这台车选装了AMG套件祁被鲤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用斡骑,没套件的车感觉就差了很多脱蓟妮。   即便如此脯幻侵,它的妆容仍是存有争议的崔悔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尺辜。左派以我为代表(全部未婚)阶茎,认为它的骚气指数接近满格会,尤其增加AMG套件以后伤登,能骗不少小姑娘膜首涤。右派以结婚生子的同事为主熬薯,他们认为车身不够修长嗅槐,不够秀美犊匿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体长。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撂辑纲,但又内藏了些许的凶狠睦绦。   不过我们两派的意见同样有交集碴膜,那就是从侧后看去舒笺,它的美感更胜骇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中退疏,远远的从背面欣赏它澄钮锑,真是太美了波。   =============分页符=============   原标题适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上互,它采用传统的氙气大灯吮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统避。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少徽槐豹。另外玛,与前包围上的空气导流口不同的是滴瘦惊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用睦喇陷,不得不说其达成的效果是相当不错的弘虽既。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伐访,但日常使用中也是在令我提心吊胆棵煞店,还记得开头那个故事吧垃匠,告别老头后我驶出了停车掣亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涡涣涡,压过了一个并不大的小坑洼申膜,胎壁被硌破了廖,轮胎在5分钟内全部撒气尚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丢茸京,这个下马威让我措手不及卿响。   =============分页符=============   原标题郎帅软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门破,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杏献。坦白的说攫,这套座椅看起来特别有型旁咎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腻回峭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求路,我觉得座椅的设定倒是恰到好处文。   眼前中控台的造型郝秘避,甚至细节都与奔驰A级相同儡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缝承,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样换邻辑,总让人忍不住多瞟上几眼论炬巧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恍弯,触感细腻洞款。   =============分页符=============   原标题翘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疥,各项按键的操作都很顺手吮噶,但我多希望能提供翻毛材质鞋。另外砍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虚废双,回馈力很欣壬痢,而新款车型早已没有了这个感觉空凌,让更多人都更容易适应辩壕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利睹孔,特别方便信裙坊,当然了女,这并不是CLA级的专利锭,A级也同样如此纱。总之对此我们是持肯定态度的萎瓶甲,“怀挡”显得复古偷巨拐、特立独行翔,而且省空间色陡矗,利大于弊实。   COMAND系统与国内车型操作方式相同略舰奇,不同的是它很强调对网络的依托泪熬飞,这几天在欧洲开了不少车即讥沛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肯勤船。几乎所有新款车型都支持与手机互联欠赤惺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能囊,还可通过手机网络访问互联网仙、下载官方APP程序和导航碍,这是国内车载系统所没能赶上的湃。   =============分页符=============   原标题憨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说匿,空间实际上是够用的故稍,毕竟多数时间都是前排利用率高瓦介。我同事身高179cm翱,在前排头部有一拳的空间翔,在后排就显得局促了枷烩,后排乘客反应压抑感比较强篡够。   不过我坚信背床,对于CLA的车主来说空间是够用的慕妥,因为后排不会经常有乘客吧骑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的耸遍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盆。   =============分页符=============   原标题锯哩泄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泻瘸说,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辰沪借,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm梆锤损,配7挡双离合变速箱排,带有换挡拨片浪。拧动钥匙绅,发动机被唤醒翻燃,车内怠速状态下的静谧性相当不错胺德取,我们出发了码妒几。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通桶,不过CLA非常容易上手被滔示,舒适模式+D挡表现得有礼有节角篙,整个驾驶感觉极其轻快擞忿,这是一辆易于驾驶的车胃,不论男性和女性都会觉得很轻松厢嫩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性雌艰晒,转速时常被控制在2000rpm以下绞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汝关,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闯贪廓,而且在低速中它的换挡依旧平顺渺螺丢,并没有出现那种令人不悦的闯动挫楔。   切换到运动模式骋膏,变速箱首先变得更为积极句孰,整台车的性子也开始急躁起来献涧矛,随时准备着接受挑逗揣谰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钮。油门的响应也更为灵敏碑堵,初段就能得到不错的效果睬,只不过排气声浪并不那么有气势袜瞎勘。   至于转向朽驹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扑头,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毙常,那样的线性和柔顺廉貌擒,简而言之非常舒服许。   CLA的转向感觉则不然号儒,它少了些紧致的细腻感甲艇,多了些轻巧连宋。这套电动助力低速中没什么特点钡蓝示,属于偏轻那类的撅,或许女性朋友会喜欢切颓。高速下转向逐渐变沉瑟蔚,更易于驾驶毕抱汞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上热,比我想象的要好不少敝撑。   不要被AMG套件所蒙蔽恳崇,悬架的设定并没有那么生硬社轮操,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求幻,整个感觉还是挺舒服的桑夯揩,回弹的特别利索辞碴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闭,起码我在前排开车是这样一个感觉漂店盾,只是后排的乘客有时会说汇墨完:颠!哎溅,管不了那么多了淑痊香,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亮,驾驶感觉对于这台车来说重要修逞。   =============分页符=============   原标题牌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注眉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现埠尸馁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护怯鞭,无法进行有效的弹射释场。起步时有将近一秒的延迟继,之后发动机全面发力抖举壳,此时轮胎打滑非常严重廷炔贪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态魄,导致抓地力不足婚沛。怎么形容这个状态呢搪楷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速睦,四肢虽然在飞快的挠地菏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浩,各位想象下微。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吝玻忱,双离合变速箱准确的完成两次升挡桓酒伺,换挡速度很快伍,最终用三挡达到100公里/小时的速度临偶凯,时间为7秒整拳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新脑盾,因为看到严重的打滑时我特别无助惩,尝试了降低转速起步胃乓板,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地亨恼锚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中母,而且车身的支撑有效盛馅,车内没有特别明显的前倾感觉尸遂高。从刹车曲线来看遁,自始至终加速度都在-1g左右惦擒,最终成绩为38.46米粮末释,符合奔驰一贯的作风眷。当然倡,待拿到国内的测试车后铰,我们还会进行测试句幕替,看看原厂的轮胎表现如何碧季磕。   总结巷:   从国外的销售情况来看起磷使,CLA是相当受欢迎的艾菩掸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彻,CLA在美国同样有着相当不错的市车鸶ァ,2013年后四个月销售1.2万辆收微曙,势头相当迅猛星贯嚎,可见其受欢迎程度判。   进入国内后我想它会得到同样的关注喇锨铜,随着细分市场的成熟矛漂缄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车彭畏。奔驰CLA级搏吴,主打运动哎廉、年轻华绥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎某分冗,尤其选装AMG套件以后效果更甚司前核,相比奔驰A级奇,它的吸引力显然更大半冈蛙。相比竞争品牌挨,这次奔驰走在了前面绅焙泰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碌斜。配置方面国外大多都是选装敛仑,比如天窗培、轮圈样式等等揪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梨乖释。   不可否认轿汕,它是如此的招人喜欢撩,尤其招那些打扮时尚交充、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涎洛吹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了洗碌磺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机边。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘不汉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烙到。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型莆阮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法劫,通过细节部分运动元素的添加莲浚兜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兜螺。其外观运动套件包括进气装饰表、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等轿归吕。   总体来看驼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虹侨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置莽献,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备氯巧,白色车身加上黑色的玻璃车顶列,看起来很有档次感虐悉巫。不过略有遗憾的是撂,它的全景天窗不能打开监镜,有同行戏称哀堪钢,这是专门为了看星星而设计的片。   内饰简洁自然   与外观相同贸哩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围担。全黑的内饰揩盼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现称衅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来模。   配色方面郸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰儒,但通过座椅的白色缝线归、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓦,使得内饰整齐又不显得沉闷盒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了莎。人机交互系统方面剃炼扮,V6菱仕Turbo车型并不占优势嚏辟。   动力不错烽讨耍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机士急脆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肋车散。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炕暇搪。这款车的低速扭矩较大漏,因此起步时非常容易惊堡。起步后誊焚模,借助轻盈的车身十滤,汽车随后的加速较为顺畅喀灸蓟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实筋,这直接导致这款车的操控也是相对不错磷,在较为宽阔的路面上裤粪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作史肖,感觉很有信心耐甩陡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胆涟尺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疽撤钮,非常方便驾驶者进出吮路,但打火时铰擦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动通擒。 责任编辑甲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候匡弊庙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苔。之后的继任者是睿翼木涡逗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈羚能。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谈腑,并更名为马自达6阿特兹捌,而它是否能达到前辈的高度瓶级,让我们由内而外的体会一下橙县酪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌臣,配合这两侧行车灯酿杯呵,看起来霸气十足廖,隐隐的透着一股子狠劲诽刺。图中这款车是2.0L的标准版蓖,则采用了较为普通的卤素光源耪,科技感差了一点辨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汞爽达,犀利感十足粳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA摹窘梳,它不同于以往的两代马自达6怠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啃猫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澄懦蛔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子温蛋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肮,轴距为2830mm送井,与进口版本相同虽登家。相比同级别其它几款日系车型势惦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亩钠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孪稼完,像是一滴在高速行进中的水滴季浚,充满了流动感攻窍栏。从后边仔细观察阿特兹的背部摧耿炭,不难看出它还带着一点掀背的意思伍抄片。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慕,配合着双边单出的排气筒旅,更使整车的运动感一直延续到了尾部坑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伺颧汾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撑茂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褪诧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意黎扇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩傲祥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宝涉,其它区域大多为硬塑料醋。由于没有太多的装饰件籍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扦盖落。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汇雄挥,它采用的是一块电阻屏氯八臣,触控灵敏度还算令人满意宝垂,界面的科技感以及显示效果都很一般驹酣奉,总体感觉更像是四结吩驼、五年前的产品怪酞,唯一的优点就是操作无任何难度厂超,一看就会栓娜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赎拐,所以导航功能暂不能使用亨。   进入车内颂分,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了救摊暑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿堵赌芜,握感也很不错耽,由左至右打满需要2.5圈搓烯缺,比大多数车型略小哄。此外结回活,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片饭,操作便利性良好竭铝,而且兼顾了驾驶乐趣涡抵灯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嘶,但却一点不掉价辉跋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感首帽,其次它的表盘内圈采用了网格设计奠,多少有一些竞速的味道到堤,再加上白色的指针以及简洁信绊妈、明快的字体浮搐康,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纠确。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏去贿冬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗写拼囊、平均时速济虱、续航里程之外舅皑廓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP途。i-stop是马自达研发的自动启停技术临锋航,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锭堕。   除了i-stop孩骇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瀑蹈。之前在新能源车型上比较常见飞芭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磁课撕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肋,它是以电容取代传统的电池或电瓶旗,从而为车内的用电设备供电路,而非用于推动车辆前进俱卷编。   空调面板的样式不错坟藏,旋钮和显示屏都显得比较有质感烯撮次。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子臀爬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巧实,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘保好墓绞咖。前后排座椅均采用了真皮包裹聘谷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次切穿。   虽然阿特兹有着不错的轴距阶敛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩荡跋蒙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间贰埔。令人满意的是后排的腿部空间遂的双,坐正以后不影响翘二郎腿儒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涸山,不仅地板平整抡,而且行李箱有着不错的纵深倘巾桅,轻松放下高尔夫球包藤雾勾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肮,以及更换轮胎所需的各种工具开。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抄对、双可变气门正时潦廓、凹顶活塞+米勒循环穷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术散净,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蕾稀令,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撩试少。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱溃陶,并带有换挡拨片翠,只可惜这款变速箱不带有S挡答,对于主打运动的车型来说个遗憾缅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受驶女缉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩结,日常驾驶过程中书顷,为节省燃油僵,变速箱会积极升挡汲测讼,转速经常保持在1500rpm以下蓬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应核娥,因为这台变速箱的反应速度很快挨,能够很好领会驾驶者意图碘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出开。   阿特兹拥有良好的操控性煽亢率,这首先要归功于发动机线性的动力输出醒讼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摄尽小,而中后段又能够拥有很好的动力表现丘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻贺环。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处化啤,尽管反馈的路感一般授泉访,但指向足够精准畦,能够给人很强的信心时落啸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瘸冗惯,它的前后悬架初段偏软粮露,能够很好地吸收路面的颠簸嗣效袖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾枢澜灯。可喜的是悬架的后段韧性十足马,不会让人感觉力不从心抗。最重要的是襄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梦桔郊,车头指向灵活觅刑南,车尾循迹性出色肃怪皑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腊蚀态。   总结陪话: 对于马自达这款即将发布的新车剃,我只能用赞不绝口来形容敦,外观和驾驶感受都可以称为上等奋贬。如果非要给这个车挑点毛病的话罕,就是在高手如林的中型车市场里荆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稠。所以如果你是“外貌协会”的成员茶,或者追求极致的驾驶感的话仕,那么你可以期待一下这款新车残硼捐。 责任编辑粕:赵春晓" "  KTM的X-BOW酞臣七,直译过来是十字弓全经,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秸啼梧。实际上憋遁沏,这个模样怪异的小车痊,的确是火力十足勘表税,足到无论是在街道上还是赛道上瘫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搔吓识。   先来说说KTM这个公司鬼耸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瞎农迫,以生产越野车和跑车而闻名喀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舵,也许是工程师们精力太旺盛档壕,亦或是身在奥地利这个地方侮虑蛙,总会有些天马行空的想法慕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子咆铃,去生产一些别的什么机动设备咸酬。这几年肮煎敖,除了X-BOW甭弦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明领,而且都有一个共同点——惊人且极端杠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苯、puristic(纯粹)惜、radical(激进)捅丢测,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疗呻对。另外还要多说一句仁,这家公司的口号是ready to race屎铣,时时刻刻都在准备一场竞技全腹咐。   KTM的CEO曾经承认备,他们希望使用21世纪的技术程闪块,发扬柯林·查普曼的理念伐射熔,打造一台新世纪的超级跑车艘蔚。柯林·查普曼是谁莆?他是路特斯汽车的创始人迫懦驳,他说过最著名的一句话是喊桃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准经到填,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伞,作为汽车工程师扳居,他把全部精力都放在对性能骚、操控和轻量化的极致追求上浇呸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悉,但跟进尝试者寥寥罕。看看路特斯汽车凄凉的经历岗阿,这其中的原因并不难理解片椭。我们很欣慰地看到昧,在新世纪沙,KTM继承了这种理念妨,并且做得更加激进响。   其实X-BOW的理念很简单衡妮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车湿箩持。碳纤维单壳体车身捐、全车碳纤维组件邵谈敲、水平推杆减振器甲亩,这些都是方程式赛车的标准配置破。由于使用轻量化材料艰县,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)亮忍。在高速行驶中冉鸵蹬,车辆的气动布局提供下压力快讳仁,以此来提高抓地力和稳定性恃且,这也是方程式赛车的特点抹兼绿。和赛车唯一的区别卸川枢,就是它有全套符合法规要求的灯光败觅,以及一张副驾驶座椅福。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钱拈泡,经过强化和升级后霸圭,动力达到300马力幌蛾弓,和F3方程式赛车相当库嫁,六速手动变速箱也是简单而纯粹仁瓶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蓄该,我们不妨来看看推重比朗煽。X-BOWR大概是2.6千克/马力报疆磁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥莱,也就是说发动机需要负担的重量更少福畏低,动力表现自然更强说路。   在踏入X-BOW车内的一刻青朴曙,恭喜你挤旦,在旁人眼里悲豢撂,你已经像是一个职业车手了嚼。首先一只脚跨进驾驶舱拒,站稳后调整重心卿鸿,再把另一只脚迈进来奠缚,双手找到合适的支撑点疚肆帝,将身体重量转移到双臂惋奥,身子瞬时下沉痞琉虾,把自己放在座椅里辨浮鞘。来自RECARO的座椅是固定的坍烁捷,完全不能调整掇郴,靠背角度略微向后倾斜胺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里噬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沛。要完成这一系列动作逃,如果你是个长腿欧巴处,可能会轻松点聪玫碎。同样和方程式赛车一样兽,X-BOW采用快拆方向盘锰,在一定程度上提高了进出车的方便性嗽绰,不过我觉得这个功能最主要的目的跺嗜,还是为了让它更接近赛车佛烙榔。绑上四点式安全带及晨沮,身体没有一丝活动空间壳,因为在碰撞的时候洁,你不能指望安全气囊救你一命方琴袄,唯一的方法烁斡尸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上哪扳翁。   驾驶它褂裳两,你不需要有汽联颁发的运动执照合碾诵,甚至不需要经过特别的训练届横。只要你有合法的驾照岁,会熟练驾驶手动挡汽车僧掣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吧篮。连离合器都很好掌控观翔,甚至比驾驶EVO绥嗓接、STI这种高性能运动房车还容易快灭。你唯独需要的踩杆,是练就一副有力的双臂郝捌,因为它完全没有转向助力防供铆,停在原地抖,方向几乎是打不动的瘟炕锭。   由于场地的原因疯,试驾过程不是很尽兴喀臣,并不能体验到X-BOW的全部性能滤撩。在狭小的环境中络,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展未盟肮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势箩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力九陇。因为使用水平推杆减振器歪肩继,X-BOW的底盘可以尽可能的低孪,在转弯中几乎不会产生侧倾疯俯诚。多连杆悬架结构稳定肩,可以减少轮胎不必要的运动和变化处撅偶,保证最佳的触地面积豆略勘,用尽每一分抓地力习司。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度矮阶,这一切所产生的副作用譬,是你的身体要承受更高的横向重力忻尚陶。   在视线上墨方,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置录,以及转向时轮胎的变化豢。利用这个优势境,你可以把车开得更加精准硅宿摊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辟裁,这是任何房车都无法比拟的揪堪。不出个把小时森骡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样操吻,高速掠过障碍物而毫发无损损屏,那种险象环生的场面拇亭,我相信其它车做不到哦败琅,这种乐趣和成就感剂脑兽,只有X-BOW能给你尘椒。   看到这儿登,你可能觉得这台车并不难驯服肯,一切都很容易粪叉。没错侮瓮,X-BOW没有设置很高的上手门槛贸推,驾驶起来甚至比超级跑车还简单童煤,但是它还有进阶的玩法看,这就需要很高的技术和技巧了犯炊奥。首先献苯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战姜昏,为了它的寿命唾,好好训练跟趾动作吧恨。漂移逆搏?也没问题滤艾,在转弯时只要加大油门采,车尾很容易就会滑动起来拟。之后能不能画出一道完美的弧线凯,就要看控制的技巧了吉睦什。   除了以上这些绅,我还有一个建议挫。置办一套合适的行头杭嘲,至少也得有一个头盔和一副手套短嫩涵,这会使你看上去更像是职业车手肛。当然才矩霸,作为一台可以合法上路的跑车了宿,KTM也试着考虑过车主的感受霉骗涪,推出了一款GT车型随全。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伺屯饥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已示。无论哪种装扮劣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炭,在气势上就足以压倒一切抄仿誊,而在性能上健惰,它也是所向披靡垂撼轻,精准狭膜痴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓤幂。虽然它可以以合法的身份上街冲,然而对一台Ready to race的准赛车系摊,街道并不是唯一且最佳的选择顶观,它最终的目的地菱,是要奔向一条真正的赛道脱,在那里解开封映稹,去赢得一场真正的胜利慕。   说到价钱控凑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吉星,一点都不值防。那么呸,如果说花135万岛倘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车函,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚏删,最大化的驾驶乐趣来,并且还可以在公路上行驶唬羔,这样是否物有所值动梢?答案其实显而易见樊,值啊,或者不值镜容侍,取决于你是否真正热爱驾驶悄退,热爱赛车运动呻。 责任编辑溉讲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蕊逢遣,早已见怪不怪箍立蔽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车靠磁穆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丹畔,广汽丰田出品的YARiS L致炫八簧,就是一款加长版的小型两厢车乱狙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志视巫。 知识普及屎:为何不叫“ 雅力士”了靡锭?   相信很多人都会有这样的疑问偏秤,从车尾的英文上来看蔑杰,YARiS的标识与上一代完全一致鬼涧,但多出“L”字母吩婆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梁函,和同级对手相比也一直处于垫底的位置教蕊秋。全新YARiS通过变革性的设计草嵌、加大车内空间僻翻、降低指导价酪酸,从而想抢夺A0级市场的份额咖菩撤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钙愧屡。不再使用“雅力士”的中文名称尝省你,意在新车型有着脱胎换骨之风貌规量。   外观迸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沁伟,如果拥有一副出色的外观设计李泉,那销量肯定低不了穷。广汽丰田的全新YARiS L致炫克,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蟹稀嘛,能让更多的人接受托皇。   =============分页符=============   原标题贺哼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毯,所以在造型方面与海外车型有些差别春购。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杭谎,“梯形大嘴”车头动感大气鄙,配合超长的轴距拴臂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受顶。   =============分页符=============   原标题忍偿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰麓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内檀,相信你会有两种感觉蒙截,第一娘氏怕:中控台设计非常大气邓软娶,和丰田系列的SUV车型风格一致累瑰擦。第二莆吉:超大空间卤,后排空间完全比拼一般的A级轿车溪澄。   =============分页符=============   原标题姑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm隶瞥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车骚痴伞,但是空间方面完全越级的感觉睛峭跑,完全不比一般的A级车差酥创,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服确。   =============分页符=============   原标题拿辟尺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意攫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错稗枷纳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雄道瑞,中后段性能并不出色欧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高灸罗苔,高速行驶油耗方面并不出色蔫。   结 语   作为一款城市代步车型椿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多署活恐,外形方面就能征服不少年轻消费者眷微。此外豪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一父。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缕嫩宫,若果说美中不足的地方深盒,那就是匹配的四速自动变速箱了牢滔。(韩威) 责任编辑地:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒靖虽火,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锰席?告诉你巾清,这是真实存在的一辆直线加速赛车体蹿胚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车锤都琴,基于2014道奇Dart车型浮鳞,型号就叫做Dodge DartPro Stock吴坑。大概意思是“超级街车”芥富。虽然只是称作“Pro”噬,但它的结构和普通街车已经截然不同负,一点点相似也仅限于外观上袍卜。一个专门设计的底盘蛇恨,扣上一个类似“街车”的壳子关夸,除了好看以外洞,也是为了让车子的空气动力学特性更好沸漠。除此以外歌巴疽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苍觅。   作为动力核心锻貉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造其。与常规的“以街车为基础改造”不同啊降,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妓瓢。据厂家介绍避钞停,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时内,而极速则可以达到480公里/小时垃裸。   Mopar没有公布具体技术细节裤,但是在上个月陇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中华,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速的并,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考桨但:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垃吭,它跑完402米还需要9.9秒渡趟,而末端速度“仅有”235公里/小时莱。也就是如果两辆车进行一场比赛把铜侠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候尽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谐窖叔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赴幕,当然也无法在普通街道上行驶缚惟幌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采擞咎嚏。 责任编辑囊翁稠:赵春晓" "  4月11日偏特,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坊劝。   4月的京郊春风和煦揣刺,桃花盛开射翠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膏洪建,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沉寇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哗。   然而稍微有点遗憾的是缝倒,由于相关环保政策继壕担,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基次聚。   =============分页符=============   外观内饰戈雾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别艇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo多幢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宏,因为配置的原因巍删,柴油版在一些细节剿舌,如前格栅颇膏妇、雾灯等处精简了镀铬装饰屑。   另外起,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秀溉,规格为265/60 R18隧,采用双五辐样式签氖炯,与高配车型的20寸轮毂有所区分七立。   外观上篙哺嘲,大切诺基给人的感觉就是硬朗铃、野性釜底、豪放乏朗删。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铆,如果不是看到车尾的标识杰沦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版首策。轮胎的使用与其它车型也是一样的涕肆。   =============分页符=============   内饰方面搅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搁事檄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同贸龚,但是做工方面表现的比较细腻瘫。各个部位间的接缝十分均匀缓,内饰表面的反光也抑制得不错邵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受看尺且:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的攘瞄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哨还。这台发动机由意大利VM公司制造膘几,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倦省氮,国际知名度较高嚏廷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下协,最大输出功率为243马力(179千瓦)腐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米茬棵瓤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱架吻,采用电子挡杆设计凹廓坦,事实上酷湍弥,在菲—克集团下的很多高档产品上圈够焙,都采用了这样的档杆设计畦喘。   大切诺基是个分量十足的大家伙胯宪另,体重高达2.4吨就。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时砷鳖堕,都让人觉得动力输出稍弱般溉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同老颓捐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩皆憋,这使得在实际驾驶过程中罚,柴油版大切提速很快算,驾驶感受十分轻盈蓖。   另外羡婚,发动机的噪声抑制也做得不错凳花黑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骸,但却绝非印象当中农,柴油发动机那种高振动痴微使、高噪声湾脾,车内如“夜店”般的情况豢负梁。   在打开ECO模式的情况下跨颊敛,发动机的转速在1500rpm左右的时候殿郊,变速箱就会做出反应长儒,升挡很积极皆回。当车辆行驶到70km/h的时候盛哆,变速箱便会将挡位升至最高挡缉使,我们在城市中使用寝瓜缺,第8挡也是可以使用的捍镁,并非摆设哨枪。如果关闭ECO模式沛绣辆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惯,动力输出得到了一定的释放帕,当然坡解藉,噪音也会随之有所提升怖锰。   柴油大切的油门踏板很轻盈巨高遣,发动机对踏板所发出的信号反应很快任镣,但初段调校的有些过于灵敏了环,尤其是起步时喂孤工,轻踩油门恍潞,车身就会有向前窜动的感觉黑灯肠,想要平稳的起步还是有些难度盆枷,如果初段能调的沉一点梅,感觉会更好攀较漓,驾驶者对动力的输出也更好掌控辨吻计。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样才,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统彪断嘎,由于取消了空气悬架阑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的康曙喘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式杀,分别为自动埔习、沙地狙萝挡、雪地府彻、泥地和岩石悔,这些模式都是通过旋钮进行操作的餐里惦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式边,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嘲看。   此次试驾钒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验段耪,其中的体验环节有沙地搐脚点、U型坑和炮弹坑三个环节皖隋赋。在进入沙地之前律,首先将车辆选择到沙地模式橙涵饥,此时车身稳定系统自动关闭纺。由于没有空气悬架凸楞馆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了琴冠届。   模式选择完毕之后奸浪核,开始正式进入越野产地蹬,在松软的沙地中欺韩盗,要保证车辆的行驶速度讨头染。在沙地中行走搽,轮胎出现轻微打滑是很正常的诺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贬喂聚,造成更大的麻烦琅想。   在U型坑的环节文吉藕,选择到岩石模式之后杯跨孝,分动箱启动扭矩放大挡亲汀脸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍堵零俄,传递到车轮上的动力会更加强劲侩膜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撂。   炮弹坑对于车子本身来说慌脯卜,算是更具有难度的项目了裂逼暴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凑。对于大切来说共乳,通过这样的测试还是比较轻松的菜喝拾。在模式选择上互浮,我们依旧可以选择岩石模式诗队付,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动杆淌拜,保证有附着力一侧车轮的动力输出牵眉,从而实现脱困冻。   总体而言慈苯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沁缔雷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色羞逞。在整个越野体验环节吨汤覆,对于动力的感受也是比较明显的勃嘿呻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灵庆,主要还要归功于这台柴油发动机澎酸,低转速扭矩输出足够大册懒奢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抽胆骑。 责任编辑炔适昧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列啥鄙嵌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK金,以求为各位网友购车作为参考顶,本文我们继续进行官。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酸屁,作为合资品牌的A0级三厢轿车垫凰,经济实用以及稳定这三点立市之本刀,谁展现得更好痘婆搂,以下将逐一展开骆。 外观解读躺誊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中暖辜矢,这次“重生”抛开了以往的产品定位馈襄伙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型屏物海,接过老款颐达的市场后毋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势石锰枢。   刚刚完成了小改款的阳光佰朝,2014款车型延续了前款的整体轮廓陋居狡,细节之处作出的调整讣毕岸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型请捌够,另外增加了反光镜转向灯痛凹佬、倒车雷达等外部配置校。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车羞橇,但两车在细分定位上有所区分吨狙鬼,新赛欧更经济泪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定葛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笛,两厢造型更具时尚特质茬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重饥记簿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅癌杯,前脸处的线条切削更是全车最多之处佰税金,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾券搬,三厢车型尾部中规中矩切女,采用常规一体灯罩的尾灯缮,正是这一产品区分的剪影矩笨化。 看完两车的造型鸽善,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现按谩。详见下表互晤绢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拳任软,您更看好谁滇达割?欢迎参与一下投票匆。   =============分页符=============   原标题期:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比突躺稍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汲容完,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直授,各区域之间的串联均平滑带过陛吉轰,整体风格更注重功能性舵股,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挖赤,并尽可能带来更多储物空间辽旱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足瞎叹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腻厢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表帘卑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一郴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点撬衡草。   另外户,随着车载多媒体系统的发展示,触摸屏更多的被普及颇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茧肃枫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高殴辆。 配置对比伤肠理:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置艾涟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比韭,仅供各位网友参考蝎九陋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题环姆铣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比跑抄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度毖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度勺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示韦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风邯,而车身与轴距能烯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹密。   动力系统对比接胶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面婆,阳光仅提供一款1.5L发动机捶繁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择帅,同为四缸自然吸气版本垄篱钡,排量的不同即动力上的差距还钾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惰路,具备重量上更轻的优势擅梅。   两车的自动挡车型闭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱敝矾抠,其平顺秽郸顶、重量轻及省油的特性斤乐,同级别车型中具备一定的优势赊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下衅墟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT废箍开,在挡位上优势明显桥凭,但其换档顿挫在车主之间常被提及莆伸沦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诲佳弧,外观上二者均具备典型的家族特质敬葛挠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面珐冒仑。内饰布置阳光以实用为主缅蚂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质德。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现幌勃龋。综合本文所述潞伙,两款车型您更倾向于谁晾哀?欢迎参与以下投票讲。 责任编辑毯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车报,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抢郴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狗耻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茸儒拴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巷馁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弘诵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唬狠攫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面破授,K3S并没有使用目前三厢K3的外形急郡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涎毕。也说明K3S试图走运动化的路线天协躺。   起亚全新K3S的长廖、宽其嘎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辜,而轴距更是达到了2700mm的水平膊伎,在同级别中也属于比较突出的成绩搬扯,对空间方面肯定有着很大的帮助凸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练穆,车身线条也非常的流畅寂,有着极强的运动感编祁箍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磋菏显。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绵氖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胳蹋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说山柑陀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的螺掠桃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达徊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm读该,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的电舒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅孪好,加之降低的车身让骐达更加动感婪刹磺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汰。形状突兀但线条流畅的尾灯暴,红灯部分占据了大部分掂,白光部分呈现斗勾状疟霉埔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出创渤接。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达匿堂偶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置跋抡。能够有效帮助你快捷倒车酞敛鞭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掇,因为外观好看主观影像比较大烈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面任,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多履猾蓖,基本沿用了现款K3的设计肚,提供全黑色嫉、黑米色侵蒜垒、黑棕色三种不同的内饰配色膳培。做工和用料相对也比较不错鬼。内饰除了硬质塑料及软性材质外溪居魄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次韦该。   骐达的内饰设计线条非常流畅仿赦都,整体质感较旧款车型有所提升借芬规。内饰颜色采用黑色作为主色调婪,搭配银色饰板叮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比司挫赤,满足不同消费者的需求悲驾绅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备超,多功能真皮方向盘以及定速巡航记哆,从上面表格已经很清楚的告诉大家监焚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP礁喂、胎压监测等配置丧吗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富察蜕爆,其中ESP句厘剁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓣暴诫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题度。 =============分页符=============   原标题阂刻狼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潦笑航,整体乘坐空间相差得不太明显煤燎疽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同仇济。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富健抽,座椅表现方面K3S内部填充比较实擒吭形,对腰部支撑方面会比较到位惫鲤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性莽,其座椅表现比较软酸陈鄙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感倒瑰坚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多噬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势校。在乘坐空间是差不多的圭肆,K3S座椅设置得相对硬朗酵苦,而骐达设置得相对舒适斯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因挞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钮沉佳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巩沧屯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T料匈淘,很好的满足不同需求的消费者丘疗。起亚K3S相比起来就显得配置较少凡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蜕挫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雄闺霸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凭呜德。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论董隆,详细还需看我们评测所出厩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嗓花灌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求湾。   点评寒咖握:随着两厢车被广大的消费者所接受手尾哨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吵舒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动认究,如果在这两款车选择其一的话险袭抹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素警骸。 责任编辑呈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉词肛咳,甚至有人无法确切的喊出它的名字摔霜挺。其实这款车和我们并不陌生喝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膜断岔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瞬菠。所以出镜率不高的标致4008刀,确实具有太多不为人所知的身世挽缴,这使得我们有必要去了解一下这款车孔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涧溪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体猩窟苔,呈现出风尚诵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感潮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签脖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰相串辱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邪绿、科技的感觉款梆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm掸驶播,轴距为2670mm昂甲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫笛蓄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造窟颓篓,所以在车身尺寸上它们相差不多森铃。   从车身侧面来看纯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蜜,整个车身也因此更加大气而富有力量感痰焦。后排提供了私密玻璃醚坎棉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鞘溶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因窜朵荣。另外肺孟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眉食茎,尽管造型简单书挽,但通过与腰线的巧妙衔接浚,使整个车身设计连为一体辟潮吕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂邻靛棘,配合普利司通的225/55 R18轮胎扯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巩嚼,都具有不错的表现伟峭傻。我想应该会有不少车友会非车冢看重这双“大脚”劳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意岁嚷佰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沽媒收。不过标致4008在一些细节上却与之不同父,譬如采用了大面积钢琴烤漆虽犯危,辅以细节上的优化卉。   中控面板做工不错垫,按键旋钮设计很精致挞迷,且手感都较为出色闯每。娱乐扩展功能也比较齐全罐贾,AUX骇壤、USB以及12V电源都有装备毕荆琳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点两,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卤肝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错视,下面还有黑色钢琴漆点缀糕贰挤,凸显出了较强的质感短临。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍府顶贸,若塑料饰板能换成金属材质的话迫概,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毙耍尸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息霖田渤。在转速表与车速表之间扇邪,我们看到了一块显示屏仍每,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息漏。 在乘坐以及车内空间方面快,标致4008秉承了家族在这方面的优势失,座椅乘坐舒适并且支撑性很好湍。   后排座椅靠背很直料烽毖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淘挡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坏停统,坐姿却让人觉得并不舒适登。   标致4008的行李厢内部很平整铝蛊,而且后排座椅可以4/6比例放倒革。这样它的储物能力将会得到提升钵枯,对于搬运一些体积较大的物品告,可放倒的后排座椅显得实用吐。   =============分页符=============   在动力系统方面敞沤洼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钝骆,最大功率仅为150马力借,扭矩峰值198牛米挽隧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用犊驼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了讲黄巷。 全系搭配加了CVT无级变速箱每,具备手动换挡能力化。在实际道路行驶中勾懒媚,CVT变速箱表现的非常平稳歪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时立舶峡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搏裂械,却没有丝毫提速的感觉奖。不过踞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些圈莱,在平稳驾驶时超车变线很轻松退痹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车量济封,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呻氖什,前轮最多可分配85%的动力纹,后轮则可达到55%砷叭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%据,可以应付雨雪晴、沙石和泥泞等路况淋圈龚,也可以轻松面对普通的越野路段陕火。   标致4008并不属于难开的车型慨便,尽管车身较大镰,但是方向盘非常轻盈规诵瞬,即便是女性驾驶也会非常从容玫晌咸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线途。   结语侈健菱:从市场战略上来看晶盯厕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型爱臂乖,4008不仅丰富了进口标致的产品线使磐,也为消费者提供了更多的选择为。而从产品本身来看棠啦绒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挎拐,能很好的迎合中国消费者的审美鼻恨柿。在驾驶方面炼蹬,标致4008表现出非常舒适和安逸啡,非常贴切城市SUV的特性慑挎。 责任编辑耗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型膜陀,自2011年上市以来凭借着动感的外观栓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价领傲龋,受到了许多二三线城市消费者的青睐兼下搏。不到3年的时间颁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610才防,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率捐前慕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘呗未贰,将在4月的北京车展上市许,预计售价区间为6万-9万元孙嘉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者墒。下面就跟随我的镜头祈晾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哀恋力。   相关信息赏暮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伐,2011年正式推出了首款车型宝骏630斑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弄力,结合上汽和通用的生产技术如疆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌我诉郴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计噬宏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO孝,与进气格栅勒粟妹、发动机舱盖形成盾形区域俄浇豆,造就了独特的宝骏品牌DNA环诵烷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计湿。从前脸上看哀努,与宝骏630的设计保持了高度的一致棘袭偷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势墙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计郊铣羞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勿,颇显动感洽。   在车身尺寸方面蛇,宝骏610的长为4401mm柒、宽为1736mm从、高为1462mm湃。由于与宝骏630车型同平台生产碎,因此在轴距方面并没有变化惹耸场,依然是2640mm冻吴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侮肪史。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”醛,尾部扰流板厦舌两、包覆式的后风挡玻璃空、硬朗行李舱的线条亨,颇具运动风吝惦簧。与此同时架芦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惋巢藤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利莫。   =============分页符=============   内饰方面斜吠窘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度矮芜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拌,方向盘搭配银色装饰条拿飞,整体风格偏运动壳烙吭,带来不少新鲜感法。此外蔡翱,新车仪表盘也进行了全新搭配搂,采用双表盘设计覆,更符合当前年轻人取向懈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条迪,提升档次的同时也带来的一份运动基因吉定,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘济叉诫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多祈卷强,LED组合仪表提升了整车的质感哭抵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验村侧品,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势胯沪位。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域圃舵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汾膝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泵沤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贡。   宝骏610是一款两厢掀背车型淘县承,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性马。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够溃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒头才遁,也可以按6/4放倒座椅梧悼,放倒后容积可达到1300L跺让。   =============分页符=============   在动力方面凡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机合藏,最大功率可达82kW昂怂价,最大扭矩为146.5Nm簇哥,这款发动机也同样在630车型上使用溅素蠢。为了发挥出更好的动力性能舅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器煤,此外还配有5速手动变速器可以选择韭笔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品别零,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升辽畔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝矫秀、君越何、君威等车型上抱局规。   在整个实际驾驶过程中聘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳犀耙。在1500-2000低转速时挝,所爆发出的动力输出还算尚可亨示,油门响应比较直接加咯涎。但是随着转速的提升忱,档位的提高淀倦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来焕。这种动力表现不温不火趁剁碴,但是足以应付城市道路使用杉。   相比于第一代自动变速器温驰寐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抱。只需稍微深踩一下募粹绘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡傻窘庙,只不过由于排量的缘故委,推背感并不是很强烈矩冗,且高转下的再加速能力也有些力不从心冬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适得,这也完全符合它的家用定位裙唇耽。在经过颠簸路段以及减速带鞭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酮眠,让驾乘更加舒适饰芜。此外蜕仕藐,在过弯时底盘也显得较为扎实笨。   结语坦洼:宝骏610的家用车定位很准确酗,配置很务实川庇,储物空间多珊,不过在用料和做工上还有待加强绥纺。不过动力系统方面确实不太给力滦敦甫,最多可以说是开起来比较舒适槐,这也比较符合它的定位理窗。作为一个新品牌思,宝骏还有很长的路要走邵泥店,虽然已经走过4年多篮七,推出了两款车型订,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蛋,在自主家用车市场上打出一片天地来潦,我们将拭目以待撼。 责任编辑容俩惧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上杜,大众展台上首发了2015款大众Jetta穗胯。这款车在现款Jetta的基础上攫,针对外内设计细节进行了小幅修调啡风,属于一次精修边幅的小改款沽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整溶鄙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注炊仟痴。 全文总结撼姓:   对于这么一款外形细节有新意骆昂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta操京,我们只希望它能尽快来到国内狄炭饲,因为目前国内的速腾车型蹋宿嚎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势绢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面梗宛。 责任编辑开爆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晌躺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拇,深入布局弦。其中包括类似上海大众新桑塔纳韶、一汽大众新捷达舍、斯柯达昕锐卷、以及再早之前的本田锋范擒、日产阳光等等毁咳。可以说快布,在这一细分级别佃溯傲,乱战才刚刚开始日。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手爱驳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去馆聚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉韦。反而厚重了不少胎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近荤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱阀算嫌。就前脸部分来说想乱婆,整体样子是非常简洁的碑午琅,又有几分动感仍,和标致其它车型相比是有些差别的并。   侧面造型规规矩矩拒凹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现劲那,你会发现渭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凡凯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因磷颁穗,但301更多的是安安分分的一种踏实感爆。其中档捍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸快肚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缎吹霖,没有那么规规矩矩儒煌疲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守渤市,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体僳趣犯,这也是一项非常讨巧的设计仟菱。设计感油然而生午肃,除此之外登衡母,车尾并没有多余的装饰物酱返,简洁实用依旧是主要风格晦。   本文导航" "斯柯达明锐揉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车被疗册,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在囱培,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缴梨,可能除了家族化的设计以外爱淘耪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了芯蜡。 虽然它采用了大众的MQB平台稼嘎此,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泥涎蔫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庐,全新的家族化设计让它年轻了很多牌惧倪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勺,但是相比现款莆僳,它的前脸更显稚嫩碴,也可能因为现款有些老气横秋吧守胚。 车身尺寸方面椭怯犁,它相比较现款有了一定的进步骇幸比,内部空间方面自然也有了一定的进步极溺,在后面空间介绍上我会在进行阐述锈抡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7萌赫徘,这也集中在细节设计方面冒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱息,还有合理的镀铬装饰信起嘎,这也是新明锐年轻的一种标志檬惦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蕉摄玲。" "  2014年4月16日甩胜涂,全新英菲尼迪Q50正式上市狠,售价区间为32.58-54.98万元狼畏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型和梧,2.0T车型三季度到货廷呢唾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坟。三车官方指导价格基本在42万元上下戏镶弯,具有一定代表性馈冠玲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表入娘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓄壬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息含苦捐,车头造型极富攻击性毋测复,侧身线条动感优美售,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显曝。当然咀,它的进化不只是看起来那么简单苫,内功的修炼更让对手望尘莫及赦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孝钎粪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抗陵搽,而且大有愈演愈烈之风邻览,尾部设计很像自家的新5系免,家族化设计不可避免饯辰。即便是标准轴距版本蜜,新3系的轴距还是达到了2810mm健乳,比上一代有小幅增长羚沸舒,再加上悬挂对舒适性的妥协耪付窃,曾经犀利的3系已成过去顽饭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已霞齿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的高叼,那非雷克萨斯IS莫属了陷妹围。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象轰妈孔,车头动感夸张动孤,车尾简洁利落费,虽然有历史车系的影子筏廊公,但这绝对是对精髓的传承和延续皇担肋。   本文导航" "  又到周末了黎,在大学破旧的宿舍里对砷,百无聊赖的仰躺在下铺上缔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报科凯耍,心中泛起阵阵遐想购捷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角臀闺,充满战斗气息的车身礁,都让我无法安然自卧妮,打起精神伯递豪,跑到隔壁楼的图书馆匠端滥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哆猾。没错氰砷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我试韩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘉绘。但是霸槐酶,今天要说的主角并非“兰博儿”丰绦摆,而是广汽本田第三代飞度部粳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嫩。   ?什么是边锋主义侣米羔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成砭闻耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梧焊经,线条过渡果断僳吞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴硼,包括讴歌品牌也大致如此豹签苟。第三代飞度相比上面的两代覆聊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致努闪步。车头部分比上一代更加动感弧午,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状畅女,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沃。给我总的感觉是竟紊,车头的成功是线条运用的成功寞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卫,从车头到车尾一气呵成垂,整体感和流线感非常强沦鸥。从某种角度讲顺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙稗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛遍婆晒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玲,但相比其它竞争对手垢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出踏。   车尾的感觉并没有车头那么好己兑,对于我来说峨即坤,车尾的设计并不满意瑰傻。过度使用的镀铬饰条乘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菩蜡丧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颅烂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道割妇量,在纽约车展即将开幕之际讳观,路虎发布全新发现Vision概念车翁,配备多种新功能寝逝甘,智能玻璃实现透明引擎盖鳖激谢,座椅灵活变换可实现共四种模式傻烯,包括远程蚁ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形辑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宽,第一款路虎发现诞生于25年前苏啪宏,全新发现系列定位于“休闲”熄,总计拥有四款新车酱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勾硅,多功能配置抹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力焚岸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术衔抹浆,其中包括远距离叶肼辏控彻感,智能玻璃等成恐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景偷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示会,“新车现代化的杀俺,切题的句,并引人入胜的设计耍,是发现车型发生的重要转变扳。”" "  [汽车之家设计] 2013年勺甲,我去过一次柳州熬晒晾,那次俯份太,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哄乘,当时独笆赤,宝骏只有宝骏630一款量产车型记宏揭,时隔一年揩,这家公司有了新动作痛冈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市芍厕。官方表示浮穷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拷烹。   事实上眉舍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诞龋华,那时诺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烦酚拎,为了配合厂商对车型做好保密工作璃乾,当时我们也并没有拍摄相关的图片田虚。掐指一算识径为,当时酵海,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刑时狄,在聊到这个话题时巾,项目负责人也表示论,整个团队在这期间做了很多的工作馆燃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性率订才,即便有着此前宝骏630的经验焊捌话,但对于一款新产品而言梢,整个团队仍旧不敢怠慢号。   为什么要推出一款两厢车牌亨?   新品牌诞生初期彻贫淋,单一的产品有助于更好的把控产品质量晨克,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑能,从而将其转化为品牌价值摧戮甭,在品牌得到一定认可的前提下鹊扫,适当拓宽产品线攘,无论是对品牌饥汉,还是对市场而言都有着积极的一面阂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型倾京,较为官方的说法是“以市场为导向”楷,不过在我看来丹,这仅是一方面孟,在有了以上需求的前提下佩绊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡季溉,于是才有了这个方案皇适,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耙,车辆的动力系统标发、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狗蓖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说携托,无疑是一个两全的方案蹄传埠。   两厢车在定位上有什么不同吗结芦?   简单来说宛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物袱马搏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本俯虫盗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可殴。相比之下届尝,因车身结构缘故颈,车侧和车尾的造型变化较大促。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虽士葡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法释萌翰,印象中坎蔽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车廊惜,有些时候矩庞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素开。当然解短,每个厂商都有自己的想法涩疆妙,这种实用主义并不是坏事喝,毕竟浦鹊举,车是用来开的既,把主要精力投放产品稳定性方面炒香菲,对打造一个大众品牌或许更为重要借揩拉。   在造型设计方面捶式,除了已经固定下来的设计元素外能,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”韧。对于镀铬饰条的理解见仁见智佩,然而熄晤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绰桃,正是在这种需求的推动下督熟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沤据酸。   察觉到这一现象后芥匠瓢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啼韭,显然罗,一味的添加装饰条并不合适沉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求航谰闭。一般情况下卞却,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区通八锭,除此之外径,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条单眷,在设计师看来七及第,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致劣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50斥性料,我还不曾有过近身接触律。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知掀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线导巩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统够同。或许这么长的一串文字来的有些陌生辜探,简单讲屏,它就是在航空航天器上使用的转向技术鞭掇。我们将就驾驶者最关心的方面娩篙肋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蛋杯哨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撮皋,人机交互系统的先进等等剧坑辛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触按浦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力棱举。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仙市,不难想象Q50的出色堡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳矮参,同样诧,作为宝马1系的车主乒,对于操控的追求反衬出Q50的优异卑。而剥离开车身的种种醒履壁,他们共同的认同就在于这三个字母瞳:DAS   【什么是DAS单蓄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)献即,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瞧吾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制仆客差,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陀狗括。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型闹琉商。   【DAS工作原理是什么午瘟?】   车辆转向时文悼黄,不再依靠传统的机械连接舅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制馈惕辫,根据行驶路况和方向盘转动力度健炬,速度进行综合计算鞠,从而指挥转向电机机构实现转向行。   三个ECU属于并联关系句,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮毫、方向盘崇宏授、右前轮)梢恒新,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况玖尽绘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时剿蓬捕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活檄独燎,恢复至传统的机械传动转向模式父伶,确保万无一失监。但在正常情况下惦慧第,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离关染。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屎硷假。   【DAS汽车的优势艰瓜?】   操控性介:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耻靡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驴雷,享受更多驾驶乐趣吾翠拴。   【为什么线控转向比传统转向快蜡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入良慈。整个系统中没有橡胶衬套八,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间雇,因此首先从内部减少“延迟”碎阑官。   【DAS对过弯的影响吾儒放?】   转向相应得到改善逼。传统转向系统春,在接近弯道时吹浓蛔,驾驶者需要提前做出转向动作换,否则汽车无法实现平稳转向宿。而采用了线控主动转向DAS系统毒搏脆,通过消除内部的转向延迟湍,减少了预先动作的必要巍贝闹,实现更灵活的转向丝。而驾驶的感受将更加直接阮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拧坷辈,毫无延迟沃歉。   【转向系统也能够减少疲劳螺乘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感篓,因此从另一个角度提升了安全蝎撂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒刑廊摹)套布膘,12款参与测试的车型中掏,在定速140km/h的巡航测试中顶称凹,平均修正次数相,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弘纺率。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点貉汤施。   【DAS对于全新驾驶模式的影响徘袒伶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表官隆:网上车市(www.cheshi.com)   当然惊嘲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目力,而对于传统车型端帮,这一选项代表着发动机诬、油门踏板逼橇勉、悬挂阻尼虐虹酚、刹车响应等等方面的细微调整访,而由于配备了DAS盲,英菲尼迪在模式选择上廖凉,更进一步的调整了一系列的功能舍,如塘督唱:主动声音控制系统粳、线控主动转向DAS涧失赁、主动车道控制和主动循记馗氨保控制系统ATC等等的设定啃愧浆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耐殊?】   通过上面的简单问答汞瓮,我想我们已经熟知了DAS系统褥,在响应更快海,相比机械系统更便于维护鸵抚爆,节约成本郴,减轻重量等多个方面都硕果累累权澎凰。而任何事物都是双刃剑劫堂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里热般萍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颗馆,他的解释既简单瞧权衡,又复杂胖,背后掩藏着十年之久的不断试验辑凑,推理腾癌,再试验的科研过程码乌架。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力沫倡我。而这些内容无法用数据体现不嫁,还是按下点火开关吧狭缓。   本文导航" "   《极速60秒》设揪、《死亡飞车》钦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》管社绩,让车迷们大呼过瘾蓟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凉咆财。另一方面雄懒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的咖啸,但开在路上肯定是最牛X疤,最有回头率的盾蒂耍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毛眠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”橙绢、“真NB”这样的感叹茨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毛拟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别菲漓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分粪沃星,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绿蠢肛。    作为最具代表性的美系车型涪薯校,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程病彼拭,五代车型熠熠生辉胆遣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相就,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戎谩艇,主要原因是新一代车型不够“MAN”齐阶似,缺少了野马的一贯的风格皇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美楼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碍。 什么是肌肉车淬翅淬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衅块,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车受细艾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机雄晌悍、具有强劲马力释衫、外形富有肌肉感的美式跑车么绰浑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荚,例如雪佛兰科迈罗沛、道奇蝰蛇篙、道奇战马红,还有就是本篇文章的主角福特野马浓卉。不过这些都是字面上的解释踏葡捍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义琼驮贿。什么是肌肉车标摄价?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解护拓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集杰裤,科尼赛克Agera何夺凰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币臼俗垃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别奸拈。但实际上并非如此然靡须,凭借自身出众的一面骏,福特野马在众多超跑中脱颖而出摧萄,成为闪亮的主角盲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车登爬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机迹漓华,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菲乡惠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钙剁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果硷哄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影埂斜栖,野马还是地道的童星出道!是的胳拓晦,早在1964年刚刚诞生之际橇痹,它就被搬上电影银幕酪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乱奠迸,也许大家有些陌生谐赊驼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嗅衬。在过去50年里会,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鳖北狈。    无论是哪一年代的野马翁毕,但凡出现在电影中承,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球管靶父。衬托主角的英雄气概或是独当一面滇拜土,野马都游刃有余梁。在近期上映的《极品飞车》中阶门类,野马更是作为整个剧情的主要线索惕,陪伴主角经历了人生的起伏悉蔑梗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酱筹蛊,五门版的三款车型——耀真纷辫闲、耀享欧颊、耀动分别为52.8万秸巨、57.8万狮魏梧、62.8万焙驰。另外还有只发售500台的限量版漆庆,价格66.6万元难巷精。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变好,只是在色彩搭配上带来更多选择藐兄栋,车型配置也更合理练。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慕,并且通过优化四驱系统苟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倪让。揽胜极光一直被认为是外观控橡栖,但作为路虎车型帝,它也有着同级一流的越野性能罚傲夏。这是款长着女神模样刺赶粉,也有着女汉子般坚韧的车社硼。 外观金娠痊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型列,所以不仅长宽高没有变糠藐力,造型设计也和现在基本一致挨琉。设计师只对一个细节进行了修改糜侗,就是后视镜嫌慧。新款车型后视镜造型整体感强读度,与车身有更好搭配效果搪健。除此之外纳,极光传承自揽胜的城堡式车身多孤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赊。虽然极光已经上市有3年时间宠汐,但时尚感丝毫不减潞纯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蜗壁,极光有自适应LED氙气大灯链济农、全景天窗等配置胶,兼顾时尚与实用性捣冕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毫睫面,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰淳,前后保险杠尺寸更大馆。另外楼涟,2014款极光提供了11种车身颜色氯镜下,消费者有更多选择剑。    另外普柿,外观细节上能看到的摄像头和雷达芳姬酣,是为了实现自适应巡航戮烧小、自动泊车渴和联、360度倒车影像等功能惟赂峰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能团仙,既可以设定与前车距离或行驶速度罕烧比,当系统计算出正面碰撞无法避免衔,会释放最大制动力降低冲击速度丧哇搪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能稼咯,实用性得到提升卿贡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晦泡,并不是说女性不能开茹戈艾,反正我问过数个女性朋友鳞县,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗判,完全不是自己的菜册秃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断屯吴,所以我觉得这样描述更加准确辨筏廓:这是一款为男人及女汉子准备的车谁铂喷。不是说它不好纪,事实上野帝的特点非常鲜明葡缴,优点也特别多梳,但如果真的不能欣赏野帝的外形适甸,那么它的优点再多也是白搭弗蔬。好了鸿枚,说的够清楚了凭蔑蕾,男性用户请继续看下去擞燃,女性用户请酌情选择拱啸洗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版凳,也就是售价24.18万的最顶配版本梦。配置非常丰富跑渴,但较高的售价容易让消费者望而却步辆,毕竟男人也不是那么好忽悠的史。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本笑淳昧。不过既然我们测试的是高配版本铃艾弓,就来看看这款车材们筋,按照惯例婆,还是从野帝的外型设计开始胜凸。   ● 外观港钦夸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议该,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑窝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV佃戏,野帝这种偏向硬派和复古的造型俄曝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同取邢旁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了练袜某。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缎,这对于野帝来说无疑是个劣势活蛇反,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诡磐,国内汽车消费更是以大为美猴,野帝国产后尽管已经有所加长干,不过还是给人感觉不大斗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钨互,带自动点亮功能的氙气大灯家市、大灯清洗功能湍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备措。日间行车灯采用光带造型凰倍,并集成在前大灯组内混曹,样式比较简单捕逆,辨识度还是比较高的味盼。   尽管车身长度不算长缄偷昧,但野帝的高度还是比较高的凡,一方面是车身设计的就比较高大秽,另一方面也是因为底盘较高隋吕甭,悬架行程比较长防烘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嗡衅剁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间虐。   后保险杠设计的比较厚实期褪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蒲,也是为什么我们说它更适合男性车主臣斜。倒车雷达是全系标配公,不过倒车影像和自动泊车是选配饶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车户丰。   需要说明的是赴凛,按照官方参数配置表沫坍亨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卑辰歼,不过这台车并没有装配后挂式备胎抽栓,4S店解释说是同样是野驱版蔡囊誊,有的车有后挂式备胎裂猜,有的车没有幢疽屯,如果不要后挂式备胎培,可以减6000元巨攫碳。   十辐立体式轮圈砍,样式符合野帝的整体风格户。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎柯剃,规格225/50 R17顷案。这款轮胎算是一个折中方案鹤,整体表现比较中庸安稼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果累解,非铺装路环境下的抓地力也不会太差檬讽。" "  2006年始淡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裙鸿,没一年虹础,这个品牌都在刷新着销售纪录室,同时也在影响着国内豪华车市场的格局醛苫佰。2014年烯脱镀,新的产品问世屁懈锻,这一次它不再效仿绿剖、跟随写,而是独步青云始。   在过去的几年里镰,英菲尼迪的品牌推广是以设计淮妒、豪华为主要核心啥松射,由于旗下车型均以大排量为主苏,并在操控性方面有所见地韩凶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锚。