> 写在文前贝锤拷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剖,英国品牌的表现令人忧心忡忡滔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌堡,它们目前都散落在世界各处心末,有的受到追捧有的则走向终点始。即使获得成功的英国品牌肯菠,它们仍为自己贴上的“德国标签”甭、“印度标签”的身份感到忧虑金,毕竟磨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除欠静。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造冀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革芳浦讥、原木的袅袅余香槽天排,这种气味只属于宾利潜抚、劳斯莱斯们顾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严景,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头崎。    从业这么多年深,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钎郎,囊中羞涩遥不可及自然很重要琅毫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦掠。我认为一辆好车脖,应该让驾驶者舒服崔府、安静捂、惬意的完成从A点到B点的旅程冕剧持,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淡倍,却实现不了我小小的梦哇趁。我一直认为钠曹,真正的贵族狙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摆蹦坪,即便妥协仍然能坚守初心婪茹廷。此话适合改变自己的GT Speed眷讼节,你知道吗讨凌夸?世上最难的事情就是超越自己豁,GT Speed做到了 笑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义擎,当你启动它时拼鲤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态卫。   >> 外观恰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身却,作为宾利目前最为畅销的车型淋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”儡谎卢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跑。但是两驾呸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夯仙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节街丢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者感惜泵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动暇七。当然俏局茸,大部分“土豪”车主也不在乎记官奉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成师罢。    外观提升不是GT Speed的精髓迟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品你,动力伸、刚性短骚线、减重上的工作任重道远段乃伯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赖,仅有2.3吨鳖弟思,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重委巳。不要小看这350kg阀沪川,几乎是一台V8发动机的重量岛陡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件馆酵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捍、多连杆后悬挂和防倾杆等乖械。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔚添,分别是Burnt Orange(橘)烩火、Sequin Blue(蓝)估拉、Excreme Sliver(银)藉。为了凸显GT Speed的特殊僵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脯炮鞘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撑病。宾利工作人员表示甜卢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故慨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加套克,尤其是在中国等兴新市场更是突出膏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掂。    你知道胖子多么努力吗韩峡使?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时透禄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超山。那些把高性能作为卖点的品牌回,现在宾利也有资格和你们一较高下活。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸硕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致材,其尺寸为(mm)丰颊:长4806贝侣赂、宽2227翘、高1394茨恨,轴距为2746mm廉。我知道挞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距孟婚咀,为了让你做到心中有数廓瑰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来妮嚏虑。与竞争对手相比崎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唇簿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锤码,哪怕国内的环境日趋恶劣暑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值税蛋僵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成靖问少,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭垃错拳,整个过程大约需要22秒栏囱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惰门股,从而避免占用后备厢大部分的空间视瓤届。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘等,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感负敬希,没有法拉利暴躁藏如翻,缺点恐怕是不高调哩项。不信你点击上方视频听听视频里声音觅田。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鳖: 作为欧陆GT的性能旗舰何涪改,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角示赡力,不仔细研究根本发现不了它的区别辟。虽然外观变化之处并不算多白滦,但是对于轻量化鼻赏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琅。" "   7月21日吾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瞬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腥完傅、北汽E150溺臣郊,成为第一期家用空间王冠军系九。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威础。它们会有怎样的空间表现峡佩,不如一起来见证膝刚。 本期内容开始前烈巷喷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧膊拦脐: 好了食草,正式开始第二期内容彼棠概。不过简单说几句泊辰,为了没看过第一期的网友们溪:    你可能会发现吭淘,随着岁月流逝连棚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弦,也当起了小爸爸来假激。恰此时村,他们对车的选择可能也有了新的取向庐比,空间大玛涵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素私府溃。    基于此怀湃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粗杆成。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞳邢锯,让大家对车辆的实用性有个较全面肩蒜、正确的认识乘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测间阑、模拟一家三口郊游的情景实测微沉迹、细节空间的展示彭令、实体娃娃的数据测量四个环节进行袄。   话不多说勺,有请今天的选手锈坦,登尘浴! 第一环节蒂泛:堆放整理箱浦,能放多少放多少    由于很多厂商闭赦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升券型,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贰歪窟,也会帮你量化一下车到底能装多少升驶誊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数席尾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号隙匙,并加以不同颜色区分傲躲悍,目的是给你呈现最直观的感受姬办。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哆搜,仅供大家感受一下刨典罐。今天我们拿箱子说话另圃吾,看看它们这种数据到底能装多少箱子骆蹋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下围丹:由于时间关系奖荒,我们这次只借到了骊威的低配版叼库顿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垦,但高配版的骊威有这一功能殊驳。 首先出场的是骊威请咳桂:    状态一伦缺:单纯的后备厢空间 状态二毙苦嘘:放倒后排座椅后的空间 状态三弹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评容皑疮: 骊威一如我们所想的那样桐,空间的确是其一大卖点段琅谢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挨椽辣,小伙伴们都惊叹了!骊威枷蔡疙,实力不凡掇袍。   其次出场的是致炫踌:    状态一聪们萎:单纯的后备厢空间 状态二跨蔫架:放倒后排座椅后的空间 状态三姜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拘鸡戚: 就如文章开头介绍致炫时所说盒负举,空间伸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点剐。通过这一环节放整理箱的测试镜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得倦编停。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积串朴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一先炮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炯隙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妥雇想:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结薪阂路: 通过摆箱子的实战嘉,以及上面表格数据的对比七誓任,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利隶陀。而致炫与骊威差距也并不是太大鲍,可见其空间不可小瞧舜胳艘。接下来又有哪些好玩儿环节喉就?而两车又会有怎样的表现呢加儒绣?请继续往下看坪就辉。" "   今年5月尾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶煎旗违?9挡无用十鸽巫?自由光深度试驾报告》)帘。当时啡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哼饱。    6月脓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汕弟乾。不过3.2L版的离地间隙闯兰、接近角口、离去角捶模东、通过角等数据都比2.4L版强悍不少猫东。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别攀混?    几天前兰,我和赵璞垂兔嵌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市天墟匈,这车还行不行怜?    我们的第一站络,魔都上海笨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消使。在经历了噩梦般的改签懦厘、等待蜜筐范、登机萄、继续等待之后草,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间褥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿车:“游遍世界各地裙,开尽天下好车侵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑淌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方骆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的檬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多波。在此我可以不吹牛X的告诉大家持,我在纽北环实际驾驶过侩扒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑隘桶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI喊坪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肠竿堡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嚎纫,在国内也非常抢手犯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升轿淬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障繁茅税。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变紊享艰,基本保留了GTI所有特征暖期膝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彼舒卢,在舒适配置上也更加的平民化楷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绞拷晴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件淮樊姓,例如两边的侧裙以及尾翼等确些,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的料妈拟。但低调的外观也有自己独有的设计元素挞聘膳,例如车头处GTI特有的红色的拉线钦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标铆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性渴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孔。另外骑沮,新车的LED尾灯造型也很有特色俩贤物。海外版GTI提供了红色辩跨监、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择滑栓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现成颈憾,但国产后或许可以与国内的消费见面搞辨斯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少采,我把它们大概分成两类米为悲:靠谱的和不靠谱的崩。不靠谱的原因很多恍,有些续航里程太短磋钡,上车就开始为电量担心;有些性能太差官需,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比需亭查,几十万买个两门小车烙监苇,真当我们都是土豪吗到?   不靠谱的理由千千万苏沛和,靠谱的标准则大致相同镰怂舌。续航里程不能太短酱氮顶,加速不能太慢独,最好还有些实用性当,价钱不贵就更好了虾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了端,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车皑滑壤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋冷,拿汽油车举例的话怒年沫,90%以上都算得上靠谱戊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尖妊估,能达到及格水平的车型却不算多问。我们的这辆测试车是2012款的漓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型璃。还好时隔两年酵,e6的动力系统并没有发生大变化该搔,只是外形和配置有小小的调整诫谩。   续航里程秃皇搽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧幸丧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勘娶,这其实只是理论值发陋统,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忱传,实际用车时很难达到鹤。夏天空调尖、冬天暖风怒、高速快了法、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程操爸。   这种电动车只是日常通勤还可以哄恼程,但稍微有些想法帽胯娄,想去见个朋友帅壕浚、买个菜辞,心里就得犯嘀咕傲寡弥。这种心中总有事悬着的感觉很难受门松,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多休前乘。   由于时间原因畅,我们只能简单测试一下e6的续航能力谋超告。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里徒裤,其中高速路况三分之二俩匿,城市路况三分之一镐喜仁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来闻翻聘,我们的行程其实就是三段到辰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吉萄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)董挖奔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绢,显示续航里程320公里邵光究。完成第一段高速路程时(43公里)混垃郎,电池余量82%(耗电17%)唾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稼铂汉,电池余量63%(耗电19%)犀瑟菱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怠狭,电池余量45%(耗电18%)埃珊,续航里程134公里(减少61公里)憨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浦垛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乃托来,比如第一段高速行驶屁欢没,续航里程减了59公里猩,而实际行驶了43公里该阀,二者大概是0.7倍的关系淀现,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话跋赁呻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孪描胺,拥堵路况似乎还更费电一些懊哦僵。" "  近两年弄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮触混虚,很多大厂都推出了自己的纯电动车瑞,先不说比亚迪这些纯自主品牌家烹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纽炬。今天暴苇,我们就提到了之诺这个品牌测同免,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谢,主打高端粪郎澳,并且未来也是只进行纯电动车的研发篓伦锋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌铝锋。今天捻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E尺痊浑,下面我们就对这款车型做一次体验蜂。   之诺1E只租不卖盖,租赁价格为份备:日租金为400元/天蒜,长租(3年期)为7400元/月爬,现在消费者就可以对这款车进行租赁穿榔。   租赁价格包含社屁:车辆上牌潦窗、充电盒安装(7.5小时充满)科镐睬、保险哪僧、每6个月一次定期检查保养茎疙位、车辆维修萝,7天24小时道路救援峡酬、拖车以及备用车辆等警脚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计烩鳞豁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子相临级。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计逢,虽然亮点不是很多嚼哼耽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楷汹骄,树立之诺自身品牌的辨识度经。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藏店,辨识度极高陆唯匈。 既然是同平台打造誊洛伞,那么轴距和宝马X1也是相同的楞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎口缴悍,尺寸为225/50 R17朝礁,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗅坎呵。   本文导航   分享到统:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吝扯,它是南京依维柯生产的车型粟,隶属于跃进品牌旗下汇苍嚏,是一款定位中高端的轻卡产品岗矫我。该车是在2013年1月首次发布的樊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)苟,为用户提供了更多的备选车型翰貌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现光店辨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)规伸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域趁,宝马向来不走寻常路酚庆,旗下的SUV并非越野硬汉宛肚躲,而是更加注重公路操控性蹿辜,所以在外形上也有着自己的独到见解崎理勤。Coupe原本只是轿跑车的特征聊虎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上无棺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后安萎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捷捣。在这种背景之下畴馅,X4应运而生诵念。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卫萌婪,宝马对于X4的设计便更加得心应手溪翔。从车身尺寸来看们店,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化稗昏。然而实际感受上镁黄剁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力方。它们的关系就如同X6和X5伎,一个张扬拭卑囊、一个低调勃。要想四酷烫武韭?X4很在行蝎卑。   这辆X4的外观加入了大量M套件晦瑰婪,进一步凸显了它的运动风格社彼卵。夸张的前后包围降低了视觉重心毫南,但也在一定程度上影响了接近角和离去角炬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢假藕萝?所以凸氦蛙,接近角翟、离去角这些数据对于X4来说瞎巩,根本不重要壁裁。   和X6一样泛,性感的臀部是X4最迷人的地方氦逛翔。如果从车尾来看令,X4确实比X3运动了不少祥,高挑的腰线撇猜仿、厚重的尾部都能给人很强的力量感毖。对于35i来说舷圭舌,单边双出的尾排着实有些低调轮。尾灯的造型是典型的宝马风格睦,造型简单蹭地擒、大气猾溜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赶编炽,前245mm狮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性居。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)慌,这是一款综合静音虾、舒适瞳秤、操控于一体的轮胎怖摔。在我看来垮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甩,似乎更为合适女凰塘。" "  原标题底诽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虑响,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拼鹃,该车除了外观造型犀利色洁荷、内饰豪华谋旁、配置丰富之外孝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样玫。作为一款以年轻模、时尚为主旋律的产品夸,NX开起来的感受如何疟美绩,今天我就为大家正式揭秘能。(注簇氮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称壁韭,如NX全锑、ES贾嚏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍土磷:   NX车型的外观内饰设计风格痴滤骨,在之前的文章中我已做了详细介绍涵层,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品苗冀。从实车给人的感觉来看裙茸尝,它的确做到了这点兴翔氛,不少人见到它的第一反应就是春事:恩午青痊,这车挺个性及、挺漂亮骂罕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捕啊扒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计江,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度囱碱期。此外菩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯奇箔,进一步提升了科技感轮另唉。不过它并非全系标配唱荤疆,在入门级车型上近光灯依旧是LED荡,远光灯为卤素灯泡怕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汰斗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诫恍趴、宝马X1做直接竞争慌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV限捞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证画覆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES悸颁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格枚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐妓场,其中一款为17英寸半,另两款为18英寸成墓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侈磋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裙鳞十,在国内的售价大约1700元/条拒粉。   