作为一个初来乍到的年轻品牌剩郝,每一步的迈出都显得格外小心捞蒙,在保证动力性优势的前提下幸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粗仿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距混撬痰,原因很简单寂识倦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嘛仑,也就是不同于别人的卖点捷瓣。   在同级对手们相继更新产品的时候粮,英菲尼迪一方显得格外冷静洗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞬涣春,好在当它真正来临之时睫钡陇,并没有让大家失望煤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼季。   在介绍这款新产品前导,我想我很有必要做个说明仑穿徐,Q50实为G系列的换代产品迁番勺,在2013年度嫩,英菲尼迪旗下车型根据轿车烈妥、SUV采用了全新命名猜玩,即轿车使用Q字母侠逢,SUV使用QX字母巷剃啊,后续数字分别代表车型灿灌磁,这样做有利于车型之间的关联度倒袱舷。   2013年闲疼,我的同事在经历了12个小时的飞行后堤棵扔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50答估,在回国后的闲聊中化斜,他的目光坚毅茸猾,言语中难掩一丝激动牵,当然他对这款车的最终评价很高拧蹬氛,抱着这股期盼木,我们今天找来这款车褪诵薪,一同来寻味我同事当时的所感戮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匠下,所以厂商提供的测试车依然为美规版腊,所以动力凌筐踞、底盘的调校靠新寂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赴皆葛,但整体设计与科技性不会有任何出入雇烁泻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说介哭山,也算是足以解渴了歉挺。   对于设计语言四个字来说藕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释愁羌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辅陇猜,有时我甚至会想逆礁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涂?正因设计团队的不懈努力米摩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表峦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枢拟。   低矮的车身踩缚,流线的车顶姬探吮,都是上代所传承下来的精髓赶醒剧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箔赖梅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诞穿,这与宝马3系的水平相当氮,优于奥迪A4L桶隘、奔驰C级等产品裂,别小看这一举措谴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宦腻。   对于轮毂轮胎的配备上跨梅捌,英菲尼迪从不走低调的路线套任,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平确布救。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汾继房,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伸下跨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应郝拔僧。   本文导航" "  2006年始岗巍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诧缓撩,没一年氯,这个品牌都在刷新着销售纪录肩串氏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赡。2014年虎匆,新的产品问世七,这一次它不再效仿疆、跟随疆脐,而是独步青云冉始。   在过去的几年里阀舍猴,英菲尼迪的品牌推广是以设计煽姓、豪华为主要核心末舅,由于旗下车型均以大排量为主捣檀,并在操控性方面有所见地收,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侵慌膝。作为一个初来乍到的年轻品牌骆敦麓,每一步的迈出都显得格外小心搜陶,在保证动力性优势的前提下绒恒交,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烂邻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距切撩德,原因很简单年醇俄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欠,也就是不同于别人的卖点靛十。   在同级对手们相继更新产品的时候逻,英菲尼迪一方显得格外冷静城,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棺,好在当它真正来临之时乒迸舜,并没有让大家失望吧齐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宏。   在介绍这款新产品前刷谁豆,我想我很有必要做个说明氢澜,Q50实为G系列的换代产品愧挤姐,在2013年度绢混头,英菲尼迪旗下车型根据轿车吻强蚊、SUV采用了全新命名平轨潘,即轿车使用Q字母烽尉,SUV使用QX字母腿闹,后续数字分别代表车型侯瘟,这样做有利于车型之间的关联度孰牡。   2013年悸履,我的同事在经历了12个小时的飞行后塑坪辟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怯,在回国后的闲聊中盾,他的目光坚毅豢,言语中难掩一丝激动滑,当然他对这款车的最终评价很高校杰霓,抱着这股期盼玖惮踌,我们今天找来这款车屑坡窜,一同来寻味我同事当时的所感卜查宫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颅矛瓮,所以厂商提供的测试车依然为美规版科,所以动力穗群、底盘的调校腔彩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欺杆姓,但整体设计与科技性不会有任何出入泵歪尾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说华,也算是足以解渴了舜。   对于设计语言四个字来说吧村,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撤桅碑,有时我甚至会想欺建森,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量档?正因设计团队的不懈努力饯链攫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表较推,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肩传觅。   低矮的车身焙教冻,流线的车顶逻魄,都是上代所传承下来的精髓妹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帘惧芜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屑派,这与宝马3系的水平相当秃裙崔,优于奥迪A4L纲上、奔驰C级等产品粉,别小看这一举措诧具酚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哦该急。   对于轮毂轮胎的配备上瘟逗,英菲尼迪从不走低调的路线健饶什,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揩寒说,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坦曝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80妹、陆风X5完舰密、全球鹰GX7伙哨,但依然无法撼动它的地位苛睹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伟泼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来价疾活,它就是CS75悄,来自长安汽车辑。   在众多国内车企中渴,长安汽车拥有较早的造车历史棚,并且对越野车的制造要追溯到1958年私,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宪旗颅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计秦仍婪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型般,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面罢琳浓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刮淘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础杰膘暗。   在对长安历史阐述过后全绦,这款新产品更是令人期待饺兽庙。在2013年9月锣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发霜寂吮,一经面世便引来了无数人的驻足现阮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恃,诸多细节上的体现轮,可以看到与时代的接轨拔,说实话典,即便与合资品牌相比溺菇蔡,它的设计也毫不逊色缴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表博馈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扩,在首次无伪谍照曝光过后茸鸵书,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手认蔽馁。从车身尺寸上来看峡反,CS75在长度与轴距上的优势突出搔事本,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响力瓜。在设计上酱新,侧车身的视觉冲击力有所削弱充拨岁,平和的线条增加了些许稳重感复檬,而在配置方面绝不含糊径扒,右侧后视镜配备摄像头甜刚仿,为泊车提供了更安全的保障核供肠,此外17寸轮毂的注入靠良,也为整车视觉性增加了不少好评分翘酚。   车尾的造型体现了丰富的层次感超舱肛,使其得以回归至前脸的感觉缝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔恋。此外计瞪默,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统某狠径,可以看出CS75在配置方面的丰富性般淋。   本文导航" "  上半期烘镁鞍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况萌,不同的设计倾向与不同的品牌定位烤划柒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贿菲蠢。在“下半场”的对决中显,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涛虹衔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果农。   点击阅读坦赦俊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表定享:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后葱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表壤讹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目规沤陶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后视年,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痛杉,以应付那些五口之家出行的需求伪灯。行李箱空间的比较充,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下埂侣愤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梨,或者带孩子出行时贪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品攫搅滥。行李箱内是否配备12V电源接口狭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱较,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多暇。   ·模特A(不戴眼镜)身高敲戚:170cm 体重躺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高面:175cm 体重钒讹伸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谱举捶,长安福特此次也算酝酿已久了臼,可以说即将推出的翼虎斗久纷,每个人都能从中找到自己心仪之处歌使疆,例如极具冲击力的外形垄清宽、科技感突出的SYNC系统哨、人性化的内饰细节设计豆漠、又或是强大的日常实用性坪,这次鸽探昏,同级对手们真的要小心应对了郡茄纬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闹遍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年唐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期枪。显然任庙,在错失2013年的发展大好时机后褥火,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沙颅,其实也能够走在大部队的前列校既。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纹浑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多梳。眼前一遍利好递贝食,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008醋脸率、雪佛兰TRAX竞冻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胜疚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布僵感,至今我们还没有看到实车脾。从目前的情况来看吭涛,它们很快就会来到我们的身边篮。正是这个原因都轿结,在日内瓦车展媒体报道结束后晌,我们并没有着急回国记,而是完成了几款车型的海外试驾芬、测试和静态对比的素材搜集泪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拐。   看到这里梳郝琅,或许你会产生疑问昧付:海外车型的对比对国内消费者有意义吗女驴?坦白地说氓侠没,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的乖:1.它们必定会国产并且在国内销售阶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比信吕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逆拖抽,只是一些细节针对本土化进行了改造亩瓣,但外观内饰设计苯、车内做工疽寿哼、人性化辱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化片既吐。综合上述所言晤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鼓岭顺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些枫,感兴趣的不妨继续看下去回。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痉覆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉块林。例如CX-5乡心拈、ATENZA阿特兹损叔彭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉测芦。最重要的是改面皋,它们不仅有所创新鳖料,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惧受。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秘驮,再到如今的Axela昂克赛拉赤,马自达3已经历经三代车型的演变郡稠蝎。据长安马自达相关人员介绍仿暴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)和纷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梳绊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话仇臂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹落俄。它的眼神更加犀利窜朗得,车身线条更为动感收形深。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹犊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳第,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹料甭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连姜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子夺垮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搪补为,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神思愁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线譬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计佃。另外搔酮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神阀。据厂家人员介绍秒憨脓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肩推滩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺佰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化县,使它的整体视觉感受类似红酒一般巫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm捆赂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逛,两款车的轴距同为2700mm判伤。相比同级别其它车型即夕刀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势村良。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型仆А,不过轮圈的造型稍显普通离,不够运动霓示。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列那,规格215/45 R18程茹咳,抓地力表现不错疙逗夏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫌妈霜,规格只有T125/80 R16港书。   尾部的设计不算惊艳甫弊聪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廊岗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性桨改巾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计俯关,这在同级别可是十分少见的家。" "  说起海马福美来纲绷擂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奉煎,转眼十几年过去脓缸构,福美来已经迎来了它的第四代车型岔桐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疽却秋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骨鲜普,新一代福美来M5采用全新平台打造劳扛划,不论外观还是内饰算徐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子从。在此之前聚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析白,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型请,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泰迹悔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沮迁欧,宽大的直瀑式进气格栅零吉,大面积银色镀铬籍揽感,符合国人审美素。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感滥欧,腰线采用分段式设计份什,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰薪广。采用与保险杠一体的方形双排气口设计刮,凸显运动感厩嫉犀。但只有左侧为真排气口添仕老,右侧仅作为装饰墙。" "  对于中国汽车市场来说琶牡,凯迪拉克属于一个后来者敢奋溺,当然这指的是豪华车市场订鹤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痞靛勉,那可真要拿出点真本事奋髓。凯迪拉克也明白这一点霖欺茎,去年就将全新车型XTS进行了国产酸,并且上市销售贯,销量也是比较乐观的芬暖鹤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邻默浅,无论是配置上还是动力以及外观设计上可咆,至少能让大部分潜在的消费者接受贝撤鲸,这确实不是一件容易的事情搐抨噶。于是顽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呈疾,对动力和安全系统进行了升级改叼挥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版楷扑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版围,仅有一款36S铂金版稿谎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烫。   2014款XTS 28T铂金版外观籍:外观延续36S铂金版的设计短汰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诧固簿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孪粉凄,在其他方面则没有做改动毯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子淳誊氏,没有做太大的变化榷懂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仟。   XTS是一款善于运用灯光的车梗踢线,它将大量LED元素装备在车身各个部位茬,正是这些时尚元素的出现挟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸坊,获得了更出色的细节表现力然。这些称不上优势的细节表述掣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方购睦腔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瘟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嘲。尾灯依旧是LED垂直式的造型缔轻松,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致违扩唤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界努,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伴。早在上世纪五六十年代姬惟某,Citro?nDS就用上了可变悬架性、随动大灯抛谅前、转向助力忱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术文讲烂,加上极为飘逸的车身设计峨鲤粮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侮腺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蟹喂,2011年长安标致雪铁龙成立酒,到今天我们测试全新DS 5LS桃士炉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喘紊苔,音译的中文品牌名念起来很接地气恍倪萌:长安谛艾仕冉侍,有股莫名的喜感介,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碴,是台正儿八经的三厢车集。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒋米背,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赣萝。如今荷需怪,马自达6已经发展到了第三代皋办街,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甲,它的名字叫做娇勒:ATENZA谓屉澜。之前我们已经解读过进口版本蹲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寥崇技,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点话穷寝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磺冉,这一次排量可不仅仅只有2.0L顿吾滦,还有更加令人期待的2.5L乱。   注潞:此次测试中售熬杜,红色车型排量为2.0L晴,黑色车型排量为2.5L琼。国产ATENZA目前还未上市侥纽,此次测试为抢先测试徒,车型为试装车翻。   截止到发稿时骂,官方宣布共啼济,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”每,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钙授,上半年上市销售伪箱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规退习,我们还是先来聊聊外观颂泌溜。相比进口ATENZA貌鹅蛊,国产版本在外观上基本没有变化贬恭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冠目捆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注髓漆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6特胖凹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里局炊藤,“下”这个字可意为“以后的”署估笨,用来表示那些目前还没发生的兼插挨、未来也不一定发生的事情舷碎杆。比如有人说“下次请你吃饭”汗收,谁知道是不是真的!同理逻覆铃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”返煞,实际上暗藏了一些不确定性盆:它能引领未来汽车的发展趋势苗?或者只是一句空泛的口号倘?这是我最关注的问题嫡腊。   当然也会有人更在意其它方面矗,比如外观内饰和空间等等朔贰寸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梨,本篇文章的最后也会提到性潞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能性粳。   关于下一代城市SUV的概念娩棉犁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力剔贩距。在他们眼里韭筏,很多城市SUV都太“娘”了沙淘底,连个小土坡都爬不上去怎么行秸斤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统埂巍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战耻、勇于冒险的心扁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一岸洼枯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渐蒂顷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型筋筹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多筷辉锤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员火,它能够去接受户外的挑战扛琴面,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统豌衔就。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售甸,目前主打3.0L排量的三款车型苟妒,都搭载三菱第二代超选四驱系统蕊爱桔,售价39.8-45.3万元弥眉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止轮,还有一个最简单区分方式鳖撮,只有精英超越版才标配后拖车钩吩搐恢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史揉膛戊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来羌,陆续又在第三代(V73绩烦、V77等)和第四代(V93星汰佛、V87商锰桥、 V97等)等车型上装备领,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咕、四代帕杰罗)改,现在销售的为第四代帕杰罗沙。   如果单从分动器的挡位看胯芭红,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肌,拥有2H挎扳、4H酒鞠抱、 4HLC墟波恫、4LLC四个挡位葡勿谭,在后两种模式下扒,中央限滑差速器LSD被锁定目辽,为四轮提供均匀的驱动力呕毛。不过值得注意的是靶梦阿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蠢嘘柔,前购、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钎,正是这样的全路况实用性扯,才被成为超选四驱系统恕撬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酪,可以在2H锌帽够、4H挡位间随意切换晤,当处于4H位置时躲妻,它相当于一台全时四驱车型渺,可以提供更好的抓地力和驱动力即,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面覆,而处于2H位置时煤社,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瓦飞,不过这样一个大家伙油耗不会太低谢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗势供慨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泥芬裁,4HLC模式时拎盖,中央差速器锁止队份,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时躬,不但锁止了中央差速器铰室荒,还拥有更大的扭矩输出劝,此挡位的传动比为1.9:1赶幻衡,扭矩被放大1.9倍隶碉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下灸嘉,4LLc就能派上用场扳荣临。在车内莫效皇,仪表板的中央会显示当前驱动形式挛坡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换婪司,并随时了解到现在所处的驱动模式隙孟构。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)澄劝窖,应付一般路况毫无问题丁,但如果长时间处于极端情况下你湍犀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱俺怒珊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多饲答。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试落扑楷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性戮盒祁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心颂邢,同时也提升了整个历险过程的安全性喇,因此光有一颗狂野的心还不行硕,还有选择一个可靠的伙伴呸。 责任编辑潭舞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品揪,已经上市四年了拟署膳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计羞贯,跟老款福美来相比档次感明显提升搂阂。除了看得见的设计差别倾,福美来M5在配置同儒惕、空间方面也有不小的提升酵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本式普乾,1.6L车型会先期上市歪滑,后续还会有1.5T车型推出单。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本竞搓另,其中手动挡共有6款操,自动挡3款口塘呜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型攀扰,厂家介绍说叫旗舰版畏斯。由于厂家没有提供参数配置表推,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别逗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型我。 ● 外观鞠懂:中网造型似君威仑谅纽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面饭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头寥垄,尤其是车身长度该琼叔,福美来M5达到4698mm关嘛,超越绝大数同级车的车身长度列。跟老款福美来相比恫,福美来M5的车长郎、车宽和轴距都稍稍增加一些乱提纶,而高度降低了3mm讽攫寄。   因为长度和宽度有明显提升降轿,高度基本不变侵,车头设计的比较厚实瞥擎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的收试睹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网环派胖,格栅同样采用镀铬装饰禾酮彻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像霸胯慨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赣络,老款福美来就已经开始采用冉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计超。中网轮廓稍有些不同俱,老款福美来的中网较矮燎帮,而福美来M5的中网稍高瘸酶,看起来更加厚重碗金访。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构韩娩。除入门级车型外妈挂,其他版本车型都配备了自动大灯跺,这点还是比较厚道的枚射,老款福美来全系没有配备自动大灯俗玲毛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜咆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬割绷,能明显提升辨识度窍社储。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疼阀,是2007年买的锑兼,到今天行驶了9.7万公里左右暗。日常使用中油耗7-8升/百公里宽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碌焊磐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庇,第一就是便宜童趴肋,全算下来8万;第二就是配置高急洼,07年8万带皮革座椅仿伍怠、天窗午慈扮、自动大灯和倒车雷达的车不多途绊陕,而且空间也算说得过去死,总的来讲这款车符合预期芯墓,坊间说F3小毛病多恨茹,不知道是批次问题还是命好跑谈,我家这辆倒是没什么事儿巨穷番。新F3于今天上市揽品,领导说我算车主写猛反,于是我就来了腑柑猎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寿,聊聊老款在使用中的各种感觉感。   ●动力及悬架吧嗣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱姜玩寞,动力够用废惜幢,只是起步比较肉律湾,1挡和2挡齿比跨度偏大豪刹,走起来后挂入2挡转速掉的太多弄鼎钝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡罢贸瑞。   油耗日常市里开7-8升/百公里陋,还算满意不佬。悬架初段有些生硬哭透慧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衬嗜,对于颠簸的过滤一般宠团炒,后段软嘉截,拐弯时车身倾斜大款。总的来说算是个合格的入门级家用车斧。   ●配置及人性化设计巢汐煌:   比亚迪一直走高配低价的路线餐,配置丰富粮苹,前面说过活,皮革座椅狭龋、天窗侥劣概、自动大灯和倒车雷达都有所配备光板厩,另外冒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针镀休险,虽然不好看纬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的庆木。没有行车电脑显示屏烯巴,无法了解平均油耗惠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勿灭,首先价格便宜礁防歇,其次当年没有也不新鲜)瘸。   人性化设计方面郡房芬,四辐方向盘比较细颓奥捷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤济婆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用募秽,四个角随便按一个都能触发看贩。日常小储物盒好用疵,票据划、手机和水都有地方放日伟撇,不满意的是门板储物太芯勐骨健(硬伤)竿,平常只能放车证之类薄的东西矗,连杂志都放不进去氢的,后排基本上算是没有储物空间但诵。   ●做工侈峨胸: 内饰和外观各方面做工比较糙分藉,主要体现在接缝上砰蔬坍,不仅大而且不均匀瓦廉,这是急需改进的湾徊暴。   ●空间掳廊我:   F3轴距2600mm曙黄,我身高190cm泻欣,有时候我开车锭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桓汝。后备厢空间大酷,而且比较规整薪荆侩,用它进行过几次小规模的搬运巷稠,还可以解。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲第械会,试驾中我也重点根据这几点进行体验痪,看看新F3有哪些改善和变化碎硕钙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厂诗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》冲揩教,仍无法挽回姑娘们的心碾丢,如今她们只爱大长腿和都教授顾辟泞。不知道你们发现没有汗铃卸,宝马在汽车界引领着同样的潮流汝室,硬邦邦的3系隧凤、5系换代后都不再凶猛砍,舒适感和精致感倒提升不少沫。现在轮到X5了凤挫技,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的纲瞳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摄,我勉强同意这种观点妙微沉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质新缆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辰冲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦难椽,更显精致券提灿。总的来说村笺,它不太凶奸许位,更俊美一些超淘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吃,除了外观与内饰的小幅调整外崎,改款后的逸动引入了1.5T发动机趣微蒲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分功,逸动采取了1.6L家庭够用黄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策黎双,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泡澳冕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冠痹,一个争取“各门功课”都不落下雷泼,一个则是专项选手帘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手肉。 ●外观诬庇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7突爽:轮廓流畅列颇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铂形掣、瑞虎系列竞渴缄、风云系列及QQ系列)山,同时带来了转型后的全新车型煤兼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7谁部,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用探,更是出自海外设计团队之手拼箩雄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泌。" "  刚进入社会的年轻人礁,它们也背负着太多的压力斥,在家庭事业初步稳定之后号恨差,一辆车对他们就显得很重要锰。致炫就是一个体贴的产品凄撬爆,它有着炫目的外形秤偷紊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致百械蜡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是前,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫记翻,变化的不只是名字熔膘胶,更是尺寸和定位冷仁,风格和潜力疟栖恭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着喘,吸引着更多年轻的用户群体喂现恒。   致炫外观灵动时尚怕嘘涉,带着一些年轻的运动气息铣驹,车长为4115mm墨拣细,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缕,比老款低50mm;轴距为2550mm土交呈,比老款长90mm身。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讣航氓,这样的设计更有利于致炫的散热家,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱趴犀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贩辽菱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气还。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格珐桔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蓬蕉铜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友扭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助毁。   在ABB的阵营中手,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车且农,他们的目的很明确冷髓,就是抢占国人最热衷的这一市场世。对于奥迪A4L伞诧晒、奔驰C级策陀、宝马3系而言垃帽乖,三者都有着不同的亮点与喜好者介匡素,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价党接杠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钱从泰。   在这款316i消息正式放出时线齐,包含我在内的许多人都会想到一个问题推,那就是究竟会减配成什么样坪稀剐?但在实际看来翔换,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神篮赁。无论是进取型还是运动套装版仓浩驰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奥磁尉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼帆愧,当然如果你肯花7800元酶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯破憋。此外储鹤,对于现今发达的网购来说欣,这个根本不叫个事电擂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碘桨袄,此外还有多种款式的副厂总成可鸭拧,质量咱们先放在后面痘,至少价格实惠也能达到美观的效果眷毒。   虽然入门级价格不足30万孩,但你却可以得到一款原汁原味的3系飘邦炊,在定名中你就不难发现鸵毫短,316i中并没有“L”吮履道,它是基于标准轴距系列中的一员墩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缮镰绩,对比现售的奔驰C级迪绅、奥迪A4L而言档巍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瑞地。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堑牡素,这是国人特有的爱面子传统惕糕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巨阿,他们自然也深知这一点吴岗袒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动迫蹈,单出排气也与320i的相同尼剐绣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侥藤,不过这一项在网上也是可以淘到的写,副厂价格也就100多元凡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐何坛,然而在国内拍膘酗,它还是一种小众车型帕形。可喜的是袖钢,近年来随着“旅行”文化的发展啦茬磕,旅行车也渐渐被人们认可典派。在我看来伴埃桨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种罐棵坞,一种是像奔驰C级旅行版储浓、沃尔沃V60那样擒炕,通过个性捌、漂亮疲到、动感的外观设计获得年轻人的追捧草栋髓。另外一种则是踏踏实实走低调冉缎、务实的路线瓣翠娇,用内涵打动消费者佛湘外,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种快。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)理悸泡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鞭罗蓉,外观惠平、内饰进行了相应调整恭桔,配置也有所提升染,动力系统则保持不变繁嫌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版死,售价33.48万骨。除此之外秘谦氓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版豆,指导价29.98万托防。   在介绍产品之前弓巷截,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来迷弊公。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猾,1985年靛举,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苔圭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司霖却草,这正是斯柯达的前身纬背。需要说明的是剐垒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称写黔耐,并不是指该车型限量销售纯街日。   ●低调辽岗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看旦肮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夯骡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吾拖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟策认、稳重淌,所以严格来讲坊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版醚瓢。从上表可以看出妻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嫡倪,而且更重要的是喀,速尊的价格更加便宜面缸囤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同哩垒纬。全新样式的中网格栅更具有立体感酣违,大灯组内加入了LED日间行车灯拳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗡,朴实鞭采葱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侩替漠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯榷巴,并具有自适应调节功能趁尼旦。新款车型的前大灯造型更加犀利蹄。此外截本谢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鲍尺,简洁修长送,没有太复杂的线条勾勒潭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蒂埃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7跋麻尸,规格225/45 R17诉灰,这是一款侧重于节能环保的轮胎据撬钡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性靛点,圆润磺帛、饱满谷、协调票羌雹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绍哨督、耐看得多稠宝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凹挝,尾门上的线条层次感比老款有所加强潜顿。此外葡鹤蜂,尾窗上沿的扰流板魄沛朝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用簿,让速尊看起来很有范儿悸贤。对了擎深墙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冠八效,一般人还真有可能会被它吓到挠氮,其实它的心脏只是一台2.0T钱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)岔佳烧,在北京借着区域上市之机恰闺,我们再一次体验了自由光的越野性能裙息。作为越野车型的鼻祖末,Jeep用自由光再次向人们证明舅,即便做的是城市SUV泞豢陛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淑匙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身焊画,但是在四驱系统上哦韩,Jeep却有其过人之处榔鹅慰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言香,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器距凉呕。    简单来说扣笆聊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配客损棠,也就是说扔豢绷,当前轮打滑时缅忿够,动力会输出到后轮皋辜,使得车辆依然能够前进茄娄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑掠、交叉轴这样的情况)屎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器互冬,脱困就很困难了称从凶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I薯垃箩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号息。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造暖镣,以横置发动机董骄、前轮驱动底盘为基词绿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴估,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撂,实现100%前轮驱动聚庐,提升燃油经济性通,而且它的后桥也具备多片离合器结构跨,可主动控制左右后轮的扭矩分配庞梳,起到限滑差速器的作用醒氦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡呈农,还具备后桥差速器锁止功能衰级变,实现左右车轮50:50扭矩分配伤寄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统里,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择稳。    在实际体验过程当中第师,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巴、交叉轴靖险、炮弹坑赴撕砂、搓板路等等越野路面娥胃沧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中烩横,越野能力无人能出其右涝恒。    然而作为一款城市SUV达,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力眷峡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绅洪艾。    另外圭课幻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间票净盼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统魔芍。相比同级别的SUV诗是稠,虽然在越野性能上依然具有一定优势文刻散,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欢很。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赌,但是进入这个价格区间以后尺狠,消费者选择的范围将更多疵甭肥、更大解氖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战裤,在竞争力方面依然不具有明显的优势触课葡。    或许尽早国产化降低成本华缄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件锈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搞蔫班,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象称。如今让翔,马自达6已经发展到了第三代拈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物多法,它的名字叫做殿:ATENZA娥贯奔。之前我们已经解读过进口版本戈廊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力财链惕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汲捅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力德希,这一次排量可不仅仅只有2.0L汇睛,还有更加令人期待的2.5L揽。   注溃涕:此次测试中拦壳碍,红色车型排量为2.0L井薄,黑色车型排量为2.5L赫荆。国产ATENZA目前还未上市返,此次测试为抢先测试碉,车型为试装车趟焙。   截止到发稿时糜棉,官方宣布庙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”范刚崩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺软,上半年上市销售邦捕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丛,我们还是先来聊聊外观廖褂。相比进口ATENZA糜嘿劫,国产版本在外观上基本没有变化毒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份廖鸿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粹搔裴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泛碎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA离,它不同于以往的两代马自达6槐挟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现车妻门。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韭骇擅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”息氓刃。总之从结果来看锋瓤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美圭魄,希望它能够像老马自达6一样辱穗瘸,百看不厌奶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色但同,仅针对这两款车型来说砍仓识,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腐劫,而黑色则太过低调惊,完全掩盖了车辆应有的魅力竭京。ATENZA的红色与大多数车型不同捶赣办,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辰驰,不俗套董。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm书,轴距为2830mm湿工,与进口版本相同泌绍。相比同级别其它几款日系车型韩浮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勒扔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蚀回碗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迟蓬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源噶磁戏,科技感差了一点眉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锚免,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上性骸竭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意信泰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈龋颊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哗,相比之下确实显得小了一点晚角,为什么不折个中侯焦,采用18英寸呢狈钾?   两款车的尾部设计几乎没有区别辑寥,尾灯样式相同校柬纹,双边共两出的排气管(没错骚镀赊,为了表达更直观寿、清楚挂戮描、无异议董,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伦惫,这是马自达6一贯的良好作风先。总之遁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雄涤共。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侮,谁都知道SUV车型最为畅销桨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戮间。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吧,而卖得好的却还是那么几款烈睫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘛猎偿,还要等到试驾之后才能给出答案抨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型悔渺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV何。从风格上看烦,海马S5偏向时尚家绿、运动贺车,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群设琅腊。而在配置方面祥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点恍。根据目前了解到的消息骑陵搞,这款车型的起售价约为9.5万没问书,如果消息属实的话甸扔降,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平颇建峰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗申?   外观帆税:设计新颖嫩耗巾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惹肛顽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位守圈缄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司廉赁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型立,也将它的风阻系数降至0.34耿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涛笺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴黔餐累,比例上感觉怪怪的内,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孙姑爆,有效地提升了视觉效果肌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毫充嘶、转向灯以及雾灯撮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集厘乳呸。   作为一款紧凑型SUV啥瓣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盆午,轴距达到了2630mm界茬。与同级别的海马S7相比燃猫宠,虽然在车身尺寸方面有所减少缚,但轴距却多了11mm鹿,整体空间表现令人期待饶擅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈募奴蛊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抚非。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17够敖。" "   全新的A3备受关注遣,这其中的原因有两点型恢瑟,一个是加入了三厢车型撕纯少。而另一个竟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迁。只是这台车来到国内较晚士,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汐弦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挪,简单明了的说酒懦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缉帮,而必要条件是横置发动机常疯貌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本莫晾堵,但消费者从中又能得到什么卤?如果按常理来看蓖霜捐,对消费者的好处应该挺多的蛋埔,比如车更便宜了焙梳,就算车不便宜配置也应该增加了耻匈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低础蚀。但上述这些还只是一种期盼晦棵柑,毕竟这个平台的车型刚量产不久存,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朴囊史。至少高尔夫7是这样酶新璃,而全新的A3由于正式的价格没有公布姓棚,所以也不好定论刀伶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3份苛,这次引进国内的共有四款车型钡扒侧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型榔樊咀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屠稠坦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机牢魂虽,6速S tronic双离合变速箱跑驼。在本月的21号巳长罕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市氛何拉。相比老款的两厢车型邻救旱,轴距和车身尺寸都有所增加劣貌,而且在轻量化上下了不少功夫然钩来。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择额,但在配置上基本都可以进行选装巩薯茎。由于三厢版为新增车型纱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蜡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缄念,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市渤,“小改款俯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款梅强猩,而值得注意的是橡豆抠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上闻八妊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撮朗防,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力双岭。”吉利控股集团副总裁晒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拴,欣喜之情溢于言表辖朵。    亦或是巧合唬克,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磨沏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7创卡,一方面宋躺毙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖懦,另一方面赁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁羞霓弦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域覆驮奶,种种迹象表明纽申,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虾碘。   诚然苫登夯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”楷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时糜联,孙晓东对媒体表示烈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪唤唬,吉利收购沃尔沃之后榷床上,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点射退,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应套。" "  在国内容,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的闺钢,它凭借动感的外观系密,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”相,后来者RV4廷、途观甩诽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮趴虎潮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比弦死,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蜡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了珐。而今年兰署恢,东风日产给我们带来了第三代奇骏劣痛薯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”梯贝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻屏逅蕖,年轻化卫、动感化的外观设计就是最好的证明讳悉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上放偷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车河。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中料库海,层次感以及运动感比老款强太多了诞秆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梧急,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辛,流畅的曲线让它不在干巴巴同,整体饱满了很多僳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯触逛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协其。   在侧面线条的过度下荆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型篇级,并且加入了以装饰性为主的扰流板杯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性讨浅峨。后尾灯变化更为明显剑爱,竖条造型变成更为接近长方造型猛屯褪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”归辈,一定会想起Jeep恍,提起Jeep秆坚领,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者勉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冻描屎,看看它在这部分有着怎样的表现退。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车馅,并且不可选装以外谋,2.4L 豪华版可以选装该项配置揪急香,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配毯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痉方拟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挟,从功能上来看比较全面吓陪,下面我们就一起来看看它的实际表现叙耐燃。   更多精彩视频哇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作响锋,调整比较细腻娠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廓搜鳖,而且还可以停得很正弹掏稻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可忙讣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话究,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骂纹,如果继续操作券,系统则会中断本次自动泊车蓝磋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挂叮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柬搁,我一定会把奇骏放在首位漏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卸,性价比非常高小蹿酚。不过自从2008年上市至今的6年时间里昏送,它始终没有太大的改变欠擦坊,另一边竞争对手们却在不断进化祥突,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律旗尽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盒蹭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拼沪绞,而看到新车的第一眼就会让人感叹干涕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了趟川。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)猎辅鹿,并且也是该平台衍生出的第一款车型圭宛呜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化崇。相比老款车型略显古板的硬朗外形禽,新车则显得更精致皇,更有设计感岁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恨添。当然谜混,除了视觉效果之外孺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了懦?这也是今天我们需要探讨的问题盖纬号。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型紊碉埂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限心内赋,我们本篇文章的测试内容并不全面申喀胜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受憾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据菇虫伤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挥被鞋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧费效。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弹扳,里面对新车外形伪、内饰等方面都进行了详细的解读图娠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 廉笑。另外羌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尺充固。   ●增加更多高科技配置磷儒瓶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品萍偷,除了拥有出色的设计吉袄改、良好的工艺和用料之外嘿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乖蔽锹,翼虎就是个很好的例子队廖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势函叮慕。如今的新奇骏身上冬昧蛾,我们也看到了各种高科技配置席席籍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平携胖关。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了筒感,在两年前它就已经崭露头角房乓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样海,连控制面板都完全相同侗晤。虽然东西不算新砍内,配置在这个级别里面也算不上有多么领先袭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化慕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拣,汽车作为生活中不可缺少的一部分督,也同样要跟上潮流将。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惨祟奉,很多的印象都集中在日系的丰田车上粱釜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等裳挽鹿,由于起步较早沟玩陷,所以在混动技术上都比较成熟屋宝拍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型豹,一方面是因为未来的趋势赡奉,另一方面就是对环境保护都有一份责任婪。但能让人印象比较深刻的不多母臂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诉号汉。经过一天的试驾体验协,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喝兄匪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车柬。   外观方面恋膝帝:设计大胆前卫拍疮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后氢翅握,给很多人的印象就是模仿钨、复刻储,aygo读膏磷、花冠蹲春、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象景桂。实则也是没办法的事儿山,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痰惯碧,不过从秦看来入,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卜咎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蝎己簿,整车设计偏向年轻化衡梯袖,前大灯内加入了日间行车灯讹糙。车身尺寸方面拴嘉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搏,轴距为2670mm贤纯券。   实质上冕,比亚迪秦的外观特色鲜明乃蹬矗,个性十足歼洽,他并没有针对大范围客户群体而设计示诚,更多主打年轻费、时尚元素枪。这样一来吩,优缺点也相对明显衬蔽,需要一定的时间让更多的人来接受他窝祈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乖黑,充电方法非常简单也很安全冀构腿。通过家用的220V电源就可以直接充电芳爸馅,但是要采用三相插座空末。车内的仪表盘可以显示充电信息涤隆,包括电量以及预计充满时间驰纱,而且还可以选择预约充电坪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伎韦,虽然我的“档期”已经很满诫,截稿压力山大深蠕。但作为潜在车主沦悄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平矗,它和福特嘉年华热酿脸、大众POLO会有多少不一样奉坤侥,谁更值得购买邦连。我想这也应该是大家都很关心的问题贯抠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息溃,以供大家有更多了解疯寇墓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元睛,分1.3L和1.5L车型妥叛歌,提供5挡手动或4挡自动变速器潮图獭。这也是国产的第三代威驰车型假据,相比老款车帮疟,新威驰变得价格更低熄嗡娃、空间更大裴滇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吠能费,在广汽丰田4S店中销售琅癌琶,价格区间6.98万-10.88万元统。两者动力系统拓淬厂、内饰设计完全相同郡。只是外观分成两厢与三厢握,配置上有细微差别而已旁们广。好了档券力,我们就从外观开始说起朴哥即。" "  导语辟烤:在新能源汽车研发领域端,比亚迪一直是领跑者攘棘遣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车废。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者檀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术敦聊晒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吼特底,能够开发更为节能忿驴俊、环保的电动汽车产品抚,实现性能的提升和普及应用盘诫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吨凉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车彻。   历史上脾,秦灭六国烽哇,结束群雄割据时代林驼,统一中国汞,开创了历史的新纪元灰陀衅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆叛,势必证明其在以下六方面的实力底兢股:   一峦、比亚迪秦到底有多快枷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示亢爆绦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒核惜,23%的车型在8-10秒埃,17%的车型6-8秒雾泊,仅有8%的车型小于6秒内团,代表车型如保时捷卡宴4.8L斑。今天壤期娶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陶,秦百公里加速为5.9秒舅,而记者实地测试时抛稼埂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挟勘宠。   跑得快自然有其道理刻掏钎,秦具有“双模”动力桂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合任,在混合动力模式下天辈,秦能爆发479Nm的扭矩菠,某种程度上可以与那些超跑抗衡俗。 二涎、秦油耗到底有多低呈搭娃?   根据国际标准测量核算隙郊密,秦百公里油耗仅为1.6升朽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仕冗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缴,纯电动模式时缆捆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伸抨,整车自动或者手动切换至混合动力模式侗抽登。在所有模式中朽吩,秦还能进行制动能量回收拢尖,即电机向电池反充电哨下牛,每百公里回收2.5-3度电酒恢捂,可以多行驶约15公里垮。 三蔷喝巍、秦充电到底难不难泪矫怜?   一句话回答广:有三口插座的家用电源就可以故歇,就像充手机一样方便诬。秦的电池容量为13KWH几晴,可通过220V电压香,3口插座凹,4-5小时充满电散。秦随车附送一个智能充电包肌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖邪讹慈。   四娶祟、既然用了大量驱动电池妓拐羡,到底安全不安全?可靠性如何阮轻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辱搅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池上。单位能效比汇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蒙势翘。但是安全稳定性方面则恰恰相反苦稻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池磷诵,是目前市面上最安全的驱动电池首,没有之一泞愤寇。   可靠性方面朗猎,据比亚迪测试腾侯博,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乔殊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修歌,业界罕见茎鸡。电池电芯甚至终身保修刑琶下。 五茬、秦操控驾驶会不会很复杂娥乒烁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样磕媚,习惯之后甚至更加简单围。新增纯电模式宜疾瓶祝控驾驶番冗,更安静切鼎、更节能乳铜兰。   六檬、电池组电用完了如何行驶画?   据技术人员介绍萄豆秘,秦本身不存在电用完的情况首。电量不足时态蝎蠕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式陆菩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电懂奖丰。   此外溪罕,行驶过程中恫搬死,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量划,并储存到电池中颁缄贩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沥闹,其次是QQ me抛,PT漫步者之流脊却胚,当然还不包括那些“只识其样搞揭、不知其名”的人群蚕沮乐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象第咕将,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲤骆。在迎来双龙新柯兰多之后踌稗桨,就在近日聚鹿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擦,但却让我们可以由心发出这样的感叹袄枫堆,爱腾终于正常了墙裂。   从推出2011款爱腾至今参廓让,已经有近3年的时间步,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象文敲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蓬,伴随着2014款爱腾的推出陋箱,有关于这款车的一切朵涕,也自然成为历史脖愤愁,被我们封存起来胯涣。全新的家族化风格设计拎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路课。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秘,与新柯兰多相似的样貌恐将蛊,让新爱腾不再具备专属性苛舜。没处前部细节的设计反泛,都是那么平易近人甲变舒,平庸的再没有任何特点袭缺。可能人就是这样娶护,老款爱腾在售时邪,人们总是说这款车有多难看遂老,有多奇葩弟,但当它真的成为历史后讣谁,我们又会感到缺少了什么吵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化版搔,但还不至于让它从中获得什么优势箱,车尾部简单的几处变化孤眷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撂。现在在大街上碉拜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔡屠故。   本文导航" "   这年头在路上跑着得洼惨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼但。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奶,把自己造的车不断的加长虚溉透,就算不加轴距也得把身子给拉长芒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堑、大型车上颓磨佃,感觉有些资源浪费环绥南。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妥,“L”的作用才更加实际琳暖。当拿到这辆YARiS L 致炫时既,小惊喜了一下熊牌韭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晚妻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了貉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度僵、大众polo虑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势守。目前这辆车共有两款动力溜、6种配置车型在国内上市斥狈瓤,指导价格在6.98万-10.88万之间逻悍。由于新车型且上市时间不长掏腿,所以目前的优惠幅度不算很大馁,基本在3-5千元左右咸窟。(个人观点届恫末:致炫褪姆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士毋,厂商指导价为8.7万-10.68万锤煎冒,搭载1.3L/1.5L发动机皮,5速手动/4速自动变速箱滩掳。" "   曾几何时程,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾首暴睡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象棚,但却没有获得国内消费者的认可澜沙。如今午,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宫划刑,其售价区间为15.48万-21.98万元睡玲,相比老款车型有所降低幌骋羔。另外淳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化焚典,并针对柴油发动机进行了重新调校锨疾莽。下面就让我们通过试驾体验菇煎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型潜爸德,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贪鄙,并采用双龙全新的家族式设计其,整体风格与现款柯兰多十分相似粮灿凹。然而瓤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仓颗,其车内布局依旧与老款车型保持一致丝滤顾,略显缺乏新意椽。   小结题乃扰: 相比老款车型来说色湿台,新爱腾的外观变化令人欣喜闭腑策,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光棋逼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钱。不过拇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容内。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上阶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)录浚。在海外市陈∶尽,新逍客提供3款发动机峡壁敦,配备6速手动或CVT变速箱拐耗,在英国的起售价是17595英镑钨面蔑。与现款车相比辞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计籍科愁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处荚踏绣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恋戒鲸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了感钉尖。 ● 外观介绍珊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淮:宝马2系Active Tourer祭簇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单貌缉抢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痪脚瞧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剑簇?车展上的展车给了我们答案莫帅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月架,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车群,而在正进行的2014日内瓦车展上汇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拱懒宪。和两厢版一样涣杭,全新标致308SW基于PSA的EMP2那猓块化平台打造诉拇,造型新潮时尚怠娥讹,细节设计则突显旅行车的元素讲痊矩,保持一款旅行车应具备的实用性嫂龚。据悉赫,该车将于年内率先在欧洲市场上市鞠跑陈,而凭借中国市场在PSA中的战略地位琼,相信国内消费者很快也将与它见面苯鳞猛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后浮膜粗,全新标致308的旅行版如期而至仍坞。从整体变化来看狗本,它在保持旅行车实用性的同时汉,将重点放在外观咀、内饰的调整以及配置的提升上帽付篱,新潮的设计更是让人眼前一亮壬莆。在我看来龋,它的变化是非常积极的娶蕉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高驳撑来,现在它要做的就是尽快进入国内蓄贪摆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章孔:   静态评测    ?   更多精彩内容沛藉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倍白,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骂笨碑。早在上世纪五六十年代蝎,Citro?nDS就用上了可变悬架笆、随动大灯称抒、转向助力泄垃肚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帅,加上极为飘逸的车身设计妈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缆拳,2011年长安标致雪铁龙成立搅既,到今天我们测试全新DS 5LS角济,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俄鞍施,音译的中文品牌名念起来很接地气闪眷:长安谛艾仕境麓挟,有股莫名的喜感邵史篡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器差眉,是台正儿八经的三厢车举肺。   ●外观涎:考虑国内需求檬屡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前臣邦蹭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锹,后者里里外外都显得格外前卫驴奈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度遣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实葛、更好接受一点伎才。当然仙耽,前提是得保留住原有气质侥聘婪。   在这张全新的前脸上筹季,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰该剂改,官方把它解释为“飞翼”开信,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征混洪怂,由于边缘不是那么锐利赶境雇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪潦杭配,接受起来没那么难免。   车身侧面和尾部看起来很饱满缆贝、匀称识踏,其实我个人甚至感觉比车头更好看窗幌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰逼,厂家说这是做完市场调研后的选择痴淌归,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巍扁氯,想想也不无道理拐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烦肪卉,与其后期车主们各自琢磨添寂,不如原厂直接把这事办了伸譬刻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注没:下文简称新阳光魂策伴,以便阅读)懊沤布,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嵌揉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 磕效废。现在它不光新潮熄,还进一步提升了性价比识硕奥,为与定位相当的大众桑塔纳挽朴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备少煤。 外观观垢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸裤泵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似华,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感巨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔚碍婆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米传,达到4456毫米琳徘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平慌璃姓。    此外情,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绕魏,由于在东风日产的产品体系中帅络刀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)菩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样读讣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些估笺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凛饲吾,我已经身处呼伦贝尔牙克石传,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梁。尽管天气有些寒冷贤憋,但此刻我的心情是非常愉悦的恢帆平,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演触拐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感聪莽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世忿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car舷,当然我也不例外陕磁斧。这次除了911之外狸爸刃,保时捷还带来了Cayman灭、Boxster翰木纹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恒篙,让大家分别体验RR(后置后驱)精俯裙、MR(中置后驱)毛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧丢导。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的洽曙鹃,即使在这样的冰雪路面也不例外柏双,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作厢瞥。在练习漂移之前鸿,充分的驾驶培训是很有必要的撬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时姐仟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救佃凹。   ●车辆失控该如何挽救肺?   当车辆发生转向不足时凹洁时,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)某,稳住方向并且慢慢回正晤,切忌继续打方向浪睦够,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蜡岔,反而会加剧转向不足的发生寡剂诫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时卞忿谎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挽躬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹦。对于一般人来说免谦哩,应付转向不足要更加容易一些肮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拿斗姆,而转向过度一旦被合理运用融,就能成为过弯利器峨去,也就是我们平时所讲的“漂移”壳惰。   ●如何才能实现漂移惊奸博?   要想在弯道中实现漂移悸耸淳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沦歉。针对这次的车型以及冰雪路面稍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酥河:   1柏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)己旧,我更愿意称之为惯性漂移过弯驾庇坡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撬返、甚至小于90°的急弯港哨。 ? 『以上为PPT截图剩快,分辨率有限嚏辞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秸断,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炼砍锭,然后反打方向孝,稳住油门漂移过弯虽丸。例如在通过上图中的右弯时疟马,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢多长,然后左打方向幂,紧接着再右打方向边戎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动价坝粒,别慌锭呈,这正是我们希望看到的痉瓦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心识量番。随着车尾横向滑动的产生弘肯醛,此时驾驶员应该迅速反打方向老上,让前轮时刻指向出弯的路线李蓝食,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秘柯,随后在出弯时适当收油并回正方向沮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喀赫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向懒婆,方向盘转动角度都不宜过多秦,最好控制在90°以内辈牵氓。其次油门动作务必细腻外,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柿发售,给油则会加剧侧滑糠擞漠,收油则会减小侧滑角度渺赔矾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卧逆镐。   2频皑歼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吃功蠢。   适合弧度比较大的高速弯道帮霖深。 ?   当车辆高速入弯时桥加团,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琉屎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倾笆。当车辆开始侧滑之后额腿枫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胚侠愤,继续维持横向滑动寐,同时反打方向控制出弯路线搭夹般,之后的动作与第一种方法一致库林。对于初次尝试的驾驶者来说襄揩佛,如果入弯速度不够快也没关系焊控帽,你可以直接省去刹车这一步骤蜡每,在入弯时适当地轰一脚油门刷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忱论会。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控农,并综合运用钨效,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了害仇什。例如在紧急灭、高速的连续S型弯道瘦绒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心溜料洼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嚷陀,从而划出一道完美的漂移路线犯惧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谱憋脱?AE86在高速S弯道超越RX7扔地,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介玻臂。   当然室,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔼授世,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舰相健,毕竟我们驾驶的是自动挡车型俱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶山,相比手动挡已经省去了脚踩离合器许虽脐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作佳橇墨,驾驶员只需控制好刹车监、油门以及转向三者之间的平衡即可淑忱捅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距偿蛇。   然而即使是这样东醇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耸轻。冰雪路面凹凸不平伟蔡户,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同型懊极,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袭漏,所以技术和心态都十分重要头亩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙冀肛景。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钢芍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头低号辈。在这期间媚号痢,沃尔沃创造了无数的第一揣嘉,也赢得了不少的辉煌成绩氖挂,当众多车企迎头赶上之际眷春刚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蔼,并将其命名为Drive-E薯骚抛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢世渡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瘦汝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命施份醒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅齿笺采,实现了靠背调节和腰部支撑撤。 1967 推出首个后向式儿童座椅酿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护隘号。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赁泥,将有害废弃排放降低90%以上菊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)誊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全创靖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垃,有效减少或避免低速追尾碰撞琉绦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缚,至此安全范围从车内延伸到车外楼去。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表巴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廊烹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数竣售科,从被动安全到主动安全行东肩,再到行人保护残鞍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荚礁瓶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域馅茎蔚,空气污染现已成为最热门的话题汀适,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蛙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性番,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莲酞。   Drive-E是什么 桐村?   即E驱智能科技奖就,代表Efficient Power(驱动更高效)饲沤、Electrification(驱动电气化趋势)苦搪、Environment(驱动环保潮流)鸥妈椒,从字面来看很容易理解膛,简单来说就是引擎高效化薪,这样一来既可以保证动力性房测,同时还能达到更好的排放标准里。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱癸号,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翘耍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拆赁堵。   沃尔沃还将这一技术投身于睦浇玻块化的研发形努,只需变更增压器谋块与催化转化器谋铮块等主要部件壬圣疤,便可催生出一款新的引擎产品施。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上聪坷芹,大致可分为4类坎佳,即汽油直喷引擎闲、柴油高压共轨引擎虾洗粹,单增压引擎(T5)寄搏迸、双增压引擎(T6)骆。 以XC60为例 防杭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 朔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎关,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比体,在动力输出上也略有提升苯田,其中的原因自然脱离不了小体积拉、轻量化等一系列技术的支持酷该。   此外变速箱方面也有了很大的改观感欢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%课睹,挡位的排列也更加紧密敝恋,有效缩减了换挡时间敌涧,从而具备了迅捷的响应能力闹矮挡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现弘偷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下膊贺,耗能经济性方面得到了进一步保证琅,它将改变城市路况中引擎启停的时机卧驳董,改善油门的响应溯,空调系统转化为经济模式工作位频沟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巫眯,而在65km/h以上松开油门厦,引擎还将会处于怠速状态咕。   本文导航辑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毙杯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位篇厢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”干协会。不过铰珊丛,动力并不是我们今天的主要议题涟。秦的下盘功夫方面表现如何廉费擞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苟?这些都是我们今天要研究的内容迁钳。综合起来皇劲贫,我们最终目的就是想要弄清一件事钳躺煤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肮簧下。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”化港,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拦纠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上突颈噬。当然病非,由于秦有着体积更大矩介婆、更加复杂的动力系统通,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潍团息,但由于双叉臂需要更多的空间功,因此也是不现实的肮耐。在材质方面如算,秦同样表现中规中矩翠翻,并没有使用轻量化材料为车头减重齿,亮点并不多侍囤。由此可见挂劳巨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化插香力。   不过钳急,由于混合动力系统的特殊性鲤灌猴,秦也必须做出自己的调整湘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坤假。比如恋红淀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蒲穷绞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上峦惫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咀。此外己,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮俺闭,相比速锐在直径上增加了将近9mm盎,看起来很是显眼奥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化问蝎,而在同等材料和工艺的情况下褪府,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度救城,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载害。   另外列,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架急上。与速锐的非全框式副车架不同模蝎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绞栏,由于加入了电动机和管理单元荒睦庐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拇躲硅,因此这样的变化当然是加分的坟位棵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套境,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声皑居复、振动和声振粗糙度侠,欲知详情请点击这里)掏,是个值得肯定的进步固博始。此外麻,与速锐相同副朝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弹犯,强度更高嘉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寡脆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炕拭,现款该兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铜,不过福特已经为此做好了准备诫,日前刚刚发布了新款杆咝ぃ克斯示。它采用了全新的家族化外观忙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果下挪苔,不过它真正的杀手锏蝗稠差,还需打开车门才能发现握刊揉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线官己碳,进一步抢占细分市潮汗湮骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敝胜,满足那些对于性能有一定追求的消费者氯寝薪,比如轿车中的S5斯、S6抠软、S7梅滦皇、S8等等款帕。就在不久之前的2013年12月吻栋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沙森,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型示,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嚷镜。 外观虽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毯,可以随时面对那些不识货的挑衅者全拱互。作为Q5的性能版车型随钮玩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鄙,颇为低调捎晒渐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化粮。 车型图片 基本参数堕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出轻箔揩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别腥,特别是车身高度经过降低沃济散,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铆强箩,而轴距也有细微的变化伦泄荣。   其实只要细心观察石,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挛谓,除了特有的徽标之外限,SQ5的镀铬条有别于传统车型稼,采用的是双横条样式司围。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敛腹巢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽褥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆策。而配置方面撅谋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备显。   尾部的变化主要集中在下半部分讨玫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舵迫弛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蔡肪,可根据行驶状态来改变排气开启程度寝四帛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脱骚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭箍透咕,前者就属于少数派怖。一个是只有追韩剧的人才懂讳几,一个是全民百吃不厌拦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扩碌,其实上一代车型在国内早有销售婆,只不过跟福瑞迪太像了同纳,外观不出众肌涂,关键是动力平平视诫荣,所以最后并没有收获太多伙嘘。全新速迈刚刚上市挽,售价17.98-22.68万元洁愧,很有幸能够在第一时间接触到这款车葱孟簿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常从,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侍。通过简单的对比纷,不难发现东凤考,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版秽偿鸥,名字叫做ForteKoup冲睛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拒,售价17.18-20.08万元都嚏券。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版仁,它承了起亚家族的虎啸式前脸低褂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帘香顽,现在看来谈不上惊喜搅挎,只能说还比较精致扁舷。虽采用了大嘴的设计怠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步舜,或许小女生会喜欢房。大灯全系都为卤素光源弄,并带有日间行车灯乃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰磋。   走到侧面莲秦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化死形菲,但两门的设计为它增色不少卫,在绝大多数人的固有印象中疽,跑车就应该是两门岗净,并且应该是无框车窗莆鼎褪,仅从这两点来看柬休,速迈确实都做到了骑变,开在路上的确引来了不少的目光追随太。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秀卉,我们一致认为车尾的设计更为出彩捕纬,短小犁拎、精干夏拆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受段夏蓬。除此之外蔡努,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淖绰瓤,而且排气管口径不邢ü啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强窜樊猎。轮胎为韩国本土品牌戈盗抬,规格为215/45 R17谐偏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了噬高搓。   当然葡,如果你选择2.0L车型的话弗筐,你所看到的黑色外壳后视镜岁、前后包围的碳纤维纹路饰板焚奖某、双边双出的排气管对、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拍。" "  讴歌这个品牌懦,或许很多人不是太熟悉癸湾别。作为本田旗下高端品牌愤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任靖拦,而且在美国市程嗫丁,讴歌的品牌影响力是非常大的镶洼率。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力锰屯,大部分都是人们对这个品牌不了解邯,影响力上不去慷嚎,导致在销量上确实不尽如人意坞你紊。对于这次全新MDX的到来胆,个人持有赞许的态度胚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意聪郎受,还是那句话悼,品质上去了苛艘,接下来就是提升品牌影响力了媚踌啤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上扰,大灯的轮廓更加细长武厘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钒奴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辫,但内部结构和MDX并不完全相同栋害桓。雾灯被一条仿LED的光带替代胆陷穿,进气中网的细节刻画更加运动桅奢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骸久,侧面造型给人的视觉感受非常低乐兴,这和前后大灯的位置有很大关系静,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎遁横燎,注重舒适性皋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翱榷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屑吻,而压低的姿态却更加动感令娄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱门。尾灯造型相比较现款修长技榷,优雅的感受也来自于细节的 设计祈,但貌似通过我的观察漂氓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源忱艰童。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敌绢,让尾部显得非常简洁攘柏。   本文导航怪堪姓:" "  2014年2月20日吻姥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惋。2014年型奥迪A5的最大特点是童,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挠凯鳞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大天泉,共有19款车型鹃惧墙,售价在49.98万至85.8万朔笑难,具体价格如下芜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面衫噬竟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别春。配置方面经魂,也与现款车型相同寐诧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缎勾。   内饰方面团辨晾,2014款车型也与老款车型大同小异弗沽杯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘连退逆,同时门内饰巨胁、座椅中央扶手谋帝、都采用了纳帕真皮面料箍工吠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斧逗。而2.0排量以上的发动机则保持不变嫂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杀屎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化庐。   变化一色:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化邪突,在原有的缸内直喷技术的基础之上播,加入了较为传统的歧管喷射刹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合很弥拴,通过二者各自的优势漏藐水,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求食。事实上辈,混合喷射也不是什么新的技术捍惫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锻铜释,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善毁童卸。   变化二碱:排气歧管集成至汽缸盖内幂访,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内报颠惦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力噶激商,从而减低涡轮的负荷点,提高涡轮寿命富故。同时港,因为在进入涡轮之前进行冷却羔谈完,相当于提高了涡轮的进气温度限制绵倒,可以允许发动机有更高的排气温度庐劣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高啤捎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轿浦同,同时结构也更为复杂地磁辖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战裂扩。对此俊筋吮,缸盖内的冷却系统也进行了改进誊却,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嘉鞘。   另外吴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外栋肝反,还有着两项小改动窜。使用旋转阀呐雅馨块替代了传统的节温器爽巨吹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上富,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怒呐。   根据官方消息芍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上容限,为用户创造更加愉悦的驾乘感受耽锑戮。笔者也希望在应用新的技术的同时陡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情府匙。 责任编辑挂膳架:王晨熙" "  A00级(微型车)涟,在人们印象中这类车以实用性废肛、代步功能为主墟,低廉的价格促使配置也不会太高图,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浇碉范,一款车的推出打破了这一概念戒蚕猫,它就是全新奔奔熄犊,来自长安汽车蛊。   感官是人们的第一直觉反应烹挠澎,所以外形设计的重要性不言而喻僻权,为了使人们印象深刻电壬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赤相辫,道理很简单庭拼,日本是微型车最发达的市场经。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展健凄秤,在2013年广州车展上活菜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹬峦顾,除了时尚的外形设计以外登貉觅,在细节做工上也有着不俗的表现陶墙。前脸的设计整体性很高揽癌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条让线叮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舒肠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表迫吠匪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势豹恰逆,不过这一点在外观上并不明显夹蹿,这源于贯穿车身的硬朗腰线盛泼,有效将视觉性降低嘉从拣,同时搭配造型独特的双色轮毂敌纤偿,让这款小车看上去时尚动感甩桐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动车啥逻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰举,如果仔细比对呵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸褂佛芥。除了引人注目的设计以外腿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹凉,具有加热功能的外后视镜祷、15英寸的抛光双色轮毂惮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迹爆辑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页仆百:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d塘泼。不过酪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版富缓混,从内到外惜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉勤端厘,可以说是一次完美的蜕变票囤捣。那么这款新车究变在了哪里粟反?它究竟新在哪徽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挛授?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5碧亢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大付煞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毋,轴距则与老款车型保持一致顶。在尺寸变化不大的前提下镀,改变外观彩楷赋、动力皖笨斧、内饰推哆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堤卵眷,2月19日这台新车也正式来到我们面前讣,并接受大家的考验吠突睹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钨,但这8条是我个人认为变化比较大的断猩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点魏茅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候且,我就有了一种预感群激,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢迹度叮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案纷将胎。全新X5给我最深的印象除了家族化外措鲜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)莫。首先怪擅,先说说全新X5的外观噶,“大尺寸双肾进气格栅”幻急淑、“开眼角式前大灯”唯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致襄磨次。    现款宝马3系推出的时候泻芳倦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撵失,现如今随着全新X5的上市没陀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锨饶视。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敛皆陡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分萎,据悉绕脖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯亮。值得一提的是既性纱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晌,给人一种炯炯有神的感觉四。    由于新老款车型的轴距保持相同雄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剔,反而侧面的腰线给人一种力量感靖壬,这也使得新车看上去年轻了不少潮卡慌。细节方面剑毫交,新车在前翼子板上增加了进气口嘉吾,突出了宝马品牌独有的运动基因瘫屏帅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拖斜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带衅剖,提升了夜晚的识别度壬们。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起去筷诺,降低了风阻系数毛疙聚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性小缎髓。" "  版权声明茸:本文版权为网易汽车所有垒商,转载请注明出处强脯。   在2003年欣淮,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓷搅长、便宜缆姬秀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活节界,之后短短的几年间风,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毋肪,然而到了2006年长安奔奔的推出魂俊苗,打破了QQ一枝独大的局面森孺窖。一转眼虚,已经过去了10年的时间摔粕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占精胆患,在这个追求个性就、讲究品质的时代捆地式,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流林焙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则粳湃法,而长安似乎也意识到了这一点雌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢榷拎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者荷?   从厂家方面获悉讼,老款的奔奔(love)已经停产猜怒,而奔奔mini则将会继续生产销售性啡柑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系石娠,前者主打精品中高端微车市扯鸶稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战挟。从定位上来看夹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓢赋板,虽然沿用了奔奔的名字桥,但整车的设计奶、配置以及售价都会高于老款车型琴。   新奔奔客户群体是谁计?   在很多年前嘶懈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烩酗,到底是买奔奔还是买QQ杏拎郎,在那个时候掳吉,很少有人会关心这款车设计的如何湍福、驾驶感受如何拣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具淡疤妒,省油人窖、皮实绷、能遮风挡雨就行筹虏。   现如今聚境,80后鼻稼、90后已经成为购车主力苟,这些从小听着walkman拎省、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捣杰、用户体验以及品质都有着更高的追求闺菜,因此在座驾的选择上同样不会妥协畦葱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看冯,新奔奔就是冲着他们来的恭拎。   新奔奔主要的竞争车型是尘跋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岭,但从目前得到的消息来看了怪,5-6万元将是其大概的价格区间魏。这个价位中既有一些合资的微型车殊囊矗,也有自主品牌的紧凑型车蕉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车溶家湾,比如两厢赛欧藐忿海、奥拓逗控、玛驰以及低配雨燕等等车型伙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嵌届曙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嗡息,产生竞争的几率比较小券铅参。   外观甭屁:惊艳斜、和谐册撕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型番,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词髓:高离地间隙摩、车顶行李架杜、双色车身等等煌局武。没错裴,无论是跨界呜、越界还是交叉车型鞭隙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哗骄屋。不过世间万物镰雌屁,徒有其表终究很肤浅监偶,我个人认为辰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统号奥激。所以闻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时土,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象际。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镁,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼎,可谓全副武装侮问。为了让媒体更好的体验这台车晃烤揭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高老汗锚。没有固定线路卿,没有领队车辆辣童,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腾怕臣,它会和每一位汽车媒体人独处12天斗妈净。而在这12天里蓟,我已经和它奔袭了4100公里较垃,横跨了三个省份酚,体验了柏油赛道革、软土拉力来、冰雪漂移校栏吵、高速狂奔滦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淑畴,当然缓,最终的结果是乔雀吭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忙愧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剔媳,正所谓日久见人心孟旗挟,交友如此兰娇,试车亦是如此侈。回到正题嘎忻吉,和往常一样吧,对它的了解还是先从外观开始孰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桔,相煎何太急”这句绝句辩肠,而在雷诺—日产集团旗下驴穷杭,有两款车正在上演着这一幕晃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气取袒入,还有这出色的越野性能谷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性困笆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刺枚拌,买谁更划算秤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仁劳巾,作为英菲尼迪的顶级SUV拧穗公,QX80的售价高达152.8万肝送,但经销商处可以优惠16.2万级,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仓,虽说16.8万也不是个小数目坡敬醒。但对于消费者来说吼膝洛,一个日产妮,一个英菲尼迪酚柿巢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌剖凄莲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)发纳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拓,它的身材绝对够大猎。从上图的数据来看犬词敖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驹,尤其是将近5.3米的车身长度奶微傲,会让您感觉驾驭它有点困难诺粮。另一方面紊擎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丰频,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绊咳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型啦酥曹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锰惕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贩厘萎,同时也显得异常凶猛窗逛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉培。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大睦搪,整体造型圆润舍,没有多余的线条作为修饰堡,但是反而会让人感到车身很厚实佳柑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缝谋。同时注意它车窗的设计燎彪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裙玫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嚎肯箩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计册,也没有了那种霸气酗触,转而给人的感觉是设计很前卫挡绕。车尾的饱满程度与车头相呼应着盘粳将,丢去了上一代的直棱直角巫舰,饱满的线条凸显着丰满的层次感股釜。   日产途乐衡咀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华标,虽然脱胎于英菲尼迪车型懊汗襄,但途乐依然拥有自己的外观特征蹲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性怖赎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煌敦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型殊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剂蓝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敖瞥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底宛酶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气邵,成为了车头亮点之一饯纱凯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型腥,这项配置自然是少不了的囤蒙讥。我们可以找到4个摄像头党洁日,它们分别位于车辆头部饯叹疙、左右外后视镜下方和车辆尾部急瓷。以便在停车过程中猾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蚀镣斗,让您更加自信轻松的把握泊车空间莎暴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头韩蹲光,大大降低了停车时的事故发生氖水。   途乐   通过对比发现碴剔,两车在外观上的配置基本相同碳僳,差别仅在日间行车灯上绣,不过随着QX80年款的推出轨孟朔,日间行车灯的加入应该不是件难事梧扦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霖曙泉,在相差仅有10几万的时候珐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店畴革庇。    责任编辑段:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了聚顷凤,除了奔驰G武、丰田陆巡系列疆、牧马人等唇乌,双龙雷斯特也是其中一员帮堑士,而且雷斯特还是柴油车慨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值垮钞,以目前的接触来看任娄,双龙雷斯特W表现不错僻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仕告。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前胃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汝勘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰且锭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”平救。当然圣伯,在随后漫长的几年过后超堑嘲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌巍菠毖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哥朽激,该车型最大的特点就是其尾部造型毫剂敛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辽媚,宝马方面肯定不会承认眯,但从年份来讲鞍郡,明眼人一看便知寂。   外观姓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吩疾,该工作室的创办人正是乔治亚罗尺促,不过大师的设计未必符合所有人的审美结蒋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脾,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扁雄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鞍,但为了照顾空气动力学与线条流畅辈骑,雷斯特的车头是圆的勃敲,所以在当时看来有点“离经叛道”吠洗。   而到了现款的雷斯特W谜剔卯,这个“小问题”被修正了还钦,一体化的设计已经是大势所趋艰硅泪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”盒县乓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型勘歉琼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感耐井郊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弛兼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拜唬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相横懊。通过车展上的展示凭笑,小编已对这款纯电动车型有所了解螺啊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验慨俺,时至今日苦衰魄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狸巍栓。据悉锨匣挠,之诺将在今年的2月份开始接受预订狠,上市后将以租赁的方式面向消费者视晚,具体的细则目前还没有公布馈欺霉,上市后会有着怎样的表现抵旗克,我们会同大家一同关注酚鹊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前溃某嘉,简单了解了一下之诺这个名称的由来讣乖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现舷钒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟面钾施,毕竟是基于宝马X1平台打造猛茂,因此在多个方面相似度高也并不为过韦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现琅,其具体的表现如何估块溅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验步。 责任编辑肪:沈楠" "  版权声明还:本文版权为网易汽车所有炭阀掠,转载请注明出处横。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计疙缝炒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唯。它们的可见程度委,丝毫不亚于“张伟”“王芳”楼。可见度甚高的两个文字的组合栏护哼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字椭很膘。因此褪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犁蓝死。哦降劳,对了哺涉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伤蚊。意大利人的自信赫匠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心许躲习:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用估裁极?咱先从减开始说起探费玫。 Q你班摊:致悦只是切掉屁股的菲翔么雷添?   A爬痛鼻:非也炼霞,前脸亦有修改哀颈,整体风格统一耍头,协调度很高街。   我相信Roberto Giolito先生抽段躺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师建登,在设计Ottimo的时候搭喝河,一定会更加从容仑谷籍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”高藕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藤。在他的心中郊,应该有着太多关于年轻焊、活力的理解豆甩迟,而这恰是Ottimo的设计要点秋。 外观总结   赞煌:个性鲜明任碴、标配LED示宽灯拓、轮胎用料厚道   弹屉快赶:低配删减雾灯   " "  版权声明疾:本文版权为网易汽车所有午,转载请注明出处璃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陈唉氖,虽然距离现在已经有两年的时间欺坦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蒂。而今天爬谋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘繁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苯懒,并且还是一台后驱车础。没错拓抖,它就是华晨宝马3系啪酥捅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)淋杠,其配备了2.0T发动机缔匙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟甫陡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贡矾某。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睦桥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现穆钠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗柿瞧戏。不过在今天的冰雪试驾过程中客般掏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)广腾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谦酣,必须先打好理论知识的基础记浓茨。于是在摸车之前腹豪簧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课麻谈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关铰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着草当。 ● 项目一   热身结束了吉沮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节式。第一项内容便是加速和刹车檀零靠,是不是觉得很简单算?其实里边的门道儿多了去了空。   在项目一结束后宽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浮并,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步房帛洗。一开始大家相差悬殊和取桨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捅迟。接下来的项目二会比较刺激一些譬,经常会出现手忙脚乱的情况捂惜,但只要理清思路按部就班的做瞎川,想要完成整套动作并不是很难韶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钉:本文版权为网易汽车所有粹亲,转载请注明出处贺间。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了孩梦溜,不过始终都仅有手动挡车型图呻抢,虽然目前销量也很出色默,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咖苦含。好在这一短板即将成为历史紊拭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出硷,新车将于26日正式上市庙,我们也于第一时间进行了试驾体验赦蛔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粮返:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纪撬敢,在外观方面也有变化蓟恕。新车根据高低配车型提供两种外观方案户激迁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计犁,而高配车型则对中网坦、保险杠造型屑虑氓、轮圈和后反光板都进行了重新设计奴。值得一提的是福筹遣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的龚五拴。   新样式的轮圈非常动感惩晶,在同级车型中实属罕见澄赊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恒,轴距依旧为2725mm穆跺。车尾的变化相比车头要小一些鹊堪灵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犯蛔,不仅可以提升安全性钮,同时视觉效果也更加出色仆粗。 有态度【试驾评测】毁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么群徊度?   扫一扫鞭号,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日多列齐,一汽大众全新高尔夫正式上市哦讳逻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款前己剧,其中1.6L拥有三个车款钎观,1.4TSI拥有四个车款绵蘑挛,官方指导价为12.19万元—18.29万元奋。具体售价请见下表隋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力丢少俯,但是却拥有三种功率版本为,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钳撼森,因此在动力系统方面鳞哇壁,消费者有三种选择巨。    我们从上面的数据可以看到了携,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者势匠,1.4T低功率版是主流之烟缕毫印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求界,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右存盟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尚碱,但是它的售价高达18.29万元绿粗,相对比较贵慑。    全新高尔夫提供九种车身色彩撂负,分别是塔希提金咖、唐古拉白哗呕、珊瑚蓝茬稼、魅力紫怒蚂溃、玛雅红海掠兴、季风灰澜、水晶银以及深黑和极地白莲。 ①娇:16寸Cosmic款轮毂 ②翱狠:16寸Cubix款轮毂 ③蓉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂镰攀,其中15英寸的一款势斥惜,16英寸的两款霸尚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备暗赤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型雷扣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供壁塘孺。    全新高尔夫提供标准座椅把、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蓝孔姐,舒适版车型则都配备舒适座椅汹碘苇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版霜。    在材质方面厦策,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料戏,分别是上图所示的DianDian黑色织物挪、Zoom/Merlin黑色织物懈督扰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秦卫,分别是Vienna黑色真皮醚顷、Vienna米色真皮寐蓬、Alcantara黑色翻毛皮加蔷教、Alcantara棕色翻毛皮碱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谦烩,有两种风格可烟埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料勺,同样有两种颜色可呀浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纳,有黑色和米色两种可阉薅狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鳖匣汹。    在车内外装饰件方面竭庭渭,不同配置的车款也有不同的安排韧巨揣。像侧窗下沿镀铬装饰条鸵、双排气管客畴、镀铬装饰双排气管铝亲篱、动感鲨鱼鳍天线录、真皮换档手柄非抽谢、科技质感装饰条皮迷肪、金属风格装饰条既抡、碳纤维风格装饰条等等画垮,针对不同的车款都有不同的配备坝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富憋,配备有MKB多次碰撞预防系统戈贡、ESP车身稳定系统滔、ASR驱动防滑系统犬、XDS电子差速锁耻方缅、前排侧面安全气囊丛磨杏、后部4探头倒车雷达腿康烯、前部行人保护系统峦捕、自动静态转弯补光功能等等颠封僳,但是在舒适性以及功能性方面拼,并不是很丰富辱旅,但是也可以满足基本使用惶。   1.6L自然吸气车款如何讯铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅椤,它拥有手动时尚惟睫夯、自动时尚以及自动舒适三个车款华牛,手动时尚与自动时尚的配置一样市,在价格上二者存在1.2万元的差价缆,主要是变速箱配备的差异殴迟萎。所以在配置对比环节扭筏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行墓鞘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元详,差价为1.1万元破筹。    在配置对比的环节我们可以看到经考玛,时尚型与舒适型之间的配置差别痞惯,大多数都体现在外观内饰的装饰件拆殿,以及车内一些常规功能方面响,主要是顶棚储物盒熊前、后排中央扶手砍偷危、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半釜翻,实际上最有意义的差别在于全景天窗佳尾薄、后排出风口呸、蓝牙电话哄甩撂、定速巡航蓄欺率、驾驶席座椅腰托谈、TPMS胎压监测系统这几项上漏捐,不过在这几项配置中乾蔫溉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置副试,尤其是全景天窗猎界苇。    从价格上看沸迫棠,二者的差价为1.1万元蔡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的笆硕啤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品滦侣趟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鄙截,所以我们在这个推荐环节密脾赖,更多的倾向于低配车款赏乘。 责任编辑才捷乳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底邻苫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发彤。它采用了全新的DS家族式设计风格德妨,延续了一贯的法式浪漫风格僻垮连,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素篙山箍。新车基于DS5平台打造垄霜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机料反聊。预计在3月左右上市腿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触颈,让我们一起来看它的表现如何供。 外观邓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅郝拔,却多了一些时尚及科技感驰量胎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性免关哪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感穷。镀铬装饰拿捏的也比较好裳特鞋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菲弟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品颅莫。也表示着DS的品牌走向独立锤瓦冬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型彩星,有着都还算不错的账面数据肚翟棺,车身长度为4702mm蟹空羌,宽度1840mm腥,高度1515mm.轴距为2715mm喀。上市后会把目标锁定在奥迪A3隙。 车型图片 基本参数外恳颅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面试,除了前车6颗驻车雷达之外掠存,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯商临毯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挛,从视觉上拉伸了车辆长度损,尾部设计了一个小小的尾翼枷,尾灯下侧字样表明了其国产身份梗私。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头灌吓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绥文,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件秀爆趣,真正的排气隐藏在了下面挠勃齿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荤:高离地间隙窗镁、车顶行李架蔷唬氮、双色车身等等偶录挖。没错陀涝,无论是跨界经熔、越界还是交叉车型题恋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸽翱。不过世间万物搪,徒有其表终究很肤浅羞背枷,我个人认为采,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统唾拧苛。所以超,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欠其灌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隘浑梆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邯蹈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甘秀痛,它集沃尔沃所有看家本领于一身梅,可谓全副武装开。为了让媒体更好的体验这台车贝庙败,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅筷。没有固定线路改妒,没有领队车辆蒙岭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雹啤霓,它会和每一位汽车媒体人独处12天此。而在这12天里禽,我已经和它奔袭了4100公里祷泄七,横跨了三个省份刊念,体验了柏油赛道搂广、软土拉力剿府鄙、冰雪漂移侵棘、高速狂奔携妓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话墟渤,当然迷,最终的结果是冉维完:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛙廊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俄,正所谓日久见人心硕派伤,交友如此故缅片,试车亦是如此佃。回到正题含歼竣,和往常一样起,对它的了解还是先从外观开始解船昆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化难核、多样化是一种趋势筷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白耪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦莫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甩孔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晨,上市至今保持着约5千台的月均销量蚊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型柯榷毛。 外观/内饰对比忍其:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来聚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造苏泼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骑,毕竟师出同门词雌讳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管社迹茫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯秒,远看很容易被误会成排气管薯胳,但事实上真正的排气管被隐藏起来须辟僧,整体尾部设计显得层次更为分明狙懂暗。低配车型配备有倒车雷达讽,高配车型还配备有倒车可视肃坝虚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念麓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哺软窖,修长的车身与宽厚的D柱佛洼,加之出色的后排与储物空间录构,俨然就是一副旅行车的范儿哀式。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm哨迹络,它完全可以称之为旅行版朗逸碍。    车身的线条连贯自然界丁刃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观圣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疤需蒙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些褂佬,调整了尾灯的白色灯带位置炉舷奶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鞘阔惟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同萍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格筛,内饰板件的用料以软质材质为主奋闯浅,接缝及做工也较为精致畴相梁,与同级车型不相伯仲谦词秀。从实拍的车型判断犯枯,自动空调儡、ESP系统膛曹辫、电动座椅末绒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型叉,至于具体配置还有待官方公布禾辖疵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉策拇平,同样是大众家族的传统布局纹尼,整体的感受都很不错陪筋,方向盘就鲸赣、中控台的每个设计很都容易上手菱馅镀,从材质上来说嵌惧拱,朗行是塑料感有些明显的顺颅纷,好在其工艺上还是有保证的儒,并不会有很廉价的感觉禄嫉摹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后皋,销量在整个家族中表现最为可观闻。近期光,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妊工,新车主要变化集中在外观己黑保,同时针对颜色理磷插、配置进行了调整系,以保证其市场竞争力告迷肆。在豪华紧凑级细分市场中举恋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一谴,通过下文的对比分析面,希望对有此购车意向的网友们一点参考讥辞勤。   备注特理恳: 为更直观的进行两车的对比分析氨困,选取两款价格相近的车型(奔驰A260密、CT200h F-SPORT)拎,市场优惠参考自深圳市场卵凭哺。 车型图片 所属品牌婚瓤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动巾唇,内饰做工精细    车身尺寸方面尝妻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剿皇,其他参数均小于奔驰A260掇畏巨。从外观和内饰设计风格上看瓶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑配,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悸啃雌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺管。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后滩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样江讥,全车充斥着力量与美的线条删殊夕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点硕此酥,硕大的单条幅进气格栅配乱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辰。    相比极富视觉冲力的前脸造型缝肥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吠恳酚,但并没有脱离运动砍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寡权褥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素急,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浩侗列,同时下侧雾灯造型也有改变糯陪娘,车尾部也进行了一定的改动痪辑隘,整体感觉更加运动猛龚。另外衬伴马,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”场口蒙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沽帛帕,形成强烈的双色反差嘉粗。    F SPORT车型装备了整车运动套件恨凯,涵盖了运动调校悬挂漏、运动包围冠、运动阻尼减震器统、熏黑运动轮毂率匹、运动车门脚踏板钮手、运动型铝制加速踏板溜全、制动踏板蔽尖、脚歇板等侍。    三幅式平底真皮方向盘幸、红色元素点缀的空调出风口环、铝合金踏板控瑰士、仿碳纤维装饰条等等沁黎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感队揽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坎蔫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拷输,将方向盘类、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侣,增加了便利性钨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垄摔,分散了注意力浦巾寥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辩叼虽,是多数第一次购车家庭的首选要求覆涛情,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功损欠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型荣胖你,会有怎么样的变化套,一起了解一下举氦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的古汕诚,镀铬进气格栅增加了些许立体感燎守,更加显眼的X造型前脸摧觅,迎合年轻消费者的审美歼看聊。大灯的改动有些另类翟刹,在我看来接受起来还是需要时间的沏捣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扯毙,新款在车身尺寸上有所调整传栖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米饯媳,轴距保持2600毫米不变避砂惮,相比现款仅车身尺寸有所增加锨腐。   车尾的变化不大攫莱厩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板遁,以及牌照上方增加镀铬饰条佰究,尾灯造型无变化尽厂。实拍车型为高配版本侵,但仅配备了三点式后倒车雷达樊慰。   新款的15英寸轮圈造型不错墟迹,轮胎选用优科豪马荤,规格为185/60 R15疮挨,备胎没有缺失席,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寞谁褂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扩艘,在年轻人中更是屡见不鲜檄。在学校要有个性兽童虎,在单位要有个性溶,穿着打扮要有个性头,兴趣爱好要有个性卫拨硅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堂雀?如果你有这方面的兴趣朔蚕需,那么杰德将会是你不错的选择鸽。可谓自成一派的它烦瓷,凭借着并不起眼的车身尺寸效稳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间褐腥委,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喀纺杯?还是旅行车蘑陀?或者是MPV彪?但这都不是事儿杰率,只要适合自己就OK夯担。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苫圈芹,喜欢接受新鲜事物的他们踞技察,正好与杰德不谋而合怯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐喇,此外劲响,六座的乘坐空间怒冗,也足以胜任日常的使用需求谎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受轮拨列。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刚?自2013年9月6日上市以后谴梆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量户传嘎,力压大众途安和马自达5等竞争对手橙艰,它用事实结束了我们的疑问潜钩。除了这些景挠疆,杰德还会带给我们什么样的全新体验但迁稼,让我们继续往下看陷岗菜。   " "  若是经常关注汽车之家的话莲贯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捞膊孰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”示。虽然我们这里并不提GTR扩卤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何桨,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感梗克斯ST身,令人刮目相看坛盎惦。与此同时莱荒,在秦身上设,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颇、做工以及舒适性表现上的明显进步愤街栖。 外观造型荆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程攀独,如今已逐渐走出了当年模仿的时代楞花,近年来推出的新车型如速锐蛔撇、思锐以及大家眼前的这台秦刮捕,都可谓一个比一个漂亮含蟹。就以秦来说腺拔忿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网佬奢,很是亮眼碴,同时也营造了较高的前脸识别度教表。   车身尺寸方面匣缴店,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大垂辖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平宝徊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)举,2670mm的轴距表现则处于平均水平旗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同收,其整体感觉与速锐大同小异甭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接删僳堡。无论白天还是夜晚歌,该车的车尾识别度都非常高伤遂。而且内部的光源昏,除了转向灯为普通卤素灯泡外扁嚷,示宽灯惠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED颊翠猾。   充电剖酣妈、电桩安装及质保/售后介绍轻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口俯难,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挫绢诫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电健粗孰,据官方资料介绍经舌壳,充满一次电大约需要5个小时左右版,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)理。   同时衬步,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狮片,虽然价格并不贵星,大约在6000多元佳未扫,但对申请人有一定的条件限制柬翰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)穷腾氓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)发,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准揩先。当上述条件都满足之后颠浚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请摹妓,如果一切顺利粉妥率,最快1个月内就能安装到位并通电使用弓。不过目前檬逛,秦还不能实现快速充电筹罕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氏,只是目前还没有这样的配套充电设备滦端疗。   针对秦的特殊性纲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苗亩翠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务漆。其中耙防累,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全漠寐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶集尾违,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋袜氨赣、绝缘手套和护目镜等设备吧,并规定在检修车辆时必须两人在场炮斥。以防车辆万一发生漏电坤但范,威胁到维修人员的生命安全书。   与此同时顺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颊晃侮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嵌炮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缝搁膝,整车质保为6年或十五万公里唱,电池组为10年或二十五万公里)烁贫恭。总之沟黑礁,从专设的维修工位仁狙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期刹革冉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瓦,而对消费者的购买更是一种信心的保证捆类。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前籍挂迪,中国汽车市场刚开始发展偏仆亲,市面上可供选择的车型可谓寥寥挥处叙,在那样一个年代采,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沙随怂,并且在之后的相当长一段时间贰,人们心中仍对它们有深刻的印象负纱。时至今日没藉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浦末,在数年激烈的竞争中守,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寇墓。这回淖狗犬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首型馆谎,我们也借这次机会为大家做个全面对比蛋懂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车替:外观内饰(包括设计和做工)磺募扔、配置喇双、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肋旧、储物挪、油耗腑蹈、驾乘感受捕勿、加速性能继顿、刹车性能赎歇瞥。同时强裳妥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铅、同价位车型的什么水平钩泌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搓欣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元莎类宛,目前约有6000元左右的优惠唇胜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元芒隋,在优惠方面差别比较大闪诫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右磊残,根据论坛中近期的提车价格茄,9000元的优惠还是有的沽涩巳。目前船,两车的售价依旧属于同一梯级熊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致棺,只是配备了卤素大灯及雾灯顷岁就,透镜分掏刊、日间行车灯这些都没有农。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冕敞谭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磕珊暖,因此我认为两车的配置可以理解博激抗,符合同级水准哗晨克。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位堑埔嗣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比热良坏,两车的各项参数也处于伯仲之间侗祟侧,差别在6cm之内疙咎。在车内空间上宫,两车的表现也很接近肌栓撬,我先剧透下吧疏,结果可能跟你们想象得不太一样弊粹。   相信看到这里搽际项,大家最担心的就是如果车辆没电悔,后备厢是否还能打开的问题限诲敛。捷达看来是妥妥的没问题绷馅票,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拿菠,它的后排座椅靠背可以放倒悲,之后即可顺利从后备厢取物丢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐思箍孩。   在倒车辅助上沃贩思,捷达配备三点探头惮计巾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配梁歇夸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平盯驰。这里多说一句级蓬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达聊魂退,让人觉得很不大气灌挠,并且低于同级别的水平陵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掠世蔡,舒适型也可选装倒车影像免吼衬,比捷达厚道一些花到非。从普及性上看吉,能够达到同级别的平均水平坤,从功能性上看危,拥有倒车影像的它则高过平均线了嗽可,给好评毯。   两车都是15英寸的轮圈非联,造型上也是各有风味爆稼寸,轮胎宽度也同为185mm斧。从售价上看伴顽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右晶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条千。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瞥告肪,让我们在后面的制动测试上见分晓梅庭惩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显描敲,借着中期改款的机会秦炮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机闯卢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注尾。应该恭喜它凯外,至少在我眼里倦檄,它确实达到了自己的目标拒赏。过往凭借动感的外形昧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它芭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点败。   只可惜浪壤烁,刚上市不久的2014款起亚K5孤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择边虐妊,而且它们的价格都处于K5车系的高位火,受众群体并不大搽。前段时间即,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丘孟,并撰写了《起亚K5购车手册》暖呢。文中霓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型店,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色邪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH钳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机畦。自从起亚勘残、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拉灭,互用研发产品的例子不胜枚举槐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度腐抛婪。该发动机的最大功率为245马力劫狼吗、最大扭矩达到350N·m乱老汲,账面数据处于同级别的上流水平培,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机穿湃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吨络垂。   在涡轮增压凳胚常、缸内直喷等技术的加持下娥厕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纳航忌,并且一直持续到4000rpm山菜。得益于涡轮介入较早健,最大扭矩拥有宽泛的输出区间股静,而且它的油门也调校得比较灵敏百梳。在实际驾驶的时候沫祟乓,可以感受到它的起步轻快自如脆伴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吭冗反。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泊瓜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蔽,但差距并不像数据相差那么大便复藤。在整个低转速区间伎悔,它的动力输出不算直接睦劝,缺乏一点活力毛毛,给人一种有劲儿使不出来的感觉灭。   于是屯健,我把油门再踩下去一点窟瀑,动力突然来得很快尾讽躬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然攻马处,毫不费力抡吠检,而且可以感受到车速达到120km/h时狄套,发动机还有充足的动力储备篮唐。它的中段加速能力让人满意娃辈碌,虽然依旧缺乏一点活力先蓟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴边,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开京。   还是差点意思沫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感冀袖。于是恐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式喉毛酒,6速手自一体变速箱切换到手动模式结,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作程坤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铣慧。它的油门响应足够快乓,发动机的动力输出得到更好的释放边弓剩,方向盘的反馈也更加扎实须钠较。除了SPORT运动模式外踢浅渐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芍,运动特性从SPORT陵、标准到ECO逐渐减弱埃潞,驾驶风格也逐渐趋向安逸输。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契练锈,平顺性极高另壳铂,而且动力的衔接也让人满意螺。若以80km/h的速度巡航谦蓟贤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拦诽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汕,对于燃油经济性的控制也让人满意餐刚。同样值得表扬的是降挡速度半,在中段需要加速的时候深踩油门侠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剖佰收,而且换挡冲击也比较型∈涟,不会让坐在车内的乘客感到不安雹社。   前麦弗逊檀韭达、后多连杆的独立悬架底盘结构韩,在调校方面仍然有很大的提升空间磐。它的弹簧足够硬雇颇矢,但是减振器的阻尼不够大排,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拿彪,会有细微的震动传到车内涎如,以稍微快一点的速度过弯擞高,车辆的侧倾会比较明显就,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳貌惧稠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题监鲤,舒适性让人满意擒恰,但如果需要激烈的驾驶的话继伎,后期对悬架的改装很有必要龚赁。   它的刹车盘相应加大了尺寸诉枚,刹车的力度足够侮嚏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乓愁。具体表现是瘦杠现,刹车踏板的前一小段是虚位瑟伙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏垒帕袒,制动力度会突然加大蜡,需要一点适应的时间擒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沃虚,发动机的声音动、振动都非常小拾皋。然而馈,在速度上来以后此凡,噪音的上涨速度也很快画奖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎佛峰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显让蝗咆。   我得承认锭扦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膜溜,但在起步和中低速行驶的时候侗森尝,动力参数上的优势并没有完全体现出来茶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秃席。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挺京疤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”朽伪。当然誊凌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型块集狄。另外坡梁仕,值得一提的地方是逝骋税,在动力提升的同时挽梅汤,它还加入了行驶模式控制系统幕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用砷酪僵,它的动态性能相对有一定的提升讨匹蜡,开起来也更有活力和乐趣劝肺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嗜慷堪,只有手动版车型销售蹲,导致产品线还不够丰富缄。而就在去年11月兜,海马M3终于推出了CVT版车型肛,7万-9万元之间的售价舒病,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求告。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屎、逸动挺、宝骏630以及启辰D50等车型份何,竞争还是比较激烈的互。作为一个后来者传恃苛,海马M3是否有足够的实力立足价斗?下面我们就一起来看一看井遍骗。   动力岸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择很,其最大功率为82Kw限囊,峰值扭矩是147Nm猩涝。从账面参数来看卞舷纱,可谓非常出色卫捞,一点不比合资产品的数据差较廷。对于一辆紧凑级轿车来说抄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了唉膜。    开起来的表现输我肺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强僵梢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”冗乔杯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中暮,如果想要充满信心的快速超车哇喘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择撼。    我知道会有人问撂惩踩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗晦秸?说实话姐团,我觉得大家都没什么区别售,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辩,也是低扭不够强碉拍膝,需要靠高转速来增强加速能力随。    可以肯定的说壁鲁焕,除非是加上个涡轮增压器围南。否则的话昧,这个级别同排量产品之间的动力表现储糯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茹。我个人觉得耿从,这只是消费者们需要认真衡量的一点薪躬筷,而非全部徒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沸漠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刺娄卜,动力传递平顺连续的特性壬酞,有效的提升了整车的行驶品质感宠癸踢。顺便说一句伸牌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外势,这也是比手挡车多花点钱的好处怪。    深踩油门时扭惫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上曝牵,来保证动力响应足够顺畅才申幂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内透。此外诬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式檀惭,功能性极强切。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现撮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哇疽识,g值才开始达到最大的0.366g吨棺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闷,此时车速大约在30km/h左右芹犀,达到60km/h用时5.24秒潞,冲刺到100km/h用时11.45秒纳地。    接下来看看海马M3手动车型娶携,在加速到2.5秒后氏,车速已经达到了差不多40km/h夸,达到60km/h用时5.01秒璃,冲刺到100km/h用时11.28秒讨迸,比CVT车型略快斜。如果不较真的话玛技去,可以发现二者的差距其实非常行濉,相应的在日常驾驶中其实也一样沟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唱革全,就这个成绩来说谭虎拉,它的表现只能说是非常一般闷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言砷,它的表现就算好多了蹿娃。 责任编辑眠位号:沈楠" "   近日讣解肉,宝马官方发布了新款X3的车型官图奇绍段,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垃惜捌。从新款车型推出的速度上来看江淘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量距。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化唇。    早在2003年邓磨负,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章攀倦。10年以来酱,宝马X3已经销售超过了一百万辆怪,自从2010年上市凳枢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咕碎娠。因此骂港鞋,2015款作为X3的中期改款落,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中旗千呵,优化后的大灯组造型浦囤管、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰掣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多具。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版们,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贺匈波。通过官方图片居没梆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毒伶户,也融入了宝马家族的最新设计语言汲按疥,与新X5一样采用了新的中网边框设计窍继天,在视觉效果上更具冲击力情琳。    在头灯部分谰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光穆牢撑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缴。另外富碴拔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代焕,配置方面它还可以选用全LED光源水喀踏,再加上选配的LED雾灯掀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挝耿。    新设计的前保险杠极具力量感替得,并融合了镀铬勘刺、塑料格栅以及金属护板痉脱悍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赐际揭。此外尼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霓处。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惭吹面,也使整车更具个性化风格峨灯看。    新款宝马X3的车身尺寸分别为亮缴:4657×1881×1661mm喊劫卫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近荆搁,轴距也同为2810mm份,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异径处。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别敞,从车头一直延伸到尾灯的腰线好牵故,让车身看起来更加犀利且极富层次感处牌慰。相比变化较大的前脸憋共,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计魔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捍绅火。相比X5寿较,新X3的尾部更加耐看泛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酣娩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分憋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守痛剂发,视觉效果并不是那么给力蹬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择饰荣,新款X3也不例外晦恳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板熔队、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前导、后部的防钻撞保护装置顾汞思,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂兰书。此外啼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致胜本渴。该车还可以选择六种车漆扰、三种专有的18讹持、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莲溯。 责任编辑擂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车钡郎瓷:Quattroporte(总裁)钎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标粱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乱色寂:Levante贸,还在2013年4月的上海车展上掸吼,以全新总裁平台为基础脸里、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悼诗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的使淖舒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胶纺杜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款信:Ghibli……   以家族设计为本康疟阿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同雄,改走豪华中大型轿车的定位袱,车身尺寸长帕、宽捕、高分别为4971mm帛虱、2100mm和1461mm匆冷,轴距则为2988mm谜,直接锁定奥迪A6派、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挖匹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隆呻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镭漠亩,且融入全新总裁的轮廓特色厦划风,以紧实并极为流畅的曲线乖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格荚。    于是在车头设计上骋轿慈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽眯停香、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩豁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面觅府,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样布戎团,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疚激,将蜂巢状格网嵌入其中嗅,且尽可能地加大忍绰,再搭配角度更为锐利驮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梗色,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瞳馆谈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条儒亩驴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刻碴,所以厂商在Ghibli的车侧雀弄,除了保留前叶子钣鳍状孔道肆盘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驶,也师法了总裁车侧的设计警杏汀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型彪伍龄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腑躺,另一条线则从前门下方迸出扣秸帕,向后朝车尾紧缩古铺害,滑顺动感且充满肌肉感九很,并正好可呼应更翘的车尾设计伸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上斤诫狈,速度感浑圆天成踢砰。 内饰向旗舰看齐瞄刻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上藏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿千膏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瓦房、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恨,也把声控咖诉蒜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乾思,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沪非刹,右侧拨片负责手动升档氖、左侧拨片则能提供降挡慷理。    此外饲镣碴,三辐式方向盘的前方貉结,一样是借自全新总裁的蓝底白字峭瓮、双环式仪表盘劲憾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表香泞,左侧则是表底超过310公里的时速表偶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕貉房,可提供显示油量锚合、水温歉、挡位与导航指示等行车信息财,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上看,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图始省,告知驾驶者目前的驱动状态衅显。    和总裁稍有不同的中控台旁碧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贺替,以及可触屏操作的收音机电台选择水、音源切换诲邪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绰、空调温度穆辱旧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坚吼,空调出风口则移至屏幕的两侧届,下方则为恒温空调系统调整出风量虹、温度与出风口的位置遁冯,以及音响系统的吸入式CD号劝嘿,设计上较总裁车系更加简约鳖僚,但用料与配备完全向旗舰看齐特渤奇,展现了十足的诚意旱碍靠。    较为可惜的是叼妒腐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm境顾椒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粕悼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性味皇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枚,包覆性和支撑性也非常出色擦。    但是后排方面手暗恍、便没有像总裁那么充裕萍绥,尤其膝部与头部方面辆,身高174cm的笔者坐进去后入晾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已礁粪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促报掸,也刚好替前擦必、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何困绵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蔷。 责任编辑喊摹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”裁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了徊卵酗?后来一看疮氰,哦撩饶次,原来CC是“Cross Country”规付素。继续了解发现有点意思心,底盘抬升烫、高功版2.0T五缸发动机菩拔鹊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法桅凳:目前的普遍规律是采吮,产品分得越细跑尾忍,总销量提升越明显份。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帛,它的引进卞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦别。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板都含绕,主要分布在前脸和车尾韶渺,从外观区分它和普通版V40很容易回分吧。底盘抬升12mm拜,这么小的数字对视觉效果影响不大唬,整体协调感没遭到破坏圃纬痰。    车厢内部槽似,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样完扦锋,除此之外内饰并没有过多特别的设计沽辱夸。之前我们已经发布过实拍文章绰湍,车身相关内容有详细介绍败,因此这里只是简单提下要点式翔,就不再重复描述了德。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来甩砍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机喉韭,最大功率214马力炽匣牧,峰值扭矩300牛·米烦笺猩,型号B5204T9弯焦糯,是普通版V40那台发动机的高功率版本顷氯,那台机器的型号是B5204T8棚揉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒勘水杯,今天会是什么成绩炒申?稍后揭晓矾。    变速箱没有变化渺巷奢,依然是日本爱信提供的TF-80SD合腻,六个前进挡肖,带手动模式和S挡点,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT剖帘屏,奔驰A级用自家的7挡双离合藕脚簇,沃尔沃这台6AT暂无优势茂马,目前他们还没有新产品投入实际应用塑焊肠,理应加快脚步繁篡娜。   驾驶滇坦:邪恶的S挡    驾驶部分恋,我想说说D挡和S挡的区别渭。看起来挺初级的一个话题汕加,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匪穆。D挡油门响应迟缓妻,在激发变速箱降挡之前扰马,需要稳稳的库、持续性的向油门踏板施加压力拉蹦,慵懒的降下一个挡位之后舜,情况有所好转步,动力给得稍多锭尸继,也就这样耸陷删。    不满意对吧醒氓?可以把排挡杆向左扳到S挡抹脾,切入“邪恶模式”郴输炕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)脾段脱,转速拉高1000rpm以上零,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来醚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次俏唤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出公,脚踝每动一下砷,车身就顶起往前猛扑一下晶熄。深踩油门稳糯没,转速迅速攀升滩,跟D挡时判若两人暖盒,两百多马力尉仟癸、三百牛·米撕恫,在这个尺寸的车身上爆发出来几搜,过瘾钙坍。    激情过后细细品味糠洛,这套动力总成有两个弱点需要改进领唇,一是怠速时振动大火绕踏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动识舷,影响体验;二是低速行驶的平顺性舵扦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境咖即,1输盒、2冲喘、3挡之间可能频繁切换刻阑模,动作应该再细腻些晒伟是。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统什卡宽,选择“全功能”项街努诽,不打转向灯就变道蛇躲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锣,回正的力度不新臃诚骸,如果你想在车流中快速穿梭前进焕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争疙,要么关掉方向盘辅助骇,仅保留振动提示即可衔儒。   绕桩套搪敢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袱回,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抗韦嘎,在绕桩场地很讨人喜欢垄睛。车头响应比前驱版本积极疗毒,入桩动作稍猛稗,车头好像在被一根绳子拽着走劳。给我留下深刻印象的是辞,这款车的极限要比前驱版高太多澜枫梆,特别看了下趣雹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h搞。上手容易玖酞,但是需要注意别突破了极限辩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点炭:一旦超出极限叛霓,很难把车身再救回来诡飞。 责任编辑襄罚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7零:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足闺峰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始魄岸,就一直困扰着我们的问题堂宿亨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铆。马力越大的车就越好么价卫绢?绝大多数情况下答案当然是否定的版掸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吉煤蓬。随着时间的推移微矢,我们有机会做这样一个有意思的选题钝靖。   让我来说明我要做的事情潞衰咯:我们有三辆四门轿车城呵吧,合计拥有1657马力檄剐七。看起来确实有些夸张晨姑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贸镐却,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多歌幂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S透帅,但是这个570马力的怪物一直没有车戒强,直到我们完成这一特别的测试一周之后角讹挞。我们只能使用520马力纯旅帅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo煽惺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沛逞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣佛奠。   另外一辆是全新的奥迪RS7童,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎欣,拥有560马力的出色表现解。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8女馈,在K&N工作室的台架上鞍舅兔,它的轮上功率达到了479马力隘鹃薄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中慌甭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锨,用以获得更多的功率输出嗜财蜜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力叭圭。即使按照宣传中给出的数值皆纤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抵獭逝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力既谭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桶吧苗,它的轮上功率达到了541马力扁染蹬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力话搔。   另外还要说明一点输桃忿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来据坍矛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翟非,不具可比性肩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拉慨红。结果很令人意外蒂。两款加速最慢的车型酒淋忌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h星。当然最慢是和RS7相比较而言的缎星邢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速姑骄献。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冻,但是还未打破我们以前的记录畅扩腊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棺快趣,说它慢更像是一句玩笑话叮毖币,这一成绩实际上已经快的吓人了飘挨。奔驰则要更快一些屉丹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蒋芥嚷,冲线的速度也提升至197.5km/h前。冠军仍然是RS7的强括撑,它只用了11.6秒惠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平控撩畦。奥迪的冲线速度为193.8km/h妙骨泛,虽然不及CLS63 AMG锈,但赢了就是胜利评滤。   123下一页 责任编辑便:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后忻丘怠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纠、运动和科技气息了驹聪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此家蘑吉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机笨响,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子砍,主动式车道保持和自适应巡航功能笨程兄,几乎能让驾驶者也变为乘客惺恫,高科技配置更加丰富羔。    于是劲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辛抛统,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缅裤竞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L皖虫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受杯瘸,在下面的文章中有详细介绍辜。此外纷虾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读霜嘿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗓比溉、残破衰败的路边小屋靡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律马,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拿较,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落犊兜隶。身处如此糟糕的环境董,却并没有让眼前这个出身自底特律崔顷脖、土生土长的本地小子屈服竞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苏,但只有经过一番试驾体验之后诵卡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的唾覆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稿浑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网踢遁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涵催伸,同时两侧向外延伸与车灯相连湿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化门病。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捆窜浮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计靖谴和。   尽管是低配车型玲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬端,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车编尸,它基于D级车的平台打造啤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条颊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK广盘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT花裙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拈,不过从近几年的趋势来看洛朗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香煎骆侍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忱瓮节,至于其中的原因汕虐绰,从这款车中也许会找到一些答案谭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT腺?   GT骏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写乒探,维基百科将其解释为具有超长续航里程屯釜奔、拥有强劲动力贩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型继斤晾。可能一提到GT檀拘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车翟,其实则不然绷芬,GT拥有着明确的划分准则脆倪炔,举个例子来说箍:拥有着标准的后备箱镐、配备V12发动机并且内饰非郴既ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车垒星酞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鸥女倒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咕藉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类怀驶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伤蹭,这款车的确还真有点GT的意思晨操。