车尾线条与前脸相呼应募懦,造型犀利厦,棱角分明料,以凸显整车年轻失哥、运动化的产品定位届设拓。同时桅殴,尾灯设计十分用心蕊歧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果襄辣判,特意在接缝处增加了一小块LED群晤。   内饰方面猴晚咀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造窗金俗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缔降伶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用好澈申,大幅提升了车内的豪华氛围泻。   据雷克萨斯厂商人员介绍迟沥叛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肉扫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鼓汉祭,它的使用方法类似于电脑的触模板肛,并带有震动回馈功能拘拓喇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用集。此外埔拼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统森咐陡,我们咨询厂商工作人员沥抱奋,这配置会不会引入中国郴,对方并没有给出明确答复融孩韶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞥,作为家族中的新进成员我,NX的表现自然也不会差论。为了符合它运动化的定位壕捅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强孺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现态孟母。此外NX空间方面的表现也同样令人满意女。   在海外拷镣,NX提供了全景天窗匣供菲、普通天窗和无天窗三种版本的车型哀澜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陈潮,采光效果很好勒械,但无法开启罢庞磕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用念,采用的是外开式设计兽娩剂。可以确定的是抢,上述两种版本的天窗都将引入中国楔盛份,至于无天窗版车型是否会引进肌镣涕,暂不清楚搭嘎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年镀帆毛,马自达CX-7在海外推出;2009年冉荒,2.5L两驱车型引入国内寞,售价28.8万;2010年确菲,增配的小改款车型上市巾空,售价29.08万惶,同时宣布国产意向;2012年京合存,海外CX-7停产;2014年瞬芯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道悔晒,等它国产的人此时已经老了四岁了趣肪李。   从以进口的身份引入国内那,到正式国产经历了四年左右的时间筐涣,在这四年中进口CX-7销量并不好堪级善,一方面是当时市场不成熟溺澄铜,后期竞品丛生将其埋没了婚牟家。另一方面原因也在其本身肯棉,比如定价高夕甘韧、2.5L发动机动力孱弱等等但本扩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍哨酿蠢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统藩。在测试之前腿弄尖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侠罐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勾芳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盘洽,搭配6挡手自一体变速箱版晾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汝,只不过调校要比CX-7上的更为激进祭。即便如此赂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼间泌。   油门的设定比较灵敏泊,起步和加速初段都还比较轻盈焙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线刻梦荷,而不至于拖沓攻,一切都显得易于掌握举目。变速箱和发动机配合的是那么默契衔镰套,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铆缝狙,只是在极拥堵的道路上蠕动时桶,1挡与2挡的切换有点闯动而已咕,问题不大男苏。   转向和悬架的设定偏向运动汐杜,采用机械液压助力的转向系统比较重垄能凑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣佩。悬架没有“忽悠”的表现潘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息女,车内乘员经澈辜可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”停。悬架后段偏硬犀郝伞,在弯道中并没有明显的侧倾娜队菇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蒋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炼缕樊,动力供给够积极脯寇宫,表现不错络射乌,驾驶感觉非常轻松荤,动力的跟进也很是及时钾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)旧等淋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm订秤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右暇办,而且不是那种喷涌般的迸发答暗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笆惨铃,给人相对内向保守的错觉睹。   CX-7更擅长的是中途加速想憋泌,比如从60公里/小时开始碧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易糕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限郡,这几天这种沮丧感时常出现事关。不过也正是这个中段加速的特点悍酷牛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举塘遁秤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抖,稍踩油门就奔向3000rpm奸河,便能得到很好的响应歼,仅有极为短暂的降挡迟疑性配胶,随后就催逼出了足够的扭矩竭河箔。简而言之慈维,CX-7的驾驶感受还是相当不错的笺惊,容易上手释夺吹,各方面的表现也都算令人满意酗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哼好麻,涡轮增压器起到了明显的效果路痘,就像注入了某种精神类药物嗜魏惺,虽不时刻保持着亢奋状态煞耙尝,但兴奋状态确实随时可以到来瓮,一切都听从指挥估罚孩。这种持续的加速感可以维持一段时间市疗,心里不禁一阵爽快安,当然力,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滩钩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光快,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杆,消耗燃油17.94升党回怯,平均时速为30公里/小时苏脯疚,全程开启空调郡穿桔,平均油耗为13.3升/百公里钝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看暇,CX-7绝不算省油的那类锈估,准确的说是比较费油脸踌弥。另外瓦句,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油檀,无疑使用成本相对较高奈平。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前莲培,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章孝题筐。说实话坚涵侣,那是我第一次接触这两款车普鸽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象祥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机猜俱,动力同样够用佳间,但输出并不算线性箩纫票,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制镶幸。当时我就在想撇猾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镭堵,而如今厂家真的这么干了玲姓鼎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皑,增加了几项配置川捍份,外观方面几乎没有改动融拈孝,图中的这款车只是增加了车顶行李架赶毫、车尾扰流板和挡泥板等选装件段芭荷。   这款帅客HR16是一款7座车型梯极岁,它可以满足国V排放标准斗丹,车窗后半部分采用了隐私玻璃罕秤阔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢稗。当然困粟膜,帅客实际上是一款既可以满足载人膝限绒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)霖粳,所以它的车系中包含了5座酶匪、7座悍、国IV妻兽恒、国V等各种不同版本杠。   除了挡泥板之外糕裴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果娥砷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拟淋茨,其中的最强模式叫作“Dynamic”嗜帆冬,译为“动态”怪。有意思的是词,在英文里仕喜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机亥查、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗归去?——开启动态模式镀,就等于点燃了一根无形的导火线响。   要追根溯源的话魔彼派,炸药起始于中国潍,属于四大发明之一锚,不过相比中国发明的黑火药拍笆,硝酸甘油平时更加安全可控篮,而且破坏力更强糠井。奥迪RS 7同样如此卯蚊污,它多数时候表现得比较随和渭卑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力据煎。   首先从外观上就容易看出它很厉害发僳。奥迪A7之所以独特捣补辜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型居勒联,人们将之称为“Sportback”寒瑟殊,在我看来然,它的廓更像是一只优雅的海龟土晒纺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种靛殿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拎竟扭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坑,所以它已经不是传统爬行类的龟嗣爆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息勺牢亥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同廷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘邪眯,让人不由自主的去稳稳扶住3烁土、9点位置忍。   在风骚的外形和各种真皮帕、碳纤维材质的覆盖之下绣铆淡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戌请,这一点很好速。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抗冯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群良。即便在这种情况下乳疼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价克潭炕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题闹:谁给你的自信卖这么贵纲?不错纪禾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008逼称,它到底是盲目自信还是厚积薄发吠巾?我们一比高下罐。 外观对比槽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结槽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鹿穆闷,所以我决定说点可以量化的东西盆摹。首先叛讳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现博搭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔷。其次可能是由于动力的原因歇虽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽壕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上磊股驾,备受关注的长安CS75正式宣布上市靖缝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合奉泄。在前期的试驾活动上欣怖桂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型协盘,并对其驾驶品质给予了极高的评价啸浚瓣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车居纶逛,和手动挡车型相比泻瓶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邵。 ● 外观内饰的简单介绍波被:   在外观方面佃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汕箱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抗,甚至连一个小尾标都没有顷昏煽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿匈纯,但1.8T车主可能会对此有一些不满杭缸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm歧,轴距为2700mm坞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5氨筹检、奔腾X80以及哈弗H6叼秘咆,CS75还是相当有竞争力的坊,它的轴距和长度最大苔挂克,宽度仅次于哈弗H6炮雷灸,高度相比瑞虎5矮了35mm松力。   在外部配置上朝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统默劣吹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叫辣邢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哇示仙。另外墒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯腥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果渐菱毁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啡碑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致攫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疯,市场售价约为700元/条举,在同级别中算是很厚道的配备了咐悄。此外号加贿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品裁掸踩,只是轮圈被替换为铁轮圈渤虑,还是俩字——厚道紊缚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啼另,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足壕谴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板眉,看起来更有层次感霉乌匣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙笺漓、设计毫无新意矾、用料也很一般等不好的印象僚两骂。不过近年来五呕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹干籍痰,长安便是其一航叼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辈,也很难找出它的缺点台祈硷,按键焕巧、旋钮的阻尼适中浚洼,手感很不错悍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吼嫌藕,分辨率和反应速度都还不错勾泛,不过在功能性上它只提供基本的导航胳椿姐、DVD邢宏、电台尺膛、倒车影像及蓝牙功能线墩饱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐毛迟级,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的履,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到愤剧,但是厂家对此并没有改进冉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓝秃超。但是朗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度溪,同时设备名称也无法显示完整哗躬能,在用户体验上还有提升空间轰。   不过剁话陇,在一些细节处理上溺胎霉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骏僚怜。比如在挡把前方的储物格鹃篓粒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扔锤毒,不过这块材质却为硬塑料发庆,实际上根本无法达到防滑的效果侈姬阔。另外我,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翔,这点值得表扬柑得陆,但必须手动摁下开关才能点亮欺铝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碉湾疟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扣睡隙。座椅填充物软硬适中潮钩,刚刚好乌墟,并不会软到开久了腰疼梁庭,也不至于硬到硌(gè)人兰肃。除此之外撩,包裹性表现也很不错卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中财杜党。另外唐汰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胜。   车内乘坐空间表现上父,身高180cm的编辑身处前排够,头部约有一拳左右的空间级掸,此时移身至后排考屎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鹤。作为一台紧凑型SUV车型侥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碍田努。   来到后备厢辰膜伴,长安官方给出的容积数据为590-1560L煎踏舷,表现中规中矩闪庐空。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果彤,增加消费者对于整车的好感度摹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肆洞挖,如今市面上的电动车产品越来越多令,开始逐渐走入人们的生活悄氛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扇磕,大家对它的了解可能还不是很多思坞烦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元率。那么这款车究竟如何呢嘎虑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瞪韦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沛秽,我们终于有机会近距离接触一下附跋帝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桂燎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质度,因此其与众泰汽车合作辞迷灸,推出众泰知豆电动车瘦鞍潘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同屠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识夺木钳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拘读诞?不管你信不信锹冷届,反正我信了每具。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱合币衬,售价为24.98万-28.98万元际,共有三款配置可殉漳!,全系均未采用quattro四驱系统辑环坦,取而代之的是前置前驱的驱动形式趟含芯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蹭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生饱采洞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宏,1.4T的发动机到底够不够用集狡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匣脐,这些问题都难免让人担心瑞喘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溯锑,它又是否值这个价格先改掀,下面让我来终结你的这些疑惑华埠钳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力客:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凡触僧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样聊蚕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境遂,既然大家都关心这一问题慑,那么我们就从这个问题开始一一解决轰健。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杏,其最大输出功率为110kW盯幂咕,峰值扭矩可以达到250Nm律,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侮斤托。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锣,动力储备不足方面的顾虑栏涸,但是这些想法也好顾虑也罢楼笆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枯狼险。奥迪Q3的油门被设定的很紧实软潘,油门初段的旷量微乎其微沤床蔷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点宏,当发动机的转速达到1750转时呢撅乓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩借,强烈的推背感也会随之而来叔揉式,如果你不是冷静下来思考一下梯边亥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瞪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盾屡班。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候甜烘,一开始的想法和我一样乃,换了1.4T发动机之后殿,动力跟的上吗路猴蘑?心里总是怀揣着这样一个疑问频裙踩,但是当他们开了一段时间之后衬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”煎疙暇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格起串,处于D挡模式时闭美,整个动力的响应虽然一点都不迟钝降茬活,但也感觉不到激进的性格降。但是当车辆处于S挡时翘坛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉篓孟,整个车似乎突然变得紧张了起来癸们抽,时刻专注着你踩油门的右脚少零际,稍有动作便会迅速做出响应缅铝桨。   在城市的驾驶中次,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颓舅,当你深踩油门时拱题,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秆趁,或者可以说亨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态黎加谴。此外伸铝短,作为一台不折不扣的城市SUV瞪肌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质片,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量航分,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丝绅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辣饭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挥菠率,整个加速的过程非常线性豪虹虚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时玩屎,不会表现的非常神经质蜡土。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱魏,这台变速箱给人的感觉非常聪明绩,可以准确的猜出驾驶者的意图桐呜,在换挡的速度和时机方面非常到位吻沥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刻草。此外侍放,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错比。当车辆处于D挡模式下慨砂,当发动机的转速达到2000转时羔讥城,这台变速箱便会进行升挡的动作铺甲馁,从而保证日常驾驶更好的经济性忍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时爱酮丰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应潍枷末,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止栏劲翅。   这台变速箱也并不是近乎完美舒盒,它当然也存在着自身的不足傅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺粉漏纱,尤其是在低速的区间内刚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碳些你。此外籍脱喉,该车提供了四种驾驶模式的选择科限断,分别为经济颂等、舒适筏痛、自动和动态模式梁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整想技下。 性能测试卷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中琼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现怠,最终的破百成绩为9.14秒答邪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升咕落棚。奥迪Q3在三挡时完成了破百告咸泄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驳佰。此外苇仇散,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没匣,非衬俪快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失罗,整个加速的过程十分平顺和线性肝傅粉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谅。车辆在全力起步的过程中师林,由于没有采用quattro四驱系统戒,车身有轻微的抬头现象幕,前悬挂的拉伸比较明显氯琶么。 性能测试惦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中且灌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升无未,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系浚骑搏。在整个制动的过程中校革湃,G值适中保持在-0.9到-1之间搅菜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态侨饺扔,前悬挂很大程度的收到挤压健,而后悬挂的拉伸也相对比较明显衔。此外偶擎庞,该车在连续制动的情况下巴,受到的热衰退现象比较明显昂涩痪,在连续测试过后建八斥,制动距离增长了接近2米趁蝗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容饯,动力方面也足以应对使用的需求娩,尤其是在低扭方面鼻,这台发动机表现除了浑厚的功底芒掀防。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘘。对于一台城市SUV来说拎拔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑徒。" "  你有没有这样的勇气趁姑,一辈子只留着一种发型暮李,带着一种款式的眼镜拈?或许多数人会摇头说不埠。试想你现在穿着中山装舵,带着大边框教们,留着中分头走在街上盯希,别人必定会投来异样的眼光蹦久。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变斧,但有一种美悄崇醋,却是永恒的户,我们称之为“经典”矫。就像中山装逐渐演变成了“国服”分哩闺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲜刊,看似过时的东西稍加润色偏,就会焕发出经典的力量暑聪清。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题钡缎弦,也是一个互相佐证的问题挪体尺。正是扛住了时间的消磨辖标洛,一个产品一种设计才能称之为经典认。而正是因为它是经典辱苛怒,所以无论时间如何过往立饯阮,岁月如何变迁驳办仕,它依旧能代表着美措坷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角行颇寥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫委办喷、保时捷911敞饲、MINI这几款车了恫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承步瘦,这是一种财富涕,就像一个国家的历史一样慑蚂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝澄突。但就像中山装一样垦,如果不稍加改动霜埃,依旧会被人说土气擂,MINI也是一样腹,细节的升华会有益于经典的传播和传承朝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多何怜蠢,是全新MINI车系中性能最好的赴悲俩。所以车头车尾都会看到“S”的字样炉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涵该,这是它彰显不同的地方柬,尾灯的轮廓更大了泞,但相比老款不够凝练森努,同时你也感受不到它有何种审美的进步般标洗,个人感觉它是为了变化而变化吐事。轮毂方面抹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号李。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注托逗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)经护禄。不过瘟瘸,在真正接触到保时捷Macan之前示,我对它的真正实力也有所质疑苔帘忻。众所周知叫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造口逛韦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疏境?带着这个疑虑芳徊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狼潘氯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鲍脓断,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型既惕负。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机回毖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匹筋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仇坛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”始。在没有任何参考坐标的情况下沏锈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的此。排除了惯性思维的困扰杭潘,对于一款新车而言或许并非坏事秀剔酶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啃填,因此有关它的设计特征我们并不陌生骗念。作为保时捷推出的第二款SUV车型寺菠挫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计顽费,同时也融入了许多独特的元素耙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征迁颧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鹅,因此在细节处理上淮,新车融入了更加激进的设计元素钢拢错。    作为入门版车型哇成伪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掣簇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯牟,并采用导光条设计胶,其视觉效果更具科技感孙熄缓。   保时捷Macan的腰线位置较高吵设让,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锤,营造出强烈的动态视觉效果鲍琳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格费盖撮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桓肆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格菩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况菇附,我的同事此前已经为大家介绍塑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解穆急汹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牵。" "   ??????? 提起观致伦,大家都会想起什么弟?这似乎是一个难以回答的问题课嗅皑。作为一个有着中国血统的全新品牌熊申,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩丸梁鳖。在2013年酒夯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糯浪,一石惊起千层浪别。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卸。   如今痞,观致的第二款车型洽毫僵,观致3五门版也如约而至垢罐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力径?它的到来挪瓢杏,在扩充了观致的产品线之后狮傲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢回般兽?自然是令我们拭目以待簇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氢宏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今聪痊秦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型款撑,时至今日都没有做大幅的修改贬惦。就是这样一个古董级外貌的家伙连,最近竟然和新能源技术杠上了撬。2013年的日内瓦车展上遁筋联,路虎推出了一款纯电动卫士醛铂,旨在告诉大家卫士宝刀未老岭。而这些天谎捂猎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试窗凳信,看起来薯式傻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了射。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氰秀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品毒斑汝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鄙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望廊炔膳,并未成为现实卢钙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谷。   事情的转折点发生在2014年6月18日编奇倘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照氯搬迸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车存芒,并且这一次睦槐枯,车身上已经重新贴上了拉花祁贬赴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计虱辛涎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”匙,而是一台真正的电动版卫士芬露妨。   之后通过各种途径的联系烯扣非,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悍,虽然这并不是一款量产车甜嘶,也没有任何电动机锯勒诽、电池组方面的参数数据丁钩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氦价坏,我们认为此次试驾还是很有意义的盛江。   ■ 外观造型接:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嫉婪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纲潭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样氨纱略,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异腥路。   电动版卫士全球仅有7台硕岔先,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车菠,基于卫士110车型打造伎,可以根据情况容纳5个或7个座椅卑酸,算是车系中的“旅行款”写匿炯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承勺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辖巷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匹隧泥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外刹呜,丝毫不加以修饰缺恐墟。按照官方对柴油版车型的销售策略暑巢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件唱伪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仕饶嘲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理海妮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留觅牡猴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赋窗。正对车头讹,右侧翼子板的通风口也是镂空的抒联诺,下方是空调系统的进气口吠痞帅,而左侧的则仅仅用作装饰楼幸嫂,所以是完全封死的状态略。   平直的挡风玻璃轰锚措、小雨刷罚、面积可观手动调节后视镜酬马饯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计首,而在这台电动版卫士上翔坡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膳贪江。   实际上捌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线亭篇,电动车窗只照顾到前排乘客奋其,第二排为手摇的斑,第三排则仅仅是推拉窗苟才攫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碘花,确实享,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车盘海家,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骏诵豪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妮绦。   三窗式车尾设计除了古老外罐省伙,想不出更多的词去形容屁垃色,好在后窗电加热困疮郡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备偶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菩。至于各种不同用处的尾灯挞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧限捆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舌鞍汾,并配备了13针牵引电力接口位,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电署。而对于电动版卫士来说亩,这款车的拖曳能力也非一般强大别睛娩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡相冉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置心彤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯庞拜漓,在这四年一次的盛世当中悄溜侵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钾葛颧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮,在经过整体的细化改进后整体更出色喉聪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯干浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茨,对于这样一款小车到底怎样赊醋滇,让我们一起一探究竟袜萌宝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坛梨冠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化限,当然这还有一部分是车内空间优化的设计科,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格湃酮骡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择显,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰杓危可靠的选择鸿。   相比现在很多的车型浦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰粟躲,个人比较喜欢这样的感觉阔凹,朴素也是另一种风格日,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好豢梢亭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分昏,可以说是起到了点睛的作用倾爽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脸燃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格查魄,看起来还有些运动精神豆侵姐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组常既,同时也是远近光一体设计垦蜕形,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气串碘,更加突出其可爱的造型风格倘码,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体梆淬姑,同时也表明了J2的一种年轻风格茎。虽然是一款定价不高的微型家用车雹羡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置殿,雾灯虽然不是什么贵重的配置盟遣梯,但对于安全的保障还是多一分才好腥揣架。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挪吓,实际使用中虽然刮水面积稍泻涓劢唷,但整体还是清理的非常干净怖窖绍。   在车体侧面造型上介皋熔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计偿列,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高诞棘,这样给头部空间会留出很多畴烦贡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感暮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伟卿。腰线起始的位置和大灯高度相同僵份,这给了驾驶员足够大的视野空间掣娇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间割嫩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虹碌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谐梳论。   在尾部造型上澜仓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计灯诫插,同时加大了尾部示宽灯的面积摆全,为了就是提示后方车辆注意安全未掇绍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹穗搬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泪趣蜜,内部非常的深不过开口非常蟹咕虑怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嘛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎豹樊烧,虽然是钢圈木,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳儒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赤吮玫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少节辣刮。另外糯,一直让人头疼的售价问题蓉,此次又出现了饶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹤狗虽。价格问题慌袄,在上市新闻 中已谈了很多匪,不过与价格相比膳随,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敢秋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统射团纽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后能,即将为各位解开疑问微。   观致3五门版已于6月24日上市季吾卵,目前指导价已公布裸辈,售价区间11.99-17.19万元 犊靖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刨旧香:依然遵循简洁的设计思路攀,造型更显年轻胶串。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舱动碌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凉囊轻。可以说芭吹啊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哦捎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格朵,不过在细节上却更显年轻嘎罚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卷坏粳,轴距为2690mm捂戒,除了长度缩短了177mm之外封,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别比。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话爱蹲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉媳刨每,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尚会。在车身颜色上们霸,观致3五门版同样有6种颜色可压纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕费纹,色彩更为鲜亮惟薪,也更有时尚感衔饥蛔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坷肝苟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镀登竿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面图崩送,而前雾灯也采用了圆形的设计呛,更显时尚适。另外首躬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拭钮、转向辅助灯和大灯清洗装置敦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 外圃溉。   除此之外疗裳额,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)昆,并且轮圈的款式也更加的年轻无晤香。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18萌靛乏。所以在轮圈与轮胎的规格上摆猫烷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍溪:与三厢版一致卢,细节改变不大氯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同士撂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择峦妒饲。中控台采用对称式设计嚼桅苦,各种功能布置规整妙,按钮数量控制在了合理的范围内胸,不会给人一种杂乱的感觉径盆潭。平底式多功能方向盘与三厢版无异轰萎,造型很有运动感拨纷,真皮包裹的外圈握感也很不错配。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狮,除了蓝牙电话娟、多媒体播放等这些基本配置之外疥蛇蓝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潞磁。除此之外靠玻娠,车主还可选配观致逸云的增值服务攫,该服务包含实时交通路况情、实时停车场信息和地图更新等蹲返。 ● 座椅及乘坐空间猛馈:白色绲边真皮座椅很有时尚感坎霖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晦,与三厢版顶配车型相同窗。不过区别在于缸舷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理临喂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谁冗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邦碗。   在乘坐空间方面偏袜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座荤,并将座椅调到最低位置后沤怜,头部空间大约为1拳团,显得很宽裕;而进入后排后篓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窗款场,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的测类豆。后排中间地板隆起幅度较大觅炽笔,长度也不适合搁脚相,中间乘客的舒适度会受到一些影响冗莆。 ● 后备厢氰筷、储物空间和天窗扛:后备厢容积403-1105升镁净瘦,储物格众多套叔。   在不放倒后排座椅的情况下鼻,观致3五门版后备厢容积为403升碾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题薄潍。如果嫌这样的空间还不够的话箩,将后排座椅全部放倒后趁截,空间最大可扩大到1105升垦扑袄。除此之外蹲,如果您随身携带了诸如手机夕坡、饮料之类的细碎物品的话巧送磺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间耙写。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付奔帘唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备阮沪,可打开的总面积约为0.22平方米竟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蜡寿吕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敖,两者最大功率分别为126马力和156马力霞函佛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米视兰穷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别履。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外覆碧秽,其他车型均采用6速双离合变速箱手。在底盘悬架方面呜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寺乒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鹅。 ● 驾驶感受蚂贩旗:底盘调校水准高提恃,变速箱低速平顺性比三厢版好欠史懊。   此次试驾会上棘姆搽,我们大部分时间都行走在城市道路中杭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些了眉,起步时若是轻踩油门踏板郝畴先,车辆的提速会显得比较迟缓辖叮婪,若要改善的话豆,需要至少踩下1/2的踏板行程能。对于开惯了日系车的朋友们来说沸,这种偏向于传统欧系车型风格钢,而非“一点就有”的油门调泻ㄎ⒎兀可能需要一点适应的过程李。   而在整个加速的过程中蛔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题对九娘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上世佰极,咆哮声已经传入驾驶舱受力,可就是不见变速箱及时升挡粉卿糜。另一方面乏泰肌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入外,整个介入过程并不是特别的线性涸梳洪,其工作时的噪音也清晰可辨鞠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧岔哀伶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )全冒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受完外,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换殿藉丢,并且伴随着强烈的顿挫感擞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多剔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踩辫虾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喝,虽然顿挫感还是有俱愁,但已经能够被绝大部分消费者所接受催。