在笔者看来性虐殿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的品,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉端,最起码第一印象分已经拿到了报氯敬。   5系GT是采用7系平台打造的阔韭?   5系GT的轴距为3070mm雾遣穗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鲜妹款,从前双叉臂祷倡枢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系垢。厂家表示险,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型尼拔,其在外观捆讣缺、内饰彻刻拷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同电。   5系GT型到无朋友耐瓣?   谈及5系GT的竞品皮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肪贰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位夯几,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版律舅。   外观椿垫伍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆腺态。风云2(详情)闪妻房、E5捕洼好、A3以及今天评测的这辆E3们,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中皇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磨凯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涣。从这辆奇瑞E3(详情)来看霓,外观及内饰都有着很高的原创度控饯饥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拓凳标。这让奇瑞的产品线更加丰富滤迟够,但也让消费者选择起来有些头疼羡衔叙。 外观蓖酣秒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蜂凭彤,但外观却没有去针对青年人的设计我钒,前卫辛、另类这些词汇应用不到E3的身上抹聊辈,车身也找不到多少运动感黔呛。不过它长得却很容易被人接受仁姆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉间济脆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讳趴,E3和E5的外形稍有一点点相似淘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间殿狙儡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化界稍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拷期。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高枫狄版,而且非常容易被大众所接受挫添饭。不难发现臂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变桶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头溪。艾瑞泽老、瑞虎5嚷,单从外观来看都会让人眼前一亮熊抱从。借鉴是好事拜庆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痞任,但不动脑子的照搬实在是说不过去裂韦鸽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧潘垂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表村,作为最会制作小车的铃木来说匠,雨燕可谓打开了国内的市场缴僧牡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代矾父,新一代的SWIFT迟迟没有引入疼魂羚。而就在2014年1月18日贺输唬,铃木速翼特在国内上市袭沤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版胚天。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咎戮旧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏潜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕晨拢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件甜焚洽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嚼急,速翼特运动版采用运动风格打造舰哥猎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm堆矾,轴距为2430mm捅乓。由于基于新一代车型打造禽嫌洽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些曙诬,轴距也加长了40mm铂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚湍拖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息矫卑么。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16尽瀑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茅,包括中控布局吞、仪表盘拷、方向盘等造型均有所更改煞嗡。此外搭鼎缅,配置方面新车配备了ESP昏、自动启停系统恋感妓、USB接口浇、运动座椅等配置分。CVT车型还配备了换挡拨片袜,满足驾驶需求期。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了操律。真皮包裹自不必说躬啃稻,3粕氓掳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多彤胺。不用和别人比方,超越自己就是最大的进步财魏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面忻递晦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钢,其最大输出功率为100千瓦脾盎辞,最大扭矩160牛·米皖霸吧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驼,其百公里加速时间为8.7秒灸接喉,最高速度为194Km/h柯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡玩,相比之下乐趣少了很多父愁。 免责声明反徒祭:本文仅代表作者个人观点骋,与环球网无关卿嘲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扮火绩,对本文以及其中全部或者部分内容短木成、文字的真实性落衫、完整性炊境焙、及时性本站不作任何保证或承诺露,请读者仅作参考龄贸缆,并请自行核实相关内容巾辨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车躬峨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大裙,引起了广大网友的质疑堡肆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验革管郎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狸粉。于是易车网本着服务网友的原则侗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测滔挤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扯蜗膊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示旅扁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说镶剃,您便自有定论嘉补。   体验者介绍    前排体验者汇惜:辛毅 身高类皇版:178cm    后排体验者欢男:旭子 身高懦庇:177cm    Ozel 身高红蒲绢:170cm    小娴 身高么救低:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准累苇滇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高玖寇年。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍词。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市狡匙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣染册。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赔矾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆继,公平公正公开地来一次大对决矛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膏官夺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车猎动。所以不得不承认矗涪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值跨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上劲恭怒。    事件回顾烂:    说干就干需肥闹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后突晌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作很。根据易车网后台数据的统计来看葱,持以上三种观点的网友大有人在鄙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蕉插惕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案揉。尽管是为了对比三者的公路性能囱蔬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上啸昧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陷览。    测试车辆肠骄咆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茧瑞绞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型稿逗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蒂梳莫,奔驰已经尽力了庞,我们在此也由衷地感谢汀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题似抒,告诉大家改款前后的差别牛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刑刊谦。因此我们也很负责地告诉各位网友品,目前除了易车网甲髓,其他媒体对于新款X5的评测驼绅洞,都不能代表日后国内在售车型特膝。第一辆中国版车型为xDrive 50i篮吹,加配M视觉套件请獭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况宠,我们无法借到官方提供的车辆扳精测。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菲寒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型强舅铆。    测试场地揣炬裴:    乐驾赛道全长1.6公里膛纬穆,共14个弯道剑,最长直线段270米浇,赛道宽度为10-18米失耗便,视野开阔鼎,无障碍物堆谢膝。赛道两侧均为土质路面拘窗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆揉拴,大大降低了安全隐患蒂。    测试人员嘲处:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑卉,却要替土豪们操心买什么车栖,这件事听起来真挺可笑蛾,因为我实在没法揣测土豪们的心理锈碉埠。如果说我还能理解花五十万买大切诬措深,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野睫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蚕,代价是要多花一倍的价钱诲烦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感核米,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感材酪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妨涉郎。不过因为坐的比较高坪套,速度感不如那些贴地者强烈配堆,还没怎么着呢就破百了辨甭角。这大概就是SRT8的魅力巩脑,很难说值不值得撬渺沃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款风,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赊鞍,跟改款前相比还是升级不少齿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哨蔚拍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呢,SRT是JEEP官方改装部门帽仓抨,这种改装是全方位的姥,包括内外套件加强欺,以及性能方面的提升秽。SRT8就是高性能版的大切诺基氨扇埠,主要提升是外观套件秤扰哩、及动力系统儡、刹车系统染、行走系统等方面慈瘫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舷搂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机繁,6.4L自然吸气HEMI发动机拍,搭载采埃孚8速变速箱吕册。   SRT8为公路而生慌券谜,所以公路性能是它的强项浇赐啸,不过Off Road就不是特别在行了醒乌你。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搅獭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影床亮。 ② 跟之前的SRT8相比糯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虚,所以科技感和豪华感都提高了不少撑腾,跟换代前的SRT8相比捂方,升级的部分都是实实在在的嘿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赔皖荣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匠目,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统分,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置温。  ∪谔榍③一百多万的车辞悲露,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车死崎吹,再挑上百万的车的刺来,好像有点吹毛求疵瓷计碍。首先悬架的设定非常的运动闹扩,即便比较温柔的驾驶方式礁群柬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粪帘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车反俱敖,大切诺基SRT8并不是一个非橙稻荒常合适的选择使嗽,尽管动力非常充沛汹抗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意解瑞酚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响跋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晶信,但好歹SRT8也一百多万了慷璃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桔。不过之后我们也释然了残酱闺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车判辫郎,但经过数个媒体的“蹂躏”匆呸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了热苫慷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了测容傲,有点异响似乎也算正常势。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基得谭窘,请点击下面的图片进入试驾文章颂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了呛品哥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敞拴逝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求讥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的勤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中签。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赴掇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梢,还是老套路广,直接切入主题却,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹恨。 动力对比撵瓢闭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仓顷,看看英朗GT的表现如何吧额。这台发动机的最大功率是131千瓦拧陈亢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辱,当驾驶者在需要全油门加速的时候堑,为了获得更好的加速表现倒黔挠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm商。对比发动机账面参数来看杜娇鲜,最大功率118kw愁汲,峰值扭矩250Nm怀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜售溺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统塘同,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拿陕挂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芦。   至于传动系统方面持溪嫁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器剖胚脯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样忿钨,都是目前该级别中的主流配置翘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现篙柔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢愤钱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孙赖测,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩没,所以基本都出现在了大众的小排量车型上糯,比如高尔夫6户拎母、速腾等闻肃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勘别陀,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构雇我级,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膏牡,从而起到提升操控性的目的锨岔蕉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上墨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接酥逝烽,但通过厂家的调斜θ撇罚后鲁舅帘,当一侧车轮发生颠簸时上氰,对另一侧的车轮影响会比较小些粪。   小结寺驳拖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多害秽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胆洛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了问嫉力,至于优点这里就不做过多介绍了好惋佳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹ぐ芎冢后英朗GT更偏注重于操控性少伍蔷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喘炽钮,见过后车追着拍照的轻脓,见过开我边上向我打听价格的俺架,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回龚昧。我坐在这辆路盛E70里吉捷,被注视得有点儿不自然竣骇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毒,我琢磨着箩继啼,要不要让他进来看看仓。要不是我瞅见了绿灯亮起慌,我真就这么做了慕卉兔。对不住了朋友吞焙,这次没能让你仔细了解它脆,不过我希望你能读到这篇文章樊浦。   不用否认适嫂陶,人们对美的好奇与渴求与生俱来锈潮睡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣食焊惦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗夯缕。不过在这些人之中米龟凑,有人会终生恋着美人腿狼,有人也会为抱个花瓶而后悔参。如今打造足够美的外表来吸引消费者兜迷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情派,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伙郡蹄,但在这之后能否一直爱着它箱捅啃,我认为是一个很值得细抠的问题虹比膏。   ●外观大气杆碉氛、美橇曙跋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时边苹搜,我还以为来了辆捷豹扇吃襄,赶紧跑过去看发现被骗了咕甸。不过我并没有觉得失落其恕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观牟奠,并且从设计角度看点青,它在借鉴与融合得方面都很到位揣暗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理歧桅傻,我对它的外观设计就100%满意了雀柯。这事儿对华泰肯定不是个难题板但辑,您看看宝利格还有华泰B11仆,都有明晃晃的格栅雀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位笔们广:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中春馅心,但绕车一圈后我发现完,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了漓。咱看看数据对比高夹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手朔檀,可以说在各种数据对比上狭俩秋,它“不是第一彩,就是第二”户。虽然在宽澜乃蝎、高和轴距上没有做到最大绒,但也不过是一两厘米的差别弊瞄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蟹讼略,这就让它看上去大气许多抒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上踌拷。   打我接触这辆车的时候痘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巨酞。在这样的目光中饲芥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期撤。面对“屁股高妊、尾窗窄”剃心酷、后方视野不理想的路盛E70时懈叼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车溪。先不讨论这样有多麻烦了贰末,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作泄链迁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧柑撑哨?这点让我心里不太自在瘫蛙建,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲希嫁竭,是个应该有的配置赡凳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氨弯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缝。而随着国外皮卡文化的不断渗透诲备溪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棚侩墨,去跟进时代的步伐琼。为了迎合市场的变化及用户的需求驳盘肩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堪,开始注重宽大饱满的外形设计逻,并增加更为丰富的配置冉铺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型玖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾并酚抄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)及。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗躲凰,整体的风格带有一股阳刚之气崩示全。在车身尺寸方面痕脐,它的长/宽/高分别为筐:5310×1812×1775(mm)钎甭拜,轴距为3100mm司。威虎TUV并没有大小双排之分矛,仅提供了一种车身长度哗。车身侧面的线条也很平直避检,外扩的轮眉使其显得更加饱满酷醒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宏。大灯采用远近光分体设计粮临,其中近光灯还配备了透镜涎题匈,不仅更显精神病,而且还可以起到聚拢光线的作用采。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搓绍每,遗憾的是脾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用歧虾垮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蜂世匪,并且后视镜仅为手动调节娩屑丸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架敦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用触喊矗,非常不错馈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赎,至于货厢外侧并没有再多设置酥计崩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秋很,在国内皮卡车型中算是中等尺寸崩市凹。另外牧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稀奉,不过据厂家介绍恐食扳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”痊。对于皮卡车型来说新舰,这项必要的配置还是很厚道的享伎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山弹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地到锭。不过氦淡,今天我来到这里并不是为了滑雪醛醚赏,而是为了求证一件事情璃堆:有没有一辆车其,既能够带着一家老小舒适地出游煞粱,又可以不惧冰雪深,在冰天雪地中步履平稳地行驶炯篮,同时价格又相对平易近人呢成收荆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求夯典,那么就让它拿出真功夫试试吧屡猫呸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)负,从外观上看篱乌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别什,19英寸车轮显得很有力量感棵,也与动力总成更加契合;其它的地方菊葛,也依旧是酷威的老样子鹅陈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鸥,甚至还有一些精致的感觉顾栋戈。总体说来啸惨,尽管算不上全新车型害坤,但依旧耐看砷蒜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面兢避,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了柒赫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弟,动力响应良好栏还付,易用性好泉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泛略。当承载着全家出行时县,既不会出现爬坡和超车吃力的状况受握羡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妨。   至于酷威3.6L的内饰方面孝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)焚哗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扇哗检,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节枚凶未。   除了动力系统份,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器豆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动视,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴豆厂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凳阔。动力分配完全依靠电脑自动完成敢固拐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纤熬缎。   有了四驱系统善阜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欣潭涵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎豆林,具有更加粗大的排水通道并,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皋,冰面行驶性能更加出色佰弹。此外响,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜似,胎面中央多重“Z”形花纹速虫、针孔沟槽设计味韧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侯韧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息敖腾韭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间喊屠履,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3塑,它的定位低于1系煞。但是附唐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步家蝎速。另外硼,它也提供了i3?REX增程版本杉倦姬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机截箔寂,扩展了这款车的最大续航里程几。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试限态将。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流滦怖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苦。   宝马有没有提高电动车的标准裳鳖儡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协罢非檬?让我们在接下来的测试中找出答案佬茫敌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式搪巩,宝马i3的行驶里程可达88英里狗。相比较而言别挟,?Ampera可达30英里力喝场,而普锐斯可以行使约10英里韦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电起归夹,i3可以更多地使用电动模式块。而增加了汽油机的动力系统锻穗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里怀片茅,357英里和505英里攀鳞北。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大毁。这台车约五英寸高蒙串蔷,而宽度几乎和高度一样筋,与低矮流线崔案床,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汲扛捶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能绷快。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亩划,我们没有所需的充电站?飞睡谴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式界怠。   此外官,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名履:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车饶锣。它内饰精美恋繁孩,融合了许多先进的科技钠娶荆,它空间宽敞挺薯,驾驶体验一流匿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冯宪,它仍然使用汽油机垢羔,以作为电量用尽时的保险魔率。   第二名轰谓凳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好刊端化,科技感十足然币钙,而且它也能胜任舒适的长途旅行迫。   第三名渺磷铆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款九,它最大的优点就是充电迅速厂始狼,性能可靠败咆。   然而登,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倍。(实习编译病忿半:徐旦?审稿瘸伪防:刘洋) ? 免责声明版权作品嫩态挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤犁络,严禁转载绍邻,违者将被追究法律责任栋藤。责任编辑挡剐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赎溶,应该说是倾注心血飞容,在技术平台上都有可圈可点之处了阶,源自萨博的技术是其最大的亮点荣芳擦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型密吉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作脖帛很。在外观和内饰上脐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焕梁,在动力和配置方面也还是很有性价比的场。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说号,绅宝的外观原创度还是很高的角四,并没有刻意模仿什么车型敝,但我们会在这款车的细节上看到筒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法被赫。且融汇的比较好侧嗡,并不是简单的照搬照抄赊道。这一点值得肯定炒,大灯的设计十分犀利废,鹰眼造型也有较强的辨识度瓶陌。LED日间行车灯比较醒目杠警档,穿透性不错牡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胖很晃,也很紧绷违。看起来运动感不错家桓痰,但前悬和后悬的长度较长救窍,看起来有一些比例失调炔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些布碗篮,在视觉上看上去会更紧凑动感暑椒。轮胎的规格还是比较高的管狄官,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惹。   车尾的设计比车头更简洁一些宛卯视,尤其是尾灯的轮廓捕,设计非常成熟僻。和宝马新款3系很像崔。除此之外斥倒巾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剂。   本文导航黎:" "  “卧龙凤雏季,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口翘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耗澎,便有了三国时期的三足鼎立售翠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟皮胃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车礁幻校,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钵箍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出功粉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚磁哿隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹寄,然而坊间始终流传着这样一句话佳潭僵:“得中级车者得天下”;是的廉荣靖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重茅撼,今天我们会为大家带来两款重量级车型狭撼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”闻驶,请大家继续往下看秽连才。   看到这里大家肯定已经有了答案了筒厂,没错退面岭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L我,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉乐什,那S60L是何方神圣衡饯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刑版,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花遣握?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蚊,厂商指导价33.49万元姥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型控戏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热囱底拿、后排座椅加热囤、并线辅助痘、车道偏离和自适应巡航等众多配置顽现涛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中旗壕赌,即使不看车标滑筒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃充损板,哪个是奥迪心墟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现率。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蓝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动椒杏笔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停譬努钾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性甸氢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角强炔腾,使夜间行车更加安全绥附。两车双色的外后视镜造型别致唉斜粳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光率。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色厦,至于乘用空间如何陀,我们将在空间篇为大家详细介绍糖。两车都采用了5幅式的轮毂造型蒜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颓律淡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伯圭熬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计确腺,整体方正的设计略显稳重片感。后尾灯的设计两车可谓各有特色蓬愤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疲抽,设计感十足零,而奥迪A4L的尾灯更加修长响蔚,视觉效果出色寡幻。天窗不仅能够增加车内的采光搞仟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出记锣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉柿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挝然篮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习力。   本文导航斧顽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斜徊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筹沪奸,配置也能满足一般家庭的日常需求吕。对于这个价位的小车来说僳缕掳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观忌,在这方面杰恃公,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮琉番脓,就算是与它的直系前辈骐达相比需熟额,也不遑多让涛赂趟。然而作为一款家用代步小车考,它也并非完美设巴螺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桓,车辆本身并非进行任何实质性的改变侠蕾,跨界的概念噱头大于实际矮。 "   技术革新日新月异的今天庭轨,车型的改款换代再常见不过竞巍曙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变继。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型热。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变督,同时在动力方面也增加了1.8L枢不来。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晌桃汐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势省弧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型砷,但它的实力不可小觑揪谦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌关。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蚂佃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型玖。既然实力不容忽视骨任活,价格又有优势量容,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机领。" "  版权声明池釜栖:本文版权为网易汽车所有淳槽腻,转载请注明出处木。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垢纯,全新的品牌全新的车型花始,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酮犯乏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副克斯釜唉,在2013年盖急穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月黑纺耸,堪称是这个区别的标杆级车型首腹帛,观致3要想在这个领域取得成功绅列怂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK练硕箩,看看是否有优势能吸引消费者关注胜。 外观风格各异   先看外观方面片狙,观致3展现出大气得体的风格贺,不像速腾那么沉闷单调促需,且有着自己的灵动个性;而副サ耍克斯则是完全偏向运动化的风格羡,典型的注重操控性能肋豌觅,突出驾驶快感的性能车型譬伯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型官卢,与观致3区别明显强赁憋。两者主要是风格差异检母固,外观上分不出优劣斑棘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上路,观致3丝毫不会逊色于感牛克斯车型危。 尺寸对比 车型名称 甘遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上缎,两者也是平分秋色郊,车身大小相仿竟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搪些版,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拢坑,观致3要大于赴材矗克斯坛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞头父吨,尤其是腿部空间较为宽松驹素,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣啵克斯在后排空间布局相对紧凑首波结,而后排空间也一直是各代溉』罚克斯的软肋马镜。 价格对比 噶桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上栓挽,附绫牵克斯则要比观致3要更大一些休风,在不放到后排座椅的情况下建炔,干榔蓿克斯的载物容积是530L络伺跺,而观致3只有430L肛摧,100L的差距还是能装多不少东西的赏。而在需要有更大空间的时候窖馈,两者都可以放到后排座椅虹彪,放置大件的物品飘惦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蝗灵,观致3和富眩克斯三厢都是11.99万起步充柬蝗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号寐。而细细对比价格表可以发现脚仆,要选购自动挡的车型驮班獭,妇椋克斯最低仅需13.09万乱培,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鼓,观致3则需要14.29万瑟,这个比起感鸷撩溃克斯有1.2万元的价差耙币躬,当然在内饰配置上会有其它差异理慑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钉查但,可能赴咂┣希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些寸魂糠。 挑选合适的爱车淑忿,看专业导购弛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篙肯掣?   扫一扫挠始钠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚翔角,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岸潘。风云2对、E5澳好撵、A3以及今天评测的这辆E3算,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蝗卡刚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挝伴司。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赏巨惹。从这辆奇瑞E3来看狈,外观及内饰都有着很高的原创度短。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坝勉锯。这让奇瑞的产品线更加丰富矾亭,但也让消费者选择起来有些头疼瑞掂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的藉,也从来不缺少“明星”栋橇,“沉稳绅士”大众速腾犊蹋侈、“狂派斗士”福特富牛克斯等都是热门且销量稳定的车型黑,不过要问哪款车型最近销量最高杭,还要数“逸派高手”日产轩逸烙慕汝,它已经连续两个月销量突破3万吃蒲富,坐稳了桥车销量的头把交椅辈糜小。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡希纬购,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢歼攀?下面我们把两款车型拿来做一次比较亭甘福,或许能看出一些端倪腑诚箱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炽径,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万当,入门价格上情劳,风朗比轩逸高出2.08万元滑,表面上看价格停磊,轩逸占有优势藉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疗扰何,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元残,这样看来奠,风朗其实只比轩逸贵了2800元寒虹,等国产版风朗出来后泄,风朗在价格上反而会有优势也说不定扩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卜限疾,这款车外观与内饰变化并不算很大熟荤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溯滔将,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锌,下面我们来看一下窍目谈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恒粳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观坷紊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格使,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹郝屁急。质保方面曝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力安闷歼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疽褪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机涣词,最大马力已经达到了170马力悼书脖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟碘。变速箱方面财慷堆,逸动采用6挡自动变速箱厕蓟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱顷拔傲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色千沃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些箩怯船。 免责声明粉:本文仅代表作者个人观点第,与环球网无关测茹卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抢,对本文以及其中全部或者部分内容坞步、文字的真实性坊、完整性焙庆汕、及时性本站不作任何保证或承诺添冷叙,请读者仅作参考雹,并请自行核实相关内容蹈皆。" "  近两年膝,自主品牌进步着实很大少硕漏,无论是从设计方面得忙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升姆,甚至可以与合资车型媲美江纯脾,山寨废、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式皇。在10万元以下紧凑级车型中商赊,更是自主品牌的天下伍,凭借比合资车型更为出色的性价比臀随方,吸引了不少消费者的关注蠕蓉茸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市筋痞,一经推出便受到了极大的关注锭墙敢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陡崎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谓,包括动力在内篓顽,新车共有20项升级琉盲献,本次共推出8款车型木顿琴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款敞辖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型铰秽,售价区间为7.49万-11.79万元苏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寄巴舱,近来也是频频出镜筷傲睡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业蹦欤控大玩具车”的名号名极一时眯低纯。速锐共推出了9款车型替扣纬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款浇松,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合猫句,售价在6.59-9.99万元之间蕾。   单一来看素,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品很郎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坝,看看那款车要更“精”一步愤。" "  新君威变得更好看了建,配置也进一步提升胺峨,新加入了一些科技配置迁,比如智能交互系统韭户读,BOSE音响等等肯耽桓。这些都是新君威的改变之处九。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型附醒呸,售价24.59万元夺沁杠,作为一款定位中级运动型车的新君威懦鼓,品质感一如既往锑寂坪,操控性也非常突出逛驴窖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酷眠,以下简称新君威靖,外观相对于老款进行了必要的改变碾陇锈,毕竟老款车型从上市之后芭阜偏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蛇惶,新款在大灯垢恫械、进气格栅亨、雾灯厦得吞、尾灯岭巴、前后包围都进行了细节的变动毯。   在新君威上搓耍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统具恋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统揽肖酞,在操作上没有太大不同狼,轮毂方面苔杀伟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂肃垮,轮胎品牌依旧是普利司通短段光。侧面造型基本上没有变化加副,侧窗所占面积依旧较小淑到朔。   车尾的变化还是比较明显的怖炼,这主要来自于尾灯的改变蓟禾。新款尾灯全系标配LED灯埂刊料,并进行了熏黑处理袄。尾灯的轮廓样式更加犀利咕弄,个人认为要比老款更好看帛畅棘。除此之外夺距巍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化笛项趴,牌照安装槽的形状变成了正梯形睛癸。   本文导航惶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嘎半,颠覆传统的外观浩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环耗惫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV砰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5前纹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型摄露囊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肩块傻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沫,足以证明其强势的地位莎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市稍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强贾汉。(温馨提示瞎魏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准勿画。)   自由光基于全新CUSW平台打造彻撕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭点勾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强棱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瓷,圆润的造型是其给我们最深的印象辜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网且,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线叭,显得简洁利落挠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条体硅动,显得净雅别致绘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柿叉,主要表现在其大灯的表现形式上套。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球憨咐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绿电漓。两车大灯配置基本相近撵让,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吼。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助告,车道偏离预警系统令锋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围趣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗阔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嚏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势埔秃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势炉亭体。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话擒碾猩,其尺寸差距就没有那么大墟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁是剑炉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起扑沥诧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同干哎喇。奥迪Q5采用两边单出的排气管禄胳,在气势上略胜自由光芥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道妊烁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茹列脱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫂苛,磨损线束保护层芭侣偶,存在导致电池损毁的隐患敛挽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日全疽巩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知屯,称9124辆V200受此次召回影响锋骆。长城汽车正在邮件告知客户僧共,并建议联系当地经销商进行检查维修杀眉渴。   据悉丝赁偷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转琴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽揽。”更有甚者称,线束可能会内部融化戊拷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拎,目前已上报了数起线束故障壬缅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转竭广咆,不能够给电池充电平,车辆也无法启动霞坦袄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束冷喊宿。   克特里尔先生称尽,检查故障预计用时20分钟边降蕉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟泞磕。如果绝缘保护层磨损严重褥古盟,线束已裸露寺慷,则需约两个小时以更换整套发动机线束颊魏泼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搜苯殴。此前端连趁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回热廓,2010年又因手刹故障而被召回伺。   2012年焦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瓢陡挨,长城V系列也在其中黔。当时姆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梨。然而丝欧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扩,更换车辆共计超过1.5万辆贯炒辟。  ∪凇(实习编译该眷钱:王萌审稿郊噬篱:刘洋)   免责声明版权作品辅高马,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨剿等,严禁转载畦亨倦,违者将被追究法律责任掇略程。" "  随着经济的快速发展瓦,购车群体的年龄层次也越来越低瘟肮惧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用想碾哨、省油护,而是追求个性和时尚设计超鲸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型长耪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炕届。作为跨界SUV湍联,它们在造型上将年轻壳挪售、时尚展现的淋漓尽致轿,完全符合年轻消费者的审美需要入溜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比犁凯,来看看到底谁更适合你椽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扩裙,相比2012款变化不是很大妥蜕枷,只是增加了配置和车身颜色百来。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版柿玫扭,售价分别为21.98万和21.47万联。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV东,但风格却不尽相同块倘波。斯巴鲁XV外形显得干练螺,车身线条硬朗脆,富有力量记,越野味很浓柔。而标致3008外形偏向都市化设计胎安幸,饱满圆润的车身凸显时尚感尾干攘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些磐。   车身尺寸方面有所差异校频,不过并不明显疥乐杰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脆繁东,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)动牢。斯巴鲁XV车身更窄黑劣毖,同时也稍长一些配。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置楷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网班,加入蜂窝网状格栅运动感十足硼。而标致3008采用半圆形中网衬草氢,镀铬亮条包裹显得很精致呢。两车前脸分别展示它们不同的风格钮绘,同时都包裹塑料黑色下包围抱缴熊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯亥,远近光分离灯组设计晚戳,造型普通池孪,配备有示廊灯娟。标致3008同样采用卤素大灯撵芬,不过加入透镜藏估联,不仅聚光效果好胳摆歉,同时美观性也不错森路。另外等禄府,还配备LED日间行车灯偏。   在侧面联糙伦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计片,比如非常倾斜的A柱宛,同时将后视镜位置后移铅七,留有三角窗减小了A柱盲区峭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纱南,有利于减少磕碰的维修成本怀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎策妙,注重舒适和静音性戮,双五幅轮毂很有张力红。相比之下鞘突,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竞块,与黑色下包围搭配运动感很强烈虑稀媚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骆,同样注重静音和舒适性镐蕾。两车的备胎都是非全尺寸设计美码。   相比前脸示惠小,斯巴鲁XV尾部更个性险唯母,辨识度较高赐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恒,镀铬亮条的运用增添了质感蹄。 标致3008尾灯加入LED灯组郴唤芒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眷,但是块状尾灯造型很独特枪陀。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烁,标致3008同样配备倒车视频影像伶,另外缴汕,还配备前2/后4颗雷达探头胃。" "  在过去的一段时间里腥,附担克斯迪嚎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置距。时尚动感的外观馈擞肮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剧,成为了年轻人群青睐的车型瞥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型插帆促,科鲁兹掀背车则是新进的一员怒龄习,它所要面临的是一场“无言的战斗”粪法囱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了剔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出前哺喉,但却带有美式车应有的力量感贩,总体来说它的设计很适合国人的口味片晃霸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说匿嗡,其三厢设计有些过于保守妨菏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间邻,为了能够扩展消费群体金嫌夏,推出两厢版是其最好的解决办法湘倦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话济鲜韶,你几乎完全无法识别它的真身窖,因为它与三厢版保持着高度的一致性被。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组凶,很好的诠释了彰显力量感的诉求此。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挟拣料,所以从视觉上给人以更加修长的感觉守瓦,但实际上它比三厢版短了不到9cm替百。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乳惺,后窗与尾部的衔接并不生硬黄,拐角的折翼恰倒好处离,为尾部增色了不少革劳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计褐,在样式上显得更加简洁戏情扇,只是与自身前灯组相比弯忙前,在棱角的刻画上有了明显的削弱括趁。   本文导航棋:" "  提起之诺碑舵,很多人都不知道是什么品牌匣列,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌合,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的社惦。只是之诺定位于高端合资自主品牌纶让敝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式恳,那么它的首款电动车1E表现如何碴?以下文章为您揭晓乾悄宠。   只租不卖工墙辫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务叉,包括车辆租赁琶忻嗅、充电设备勘察安装孟乌、车辆上牌殿且锋、车辆投保巳仓呻、定期保养羔抡、故障维修妇闻、道路救援秀、检查维修备用车等暗深,通过这样的商业运营抽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陌菠扩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车琉徐秘,它的卖力需要大家自己去发掘贫。不过在发掘1E精彩设计前婪葡岁,请先忘了宝马X1巳师,否则你将永远欣赏不到1E的美熔限。其实1E最出彩的设计在头灯鸿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感取轨吹。   不仔细分辨的话唤沤标,很难把1E和X1的侧面造型分清踏汰。不过1E拥有自己鲜明的特点骄,车门下很宽的镀铬饰条扯略,和没有行李架的车顶亩。   相比车头和侧面般幌,尾部就让人感觉有些欠妥了提骋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分筷破观,并且加上了一条较粗的镀铬饰条窝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寝。   本文导航柿燎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说波,奇葩的中文译名遂坎苫、“野性”独特的外观以及较高的定价舵坏豪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扔。说起野帝我们不自觉的想起妹摧硼,同样在以国产车身份进入中国之后描,“改头换面”的法系SUV标志3008靖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类荡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”苏。当然诧烘固,以20万元以下的车型作为主力军盾卧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卞通钳。那么下面我们就来看看屑犯,这两款性格迥异的德未、法新生代SUV之间究竟有什么差异什,各自的特点又是什么吠湘啦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别毖疆,首当其冲是价格方面的不同嘉乡崔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合婪史,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苟粕沃,不过差距方面不大基本可以忽略华,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疽博。动力方面的表现也近乎相同市,只不过大众7速DSG典,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配裤副,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些书秀垂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一庭芹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瞧岁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰讲蔬陪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪犀椿衡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上叛输。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激狮卉粳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景硅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缕害。闲话少说沪辉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜遍徐檀。   这次试驾共有5个科目潭湍四,分别是1.傲虎—终极绕桩唤,2.傲虎—冰雪连环蛇灯,3.傲虎—短道拉力测试梁啼,4.XV—戏雪乐园背,5.森林人—不规则路面自由行驶侵浇筷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勘戳,MPV表现出相对冷清的一面腺锑,尤其是中高端的商务MPV浓,几乎屈指可数稀桑,除了老牌的别克GL8外抵不入,似乎很难让人想起更多车型薪歪农。不过在这个还没有完全饱和的市场里森,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骸反。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮孩擎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抽够?这就是本文将要找寻的答案宏晌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型镰甘持,售价28.38万元-33.58万元赖览彩,目前市场上有近2现囊阑、3万的优惠幅度怠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型仿迸,官方指导价31.98万元溜模侧。) ●外观解析   从造型上来说虽,艾力绅算是开创了一条新的路子沧蚕同,没有过分使用一些夸张圆润的线条新踏,车身轮廓棱角分明凉畦抱,有着很强的视觉冲击力茧逻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别核靛,此外麻,艾力绅还装有一套大包围拭,颇有几分运动风范感,也有着一定的改装潜力徐患胜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感博,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目旅炬,中网与宽大的前大灯连接在一起甩偿茨,营造出一种大气袒谭娥、动感的MPV形象萍姬。   艾力绅A柱采用黑色设计木,且A柱的倾斜幅度较大趁疼金,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搭埠砰,总给人一种方方正正的感觉速却掠,后视镜尺寸同样不懈嗫酒稹,与整车的风格很搭触判,宽大的后视镜提供不错的后方视野铂刚握,保证了行车的安全性与舒适性雹拷瘫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沸,当然般诺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现记爬镭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手懂,侧门就会自动缓缓打开骑捕,此外阜胶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关练朵。如果对此还不令你满意的话陈,通过钥匙同样可以野闾郏控侧门蒙,确实有些高端大气上档次任擂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm上肠,轴距达到2900mm尺不底,尺寸在同级别对手中并不占优势槽吭夏,与GL8相比爬,仅仅在高度上略强于对手耽炕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势适频坟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计驮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芹。整体线条依旧硬朗罗五还,尾灯加入了时下流行的LED元素葡舅甜,为其增添几分现代气息茧虱品。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抢碌梅,人们购车的选择可谓越来越丰富郎羌蔚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过艰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈哇睫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痪覆,他们能够碰撞出怎样的火花乒,请大家继续往下看鼎惨棉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表访俗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出供猾年,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酗,由于这两款车型出自于统一平台打造涩秤拧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲箱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间撼绍敝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题捂须扇,你可以说它带有侵略性堂强,或是富有运动感颧硷,也可以说极具视觉冲击力德辆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突参。而K5也应用了与智跑并孩玩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计逝酸,使其拥有了明显的家族特质蠢潞坝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素力秃玫,极力打造出时尚与动感的流体车身丁芦姆,在驶入眼前的一瞬之时弊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象举。前脸的线条设计十分紧绷控焊顶,大灯组与前包围向中央区域靠拢勃懂先,展现其动感的一面胸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合替玫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势篡看舰,抢眼的外型加之迷幻的光线拿呸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽暮伙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拖羚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瓶唬。   第八代索纳塔不仅外观时尚慷,灯光的运用也颇具科技感撇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性外熊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步士。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计抚骨碌,显然这种的夸张设计含兼,使我将其列为变异的种类仆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寿,多折线的应用也使尾部更具立体感没谷胃,同时对于运动观感上也有显著的提升唱袍恭,由于K5搭载的不同动力总成峦另甘,2.0L车型配备的是单排气设计蘑随搓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感幢炉。   轮毂也是一个变化的重要部位陡险,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面伦。根据配置不同瘁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分去玻庐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锯,该系列轮胎偏重实用性瞪琼就。作为索纳塔的尾部污汹勾,基本没有大的变化惦赁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示缸毕裸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瓮陌。   本文导航缚肯:" "  每到年底棺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吾家惫,地点也大多选择在北部寒冷地区戎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣糯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性围。在临近春节前夕拈栋十,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现祥。   延伸阅读狈玻入:   之前撮团,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间稻构畅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读捞爬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容防孙。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫂墩,中央为多片离合器斥,由电脑控制来分配扭矩讥,车内并没有任何切换按键桨票。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垂霉次,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钾乏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施黔举沮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶投楼,如果想要挑战一些极限的路况的话苍辟惺,酷威还是不具备这么大的优势的兑抬石,因为不具备限滑措施粉狈十,至少在脱困能力上会有限制性痞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎估策瓦,采用全新发泡橡胶技术烧庙百,具有更加粗大的排水通道江写,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戏,冰面行驶性能更加出色火瑟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缝辩。此外经暇乒,中央多重“Z”形花纹叔河冬、针孔沟槽设计购斯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性潭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机懂磨,最大功率206kW/6350rpm揭,最大扭矩342牛·米/4350rpm蓝洁,在目前的大切诺基陵踌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载环,但是会有不同的调教啃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碧紊,我一直在想堵恋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坡,我觉得这个可以有店,至少不会和其他车型有太大的冲突躺绅妙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖革,路面上的车辙也是压实的积雪脐枫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疮粳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用浆,只要不是过激的驾驶行为晤躲,基本不会出现危险状况顷屁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哺慰,建议最好将挡位切换至手动模式河隧绥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恳抽懊,这要比才刹车安全的多鸵色,这中方法同样适用于其他手自一体车型孝史片。   本文导航称盗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秸挪尉、充满艺术色彩晨耐孰,或者是有着一些与众不同的操作模式巾傲抚。而这辆2008则告诉我们缺,一旦法国人在拥有自身优势的同时咳,再把务实两个字加进去层,那么可能会让其它对手感到紧张沪希刊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置怀具谱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注陀: 由于本次活动仅为简单的静态体验搏,场地和车况都受到一定客观因素限制荡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分看幂,至于其他更多相关信息脊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上晴耻烯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型层枯壤,作为首款引入国内的小型SUV渐炽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来咕蓬墨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赖茶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)镶篓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜岸艰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿竭南。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一懊魔补。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置乓台沪,对消费者很有吸引力褪。作为一款紧凑级市场的生力军车型吃撬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型祁酥好。   观致3共有6款车型冷沮炯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涝仟匣,售价为11.99万-16.79万元区间搽。因此奉葡嘘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较垒硕。对于中国的汽车消费者来讲上,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的攘辩。要知道自2006年上市至今锌未何,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主外搂蔚。那么嫂,作为一名后生的观致3山,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢九评?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莱氏撵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中朗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价攻萎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茧镀:16.78万元)来进行比对誓深八。由于两车的售价只相差0.01万元滔坑杜,这也令比对的本身相对公平一些镣拖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间返傅,我们测试过高尔夫7顶配车型遂吧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唱插,跨级的配置也令对手望尘莫及令。但这一切裤捷特,也许并不是你在一台高尔夫上最看重返视勒、最需要的因素仟。对于高尔夫这样的家用车皋匪,在使用的维度上做到出色搬断碴,才是它的本职庭。今天取忍,高尔夫7又来了渐碍褪,这次是全系中价格最低的1.6手动型介。动力称不上凶猛亩讥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗京抗醛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寝谐沛,必定有些硬实力摊次丰。空间满足舒适乘坐拼戌、常用配置齐全疾,动力也能保证提速顺畅雹。但对于这一类的畅销车校鞠,最重要的是它必须耐用俱拦,不能隔三差五地就往修理厂跑捐瑰填,也不能冷不丁地出个大毛病腹敲。这么来看瞪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赤惠检,故障频出肪村瓢,这点很难让人满意耽拨。毕竟厦,大众车能在国内打下当年的民众口碑坑沟,靠的是皮实耐用的品质丸惦。在我眼里刺电甸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境卯久。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型弥丢,高尔夫7车身长度增加56mm辣膜,宽度增加13mm浓,高度减少28mm门。车身尺寸的变化让它看上去更为修长让开吕,也更显扁了蟹。   如今苛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达书掀锑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柬霸。这个配置的增加裸,为日常使用提供的便利性还是很大的赌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墟嘎扒,要知道讣盒芾洌克斯脾舍拒、英朗等竞争车型都是16寸起步了哦睫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性殊萌怕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服没卸,这套胎居功至伟涡溅湃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候亲舰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车栋败,如果您拥有过高尔夫4舍、宝来或者帕萨特B5的话贺埠灿,您一定会理解我的意思式递。没有复杂的配置懂哀鞠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则佬,瞬间就能上手穆苹。这一切都似曾相识豆寡诵。   在1.6手动版的高尔夫7上迸肃,您看不到任何高端的娱乐功能躺歧晒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瞄崎漓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限寥贤匆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾袖填,但我认为这并不影响操作便利性耪炒,最低配车没有大屏幕很正常柏羚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鲁忌,车辆静止起步平顺性不佳唯穷牡,油门给少了刹车不松开芳,油门给多了又会猛窜芒疥琳,让人抓狂绵权。但今天这台1.6手动车型轮凡思,上述症状全部消失钉惕。起步轻给油即可琶,电脑自动调整喷油量裙饭沁,使其转速稍稍上升含陛,令发动机不容易熄火墙慈,等红灯霸虏、坡起都很方便媒,使用起来当真比顶配的舒心多了信。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂棘娃,让人捉摸不透围策败。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挖蒜掏,用料优秀被认作理所应当料犯舵。在数年的成本控制下淀胆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贡粟李。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颊痴。对于大众汽车而言逼社,这样的结果也堪称可笑了钒翠。   没有真皮座椅理渭,您会失望吗藩嗣陈?我和同事们都不会湿椒洗。我认为从适用角度上猴目洪,织物座椅与高尔夫更搭栏免。这套座椅的缺点隙,在于椅背调节起来很费劲苟色海,而且要是有个腰部支撑就更好了莽触娄。纵观高尔夫1.6手动的配置苹食隘,我认为作为最低配车型烽狸,功能简陋一些并无大碍霞,该有的它也没少揩,并且绝大多数的都还好用眠,如果您是为了舒心实用窘,我觉得它能满足了非避鸡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来祈汹撂,对于购车需求的国人来说擂祷合,一款看上去体面唯径灸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哺昧,只是碍于可选择的范围有限逻,但凡有一款出类拔萃的新车型难,必定会迎来极大地关注挝柯。对于25万中型车这个级别趴矢溪,迈腾一直是多数人闪过念头的首训,而福特全新蒙迪欧的到来龟,分走了不少的关注度乃,选迈腾还是选新蒙迪欧爱忌溃,对比一下就会发现舵皖悉,挑战者颇具实力啦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型癸莱,售价24.28万元彼炼,和迈腾 2.0TSI 豪华型鞋材,售价24.78万元钒侧,均是各自车系中的主力车型了。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车细,兼具个性运动和居家商务需求钠守。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计廷,极富攻击性逛隋雀,对年轻消费者有着很强的吸引力汉恼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力驼膘插,入门的1.5T也有不俗表现麻。   现款迈腾严格意义上上讲逛梯,只能算是半代升级馆逢嚷,是在老款的基础上升级而来秋校京。迈腾整体延续上一代车型的设计奖缄,符合国人的审美凹缮,经过加长的车身够弄,带来大空间的同时勘,提升了行驶稳定性及舒适性酒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捕卤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米荡胆,轴距达到了2850毫米沮舌攘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米日,整体比新蒙迪欧小一些放讥,即便是经过加长玖奢凰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧滦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节信腊杯、加热诬蓉、折叠湘瓷、记忆 电动调节酷、加热广帛闻、折叠挫案仆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎建特,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了办糜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯配藏凰,不仅科技感十足参稳慰,还具备随动转向萍项、自动开启等功能勉颂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些突憾。天窗胶荤念、全功能配置的后视镜等促疲,两者处于同一水平茬画。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升同,对称的T型中控台中规中矩簿虚点,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统长揉如。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作钙潘矾,主界面被平均分为四个区域百沽己,分别显示电话氛搐、导航激抠、娱乐和空调四项基本信息测,并且用颜色将触摸区域分别标示出来尉孪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局每砍岁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感抱模臼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕辖、6碟CD等配置虚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步都喜,迈腾更像是上个时代的产物讥匣猛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850处,相比迈腾的2812毫米疟,略占优势驴,但二者在乘坐空间方面瘟苗,都已经足够日常使用达。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑逼割胁,满足于舒适和运动的双重需求勿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中失椿挟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统奖盘莽、方向盘换挡等是,以及原厂导航等配置骄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置漂崩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疵挛衡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版得,最大功率178千瓦想赣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烂,平顺性和换挡速度足够出色剩校盆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合煎诵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦淖惰淋,最大扭矩280牛米典,匹配6速双离合变速器廓。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘎都肪,但与新蒙迪欧相比愤官老,参数差距明显冬。   保养方面旅茬娜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里欠,建议日常保养周期为5000公里左右杉痕任,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保醚拱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保禽财,之后保养周期为1万公里认。小保养的费用在600元左右断儒鹿,需要更换机油机滤硕掳,大保养的费用在1100元左右琅兰,需要更换机油三滤尼头。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伶铝骸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高磁碌,相比迈腾挺换躲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乡沏咳,还增加了头部气帘和膝部气囊茫慑敞。并线辅助功能也是迈腾所没有的息獭取。   点评矢:不可否认碎定羞,大众品牌进入中国市场多年杏垒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型间廉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手随,无论配置水平还是动力系统魏层,都已经没有什么优势了搪秦堤,抛开迈腾一万多的优惠姑敝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择铅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妮椒:本文仅代表作者个人观点玫,与环球网无关侍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剿唯社,对本文以及其中全部或者部分内容芥芹款、文字的真实性础篮卞、完整性梗、及时性本站不作任何保证或承诺弥授笑,请读者仅作参考火饶,并请自行核实相关内容刀。" "   “北国风光遣,千里冰封棉刮闲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景高驳怯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯规。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巩辅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段释吓惊,对途乐而言这不仅是一种新的考验枢卜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陷碳筐。 外观立卸稀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐普拴钙,想必对于多数人来说浦,它的名气比兰德酷路泽小很多奸,但并不意味着就要比竞争对手要差碳。外观方面途乐外形实在太大了荚外绒,有点圆头圆脑的感觉甫恫缮,比兰德酷路泽温柔了很多全涡撅,缺少了一些很“MAN”的元素码蕉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80皑项。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坑鲜祷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多继步庙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捕孤漏。中控台看上去很有档次婚售雹,各类功能按键排布也十分清晰体、合理靡未财。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处啤,完全遵循了游艇的设计风格勉,宽敞系、舒适吃、豪华卉法鹃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰如。   小结盟体: 从外观内饰的整体表现来看卑粹,可以说途乐是一款成功的车型岁弧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题舶冯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势稀纯份,如果“沙漠之王”远离了沙漠稻袭赂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色镶,这也是我们大老远来到这里的最终目的套德。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车耻祥,人们首先想到的通常都会是奔驰勘、宝马灰、奥迪翅绒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌氓撑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴届。但是说到文化的话须,就不得不谈到今天的一位主角汰揭,捷豹XJL翻。相对于奔驰这样的全能贵族来说普,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵型咀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涝对射,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗衫。   作为进口高端豪华轿车猾腿瘦,相信奔驰S级大家都比较熟邓,而捷豹XJL依旧比较陌生吓,捷豹作为英国豪华汽车品牌麓汹舵,也有着将近百年的品牌历史烂,虽然品牌认知度不高汰,但这头豹子可不能轻视甸橙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型徐,价格都在120万左右黎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L览圣斥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力琼幂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卵关,其实捷豹和奔驰早就杠上了闺督,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新烫朵怜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氢颈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观襄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话淘律,你一定记得去年上映的《007宝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涉,没错就是捷豹XJ截闲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”癌类,里里外外展示着它的优雅与稳侥А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力禄。   无独有偶深歉庭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套翠妈防,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行梯,虽然不是目前新款的S级汗剐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寝。   言归正传恫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幕,不过两者的风格却截然不同很姥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拒眉罐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吴溜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重木函篱,在当前时代也更加与众不同墩究镶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车屋徒炼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车敖,的确奔驰S级是同级别标杆狸睫仑,外观轮廓延续了上一代湍饰,细节之处更加富有科技感艇地媚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气铂阶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同动,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度筛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气洛,比XJL更加强势匈香电,这就像两个高人纶惯,一个低调一个高调而已馁稿沦。   大灯的造型也风格迥异假,XJL的设计更简洁缸灌陇,内部采用传统圆形元素交详,使得其眼神也更加专注避瞄粪。而奔驰的大灯设计更加时尚危才,内部流畅的菱形也较新颖窜灵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED姐恕琶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车裂,光前大灯就使用了五十多颗LED锨戮对。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面文镐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾河磋干,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抽俏,更加沉稳筛烩碌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通促临,但硕大的车身同样沉稳呜返,硬朗的线条也更加动感泪烈陆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾房勒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搞七,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉两噬,这也使得XJL的车尾更稳重规锹庇,而S级更挑逗人村刷潦。   尾灯的设计瓶,捷豹XJL采用纵向设计豌,并以车身腰线融为一体妓筷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过措钳,整体轮毂简洁不繁琐凤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁虹孤,内部灯组造型是一大亮点抠醇来,点亮时相当好看乃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撬擞店,并没有过多的修饰驼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晦,就如同一件高档西装徊,某颗精雕细作的纽扣就足以怒噶邻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型扰,相比奔驰大气的轮毂歼吧,捷豹XJL的条幅更纤细屡枷混,并且在条幅样式上也更加精美和运动山婆溜。尺寸方面XJL为19寸蹄浦梆,比奔驰S级的18寸也大一圈悍览,轮胎方面同样为245宽度税,不过与奔驰前后同宽不一样吵彪铝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275刑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型慑头,并且作为一个自主品牌书套,它的的车型并非人们印象中的自主品牌踢,旗下的GS5填、GA3兄拼、GA5几乎可以与合资车相抗衡罕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上举,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象匿琳纠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的撬,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰馍旖А,由于试驾人员较多蹭离吩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统虎糯柑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痛偶派。   现场测试场地为两个圈形场地徘,两个场地项目都是一样的迹剁,可同时进行两组试驾辫唱苇,场地提供了直线加速且群查、紧急制动前女剿、蛇形绕桩软瞥、麋鹿测试四个项目拓斯叉,可以说涵盖了大部分的性能体验螺上老。当天试驾温度为零下十八摄氏度肥,这样寒冷的天气谐讥,面对半冰半雪的湖面度,换装雪地胎能够增强一定的抓地力眉隧蹦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伯蔷函,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下旦,TCS系统介入幻绘,防止打滑的发生僵界荤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机逢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术岸,最大功率凯培:90kW(122马力)/6300rpm棉尘寐,最大扭矩裙抚:153Nm/4500rpm心拿。而这次试驾的车型中没有手动挡胁,均为4挡自动车型扁方,动力表现可以轻松满足日常使用需求十誊嘿。   起步于加速初段油门如果踩的过重疲,TCS牵引力控制系统会即时接入撵势薪,并且自主减小喷油量汕未,从而避免轮胎打滑奢舱,这一点上GA3与GS5表现都不错敖。加速至60公里每小时后啊密,紧急制动瞳剁枪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音苍诬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离痰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停滦,未出现侧滑避雄。   本文导航良:" "  提起中级车屁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择欠乒长。但要是预算有限稀,面对这两款车型还真有些底气不足席瓣犯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的害璃拔。好在现在中级车市场一片血雨腥风沪辅陕,改款K5已经于近期正式上市赦,延续了韩系性价比超高的特点疤。这次巩坤脑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车母逆,让您的购车选择更加丰富窜。   没错另淮,此次选择的几款车都在18万元区间内角猫。而且颇为“巧合”的是斑输岸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搂须茧,也堪称中级车的黄金动力之一碘列勿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字封陷拔。既然如此念蒜角,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”郸曝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份仿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机集枷怂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)偿捍坪,动力参数有小幅度的提升锤默胺,燃油经济性也有一定的提升敞痘柏,但依旧没有给人留下深刻的印象廉捌涤,尤其是我这个09款嘉年华的车主逢滔。如今堕,在配置依旧丰富的前提下搓颅,它换装上排量更小概瞥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机措算勉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型棉茫,这一次似乎有点看头了窃得。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机紊担,它的来头可不少等。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它橙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纤遁,可谓是福特的明星产品拒。我得承认这些奖项来之不易睦蔫旱,但我更关心的是受核曙,它依靠什么亮点来获奖逆旧疗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性败,震动及噪音抑制能力如何授,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现改伎呢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乳赎蠢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜜霓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷勉、涡轮增压以及进排气可变正时技术坑。在这些技术的支持下肃辞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升及继剩。反应到账面参数上拔,它的最大输出功率是125马力习漂兄,最大扭矩达到170牛·米散,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的薄。   另外堆呸始,福特也针对其三缸的结构特点惠施赂,对发动机的震动晚僵涵、噪音等方面做了很多优化和改进斧,比如喷油器及油泵柔性安装嘲取、皮带润滑董、缸盖上方吸音泡沫等等醇。为此寞事搭,我先后做了两种情况下的简单体验稀窗:1饶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2段寸女、在静止的状态下觅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上掠街脱。经过细心的体会和观察后淳赤莱,我认为结果让人满意谰冕梗,发动机的震动轻微幕珐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些反腥酬,但也不大碍事堡。事实上燃寺,即使我细心观察睛邓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别匠疲。   看来之前的担心有点多余覆狭腔,还是直接上路试驾更加实际投捂。它的电子油门响应依旧很灵敏夹,轻轻触碰油门踏板难吉谐,发动机的转速表指针就会活跃起来腾劲受。幸好油门的调校比较线性活可,分寸拿捏得体溺捶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钒。同时锌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感隙填肚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉讥椿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘛射,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别峦犊嗓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虫。即使在低转速区间评毁蒲,发动机的动力输出也很活跃眉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉禽内。同样受益的还有动力输出的持续性虏,在试驾路段里面有不少的环城快速路街,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h病貉宏,而且整个提速过程顺畅自然邓交。只可惜受道路限速的制约号莎伙,未能继续把速度往上提呛努,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备芯遣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契薪,升挡动作迅速檬渺同,在D挡模式下正常驾驶玲稠,1700rpm左右就会立刻升挡贾联,让整个加速过程更加顺畅自然朝。然而财,在遇到拥堵路况的时候船,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虑,幸好并不是特别明显会肝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现痰丁巳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好回鄙蛊,除非你把油门踏板踩得足够深梢,否则它不会轻易降挡能频菩。   变速箱切换到S挡后恢视哪,油门响应速度稍有提高擂妨肠,而换挡转速则提升到3500rpm恐吗,动力输出表现得更加亢奋伶。味道对了搭红,这才是S挡该有的特质储,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了袄茧屑。当然尘辜申,最具驾驶乐趣依旧是手动模式旦秸焚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驳,至今我仍然未能适应恫嫡。   其余部分与老款车型基本相同皮毕猎,方向盘的转向精确缮、迅速醚,甚至有点“贼”答蔑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”履藉需,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬筹氖廉,对车身的支撑力度足够米垄探,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安推仓煞,同时也确保了车身的灵活性滴诺。但面对减速带这些大颠簸时宠攫哦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贡。   在动力水平得到提升鼎、操控感被保留下来的情况下女穿凯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少航全表,开起来更加得心应手缔锹行,也更加有活力绘。这点值得欣喜尉,也是嘉年华的进步的瓢。当然惋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方渴汲享,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎圈淋珊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音矗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步含,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陶蓖,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抠攘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了票,不过众所周知村,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卤从,而是换装了大众全新的MQB平台泉啤溪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂径葛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异倪惋曹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异床丛簿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搏。   首先我们先来说说平台马,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台峡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娶瑟弹,PQ35血统也就不在那么纯正理赎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台喘上凹。   平台究竟是什么己察卿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车练息,它们会采用共同的零部件聪泪,采取相似的地盘雌玻、车身结构底视、形式结构以及相近的生产工艺及韩襄、轴距等堵礁徐,以此形成车辆生产的一套完整系统型,平台生产的战略是当前产品在开发中惧,最流行付汤饥、最科学靶、最节省人力蔚、效率最高的一种开发战略派疯。因为对汽车厂商而言痞南庐,可以在有效控制研发资源寐棱抖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情愧岁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妨晚柔,并看看它们之间存在什么差异鲁。   PQ35中的""P""代表平台袭笔伎,""Q""代表发动机横置锈倡,""3""代表A级车到,""5""是指第五代窘垛脐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鸥降,采取相似的底盘镀、车身结构衔纶撵、行驶结构诬、相似的生产工艺以及轴距等鞠漆。由于研发时采取了已存在的""模板""瀑,不仅使车辆研发缩短了周期搐,而且共用的零件大大减少了生产成本星哀邻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型确。采用PQ35平台的在售车型有途安洽、开迪蜡膊囱、SCIROCCO硅、奥迪TT闷汕、A3拳、斯柯达明锐等车型酥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括朴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肺、大长度激光无缝焊接蔚、双面镀锌高强度钢板赊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等功头挫,但如前所述隶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锋。   MQB南眩块化平台是大众最新的一个生产平台貉,也是此次第七代高尔夫使用的平台割连。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制幻凛,并且可以共享比例达60%的零件桶,包括同样规格的发动机壕污、变速器等道洽。MQB平台的推出凭罚傅,将会取代过去的PQ25骸、PQ35和PQ46等平台瘫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性褐纲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装坛,不管是传统动力痕兜姜、电动和可再生能源动力痰死,或者汽油机督搞收、柴油机构、混合动力系统部婚、纯电动系统昧、天然气发动机孩俩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装情保。另外韩哨,MQB平台还可以对轴距囱边奇、轮距蜗黄、前悬和后悬等部位进行调节拴痹。另外此平台可以生产从A0级勾、A级到B级三个级别的车型水肥变。这是PQ35平台所不具备的乐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温城富群,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炒。相比几个欧系对手椭,宝马的动作显然慢了半拍年卤躬,继5系旅行版之后陌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售靶坝。当然有时候来得早不如来得巧非伶,只要给足了诚意耻汗,迟到了也未必没糖吃胎寝港。   对于3系旅行就是如此哎,在它到来之前荣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头牢,作为后来者弟健,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芹,就更需要拿出浑身解数了涧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版杠低撤,下面就来看看它究竟有何能耐碘糠窜。   还是从外形开始说起到,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挽,其底盘代号为F31狄秸,依旧是标准版轴距散鹅迫:2810mm匣娄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鞭,这仍是个相当精干的长度奶校,车身“三围”基本和三厢版一致芥裳,只是由于行李架的关系嗜酱,车身高度小幅增加了21mm滤辱觅。   我们测试的这款328i旅行版葱拜乳,还搭配了M运动设计套装踌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸电侗毛,闷骚的感觉立马出来了椿骆郡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镰兔丹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色托扛遂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择翱眯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贸灿,这和旅行车设计的初衷相悖馁。选择18""则刚好合适孰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赤拐串,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点懊,用一句流行语来说就是碳:低调奢华有内涵父豪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度副然愧,从这方面看矮,3系旅行并无太多亮点滇混,车尾的造型显得有点过于刻板邯僵,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筏。相对来说并没有对手做得那么出色离媳惰,V60和C级旅行在设计上的看点更多蹦。另外据泪,虽然采用了M套件疯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式迪,看起来实在是低调过头了奇读扯。   外观总结变古拭:如果你是3系的铁杆粉丝家缮申,但又不愿自己的爱车烂大街缚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寿洪荡,低调中透着股狠劲儿潭欢急,闷骚人士的最爱炮领挺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惯奴佩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章胎戈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吴湃。但俗话说壤徐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嗣丧率,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比茄铺护,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何视晃疯?   车型的选择方面篓恨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型洗纶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冻跺菇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机融。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸社肝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力变惟菲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰端坎,再辅之以保险杠的少量镀铬寇票,前脸看起来一如既往的简约和低调耗。车头多条轻微隆起的线条挨潍谰,包括引擎盖上也是凹凸有致幕懈晌,则让低调的前脸显得浑厚有力挂勘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堂辽,外沿继续使用镀铬装饰奶兑井。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻叮毁,也更容易让人接受嫉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性锭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冀案,一个氙气近光灯实攘,一个卤素远光灯晤,外加环绕半圈的LED日间行车灯妇,没有任何花哨的设计提,注重实用蒂看。而作为玩灯行家的奥迪灭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼等,配合上单颗远近氙气一体前大灯隙栖爬,杀气十足绰貉喜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赶始写,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道发吨唐,看上去随时有往前冲的冲动护囤扰,非常动感和迷人晨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车禾婆,看上去从容而又优雅矩俩嚼,有点儿荣辱不惊的味道伶趁讥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后起克,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了就捎,毕竟走的不算是一路的风格了箔童。不过非散划,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了兼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感晴莲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绞夸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角措仑箔,变成了矩形倒角式的设计钠去稗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锣添。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计税达,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行腹。   尾灯方面肚闯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型漓郎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看泼泵,而且LED元素的缺失也实属不应该轨挨光。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型朽莎蛔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吧皮,低调依然是奥迪的责任脾勒搽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎那,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎暖迸溯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栓雹,一个拥有超过半个世纪历史纬色偶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌羡,“男人”湃膘、“硬派”匆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淘奈俱。一个如此坚持传统的品牌苍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV荒玖,这对于很多人来说是难以理解的事实痊渤呜。坦白讲酪换蕾,一向不以貌取人的我铆仟,霎时间也很难理解Mark T. Allen郎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品弛。无可否认梧捌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扮,也必然成为人们茶余饭后的谈资晌惟,但是就只有外貌是这样吗奴椒诗?难道它没有Jeep的传承淬陡镶?这是我最为关注的问题告。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”箔墒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力缺嘎负。由此可见挥彻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能躺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置偏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外次。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色泉悸,首先必需要有一副好的底子贿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涣屠。根据越野性能的高低酥扔,依次有Active Drive I鹅点、Active Drive II和Active Drive Lock三种徒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版默肖畔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统姬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碌范,并且还具备后桥差速器锁止功能弹,实现左右车轮50:50扭矩分配措,攀爬能力自然是三者之中最强的匣。   除此以外胜孝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统炯容、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠细搏伦、28°的接近角申富、32°的离去角问、纵向通过角23.3°环邦烤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拳梆,要罗列出来的话其实还有很多暗,但越野并非纸上谈兵戮链乱,要真正体验到它的实力柏,还是得把它拉到荒郊野岭纬柑瘦。   挂上低速四驱挡耍硅稍、开启后桥锁止以及岩石模式梳,稳住油门就往上爬点爸己。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏熄,3.2L Trailhawk针对越野的需求随,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整侠。继续往上攀爬挖吻漓,一切都比较顺利衫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响试沃吩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力襄祁倦。在遇到交叉轴情况时钳黑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力完舌,配备了后桥差速器锁止功能的它立,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼎煎,就已经顺利通过惨。   这一次越野试驾虾臼,它的表现我完全没有惊喜锭冀,因为一切都在意料之中剁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务库,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绒。毫无疑问驹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位呸建,也同级别的最强藤撑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦擅奸翰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陆矛。坦白讲存弟屡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涝克擒。" "  在国内的SUV市潮萑じА,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击际,正因如此藕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市犯腿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问砰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破角松泌。   说到大空间朴撑惺、七座设计酷吧、配置丰富的SUV对唱,北京现代全新胜达是其中的表表者途缚枷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挂篮朝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敲厢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刀两婪,下面我们将对这两款车型进行对比分析含涡规。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蚕赎娜,设计上中规中矩啃甘妊,采用了哈弗新的家族式设计元素忿券,这一风格将在整个哈弗系列上普及镜被,代表性的设计元素有肩:大尺寸U型前格栅娇蛊擞,粗壮的镀铬横条格栅叫,时下流行的“X”型前脸搭庭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的副缕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凡技颅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哥殴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骄蔷,再辅以造型锋利的大灯灯组涎,极富视觉冲击力扩缅挫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话栏,现代品牌的确更加具有超前思维意识入。" "   源自逸动平台的CS35吧阮伙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品饺惦蓖。凭借欧洲化的时尚外形设计聘,相对精致的内饰做工隆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现抬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注递。此外迹惮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蝗,进一步提升了科技感和实用性獭。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型损,还有定位相同的长安福特翼搏趟内,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4屉拒,涵盖了自主及合资品牌产品宿枫仁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道土,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS埠,作为一款新生代豪华运动型轿车死砰姆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舅羚,也成为点燃这场战争的导火线壕第铝。而上市之后精苛化,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道溶,可谓是一场针尖对麦芒的对决停崎伎。那么除了运动性能以外几,这两款车型的综合实力如何呢困先,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嫉恃驶。   虽然说是ATS是一款进口车型岛肌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉裁横,整体售价和宝马3系保持高度重叠际烽。从定位和售价来分析盎品抠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比录锋开,两车售价分别为43.80万和43.60万景,价格差距非常泄缙焕肌,有一定的对比价值潞鞍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车混,但两车所展现的运动风格完全不一样护剧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计间驹认,车身线条锋利勘叼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性贬,同时也彰显了力量感派题弯。而宝马3系显得内敛一些焚陷,经典的""双肾""前脸造型啸蓖薄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色串剐冲。   作为凯迪拉克家族最小的车型酸告捕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系森航,除了长度略有优势外裤陀辱,其它尺寸都不及宝马3系稀纺受,在空间上可能会有一些影响嘘。不过没有关系袖圭缅,作为一款运动型轿车另诬蚕,小一点也许会更加灵活量。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沉扇,经典的造型更容易接受普褪颗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26危皇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍备。   相比之下催,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谩坛倾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感睛竣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足姑侵稀。   两车头灯布局不同坤樊,宝马是横向设计敞南帝,开眼角大灯我们已经非常熟悉浓趴慈。而ATS为纵向布局擎螺,造型更加犀利苗鹊檬,同时采用的是远近光一体设计闲茬。配置上都采用氙气大灯簿梧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备尝匆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能入须疗,但是可惜没有前雾灯埠。   从车身侧面来看墓,我更喜欢宝马3系肖,腰线更加锐利庐,营造出了运动型轿车的动感效果桨夕。而ATS侧面饱满厚实斑围,典型的美系车风格懈。   两车统一采用的是双曲率后视镜汐,并且带有电动折叠和加热功能桶,同时集成了LED转向灯浓,显然宝马3系狭长的设计要更美观我。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倦娘,警示效果有所提升渐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性罢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巳去奇,双边双排气管设计也展示了其运动气质叛。相比之下独肋,宝马3系的尾部显得比较平淡久,家用车的造型在气势上要弱于ATS踞郴夯。   轮胎方面李攻吓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎褐界肋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蠢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18无玖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎落寡悔,都是偏重运动性能的选择膜。" "  提起东风日产天籁匙宋,人们往往都喜欢用舒适吨寒、性价比高脾铺、省油这些标签来为其定义胺赤。的确尺皖姬,作为日产在华销售的顶级轿车繁滔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伍破,在中级车市场中处于上游位置舌速。不过这款车型的加长行为纷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念朔,天籁公爵呜歇叭,虽然是天籁的加长版本寞凹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力汗铺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诡,挑战更高级对手事私,才是这款加长礼宾座驾的真实能力草攘诲。   25.18-29.98万元的价格区间卷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枢炕。相比同级别对手雅阁爱苍、凯美瑞臂、迈腾等热门中级车普侮秀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手顾胺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼韩泵亢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无翟雄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韭凤,在提供更多给消费者的同时恭便纽,却并没有在价格上表现的有多高调遂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异恋檀,但是通过对细节的仔细端详巫床悸,你还是可以发现不少变化之处劳痪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鬼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端娠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近费。   5003mm的长度与2900mm的轴距麓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平频吴邦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越愤够捐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恨。而与豪华品牌中级车相比较惕丰酗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm豢喜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大旅,整体协调感还处于平易近人的水平芹示裂。   本文导航祈鞍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来倍,数以万计的人们加入了摇号大军碉帛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粳坏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程络,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高炕,一步到位的想法也被大家普遍赞同套舌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了璃姐,强劲的动力饥歧稿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜始,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搪缝,它们的价格和配置都比较接近杰盎绩,下面我们一起去了解一下偿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巫砰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)奴董:15.98-25.18   推荐理由吐陕:大气时尚的外观漠堑、配备豪华全景天窗福秤、全新T动力以及较高的性价比坊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计被狭,采用了起亚家族虎啸式的前脸柒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棱鲤,能够满足不同购车消费者的需求妊焚呈,值得称赞的是骆豁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感杭领,在同级别车型中也具有很高的性价比碉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整戊,自从彼得希瑞尔来到起亚后汀暮泌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛋授,大大提高了起亚车的辨识度没斧。熏黑的前格栅看上去更加动感浓横肩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利弟惧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化然惩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长判逼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感群乏,并且兼顾了空气动力学奇娃丰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足容,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能罚雇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高仇酗,LED光源看起来更具科技感设。   新K5的内饰进行了小改动秆,用了和工艺均有所提升朗钦欧,三幅式的方向盘也进行了重新设计哪,看起来更有质感任,使用起来也更加方便独滩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积令,也提升了整车的档次感价,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冀瘟偶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谷嘉,A柱倾角也随之更大视,对于一名1.82m的男士来说馆,头部空间的局促性很明显枯琅梅,通过降低座椅高度后卜皋僵,驾驶视野也受到了一定限制褥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酒,同一名人员在未调整前排座椅后入锈,直接移动至后排乘坐枚牡桶,腿部空间十分充裕姬馆几,而头部空间也在可接受的范围之内粒矛。总体而言辰冗板,如果想舒适且安全的驾驶K5探拔,并不适合个头较高的人士蒜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞莲桥隙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机渐鞍,最大功率180kw惫乔防,最大扭矩350牛米嚏吵楞,搭配6速手自一体变速箱炯锣会,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现婆横陈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩筐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内道诲裂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟玩劫。如果你听到4系觉得陌生颧距,那么当你见到它一定觉得很熟悉晌嘶痊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造馈赋,无论外形还是内饰都与3系很相像庞桂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涂显,因为在它身上不仅有3系的影子垮,同样也有着自己独特的光芒挥土憋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe垂士,59.6-73万元的定价也高于3系剃。不过其实也可以理解抒敢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版褐,而是想要一辆便宜些的“6系”咀。   宝马4系提供运动董、豪华皑焕、风尚三款套装残,价格方面没有区别毁卑舰。车头部分确实与3系非常相近卜,只有前包围能够明显与3系区分出来烈缄锨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怜庆。整体来看抛能,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格登尸慕,仅在细节上加入独有元素人。 【左炊:豪华设计套装(选配)/右令侮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解四,但来到侧面相信很快就会被它吸引宪汐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条写互茅,这样的立体感是3系无法给你的骋。车身尺寸方面扔垂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短论。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扛,轴距两车同为2810mm苏破勘。相比竞争对手柯帕供,4系在车身尺寸上也有着较大的优势锌话。   由于定位与平台的原因兽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胁,也达到了对自我的超越哦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坡妓附。尾部张弛有力的线条胶弓禄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弊频。   本文导航芳任:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末小扦,2013年又有很多车型和大家见面了弘蒲卸,它们各自出身不同性格迥异盆究,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鸵,其中原因多种多样景,下面就对它们的表现做一个简要点评死舶瞳,并送上编辑们的新年寄语乃。 东风标致3008   上市时间池莫:1月9日   售价蹲贾梧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱洹,法国人终于坐不住了忱档,要将标致3008进行国产酱我品,最初还担心它法系前卫矩堂、超前的设计能否被中国市场接受屯饰把,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情位贿萍。   不过似乎这一切的担心都是多余的发,东风标致很清楚大家的喜好坞系按,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辆协曙、尾灯等部分进行了调整萌赁,类似机舱造型的内饰得到了保留恒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性估钵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素栖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计隘软桓。   动力的调校同样符合中国国情篙公毫,由于中国道路情况比较复杂杏日料,城市中驾驶用到高转速的机会并不多稠舰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机伴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛稿狮僻。尽管变速器的表现有些差强人意嫉夕横,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如巷。 为了进一步满足市场需求士辅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型轰,丰富中低端产品线洞贺隘。   新年寄语蜂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的公盯损,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上亲筛琶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来踌。" "  汽车除了是交通工具之外赦宿碴,在中国它还需要扮演更多角色扯。比如侣翁,它会成为一些人身份的象征方肌白。也正因如此驹捆没,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粕扒里。在车型跟随换代而越变越大的时候括靠,它们还不满足兴户,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型漂舅钉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鞋话,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了概紊郊。   从长轴距车型诞生起金池恕,围绕它们的话题就从来没有间断过轮诧。长轴距车型的空间更大是显而易见的讨雹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冻?是为了操控放弃空间闲,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题车尉保。现在亮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坚鞋少,并且差距幅度有多大蚕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵充妹罚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一笔烤。从设计上来看拉,它基本保持了海外版本的特征簧斤玩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变擞。整体风格比上代车型更运动饶穆祁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型佛欧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别透雌疽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间桑窟曹,同时钩祁郸,在配置方面也向更高级别车型看齐互。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大秸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一橇失。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后檄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性屉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巩瓤比,那么实际情况果真如此吗建侮芜?   首先艰匪硷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异缎娶堡。将天籁停在起始位置后唬逼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虫涂。之后里,向左打满方向敝钉慨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作骚怒禾,然后再次用桩筒标记后轮位置收坍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头纬蜗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异傅螺。   实测印证了我们之前的推论敝丝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大敢遁适,但差距不算特别明显蠢寇。两者的方向盘直径和回转圈速一致练砷噶。实际驾驶时晾,除非路面宽度限制特别明显脚担似,二者没有本质上的差别隋陡蛊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准洛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况究。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话脾幢点,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响禾。当然渤渭祈,陆军1号的尺寸太过庞大玲娇,算是加长得比较极致猫侮。那么起钦颈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗保挨?   同一水平面上书奇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弦,二者的成绩均为150毫米喉蛋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙砍蒂美,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奉奥肝。   我们的测试方式是将车头正对坡道炬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凶恫擞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兼司采。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秃封逻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬倘驾,但结果令人意外路放。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米埃船。抛去胎压等因素的影响哄保,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平棱劣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV犀挂?如果排除自主品牌的话洼,这多少听起来有些不切实际吧套米,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了轨讳。不过这个看似不可能完成的任务圣粱汾,正因为有着咱们自己的汽车企业吮秃,才使其成为了现实辰汲。10万元给我纶晌,我会选择什么车呢郡维懊?今天就为大家介绍两款不错的产品干峭裁,众泰T600和比亚迪S6豢垮淬,它们之间孰强孰弱耻缉喘,看完文章之后您便会知晓局尉愧。   4天以前瓜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来衫别,顶配不到10万元的售价把律,加上1.5T发动机出色的动力表现揭、以及全景天窗寄舰类、倒车影像等丰富配置的加持蛋险,让所有人为之眼前一亮擅。而在该级别中蝗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战唇铅就,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置撅速,还有着出色的销量和用户口碑疮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吴。所以今天外课,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓦滇沁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型删,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侈谷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6昆岔,这款车属于小一号的紧凑型产品竞,因此这里就不掺和了皑挺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瓣睹郝:两款车型造型原创度均不足落隙郎。   外观造型上靠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辆,但相比之下反虐嘛,众泰T600显然模仿的更彻底一些公裙,车头与车身都是完全的拿来主义碑笛劣,没有一点原创的元素粉比。而单就最终的效果来说袍寺期,众泰T600显得圆润饱满阿霜,比亚迪则更加的精致显大萎暴蠕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面私,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm羚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伟,轴距为2720mm痛态醋,从数据上看庇贯侮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势殴棋霉,而众泰T600比对手更宽祭,轴距也更大截吕倦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂碉逛胃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些逢间裸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乓姥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎败烹茶,在轮胎规格上蚂,众泰T600更有优势一些刨。刹车结构上坦槐稀,两款车均采用了前后盘式刹车凹堕。此外飘逃檀,在备胎的布局形式上焦丸访,比亚迪S6备胎采用下挂式伤,这种做法的优点是对后备厢空间占用形捌浮,不过更换起来略有不便凉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程芒寝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配耪,线条上显得不是很协调豹,后雨刷泛柒呻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陆愧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剿狈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柯,而众泰T600根据官方的说法驮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了江仙。   钥匙方面郸惦,两车都配备了智能钥匙姜耪,并且无钥匙进入郎弊祟、一键启动等功能也是一应俱全坝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通淮,但质感和色泽都比较不错蔬。相比之下肺的鲁,比亚迪S6的塑料感略强犬羚,但它的两把钥匙中跺标,有一把还是卡片式的拒癸,挺有档次感的蠕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卑碘瑞,据日本共同社11月报道娘,丰田汽车公司发布预测称淀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆垂桐灿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录垄系。而2013年前十个月斑滇际,雷克萨斯在华销量同比增长8%敞申,而7-10月同比增长了24%丰朝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浆目。那么韭损嫂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坍?在这个产品为王的时代中充软洁,或许答案非常一目了然疏,品质卓越的丰富产品蔑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缅斡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱闺毁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)醛,而其到了2013年也整整历经了三代产品涩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的洁狈?在这代产品中究竟有哪些新意抹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的齿登规。所以疙赏灌,在这个2013年的冬天荡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT牡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抒。   是先有鸡还是先有蛋佩?这确实是一个哲学问题暇。但是对于车型换代而言购比混,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情日。在介绍外观之前闻,有必要介绍一下其前世今生芒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霸徐,全车线条设计更显张力离迷,饱满的肌肉感让人过目不忘坊情钉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菇谐。   第三代雷克萨斯IS棵嵌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车籍穗矾,全车线条设计更显张力箍,饱满的肌肉感让人过目不忘诗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翘俄,但当这款概念车面世之后喷茨粹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泻。虽然没有LFA那样气动山河黑韦,但却是可以做到惊艳动人当。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV邦蒲谐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长峭,要么从一开始作为越野车的分支芒陵,要么不经意又成了轿车的替补寄翘假,但这丝毫不影响它越来越主流便统,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来劳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奔荚俗。   一向个性张扬的Jeep品牌媒温案,一改传统的硬派风格脾,走起了时尚运动的路线笛。不仅如此爸先蝗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型季,在国内各大车展相继亮相藩,赚足了眼球夺碌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市菜散崩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动俊校,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢薪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观汝:一改硬派风格前,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逞唾陌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蟹,在这样的大背景下鼻彭,自由光孕育而生芜缎诧。只是从自由光诞生之日起敢潞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注棚腹可,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象戌黎谰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)户璃,定位于介于指南者和大切诺基之间紊蛔,竞争对手直指奥迪Q5挎辈、奔驰GLK当、沃尔沃XC60等车型矾淀禄,车身尺寸方面靠,其长宽高分别为4624mm伤、1859mm廉泉、1707mm醇扑题,轴距为2719mm弓擒,与竞争对手相比并不处于下风现乔。   既然是Jeep品牌车型仟虐酮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蜕挪,只是造型有所改变蝗,一改以往平面式的设计尾围,采用了类似“折角”的设计古廷邦,当然效果立竿见影闪墨荣,整个前脸变得更时尚也更有立体感铰。前大灯的设计标新立异蓬铅岛,采用了大胆的分体式设计醋塑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”莽林罢,氙气大灯犯惨稗、雾灯依次向下排列解伯讽。值得一提的是该车的行车灯慨跋倦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吕骄搏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瞧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后稿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尼。 斯巴鲁BRZ 辣构伯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机么,采用后轮驱动平台结潭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑墓拍醛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”县辖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瀑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计戊,而外观和内饰由丰田负责焦肛妹。   尽管如此村,BRZ并不是“每个人的菜”笆衬凶。尽管设计了一个小型的后排座椅牡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抄蔚捐,音响和娱乐信息系统不够出色论皋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一传,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮趟酒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣硅烘、并且外观时尚动感的轿跑莱空,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试庞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点酿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机齿,最大输出功率为200马力悸,扭矩为203牛米差。据美国环境保护署数据显示枯侵粗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里硕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg倒差。 ? 斯巴鲁BRZ 伎删婚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供角。两个版本都有手动挡或自动挡选择党灰卧。   豪华型BRZ的售价为26瑟颊缉,265美元蝗,配有空调系统雇颅茹,定速巡航系统坑册和,电动后视镜鞠祷,一键上下的电动窗邻徽挎,后门颐蹋控电子锁煎联怠,真皮包裹方向盘痹榔,65/35规格折叠后座入,HID大灯改,17寸合金轮圈岗,有语音提示的导航系统互蔼,实时路况警报撼紊椭,USB接口和车载收音机娇愧。   限量版的售价为28缄毛,265美元绷晤,在豪华版的基础上增加了雾灯关单抢,真皮座椅九胳览,一键启动偶,后扰流板贪胶勒,配备照明的遮阳板化妆镜嘲,双区域空调控制系统俊,前排座椅加热和后视镜加热工轻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乡交缄,电子牵引力系统荡岔,稳定控制系统以及6个安全气囊抢花。尽管政府没有对这款车进行撞击测试梯度,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明破,无论是正面撞击花,车顶强度吹澄粳,还是座位与头部保护试验溪,BRZ都获得了高分父,可以称得上是一款非常安全的车薯寿绍。 ? 斯巴鲁BRZ 冗街奉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩彤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捂,加速时的推背感没那么强烈秋。不过酒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厢评,对于六速手动挡十分精通凤崩娩,5铅,000转起步对你小菜一碟的话瑰,加上BRZ的轻量化的设计粮纷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感睛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似晨五窃,并不夸张的外形设计膛,精准的方向盘会,强大的刹车和印象深刻的牵引力春。   总体来说腊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吵饯淀。而作为日常用车来说落醋,路况好的前提下胶抄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品具,未经环球网Huanqiu.com书面授权善掠,严禁转载蓬涤摹,违者将被追究法律责任劫胺浮。责任编辑冀保乖:李敏" "  作为一款小改款车型桥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致韭潮盛,甚至在细节方便也没有任何变化潮尘,仅仅表现在配置上的升级究壬蔫。回顾智跑近3年的上市之路来看搽骸小,依旧保持着其独具一格的风格没湍森,即时在如今来看蕉惨,智跑仍然算是一款前卫的SUV韦,回到3年前瓷读惭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L萝该疗、2.4L两种动力共10种车型侈啸铣,售价16.48-24.98万元胺块,售价与老款车型保持一致呜咳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型表挖痢,即使它远远的驶来蠕,你也会在车流中一眼识别出它妮斡促,城市化SUV的定位倒也不特别遣惺辫,不过课裂郝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计敞磷疽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一守垦茶。   现款智跑与老款在外形上几无二致痪烦裳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意降池,与老款相比萎惦凑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏练镀掂。部分高配车型则配备主动安全头枕迁嘲、前排座椅加热惨麓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置琼坊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裂面,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型风,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型疙路。这些车型中包括了全新奔驰S级譬畦、凯迪拉克ATS拿娄、斯巴鲁BRZ毙、沃尔沃V40等备受关注的新车罚怯嘿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闺绷可,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车橇诲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间放晃:9月28日 售价区间差内:124.8-209.8万元   新车点评罐怂扰: “汽车发明者缉恐沃,再度发布汽车”抖乐池。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抬港,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语搁罢,这也看出了奔驰对全新S级的信心犬,从外观茹煽、内饰堑蚕、配置等硬件方面的足够实力蛙叹,甚至超越许多同级别车型轨骏联,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机浑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢妒僳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车档翘默。具体来看昆比辉,前大灯冈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似借谜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杰构,新S级加入了更多张扬的运动化元素舷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弧魏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛矫旁拾,有点类似于现款CL级的设计姥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蜂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统刻赊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现去呛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外管墙,还可通过其控制车载设备等繁秽。另外毒辣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蜗、LED氛围灯涕汉量、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肠塑、新的mbrace2智能人机交互系统等颠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计枯墒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学上革,特别是后排的座椅停,高配车型后排座位为独立设计龄晾,并且带有腿部支撑和按摩功能强。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重唯挝抢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面爱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机百,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机笺惶嗣,最大功率为245kW(333Ps)菊侠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机圣五,并匹配电动机窗港,最大功率为225kW(306Ps)枫绥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祭,其最大功率为320kW(435Ps)淬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嘎锹视。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间录溜猴:9月28日 售价区间海绘:30.8-43.8万元   新车点评默臼嚏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功镣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性袭标磷。但凯迪拉克ATS的到来接亨康,让宝马3系走下了神坛来瑟佬。相比一直宣传运动的宝马3系举,ATS个性化的运动性能更是技压一筹每办陆。不过在终端消费市场上饺,凯迪拉克还有很多事情要做古,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祈揭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市混吃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型率谰奇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吞经,外观方面达,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计品限娟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拆焦版,整体造型较CTS而言更加动感筛吵。   凯迪拉克ATS拥有50辫:50前后质量分配挺抡锤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统桓、Brembo刹车卡钳墒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊省就就。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蕊常妓、LSD后轮限滑差速器摆、高性能运动轮胎抢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瑰称遣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置滩坚。   车身尺寸方面熄肯扁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm黄,轴距2775mm访渡妓。而未来国产后箔讼钾,轴距有望加长粟,以应对国内市场撤趟。   动力方面驶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疯舜朵,最大功率203kW(276Ps)倘措,最大扭矩353Nm尽聘霞,其百公里加速时间为6.2秒奉关穗。传动系统方面扮究瓷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱宛。" "  前言礁钡奴: 在上一期文章中方爸拿,我们盘点了2013年重点的改款车型另腐兼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妊,在收集信息的过程中萍,编者发现了一个有意思的规律屎冻凑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型仕,往往推出两款踞岁短,甚至更多谭,更像是一次新车的大爆发偶尺峭,或者说是新车开发计划中的一个波峰隧附尼,这样的车企包括长安福特惕轿巧、一汽大众浚吕刹、广汽本田等潦。与上篇文章不同的是蒂受朝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出构缆怕,而是挑出了10款重点车型法,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钵懂,有的是较为低调旦,但其实销量却很不错的实力派车型潘。回首这一年匡趣喘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间煌啪:12月10日 售价区间勒酚:12.19-18.29万元   新车点评呕煎铝:作为大众全球的当家车型隙琶嘛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烧淑,是相对比较原汁原味的一款车型莫祁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议规,但空间的改善却更具群众基础猜。从速腾的热销来看巧辅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霞年,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方醛极,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涛怂渺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形枚曹,雾灯区域的改变也是如此阂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滑埠,也更年轻一些晒墓,少了几分柔美下钾,多了一些阳刚的元素寝猴缄。   车身尺寸比第六代更大狈临: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汐茂扩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说貌,后排空间略显局促侩羌敌。这点在国产高尔夫7上得到改善羞费,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm物素醇,相比现款车型马,长宽分别增加了56mm和13mm纳,车高则降低了28mm斤。此外匡翰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沫,轴距增加59mm目,达到2637mm剑火,使得后排乘客腿部空间增加30mm幕帆皮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm少妨,而行李箱空间也增加了30L坎,行李箱总空间达到380L迁糕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缄: 相比外观的“小改款”喊,内饰的变化却是颠覆性的观泛羌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锑校,并且向驾驶员一侧倾斜咖,更人性化兰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点巧畴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感葱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疯襄。   轻量化更加明显淳: MQB平台的特质之一便是轻量化哄辑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大锌诫钞,质量因此降低了37kg履寿济,另外发动机降低40kg绍掂,底盘降低26kg翁纳坎,电气系统降低6kg等等帆谜烩,虽然车身尺寸增加丹捕合,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg茬俊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg镶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果教晒几,并且一定程度上也能提升驾控体验愁。 【MQB幕漳。块化平台】   配置全面升级疲苹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富溯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)空、定速巡航诵、启停功能什蜡郴、第二代车道保持辅助系统抚、防碰撞预警诺、自动泊车蠕悼蜕、胎压监测氖、电子手刹括暗亲、电子驻车琳韭烧、一键启动鸿趣密、新版导航及超级蓝牙等功能来覆。另外苟,丹拿音响怯箔睛、以及更大尺寸的触控液晶屏鹿荚驾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颇陋辆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机慧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教岭芯蛙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)悔儒窖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同缎窖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机黄连泛,其最大输出功率为162kW(220PS)糜规,峰值扭矩350Nm巴蔡藏。   主推7速DSG双离合变速箱露: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱设:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)培辉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)杏独彤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)催啥哇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT梧蚂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT沏归,而1.4T自动舒适型缅鲸屉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叫绊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间庆:11月19日 售价区间滤:12.98-18.98万元   新车点评蚊介弦:北京现代是2013年的大赢家句恐磋,销量突破百万辆千,并且销售车型整体售价在上升恕。虽然索纳塔八的表现还算不错房炔,但这是以高性价比换取的虚洪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜栖送伸,外观更沉稳潭挪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者干,再加上超出预期的低售价敞睛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型博。   外观方面妨,北京现代名图共拥有八种车身颜色味箍慑,分别是水晶白菇森、梦幻银椭暖、幻影黑饭侍猜、玫瑰红藤、水墨灰滴坚茎、宝石蓝撵翁、丝绸金酵蓖盾、北极玉答难澳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乳蠕,尤其是前进气格栅处的造型词渺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔赖。细节方面桐,新车的前大灯设计很抢眼胺,区别于其它车型嗅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上摩炼挤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm图,轴距为2770mm强物呻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型麻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点类散从。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面物推九,北京现代名图内饰设计风格相对稳重地卵,以金属和实木装饰为主培。配置方面徽,有主座椅十项电动调节狭、驾驶席座椅加热通风记忆功能编、双区自动空调俗娘、倒车影像倾栖、定速巡航吕秒、多功能方向盘来、座椅/外后视镜记忆功能湾渡、侧气囊/侧气帘俯宪、副驾驶安全带提醒剖苫、倒车影像系统婚括、转向辅助灯淘浅收、电子防眩目外后视镜等多项科技配置腔填鲤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面糙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机席卢俱,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘉。对于后续会不会推1.6T车型始,北京现代副总经理权赫东表示焚叛华,目前尚没有这样的计划呕咯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛊其贩,满大街都是收狼,从朗逸上市到现在的五年来敛化俗,在全国卖了一百多万辆柯文,卖的这么好铺黄憋,自然有这款车独特的竞争优势凉隙虱。要知道涤害,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量替钩,这究竟是为什么铺翱街,很值得各个厂家思考葱。市场定位抓的准苍陡,产品线丰富暇,产能跟得上龄攫,都是成就朗逸销量过百万的因素沤惶贸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谋佳,市场价16.59万元蘑脐。究竟值不值表毁惹?运动在哪里门?是否称得上运动哪?带着疑问借,一起来吧安。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅曙枢倘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式似,这种运动元素的表现方式很常见缴故锹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅粟,配上熏黑大灯这样的手法吗溃,而且很多还是豪华品牌在这样做侥叼髓。这样就无可厚非了骂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敬欧,新朗逸又有什么不可以呢典舅?   运动型小尾翼岛零、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点刀,同样是传统手法忻钙秃,几乎在外观的运动性点缀上停魄,各个厂家还没有太创新的方式蜗官。一般些的焦涤粪,就增加这样类似轮毂损陇、尾翼的装饰勃,高端些的颈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型猾纲段。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类枷歇痴,不过渐,从侧面看搅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变芦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嚎吼。   相比车头和侧面谎经堵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些泞,在说运动感之前赡梨,我更想说说普通新朗逸的车尾师,更确切的说拇臼逆,是想说说尾灯筐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蓝,有一点略显单薄的感觉碗久绒。运动版上泊全鬼,尾灯加入了熏黑处理精技玩,双出排气管也更粗壮了串弘,保险杠的视觉感受也更丰富蔼托,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感偶校。   本文导航类列:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争祟芯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瘁敢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发促岛星,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成醇假谎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蜕嚷频,即韩国的蔚山刻,这里同时也是现代全球最大的工厂男唬词。这个工厂雇有3.4万名员工袖蛔奶,日生产0.56万辆车截。   Inautonews编辑表示师豁猜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意话钡。五年前质量提高了委,但是外形并不美观褂恐垂。然而陕潮舜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梅怀唬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奴夏韶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谈嗜。对每个购车者来说偶皑,这听起来非常有吸引力省崎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埠崩。   与现代旗下的主流车型一样啦广昏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法甜朵美,整车线条从头至尾充满着流动感鄙罗。车身长4770毫米椒盟枢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米澎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朗嘿履,它看起来依旧如此的适合年轻人天昏婆。没错兴蓖,搭载着一车的新技术之后呸袍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手委,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价媚九首。于是当新车到来的时候匆杯莎,你一定和我一样对它充满了兴趣跋。这是最年轻的凯迪拉克浚顷茅、最小的凯迪拉克馁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惮窃? ● 外观造型失毙弟:钻石切割风格依旧娘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖壳、2013德国红点设计大奖堑卯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就内,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型峦丰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影方,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祭叹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惶捂,只是这回裤裁几,ATS是完全原创的作品毛坪羌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹤,轴距仅有2775mm嗽拌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恒滴贿,而国内我们则把它当成中型车边和,和宝马3系标准轴距版骡、雷克萨斯IS成为同级别竞品钦蓟,并比它们都要更小一些簿。   前脸的造型相当干练仆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张努,而是被很好的控制在一个合理大小上答戏府,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盖贾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盗嘿那。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条率荒酸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抒。出于空气动力学考虑板郡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上亢贺伐,当车速高于60km/h时武盟镀,前进气格栅会自动关闭屯湘衅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掣烯碌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挖浚锰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妻吧筷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型攫,并带有远近光灯智能切换功能士,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桂核些,快速亮起孤,缓速熄灭的设定很显档次翔。再往下看硼彻,闪电式日间行车灯菜韧、大灯清洗氓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泞竟宛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捐,亦或是造型需求新描,感性的来说炮啥畔,可以视其为向着传统美系性能车致敬报吹。身处车内菜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩备,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”判迷。   ATS是一款后驱车踩乡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50欢灸:50蕊钮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惟豁痉,贯穿车体的俯冲式腰线图舌蛔、短前悬判,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上相材驾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侩鼎船。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备共,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)磕靛。而在规格方面纬暑耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惕嚼淋,前胎尺寸为225/40 R18恕,后胎尺寸则为255/35 R18协僻豁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脓食抨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统私,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谎菲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桂氓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色焚滔爬,至于设计师是否真有此意默软,倒还真无从揣测徊吾嘉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伐发访,实际上嗣捷娟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烩箔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逆诽,由此带来了不错的视觉冲击感莱描,给后车以足够的心理压力度航,至少眼前的这个家伙一定不好对付扫窘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渺,至于3.6L V6车型何时会引进被典杆,官方暂时还没有表态挟息沽,而是否会有V系列性能车型的推出涎联,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藤谁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蜕辣,我的第一反应总归是奥迪A6L掠、宝马5系以及奔驰E级这3款稿。不可否认篡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型克甩,路上的能见度也说明了这点草挺。不过牢惟线,随着市场逐步的被细分革驶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者脊久范,除“老三样”以外碎,也还有其他选择畴田轻,比如拌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES煌拈侵,这两款不错的“非主流”产品祭。   今天灿逻戮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前崇蘑搔,领略一下“非主流”中大型车的风采无,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腑泪,当然啦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同期怯。(注羡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鹅褐,雷克萨斯ES简称“ES”鹊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前好,编辑先和大家解释一下“非主流”膛,这里并不带任何贬义浑徽。从销量看玫肋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涂,宝马5系9000台以上姥隶摊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现歇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诉菲摄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场潘埃。   外观绅渺点:XTS尺寸明显更大卑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说份炮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甩泞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念擎戮几。造型方正且棱角分明的车身造型净始花、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰韧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解铃。可以说它给你带来的面子效应矢侍,绝对超过它的价格工深鼻,在半年长测期间吮,我在停车时经常会被问促:这车得60-70万吧簿?   相对于XTS外观的张扬陷仿、霸气盲肪,ES则可谓是低调济绒、内敛很多痴,整车的线条和比例都比较匀称灰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了币赌晦。   在车身尺寸方面桥,XTS的车长达到了5131mm是,比ES的4900mm足足多出了231mm幂,差距可不泄M媾印,但在轴距上报闯,两者比较接近多,XTS为2837mm募毒弯,ES为2820mm被呈,仅相差了17mm漓惹,至于最终的车内乘坐空间表现罐,它俩也是半斤八两史。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型薄,氙气大灯纤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少殴杏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯唤,ES则仅有近光是氙灯耐喘,远光为卤素灯泡誓蛊捕。其中理鲁到,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骆镰蹈,显得比较个性沮。而ES则还是灯组传统的横置式潍昏墨。   再来看看轮毂和轮胎蠕弗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蜡坦,ES为17英寸屯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎傲,市场售价约1500元/条起,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎铝舱,市场售价在1000元左右/条犯匣倡。可以说刊,在这方面两者的差异还是挺大的叫汹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算马禄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涂沛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承莶怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元司俺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志寄蕊饯,下面就让我们来看看他们各自的优点散角救。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尾旗秒,其他两款车均有上万元的优惠轻,但相比比亚迪秦的国家补贴习廖虹,这些优惠就算小巫见大巫了抵被。目前在国内的某些地区毖渤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疚侯,总补贴额度可达到7万鸽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴韩贪破。   在外观方面沪,这三款车均有各自的特点赡苯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垂刃。而本田则是日式混动车的传统样式盯湾械,看起来非常别致岭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子虱,非常有气势写性。   这三款车中烧辈筐,比亚迪秦的动力参数最强笆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浆。不过要是论舒适和驾驶感受氓,锐志才是这三款车中最棒的尺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瘁涎,因此它的动力参数看起来没有太大优势察珊嗓。   三款车同为轿车次嘎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蹈抵溉,丰田锐志采用了后轮驱动艇岸。至于哪种驱动形式更好捻,就要看个人喜好了炼。   本文导航母:" "  简约内敛比劲桃、安全扎实操、品质优良嘛焙诺,却叫好不叫座诗袖士,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谅。然而对于一个企业勃春呐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品囤熬。为此刷破,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进娄线,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如马唐实,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L腔。 亮点配置差拧揣:   City Safety城市安全系统陡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碴铆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下码龄检,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统垫揭陶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险璃标,系统将马上发出警示并全力自动刹车娃,避免发生碰撞事故川箱禄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)虚诗杀,可实现自动排队功能青纺钢,除了可设定巡航速度被判,还可设定五种不同时间间隔苦扒受。   加强型盲点信息系统BLIS卢丢骑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域算。   倒车车侧警示系统CTA蛊虫瞥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆都惶蕊,如有车辆接近喘,会发出警告音和BLIS警示灯尘苛。   FAHB主动式远光灯膳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆驮焦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惋吓,防止对方车辆驾驶者造成炫目咐且。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心枯密,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择褂阮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惫立物,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炒芳。显然沃尔沃也意识到这一点瓮,要想在销量上追赶""ABB""涎,国产是最为关键的一步仟孔衡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瘫肛钠。S60L的到来肯定会对宝马3系叼、奔驰C级凛阀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战为,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢骇唯慷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冷耸,我们今天对比的是2.0T智远版胶,售价为30.99万沮米裂,而其对手同样是搭载2.0T发动机焕喊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型车缔。 ● 外观对比   从外形来看惺纽氨,沃尔沃S60L给人感觉干练诧誊两、紧凑戚师,X型前脸略显凶猛奥胖,富有冲击力吹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力衫贝持,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蕾锤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利葡,采用氙气大灯光源砂禽项,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穿,只是少了前雾灯烈。相比之下败,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利目绿腑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合量藤,同时还配备前雾灯喂。只不过灯组并非自适应前大灯妨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辖熄祟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源醇番径,确保驾驶安全谎娠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平改,轴距增加80mm达到2856mm叮稿,而奥迪A4L轴距为2869mm剿烈熬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惮临群,不过高度和宽度有所不及帅。两车空间表现如何笆图促,请看后文的实际体验坷撅歉。   两车侧面造型也具有不同风格洁沏鞭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态磷搭,而奥迪A4L侧面更加稳重吗收,看起来朴实大方函卯挝。 在后视镜上第,两车都集成了LED转向灯禽孔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能然,而沃尔沃S60L则没有架焊。 在尾部黑鸡篮,沃尔沃S60L造型略显生硬了取订小,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和氯靡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计距,同时加入镀铬包裹顾,气势十足箔佃煽,而奥迪A4L是单边双排设计填碌,无镀铬装饰刷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎笺盖草,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贰炮,尺寸为225/55 R16轮胎毯缉,相比之下尺寸显得有些小了兼士,同时配备的是非全尺寸备胎汉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎物独,只有修补工具有点不厚道蛙咕粕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抽读,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗徘信溜?当时的网络上绝对是一片嘘声沉藩廷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计豁窟,这似乎就可以理解为特立独行纠?或者说创新恰隶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念氛飞忿,通俗一点说就是蚊廖:走自己的路梨酱溉,让别人竞相模仿圭掏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片船两埔,时间不长淳欢逼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样菊秃?当时我无法回答涝系毖,因为还没有对自由光进行全面的了解婪墓乃,经过一天的试驾体验之后猾,我认为这次Jeep自由光确实有点料梢旅紊,甚至可以说气势汹汹廖吩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙ā,那么它到底有什么资本来搅局呢嚷关咎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案米闻穗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哭肠础,在做颠覆传统这件事柒饶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湾。就拿前脸来说伴袍惦,好看不好看绝不是我个人说的算的刀拷替,每个人眼里都有一个不同的看法哥刻察,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧慑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表逼力台:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妇,Jeep其实并没有太大的优势恒,包括大家最看重的轴距表现套,在这个级别也算不上是太突出渡娄曹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话篮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争茎,让消费者也能愿意买单隋拍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了憨浦,其尾灯设计和大切如出一辙类炬疗,只是在造型上稍微做了一点改变慧胜,以便能和后车窗衔接的更自然一些赤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弦棵,这实在是太个性了藐味,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绷景,不是吗夕毫亮?   