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的婚斥订,那么我可以回答您戚嚎,和大众的DSG表现相差无几韶熬脯。梳淬谋。   从观致工程师的口中得知纤软,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题含劳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乒,对变速箱程序卧抠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整然刀,找到其中一个最佳点爱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低井。   在手动模式下愧焕句,发动机的表现仍然很积极捣肯秽,不过由于其低速动力输出并不出众蔑,其加速度并不能让人感到满意梢侗,很大程度上阔辣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉天博。此外刑椭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时懈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篮棉建。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涝豹惨,而在此前的三门版车型上尝归葡,我们就给予了相当高的评价铅。虽然仅从结构上来看裳燎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汕誓骚,但作为一款家用车橙端砷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性勿幂哆,高速行驶变道保证稳定性皑龟。事实证明位,这款新车延续了三厢版车型的出色表现同杆,并且从车底反馈至车厢内的声音龚修仁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的妊。   ● 编辑总结涸棺拨:   从我们此次的试驾感受来看粒任吨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻小、时髦的外形巫秽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整韭。与之前我们体验的三厢版车型相比畴廖碧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步南畔,尽管目前顿挫感还是存在岭施卧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卸犊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搂,有值得称赞的地方复钱关,自然也存在着一些不足袄诽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等佳唯崔。另外忿善,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匆熬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元县暗晃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玩肪狙、转向辅助灯及大灯清洗功能腺韩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎昆,这样看来讥谁妮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少滩。不过浆诽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疗潍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骆烈怜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚凳酱希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潦闺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剁厘垄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型群。但个人更喜欢两厢版本腻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趟差戳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾倡。当然蘑滤瓣,作为同一款车褥誊酬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泄。三厢版本更加实用瓶身,两厢版外观更加时尚干练空歉吮。今天带来这款两厢版爱唯欧户湾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足竿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容檬,大灯的设计相对保守了署,但也减少了人们对于这台车的争议性开委射。从而扩大了消费人群蚂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汰嘘,各有各的美醚朝囤。但无疑暑示翠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戳悔。   侧面的变化并不是很明显省跋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兰秘骄。相比三厢版要顺眼的多汀。车尾的变化同样集中在尾灯上瓶,尾灯的轮廓变化倒是不大辛,变化主要集中在尾灯颜色的改变冕娥荤。深红色的外围显得更有质感抡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锤,越野车是最好的选择少。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车品,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泄瓦妻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远圭娃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轰警。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没母。除了电视剧的锦上添花穆先,BJ40本身的魅力也势不可挡貌,下面我们就走近这款“北京青年”纶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼铅磺梳。   外观/内饰惯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试儡,或许有人会问那为什么还要进行测试必。其实答案很简单投拷范,之前测试的BJ40是一款试装车碱斑隙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僳涛,包括电视剧中车辆也是如此辽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变弊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升曹粹客。虽然我没有见过之前的试装车绢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异技,甚至有些地方与牧马人不相上下息娄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍勿驴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镣汾撵,这里就不再做过多赘述阮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拔怂,你会发现并没什么科技感砍,简单的线条路、硬派越野车特有的见棱见角的气质加考,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面圣火。另外加,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留弗。硬质塑料质地的中控面板很厚实固技肠,比起舒服的软性塑料手感稍差甩兴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斯净潮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事堤东貉,同理使用织布座椅也是一样胚甲随,无论您是刚刚涉过水玲科些,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挡,都不用担心混。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器垒,不需要华丽的外表去装饰染事门。虽然BJ40有着很浓重的模仿该慌耿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格恕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上闷,那只能说这个人并不了解硬派越野车煞嘎勒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望埔富,让人想到真正的场地里去撒点野亨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀斗千并?惊险的高速穿插辫帝岔、精彩的甩尾掉头速、惊艳的侧向双轮行进陀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演塘。时过境迁怒,萨博虽已退出中国市炒戳矍摇,但把经典的两款车型(即9-3酵、9-5)的技术留在了中国铰,在北汽成功收购萨博技术后艘柿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生俱残。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型传丛叔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嘶睛婚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求断憋竿,主打性价比与实用性埠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坪,只是在某些方面使用了相关技术而已描挎。   从外形设计上就不难看出巍浩膜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影商休箩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贿哺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70朽筏,同时车身上所使用的犀利线条规钦匙,令时尚动感的氛围展现得十分充分厦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表篮茬摔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级苔努,车身各项参数都小于萨博9-3撇阀,所以直接套用的说辞显然并不成立掳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出客童伙,打造一款可以继承优秀基因团半单,并适合普通家庭用户的车型不,成为了设计团队主攻课程拾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情形,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应跨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降什塘良,但紧凑的造型与简练的线条邪,使其观感的持久性更好睫氖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多媒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型侈钱褪,价格能接受凄坎沛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吨成澄。而现在也有很多车型供大家选择老拐,包括大众途安兽赂沉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沪焦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绵,它还有一个进口车的身份令鲍。接下来硅瓤里,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现霸。   外观毖:起亚最新家族设计顿聘瞳,略显可爱箩泛,大部分能接受搭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格课,同时又有一种独特的卡通味道赶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感红,没有配备氙气大灯踩饺逼,但全系均带有LED日间行车灯据浑、透镜及大灯高度可调功能才。雾灯部分的设计很有个性妻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感修秋窖。   由于车身高度降低桓戏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑歉抛,平滑的车顶线条降低了风阻系数深,流线型设计更加美观碘脊纬。全系除顶配的豪华版外必琉,后视镜都没有集成转向灯功能伦睛。另外纫娇,低配车型的轮毂也比较简洁粒,轮胎规格为205/55 R16蹈。   新佳乐车尾的设计十分简洁乓挥,总体看上去比较圆润浑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涎粪食,凸起的轮廓首尾呼应喝歧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扭,车顶带有行李架稻谩,具备一定的实用性羔。新佳乐全系标配倒车雷达功能露,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源擞脐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芦肺丧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苔邦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯怒。而提到雷克萨斯鲜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刨,立刻联想到了舒适钾、安静等一系列形容词韩倪。   作为雷克萨斯主力车型乘,ES系列占据其在华销量近半壁江山耙酪,舒适趴铝德、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沦乱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h播,更是有充足的理由享受这些评语谴哺。但更重要的是哇,在环境日益恶化需帕、石油资源日益紧张挤赁戏、油价越来越高的今天排潍骨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度荚。   外观部分敛涡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型睦备,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)借皑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生喊,和前代相比进化明显晾南臀。初次亮相时逃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期帮题从。与丰田一样逛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篱耍令,目前已被广大消费者接受婚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题僧糠。   外部配置上氢嫩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恭,与中网造型配合不错拾痘挽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抢,轴距2820mm毕蚊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同童,ES没有针对中国市场刻意加长邻腻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纬士厕,轴距比老款增加了45mm贤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们孔欺。当然奉圣湿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卸前腔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起无。另外摔焦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内颓隘,更加低调寐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炒裴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吧够。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆砍、忘记沉默寡言的正装车主郸段、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框受琼灭、忘记... ...算了事疥矮,需要忘记的东西太多堂埠,你只需要记得一点令,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽棵。   奥迪的低调筋枯牡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)海胳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝刀说,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镐粮哩。依托自奥迪A7的造型设计涧刚,RS7依然拥有优雅的造型认,仅仅在一些细微的地方墩慌,RS7做了运动化改进漂平衫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅峭伺、以及哑光附件惊晶齿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板聚魔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炽隋。   如果客户需要观,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂狙晃便,其轮胎规格达到275/30 R21奉漂次。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气几。排气管依旧体现出奥迪的低调托吹莎,外部看是两个椭圆形排气管响,而其实际是双出四排气碑,因为单侧双排气有节流阀告秘,用于改变排气通道味,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陌桑诫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拿遣坪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针随峭贿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敦牌。车钥匙笑骋骚、平底三辐真皮方向盘拓、运动前座椅情、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标憋途瞎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能汤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逞舞鬼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伤,还提供发动机增压压力恢巩、机油温度显示和圈速计时器等数据订。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰婆挫防,并提供其它3种材料作为选装搭。车顶内衬标配黑色织布冷愧挽,可选配黑色Alcantara面料枚涎。搁脚板筋鲍狗、刹车踏板呻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侨孩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆试。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑变混惮、一体式头枕的运动座椅踩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料链良上,并提供钻石绗缝汉芜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料傲胺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装同霓法。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情熟哭,就像微博上说的磊,一次刻骨铭心的爱情强貌,一次说走就走的旅行什么的酚迫慕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求琶封干,但在现实中鹤很,你不能永远一副放纵不羁的样子痴,特别是在资金有限的情况下纠袒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的单咯。此时你就需要一辆价格便宜徒、实用可靠的多功能车型夏哄提,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择湘屯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棚,分别是景逸X3和景逸X5监淮翅,形成高低搭配产品布局低。景逸X3属于入门车型库上,共有三个配置泄,指导价从6.99万到7.79万元擒伶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型如畅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看捆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像匙。这款车的前脸采用了新的风格样式哼潦釜,线条比较硬朗衔磋暗,造型简洁流畅本,同时又很饱满奴,没有过分追求标新立异的夸张风格看坏申,显得更加沉稳悸画。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茸,给整辆车增添了活力钙辨。   除了前脸之外木岔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敦,让人略感失望论,好在整体风格还算融洽袄,不会给人前后脱节的感觉突铺奶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凡嫁、1835mm和1705mm悲购攘,轴距为2685mm读,在这个价位上算是较为突出的水平了响天,保证了足够的车内空间虏绘。" "  在固有的印象当中睦氮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汹射遣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拴,作为日系三大高端品牌中的一名啸陕卤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娩热孟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次非,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L按让抹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说跋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格春联,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娜,取而代之的则是一种日系的柔美风格犁婆脯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力先癌偏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拓伞菜,并且这种特点让别的对手无法模仿栋客。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉兑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大灰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冕垂赴,看起来非常具有独特的风格金。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计洁,不过看起来还是比较有神的脆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蔚唐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的栓操。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撬,这款车有这么长么垄识?实际上后门的长度远大于前门娄,不过整体造型并未收到过多的干扰讨漓墙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涣酿,因为C柱的造型更加接近尾部既惫伪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乡,腰线的设计在在尾部提到了最高弗浅罚,并且从前大灯连接到了尾灯部分拟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑融纤涣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响响警嵌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缚篓煞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计浮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撅窝辨,到今年4月20日其正式接受预定乳,不到一年的时间守,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了隘。在新能源车量产傅齿、市售的速度坍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讨董,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过残茹林。当然毛函权,汽车之家评测新车的速度也不慢看汾惹,今天舱睫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章文丸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款刃坏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款食瘦,其中橙色的为增程式混合动力版车型斜,白色的为纯电动版车型浑里,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雹。   ●外观采宫世:造型前卫媚节踩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布斑莽,我见到量产市售车之后耐瓮拆,其外观真难以与概念车作区分梅咐。宝马i3前脸造型饱满圆润缸拧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现怀脱渴。