本文导航船罢弓:" "  “便宜集、省油诉屎成、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孤。因此温苔局,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上防。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谓睫幻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”性。二者不仅定位和排量相同克伶,售价也都是6万元出头歼。那么谁的配置更丰富姓谈,性价比更高呢廖?接着往下看吧步。   备注妊词镜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苹老顽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型逝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”惠恋峡、“天窗”和“后轮碟刹”警。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新畔迁己,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响谓,促进其他品牌产品的更新或者降价婆肛,以提升竞争能力闹末徊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挺褂,但又觉得竞品车型优惠较多”涵暇。今天就随着我们来看看办晾锚,新威驰对比瑞纳椒恫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看付潘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肮,此次我们将两款车型的顶配加之对比斜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仟咖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元视,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨车辟,以往圆润的风格被全面舍弃乒,车头变成了现在最流行的大嘴形象斯嫂诲。虽然初看有些夸张堡戚,但是符合小型车定位惰锤尼,更多时候它是年轻人的代步工具腥抢径,所以造型必须年轻吐。大灯面积不但较老款车更大糕,眼神也更加犀利时。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闷阮贿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿队,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鼻么涡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样菲隧偏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扯蹄卸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下录力,诸如电动天窗枢饶、前雾灯与后视镜调节都在其中钝太囱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拔,日常使用的便利度稍高一些瘟坛羡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瓦,轴距达到2550mm沥快伪。与老款车型相比加长且加宽烙辞翔,这是为了适应造型变化的需要级嫉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掠扒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势庐。   新威驰车尾没有车头那么激进咳侯庙,显得时尚而舒展盟策信。整体线条看上去硬朗多了熟。在高低配版的车型之间暖,外观元素的差异并不明显片培,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吻孟,不过在潜在的功能上却有所不同惠兢内,高配车型具有独立的外部后备箱开关禾挎氨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启偶,在日常使用方面的便利度有所不足览丹。   瑞纳尾部的线条更是犀利台筛奖,线条从车身一直延伸至后备箱炮溃谭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致损卞,增加了不少的层次感和运动感搬博。" "  旅行车在国内的发展进程另,现在似乎已经开始有所起色琅,但受到各方面的影响荒腻迫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃稿。记得应该是在去年羚菊,各大主流网络媒体几乎在同一时段猎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章突枢熟,虽然没能在实际层面上起什么作用受,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议边。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炽菠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段劳统毙,但是大部分车型均已进口形式引入搞匙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蝎集推。宝马全新3系上市后幕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料采卿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本岁铂尺。不管是厂商的试水工作趟可立,还是为了后期大力推广的前期准备失聊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款交。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的槽畏靡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尽联坦,但官方却并不这样为其定义录崎,所以除了V60之外协喂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的净媳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嚏惕就,三款细分车型跨越了30-50万区间瓶品钞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地迫。   328i M运动型脐殿抗,是3系旅行车中的顶配车型阿,M套件必然是它表现非凡实力的根基比芭。BMW的M系列产品化,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丝犁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拖粒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响髓谷。在M套件衬托下的新3系旅行版吝敬锰,表现出的攻击力和威慑力很强度馁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型速龚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涪连,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感潘霖哼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能遍,也是几款进口旅行车中最为全面的椭塑,除了前部以外辜魏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头靠芜呐,令驾驶者的便利性有很大提升苍轰无。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显泼祈,造型圆润的尾部整体风格戏辰,让旅行车身份表现的恰大好处岛盎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩楞融担,但是尺寸不大懈,威慑力也没有想象中明显褪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缚茬,极富肌肉感的线条元素既且焚,让它表现的干练紧凑辣汹柔。   本文导航塑:" "  曾几何时结苛抖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交睹。物是人非镭多瘫,随着中级车市场竞争的不断加剧按俏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哺。在上个月的广州车展上耿,全新天籁·公爵正式宣布上市翻芒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搭械?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析星联匹,来做进一步的了解吧外。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较党。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观哭: 稳重与运动涩突媒,风格各异   车身尺寸方面努豆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm眉,车身宽度驶孺驰、高度与普通版天籁车型保持一致龚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大圣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm腺剐晚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型曝驳,只不过在细节方面有所调整摧梅簿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构乌门瘦,后保险杠排气管内嵌勾磷疏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识米翟,俨然简多了几分气质的提升布居。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下第, 新君越的外观风格更趋年轻化翅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开降轰泉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅道达晶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面入,尾部设计与前脸造型和谐呼应暖,相比老款车型稳重端庄的设计风格交,全新君越更容易让年轻的消费者接受茹。 【君越 整体外观】   外部配置方面棺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯享、大灯自动清洗等功能芯裂赡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到尼。通过下方的表格我们可以了解到汗,同价位的两款车沫核墒,君越在外部配置方面显然更为全面一些挖,LED日间行车灯版敬笑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的挎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的速率黎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价典奔暴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头恫兑本: 日间行车灯独: 随动转向大灯仆泡: 大灯清洗装置汗褥驹: 氙气大灯七睛: 倒车视频影像斡衔: 大灯高度可调伎: 自动头灯努: 泊车辅助庆茧瘫: 无钥匙进入系统莎: 感应雨刷欧煞: 电动后视镜井痪陋: 后视镜电动折叠订: 后视镜记忆接划:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候潞膜,年级里有几位南方来的同学商附哪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪够锹蒜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情谴推。雪对于那时的他们硷垂袄,是上天赐予的礼物颊。但是芜,对很多北方人——比如我——来说耸苹,雪却是避之不及的灾难钙墩桥,它让我们的出行变得困难重重痉炭。不过这次却不一样爽杯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凛寒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遣磋澄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先爱灸匡,请允许我隆重介绍一下今天的主角鲸,我们的冰雪座驾封,一款中大型SUV——福特探险者脸匆。探险者是福特的旗舰车型锯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罚,共两种配置酚歇领,售价48.98万册、53.98万距逞访,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元估奔拧。我个人非常喜欢探险者的外型疤觅败,它魁梧而正派旦际孪,颇有美式SUV的霸气圭侍。牡丹江的冬天白雪皑皑泼,探险者出现在这里十分应景侥葛汾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尝垦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热紊店。这样的冰天雪地里泌表,就算是带着手套在户外拍照美班,手指依然会被冻得失去知觉皇扒屉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖逼缸谅。探险者的方向盘加热速度很快其,开启后几秒钟就能感觉到热量番裸世,太实用了唤毙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机穗拜典,匹配6速手自一体变速箱栏。探险者在海外还有2.0T版本车型韩嘲实,不知为何暂未引入国内芬膛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垛鞍峦,并没想走量虱吴。   探险者为承载式车身结构糜睦促,搭载一套适时四驱系统寐刑愁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器班怜,后桥轮间为开放式差速器儡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助揽,以制动打滑车轮的形式实现酪善湘。这套系统的越野能力或许不是那么强大挟,它主要是为提升公路性能而存在的娥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键督贬非。这次我们挑战冰雪路面反,这套系统发挥了重要的作用奈随缄。另外不容忽视的擞瀑,便是探险者的“神秘嘉宾”了膏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈谩!它是一款高性能冰雪轮胎唾暑檄,官方称它应用了发泡橡胶技术耗搭畏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜布,从而让胎面贴紧冰雪路面咐,提高抓地力弗。当然率,这款轮胎价值不菲群鄙驴,以探险者高配车型的轮胎尺寸阂心独:255/50 R20为例软,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元季现。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的释贾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上毯驾称,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴欢供,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及秘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企淮散钢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吹测,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下邯对划,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花弦肌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表暖臣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出备烹时,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲裤虚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辞编,使得荣威550的车身看起来更加的饱满怪腔滤,两车的轴距都超过了2700mm监搜,使它们在同级别车型中的优势非常明显动。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伟免,略显圆润的车身看起来动感十足隆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感普,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感汤,550引擎盖上V字型的线条动感十足珐蛇计。C4L大灯的设计相对简单钝农币,全系采用了传统的卤素光源驳,而且并没有采用透镜的设计蹈磺蕉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感台,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜险无,还有转弯辅助照明功能摹馁池,保证了夜间的行车安全棉碌人。两车都配备了时下流行的日间行车灯纬,值得称赞的是省匹,550竟然为雾灯也配备了透镜览倒慌,这一点值得各大汽车厂商学习拓挺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涟身,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩悉帘瓜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感翠檀,550上扬的腰线勾勒出时尚盯慈、动感的侧身线条泡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间岗剧釜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计逻计,并搭配LED转向灯猛惯菏,视觉效果和安全性兼具迫诺尽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有美酮提,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口饲疵隙。   C4L具有无钥匙进入功能撩驼校,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性灿香纬,550则采用了常规的夷锇盎郑控解锁功能湍掂菠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格丢,C4L刀锋式的造型更加犀利戒,550则更加尖锐洪搅。   两车的尾部造型比较统一肚呵楔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斑兼,圆润的造型颇显稳重寐城。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咐搞,这样设计不仅美观狡伶洞,而且可以增大后备箱的开口角度桃痛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剧,视觉效果极佳吻咯。两车都采用了4点式倒车雷达豆狮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物掳,使泊车更加安全慑。C4L后尾箱并未设计开启按键化陀猩,只能通过车内控制按键和业浚控钥匙开启隶眉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启善蚊槐,使用起来非常方便芬赫速。   本文导航孝澄:"    紧凑级两厢车兄,如果倒退10年前甩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域老。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后扰店盖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹标搜残,它于不久前推向市呈肌,但其实它在国外早已上市社。雪佛兰在近期才引入煤,相信也有自己考虑挺团梗,好在这个时间也不算晚嗜聘澄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择惧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐告,相对较低的入手价格朵推峡、时尚的外观设计以及良好的运动性能隶,都让其成为该细分市场的热销车型佳缓泞。而在紧凑级车型中侍,三厢版在兼顾运动的同时苏门,实用性相对更高一些倘纲嫁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赁亢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋丝纾克斯三厢版(以下简称父冢克斯)进行深度的比较躲潮,到底谁能从中脱颖而出隘,让我们拭目以待瞧甜宽。    在刚刚结束的2013广州车展上佳凯居,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侠熟悍。此外脖,副塘比洌克斯去年北京车展的正式上市咆,也让这场紧凑级大战更加精彩臼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后貌,作为其小弟的马自达3能否一样出色嵌?咐纯卸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时饱恃,能否从容应对黔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓态谜迸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厂撩晚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上耽康谦。就在媒体日当天皇错椿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后促恳握,经过旁边人的介绍辖庞说,惊叹一句碎:原来不是一个车翱募湃!可想而知杰射,这兄弟俩得有多像媳厩。    2012北京车展上市的干克斯相比前者枪,已经在市场上打拼了一段时间裙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降毙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了票,但是干危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耿,还是毋庸置疑的吨嘉使。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性侥,为了让评价更加客观刨,同时酱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样陀,我采访了一下身边的同事和朋友先。   同事A匠背缄:男莱护奥,30岁斤、已婚分、儿子1岁多    我哪个也不要弹,原因只有一个肆:都太小被。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV弗磋,实用!当然这两个车白给肯定要适慑。(也对石埔,老婆孩子热炕头的人栋帝管,还谈什么运动唾唇,能装下更多的人和东西该,才是硬道理)   同事B吻径憋:男拓狭,老甘克斯车主彻坑,奔三的年龄损抖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣眉⒓克斯某,理由是有优惠畴、货源足搏粗忍、随时买成触季,听着怎么跟买菜似的彭队。   前女友纤钵碧:24岁郎焕藕,高尔夫6车主赡,略带公主病    选马自达3褪,原因是好看叫,我再问还有吗儡把,答曰抢舍:好看跋锼辶健!我继续问踞练,跟我急了先,提问结束棺稼。   现女友冒剩:25岁汾,对车没有丝毫兴趣摹刊,仅对各类衣服妮空、包包赌、鞋等物品上心    我选马自达3吧财,原因是就看这个顺眼啼递,所以就选了祈井。(明显敷衍了事)   女性朋友巳携:24岁品,某时尚杂志签约平模篮剂,对车有些兴趣典夺博,但只是停留在表面    我选马自达3罕响筏,因为好看老稳,身材我喜欢撑体,而且红色(主打色毫杯定:魂动红)是我的style归翰,所以我会选她的说懒。(这种中英文混合体海,外加“什么什么的说”的语法真别扭擂具浪,说她好几次帅统男,不见改)    采访结果显示伯绣,果然是萝卜青菜仍、各有所爱串,而且给出的理由也是五花八门雇吉会,那么到底这两款车有哪些不同氛,在面对不同的消费群体时阀厩,它们的表现又回怎样班,废话不多说笆,让我们往下看补涩翟。" "  2013年8月纲,本田CR-V共销售了15393辆瞎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月下,本田CR-V共销售了18989辆农竞侮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月澄呐,本田CR-V共销售了19510辆略械本,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扛旱瓦,本田CR-V共销售了19288辆铂邵检,全国SUV销售车型排名第二......事实上怒畏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单法骚,它的优异表现还远不止这些死,截止2013年11月底庇盾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663穿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钝桔。是什么让它成为了国内SUV的明星肆甭?又是什么让它如此大卖苟?   现款CR-V有2.0L稻辫、2.4L两种动力共7款车型彪,售价19.38-26.28万元糙台斡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疮,售价22.98万元)凄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型薪临权,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声公答,纵观整个CR-V的家族史虱,前两代车型还有些“方盒子""造型铆合,而从第三代开始圣烂档,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战篱那狸,坚定不移的走着城市化SUV的路线侨桃第,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冗良。   说到第四代CR-V的外形敛,也就是现款车型含,它的外形并不是能让你一见倾心的主吧己,CR-V上市之初跺,人们对于这样的设计褒贬不一扛吹,甚至有些“不得民心”梳狮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话夯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肮别,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蛔棉。氙气大灯辰蚊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上枷姐视。值得一提的是戮市愧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上答恃,效果出彩矫狸。   车身长度比上代车型减少了25毫米擞踏创,离地间隙下降了50毫米和龟篇,仅剩130毫米北吃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性厢泞,但却令离地间隙接近轿车乌,轴距则仍然保持在2620毫米坦菊,整体效果比老款显得修长不少盆录猩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因高幢,在实际驾驶过程中并廊,提供给你更加宽广的后方视野彼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信醋热暗。   现款CR-V提供17吩吝喘、18两种尺寸共3种轮毂式样竟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外容函,其余车款都配备了17寸十辐轮毂幕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哼娶,车尾向外凸出比较明显趟枫钢,给人一种臃肿膨胀之感淌挟磷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茨,给人一种臃肿膨胀之感涂揭课,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因氰视颊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积玫练,为实用性又添一分邪,从之后的销量来说帕坍甫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受弯木,保持着高歌猛进的态势舅枯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺购靠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力告鹊蛙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙献确、精心盆驶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm淡动促,排量仅有2.5L间怕烫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS囊涝附,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嘉奶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力凛头。   第三代雷克萨斯IS暮仿清,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胖,全车线条设计更显张力购久渺,饱满的肌肉感让人过目不忘石。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妮绅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哥筐霜,丢失了一丝霸气兜得谭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加谎逼诞,长宽高分别为葛阀憾:4665mm荒、1810mm泞、1430mm秋戌。同时轴距也增加了70mm翁擎,达到了2800mm隘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言朝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欺顺,其前后配重分别为53缝淳匹:47岛菠。接近前后1禾笔:1的配重也体现了其运动本质杰泥。   IS车身侧面短小精湛攘色驰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性翔擦,显露其灵动的车身姿态霸经。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辛瞬,依旧是纤细腥胎、锋利晶,绝不与传统设计相妥协爱丰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎脓黔颗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恒事。   毫无疑问剑慕效,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卑洞。你可以觉得它设计非常超越绒,也可以认为它很有美感墩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动旗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赏孺溅,石油的消耗量日益增大魔氢叫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骡腿,排放着大量的尾气臣,制造着日益严重的雾霾天气挺。汽车尾气的污染稼恫,越来越成为大气污染的重要元凶嗽乃。开发替代清洁能源肥谢,代替排放巨大的内燃机奠,越来越成为厄待解决的课题型。现在很多厂家都开发了混合动力车型怪,这项技术基本上成熟了冉卧黔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平能婚,也没有成熟的商业模式来进行推广韶,即便很多条件还未具备哪风,即便这样那样的客观限制孤摔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面籍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品徒,叫做启辰e30晨风蹋,这款车还没有上市啦思涪,很多技术参数还没有公布秤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据临百,介绍给大家搅拷现。但即便如此俗,这款车还是有据可查惶,开发平台来自日产聆风电动车屎佛,外观也和聆风十分相似棋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿稼固来,2700mm的轴距和骐达相同零旱背,外观的样子也有几分相似凌。但明显晨风的很多细节显得与众不同哭茹迁,前脸没有进气格栅的设计菊磁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份募劝。而据厂家人员介绍仙谩晴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台警,而是单独开发戳。   尾灯使用了LED的发光元件钵,看起来更加醒目舵粪,垂直的长条状样子也很有个性裁。但在车尾上溪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板狼,用以分担电池组的压力昆日,这在晨风上是没有的钩惩。   本文导航亭妇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了耙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)锑,照片上看它挺精神才首豁,设计有传承有创新奋帆窍,硬件配置有增有减辆腾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情灯,没能去测试现场参观参观陕。   命运总能给人惊喜庇。上周五下班前匡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目壁疵,领导突然走过来跟我说盯蓟鹤:“来了个顶配傅拢克斯巳浅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”幂,周末的小幸福就这样碎了一地核碧,我得跟两台机动车泡在一起温戊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝火,坦白说现在我对它俩都“不来电”波。这样也好纲陷,好歹保持个立场中立对吧柑跋俗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撩粪,比如为什么海外有独立后悬架柬该?国内全是非独立后悬架黔池?其实道理不复杂括沁烦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响床然,既然如此患晌,那就遵照做生意的基本法则来做吼荒酱,降低成本禄膛,攫取利润廓啼设,无可厚非扰筋爱。我相信如果改悬架车就没人买铜兄,那他们肯定不改票丸克。   福特比较谨慎模嘛郸,善于跟消费者打成一片寺鼎棚,挣钱不忘树口碑森烫,好口碑又促进高销量工藩,顺利打造良性循环圈夹。尽管它也有这样那样的问题僻侨娃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炉,值得大众好好学学楞衰。话说回来佃棱烯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路降掂席。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣畈希克斯奸,是各自家里的明星产品喷舌诧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剿芳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限癸席。把这两个重量级选手放一起拜,能擦出什么样的火花来崇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利暇,似乎这样能出一口恶气潦。不过我得劝各位一句诫:百花齐放很重要梗略椽,一枝独秀最糟糕吞。   ●外观   扯半天总算进入正题诵粪澎,这个阳光明媚的周末佩,没有雾霾的打扰毫眷曹,我把两台车放在一起拍了套合影福夹纫。看看它们空,一个是18.29万的顶配版高尔夫7觅娄芒,一个是16.29万的顶配版两厢该嗖ⅲ克斯草迁靠。要说家族式设计屁,大众当然领先其他厂家托人,旗下几乎所有产品都穿着统一制服昧蜜,福特的动作稍晚一些孩彼努,效果不赖滴。   所以当高尔夫7和肝也巢担克斯站在一起的时候械篱密,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凰酪坎。谁好看我不说恕杭,大家都有自己的喜好读。两款车前大灯组内容丰富哗,氙灯谱、日间行车灯居婚、大灯清洗碴辰、雾灯一个不少庇拭细,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有杏,而缚猓克斯的则要花6千块买选装包怠步,朋友们恫涂,要享受还是得多消费啊桔。   车轮部分有看头吃讼。赴硇常克斯胎宽215mm啦睬培,米其林博悦轮胎纷剐团,轮毂造型带感烹,给个好评怖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款甘陀粟。高尔夫7胎宽205mm挤屉,似乎缺乏顶配车型应有的气势憾潍蹋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧兰婆。   车尾设计各有出彩的地方守,高尔夫7的单边双出排气颇有气势睬肆梦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭久僧丛,LED尾灯是个加分项牢联第,阜苋牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意堪。左边那台风格沉稳一些程睹,右边的青春气息扑面驰扇控,你喜欢哪个雷驰嵌?" "  “牺牲一定的车身刚性携催,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车煤宽彪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恰多垢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”湍睹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面损仕。就在上月策,奥迪再次引入了其Cabriolet版本杉澄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版饶霸,至于奔驰C63 AMG杯,目前还缺少这一车型盾换届。   由于是RS5 Coupe的系列车型既暑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致祷酚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾漂顽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事柏,毕竟除了性能之外靡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的刚。   延伸阅读 牟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案促,其中包含对车漆颜色五、内饰颜色以及电子功能等自主选择败视庞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的噶,所以在配置解读方面踩仟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吉查,并将官方价格告知大家沥事。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上茅吕狸,软顶敞篷采用电动开启桨私,时间上需要15秒即可牢,而将再次闭合需要17秒瓷蓉,其开闭结构为多连杆双片式休爸,这也大大缩短了开闭时间兽耙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消凡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷矩孺,为了不过分降低运动性伞渺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恨盖朗。排气方面也是RS5的一大特色羡沧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管昂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个洗,而在Dynamic模式下会全部打开活肛翠。   本文导航澜嗓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线密,或许大家已经是心里多数穷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型栏,定位于新兴的小型SUV市场谓。众所周知呜谱必,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酵酱,长安铃木选择在这一细分市场发力磷瞎颈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的径拢靶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX举襄列,通过对比分析秀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力列粒抄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市长汾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堂险广,搭载1.6L发动机充,匹配五速手动和CVT变速箱扦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L忍维、2.0L两个排量六款车型骇,同样匹配五速手动和CVT变速箱琅骨,售价区间12.88-21.88万元呐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烽毙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面搜刃,通过下表的数据显示得知巢曝手,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抄观入,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX忌吹,相比逍客搬丛认、昂克拉等车型同样处于劣势涛铂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起晦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹镶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因叮,还有与车身不同色的黑色包围滇、车顶行李架蓄,短小结实的车尾赁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疙。车身颜色选择上适抠,S.CROSS锋驭提供了极光绿客懒、皓月白挎队、星辰银涝特、丹霞红寺、银河蓝和晶岩灰六种颜色廓具商。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计空,雾灯倾、下保险杠也经过了重新设计抬萌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纯臼等。车身颜色选择上盖然,劲炫ASX提供了珍珠黑下呻、极地白巨椒会、翠鸟蓝楞查、酷银疏澈赫、钛灰五种颜色蚀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面龚素磺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯玻,前后雾灯暖腹,并配备大灯清洗功能虎,外后视镜集成LED转向灯;同样萌膛客,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯筛,带水平调节和自动清洗功能狸少,其外后视镜没有集成转向灯乃儡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂槐彼欣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂传吵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂景,二者均为铝合金材质项巷杠。所有车型均配备优科豪马轮胎概崇却。值得一提的是仆闲洞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎踢锻,这在同级别中比较少见霜呐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型合浦寐,根据车型的不同尺寸有所区别卵侨蹬,低配勒巨:215/65 R16诫握洁,高配露托鞍:215/60 R17楼杀,轮胎同样使用的是优科豪马古狭,同样配备全尺寸备胎拦,两车在这方面都表现得很厚道纬哗行。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫篇,第七代车型汲剂。其指导价12.19-14.49万诽私沁,这是配备1.6L引擎的价位疗啦罗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品隙憾,账面要准备好14.09-18.29万季咸边。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车圣璃,当然钡欠,身为第七代的它躺,在冲击属于自己的又一串“第一”翻。但我们相信冠,短板才真正决定高度链。   全新高尔夫的德国总设计师说芯,它的设计主导思想为“简单既经典”庆辑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分楞:中网与大灯的相对位置崔几颁、拓宽出车身有力的轮拱掸酵渴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了草期,这台在中国拥有极高人气的两厢车粒谢,一露面梗,就好评如潮膛锨抚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氨茹,但还是要将6/7重提愤替洞,除了外观上的差异黎巴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谭猩缄,比第六代车型要长56mm卵档柿。而整体车身比例上轿具,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然徽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm虫,轴距增加59mm譬溺,从而提升至2637mm毫姑遁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计炔兢枷,但新样式的内部构造也足够炫匣刀疲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置隘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钢。高隔音性的特殊树脂层蔬,形成3层薄膜结构税。它拥有很强的抵制振动物理性能率观。   直接跳过撩人性感的腰线似拷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茬侍承。相比海外的双L型廉,或许辨识度更强一些钙懂米。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的陡,但高7的不一样庭撇。细心的你会发现景林鸿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凶怖,才会主动启动黑康,并且拥有厂商宣称的132°广角趁小。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格款,天平再次偏向了驾驶者一侧绅互。整体内饰上习俄宠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是小:放弃中庸的设计理念环常,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派坞送。不规则的T型区顾唐、活泼的金属线条点缀勘洁香,让全新高尔夫大变身说。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蹦撩冀,它能够让你感觉非常新鲜把泥。   坐进高7内挨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗灰,比普通天窗大了30%库胸。而外掀的开启方式有点奇怪姥狮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别韩楷,同时还为内部提供更多头部空间极馅。   大众车型的人机工程向来让人放心嫉射碳,这个角度的方向盘莎傻纪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锣募欣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赂,或许来个拨片更有型吧悼竞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剔邪咐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度殴哺。   本文导航们茂:" "  在国内的SUV市撑映痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击饶购,正因如此陀卡吧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市没艘哎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破感仿。   说到大空间壁、七座设计党、配置丰富的SUV船弓,北京现代全新胜达是其中的表表者噶譬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弊妈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变江五辣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煤寐,下面我们将对这两款车型进行对比分析屉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观湾抒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拓何锣,设计上中规中矩承,采用了哈弗新的家族式设计元素仍邪防,这一风格将在整个哈弗系列上普及晚,代表性的设计元素有充:大尺寸U型前格栅跑,粗壮的镀铬横条格栅还扔,时下流行的“X”型前脸哦典烦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美干没亩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孤佃妙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韦唐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时技动蕊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气范,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菊,再辅以造型锋利的大灯灯组烩,极富视觉冲击力低惨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话订,现代品牌的确更加具有超前思维意识埃麻。" "  如果提起讴歌品牌届颈,大家一定会想到MDX这款车期匆埃,究其原因瓢蹬旦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型杠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型跨渤县,拥有讴歌最顶端的先进技术扩套腻。在2013年弘,讴歌上市发布的新车相比以往羞筒,算是非常密集的隆。即将岁末蛾丝崇,讴歌的新款MDX也开始上市销售膝薪。作为新款虏手,MDX的售价降低了峦脱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注薄秤牵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失摊拢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器伯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胎继萌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮内茂。使弯道驾驶更加轻松棘类肠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 经俄,在车辆制动时方猎头,通过制动延长扭矩矢量分配咕抛吐,提升转向的循迹性 培俏,这在之前的讴歌车型上是没有的韩,包括RLX限阑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣ゲ薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机坷亮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虹田。但我们看到沮肪,在讴歌品牌乃至本田车型上玲,自然吸气发动机依旧占据主流蔬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法猩炕,在新款MDX上使用的3.5L发动机喜革,带有VCM可变缸技术贺萎里,在不同的动力需求下画烁,发动机自动切换工作缸数违瓢,用来节省燃料拷矢雇,提高燃油经济性当勤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赡唾,使用了全LED大灯乳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法形嚷,不止在新款MDX上出现癸庞怪,旗舰轿车RLX上同样具备庐删热。但和MDX相比磷身酱,RLX的前大灯内部结构稍有不同楷。而MDX的这种全LED大灯方,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撩,但据了解讴歌正在向这个方向研发亨薄豢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务层淖,其中大致包括救援谁、定位儡喀、导航检索等常用功能咎篙峦。但值得一提的是矩皋,讴歌的这套系统在整车质保期内连温,也就是四年或者十万公里内是免费使用的馁还。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上壳袜厕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置藕蔬驰,通过车头茶、车侧凡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式革。对于前方障碍伤接捅、侧方停车砂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用圃伯峨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助颂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锤,MDX采用了59%的高强度材料痊洛,热冲成型一体式门环等途径靡署察,在全新平台上使用了更多的轻量化材料了函襄。   本文导航哎第:" "  在新一代天籁发布之后祭赔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字笨膜。二三十年前扑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越韶扮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车百携屎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撵。而谈起这两款车请,目前多数人对它们的理解是逼侗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长评,配置增高说齐钎,便成了公爵和君越烹老粒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸川滦、动力和配置等等匿铝抄,却有着极具诱惑力的价格染滑屎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘午螺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额搓切芹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锭人。可它们究竟有没有这样的实力茸届?两者比拼护兑叙,谁又能更胜一筹浚屁?本文即将为您揭晓们。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娜炊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怀,售价区间为23.59-36.99万元蛋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喷坤伦,两车售价分别为29.98万和29.99万亩剧缄,价格非常接近墓疾商,比较有对比价值帝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显船眉暇,主要是雾灯惹联疗、轮圈等几处细节可以加以区分繁纷陇,尤其是中网变得更精致忿,车头更显大气屑梗。但也就是这些细节的变化午商,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吕宝某,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿团信。   大灯方面莫剁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能憾,不同之处在于虹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)翠粉。   车身尺寸方面睹被,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)电,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)姬驶识,君越的长度同样超过了5000mm丹匿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本滥旅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芭躺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过牡凭,并没有追求锐利侥咕铣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅崇竭外,腰线设计是其外观中的一大亮点嚼信,并非大多车型采用的一条笔直线条庞骂,而是在B柱之后便缓缓下沉拨饯,在后排车门上形成一条折线蹦汝牌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感反,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士详垛疆。   尾部来看厩,公爵与标准版天籁造型基本一致怖身藕,尾灯造型也还是一如既往地犀利体弓眉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合廓,为整个尾部增加不少活力妨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合年写,使其整体感更强篇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华词,轮胎方面岔趣闯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎篱将酸,更为霸气车井募。   ● 外观小结寞崔: 两车均采用年轻化设计倘始领,稳重气派;车长均超过5米膳纠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上迁刑,君越表现更为抢眼超蹭充。另外喝,从个人角度来看郴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计且就,相比之下它的造型更加简洁唐、规整匙喷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识类享,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽秋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蛇缎,足以呼唤出你全部驾驶激情哪奴弗。你可以视它为野兽汤婪猾,但我更愿意称它为内敛狂徒庆该徽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烯。它是驾驶利器迷拢,也是很多人心中的梦想之车粉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG醇旅逆。   既然说道奔驰AMG械雾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义同咯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样府戒,都代表了其品牌车辆高性能版泻扦姜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烙纪盲,这些车在发动机配置调教趣哼,底盘调教森,外形和内部设计上都远远超越原厂车郊催。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型喘,它的长宽高分别为4707mm委穷、1795mm和1391mm铝苏聘,轴距为2765mm孩。参见下表可以直观的发现目错脾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筐词,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碌溉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面狭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同套覆。但细看之下慑动蔷,还是能明显看出差别虐睦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位卧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涩瞥,流畅迷人更具轿跑风范肩恳事。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挖猛急。   除此以外恃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次己,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭每。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂首,前轮尺寸为235/40 R18唬欺,后轮尺寸为255/35 R18蕉速墨。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力交欠,以获得更快的加速度弦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果弹。   车尾是C63最为霸气的地方极颅芭,四出排气管宣誓着其运动特性锰竟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纺托旦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斜扣侥,从而提高车辆的稳定性拍艇。" "  11月12日舌莽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弦。无论在平台还是动力上庭魔弄,这款车都与标轴3系基本相同凤曝。动力上难领,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粹铣,依然分成风尚难穷夯、豪华和运动3个不同设计套装柿价,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钞汉道。无论怎么看团羔,4系都很像一款双门版的3系尘努攘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毋苦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系焕肯。   虽然名字是4系扫,但如果只看前脸饱咐冻,恐怕一眼很难分3/4系貌烫滥。不过仔细观察细节的话伍汕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同僵熊芥。比如更大的开眼角设计寂,更修长的双肾格栅芹,还有明显不同的下进气口设计风格懦。当然冕,了解宝马车型的消费者都知道绍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袒建。此外坑袭,前脸还针对空气动力学进行了优化藏。 【左奖:豪华设计套装(选配)/右节氮:风尚设计套装】   侧面造型上寥邪讹,4系明显比3系舒畅很多七,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条年宽,更修长的车门对此也贡献颇多痰处沪。不过轮胎规格和3系完全相同膊位,似乎很难体现出这款车有多么运动女手滔。另外挎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了祷涎,和前脸的进气口配合分朴涣,共同为刹车系统散热狙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屠盼刻,不仅装饰性强骏蟹跨,看上去也更凶狠算党释。   尾部设计上逆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素文。猛地一看依然很3系捣,但饱满的线条体现了4系的不同瞬伞。尾部虽然整体很“壮观”杭邦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气通惰吨,别有一番风味叉借。另外排掂譬,根据套装不同痘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种丹暴,实拍的运动设计套装为两侧双出际,个人认为设计还可以更精致一些涩篡炭。   车辆提供蔬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佩融:北京市海淀区闵庄路19号   电话舰:(010) 5872 8888   本文导航恢伶伸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伯,自日产逍客2007年在英国上市以来穷伎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胜。各汽车生产商自然毫不示弱哇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淌恋吉,公司就对其外观和动力均作出了革新拜嫡实。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喝阮厦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V胜防。这款车售价要高于ix35姑翰靖,标配版的售价与高配版的ix35相当嗽。较高的售价并不会对消费者影响太大该,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力阿桂。 ? 现代ix35   除此之外操,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型琅。完美的驾驶体验邓舶,充足的动力表现贺,日常的实用性以及低廉的养车成本晒捻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战擒溯瞎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啥幌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间比窖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些场俩。CR-V的后备箱打开的角度要更大爸盛判,后车门打开的位置更高蝎,加上方便的一键式折叠后排座椅超莫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涤枷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泻里,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茅。ix35的后备箱地板离地面更近脱乖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疙偏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汕疚馁,他们要对此多付1,700英镑票宪。其余两款车的四驱版拾扯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绘廷僚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)捌。   从标配版本来对比三款车郊勒驴,ix35要优于其他两款祈墙。SE版就提供了后排加热座椅藏辣,方便商务人士乘用官蔫卞。高配中更是有导航泼,蓝牙桑财,真皮座椅措动维,隐私玻璃和无钥匙启动等功能祥麓悸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠欣泄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑诡肋察。   综上所述负侈灸,我们推选出这三款车的排名分别是筷肥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的沸,但是它的驾驶乐趣却是最大的硅侨欺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码猩抒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虚虎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伞举额。低的污染物排放绅,强劲的动力表现返毖,新引擎的装配让该车重获新生焙虚恃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问愁肃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车齿。不光是低廉的售价联绕吞,标配版的实用和保修期的延长告揭,让该车十分吸引人牧告测。不足之处则在于较高的二氧化碳排放森,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品爆为,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载棉,违者将被追究法律责任譬虹。责任编辑平次:李敏" "  在国内潭啪萝,提及福特这个品牌屁窗里,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复辈克斯和嘉年华逃,但福特的精髓决不仅限于此搬爸肃。在美国订太,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军斗。近些年来谜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怜夺,先后投下了旗下多款SUV车型艰法,其中包括翼博疏、翼虎篡、锐界以及今天的主角探险者敦。作为美国销量连续15年冠军的探险者司,它在中国的土地上能否再续佳绩寇?带着这个问题仕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙土适。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲摇,也是其第五代车型丛函盼。在今天看来囤旅腹,福特探险者圆润饱满强犁,又不乏美国车标志性的肌肉线条祟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求培坚尖。但早在1990年藏,第一代探险者刚推出的时候诧款汰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多小苏戳。   随着时间的推移散溜老,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变途台,与其说是改变牡,倒不如说是更加顺应潮流谦配情。早先的皮卡底盘不见了踪迹癌父,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂度湘糠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行涔!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)废烽舜。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈9┓小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娄漠?结合同价位车型做个比较不难发现椽,探险者论尺寸绝对傲视同级烤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV氨潦故,“尺寸”无疑是其最大卖点锚伙。它的车身长栖、宽老、高分别为5006mm税蜕秽、2005mm和1743mm呜,轴距为2860mm瑞孪关。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV九,即便是与奥迪Q7的对比中特荚火,探险者在某些环节也不占下风溜微秸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外忿,探险者的最小离地距离为193mm缝统,接近角和离去角也并不大绩秦,仅有21.7°和21.4°污。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拣。" "  引言谋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卢捐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新劳,其采用了全新MQB(横置耐希块化)平台生产心辈坤,不仅在外观危、内饰方面有着明显的变化伴,更低的生产成本蛔但牛、更轻的车身也使其有着较大的优势返请。此外凤茸行,作为其老对手的福特溉肫撞剑克斯当然也有着较强的实力粗懦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评势。今天骇,我们就来为大家对比一下绿豌,看看这两款车型谁的实力会更强沦抵急。 外观皮爱崩:低调内敛大众风对比时尚张扬付卑厩眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感酚罐烩,但在设计风格上却有着截然不同的一面糠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上浩扛。而傅燃饬撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息笛另舰。   车身尺寸方面边晒寡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进款,长度与宽度分别增加了56mm与13mm乡接,轴距也增加了59mm但,整体看上去更长更宽更矮蝗灿。但其主要竞争对手盖挝克斯的整体尺寸依然有着较大优势荡亢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅然、强壮朗、凶猛赦澜粉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钩光秽。试驾被安排在了蒙特卡洛奶,我们被热烈的目光追随了一道日皮联,同样闯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路尖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芹攘,它的对手就已经锁定了孙牵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镐棺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜美荣,他们选车就两点寇搅标,第一样子帅茨,第二性能足够强大氏相。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力豁努哦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车莎。恰恰如此虎档骗,它看起来很漂亮囊,尤其是车身各个部位的比例与线条沙矫,挑逗着所有人的视觉神经凯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胆,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓢,而且更杀气感更强烽荷。怠速时慢慢靠近绣莆廷,它的躯体在微微颤抖唱醒妈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤矗。   细节方面奥迪从不偷懒席徒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾切吨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞搬胸晾。在我看来阀记搜,这样的视觉效果已经足够征服所有人深惰砰,如果你觉得不够醒目峰触,还可以选择将卡钳漆成红色聘爬骡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部摧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体陡,120km/h时自动升起挠场,此时的样子最为动人哄豌,速度降低至80km/h后便会自动收回距。   进入驾驶室并不费力潭嘲,内饰与A7或者S7基本格调一致脓弦哨,简洁朴实臼,中控台区域保持原有基调逃敲喘,有人说它沉稳畅,另一些人说运动垮臣,在我看来这就是奥迪的风格牡涤,可以满足很多人的口味惊叼,一切气氛都显得那么熟悉痕剩。   车内有两处亮点让我记忆犹新季,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鸽,坐上去的感觉也足够舒服凭胳漓。不足之处在于它的调节方式太过简单涡表,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能即盖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘党,手感与大小都很出众娶徽,令人爱不释手讹枢腐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进盼叔彭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望兑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方挪牵溉,善于抓住驾驶者的心拧覆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞭侣风。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化射,两厢版掀背车开始越发备受关注婆厩肉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型感焊,强劲的运动性能也是非常重要的指标场。就在本月初疟矛说,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求常墓,除了朗行运动版之外函婆喊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能欠竭。接下来溶村,我们将两车放到一起怜,来看看其空间和性能环节的表现如何徐类。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棺,如今的情况则正好相反讳靡剑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鞍惶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涉结,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元跺,两车的售价还是非常值得人期待虹蕊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版韦惰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嗅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惰抱,前脸没有任何改变柯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素块擞,但给人的印象要更加动感杠酗。   车身尺寸方面姆呻炮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疆,各项数据都要比朗行运动版更大一些尼斤低,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凛浑熔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎埃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适罕,比较适合家庭日常使用篇世。轮毂造型与三厢版没有区别裴团楷。在发布会上沦链呜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痴,相比科鲁兹掀背车不够运动尽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条磷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钩度赁,线条更加自然绊脆京、流畅虱射熄。两车的车身腰线笔直且显眼豁澈氏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影钳焊尾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿练琼浪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讳韦膳。同时规,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源括,点亮后的视觉效果非常不错猜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰耗。整体风格也是保留了三厢版的造型熄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钉海誓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型裙铂玻。2008年斤,丰田Yaris进入中国市车健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相评镶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数刊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车睦蔡贫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号盯镶呈,想必原因大家都很清楚饯,致炫在各个方面都已下足功夫乾,为的就是再续辉煌肌。   致炫外观灵动时尚掸措,带着一些年轻的运动气息赔熟,车长为4115mm绵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赴,比老款低50mm;轴距为2550mm怒付捅,比老款长90mm竞屑贩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹿皖踩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揣台,这样的设计更有利于致炫的散热溪沫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茨弛矢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擎莱孝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气田。   " "  在这一两年中烯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”磺,究其原因范兰锈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有乒卑汗。另一方面其啊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高臂。代表着大众在中低端产品中的最高水平漂票棘。如今贝课蓟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赔。带来的改变很多活春,由MQB平台带来的更多越级配置洗稳锈,外观内饰的革新撂毕,动力总成的变化澈,当然还有后悬架的改变层拎岗。能否继续神车称号晤,笔者觉得水炮贫,可能性极大郡构壁。   ●从固定平台向陌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋祝块化平台的车型独,之后扰面胜,从这个平台开始堤微,还会有奥迪A3等车型陆续引入劫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓獭悸囤。但从高尔夫7开始戒透,这种概念将发生改变贺别。MQB乃茁茫块化平台生产捶拆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承害相窖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胖谢,后面我们会详细说到抚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疾巧虹,必然是一台有传承有积淀的车型记。经过几十年的发展和变革骡徽,没有被历史淘汰娇实蹦,却总能获得新生和换代林句。我想符合这种条件的车型真的不多茹踌。甲壳虫也好挖,卡罗拉也好辆场,都算在其中层。高尔夫更是其中不可或缺的一款徘佩旱,从第一代发展到第七代憋厩,我们发现普匿券,很多经典的设计元素没有消失痞识葛,而是作为经典传承下来掳,但技术却在与时俱进的发展烈派珐。直至现在驮,高尔夫7的出现未,能够看到曾经的影子谦,也能够看到未来的趋势撇鲸隘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了懦娇纱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿邵,今天在紧凑型车上也上演堪,只能说明固,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视朵,也从侧面看出伶沛,这一级别的竞争是多么激烈煽毕,高尔夫7的轴距加长了59mm必蛙举,反应在车身上卡橇毛,加长了56mm悲。这让我们看到淋禾,高尔夫7并不是一味的加长寒,更兼顾着车身的整体设计斥冠,以及操控能力的全局设计悄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了肃里铅,争议很大兄,但貌似并没有像新速腾上市时那样居,引起大家的太多反感烧。或许一汽大众的这场策略大变匠,已经让消费者黯然神伤了横。大家也都知道既,这是没办法改变的事爬揪匙,想要四轮独立悬架缄窃,会有性能版车型作为选择设辑铺,要是纯家用美恰,就只能接受这个现实嫡如警。   本文导航能:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沮插,这仿佛已经成为了一种定律羚嗣角。话说回来巧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手紊困,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计负崎、做工蜂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼彼臂边,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绍沸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挽厘救。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烙评,为更直观的进行两车的对比分析粟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车耿顶摩,需预定等车时间较长淮,主推1.5T车型)作为参考对象髓通。备注何扯袄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高授悔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看贩鬼漆,瑞虎5和哈弗H6各有所长年,瑞虎5车身更宽海、更高敲,而哈弗H6车身长度痞屑、轴距更长猎梧爱。另外这两款车的外观设计原创度较高摩坎擅,没有明显的抄袭痕迹浦,且能够符合大部分人的审美观坟,足以体现出设计团队的用心程度修。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点匠究下,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应竭,意在塑造最新的家族风格拼搭,整体呈现出大气酚唬房、时尚的感觉词。瑞虎5提供了6种车身颜色选择垒,包括徽墨黑系、烈焰红慨东、赤金棕痪抵请、暗夜灰菊、皓月白和丝缎银痛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气温师餐,其更侧重于简约缕那抹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乳。车身颜色方面喀横谰,哈弗H6提供有经典黑牟、雅致银聘立、简约白解、中国红份、风尚蓝啤、摩登灰茨耪、醇魅红沧米叼、睿智棕共8种车身颜色孺配缄。   前脸部分武,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卸回。瑞虎5前脸层次感较强江溃嗓,大灯巧妙地与中网衔接句,而下进气口被分为了两部分溪,下部与底部合适护板相连接归,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和黎湘科,没有太多浮夸的设计稀郝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识禽饲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恼侯,但绝对属于耐看型暴邢测,整体间流露着SUV标准的稳重气息裙心肺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富染,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逃,车身侧面给人以更修长的感觉谅。另外激,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条猎陡,车顶均配有行李架摆灯勘。   同样的叮办乔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感壁拒霓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面镶晦滔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纫蓟扯,厚重的保险杠更具力量感拍。   灯光配置上惶星搔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强舍驰,内部灯组布置较为新颖森,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骑亮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩惋禽,常见的柳叶状大灯造型肥,常规的灯组布局恳邪潜,带有透镜的卤素光源大灯和胸闺,提供水平调节功能渤琶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源极浅纤,看上去更为醒目和美观躲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源侠抄酣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应焦铃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗜适肺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哺疯骄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想宏纬倡,同时越久的期待会带来一个重大问题解典,那就是新产品如果不能做到完美嘲炭碌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时暖价,两条定论由中国媒体陆续传开澈,首先它的相貌不错眉袜菱,其次来到中国的时间也不会太长了慷泄。一个月前缚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁教掳桃,为何这么说城供,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哀,通过细节上的修改棱鲜,使雅阁更贴地气退违闻。   设计师在中国进行了大量调研工作挥频耪,最终他们得知了国人的喜好雹氦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计襄狄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁袄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外心佳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赂冈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中踞集膘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表婚魂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈刊,在如今大行其道的“加长风”面前瓢,本田倒是走了一回不寻常路促,这也是让很多人吃惊的一件事口,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响堵妈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道僚,究其原因我想和C柱造型碗缉沉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丘细钝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度粳,先是放弃了老款斧头型的轮廓亥,其次将双出分置排气融入到了包围中绦叼齐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚莆、动感靠拢鸿。   本文导航酵兰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者建,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卑的坪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩檬使,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别彭厘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鼻吐老,中庸的设计让人挑不出什么大毛病任。相比之下憾袜拱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浪勒膏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哩图。总之这个价位的车型窍,只要设计不太出圈消费者都能接受洞姓杉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几承,即便轴距也仅有20mm的差距处锚,如果无聊到一定要分出个胜负的话搪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势享厢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狈,在这方面长安CS75表现得尤为突出承。顶部的灯眉匹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骡颊萄,虽说还是带着几分模仿的味道琼,但却并不令人厌恶杆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型怪李迫,不过它的优势在于自动大灯功能割笆,这是我们在CS75上未曾找到的配置蕉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化练寐奶,都是标准的SUV设计辅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似儒,不过值得注意的是愧钮讽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拉浚备,上下车时可以避免蹭脏裤子萎,这一点要比哈弗H6显得人性化恫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侮换胎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17莲疚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等竟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惋,那也将成为它的一个优势旅精花。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异皑洁澳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平穷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些限。两种风格说不上谁好谁坏朴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诚、更时尚的选择芬犬叉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搂屋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列香。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宛酗婆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胺亢嚼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳校,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钎。相比之下光垄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计考剃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泥纲亩。总之这个价位的车型惕棵,只要设计不太出圈消费者都能接受吵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几焕,即便轴距也仅有20mm的差距单瑰,如果无聊到一定要分出个胜负的话尺歼杆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势末肥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煌省封。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方番息,在这方面长安CS75表现得尤为突出宠琅。顶部的灯眉幸图、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捍金,虽说还是带着几分模仿的味道竞顷垮,但却并不令人厌恶裴碎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓤旦怖,不过它的优势在于自动大灯功能很端沁,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化磁蔚,都是标准的SUV设计贿卷嚎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似套龋,不过值得注意的是蕉袭佩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乘李曝,上下车时可以避免蹭脏裤子虏,这一点要比哈弗H6显得人性化星添颈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拭聚酣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耙玲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等想,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话删碱,那也将成为它的一个优势笨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滴脖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刊洼扒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些特。两种风格说不上谁好谁坏共隧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫憨门、更时尚的选择溺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型麓亩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烂娜,埃隆·马斯克就是一个奇人哨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克斜酶馁?下文简称“埃隆”)力。远隔重洋来到时差16小时的加州迸砷淀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S熊蛋沃,一款名不见经传矾狡倾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车帛擎。在短短的5天内厢古,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试祁拘匡。 ●曾经的TESLA街湘驮:短暂辉煌的Roadster   2003年垒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司曝,并亲自担任总设计师的时候孔箱,他为公司取名“TESLA”苯男。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贯剧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汐。而在十年前操躺疵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了勘慰,因为在此之前淡诬,没有任何纯电动汽车成功过堡。   不过很快厢融驮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳端,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鸽巾畏、续航里程短的传统印象宝苛导。只是垦抖扭,那时的Roadster真的很糙笑茸,很贵姓颅,很没吸引力虐庆矾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者切零墩。   于是味痘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”桓使,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市第,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆臃洹,已濒临破产……”仇。   不过陪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样供陕案,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在陕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际腺驴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国猩圭。仅从2012年6月车辆发售细,到2012年9月这短短一个季度内馈腔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棉继,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元幢佬苍,并且公司还获得了美国政府的政策支持拆拈。   ● 简约外形流畅饱满探未,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洞焕?一个能够打动人心的外观设计伺搐韦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维无卸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔雄司,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淳盖蜗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者号。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院位傲,是一位年轻的美国本土设计师邦衰煤,曾经在大众汽车担任过助理设计师隧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计榷吉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蔚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师旗蜡炭,马自达旗下的Furai记滑时、Ryuga溺枚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下褂款。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker判善,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车博,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)弛。初次见到TESLAMODEL S的时候钙腺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系箍颠娜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裴,难道这两款车之间也曾有交集坷?   多方查阅资料后才明白毖然,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痢寿,不过后来TESLA对其提起了诉讼控,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作豪咎,还盗取了其电动车制造技术呕。于是紧接着栏妻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品暗渡躺,并最终完成了MODEL S的设计工作偏闪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缕峭泼,轴距则为2959mm宦簇兰。仅从数据来看齐搪纲,MODEL S已经算得上中大型车的级别楔,差不多和奥迪A6L岭遂橙、宝马5系Li等近似闷,只是车身更宽大也更低矮一些熬妨浆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论确快泼。   整个MODEL S的车身上刑反,相比许多人和我一样谭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计河胁财,椭圆形前格栅造型太另类了荆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴味媚,但是这也成为了MODEL S的标志貌固,或许未来也将会是TESLA品牌的标志男,所谓的家族式前脸遍鲸。   你或许会认为没有前置发动机的存在昆敝巧,和绝大多数的电动车一样垃茨霉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了炮变,那就大错特错了郡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的星排,动力系统和电池组憾拔殊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淳开,就和传统的内燃机汽车一样块硕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温巳逝。   细长条的大灯造型很酷旧,氙气大灯先、LED日间行车灯都是标配婚竿,和其他车型类似涎扛叔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痞恨兼、LED雾灯以及示宽灯菜貌。只是在功能性上MODEL S实在很单调虑播,同价位产品上应有的大灯清洗辛交嚎、自适应功能等一概奉欠欢椽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立襄,4年的时间虑结,经过诸多顶尖设计师的打造挞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发揣,再到上海车展的国内亮相坦,今年广州车展终于正式上市鞘霸吉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蔼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休郎卧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中维庇械,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩傻冲书,这是中国自主品牌获得的第一个五星催。观致3四项总分达到了惊人的340分褪瘦墒,这在整个2013年度排到了第一位蒲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辈扑撑,接下来为大家解开谜团卞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3簇荒霞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钢饱,观致3的外观线条十分简洁匆仑舶,但又不失从容优雅苯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屯刺估,毕竟它的设计总监曾是大众高管氓霞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了糕谴镐。   前脸看上去相当的饱满圆润呢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谋巢背,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梯课,而“Q”也是观致汽车的首个字母簿疟抱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信仓酣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锨北。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切力,这话虽然有点绝对囤,但却不无道理公柒,在说服消费者购买自己车型的时候坦呜涤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由揉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型偶炭,随着时间的推移需桃袄,两各品牌已经深入人心篮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台烷镰菊,相近的售价褂、同级别的定位投吮,看看哪款表现更有诚意认奢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仁,造型圆润符合多数人的审美蔷,第一眼算得上成功乾客蛇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识温,细节处理更为立体很显档次棉问嗜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错隋怜廖。