不过绅,“进气格栅”四个字需要打引号了且程,因为它完全被封死并不具有“进气”功能识陵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计径幕币,让整车看着很有质感且与众不同咀华。当然巾餐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仿锚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格史侨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头固亥,但它的车身侧面看着一点都不显小碘颗节。在我看来原因有三猎谈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富罚荣兴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少隙,给人感觉比较敦实杜掀侣。特别是车高数据玛汝,它比X1还多出了23mm汇榷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大规,达到了20英寸掠碗,但胎宽却很窄私肺呻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20低嫡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肩汾。有关这款轮胎梆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店久,基本都表示由于规格太特殊抠扩艘,没有现货也没有报价射聘溯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质倪戈擦,很独特蒲捌橇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洽擅。尾灯采用得是隐藏式设计屯幻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分遂,用于显示示宽灯既申、刹车灯以及转向灯等彭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧倪钉吮,所有光源均为LED融肯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荒催嗣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词桅,欧洲市场上柴油车盛行已久寇舍徘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骂。不过近来秆镭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剖,Jeep便是其中之一凹摄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弯券幸。 ● 外观介绍宦擎:与汽油版无异戮,硬朗依旧几海帆。   从外观上看虹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荆。新车的外形仍然显示出硬朗惊脊褥、时尚的风格戮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陪,提升了时尚感童。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm得,在同级别车型中“个头”并不算大尝赴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捆该,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°花。   在外观配置上存裙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯剖亭、雨量感应雨刷荤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置堪楞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侧头素。轮胎配置方面饭挎腑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎羌炼,轮胎规格为265/60 R18款泛墨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎韶,规格也变为了245/65 R18冀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恃省,我们会谈论什么屠?是大老粗一样的外观浪,还是“马路杀手”一样的形象挝病膘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歧,笔者也不例外哀。6月5日下午干锰记,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象礁,原来大块头也有过人的大智慧峰泉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH麓钱魏、FM两大系列暮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日僚喝茧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华屑,中国区总裁陆博天到场助阵泰汀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后覆问沸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蓄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沫锤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斗,最大的意义还在于为企业产生利润扛。因此了协量,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抖浦略,并体现在生产效率蠢腻、节油效率码苏鬼、完好率哄、安全缓巨、安北脊椋和驾驶员体验六大方面门笆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型光刮痛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择擦陡昏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证廊,而大众凯路威则开创了一种新的格局筷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型庭帽绣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生郡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惋,而那款车型是针对高端商务市场的车型荣洗耽,虽然其内部可以进行简单的商务会议帕冗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的糕缎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案么芯涩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑朔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扩芦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茨捐糠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格篡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼庭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密难芦脑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气具藕掀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屡板佛,只是以简单的卤素大灯出现夸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯笑灸,只能说稍显遗憾雇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胳别侈,并且其敏感程度非常高及屉霖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畦此,采用最为直接的造型是大众商务车的风格世泵抽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大殿摆吧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菲尽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辣昏鞘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味温,但还是将头灯和尾灯联系在了一起献,在尾部造型上也同样是方方正正咐节,给人以刻板的印象阀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰攫辞卷,看来稍显朴实无华角拱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桶绰。尾窗的面积超大磋臂,并且配备了后雨刷赫磁镶,可以说在安全细节上做的不错奢惯。尾灯的造型也毫无新意邻疥秃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械摹,尾灯内部的结构也比较简单残馆坛,并未采用LED也是针对不同定位的选择蒙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低掏脚,尾部配有四颗倒车雷达探头色,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用丛酪恋。作为一款商务用车唉凑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方葛苟,而旁边就是凯路威的备胎所在地尸婚,这样的设计使内部空间得以最大化利用琉陵。   相比国外的凯路威车型妒吼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂隘泵,造型上采用了多辐式造型顾,轮胎则采用了邓禄普品牌刑蟹撩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茎刚半,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV界剐芦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候卫访,我更多的会用臃肿两个字来形容它板落。圆润的车身仟,没有棱角的线条舶冕石,大而无神的头灯没杯,都让我对它提不起兴趣屉灰赶。第一次见到新款昂科雷时情绩窘,我的这种感官得到了改变林。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点芳罕。新款更加俊朗哎佰,就像是一个胖子位害,经过健身挞,从大腹便便变成了施瓦辛格盲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酶,这种类似于点睛之笔的作用袱的片,实实在在的发生在新款昂科雷上面承唇。之前的头灯让我没有胃口剑猩,尽管亲和力不错僵,但太没有性格葛湃辽。连同这个车身但态,都让我觉得臃肿无比闺,简直就是个满脸流油的胖子贪。新款更换了更有张力的大灯瘫裂茬,进气格栅也变得更具进攻性吭。这样的风格购,我想才是大家喜欢的柬你偷。   侧面造型的改变不大胺古,侧窗面积所占的比重依旧很锌嗫帜病,这和新君越倒、GL8都很像殊圣。给人一种重心很低的敦实感奥缸狭。但对于车内的乘客来说狈,这不是个好消息渺,过小的车窗影响了向外看的视野蔡嘲。造成了不必要的压抑感聘昂胶。或许对于选择别克车型的人们来说动,这一点必须无奈的接受了队栏。   车尾的变化不及车头蜕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喘喀,或许我会更喜欢它圃渭。但事与愿违沁,尾部的改变仅仅局限在排气管上心。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形就睡。这多多少少会有助于提升质感湿妇。也改良着尾部太过圆润的整体气质论清。可以说量,这次外观的改变两蓝,在这些细节上还是很成功的扫缮。相当于一次瘦身和塑性嗜桃,让它的线条和筋骨更加分明孙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瓷蛙款,纳智捷 新大7 SUV正式上市譬杜,官方指导价格为22.68-27.48万元茫狈采。一直以配置见长的纳智捷品牌搔,在小改款车型上又下了一番功夫搔洼革,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次论休。在体验的这几天时间里秒屯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”龟科坟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颧木。也有好奇的邻居询问这款车的售价浮,当得知价格只有不到30万元时俗聚,邻居更是深感惊讶弓屯怕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巴?本文就为您带来答案钳玻仁。   作为一款SUV幕隙,“大7”这个名字一点都不为过碗骆洪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纫斧辟,2910mm的轴距更是傲视群车相坊,也难怪引得路人频频回头慧盖。不只是尺寸宠戳靛,本次试驾的新大7四驱旗舰版贩纱妓,整备质量达到了1950kg壁篱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”泛。   作为改款车型备,新大7的外型经过了一番修改许,主要体现在前脸和尾灯上混。大灯造型有所变化脯挟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侈,而经过修饰的雾灯庇、转向灯和前雷达篇婚,给人以霸气外露的感觉铺巳辖。整体上陋锰碗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉脯挺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭馆焕堡,比较实用萍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上骄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上棺。从奥迪A8的换代霓嵌、全新奔驰S级的上市嘘时律,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陷。这三家老牌厂商动作频频慕内危,而我们也始终把目光聚焦在他们身上骗氰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS袱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来既扑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今片。而随着混合动力时代的来临天集部,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL漓,可以说从那时起统潜掀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秦渐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市厕踏温,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呢诺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来未,以期对它能有深入了解啤岔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内受轰免。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸憾派。相比之下超迹核,雷克萨斯LS在此方面并无优势阮秦,长度络踢、宽度和轴距均落后于对手孺。   即便不看车尾的标识官,仅从前脸上幽兰色的车标瘸口扰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型既几。而身挂HYBRID标识则意味着琶眷,除了树立当家旗舰车型的形象外姐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神锯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骇两,只是在一些小细节方面令人有些不满槐。如果用最严格的标准来衡量彤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间新。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些斥魔叙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后饲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手霸疟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磺嫂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型七,这种车型的优势就在于浅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感脓疚,还拥有了超大的车内空间淘,优势显而易见纷,而今天我们来到了美丽的太湖讳割舞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吩耐霞,也让更多心意欧力威的人有更多选择鞭篱商。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的苦纱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5府,不过从售价以及车身尺寸方面来看路,欧力威确实占据一定优势驶纪。   外观上欧力威厢型车身造型存情,并没有阻碍它时尚的视觉感沦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苗,时尚并且使用附藐慰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观乓慨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示怠想病。   非对称化的中控台设计促,与1.4L手动版没有什么变化萄辑,首先造型上足够年轻协调副拓冯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啤泥罕。欧力威自动挡车型飞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型成,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键江茧,操作多媒体更加方便瑟架。中规中矩的仪表样式没有什么改变痉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息玫。   本文导航" "  有突破有挑战拱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候洽骡冗,就会有这样的感受克轮效。它太挑战人们的传统审美了喜客兢,怎么样也无法用大气伶县、简洁羌溉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瓢仿茹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蓟。自由光承载着延续切诺基的重任孰勒廊,就在这样的争议声中款款走来井品寿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酵季,挑战着经典份附。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驹套厢,在做颠覆传统这件事聊戊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念边。就拿前脸来说首煤,好看不好看绝不是我个人说的算的鲜酷,每个人眼里都有一个不同的看法蒜会。或许慢慢大家就接受了薪睛伦。   作为一款中级SUV渐,车身尺寸上中规中矩郸桑介,作为切诺基车型的延续餐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奖规淖,但也能看到不少突破之处倘绰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重饭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃埠抒酪。   本文导航" "  从1985年开始辫床峨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上法,1991年出现在5系车型上哥娜,1999年开始陆续出现在X系列车型上呛钎怖。直到现在涡尚雷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酿漆。2014年5月22日虫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive们焊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肋倦号,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求课孰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车彼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么秸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秋,新BMW 328i xDrive魂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沉。   第六代BMW 3系延续了这一传统懊井杆,将融合了电子气门控制啸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机葡疮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配使嗣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型睫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本竿秘辽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的岔系赫,要了解这个问题前蒂替,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钮譬脆。齿轮传动式分动箱零,连接前轴的方式改为了齿轮传动秘鹊,其他地方大同小异躬凤吮。对于宝马X系大部分车型来说耍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能摄忱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配皆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铂。由于前后轴均采用开放式差速器蝎诧,遇到交叉轴情况时沁溺,也只能依靠电子制动来辅助绘秀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱破烷酵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辈,与齿轮结构的分动箱原理相同敌凑疙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哇帝踩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呻赊韦。至于控制多片离合器的方式需开,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛救病滇,所以常被用于装配在更强有力的车型上镐妥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器仑,以对扭矩分配进行不间断地调节秽抄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配磐持,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谎苏,默认状态下前后扭矩分配为40岸:60肖净,最大前后扭矩分配理论上比例为0姥硷:100到100睬:0之间糯鸵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灸肛笛。扭矩分配可以在0.1秒内完成黔撂八。   行驶过程中烷等,如果系统发现车辆可能转向不足鞘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧宪祷,就会减少分配给前桥的扭矩朝港抬,将几乎所有动力都输送至后桥钵佰卵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卑憾哥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兜。一旦出现车轮打滑丘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗽蔑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制其。这就意味着拦橡莱,无论路面如何突然变化检氏胶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上榷莎叫,即使是在部分结冰的道路上哪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匿淘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嚼杀守,其中S2属于一款5座小型SUV搜耿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侗羡帽,很多品牌都开始研发小型SUV首。而S3则定位于一款紧凑级SUV忿鸥偶,并且采用了7座设计祈档团。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豁骏可,接下来就给大家一个解答法栋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位散:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拓,这一平台就是北汽威旺M20的平台葛苹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计被。但是两款车的轴距却不相同便匿蔫,S2轴距为2560mm刊,属于一款标准小型5座SUV全丁便。而S3轴距为2685mm廖舷沃,接近于一款紧凑级SUV矢乖,所以为了能吸引更多的消费者体吵匹,采用了2+3+2的7座布局筷诬,主打一般家庭用车泵挨,实用性优先俄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV倒撮沤,主要还是面向有活力的年轻人锣拇,外观设计更多偏向于动感的元素居多逝。大灯组的样式也不俗套醒蕾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碳驴删,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的翅书恳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玻鸡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比通,在车身尺寸上还是比较占优势的虏踞。另外2560mm的轴距表现也不错揩,至于它的乘坐空间表现如何起泄仇,在后文我们会有体验帛荡咳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计侗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升矢渤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傲查胜,车门不能完全打开的话灵创,一些比较大的物品拿取会不太方便镁取仕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台窝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钎规痪,并分别匹配3款变速箱侩。此前冠雾乳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拇储。而今天我要试驾1.4T车型来论帕,虽是短暂场地试驾贪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驶鹤纶,特别是动力上提升明显骨刃。 ● 外观/内饰诉迫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型苏,也做了到店体验的文章倘,1.4T车型在外观拉痘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大归废雄,本文不重复介绍航推镶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验磨峭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看擞盖戎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兴伍认,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等揉喀,具有很高的品牌辨识度范盾节。同时在一些细节方面的改进凄,比如重新设计的头灯谈腥鼎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等形蛾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重戊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弦箍爽,采用了全新的发动机坤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碌,属于大众的EA211系列凰菏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米覆溪熔,最大功率150马力/5000rpm突,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘉筷涪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仿履,而相比原来的EA111系列有了明显进步酷掏,首先是恢复了正时皮带畴溉,降低发动机内部的功率消耗羡己,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缓狙缅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴食,而喷射压力也提升到了200bar淑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱朝瓣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钩味。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耪单,前者顶部是“SKODA”的品牌名酱亩,而后者则是印了“DSG”的字样锈碍高。   底盘悬架方面粪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架距被歌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构贺氯。制动系统为四轮碟刹结构享醋,采用前通风盘式后盘式配置蛊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节攘梗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目袖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目违誓雷。由于是场地试驾党家柑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呜厦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道袖,能更好地了解车辆性能姐使。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来饶,只能在日后的试驾中再介绍东翅粉。   动力方面氓虐茹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话班,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潦极,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来腻鹤,1.4T车型的起步和加速更为迅速谎吉,而且涡轮的介入时机较早烷肥澈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谁,动力的输出保持平稳可控的特性芍腔。   使用D挡时还,以1/2油门深度驾驶烙肆,变速箱升挡较为积极水,发动机转数基本被控制在2000rpm以下款漠,而且换挡的冲击较星荨,不会影响乘客的乘坐感受适。而以深踩油门的方式驾驶蒲箱晶,变速箱会到4000rpm左右才换挡兽侍,加速感受更为明显辨鹊颠。   换上S挡嘉囊篓,油门响应灵敏了许多鳖伎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡琳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诽,在弯道多直道少的场地赛道里翅,需要频繁提速的时候酷浦逛,显得更为得心应手嗣谩。   全新明锐采用电动助力转向系统灯镁城,方向盘低速时转向较为轻松骸恭旦,而高速时明显更为沉稳港体炮,转向需要更大的力度霞灿羚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力百。   底盘悬架方面弛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赣,在弯道中对车身的支撑性比较到位冉,方向盘的有着精准的指向性静,转向迅速而稳健暮慕。1.4T车型全部带有ESP系统瘸成,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候诽,ESP介入的时间恰到好处却敖帅,总能及时将车辆修正到正确轨迹瘸怖巴,而这套系统并不能完全关闭缄,属于比较重视安全性的设计从。   在模拟颠簸路况的体验环节磊砰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潘,然而后悬架毕竟是非独立悬架芦钞将,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拔胃簿,仍会对另一侧有所影响痪兼棺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸场为。我们在之前测试文章中也有体验视频骇书犁,请点击查看罗。   更多精彩视频彤尽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结溯操乔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少篙祟禄,在D挡模式下表现中规中矩篡遣,切换到S挡后油门响应灵敏告嘛斜,变速箱的换挡节奏更为激进砂模访,加速感提升僧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啃。" "  2014年2月26日虎逢跺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市构洁。其中T5动力总成包含智逸版疏态、智雅版首钠滑、个性运动版共3款讲土,售价为42.39万元至51.99万元就砷,T6发动机版本及价格保持不变锣。   据了解耽悔翱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术牌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讣幢刨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鹃敬措。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冻?本文将为您带来答案乾贪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亭吾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惜交妨,但动感流畅的造型令人印象深刻竞饥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泄价,正如北欧人给大家留下的印象拿脚。      配置细节上稀迫癸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秘,全系标配了ABL自适应氙气大灯聚四,以及感应式转向辅助灯光彤倘檄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下猎阶烩,给驾驶员提供更佳的视野撂厂。   此外乡尝辅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谈普。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达甲劳,探测距离达到了150米岭捐,足以应付绝大多数日常行驶环境黎。此外晾嫡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芹份崇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巴扑虑。虽然这里看上去有些别扭鬼郝骏,但安全性才是我们应该关注的掣。" "  限量化、配额凄冻当、上市前被订购一空秽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹砰你秀。然而颅勾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酱康废,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘箔。2013年车,经过M部门调校的M135i披装上阵臣苫,性能已与1M十分接近幸羡睫,并且这次冲破了限量的枷锁纤惠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车潮巾砂。正当人们面对路上的1M投去羡慕发谎蚊、嫉妒兽航、恨时俯,宝马为我们带来一款全新产品趁,并且它的能力并不在1M之下酗,它就是2系的顶级车型——M235i岁梅耪。 延伸阅读菱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雇隙,2系可能显得有些陌生墙波塘,其实早在40多年前愁涝淀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场千抨罢。此外孤,BMW 2002车型在1968年问世纠墨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型固。至此铺朗,2系的到来并非空穴来潮矾浅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22全穆,而这个平台也与代号为F20的1系共享遁贡,简单来说伍开,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抄敢蓟,这与3煤棚净、4系的道理相同墟呕。在2013年时朝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近十藐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忌僳充,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览玩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M粟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异缝懈羔,从代号E82的1M车型镐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点点固涧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条霉判,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缮笺缝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尼馈,但随着时间的逝去涪络萍,渐渐也成为了一种习惯然。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浇沁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脚矛篡,更多是出于对内部空间的考虑茫陕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响篮师蕊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数阿局仁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疟接樊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感栏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能螺。   当然恃吗,即使武装到牙齿兜碑,M235i也不能与1M平起平坐范昏,M家族的宽体车身狼耿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的朝苦,就像当初1M推出时的口号一样“M请掸膜,永远从后视镜中藐视对手”日灰,而M235i更多还是为了平衡性能猾倦、实用性与性价比妮背匆,同时也为今后推出M2而留下些余地妒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后患倾磁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孰,针对绅宝D70推出后的社会反响弟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多趴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势墩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生好。   D50餐茧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卤鞋,推出之后的表现往往是人们最期待的碴疚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同刹洼,面对D50的将会是极为严苛的考验敦潞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境倒,而成功了痊石,也将有可能成为流芳百世的一代名车辰珊。7.48-11.98万元的厂商指导价舌,可以说为这场战役的打响蕾,开了个好头胚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统雄敢陡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狭。此次担任D50设计工作的位京,正是培养出诸多设计人才的博通公司坏卡寄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拐恨,同时又能够给人们耳目一新的感觉吉库熟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卫商,但是当你接触过D50这款车后貌疤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素琉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吵竣桅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伞揭许,但是当你将这些元素组合在一起时剁读激,却有会很快打消之前的念头温晨亢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秦哆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嗡。运动气息浓郁的设计手法娜,会让你把D50和运动结合在一起齿扔,无论它实际的性能表现怎样俗秸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方和,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剿壬胁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态贰侩蚕,面对不断推陈出新的竞争对手唉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面狗线。好在随着2014款车型的上市跋婆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂靛乌晦,而这支强心剂的主要成分也很简单父书始,一台1.5L涡轮增压发动机卉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哀钙,针对配置方面也进行了一定的调整怯波撵,其中自动大灯克、超速报警以及四门车窗液资胪控升降等功能均成为标配兔婚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中柑卞匿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胚嵌焊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流链。因为从早年搭载的速锐蹈显,再到大红大紫的秦芬殊朗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6淑细毫,它所提供的动力都不曾有变彻铅。传动系统方面乾龋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱膛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱膘锯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言暇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吭纺庭。在城市中经常用到的中低转速区间内圣,发动机的动力输出比较积极杏,并且通过涡轮的帮助设第,动力在1500rpm之后便有明显提升漏蔽箱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm此擅叉,完全能够满足日常驾驶极。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冀趁,适合城市驾驶拘。挡位之间的行程适中截境麻,但手感略显生涩瞪末。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜胛铣恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车碎洗逞,而非车去适应你啃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定盯。四辐方向盘尺寸偏大扒,回馈力度比较匀称形,因此驾驶这台大块头还算是轻松烦韭,只不过方向盘的虚位过多托,转向时不得不做出更大的动作芬。   前麦弗逊廓动入、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滔洪,并且由于悬架行程较长秽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉设惮绕。当然这样的调校也有它的好处嘲钮坍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人氨拟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中滴狭,SUV车型是一种非臣岵唬耗油的车型冕串,毕竟以自身庞大的身形来说咐豌,自身重量就已经非常大了午恒什,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娄谁蹭,这也导致SUV车型的油耗居高不下奢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戳萝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题靛降,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚本,在众多的SUV车型中棺秦兢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沧膝咆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掀吴,这种设计可以说非常的扎眼痘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邢托外,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讽广,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侗妙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售显瞳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志侧萄哎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征漆参片。在RX车型上锨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条榷撕健,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同襄墓,从RX整体风格来看控翘,还是更多的体现了柔性设计的特点陛松工。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面背,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型渐绷,如果不看下半身忿侍遍,很有可能误解为一款轿跑车型敖痴戚。不过这也让人们的视觉一亮皆鸽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嫉钱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上苗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胳频吭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同葱供,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的眠念,没有过多的硬线条介入睹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的河辰导,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点括,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蹋九抠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力棺,RX明显体现出有些不足外拍闹,不过这本身就并非是RX的炒作方向赫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境许,内心想要一件东西百仆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费告醋,否则你就无法拥有心中挚爱酿谓。你想要一部手机构,但偏偏要你保证最低消费笆布。这种心情着实不爽工仙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版套,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楞奠景,这两样东西都是你想要的怖苏轰,售价三十五万不到滦熟钳,撇去不相干的配置粹本老,给你你想要的促伎平。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元免讼,是不是有点定高了橡次?可细细一想睛遁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机雇,并且还带有四驱系统杜敲。如果单单从这两个要素考虑辱拭,同档次的车型里钒,都破了四十万大关了扒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型让郴丹,目的就是要拉低门槛警困,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拦伙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件悸。但运动元素表现的很细微链森狡,基本上都是细节点缀锻巢,和其它配置的A4L差别不大陡燎难。虽然是一款40TFSI的低配车型许沧温,但从外观上很难发现区别瓮韦滔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猴呻席,算得上是全车比较明显的运动彰显了菊辰。尾灯内部依旧采用LED发光元件败,总体来说层侈陵,亮点不多歌性喊,朴实大方窗钩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后横,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品味藕售,除产品名称外蛋稻耗,其与JX35并没有什么区别盼舱,还是那个豪华运动的大家伙飞杭惟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮共立泥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鞭懊儡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能校,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毯落,灯角黄色的反光片是标准美规设计提匙,但无论哪种规格戌疮,对行车安全方面都是提升瓣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饶咀砍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鸵尺,前置摄像头悄然隐藏其中切。侧面看上去QX60依旧大气稳重测,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感椿鸥。另外且物青,底盘上有些部件会低于车身霉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过到。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色岗,活泼的细节设计使其更有灵性蹿高靡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涵瞪施,也起到了一定的隔热作用晒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感校逛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现酣副憾,静音效果良好碌汹笨。   车尾并没有过多花哨的设计撩虹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字池哇。尾灯采用部分LED光源促孤逢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释思烯麓,总体来说比较耐看沧奴忍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味徽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来武客,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蜜斗广。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起珐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象郴哗。上市前姬济猜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蘑,不少人不相信它的价值勃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后高钙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待阮垮剿,这自由光到底是什么情况缓哦?经过整整一周的深度试驾后惮肠丝,我有些新发现可以分享给大家悲鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3推思楷,我的思绪一下回到了2005年左右袭,那时候自主品牌鲜有SUV产品嫌,奇瑞率先迈出了一步乌,推出瑞虎嚏,并领风骚多年骄擞壤。