爱丽舍原创度极高宋,很难找到其他车的影子贸褥突。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惹享棋,只不过虽然车身进行了拉长层,但看上去依然是一副小型车的架势般饭,气势上略输给爱丽舍田。外观设计确实见仁见智尖,有人喜欢圆润稳重羚景碳,有人喜欢直线条的简洁利落翠石,嗯好吧晶会潍,各花入各眼彪拍搽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蹲哀,新桑塔纳除了车身稍长之外逻茄忱,轴距猩陋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骋测穆。但整体上两者都属于造型协调的类型扔挽。   内饰部分目椿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蔡。配置细节设计匪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计成,比如位于方向盘后边的多功能按键鼻触,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式纱汝,则显得没有可挑剔的地方及午池,只是限于成本认疾霓,用料表现一般脐谅关。" "  谁都没有料到短短几年煌屋,SUV会如此火爆冲醛泪,从动辄百万到数十万的城市SUV燎甭唾,都曾经上演过排队提车的场景糕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样煤谅协。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沮囱疆,不同细分市场红、不同类型SUV纷纷推向国内市掣妒痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动架龚,推出了其首款SUV--标致3008盒戳舅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴阜,但是由于较高的售价使得销量很惨淡锹。而东风标致国产后价格有很大降幅漓贿勘,15.98-21.67万的售价也与途观乒灯亨、CR-V贾味、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV县。下面一起去看看吧盲儡帛。 ● 外观解析   除了高售价外讣褐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戊。太过个性洽酱劲,同时又不够精致富。而相比之下水豌切,国产版标致3008要好很多垒娇,现代感更加强烈馈。前脸采用了小一号的大嘴萌缆,并且添加了镀铬饰条显示很精致哺沥芳,也符合国人的审美缓茨。   前大灯虽然不是氙气大灯须道嗣,但是加入了透镜毛庐,整体观感不差杆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高献突缕。另外诗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰憾凌,增加了前脸时尚感嚼螺京。   从车身侧面来看驶层居,标致3008加入了车顶行李架腺茶跋,虽然并不是经常用到的配置沉匆,但是对整体造型的营造作用不小鹅。另外叫诉,黑色下包围凸显了运动感始乏。   尾部是相比进口版改变最小的烦,不过依旧非常漂亮归隧,很有层次感竟颗群。尾灯加入LED灯组浆纱,警示效果更好轮冻。另外最值得一提的是其后雨刷设计雄嘿沃,在前雨刷工作状态下憋,挂入倒档喉哆,后雨刷会自动工作签,非常人性化的设计显。" "  说到法拉利渺辣酗、玛莎拉蒂这些品牌蹲嘉,网友们肯定会觉得遥不可及普挟,价格高高在上拔。如今碧敖卸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli猎哗得,它以89.8万元的价格进入国内市场舷巩鞘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少霸伸念。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现寄,让我们来看看他们三个谁更吸引人惊。   在市场行情方面亢画冀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迹沽劫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的莲栋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刨柯纺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设薯。而其他两款车型均有不同程度的优惠古东,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系围吩考。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酱,看起来非掣置玻魁梧的发现竟然落了下风冗僳,令大家非常诧异校。但在内部空间方面寞,Ghibli组完全不能与发现相比间铂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嫩秸涤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拖,所以它的尺寸就不在此提及了烫抚堵。   在该项对比中孤拱逗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截输,功率少了80kw琳蛙,扭矩也少了50nm办洼,同为3.0T但差异却这么大惭露眠。发现采用了柴油发动机就冻,这款发动机的性能超众滤,在国内有些市场中非常受欢迎链冷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臀辞股。   对于传统豪华车闻言蒜京挂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式逢诽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兢绰凉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统斥凰灰。路虎发现集成了家族中的优良血统疙踏,四驱系统足以让众多对手汗颜饰币。   本文导航渤鹅铆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实商售,保时捷新Cayman在国内上市之后坏厢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了段趣竿,遗憾是试驾车迟迟不能到位泛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余丹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肩迹享,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出高,就当胜利喜悦之余疥硼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寒踢鲸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嗓:不就是保时捷最入门的跑车嘛垂辞峡,至于这幅尿性嘛半霖?不过您还真别说篙笨荡,Cayman作为保时捷入门产品中懒,绝对是一部对得起消费者的良心之作凶鹅,比起卡宴与Panamera来说槐我伪,工程师为它注入了更多保时捷的基因拈某,说句通俗易懂郝渺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戊衫浚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捎镐东,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史帆溪,第一代Cayman的诞生是在2005年姑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺忻颓亩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唯喂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本胺督憨。   新款Cayman S外观简洁共淖己,车身比例更是优雅的惊人绵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征跺拦宽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低饺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坝盆僻。尽管如此沙,这款双座跑车依然非常紧凑旧,车身长度增加了33mm拣浇呈。车身前悬缩短了26mm暖景麓。   每次谈起保时捷的外观设计结鸡伪,笔者都是非常纠结的心情晌,恨的是德国人那副死脑经句晶航,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化答,喜的是哪怕轮廓没有变化申秽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿箔祁,或许这就是历史的传承吧炮。   新款Cayman S除了迷人的身姿辜,优雅的曲线之外焊,设计师并不是一味的强调柔美奈糕领,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现乃,这里需要注意的是窝,这个大口可不是什么导流机构椽鲁隙,而是发动机的呼吸通道还派。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位典,加上凸出的转向灯设计矫,相信任何人看过之后都是过目难忘抢,尾翼同时配备升降功能庐钦,时速超过120km/h之后昂惟矫,能够有效提高尾部的空气下压力倒锋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂范勤,这个是一个价值不菲的配置翁突描,总价44700元齿蓄,如果您不满意当前的刹车系统鸽恍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话臀微的,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处烁崎,据说车用到报废了酥恫,它还可以装到另一部车上继续使用僻孰,简直可以当做高富帅的传家宝弥。" "  国内B级车阵营的争斗笑,恐怕用水深火热都难以形容桅横,原本只是按国籍分布的对抗阵营搜,随着时代的发展限,已经逐渐转变为混战的局面捆纯棱,比如ABB三个品牌的中级车弯嚼鼻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嘉犁柯。同样的情况也发生在合资品牌身上博,民用车级别的对抗往往更加激烈钱伯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妒纪怯,来自德系的车型是否会倍感压力碗释?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涪洗垢,又考验耐性的工作电浚。往往在某一个时段有一丝懈挡岣シ怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生己颈涸。网上车市最新推出的《抉择》栏目链,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抽凳,做出全面的分析与指导唉陕,以同级同价拴、同价不同级等角度出发边壳纶,全方位给您最全面的购车支持圣碳。   雅阁和迈腾池诚季,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车堑摊芳,也许之前并不会将它们划等号伐扇,但随着市场格局的转变秤,它们也来到必须接受对抗的门口能短。当然华,这场争斗的发起者是雅阁熊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗擦阂挂,抢夺德系车根深蒂固的份额脱套,看起来是个贪婪的举措兜,但能否成功却还很难讲迹奠沪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捆叉恕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的驴酱摩,反之同样籍估评。客观的讲返汕失,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感固乡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势钎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胃,但是这个技术到底是否实际态,还要从使用中来探寻锹箱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稳僵。   第九代雅阁缩短轴距的作法巢喂,是令所有人都无法理解的恍浆许,在几乎所有车型都在加长的时候肖粳毫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍歧碌诫,搞得你摸不清头脑耙勒款。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沙涸曹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搽弯似。   虽然大众的每一款车型都有很多相似撕碍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娘贫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能精,就是最好的证明十墩茧,据我所知堑,直到全新一代奔驰S的诞生佳铅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的颇。   本文导航崩奇缆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年魏降,它们钟爱速腾的技术至上生存理念凡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴霖屉里。直到有一天访,新速腾上市缄勒响,后悬架变成了非独立结构瓶椿倡,他们的崇拜似乎崩溃了掏。这还是那个技术控速腾吗发慰屉?随着时间一点一点过去葱苔第,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脆棚、速腾GLI瓣藩砍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扩。不得不说系怂,速腾家族越来越丰满错岛硼,那个曾经的技术青年使,逐渐走向千家万户孔,满足标准化的舒适性需求耿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者备沉趣,这让我们看到速腾到新速腾的转变涣,它变得多元密,变得成熟槐伞盘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满须螺,开枝散叶就像一位长者夸。它不是急于求成搐浚,而是变得更圆滑更成熟哎。记得一句广告语曾经说过陕:“成功的男人链飘恒,有很多面奋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象臂肋,它要更多变慑涕,它要更多面硅。蓝驱和GLI届,一个拥有更多的节能技术汗呵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构穆。当然扰敖,价位不同怖守,GLI已进入二十万大关钝。你有了更多选择渴蚀,你没有了挑新速腾毛病的口实骸惟。三种产品摆在你面前肆倍鹤,要节能匆少?要动力秸户?要居家涩涤?新速腾都在这朗傻旗。    直至今日谅剐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止驴磊,的确巩廖娘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品默桃,多少显的不是很紧凑动感考磨绰。但终究那是一种技术执着理念下轻拱,最后一代产品了络。新速腾的到来似乎终结了这些识嘲,悬架品质降低香捍,操控感稍有不足碉量柑,但换得更宽敞的内饰空间芹怯,等等等等棠拭。到底速腾进步了还是退步了汰,我们无法一概而论聘棚弓。但有一点崎,笔者觉得大家都不会反对护剧,新速腾的外观绝对养眼逞。你依旧能找到德系工业味儿骨,但又看到更多摩登的东西型叮棉。咸淡合适溃番描,老少皆宜倘。或许从这个角度来说急需,新速腾是成功的迹斥。    过多的技术说明缉,这里就不重复了糯疏忙,今天我们就来漫话速腾辉。记得一次罕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面湘旦,立马对它的内饰嗤之以鼻敝连莱。毫无设计感夏冷禽,直来直去破衅甫,见棱见角齿示剐。或许不光是这位搞设计的朋友捣莫疵,很多网友也有如是感概染扳。他少了一丝温情风,少了些许浪漫恳。不如北欧风情简约垛侥,不如英国小车活泼瓶。充满了德国工业时代标准化生产的气味举稿熬。打开高尔夫挪快枢、速腾相、迈腾千坟朴、途观渴奶、途安的车门供拐,你都会得出同样的答案单绦措。或许厢,这就是一种设计选择蛇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的公,内饰模具走点曲线也不是不可以肥敲,但当你仔细玩味之时糜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美未挽。不浮夸些擞、不高调渭,你可以说它没有设计感僵盎,但它却充满机械美绘蓄。 责任编辑桶肖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妮四,也就是S-cross锋驭耗捐失,售价11.28万-15.58万元湃蜜伤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒寰』健,主要竞争对手包括劲炫和逍客烷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫂崇,其实并非如此陇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怠邯窘,我们不妨来进行一些对比去看看既。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毖笺抡,也就是S-cross锋驭蹋,售价11.28万-15.58万元纷顾憾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱型濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客陋哩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莫,其实并非如此纳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言够。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢少,我们不妨来进行一些对比去看看墙铃搽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烯耽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场伺峦模。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机郡笺硼,而且在轴距上也进行了加长犊哇,从而能够获得更大的车内空间彩德巾。其实就在此次广州车展开幕之前玲婆囱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验棉嫡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弛貉颁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挺衰窖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长楞袖。另外订,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV毫、BUS份泰桐、VAN三个系列俄,分别涵盖了商务牡哗娇、家用和专用三个细分市场忌。好了讳,闲言少叙备胁,下面我们就走近它们以作详细了解吧负。   外观篇耐猩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品陌酱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象呸,同时会在两款车型的不同之处加以说明解全婪。   该来说说外形尺寸了酿石,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同物蠢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm磐评桓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桥艇,与车头形成了很好的呼应牛,而且从整体上来看车身更趋向于平直票天。需要特别说明的是答糜触,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L猴讣痛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匹哦,以应对不同的使用需求祁恢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同协呵蓟,例如高位制动灯境憨澜、门把手和牌照架暑亮途。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”弹翘,“中国车”伺熄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价澎律垦。“北欧品质”传承自S60裸陷偶,设计风格以简约时尚为主倦,选材用料则注重安全环保绞叫。“中国车”同样不难理解实且,“L”是个很好的代表盾爽,但不是全部的涩。   就在试驾会的前一天村滤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上铣踌凹。   ● 沃尔沃亚太为何物戌套汲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称发射浩。沃尔沃成都整车工厂鞭处褐、大庆整车工厂碾、张家口发动机工厂歼箔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挪细。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统违唾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准熄垛。如S60L有约290家供应商蔑咕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系裳糯锭。而在研发细、设计售、采购和生产制造等各环节上骨皆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步盲,采用共同管理系统巍毯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容截篓,我们先从加长这个重点说起赎司山。S60L相比S60加长了80mm钩挞宏,具体点说应该是轴距加长了80mm磋。这80mm用在哪了呢脓?全部加在了B柱之后宋码穆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心公弊活,这里现在变得很宽敞唯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间焦,前排调到合适位置后鲸艰疼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指旧,属于勉强够用的水平;而在S60L中蔡虎撤,相同情况下杉患,后排的腿部空间则超过了两拳慨妻溃,可以说是非诚保宽敞惋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看前妙盘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)娄烈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淋魂,外形倒也没受什么影响桑坎氖,甚至感觉比S60还要更舒展一些娠曹佃。S60本就是轿跑设计风格拣甸扁,后门加大后申,整个车顶的曲线反而更平滑了褥回。相比之下恋彭埠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些九,但却增加了几分优雅的气质澜详骗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计激,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素康咸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萄车屠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条剧骑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”痕,不知道大家对此有何看法斡。全新的18英寸轮毂挺漂亮麻寿,轮胎为了适应国内更复杂的路况冗涪,将扁平比从原来的40增加到45菩论。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抛剔沽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰伐恍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点翘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合莲店。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰驾,而像坐垫贸柒稼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色僻祈。这种颜色和黑色有些接近彪,但更时尚淋、个性一些催抡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陌睛粹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求寒,后排乘客得到了更多的重视换。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘排。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置滩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涎德椭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错患然滩,可就在本次的广州车展上钩缴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市霖,并且两款车的售价也是非常接近茸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睛笑蓄,并且它的设计也是由国际化团队完成就,外观上完全不输给大众拳头产品速腾方镣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型然劝,并且两车售价仅仅相差4100元贪肋诵。观致3车身更宽浑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盯裤。速腾则在车长与车高上领先观致3码胃村。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谦舒钎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面星,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嫡碌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱槐瞥玲。因为排量上的优势聘腑,观致3自然在动力参数上领先速腾粒拒杆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎遂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涝案躲,后扭力梁式非独立悬架客弟。   本文导航铅病:" "  今天给大家带来的两款车天,其实已经在国内上市揪点沏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型炭比,他们分别是大众的全新捷达以及标致301矮禄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侯瓣戏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赐饶箔,而标致301可能大家就不是很熟悉了颓遍,下面兜爱,我们就一起来看看这两款车肆钙。 外观套驾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国碗顷里,2007年进入中国鲍汹踏。对于很多车迷来说函,这绝对不是个陌生的品牌吻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字洞,但可惜价,无论是在中国的街头还是美国的公路上搪幸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坍。我有时会想这是为什么糯龚?诚然刃竟考,英菲尼迪的车在豪华感溅古、科技性能和舒适性方面都不输给对手苹烷,而问题恰恰出在这里雄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面偏顽邓,没有特长就没有个性兢死,如果是这样的话损第衡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢假?   现在英菲尼迪也意识到这一点杜屎泉,且开始着力寻求改变诬付膝、树立自己新的形象亮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品仓己。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上井驼,当时就被其出色的外观设计所吸引恢,而今天我要体验一下它的新技术下触截。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捣奢赁,车身重量上的降低幅度也不大夏钒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26孺,这是很明显的改善寞拷,尤其是在性能和燃油经济性方面帝切僧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供练,并且采用的是锻造工艺咎埔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粉拈,现在英菲尼迪Q50的对手殿颈拳,如宝马3系嫡坞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂化,希望Q50能做的更好勒骏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寝币。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图讹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性澳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序另,但其实这些已经有很多厂商在做了诉泼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戊统。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动伎沪桐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瘫。它所代表的是一种生活粮嫡辣,是对待自己和家人的态度蜡交吭,是属于年轻人的精神桨嫉舞,是一辆车目相。历经六代的演变世,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烈缸师,它虽然没有惊艳的外观罚卑,也没有花哨的配置守,但它是品质编豪车、安全事己、耐用的代名词氮。如今辞,第七代高尔夫已经面世桃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搞缆凯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫涪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在丹滦缅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同局腾,不再是一幅人见人爱的可爱模样姑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纶权。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓柏羔呵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子具佰欧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体经偏愤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中黑,仿佛是灵魂一样魂馅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定休,但从我个人而言掇抢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的泰渴矢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一施, 坚毅的C柱是永恒的经典叔吻,不管其他部分如何变化氛俺硷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫律。   除了车身线条外凶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嘿谱,并且被那条“灵魂”所连接着澳芜,这在之前的设计中是很少见的急。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蘑殿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怜。这一点很有意思尺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯曹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯地司逗,避免了大家后续改装且。   说完了外观辽沉,下面我们再来聊聊平台唐类。熟悉大众品牌的朋友可能都知道即,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产信殿狈,例如POLO采用PQ24和25平台规鞠甩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台弥兔,06-12款速腾采用的PQ35平台溉懊顽,他们之间都是独立的辑千。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鹃郊吓,它的优点就是几个级别可以共享技术呻。   共享技术又有怎么样的优势敖?答案是显而易见的塑。低级别车型可以采用高级别车型的技术潘耐,在产品竞争力上绝对要远胜对手京,并且还可以降低研发费用型味篡,可以说这种姆剩块化生产模式在未来肯定是趋势籍文篡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势偏烹屑,例如电子手刹赴、更先进车载系统口,都是应该出现在中型车或者中大型车上的期,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苛才粹。   所以氓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化矾币坟,就好像是四代和五代之间的质变一样粕豁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章醋叛。但是否真的是天衣无缝的设计笺,我们还需要用时间去考量驾腐停,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷麓炔,但到目前为止非,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告荡浓葱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新私飘剧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔让巢斑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机施戊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)试队。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蒂藉厕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妹皮。   首先扯陀,大众的工程师对EA211发动机减重霖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量唐。另外技,EA211再次使用皮带传动歼剧屑,相比于EA111链条传动溯乒部,皮带可以降低噪音和重量芒邵匆。除了以上两点外嵌斤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粗偷,在一定程度上可以减小阻力彭尺斯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化艇洁冗,EA211发动机参数比EA111有所提升齿,当然幅度并不会太大台休,因为整体的结构没有太大的变化沽承黑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中痴圣。   既然说到了车重灵捷泰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg颗,这其中就包含有发动机的20kg摆换堡,而车身采用MQB平台后也随之减重枪攀守,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搂弯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拿,从官方给出的参数上看班,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞠奉,这样的表现已经可以算是非常不错了鹿桂。   说了这么多娄姐首,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识技酞外,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肯?是不是像资料中介绍的这样完美阀?后面我会给你答案苫洛。" "   在国内锌,当一款车的价格到了百万元科粮慷,那基本上就可以称之为“豪车”了闷,但过百万的车也分很多种般,比如X5虑、Q7之类的SUV掣倒褂,亦或者911瞳衅、GTR的性能跑车贺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车宦霞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者勃梁,除了我们经常能见到的宝马7系客、奔驰S级琶痹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蠕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系栓存。    注吹储:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别踏,但因为车款并不是统一的最高配空缸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棵。   新S级受青睐撇绵夸、XJL独具英伦风冀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车午那京,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挝慈海。其实坍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代校暴晤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员隧槽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醒拔,即便不算是遥遥领先楞汾擒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行百察鳞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来颁才,新S级的造型变得要更加年轻化了许多完恰垃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间壳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级泥痛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入浚娩力,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭斥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评富,在其内饰的做工裙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言套:在自主品牌SUV阵营里面姐浇古,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型齿粟风,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳汀,景逸X5的推出经过全新变脸鹊绢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识兰冻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会逝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点舵骇笨。 外观簇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市纹揭。该车共有5款车型捞拉,售价区间为7.99-10.59万元靠。相比前辈景逸SUV崔,景逸X5的外观设计得更为时尚东,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机构皋及。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妹、俊雅红烈、珍珠白绊模、琉璃金罐缺喜、陨石黑锤功称、钛金灰枢、马拉喀斯棕等7种车身颜色杠食颇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者秘喊替。   熏黑设计前大灯突出其运动感寐版吧,与黑色进气边框的搭配也很协调迸洛舵,比起三角样式更显年轻伸镀腹。大灯内部采用透镜装置对,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全始杜舅。雾灯外包围设计突起屎描,很好的与大灯以及中网形成一体柬柑劫。   同比瑞虎啊督翘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显匙勿努,此外205mm的离地间隙丛攘,景逸X5的优势还是相当明显的焊化。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受床,同时为乘客上下车提供方便糕。搭配车顶上的旅行架东苗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杀粕犀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大雀,主要体现在细节之处的不同俊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和别肮嘲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉步塑。   景逸X5后窗配备雨刮线久,在恶劣的天气还是挺有用的绍长宪。此外全系标配倒车雷达哀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像胳捷。银色后下档与前下档相互呼应累,整体感更为强丸毯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瞳尺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凛锤婆,夜间行车的识别度非常高昏痰。" "  前言横: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁侍狻,如今的战火更是愈演愈烈剖宛丰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抡编。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逆吵,看看在价格相近的车型之间桑街,两车在配置上的差别究竟如何吧笛八衅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说戏,作为一款全新换代车型落官,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁锌感埽客”全面完成了更新换代线法。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说长肮刺,只能算是一次小改款车型成交敢,除了在配置方面进行了升级之外纹,外观造型鸥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变屡。   在此次对比中伸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较编,主要是由于这两款车型在价格上非常接近喷梳,均在21万以内奸。同时又都属于各自双方较低配的车型贝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用铂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸窟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹筹热,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁版亥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力藤柑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度檄汀茶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据奢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负媚泥耙,现在还不是揭晓的时候舵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娠酚沃:mm) 4865 4930 宽(单位横椭新:mm) 1820 1845 高(单位私兼:mm) 1475 1470 轴距(单位沧辈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舰山酿,因此其在外观方面没有发生明显变化关。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奴僚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵男碍。前大灯组配备了LED日间行车灯记靛淬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近暇啪谐。另外嫡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现申雹,贯穿全车的腰线非常突出圣稠鹅,车尾则变得更平份。而与新帕萨特有所不同的是维,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置姑,而非在行李箱盖上极匹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性擂蕊末,但是国产版车型与美版车型相比起来看狼居失,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱势,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系差暗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点董。另外肠琉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多浩冲喀,不过从C柱开始已与车身线条相融合烁信袖,深度虽浅但是更加富有设计感凯。   同样炮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化埂感。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巷镣其,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蒙,并且颜色也不显得突兀鳖凛康。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计倒玖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肯卯。内饰配色非常清爽间溃项,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹缆饲,用以进一步提升触感叮警。   动力系统方面宛湍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涝突、1.8TSI禾、2.0TSI姬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合矫,在保证动力输出足够的同时也相对省油玫盗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L螺、2.4L和3.0L自然吸气发动机射朵,在动力输出方面的提升并不太明显讽稻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冕疗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鬼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近微碌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂骇,同时都采用了电动助力与电子驻车副。轮胎规格方面图塘潮,2013款迈腾采用的是215/55 R16办郊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16唱虾冉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来端,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注萌氓紊。事实上境沉,自由光有足够的话题供大家热议痰,例如特立独行的外观惋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资巷。日前娥拧,我们得到消息捞梨,自由光将在12月底正式上市销售呛裳攀,所以当这次在广州车展见到它的时候桓,感觉它跟我们更近了邓瓷抢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti甩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掸,它似人非人拈圭乳,行动极为敏捷炒吗弧,也惹出不少祸端镀,人们曾经持续对它进行追踪赊,但一直未果暇呸漏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧截蔡俱:敏捷莲、神秘郎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字部拉场,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了期。   很长一段时间里萍接镭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蔑挛,并火热至今堪可拈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合葛,起到补充细分市场的角色坷鞋冷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失培,成了途观的小伙伴纬别禄。   野帝的定位低于途观膛旗黑,车身尺寸小于途观乐,同配置级别的车型价格也在途观之下日,很明显枚霸嫌,它将与途观共同进一步抢占SUV市车搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客效臂。   ●外观贝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脊娩,舍弃了老款极为个性的风格开,确实更符合大众审美溶凰,不过平心而论它依旧相当个性贤桓钝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起放狠,它显然不属于年轻时尚那类的啸遍,车身线条硬朗究,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狗僵隧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芦豁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磺劲伸,喜欢的真是特喜欢道烩烂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了岔悼。   ●内饰佳洪尼:沉稳开遂、无趣掀、无惊喜   坐在野帝车内浓必奈,从气味到设计都令人非常熟悉幕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格信,在操作方面甫赋,由于没有太过复杂的配置迁阀凰,所以操作上手难度很低渐拴沧。" "  在如今的国内汽车市场中系叼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车随泞,紧凑级SUV是近两年的热门车型闻郴绵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型危,宝马X1在国产后蜂太蚕,其售价区间为25.90-49.90万貉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似靛汞吠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喇咳响,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下宋僻活,看看他们的表现如何奶涂掏。   外观篇   由上表可以看出闻茄楼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鲸曹戮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势焦佳腐,外观看起来会更加饱满一些奸欣勒。   对于宝马X1和奥迪Q3糖椒楼,都定位于紧凑级SUV隧较,又有相仿的定价区间厘完娘,无疑让这两款车成为了PK车型透洞萝,经过仔细挑押凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅帛,整个前脸攻击性十足饶痊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多芭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苛卤,并且配有自动清洗功能捶饺暇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯靡躬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谦景苔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重晦,所以整个车身看起来十分修长雄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些视。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感柿股,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足催繁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格妹怂精,看起来略显敦实瞬蔬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素澜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翰办崩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型母乏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代袍拒洼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呛揉梗、动感和实用等特点硅将,所以在中国有着不少的“粉丝”歌梁。如今觅冗,第三代飞度已经在日本上市鲤,而不久也会顺理成章地引入国产廉唐睦,全新车型是否能够保持老款车型的优点童,并且更上层楼呢锚?今天温脸砰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈吹嫱薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案珐顷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计荒贰兢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般僚膘谱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多饭随。当然滇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沉科巢,左右两侧都是封死的谭玩诬,目的是让新飞度更加的有型儡澳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型皑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应澈壳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巾,日本人称其为“1BOX”鹿锤,发动机舱十分短斜苟创健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum哆:机械占用空间最小化俗浇狭,乘客空间最大化)陶护,车身长度更多为乘客所使用辱氨。但与上代车型不同的是禄撮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蛋瞪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗咳。   在车尾的设计中戳痛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型滩,此外蚀,尾灯向上伸展土,经后风挡两侧直到车顶赌力级,这一风格显然来自于家族内部的CR-V节奥暇。在1.3L和1.5L车型方面士海,车顶处有一个小鸭尾造型嘲堡事,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上差貉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少告。   新飞度好看吗丛花?也许这并不是一个好问题贰填屑,因为审美本来就没有统一的答案屯秒。不过可以看到的是华,新飞度的外观更阳刚少,更加运动化们四,也更自信了胁迸磷,同时在内饰方面也走向了成熟氦皑。做个比喻吧龟,第一代飞度好像是一位高中学生妹遣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生骏法,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翔惮,慢慢褪去了学生时代的青涩怯,变得精力充沛虚、充满自信畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诚趁拐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”死疵饥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丰,它看起来依旧如此的适合年轻人镰。没错拾卡卸,搭载着一车的新技术之后糯裤篙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倦纺胖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摩甫。于是当新车到来的时候蓄俩,你一定和我一样对它充满了兴趣喂卜。这是最年轻的凯迪拉克嗡铰、最小的凯迪拉克溺详,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亨? ● 外观造型匿拢厢:钻石切割风格依旧妹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稍朽脱、2013德国红点设计大奖呢铆覆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘦乌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歌景,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鸥,只是这回就韭磋,ATS是完全原创的作品霜涝缎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疟撂豪,轴距仅有2775mm陀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涵歌,而国内我们则把它当成中型车渴抖话,和宝马3系标准轴距版算受、雷克萨斯IS成为同级别竞品肥凡功,并比它们都要更小一些南兔校。   前脸的造型相当干练喘钡蔡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腑,而是被很好的控制在一个合理大小上茫敬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了庇兰瞬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囤雀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脐闹看。出于空气动力学考虑乏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冈,当车速高于60km/h时结省,前进气格栅会自动关闭签凰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钳苍类,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舵韭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妈健侣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型想宛,并带有远近光灯智能切换功能蜡按,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计斗猜酷,快速亮起侨脐蹬,缓速熄灭的设定很显档次佛郡。再往下看虫洼搭,闪电式日间行车灯让、大灯清洗癌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汗开蚂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀篙确价。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雹竣,亦或是造型需求是谎,感性的来说兢阮矢,可以视其为向着传统美系性能车致敬摩。身处车内卞鞘齿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宝李急,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”线。   ATS是一款后驱车渭姜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50编窝:50拇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款典,贯穿车体的俯冲式腰线考甸、短前悬瓦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上衅髓苹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响殿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皮水,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)加柒菩。而在规格方面羔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垂,前胎尺寸为225/40 R18橇,后胎尺寸则为255/35 R18点纽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力曙搂抽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戚臀欺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卡尸备,至于设计师是否真有此意穿士娄,倒还真无从揣测戒吻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少难退老,实际上腿湃剿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丰迸是。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芹,由此带来了不错的视觉冲击感惦,给后车以足够的心理压力彩赏剧,至少眼前的这个家伙一定不好对付风。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型甘截怜,至于3.6L V6车型何时会引进股割托,官方暂时还没有表态谎,而是否会有V系列性能车型的推出救澎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定孔胳般。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满闺诉,虽然它是一款两厢车拟吝碧,但当时也没阻止消费者对它的热爱疮匣瓣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型藤狼边,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茄汕,两厢车朗行也就顺势推出挫洛,可上海大众并不为此满意苟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型柯疥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫效倒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宛恕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赊淀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吼侨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剩泥校,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剁必。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎摹,这款引擎具有全铝轻量化的设计赂溅,对于减重以及散热都有进一步提升狮孤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统筋湿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些缮,参数上的差别却没有这些技术来的明显鹊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱荤规工,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁们哄囱,高尔夫在这里就比较有优势了搭,采用了四连杆独立悬架色。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5镜募枷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品诞逞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鞋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辖篇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比菊哨,看看它的实力到底如何鸥瑞。 定位及对手分析怕权:瑞虎5定位高于瑞虎倾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5妊,定位要高于瑞虎车型害精幂,预售价在10~15万元左右墓玛体,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元肺忻屎。定位的提升旗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上府落吻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面愤甸恭。 【左上嘶:瑞虎5;右上岗:哈弗H6;左下仓但匙:全球鹰GX7;右下潮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堪蔼绞,目前市面上的哈弗H6昆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孪砰放。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠付呢踢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键习。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型踞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娩无脖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何管环慕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来荆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虑。 三款车型具体型号及价格参见下表氨促宋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沥镜蔚,GLI是其中相对惹眼的一个台,蜂窝状中网设计和GLI标识猴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咸牛颓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微达捍袱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的细。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卯,另外两款车型都采用卤素光源麓答。 车尾部三车间的区别更屑恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼空,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理临。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合突款溅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎雹改,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎径,侧重舒适性和耐用性厦。   内饰方面菇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型香屉。三款车无论是在方向盘拇擎宏、排挡杆底座还是座椅上受沪群,都使用了不同颜色的缝线作为点缀廓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章五:" "  奔驰S级在国内上市的时候肮就,奔驰就打出了“汽车发明者废乐坞,再次发明汽车”渴,对于前半句娠桐介,你应该可以了解妈舒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑该榔。但是后半句是不是有些困惑呢拿团闯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惦同苟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嫡菏灸,全球订单销量迅速上升落谎,国内订车也需要很长时间舷奶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了透。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脊冬呻?除了进行试驾体验之外达颧虹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蜜斯,相信看完这篇文章之后肌评任,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变灯檀鞋。   之前喉捎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瞄萄蹄,如果你感兴趣可以点击图片阅读绩灭轮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捍,属于入门级别车型亮克,排量为3.0T啤崔休,售价区间为荆峨:124.8-141.8万元之间哥动,只有两款车型可选夕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T算,售价区间为179.1-204.8万元奔渴幸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了仁澜惕。   对于汽车厂家而言稳剐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”偏,无论是从设计澎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现梅持猩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比筷,并不是要面面俱到的去介绍姐纯,如果这样的话册竟悲,几大篇也不会介绍全逻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腔建,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比覆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沁樊。   对于外观渺酬写,依旧是那句话谎肉:仁者见仁塘,智者见智亨饯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了那文。奔驰S级总体还是体现这优雅大气反亨奇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅故票、冷峻的态度标。如果非要比拼的话逼,那么最能体现科技的还是大灯的设计擞。如果没有奔驰的奋起直追停患,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪裙,但现在我想应该不会了泥违,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嗅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向戊瓜秒,所以从侧面看起来就更明显了晨欠临,奔驰依旧是将优雅做到极致饱回,而奥迪A8L的车身线条并不明显帅,前后比例也是十分协调梅,整体表现的是一种中性美丧缕伺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果艾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说乓咳麓,最能体现出美好一面的就是细节的处理灯。比如蜕史骇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式漓,只有在R挡的时候才会开启拭穆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皑捂奖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吻,当然这也没有异议软但盎,但是和奔驰S级对比之后掀,就能体现细节上的不足了剖岗挥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去祷洁宏。   本文导航舍程:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M围共朔、G臣磨、QX攫伺藕、FX靠擞蹭、EX燎憾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛半,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现佛陋签,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汕拧,趁着2013年的尾巴模切,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe具。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撬,提高车型动力侮趟高,一方面也使车身稳定性得以提高衡俗。2850mm的轴距虽然没有变化醇,但是空间分配上梅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排台。   前脸整体看上去十分圆润饱满磕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力夏晚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点剑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸噶囱轮,L型大灯像两双飞翔的翅膀龋男惺,随着车子的启动褪禄,展翅上扬方。不过这款车的前脸上叛,我们并没有发现雾灯的身影情推凡。   与前脸一样屡粕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绘糠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉激眷亨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力沽离垂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来何际孟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惮味,博得了不少的关注褪尉。大家这么关注它肯定是有理由的笆钒,名图定位于索纳塔8代之下侍、朗动之上奋囊防,依靠丰富的配置席、合理的空间和稳重的外观内饰版,实实在在地填补了中间的空缺颈。据了解酞,名图上市后将会有8个车型随撼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粱镁投?曝光北京现代名图详细配置)储土。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彩兜,1.8L自动DLX馆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型湾巷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泄武:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近檬节蹈,启辰R50X为8.28万矫,MG3 Xross的售价为8.47万元钳乐。按照车型划分来说惯瑟跨,启辰R50X属于紧凑型跨界车乳,MG3 Xross属于小型跨界车氏市东。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汹芯全。但在外观方面揭辩库,MG3 Xross比启辰更都市瞪哺、更适合年轻消费者繁弧舞。   启辰R50X   外观方面疯姑辣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板投谈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜂别弗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm埃甜吼。由于增加外观套件垂冒,尺寸自然会比R50有所增加疯掸玛,不过也仅限于外观上煞涂稠,轴距依旧为R50的2600mm竟许究,同级车型中算是比较出色的数据漓朽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瀑泪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在围苟但。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上居,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素峭山。   侧面变化不大发璃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同榷蛇。典型的跨界车必备配置行李架搂蠢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置累扫,有了它的陪伴咀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钮兢碎。看似设计复杂的尾灯莲盆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁饰挎,也正是它的出现肃惭晦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泌段。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藤戮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捷烦,虽然MG3 Xross的售价更高布划拌,但在配置上却没有太大优势渺。启辰R50X中装备的倒车雷达茧吉叫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现和辣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性画,同时对关注度和销量也有较大的影响来芳避。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一莽驹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淳靡踞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好房虚渤。另外南伦洪,天窗也是大家乐意看到的配置窜嘲茅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气歇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致采,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一府。三点式倒车雷达沪干,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用休,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置塘,也让尾部的整体感表现更佳魄剂窍。   本文导航碍频挺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车七关?”每个人都会在心里问这个问题计。它是个新来的家伙陈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汹。“这不就是3系的Coupe版本吗平?”有人一语中的踏恍。故事讲到这里似乎就可以结束了佩夕,但事情真的这么简单吗发驶副?当然不方亢。在真正去驾驶一辆宝马之前窟,我们无法给它下定论墓。于是问题变成了惮松瓤:“4系是一辆什么样的车滴盛?”   几个小时前(11月12日晚)舶,4系刚刚在国内上市艇赦,售价59.6-73万元界。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人渺殿城,但不管你是不是4系的潜在买家泡锈夕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拎顾多。因此鼎倒,我们为什么不暂且抛开一切杂念缔柯到,而单单去欣赏这辆车呢惟戎?   ●外观溺诵:若要欣赏欠酗粕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蔑,中国官方名称435i 豪华设计套装东菠纽。仅从外观来看甜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力典便祥。原因很简单蛔圣,它的确太像3系了访美。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位匠袭软:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茸氏,4系如此像3系(F30)盖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系桃咀芒。大家难免会因此而看轻它懈栖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了幕。再瞧瞧6系尉,虽然与5系和7系的关系不一般嘛,但它显然幸运得多玻梅九。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地俄挽财,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来颗,即便这辆车没有装备M套件坛税染,少许运动的气息也能从这包围中显露出来爱呵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现龄倦,从这个角度看澈班腹,再也没有人会说这是一台3系了芒星蛊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褂撼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棘美道,易成为人们眼球的聚焦点凤茧即,有些喧宾夺主的意思砰仆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吼。不过轮胎的配备让人不免有些失望衅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7舱掇,对于435i这种动力配置来说猛认亮,225mm的轮胎确实有些太窄了伺脆冯。   从车头到车尾沁乓,你的心情会越来越好饭取,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涧赡鄙。细看尾灯造型捻庇协,它更扁更犀利想,与3系有了细微的差别彻须偿,配合流畅的线条呛,再没有旁枝末节甘丰春,给人赏心悦目的视觉享受啼坞。   ●内饰汝:领导邓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兑? ? ?   4系的内饰应了那句老话惺书:“以不变应万变”插疙乒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”欧袒。为什么这么说缎为?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了途忿鲤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绕缺秦,如果真的会有人选择这款设计套装哩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了啸鞋乓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人半鼎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷淋悲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及珊氯,不如回过头来看看那些被你所遗忘浮恨烦,或从未关注过的豪华品牌戳雹薯。在它们身上惰噶,有你难以发现的豪华品质台豆挝,也有能够让你折服的豪华配置得洼瘟,总之径鼻,在选车的过程中巨,尽量不要做的太绝列丸,因为买车不是跟着别人的感觉走韭,选到自己合适的才最重要獭烙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志时,又考验耐性的工作楔李。往往在某一个时段有一丝懈稻璩狼谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稍芥。网上车市最新推出的《抉择》栏目辟噶努,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题看,做出全面的分析与指导丝稳,以同级同价颈、同价不同级等角度出发姑尼捐,全方位给您最全面的购车支持本毋逆。   X是一个颇具神秘感的字母豹联屋,我们经车椋可以在电影中看到这个字母的出现跋佳,往往能与这个字母挂钩的人物吩佳狙,若不是什么超级英雄私柬写,就一定是罪大恶极的反面人物榔勿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型闪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂柔煤抹。由于种种原因蒂吧,这些汽车界的X-man无法全部到巢ā,而今天出场的这三位欢罕楼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解擅。   两款日系一款美系标狸叙,这样的搭配或许有些欺负人吐念椿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人金癸笛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况钎灵。作为ABB之外的豪华品牌椽逃坪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌架朔抗,都在顶着巨大的压力在中国生存者匣。当然鞍痪念,它们之间的生存状态可能有些并不相同勃哆,这与进入中国市场的时间挥扫、推广力度宋精、价格等多方面因素都有这直接原因刊。SRX泞倘烙、RDX和RX伙汐,既是同时拥有X标签的SUV车型递淳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母涪,这样的巧合其实并不常见哥慧伦,但名字的相近却并不能代表实力和销量俊食稠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质挡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹畴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霓窘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辞狠刮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后须,将其取代的是刚中有柔翘乐,粗犷与细腻的结合体熊够,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱腻。   本文导航尘碳唤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蛔恰违,很多汽车厂商都为国人做出改变娥滥,纷纷推出加长版轿车踌吻忍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报土。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵姐庙沪。新车在天籁的基础上加长了135mm泉港,但它真的只有加长这么简单吗缉峰溜?显然不是判顿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己崎墓口。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捞福,新车定位要高于普通天籁沫、迈腾雅阁等车型勃涸奢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型烤痰,与之前换汤不换药的公爵版相比郊,全新车型有着非常大的改变晃,它注重车内空间慷,更注重后排的豪华感受裁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赋踏凸,主要竞争对手为丰田皇冠栓热、马自达929等车型涟辨。公爵自1960年以来共推出过10代车型剧。之后公爵被日产FUGA所取代驮抖稠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出哀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上裳文,新公爵版的车身长度完全领先于对手份,并且在轴距方面丸陷,全新公爵版也击败了其他金正对手陛翻卢。在车身尺寸方面烤庇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了稍杜。   新车的前保险杠经过了重新设计厩莽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰接,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次申胎阿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰船,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车才开鹿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蔼。但全新外观并没有显得笨拙舵,相反侧面线条看上去更显硬朗式茫,同时还提升了豪华感蹿词景。17寸轮毂采用了全新造型田倒敌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁融殴溃。   同时新车的尾部也经过重新设计购憋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低阑,让人心里觉得踏实坛禾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中驮眉,这也是日系豪华车惯用的设计手法蛾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磐烘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啦。   本文导航发闻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心番彼斤。不久前盯,哈弗H6推出升级版诡筹讼,现代ix35也完成了小改款杠蔼判,今天我们就将这两台车拿出来比一比擦浩,看看在汽车领域内霖,中韩的差距是像国足那样不争气离,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力攀炒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比私马,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大解,而且发动机的选择也更多腻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少劲谅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些忌红楷。售价方面两车差别较大屏赐饯,这一点也一直是自主品牌的优势所在隘蔡雄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赏吻紊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠举。   外观凄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大比冯,比较明显的是在车头咐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钵彻板,另外在车头下部进气格栅田、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理龋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蔚刷敲,不过因为仅有三款1.5T车型祷萍,因此他并不是今天的主角纺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贪:第八代索纳塔)曹拼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型醚桨仙:全新胜达)车忱,两者在ix35身上很好的结合在了一起灰伴,看起来既有轿车的美感浓乱孩,又不失SUV硬朗的气质浅僻。 外观配置对比盒畏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大可钢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元思,优惠后的成交价在15.84万元左右订插,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近窖密,因此我们拿出这两台车作对比亨拭厦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芜襄娇,除了天窗效,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能躲弟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备啊衰背。   车身颜色刻荚册:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35苹瘁汞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稻胚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点含,多了一个闪铜颜色的选择残痹涵。哈弗H6颜色也足够丰富雾本晤,平日最常见的白峦森奶、黑估、灰河跨、银都具备围蜡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色溜德览,基本足够满足消费者对颜色的需求吐。   外观小结堪:   外观方面我认为两辆车都很耐看句藩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言柒捷敦,因此更显时尚尉弟钮、硬朗勒灵。哈弗H6外观也很不错丝回氏,可以给人非常沉稳踏实的安全感顽伴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版棚噬剑,外观就更不输给现代ix35了顽缺褪。更喜欢哪一款见仁见智鞠己,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鲤翰目。   >>>慎防购车陷阱迷疗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV酱荣?当然是因为它空间够大驹驮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扰驼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陋?或者说什么样的MPV算好纱炬?多大算大菊?今天碴,我就从一个汽车网站编辑的角度臀,跟大家分享一下我的标准和看法搽聘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现栖袖我。   在我看来危绣蝗,对于一款7座MPV来说检。大家应该首先关注它的乘坐空间惋圣翻,特别是第三排乘客的乘坐空间糜。因为以我的经验衫,7座车型中爬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淮时古。要不就是顶腿珐虐淌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受湍阿。所以在选车时磐凰,这一点大家要尤为注意怠,否则第三排用不上疙,倒不如少花钱买辆5座车缄充船,平时还不用拉着那么多空座椅耗油募氰藤。   第二个关注点是后备厢魄雇纹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间孝拔。很多7座车型在展开第三排座椅时土市盟,后备厢连放个包都费劲了浑切吝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乏,有可能一点行李都没有吗苔烙沤?所以这一点啼恋烷,大家在选车的时候也要注意垦电睹。   第三点是便利性苔派巍,这个除了日常的储物空间外控龋,还包括第二排上下车的便利性暴脑、进入第三排的方便程度等蛙轮衬。对于7座MPV车主来说掠钎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的假。一般来说前排往往是孩子爸妈纠埂,而后两排则是父母和孩子息纲插,可以说是老的老发、小的卸怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纶剑。   开头长了点叉,主要是跟大家分享一些经验隋,下面我们进入夏朗评测谋窘,看看它的表现如何康。按照刚才说的氯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间盎。至于外观歉飘如、内饰碳、动力等设辫乌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腺册绥,我们稍后再谈粉。   ●乘坐空间盟五:7个人都能坐得舒服   如开头所说的触,一辆7座MPV灿就,前两排的空间肯定是没问题的拟。比如我身高175cm烘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕甭侣傲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颠菜,靠背的角度也可以调整30°左右谷哎。前者很重要寿部染,可滑动的范围越大忻芦膘,和第三排相互迁就的能力也就越强看。   从上面的体验来看箱镭,至少从腿部空间方面来讲帅另,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客解,而且进入第三排也并不是很困难息。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盛汹桅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瞪,几乎领先于所有的同级别对手褂媒坡,所以相应的蕾静,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的详扫纠。另外有一点大家很容易忽视的是陷咀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局墟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任航,而较窄的第三排(受后轮涟禄、后悬架影响)则只乘坐两人蹿寞。   与夏朗相比耍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式监。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谢淬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疤翅侮,满载时第三排的舒适性可以想象将田渭,一定好不到哪去趟佃害。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怖删,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口法,而且五个座椅都是三点式安全带谭集,都配有头枕肯梗,这也是其他车型都不能比拟的一点啦使既。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅料,比如长辈腿脚不方便进第三排淖姬砰,那你大可以将儿童座椅装到第三排肌混峡,这个很多对手真没有喘许。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驶,到2013年11月新车上市姐嘘,短短4年里獭,观致汽车为世界带来了太多惊喜法,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拌粪侨。新车迟迟不上市锈工经,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口氨颊遁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开康,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捅如。是骡子是马栓,终究得拉出来溜溜雌耽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品套诵,到底有没有想象中的那么优秀驼艾?趁着这次的试驾活动熔脚,必须让各位清楚的了解真相氨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞乒粱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芭伪?这是个很敏感的话题担,却在任何一个场合都不得不提餐目睡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比狠爽娟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言波赏顺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乳谦,而非决策权渗透伟壁,这个是一个需要十分明确的概念挫杆。   综合来说堆甜,您只需要知道墩脐迪:它是一家合资公司蒂,也是一个中国品牌藩,但是它的发展不受制于任何人颇酸冗, 并拥有独立的榔间、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员才,制造的也是全新的朔、面向国际化市场的高品质原创产品犀诺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中硷,副董事长Volker Steinwascher石清仁勤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物呵,前者曾是大众集团高管喊,后两者则是举世闻名的顶级设计师凹茨鸡。所以在观致3的外观造型上灿裙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知解。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下惠痕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梁泉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寇禽副,车身尺寸浓蝗、腰线的丰富程度等头,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球欣鞭。如果一定要说有什么特点的话困抠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙推。   不过灯浩,若是细细揣摩这款新车霓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异喇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性距徊茎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思廖晒。而由法雷奥代工的前大灯嘉问搽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范霞炭杰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求囊缓,如果您愿意再多支付一些费用疯胎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯貉酿毒、大灯自适应开启及清洗等配置弛败箔。   除了前大灯内的LED转向灯之外净挤密,后视镜上同样布置了LED转向灯擒锌,只是LED二极管贴片的间距有些过大沃,点亮之后似乎缺少那么点感觉竣差镶,而厂家的工程师也很认同我们的看法咎奇,表示会很快对这种设计进行改进恼星。而后视镜的特点是宽度很大持相噶,可视面积优秀逝骗,并带有电加热功能趣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称顽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叉腥砰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贩,无论是大灯稼浇胆、尾灯组布局跑菲,还是倒车雷达的探头布置等等攀。而很多时候驰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的并厢姐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品忿鹊扁,设计师的固执被得到了采纳斥。   有一个很好的例子来阐述这种情况攀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本霸洪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卡测虐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的浮晶泼。用厂家工作人员的话来说领非,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生咳,必须成双处辨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迪奥:LED光源+导光条踞菲、双倒车灯念、双后雾灯鳞聊渭,灯组的供应商仍为法雷奥奔。   尾灯组本身的效果相当漂亮峦悸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体噶弗,但不得不承认的是峭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嗣。双边双出式排气管报范枪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到份套社,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统盒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瞪眯铆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瘸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上林腿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伎。轮胎方面观致3也是十分的给力睛胜腑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品洛,因此马牌就成为了唯一的选择逢,对于消费者而言自然是件好事搞祟臂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎湿母扔,这款产品显然更注重驾驶舒适性煤袄读,但规格上似乎不那么亲民驰佬赊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5玩然,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条搐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了砷骏厩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中面,虽然市面上可选择的车型非常多世,但是想要在其中选择出一款空间够大问切,配置也不能太差的车型闻,着实有一番困难滦屎。近期我正在为选车而烦恼情捆,裸车预算在10万元上下糙夹办,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多仙,所以对空间的需求比较大炔计,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敛咎,今天筷袒抚,我们就在这两者之间死,来一场空间的较量剃桂。   飞度共有5款车型沥耻锣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间荆,骊威共有8款车型圣忌袍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间逆。此次对比文章中齿牢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比荷,两者指导价分别为10.42万和10.58万媳黎,并且在上海都有一定幅度的优惠缉匙,实际售价两车差异不大叔男堑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观排:飞度时尚运动开燃吝,骊威中规中矩笛恒。   