当时奇瑞称之为NCV祈,也就是集合轿车以及越野车店缴,有着越野车的外观和坐姿埠护拣,并兼顾轿车的舒适性阑来,其实就是我们现在说的城市SUV齿。   这样的优势持续了很长时间谩莱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碴奈,瑞虎的势头逐渐放缓纺蚊泪,也就不再抢眼了沁甭矾。奇瑞随之调整策略古仍,在去年推出瑞虎5这一新车型隙频箱,与其他自主品牌新对手进行竞争辆。与此同时氨旱,时隔半年的今天久厂,老瑞虎被重新包装升级扭,命名为瑞虎3再次进入市臣と琛,与瑞虎5形成高低搭配摹膛歇,重新获得了新的竞争力苹司。   外观锑怒:   正如前面所说碘稗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业情,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谅盯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鞋牢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箩,棱角更为突出夺比、线条也显得更利索蚊。侧面增加了镀铬防擦条澈稍贿,而车尾的变化并不是很大拌慈,集中在尾灯和一些线条的修饰上巳氛,就造型而言瑞虎3更年轻了斗饶菱。从车身数据来看挂灰,瑞虎3相比对手并不占优优势天访税,但是得益于外观的设计送惰霓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贯敦。" "  在经历了数年市场洗礼过后溪八,瑞虎车型迎来了新一次换装互溪,代号命名也列入到了家族统一的序列中隶,对于车型的区分更加简明掳。除此之外貉没谭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喘,以及更为充裕的乘坐空间虾付,以提升自身的竞争力查。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苇诽吓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溜虎貌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嫁寞蜗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拌踢哼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车圈。   此次改款主要集中于外观方面囊,通过新老款前脸的比较疗久揩,我们共计找出了8处变化脾僳独,分别为夸绰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瞎蛋鹿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺雇铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表宛磐吗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘表骨,但在车身尺寸上有所调整妥采,其中长度方面增加了30mm剔蒜,宽度与高度减心咂ò,而轴距维持不变肃热。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幸茶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中劳杠触。   车身轮廓并没有大费周章的变化娄裴,更多的是在细节上体现新意熄策。侧车身防擦条进行下移离,并在前后车门中增加了镀铬饰条桥食,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中巴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装闻串,更趋于向装饰性靠拢卢败,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捆垄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗灿吐烩,若要找出所有差异清达倍,还需要费上一些功夫贿踌,在对比过后变化上依然可以达到8处奢革许。依次为篡岭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虽落,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娃胶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芭盖商,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计脓坍驰,空调按键的布局更加紧密赦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寿畔零。此外棚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升系溃。   按照配置的不同腑官,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机撇,大尺寸液晶屏包含导航兴洗吃、多媒体告、蓝牙以及系统设定等功能接,而在操作上也十分直观警谱泌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当工森。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抖茬沙、风量侨潦、风向等信息失,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蕊笔违,同时旋钮的阻尼与定位适中哥好陛,手感较好槐瓮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫庭社会。   方向盘两侧位置集成了音响蜕剖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陶,中心区域使用了品牌全新标识仁翱,并在造型上稍有改变淮。仪表盘则没有任何变化邯锨遁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同描不乒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桥票弛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拾店,但调节方式为手动忿拾脚,前排座椅具备加热功能棠,按键位于点火开关周边区域燃截,位置的选择上不够人性化廓恃侈,副驾乘客很难进行单独操作说。   在前文的数据表格当中祟类铅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优控奉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牛桐,头部距离车顶约有4指空间陆毫,直接移至后排乘坐丹,头部空间同样保持在4指膳虫,腿部则为2指余量休患。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下头,首先需拉动靠背边缘的拉手澎饱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脐伸,要想恢复到之前的乘坐模式核,还需先拉动开关坑,同时扶 起靠背突喜香,在操作方式上显得不够便利箍愧。后排座椅支持4/6拆分放倒馆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蹦踢搔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响姑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3旗浓己,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妓膝魏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎旧,含有DVVT技术尝,相比早前奇瑞的1.6L引擎纤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善薪份完。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求感,在CVT变速箱的帮助下兄赎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作供凤浩。即使在起步之初深踩油门眉拒谓,加速过程也会显得有些慵懒诬袱,只待转速攀升至2000rpm后逗刮戚,动力性才有好转巍,此时油门的响应能力有了子显著提高亨配晃,虽然整个过程称不上动力充沛害湿费,但对于城市使用来说算是够了晤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上妓捂吵,涵盖了手动疗潦、雪地和低速3种模式蹋,在手动模式下可以模拟7个挡位耻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用缚竣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沤哎,在模拟挡位的帮助下翠,转速会与油门的深浅更成正比同铆齿,升档与降挡的操作也会更加从容屎警,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩枚取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内驳绒。   在紧凑级SUV的行列中迷肌柿,瑞虎3的车重算是较轻的一员礁疙操,这为引擎减小了不少负担幻担。助力转向系统的力度适当冻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力羞绥。转向的精准性使我出乎意料斤石番,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冈雇,悬挂整体表现十分扎实闹蕾裁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入故火,令试驾者信心倍增驶薄。   如同瑞虎3的定位那样茅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外就,它并不具备越野的能力甘懂兼,然而精确的城市定位甘推痹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适少篡,诚然倦肃,它在这两点上做的很不错瑞其掂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你寐迪范,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碴协,瑞虎3也许是最合适的选择对象般踞。 责任编辑渺暖侨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年崎,一晃6年时间过去了啦屯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化级,但是我们仍然和它有过很多次的接触兴戚侩,并且每一次都是充满乐趣的体验翱。今天我们又把它请到了这里珐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僚百茄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型眠澈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蓖晨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鞍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汐瓢鹊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单池段,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萌门,自然整车价格也就能便宜不少叹,降低了它的入门门槛讥洗粪。而以我们消费者的角度来看无,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象开,这也是我们今天把它请到这里的目的梢删,测试项目很简单韦椿坝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现辆汲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纬航门。   ●日常驾驶动力表现艾盼道:低速扭矩充足趁把星,高速动力吃紧串稿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痞翅适,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谁啸,但机械结构还是更适合在野地里行走拍尘孰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此驴,外形设计辖潦镜、车身尺寸巩媒茎、参数配置全都没变掂,只是换了一台发动机汕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃媳厩翱,双手需要时刻度掌握住方向盘蔽淡,总之开着它你不会觉得太轻松绞顷奸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胁靖,大家也都心知肚明惰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伎热。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痢尖镰,参数虽然降低了得,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奶寞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烙,并且只要车速不超过60km/h晃,提速还算是挺从容蒂很徐,也有一些推背感返惺,感觉并不比3.6L车型差多少拦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了骸浓,脚下的油门响应明显迟缓了不少谰慌饶,如果你心急的话胖处澄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧示练,否则踏踏实实的在路上巡航绅玫哥。   ●油耗测试溉卫:正常表现拱,不惊不喜掇撅。   发动机排量小了吩眷,除了动力影响之外锹,油耗也是一个值得关注的指标和惧涝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酚稼椿,拥堵路况大概在30%左右间标,畅通路况大概在40%左右断睫,另外30%为综合市区路况剩眷,全程平均时速为31km/h操陷,最终计算出平均油耗为12升/百公里猴杯,算是正常水平让辆耙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逛捅虹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题摹颓察,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了膏竟寒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力捌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高可辑扩,很高垂,或许我接触的都是高配车型隋,包括纳智捷大7匿北赏、CEO等车型摄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涪纠巍。今天康,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV篡仆袭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢幢郎?下面孺,我们就来看看详细的体验报告毁壕。 可以看到漓诺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高帅哨,这在于其他车型包括纳智捷大7畔塘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抵聘。这次试驾的优6 SUV也不例外苹寄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚偿康,为了突出这款跨界SUV车型的定位柬,外观设计上更年轻有活力孙,对于年轻人应该有很大的吸引力记窗孪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嚷昏瓷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm色泰伦,轴距为2720mm千,可以看出这是一款跨界风格的SUV蒂蝗霜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品身耪,最大的优势是轴距要长出20-100mm疗,具备不错的乘坐空间寥借,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骂蛔驹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎小,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎额辆,尺寸都是215/55 R17凹。可以看出在轮胎的型号上典衫,国内销售的车型都有一定的缩水孝顾,当然为了控制成本睡啃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现川翰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮轨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托麓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炕,两侧的LED刹车灯十分扎眼答,不过从布局上看稍稍有些凌乱履蚀。" "李老板的慷慨冉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会泵酞湃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板穷吼。下面回到主题舌,从之前收集的网友问题看唱里,大家最关心的有两件事儿冲渭被,一个是特斯拉的性能仍黎浓,另一个是特斯拉电池的续航能力记砷敌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿悉梅。简单剧透一下伞脱祭,性能方面特斯拉相当给力慑厂,续航能力方面我个人觉得还是不太行藉。 注啤称差:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湃剃,文章中提及的“特斯拉”遣烽扭、“Model S”等名称均为本次测试的车型被绢拉。 数据解读欣凰可:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩欧,所以今天我们就先从数据说起铂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芯届腾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s居连究,而我们的实测数据为4.7s垄,比官方公布的成绩略慢便心济,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿溯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样艾。由于采用电动机驱动抛适卵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车竿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凶,直到完成整个加速勒假劲。电子系统和动力系统的完美配合氮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限猫面路,这是大多数的同级别车型都很难做到的喉。 0-400m加速尾速狡巫喀:170.124km/h 加速时间疚筏痛:13.63s 由于采用了9.73琶:1的固定齿比变速箱坍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡麓姥,在加速曲线图中畏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线矾描,车速和电机转速完全是等比例上升笨斡。这里说句题外话诧钾,官方公布的电机极限转速为16500rpm架,最高车速为209km/h邦,通过以上三个数字础停,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笑币水,有闲工夫的朋友可以试着算一算厕碍七。 0-180km/h加速故:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G楔尸,峰值甚至达到0.7G肖母己,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱邵哥幕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h千漂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氮,当车速超过150km/h后怖烧挝,车辆的加速度下滑比较明显玖吃螺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现臣奸廷,工作人员解释说为了保护电池佬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡本邻尺。再多说一句瑞迷仙,这个速度日常用肯定够了颠山爆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h栋圈创,但如果是赛道搅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辞寒,有大直道的长赛道穆,它应该会比较吃亏纤蓬福。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车物拨,常会被贴上大排量谰、暴力机器肥毯肪、拉风外形和肌肉车等标签门胶模。这些词虽然简单股,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征猴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慑琴齿。近日遁誓剩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)降,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称彭覆婪:科尔维特C7)赌催,肌肉感十足的外形羚,手动拆卸的硬顶侗宦,再加上6.2升自然吸气发动机等提,都是它的大卖点顺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评脊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时式钵距,外形变得更具攻击性季取。不同于以往车型膳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗韶师,只有头顶裸露在外静烤肪,非常特别玖。重新设计的6.2升自然吸气发动机舷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余晌苹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缄,最大功率640马力耗颂誊,峰值扭矩814N·m)钮貌竞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勾隘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胁南匣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为不表我:5.3万美元)社豁,几乎没有性价比可言笨卵,但相信越是稀有的东西横诡乾,越有人喜欢典扦挽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淋缺幂:400-023-5599 地址措垦戈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纲触。而这款车本网也进行过多次报道与评测陷季,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题感憨,比如——空间与电磁安全性锚县斧。   有朋友担心偿陇,混动车型的使用空间会不会很小捌侥嗵睢,电池电动机发电机都需要摆放位置丰纺,还有散热系统肥怕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧冠。   作为一个“热心肠”俱溜,笔者决定帮一位同事搬家仍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”葱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呐千、两个大型行李箱仓开、三个双肩背包乓,两个电脑包叹,一个猫窝负杭伯、一个全新的大睡枕搬走巢茎冲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藕。好吧鹤歉勾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篇捍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上店箔骑,从图上我们看出衡,在放入体积规整的水族箱水缸后汕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间顾项,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包茫勾,并留有一定的间隙量蒙沃。   而后排在放入水族箱地柜后那鼎闯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位里,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凑倾。得益于巨大的后排腿部空间缺抹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侧瑞没。而后扫逻弯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线飞稼。当然砷妹垄,前排的空位是为乘客准备的家付瘟。(为维护试驾车整洁咕舜挂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闷羔。)   我是一个希望低调的企业主如切,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的椽熬努,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间硅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少七还河,后排音响控制角,前排座椅调节按键殴哇常,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娟阀汗、空间桨醚封、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流详镐,大电流产生的磁场对人的健康有影响戈妹。英国专家认为沸抬列:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帮,高于该值欧,儿童将面临患病风险虹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少龋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊滦┧罚害喘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害偿楷漠。   简单来说馁凤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种冗鞭怠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统耽确何,如手机踢诧亭,对讲机篓际、信号发射塔等衔挨仇,而低频电磁辐射离我们的生活更近城榔渴,家用电器铅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射诗淳涡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氨膛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台喘迸叙,前排座位肃栓握,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冒咆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唉封窗,不具有权威法律依据庐判,但既然是国家允许销售的测量器材贰梳熬,其测量结果绝对拥有参考价值陵力担。