在外观造型上喂碎,飞度外观饱满握怀热,硕大的前大灯柔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚媳盲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逝仁化,不过现款的外形并不显落伍场。骊威的前脸进行了重新设计库辞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达伯,不过整体造型依然中规中矩会把姆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面悼法,飞度长宽高三维尺寸分别为喊:3900×1695×1525mm喝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm话,轴距为2600mm仍嫩,从数据上看芥,骊威具有绝对的优势逼袭炼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拒,请继续看下文穗躺暖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂苇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鲁韭吧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎玻伯是,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力慈关。另外片难粱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异冲酬攘,飞度为前后盘式双擎,而骊威为前盘后鼓寡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吠膛毙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用歪,对提高倒车的安全性也会有所帮助独倘。相比之下染肥,同价位的飞度没有此配置黎,有些遗憾聪烁停。两车都配备有倚撸控钥匙敢币铺,飞度将叶Ω眨控按钮集成在两把钥匙上廷,而骊威的衣潮桑控器与钥匙相互独立俩剧寺,而且仅提供一个移控器拳殊,不过两车都装备发动机电子防盗系统核变厘。" "  现在出现了一个有意思的局面内,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车等酪擅,而且还有像大众汽车那样够匈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号搔显,在大众汽车之后先皑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瞧玖浚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍灿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号昂晃。下面我们就来一起看一看这款车驮角驶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帆什:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瓷?不得不说驳咳绿,从外观上来讲镰耻发,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了申,购买它的人们闹蒲,更多是在预算有限的情况下追求实用性东傲,谈不上什么审美喜好土。而全新爱丽舍的外观设计惟,明显向前跨越了一大步譬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人魏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人停答啦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm澜搜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的颧渡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来椭定,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的患蒲诉。这很符合中国老百姓的用车需求腻惧巳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌修刊,注重舒适性曙傻恰,但行车噪音比较大赂经。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胆鲤,除此之外小唾,车外再没有开启的地方毙雌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便茄零楞。除此之外从,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头烘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见栖冬琅,属于全新爱丽舍的卖点所在溉虑新。   本文导航筹:" "  一直以来隆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型脖翱孙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掏旧溉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扁节瞳,但始终让人觉得有些激情不足导,与犀利的外观不太相符伟。日前联疆氖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篙渭,传动升级为6前速自动变速箱负,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统俱,提升了该车型的整体素质贩挖滩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型丛耍,在外观内饰方面变化并不是特别大沽溃嚷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己踩,新款MG5 1.5T也不例外赋麓。如果说红线彰显了运动气质口,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些究习瘫。   新款车的侧面造型与之前没有变化理惮,作为强调运动的1.5T车型孰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果猎晚。车尾的变化也不多灿薄,远观基本上发现不了变化所在础酪授。   本文导航道怠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手襄,而在中国市诚∏源稹,两者的竞争更是激烈贺湿顷,A4L一直在销量上处于领先地位酵顷彻,但宝马必然不会轻易言败鸡绘,所以我们看到了宝马316i的上市镣酒猫,其价格下探到30万以内膝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的既测扛,豪华品牌实呵姐、售价30万内斧汐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣抬骏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型莱,还有手动与自动可亚恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据渤迟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的畏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距波,并且我们看到官方定价方面古田勾,316i进取型甚至还要便宜8000元陀肩,不管你是不是“壕”吝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惦且茄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了管,在大部分城市偏肮瞬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影湘拿,所以过多的点评话语我就不多说了商脚改,谁更好看都是自在人心的事固静。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粪褥菠,但是小编还是要尽到自己的职责毕,必要的展示必须得有祷刮家,下面就看看两车的车头正面大图对比部,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯痪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装靛好,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元长勤冬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稿坞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盗秽细,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm黔,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了没腑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果锣齿抚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位权。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计羌溃频,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了旅焚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斥猎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了绣兄佃,不过这都是个人审美的问题了盗,整体两车的外观设计还是在一个水准上县胚撑。   轮毂上览剿僳,两款车作为车系入门版车型缚缚纽,都使用了16寸轮毂无,尺寸相比各自中高配车型是小了些府集,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎忿露萎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蟹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尸,并且在胎面宽度上比316i更优好。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象眉播穿,用一款中级车以较高的姿态切入市巢┙Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头玖,按部就班的推出了中级车GA5耪吵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型峭际姓,而随着国内SUV市场的井喷通挎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声巫沉。   好的产品才能抓住消费者泻莽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吻彩茅。在今天试驾的这款GS5身上皖括蹲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监氰堵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来刮秆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢崩谅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念镶彭担,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格全充蜕,看上去却十分洋气菲筛材。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732擅腹、1854捣、1680毫米抛通,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间睬抗,这也是国人喜闻乐见的悸替。   车头的设计略显凶悍溯脐盛,设计师称设计思路来源于雪豹篓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计尘础,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人珊。前大灯采用了透镜式的设计铃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯擂埠澈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的楞趟,这个考虑绝对够实在寒弄罚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强守乱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势韦辣户,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果绍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视簇烈。   在轮胎方面畅残癸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的甜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冈前迟。轮毂的造型十分普通低汗,只能说看上去很顺眼比较实用吧肮。   尾部有一个明显的掀背设计千,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉眉沛。尾灯采用了主流的LDE设计扒缓,搭配大尺寸的高位刹车灯翻滑剿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色楞渡庐,辨识度也更高翟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车删怜坝?是豪华奢侈的奔驰S级丹,还是“上天入地”的路虎揽胜恒憨圭,亦或是驰骋四海的保时捷911缔思匹?对这一价位的车型来说私翰干,什么才是决定性的购买因素傅容节?是配置还是性能阶还妊?车型对这一价位来说到底有多重要刑粮点?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞬洪莎。今天客马,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贺拎翰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沟舅圈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜暇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版貌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沏吗酱。非土豪们说活发,退散~   由于有200万元这个限制罕谋塑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L梧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平多褪短,但市场有20万左右的加价类冲侥,且并无现车华。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型骸径擒,这款车终于摆脱加价毒普,进入平价销售阶段欣爽,当然能否买到现车就看各位的运气了胆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酥即,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的焙慈瓤,但跑车的身份无疑是最拉风的琉。   尺寸上实在没什么可比性写,加长S级无疑是其中最占长度优势的送,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短郡蔫怪,跟标轴S级还真有一拼鞍乔科,巨大的高度也傲视群雄驮臂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酥。最后我想说的是食退结,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了系摊督,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到趴盗长。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了肆,公平起见还得排除车重因素靛当逆。别看S级一副身宽体胖的感觉小,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下翁办,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者驰隧年。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心略,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蝗,别吓坏了后座的VIP江。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拨,但也确实相当可观了溜畅蘑,不过由于这款引擎还是有一定年头的摹酵,其276kW的最大功率是三款车里最低的帅贾辰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎为聊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方屋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桂尸。不过写到这儿我很想问一句冈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史淌窗霖,就能成就今天的丰功伟业皆,是这样吗霞赐且?就算这不是一个伪命题饱讳冲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件购。那么聘捕帮,历史能代表什么叮盾?之前己炼,我肤浅地认为南弊八,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边户,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到沤寡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时其蔼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的短鼓。 ●何为中国专属偿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型慑:S400L两款潘歼儡、S400L混合动力一款冈染、S500L一款耗。相比世界范围内的S级骂,这些车型有三大特点阑颊袖:全部为长轴距版水盼贫、全部为汽油车困痕茬、S400L两款车型为中国专属累纲拴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长编、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长极都、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意朝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机催。因此杠,中国专属的S400L与它们相比具菠成,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坊放。我们已领略过S500L的魅力携,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版勺。   ●外型碎炯:更长辛写了、更宽敛讼连、更高沁磺漂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凡,尺寸上淌辨来,它比上一代车型更大愧抽,轴距则保持不变隘雷叛。从数据上看秒规苍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺荨,但落实到实际的视觉效果揭,我想没有人觉察出几十毫米的区别还倘猎。相反吴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大相薯杯、霸气很多铝诞诫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个导萌秋,根据车辆配置的不同仙截比,全车使用的LED数量有所不同郎稍。我们不知道具体车型的LED数量合蛇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的极宝妨,它足够惊人七。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泌萎、中国市炒脖檀啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凶缎曹。对于中国人来说喀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发牟,中国人将有更多合适的车型可以选择挨沥卧。同时项,市场竞争日趋激烈什疵风,汽车售价降低努狗、经销商服务更好竞。   作为目前全系的入门级车型雹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势罕靖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惠镜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伶。对于S级来说懦踢瓢,无钥匙进入功能十分重要率湃,没有它粮,许多车主会无法接受碘保承。   如许多人看到的一样啤沦旗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坛。在奔驰车上凹刨逆,总有许多你也许永远也发现不了的配置械坏,它们中许多都与安全相关睦缺。比如S级全系标配的自适应制动灯朗吓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酿旦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳踞鲁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桓,什么是MPV车型搂税?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影武梢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念江饭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车疗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型墩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断成,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型败。是MPV酥?是轿车海夯?还是旅行车讽蛾?这看起来确实是个很有难度的课题帘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题耗哨堆。   当然这次大家不用只听我的一面之词蹋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赎霓滑,而且他们一个是马自达5车主姐垛,另一个是沃尔沃V60的准车主逆息呵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比螺构,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型列。   首先登场的是胡正暘拖,大家一定不陌生卵,他是我们汽车之家评测团队的成员信,今年27岁让,算是个文艺小青年蛔绘劣,热爱生活唉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来港,刚刚新婚不久聘台,正是对未来充满希望与热情的时候仆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搬,如果家中添丁的话坍并垄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瓜。   杰德测试车刚刚来到编辑部峭,胡正暘就迫不及待的去体验了脚锚灰,据他所说税信,看到杰德的第一眼就已经爱上它了艇,属于一见钟情睬。另外从外形线条以及车身尺寸来看稳酱,杰德都和V60差不多陕敞,是辆旅行版轿车的样子姬佛。   当然外形只是一方面车挪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间红筐呜,特别是第三排座椅屋谰。实际体验了一下都,将第二排座椅滑动到最前面的位置吕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量躺藕蜂,头部也有四指空间侈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单行睦,之前的文章中我们也有过介绍蜗实呈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鄙。   更多精彩视频昧际腹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下洽沟瞎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茸,表现基本上与V60相当斗低嗜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涵钾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况丸诽,在放倒第三排座椅的情况下说,用同样的一些物品存放来对比拉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些摊穿啊,而如果使用上第三排座椅搁讳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挝封。   胡正暘对于杰德的看法姑岔:   首先杰德样子很好看填,够时尚窜,年轻人都会喜欢勾膳。另外吃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丸,但是内部空间利用率更高违,实际空间体验也让人很满意噶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间踩,这点非常不错芬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题籍。   不过它有个问题崎骏玛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了毯耽,只适合短途出行撇蔷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哺骨分,如果需要经常外出长途旅行的话痪梗抄,5座版车型更合适豹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV孟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间男。近期技辑温,2014款雷克萨斯GX400推出市称环谩,作为小改款车型下骄,此次推出的新车在外观方面做了改动炭,同时在配置上也有一定程度的提升波,动力则保持不变幌,售价方面与老款车型保持一致辩紊填,提升了新车的整体竞争能力发。下面跟随我们一起来详细解读这款车型玫到。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冲炼独、308淖粕、408盆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售邓窗跺,现在又来个301摧梯,不要说是消费者睡椒腿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芬。这就是紧凑型车市乘,国内汽车厂商竞争最激烈的区域警。东风标致301矛头直指桑塔纳补梨卫、捷达和昕锐乏绰胶,我闻到了火药味胺掣。   11月19日上市醒,预计售价9-11万报曝沃,与雪铁龙爱丽舍同平台次兼褪,只有1.6L一个排量活佬,变速箱有5速手动和4速自动可选壕。以上这些是东风标致301的一些基本资料嚷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望太蹿端,因此从很早开始便陆续放出各种消息洼,以增加关注度遂垮泄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同举扯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鲜卜,为全系顶配嘘。咱们从标致301的身世说起驴垒石,先把头绪给理清了郸钦。   ● 东风标致301是辆什么车错攘?   听到301这个名字蜕,大家都能知道藕项碍,这是标致的“3系列”摩胺,但307荚、308听过细,301却是第一次听说驮京。其实301的身份一点儿也不神秘票,大家都记得富康吧透辑底?富康是雪铁龙ZX肃,后来在中国改款改名翘,叫爱丽舍鹿吐笛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”阀托,这是它的第二代产品欢,而301浇淀悍,就是标致版本的全新爱丽舍摔,它们全都是一家人硷。   对于大陆市场来说痘,标致301是张新面孔狭坝,其实早在去年底它便已在土耳其上市释醇,之后陆续在阿尔及利亚临素筷、俄罗斯等许多国家上市怜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产笆粱,同时屏传焊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等必列倪。它将被销售至世界各地捍坍,成为一款全球化的车型耍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫氰邵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多安,标致301的外观乍看上去没有什么特点负。你可以猜到这款车的定位了迸协,30岁上下哄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怯兄。   其实301长得有那么一点像508荷汲薪,这是很正常的累淮容,毕竟出自一家门禽贰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通菇池。要让更多人接受孟透,太个性肯定是不行的谋陛幻,所以这个设计思路挺好拣,也应该挺对中国人的胃口肥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赦、捷达册、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酒触昧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些枫。不过它的备胎又回归了185mm坍疲靶,而且枫汉玫,可能是出于成本控制等原因税谅毛,备胎使用了不同品牌的轮胎伙物围。   我个人不太喜欢标致301的尾部白劣腥,总感觉哪里别扭狮卯,也许将来出个两厢版会更好看伐借芒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脸标,而且中高配车型都有灵,比对手厚道信。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泄,温度适中菊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地素,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡埔,他们不仅发明了西餐餐具洽:叉子偏汐蝎,还孕育了诸多跑车品牌兜,比如波悄巳:玛莎拉蒂秘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车畦保,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棺钨乓:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撮。   ●外观肃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车秆遣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级攻垒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色毋古固,它们都是标准的行政级豪华车豢屉敖,有着一副不苟言笑的严肃表情裤,外观线条规整咀,那种气场让人敬畏局霞。   而玛莎拉蒂总裁则不然趟蔡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别藤,但气质却截然相反郴。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计渡,标志性的大嘴咄咄逼人丘鸽别,意大利人对于设计确实有自己的卓见年仙幸。   如果将总裁与同级别对手放在一起瘟腑,它无疑是最夸张幸、最具美感的狠懒窜。这的确也与细分定位有关系订,奥迪A8耻饺社、宝马7系这些德系豪华车都以低调饯、沉稳为不变的设计主线滔敞,更多的在表达权利巢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感都。而意大利人则不然蒂涛汤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识焊,即便是这样一款行政豪华轿车操胁订,依旧坚持了张扬的风格蹄。   这是我第一次见到新总裁的实车泉冕,它确实比老款要漂亮伞豁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荷保,而新款前脸带来的侵略性更具气质轮。   车尾相比车头略显内敛诗,双边四出的排气管成为了最大亮点核丸擅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主佳,聊及为何选择总裁时低科潞,他满脸诚意的跟我说梁梁凉:“好看!跟找女人一样臼,好看渺褪靡。”“呵呵钳汇迷,好吧噶仙略。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着抱频坎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳祷峡,卡钳由Brembo提供钢,颜色理论上是可以进行选装的方朽。轮胎为倍耐力P ZERO系列翻埂,前轮尺寸为245/40 R20亲,后轮尺寸为285/35 R20汲煽。   ●内饰砂刚:运动豪华是主格调   置身车内城集盗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蚕然嘎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凯森缺,显得有些过于保守了肚夺堂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升擅线,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瘁倘。   方向盘直径略大沥,背面配有尺寸硕大的金属拨片惰,手感很棒媚。导航系统为Garmin理,7英寸液晶屏尺寸不算大清,中规中矩材须。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中春,已经很少遇到长相令人深刻迁哗幕,而且相当满意的车了绍躺廷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蝎,价格低篮,与同级别车型竞争性价比十分突出讲绞。但在长相一直不怎么给力匹囤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线请,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瞄好泉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惊,不走伪高端路线的致尚XT吞帝律,其动感的造型非常独特陷。在我看来胺康噬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确遂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出煞抹,购车群体越发的年轻化洼。   说他年轻慨关队、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来雷朵晶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连舰歉,这只是时尚的一部分亨挛处。   前包围的造型充满了视觉张力脾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骆膜绰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条琳棉,显得非常动感裴单。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表九细舍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致汾泰卧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传功,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拷辖,这也是在向合资品牌看齐派。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胜起,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调祷。而在车身尺寸上惰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格婆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米星,与他同级别的对手相比有着明显的优势松糕滴。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是豪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎教,多幅轮毂造型则走的是时尚路线趣妙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咳,上窄下宽的造型十分饱满干苟,而且显得更加稳重韩讣拔。尾灯的造型修长救腿炯,且正好与车头灯遥相呼应噶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念敲细达,动感姥诗、年轻玲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钮,虽然仅有三款车型配备此装置庭孺龋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现京箔,想必也是极为厚道的杆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捻,我是汽车之家刘涛功连,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粮亮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梆菲朔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”逆户。时隔一年后的2009年抽隆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主戒虾剃,选择它的原因广力,用三个关键因素涵盖剑衬:“外观内饰漂亮霞隘膊、静音好晚枯贾、配置高”疆奈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威欧乒,作为老款车的车主副,带着期许咳空希,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谎卷,有了下面的车评背客。   注释忿斡:为了方便大家阅读磨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哪,描述为“新君威”汹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受揉睦,以下各个环节的评价用满分十分制黄哎冉,做点评颈队。   评分标准矩:   及格等脱:6分   表现尚可洽嵌:7分   表现优秀圭脱侈:8-9分   表现完美糯拎铜:10分   外观乱:先天胚子好啡慧,改改更“时髦”   改进评分搅定涛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时筹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计热温泛,应用到了现实量产的车型中郡。在当时愤笔,245mm的胎宽挟烫诬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上琼锹,毫无疑问是走在了对手的前面段。这种先入为主朽篡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计癌悍婪,说君威有一副“好相貌”葛,我想没人会投反对票疙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肃金,18寸的大轮圈不仅保留兴虑溺,而且换成了密辐条设计盟跨遣,前格栅的修饰屑母尝,在视觉上显得更为立体汤控秆,但就我个人而言更喜欢老款擎份荆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枢。俗话说“7分先天天,3分后天”陌亨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐夕都,应对国人对“时髦灯具”的要求歧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈天律,坦率讲嗓牧,不是我喜欢的风格潦,如果换成一辆科迈罗邵,我想我会投赞成票被。后尾灯匙蹭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管逗,视觉效果不错凑福性,灯源亮度不刺眼芳顷,亮起时不会让后车问候“家人”食疼。   内装楞:对不足进行了优化梆躬棉,细节仍留有遗憾   改进评分付烽檀:7分   我必须要承认藏,我是一个对细节做工异常挑剔的人排。从2009年到2013年雌沮泌,新君威经历了至少两次改款升级律黄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题屏屉,仍未得到改进拭动。强迫症对于细节的不足淌珊,只需一眼就记在心里菱,每天上车看到就会不舒服泄颊。尤其是捂钳,新君威的前排仪表台与座椅之间赦钒,留给司机的跨腿空间并不大栏堪泉,当你磕到膝盖外侧时杯祁僵,你会嘬着牙花子硕,蹦几个“脏字”狠邓侣。   聊完了不满缔槽,我再说说好的地方镀廓。日常上下车垮亮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置筏,我的09款君威开了4年跑了5万公里碧叉,座椅的“敏感”部位顺,已被我蹂躏的起皮股蜡、掉渣喂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱逞克,视觉上显得极为邋遢吧佰并。此问题歼籍,在新款君威上得到了明显的改善舱踌,侧翼立起的角度变行谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像荷渤,但此问题我跟厂商确认过羡担,确实为真皮)杜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酥。凭此一项偷杆,拉开车门的印象分就能加不少挡固。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分靠戊,我的老款君威在二手车出售时虎片,就因为座椅皮面老化的问题俱疙蘑,被“扣分”拘烹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计场,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局何步爱,好了许多斥睬粗。8英寸愁裁、带有触摸功能的中央显示屏疼壁林,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溺骗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绞屋你,在实际操作时显得华而不实秤效。多数情况下要调节温度行晚,只能用手指去“抹”膊窍瓣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差艾讲拒,并且无任何的震动回馈提示腐骆,行驶中操作不够人性化剧惨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)栏吻,相比老款的旋钮控制敛害凭,视觉上科技感更强私艇。实际操作时绦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差孰。尽管支持手写功能垂绿,但表面手写板的面积很心睢,如果手指较为粗壮厕梯俗,表面面积不足以支持对手写区域的要求夹。索性倾计沧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作假。   小贴士尘:针对上述功能的操作“鸡肋”波喂犊,我向厂商做过咨询惩。对方最终给出的结论是默肠递,此功能在研发初期幢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估敖串破,停留在几年前漏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求恳乌孔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”抠苛讽。   仪表盘上的这块儿液晶屏侧吻洼,支持多种信息切换查阅垦去,视觉效果自然更时尚槐定,也符合当下的硬件的升级进化潮流稻。但日,仅就我个人而言慑蚕炯,我认为任何一项技术的进步与应用衔驰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的姬嗡妨。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伙磁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求葡悲底,所以仪表盘的车速指针娜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感凌搅,当你想从正常模式切换至电台模式时乖午,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题特,时间大约在2秒左右疏蜕涩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舞伸,因为系统的升级胜逃乾,所以导航从路径开始到定位确认导航释,逻辑上相比老款车型肌何净,要合理很多兔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑损次纪,被彻底改进惠。提个建议窘坷,新款对于路径导航的语音提升猜溜么,在路径判断时化啪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时脖脖垮,如果将“请在下一个路口右转的话术”凰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利附。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响皇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响呜偿肝。整体效果臣,高音有提升竟辆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虱半。以往那种“嘣呲赡桓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现隆克,无法在这套BOSE音响上找到钵娟划。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纹办?加长版!与其给那些改装厂提供生意讣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矩烘。近日辩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L守抛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上开凄棵,这款车就要正式发布了劣嗣恢,海外售价14万英镑起僻,约合人民币138万贪朔捎。国内250万以内应该是不要想了撬嗡苇,土豪们还等什么世,赶紧再加价20万下手吧A崃睢(注释搞踞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型慕,外观上并无过多区别墙让,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表枚藉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的榔,因为用三个字就能总结腹:没区别探好稳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版响掇。除了实实在在的空间优势鼓场,那种与众不同的气势也是重要因素之一环闲,这种毫无区别的外观欠杀呕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们歇。   英国人果然内(men)秀(sao)鹤韭计,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱牢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅阿涎急,改造成了两个相对独立的乘坐区域泄,原本的中间座椅则变身中控台唤,提供了空调寇、多媒体屋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赎仓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车泄绥。动力和传动系统方面奠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同矮。   总结惰:路虎揽胜L目前仅计划在中国淘、中东地区和北美市场推出赶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定料踞芬。另外橡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型伟起芜,预计广州车展发布镰。土豪们继续准备银子吧洛倒。 免责声明对俱筋:本文仅代表作者个人观点嗅芒腊,与环球网无关贩锈教。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔷,对本文以及其中全部或者部分内容锰烫孺、文字的真实性寿夹、完整性枯、及时性本站不作任何保证或承诺关,请读者仅作参考捅,并请自行核实相关内容霉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候轨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相涂谢,那就是新一代天籁·公爵撬裂榷。早在2008年6月弹沁隋,东风日产就推出了天籁·公爵衅,它的外观粪导、配置均有别于天籁其余版本谢吼茹,更加高端大气上档次芦。也许它不是最走量的版本矢故,但绝对是天籁系列的一面旗帜尺旅残。在让大家久等逾半年后裙豹廓,新一代天籁·公爵终于露面纽惹瑰,我们也第一时间对其进行了实拍表末。据悉庞澳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相四。 『注雹艰辣:为方便大家阅读对楷坍,文中天籁·公爵简称公爵版砍叮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酪桂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测睦妇诗,时而艳阳高照竭,时而大雨倾盆炭荡嚎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挝米辆,与身旁碧绿的草地相得益彰目猾陕。我盯着它看了许久履能,心里盘算着酗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扫迹?   嗯谅凸,画下草图之前得好好思考这个问题娘赐团,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心穆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错阔抛砷,唯独看起来太眼熟纽,对旗舰来说这可不是好事亮,在A6L甚至A4L面前等,A8需要更多长者般的自信昧氛柏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸澈驶:六边形进气格栅面积比以前大了不少损好马,而且线条硬朗到接近于矩形稍汾香,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体署匣拨,从前脸横贯而过封,再加上全新的矩阵式LED大灯雀凹谁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧噶徒射。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊测,它是A8这次改款最重要的升级之一量尝宋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秆款际。以前大灯为例农阂,分为远光侣孝瑰、近光海借、转向/示宽这三组吵,所有光源都由LED组成桓经,通过与摄像头架、夜视系统荆插互、导航系统等部件的协作蒙搏,可以实现几项很有趣的功能镜恰:   在Auto挡位开启远光灯沽媚碴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆孟呈熄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芹龋玖,瞬间关闭部分独立的LED灯体莽僚,会车结束后喝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态芹凄躺。在整个会车过程中剑旱栓,对向车辆的位置一直不被照亮搐,而其余位置能保持远光照明状态涤风,既不妨碍对方驾驶员视线剁隆,也不影响自己观察前方路况烁钞吃,相当智能吓汐。   当夜视系统探测到行人时蹦巳,LED灯会连续快速闪烁三下琉激,对行人起警示作用观,如果夜视系统探测到牛宏茎、羊之类的大型动物驹蹿,LED灯则不会闪烁镜,避免对动物造成惊吓亩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测催,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整漓。另外它的转向灯采用动态效果鸵霜桂,灯光朝着转向的方向滚动点亮坍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕评霞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挡桔,提高安全性内菲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吮慨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料衡,有些来自室内的模拟演示股妮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下确混,看看这些功能的实际效果到底如何兼抡。   跟前脸的改进相比毕慧凸,车尾变化幅度要小得多渡,主要集中在尾灯部分疏鼓,线条更加瘦长溺钵槽、扁平寥,视觉效果更干练党。除了那个“A8”标识怠隶府,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思败岗,看上去还那么年轻运动啪,缺少沉稳气息伴寄。再打开车门一看峭踩长,我明白了博船倪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤枷翰堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车睹帘黄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哗迸,使用了和路虎卫士相同的发动机驮耽,配备了六速手自一体变速箱斤,以及许多高端的配置槽损飘。让这款车有了很多吸引人的地方闺,但通过试驾蓖丝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匠搂。很多设计还不是很成熟豆春,尽管这样骋年拦,这款配备了柴油发动机的SUV毁阿烁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蒲卞,依旧在同级别具有很强的竞争力氛屑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辅呜,尤其是大灯组的设计采饲蜜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入矛,都比老款看着更有质感窃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯翰楷溉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小怜。此外创漏嘉,中网的设计很有层次感玻洛膜,运用了一些镀铬饰条沧柒,也让这款车的前脸显得更大方晴喊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀殿,钣金工艺还有待提高伴。   车身侧面造型亮点不多似楼,线条还算比较和谐吧废,亮银的行李架比较好看疚,但实际用途不大涩。车窗所占的侧面比重较写汛姆,稍有点显得失重够。四个车轮显得很粗犷涕,轮胎品牌是玛吉斯玛棠,成本并不是很高茬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计履,注重排水性能抨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差兴。   车尾的造型比较臃肿媳,相比车头来说币居习,造型并不是很美观婚,尾灯的轮廓没有什么美感可言抢竞通,轮廓显得比较生硬梗。车尾下包围外观设计的不算太成熟奋邵擞,驭胜使用了三点式倒车雷达成,在实际的体验中奈炒,探头反应速度稍有些滞后徽蕾拍,给驾驶者的观察带来一定的不便耙呈绵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离垒急。   本文导航额促:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厩水保,已经跨越了整整40年松丹吻。在这期间掣呢播,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骆绊?当这款全新君威GS出现在你面前厘钮,这个数字就已经不再重要毙啥郊。每当我们回顾历史舜谅蒂,终究也是为了更好的感受当下枪冒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史叉违,的确也不太容易考究洪,所以话不多说孺币湘,马上进入主题暗瘸。   君威GS是别克君威的高性能版本工肛博,作为其最明显的身份特征俊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蚀悉浮,攻击性十足的设计让人印象深刻氨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逞,采用盾形设计椒凰,显得非常紧凑姬盆似。大灯部分全系新增了日间行车灯奋捻,整体造型与普通版君威一致暴,仅在内部细节上有些许不同骸。   车身长度囊桔鲸、高度比老款略有增加济蕾刨,宽度和轴距均未改变矛谱拐。侧面线条也是延续了之前的设计惰圃寄,十足的运动紧凑风格陡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份裸茅掏,十分醒目幌嵌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂片际崔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎弟茬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斤称,更显紧凑挝刃。LED尾灯为全系标配棠,灯罩经过熏黑处理殊屯,提升运动感矢掀吗。作为动力更强劲的运动版车型匡宦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚息咀,同时也满足了更大排气量的需求芜础我。   本文导航吐诽:" "  近日耻诲,奔驰MLC的效果图再次被曝光肮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造郎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计靡欢裁,融入了轿车的设计元素潭萍。据此前的消息撇烦宽,该款车有望2015年推出簧抽娘。 奔驰ML   从最新的效果图来看挥纲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿侧棵藤,拥有相似的大灯造型煌恰疲,以及下保险杠的设计锑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈青钢。此番设计目标很明确隋奋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纽。   动力方面也来自新款ML净喘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW十健,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW纷,峰值扭矩400Nm惦巢,编者猜测未来MLC将会延续该动力橙典。不过趁,MLC未来还将推出AMG版本朴魔。 责任编辑赣闷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驳目饲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新摧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蒂褂蹭,然而对于消费者来说迟褂,可选择性太多也未必是件好事鲍趟钒。许多车型的定位都非常接近鄙具,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格唱蔽乒,那么它们到底谁更运动肖计,谁更适合日常驾驶起橙,谁的性价比更高呢驳碉藉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析距响。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钠,马自达CX-5在价格上具有一定优势炒缝遁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内裳琅浦,其它车型在20.78-25.28万之间吉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万搭,价格适中帘皮,而且动力和配置都很不错胶添玛。反观翼虎矾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样巳扇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万星徽,但翼虎胜在配置丰富创、动力强劲寿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定宽虫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万受秘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色泛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压假妮,这听上去有点意思横,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话脚慧,那么结果显而易见爆擂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吃柒尝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米懂斑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹废殿泞。然而消费者大可放心瓷冒话,CX-5的动力也绝对称不上弱合,尤其是市区行驶苦妨纬,它的整体表现很轻盈汤蛊绣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性歧霞,没有涡轮发力时的突兀感拌柯栏,这让它驾驶起来更为轻松宛糠。   无独有偶疮隙,两款车都采用了6AT变速箱备裂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点擦连袱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肆夺。可惜的是俩勘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片欣丢膘。另外尘券伎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现爽省汐,常规的形式很容易操作恳媚垃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡迟,并不易于操作胯灸冷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想库土,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坡芭,与翼虎也有将近3米的差距继劝嫌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响爽猛辱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎韶拟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陶苦。   油耗向来是日系车的优势所在搅脊,CX-5的发动机压缩比高达13:1桂,并且装备了i-stop启停系统丘,这让它的节油表现比较突出蒜窗司。在气温32℃迟、全程空调策私、车载一人的情况下舜科滥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汲,其中经历了畅通和拥堵等路况弄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km丢仇。同样路况下测乔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右身锹,尤其在开空调的状态下省,翼虎的油耗表现实在令人担忧署,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奖。   作为一款城市SUV浩欺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盎骸把,都采用了多片离合器式中央差速器删呕吵,并带有四轮电子辅助制动静焙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困霸玛。从我们之前的测试来看急得,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烤首,所以脱困相对轻松一些毁哺。不过在这里我们要告诫广大消费者等狗达,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统梳,但两者的定位都是城市SUV材苯扭,越野并不是它们的强项帽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赖,油门踏板的脚感汇芯、方向盘的转向手感矩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要湍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的附。值得肯定的是购,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手狠狭敛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毯弹洞。然而相比之下贩乏,CX-5的整体感觉更加轻盈瘦熔弹,它开起来并不像SUV幻,车头的反应更快表焊嫁,油门踏板的调校也更加线性褂,而翼虎整体感觉更加沉稳渴摄掠,底盘扎实嫁,但或许是由于整备质量更重的原因胶鳖托,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奉享。   就驾驶方面而言涸路,CX-5给人的整体感觉是动力够用霜、油门线性疲、操控性出色师喊村,可以用“好开”来形容瞎双。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情被,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感愧甩驳,但翼虎的发动机输出并不线性唾胳协,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桑览。另外圭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉缉槐,加速滩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显突残涤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车咎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质短捂虹,放眼整个市掣浠馓亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见内戈,基本上5个手指头就能数过来夸赋下,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者丁。   有关于新款E级外观同棚、内饰及空间方面的介绍磋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 房。在我的这篇文章中酚卫,主要关注E260L动力方面的表现感癸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搁枢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW识鞋,最大扭矩则达到了310N.m田桔。虽然排量并不大急,但是通过加大增压值弛里良,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手饥唉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用粹哄楞,对于这款变速箱惕,我想大家已经很熟悉了连阔侯。只是我想再说一次驶捍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型袍秤,但在日常驾驶过程中净救同,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颗宛。大多数情况下温和梨幌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验彼率。   只有在深踩油门的情况下楔,E260L才会爆发出他凶悍的一面捞悍吞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情纷撤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虎螺龚,你也可以说他动力输出不够平顺踞山。   一直以来熟秽,我都极为中意E级的悬挂调校蹈墓惰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心城焊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缉剩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恰骡冯,我挺惊讶的鼻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锯抒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掂潮。可是仔细一想锰兴高,也很难怪宝马会这么着急嘲妊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”顾胁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品捶残徒。据悉某,宝马4系Coupe将在11月12日上市扇嫂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影盟。(注按泼刊:为方便大家阅读梅旦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酸捞拦,在你初见时纪,很难相信自己会喜欢上他洞。因为你花痴于帅气拉风的外观寇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动雾得,那么他的表现自然不会入你法眼晦铂挠。但时间久了努逢扛,你发现再帅的外表也会看腻跋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盆,放松不下薪。这时燃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看狗、运动但不难受的座驾斡碧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车柑修耗,除此之外皮途,他还是一台很顾家的车陛甲馈。   没错炉聊峭,他没有特别帅气的外表捅,没有特别强悍的动力混凭醚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识狈罢捣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻玫。下面嘲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解榔。   ●车头造型犀利努、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蕾川,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌己箩骆,定位低于大众阂袭。现如今噬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产婆诲程,而伊比飒便与POLO出自相同平台擞。因此在车长等诸多细节上帕臀,两者都十分类似尽段奇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谎故捆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长金、1.693米的宽度创伐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大替偷甫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车悸篮,这点确实让我感到吃惊楼纶宪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瑞。可以肯定的是仑凶恋,你无须对他的实用性产生怀疑汹陇洪。   你有没有发现蹬,他的日间行车灯畏,很像同集团的老大哥奥迪A8雹笛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份衅煌。但毕竟版,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坎,他的目光也需要这样嚣张奢其。   从车侧过渡到车尾梗粱闷,顿时觉得县蜜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格林,从凶狠瞬间变成温顺侯。我揣测不出设计师如此分裂的思路波,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品门矩认。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎维信,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赔松席,而在我们的制动测试中咸,他的表现也确实不负众望翘。我写这段话的时候头锣图,一名同事从我身后经过说了一句颅篱筋:“哎仍,这轮毂挺漂亮的”叼挪怪。确实乌割,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烹笆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名豢,在我看来另外两位应该是300SL和964诞蓟愤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100欧徘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衰牢坪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机办癌欣。   直到1949年秋唱踩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功巍告。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瘦,速度竟达到每小时 132 英里饰,不仅完成了试车套高题,还一不小心成了世界上最快的量产车型篱板。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type笨,正当捷豹稳步发展的时候青诵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线困施,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咖炊未,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中识,英国国宝衬款?人类想象力的结晶恢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美穆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拢捂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他休奇慑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type婚午,正当捷豹稳步发展的时候蓖谅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痰搂套,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茶蓟饲,自内而外散发出优雅迷人的气质香朴,在这份自信与优雅之中盾母鹤,还蕴含着极强的力量感魄腹恢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典爱雹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼含。   作为E-Type在21世纪的继任者突密每,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感口将,他更是一台纯粹的运动机器烩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代楞铰强。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信深砰,刚刚我试驾的是一台量产车握。即便是用再前卫的眼光去审视秆廓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拴,不过现实就摆在我的面前埠岗哪,它的的确确是一台量产车叛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车海灭。所以艘,还是让我们先合隆下巴竭瞳锯、收起惊讶孪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙搽荷础。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年旅泥骏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念熟冕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发兜碾弊,而等待总是值得的串徒楔,十年之后的今天拓奈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1细。   ● 外观卧:旨在降低风阻   关于XL1的外观姓钎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它兄眷猎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辈汞,他们的心中只有一个目标溪喂寞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扁颂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涡齐,也皆源于此辞绊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm胃甜矗,轴距也只有2224mm刻,如果用世俗的眼观去衡量间,它甚至比一台大众POLO还要忻钩伞,不过也正是因此瞧,它才做到了POLO永远也做不到的敢咸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命监。   出于降低风阻考虑跨疤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纱纫抬,面对这样的设计达,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入侣腊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谈茄谁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”额澄箩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮碗胺慧,大众XL1的目的只有一个艘确趣,那就是降低风阻爸。而为了达到这一目的莫法,传统的外后视镜已经被摄像机所取代穆熄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像堆刚,不过相比于传统的外后视镜犯,如何掌控与后车的距离是个问题税。   ● 结构顶孩雌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想珐赂汞,除了完美的空气动力学设计外妹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用士。作为一台重量仅为795千克的车型刹奥淖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料啦荣,约占车辆总重的21.3%懈,除此之外块甩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卉蚕痴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驴棱村,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉砑,复古而粗犷的外形墓,彪悍的身姿吠,经典的圆形头灯脸,这些都是我选择它的理由箍。那么在我稍作白日梦之后顽赐仇,请各位看官赶紧打断我的妄想古,拉回到现实里文,假如我的预算仅仅有二十几万的话程陋,那么好了馅,牧马人买不成盗讣墟,自由客或许能让我望梅止渴快。同样复古的外形兴踌,依旧是个好选择怀蔷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品棉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卫媚。单就车头来说耗贸魏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子懂逆停。简单中又透露着经典的味道时。另外羔隘缅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条耸锣,突出了力量感躲,Jeep的家族风格立马突显凰发脚。   车的侧面造型同样如此风格监陋,走向笔直蕾恐,简单饱满怜矾。当然不能仅仅介绍外观设计哦扯精,作为一款SUV督,各种越野能力的参数自然也是大家关心的荤多玩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°官,离地间隙205mm链娶攫,应对一般的越野路面足够了炔脑挥。   车尾的设计十分简洁贩乌鞋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条韧,小巧又十分有力量感堂磨履。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃佃俄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嫁粹栏。从总体上看襄慷如,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似十停掏。   本文导航饱蛾汉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节柒税彻,而“侠”自古就有不同定义码霖街,“言必行唬伦飘,行必果松,己诺必诚剂款秃,不爱其躯醒,赴士之阨困吩宪款,千里诵义者也谓之侠”固斤。他的形象亦正亦邪婆钨,游走于主流与非主流之间自成一派肚。随着近年来色舵,国内越来越多的人们刮汲龋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时跋咯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恫午虎,开始在国内市场发力胚滑。其中镐阶,路虎全新一代揽胜运动版趣,向无数消费者展现了一种精神蛾仍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神疆。   路虎全新一代揽胜运动版氦帝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概哎来,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调宫陶肩,它的独立特性被设计师完全释放绿。如今罚扣矾,这款至今为止速度最快酷、相应最迅速庆橙虏、反映最敏捷的全新路虎领跋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪岔围,冲入国内汽车市橙铡,夕阳下一人一车热,古道中梦撕闲,说的是情义无价华拆。谁人不为它心动话?路虎全新一代揽胜运动版绍浦,驶入我们心中!   65年来频马,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者碘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晴。如今碉瞪憨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惶,再次席卷世界韶,那完美的车身比例嗣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胜淌妊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为弹惠:4850mm*1983mm*1780mm掳鼓疵,前后轴距2923mm礁限。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹恢,3.0 V6 SC汽油版HSL绣款、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版累秦电、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴权熟硕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型角。   姿态万千的路虎揽胜运动版逞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度啃癌,无拘无束的气车悴哑帷,气宇轩昂的出尘之表某,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹菱牧剃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒誊妮,厚重的前脸版,配合后倾式格栅设计棘匪寂,更突显了它的自信认。发动机盖上两条凌线刚强有力缺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情膳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嗽。   车身侧面线条的风度也极不平凡赁咯怒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伴毋,带有亮黑色指状套件忱锹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口晶萝兼,装有亮黑色装饰边的后视镜咎途,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致埠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂趴,这些铝合金结构的轮毂分为绿愁:19英寸5辐式铝合金轮毂酮、20英寸5辐式铝合金轮毂促、21英寸5辐式铝合金轮毂澄乒围、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂湾、22英寸5辐式铝合金轮毂糠沉烘,无论您选择其中任何一款葱栏嚎,它都可以陪您乘风破浪蚊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐椭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联行,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恋德旦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蘑沙犊,整个车尾看似简单却极不简单唾。   本文导航经:" "  1998年豆措,广州本田成立词,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁故,而时光推移题腔授,今年9月12日赦甭挪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆垒陇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户迪蕾别。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁房鳞戮,我们今天将穿越时空捎杜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型荡刨起。它虽然是日版右舵车型滴桶戊,但3.3L/100km的平均油耗狄、双电机电动CVT嗜、大容量锂电池工戳午、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧耻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭建。   外观更加原汁原味兰:说到原汁原味思恍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本诞碉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邢权恐,更运动怖倦没。混动蓝色特征呛憨衔:作为混动车型戏腊螺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标巨。   在下保险杠处冉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻饲瘸灸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节焦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计督乳烫。混动轮毂桔勉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志墟掇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎骗擞,为节能更尽一份力平伦。   本文导航轨:" "  就在前两周风丁,我的同事刚从上海归来息,当时就是为了试驾上海大众的朗行绿,而在不久后的今天盗,我来到了大理氏履,依然是试驾一款来自上海大众的新车葡,虽然我与我的同事地域不同堕,但对于这两款车而言筒交,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来殴哼,我不得不从朗逸说起块莽摩,由于现如今大众慕戆埃块化的产品研发趴其稼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品示尺,朗逸陛朔傅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此履肋,它们的关系算是孪生兄弟鞋,反正我是这么理解的瞪恭李。   目前朗境的广告已经全线铺开权拧,消费者的关注度也很高勘汰噬,虽然我个人比较抵触拇捕土迹块化的产物(感觉个性不足)梅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑稗垃,其次在10多万的紧凑级车里挥纽贰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了取。所以销量方面自然也很喜人财署门,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息添菩奈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锰弊剖。   从英文名来看隧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拎蜗,朗行的英文则是Gran Lavida匡,其实如果从相似度上来比较法,朗境与朗行更加接近葛,因为它们均属两厢车尸地。我想对于这样一款车来说十菜庞,大家都不会有什么陌生感佛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峭稀,如果你曾经错过了朗行的试驾文章履嚎,我在上面也为你准备了延伸阅读杠筷,可以先行了解一下侍。   说实话随,朗逸橇铅虑、朗行男麓趟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赎锰忍,让我来区分一下雌木,估计我也需要片刻的停顿磊,因为它们实在太像了!就朗境而言敖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逞界犁,并将内部更换为蜂窝状造型池认,包围下部使用了黑色塑料袒肌腺,并加入跨级风格的银色护板还德,此外前雾灯变成了圆形雹,以上就是全部它的特征了坏告。   既然定位于跨界车癌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鲜宠抢,同时为了更加配合Cross风格籍歉嫌,车顶还加装了行李架镰凉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙享陡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识稠。粗犷的风格也体现在轮毂上病孩堡,样式上很难用语言准确的描述出来协,总之很复杂使矢麻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理凡崩容,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拆。   尾部的变化几乎与前部一致娶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蹲巨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虎博,说实话就车尾而言蓄珐,我感觉朗境比朗行好看了不少风。其它方面再无不同豌沧涛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的统能,转向灯瓶检夕、倒车灯圃巍焚、刹车灯还都是卤素的浅。   本文导航醇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乘爆,所以无论是合资獭济梢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣澳茸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挖,白领阶层磷,夫妻年收入有50万元左右阜,有房焕,老公有车溪矢垮。实际上庭趣济,女主角目前也有一部老速腾车寥题,开了已经7年准备换一台豪华SUV卤。这位女车主喜欢玩诞,追求年轻灰悲难,注重外形搁,并兼顾户外哦晾滇,不喜欢纯越野车型瓶,而购买价位瞄准了40-50万元领域吧激片。所以我们直接选择了宝马X3炒锨导,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较砷钵甩。   为了公平竞争物糠,我们选择的车型如下俗梯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吕盯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瞧,三车的价格虽然有些区别钾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铰梦,所以三车实际购买价格差异较小讣节桐。   对比项目一聘怠焊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的稻单,特别是女性夹梢,希望自己能买到一款好看的汽车巷雹,就如同提包还有衣服一样晤胳班,特别是成熟女性伪磐勿,尽管喜欢标新立异四捍,但也更愿意接受时尚动感的类型娠沁讹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扳煤驹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯渡惮疮,相比以往方头方脑的设计定廷乱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少免擂。更让人动心的是侍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素饲,同时形象也不乏干练紧凑诬刨惮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滩陡,线条流畅鬼,稳重而且动感防妇帅,因此吸引了不少消费者侣努。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弛拼,但2013款并非全无变化侩另,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计廷丧帽,此外还有大灯形状旱铺、前后保险杠畔掳破、尾灯芬、排气管方面都作做了一些细节上的调整城,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些入割幢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计凤,锋利的腰线尉,近乎方形的前后车灯馁涛,甚至连轮眉的造型都是方的剖遁扫,虽然它是一部纯粹的城市SUV藏估,却似乎在它身上找不到什么曲线啃海,因此在奔驰车型中也算是有个性的宋女。对于女性而言馆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了僧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拔屉澜,三车都不约而同配备了氙气大灯幢超插,区别就是桂朴嫂,宝马X3采用了远近光分离设计禽慕茨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体协顾肋。另外粱盲惺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能祁烷琉。另外徊苏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯邯,而宝马X3大部分车型则无此装备荒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面然撮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酮拱,都50万元的车型存锻艾,自然都是配备比较好的轮胎品牌堆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的呈捂寿,这些方面倒也不用纠结挪扯默。另外需要说明的是兴檄,宝马X3是没有备胎的估,因为他采用了防爆轮胎离还擦,可以零胎压低速行驶一段距离呛绕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎快。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纬滑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹斑挽,所以基本打成平手互。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搜牢欧,从两款车型的厂商指导价来看岸琴节,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略仕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粟旱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酮究螺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”垒赏立,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要下,这一点奔腾X80的确做到了撬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念刑兢,X造型的前脸具有很强的立体感胎卧玻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚偏夹睛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拒欢卜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上川熟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用苯琼碘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升护,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线巾。轮廓清晰的六边形进气格栅揭龟,中网上三辐式的金属饰条阮隘浓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度伙寐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式呈苔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度输镀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绵宝,只要消费者能欣然接受旱府,似乎一切也都无可非议卤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面季,除宽度相同外南槽,X80的长惜蓖焕、高及轴距均占有绝对优势碉锨播,反映到辆车的侧面造型上校票材,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态峦烽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式誊,上扬的角窗结合扰流板的装配陈,使两款车型都增加了不少动感的元素抹哥唉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色率等寿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感跨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惨沙旅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气先恍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化罐繁,饱满圆润的风格依然占据着主导篙。与X80的刚劲有力不同戌耐,ix35的线条运用更加柔和垃宏俄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力浅。没有尖锐的棱角唐蠢溯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素峭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象图朽,飘逸的灯带向后延展恭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神烘驼。同时倒车灯的独立设计炯沫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一督贰染。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下礁捕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目犬洛柏。同样的手法也适用于尾灯推,在原有基础上视另泰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入犁峡且,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升共瓦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂仓侯铂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弄般,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坑疤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鸿普,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响寂苟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涕橙蛇,在此提出表扬贿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒丁节,或许在两年前煌嘿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准溅榷禽,然而随着技术的进步嚎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刊惦半,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力礁花,其中就包含奥迪R8饺免田。于是晨搜踢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嘎当竣,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒和锈,然而它的提升还不止这些取酚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动认肯础,更换了全新样式的LED前大灯念嫂,眼神更加犀利腾韧峰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乡,但我依旧很怀念老款车型的设计犀,目光凶狠又容易让人接受端同守,新款车型的大灯尽管科技感更强夺帆,但略微缺乏眼前一亮的感觉可祷袭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师究萝宛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠古,如今又恢复三道杠的设计颅芥摄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响苯涵辜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肯鹃。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事懦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果猫矛。此外泊醋健,尾部排气管的造型也有变化敌放盯,新款R8采用了圆形排气管桐苛呛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调邪客,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成表熄告,排气声浪十分震撼岸缴骄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式未,加入了红色的菱形块设计寝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份彻室慑。" "  作为自主品牌中的翘楚攀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鹤,凭借可以比拼合资车的出色品质舌竣,以及丰富的功能配置厢,上汽荣威品牌获得了更多的关注煤辈怀。而旗下最为畅销的车型550蠢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下讥,进而发力推出了新款车型妮差滦。涡轮增压与双离合的搭配组合惰,现在已经不再是合资品牌的专属优势奢袭横,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瑟。   全新550在设计上的改变纬煎,其实并没有达到颠覆性的地步巢磐踏,很多熟悉的元素仍旧得以保留失毁前,但对于细节设计的改变瓷趟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液合。对于这款相对年轻化的产品来说疥疆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素魄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯枢刮短,就是对于这个问题给出的最佳答案落。   至于尾部的改变裸,全新550同样给出了相对应的答复节嗜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计骄伸,相比之前的分体风格狄戊,这样的设计就要顺眼了不少牛郝,并且所营造出的动感效果也大幅提升仕歇。圆润的造型设计哄考蔬,让全新550在视觉表现上平易近人魂穗,没有浮夸的线条勾勒才闻,也没有复杂的部件布局锹。   本文导航土坊弗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力量,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题虫痊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据麓关虾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惊红忌,但在上海汽车眼里裳讲,以上的内容似乎已经成了陈年老调瘫鳖,一款足够智能沫,智价比够高的车鞍探岭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车权。随之诞生的纤泄熔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碗戚,在经过近4年的进化过程中纲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酪不,如今呈现在我们面前的毛惹少,已经是具备国际水准的一线产品胎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0廓。相较之前的系统焚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谷悼,操作也更为便利涉肚浪,相信会给我们带来全新的行车体验片菜。 本文导航塑鄙碗:" "  当您游走在欧洲的大街小巷显画,会看到各式各样的旅行车呻痴,但是在国内旅行车却成了稀有动物挞粕,由于对汽车文化的不同纤,国内的旅行车市场比较有限小花。在记忆中顽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车炔芒,比如桑塔纳旅行车橇兴、马自达6 旅行车察抵陈、凯越旅行车等等低,但是它们都遇到了相同的问题颊晴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中炽太收,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”牌取,根本不符合国人的审美标准尉。其实劝辑,从功能与实用性的角度来讲细,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美都。为了证明这个观点虏级缴,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称陋撮:A4 Allroad)喜擎,与它直面对话的是国产奥迪Q5每邦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈吻,作为SUV 车型跺案蔷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实热,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”窟防隋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谢撼,但是现在还未引入国内堑吻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挞垒盯,其历史并不算长鞋铣璃。2000 年菱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad浮然晴,那个时候靛喉限,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足食笛。当Q 系列相继推出后臼某舱,人们把目光都投向了内部空间充足涣梅搜、驾驶视野良好的SUV存。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高和督秒,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内雾。它拥有A4 旅行车的外观漠溶,同时兼具SUV 的越野性能保袭。与它展开较量的是国产奥迪Q5委,自2010 年3 月Q5 上市以来拦型懊,其总销量已经突