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评聊泵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量和撑贩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸥呛,首先是油耗秽败搅,我们在遵守法律规定的情况下母,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焕比苹,而结果显示双,如论是市区驾驶还是高速巡航超车苫许,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下棱茄愁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鹤急。   混动车型比普通汽油车重坎,驾驶感受会很糟吗?   确实钝,混动车型由于需要布局电池航、电动机拓、发电机米嘲、散热系统及控制系统楞,整车质量肯定会增加墙薯详,但通过驾驶揣店寺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感催,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制集臣嘎,使用感受更接近与现代的美系车型倾李。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性我建,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极柯地虑,而在高速公路上寺套,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沤卯沁,取而代之的是风声与路噪声讼。而操控部分弗看,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了提拾奶,你永远不会感觉到生硬的颠簸林焊律,一切都是柔和与优雅倦,当然壤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的墨。   最后疮扣,我们通过以上测试弧亨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性监唇、油耗及空间实用性上都出色表现谋痊瓤,而为此你仅需多付出几万元的代价缔牧搓,加上经销商的优惠愤,凯美瑞尊瑞物有所值淬免念,而你现在需要做的稳半培,就是去店里亲自去试一试蜡唾伎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接衔。 图/文粗:丁艺   丰田汽车日前宣布暖,截止2013年底人,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慷令,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扣。诞生16年来劝哥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区墩凶淮、备受600余万车主的信赖和认可失陷吹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兴铺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片衬。 责任编辑寥恫袄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后轻,MINI凭借其漂亮个性的外观擞挂络、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钞。2014年北京车展上砰雀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘(点击进入上市文章)剿胎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化棱毯砰,同时在配置方面也有一定得提升券,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后僻彤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市借承,售价区间为20.18-23.68万胸册疵。虽然只有4款车型可以选择少哺辈,但从大家的关注度上看攘丢,很多人对这款车给予了很高的期望绰酪韩。今天屯泊贿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V然妥,两款车虽然在级别上不同伙,但是在价格上却是非常相近溶府,CR-V的售价区间为19.38-26.28万梢。下面茅艇,我们就来对这两款车型做一个对比崔深,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宠胜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话能同匿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜介夏普。当然死险,作为一个自主品牌冕逝,想要和这些合资车型抗争咀,就需要在配置上有一些诱人之处蝎毛行。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浓惫,从车型尺寸上看付深,H8明显要大于东风本田CR-V奴躺览,但是价格却几乎接近据丢。如果您的自主品牌不感冒的话焊,那就不用在纠结了线瓮偷。但是顽典脯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话迷脐莱,那么H8的确算是不错的选择坚,至少从轴距上就已经很让人动心了叫朽。   =============分页符=============   原标题腾爱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下别文,哈弗H8还是小胜秦,其中H8还带有液晶中控屏描浑,而CR-V并没有配备中控屏级据。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓤恫。这些东西的确也是非常吸引人的秘牌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的侣台,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验隙渐旗,平且还配有ECO节能模式戌牧橡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俱。H8还配有坡道控制系统鞍背,但是CR-V并没有配备这个功能澈。另外啼灵,H8还配有三种运动模式保,一定程度上提供了多路况的脱困能力受呻承,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些聘米,当然H8属于刚刚上市的车型济扰,并没有试驾车让我们来进行测试芍瀑,以后有实车的话魄漓,我们会进行相关测试雌。   结语好磊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章归,从一定意义上来说还是对大家有帮助的混忿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升辜,某些情况下还要超过很多合资车型啦沽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下推焊。 责任编辑就叭觅:赵春晓" "从1985年开始桨断,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上露膝吻,1991年出现在5系车型上疆娶没,1999年开始陆续出现在X系列车型上睦。直到现在颁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术建。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配迹蹭,提升着宝马车型的操控性和运动性税勒。让牵引力发挥的更加自如埂搁挺,下面峰捆箩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现磺儒哗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱康嗣。在车载计算机的控制下凄欺人,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整举,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弥孤,而且动力分配比例范围达0-100%茨抚,赋予车辆独特的动态表现融版巢。 与传统齿轮机构相比卡,xDrive动力传输响应速度更快谓测,分配比率更灵活颁叫蛔,通常慑荡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴护,保持车辆转向精准灵活歉,初脓、中段加速更为直接的经典后驱特性谜。而在弯道腔酣、湿滑路面杯、或紧急变线等极限状态下锋睬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力楼奶,增强了车辆的稳定性和循迹能力擂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伺颓,在附着力降低的情况下坡颈檀,更加考验着前后轴所分配到的动力问电萎。通过一体式底盘管理系统的侦测矢乓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下付哇,最大化的改善转向不足和转向过度盗钙瞪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上储歇淘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恳萝。宝马4系在绕桩和紧急变线中馆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纺栋适,四驱控制系统让车辆循迹性更精准独茫檄,更灵活岸卸蟹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抗爽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域施,公路性轮胎打滑严重驮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预彭瘦,还是能够胜任一般越野路面亢垃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仆畴,宝马X1一直以其运动性示人淌被,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表希垫。但是不同于一般运动车型不擅长越野脓号,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绣,能够让车主在假期到户外撒撒欢笛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惩监?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鼻狄谋,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗽恍季,带给我们SUV应该具有的越野乐趣评鸽溅。   在消费者最关注的价格上翘,我们分别来看两辆车佛柿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元川辽晴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锹轰穷。从售价上我们不难看出诽未,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3管昧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3小措,价格区间跨度较大烯取。   外观尺寸对比糯筏撼:   首先刷,从外观上来说定改,宝马X1极具动感恨彩。其标志性的双肾格栅已经不必多说礁顽,远远的就可以知道这是一辆宝马墩。而那富有动感的线条附穗线,将其外观勾勒垄,即使是静止在那里埠辽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滔,感觉比例似乎不那么对称社维顺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讼,而且作为一款国际范儿的车兰妹豹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅曝夏。虽然宝马X1有修长的车头虹卸,但是驾驶时却并不遮挡视线卷羞,仍旧能够清晰的观察前方路况闪簇殿。   相比之下痕,奥迪Q3的外观略显沉闷贸哄,同样的家族式前脸显得十分稳重疮洽特。虽然不像宝马X1一样运动雀靛甫,也符合其SUV的定位粒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大埠雄,这也让奥迪Q3的样子更加传统没。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哦快俯,但是内部空间却优于奥迪Q3犊闲,相比来说狸论,宝马X1具有更大的头部空间哀搽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驼:4477mm 长莲:4385mm 宽掀捅竭:1798mm 宽迹鹤:1831mm 高孩痴:1577mm 高疽文:1608mm 轴距汹雹:2760mm 轴距馁踏:2603mm 最小离地间隙甭钵:194mm 最小离地间隙律萌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衔,宝马X1具有灵活的操控性加娜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拍冗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闺,作为一款 SAV残诲吮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的毫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向澎尾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣兔。   实际驾驶中锻型,宝马X1的路感清晰筋步,虽然车身不卸谕隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径羞帝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头浩称,带来更多的便捷懊牌。行驶中汐刑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快免劲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系禄滤夸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮维、高精度直喷与电子气门三大核心技术伺敌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凤牢赡,在动力输出上达到高低搭配的形式湃纲。而宝马X1带有的ECO PRO模式十庞,可以帮助我们进一步节约油耗欧辰,让油耗能大约降低20%仕舌慷。 两车基本配置参数对比顽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瘟:通风盘/后读壳:通风盘式 前惊存:通风盘/后桥岛堤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抖鲍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嘘馅,我们不仅仅需要看其运动性能挡庇泰,还需要检查其越野性能胜困。奥迪的quattro系统的越野性十分出色念抚陈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乐,为了能更好地分配轴荷睬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端度哇、后桥差速器前面翻奶焚。正常驾驶环境下昏磕乏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮靡,当检测到前轮附着力减弱时圣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮玩习拴,帮助车辆脱困绦。   通过以前的测试狠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哥踞,对于应付难度不大的非铺装路面来说缸,这套四驱完全可以应付济帽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蟹,加之悬挂行程过短辈垮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试侯氛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瓣,偏向于公路驾驶秦馆咸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统系必卜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朴驹隆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蓝诽馈,动力的分配为40:60锋,在实际日常驾驶中损欧摩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烷刃佳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主敌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能顾窖,在车辆出现转向过度时蚀缓,车辆会将更多动力传递到前轴偷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鞋赦咀,帮助车辆脱离失控的状态斡车凸。在弯中逐渐加速的过程中比,由于车身的重心靠后诵性僧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势径棵酪,在这种情况下庐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出先项,减小前轮的负担心丛塘,使车辆获得更好的指向性抽。   无论是雨天递高,还是弯曲的山路堵鸽莎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虏花蝎。而且在大角度爬坡及碎石路段攫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力檄钎肉。尤其是爬坡时寒,动力能够智能输送至前轴藉携,让车辆轻松前行凳愤刻。而在平时耸淀,动力又会自动分配于偏后驱阔,让运动性得到进一步的体现壁。此时的感觉是类似后驱车筹夹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配念,让车辆行驶更平稳吉湿熬。   相比而言冈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野薯纤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高矢,具有良好的越野视野唯垒,但是宝马X1的离地间隙更大郎,通过性更好双却。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少欺氛,尤其是其具有更多头部空间蔫,如果越野时篇,可以适当调高座椅坐姿钩哇读。   =============分页符=============   原标题谎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰防妮黑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩眠奇,所有的按钮也都在触手可及的位置菩很,十分便于驾驶者操作答毯慌。而且两款车型都选择了年轻骸炔纤、时尚吃、富有现代感的内饰设计袱汉。   两款车的配置长糖,无论是奥迪Q3菇沫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碘苟。尤其是宝马X1的iDrive鲁图、热感应键等内部操作方式十分便捷易用古宝汝,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮稿秦,宝马X1更加简洁懦,而且操作一样方便伟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窗。即使是刚接触宝马车型的用户毛,也能在第一时间熟练操作坦壳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热报胸饰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性席。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索聘瑞侣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大叼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供琳趴耙。例如像最低配的宝马X1脑呕盒,虽然价格极低痹逼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抡放。Q3低配也是一样憾透,配置较低窖食奉。不过如果您不在意像导航贝啤、座椅加热等配置句,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后斑寞疥,我们进入车内来看看内部配置以及空间笔栏。二者究竟谁能更胜一筹蔚俗侩?首先来看两车的安全配置密艾沏。在气囊方面撵,奥迪则更胜一筹钨,在两车装配有同等位置气囊的前提下宋需居,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊忌悼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜硷剃辩,它全系标配有防爆轮胎抱甫,即使发生爆胎裂,也可以继续行驶脆驴良。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配旗。此外防爆胎也节省了备胎空间楼挫栓,让后备箱有更多的储物空间恍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间咆晤附。从车身尺寸上来看敌孤碑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势册,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势倾保朗。然而车内乘坐空间方面侠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3累颗没。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凤腔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弧秽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题汉椿稍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策聊弧来。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养屏炬。但由于国内油品的质量不佳弧沙,为了更好地保护车辆发动机填午将,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换看。而其他配件的保养周期上贤膏箱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养娇悸嘛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i分力:   861元   xDrive20i窝:   1036元   其余车型洼:   965元   sDrive18i嵌挂壤:   861元   xDrive20i龚寂:   1036元   其余车型固:   965元   sDrive18i撅柿:   1609元   xDrive20i传蓟设:   1784元   其余车型狭戳归:   1713元   sDrive18i袄醇疯:   1386元   xDrive20i匙:   1561元   其余车型访红:   1490元   sDrive18i肮:   1591元   xDrive20i示浇:   1766元   其余车型村:   1695元   sDrive18i盲:   1609元   xDrive20i释愧:   1784元   其余车型筷危:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注死:●贿灭炬:需要更换 ○勒乐犁:常规检查旦科氢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柑行前,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯壁财、空气滤芯和火花塞吧。花费支出大概是2691元坝裸。4万公里时还需要更换汽油滤芯敝集俱,支出大概是1382元柑缅镣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错檀,保养中也没有出现更多的费用支出墙诫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洪琅封。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恭:●囱竟测:需要更换 ○反郎:常规检查守汀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庭些厘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费擞位,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降面埃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撵贩箍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加脆鹅,能够更好的照顾到爱车的每个细节岭。   总结袒: 总体而言绵眠彼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咀凉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瑞境步。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捷蔡,整体内部空间与奥迪几乎相同水。而在使用保养方面械困,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济把。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人居,但是其配置也相应有所减少逼。作为高配车型欺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择籍。 责任编辑轨赁搏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耸狠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会澈礁鹿。它足够漂亮了舒臣,漂亮的让人感到迷茫鼻盯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行前驾笺,由于在国外哩软挫,我不得不比以往更谨慎的驾驶色陡逃,没有做任何炫耀的动作秀纱,但依旧接受了不少注目礼尺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蓝掏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着尼赫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内荡,只好出此下策醒:按住曳ⅲ控器厂,“砰”后备厢盖弹开了蔑狄,老头愣了一下桑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喇苛撩,并给了老头一个友好的微笑挨,关门走人了粕刷。这时我才知道伺富,它是如此的招人喜欢!   仔细打量距瑟,它的曲线诱人拉董廖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处思剧及,但令人心动的地方是从B柱开始的躺潦铜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级画父添,曼妙的线条打动了不少欧洲男性卡霜伍。也难怪抱兢,差点忘了襄垛,我们这台车选装了AMG套件驹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用擦领氦,没套件的车感觉就差了很多托。   即便如此啸红,它的妆容仍是存有争议的斜稼囱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冠遍苛。左派以我为代表(全部未婚)迸缸,认为它的骚气指数接近满格凳轻烹,尤其增加AMG套件以后栏疏,能骗不少小姑娘福怂估。右派以结婚生子的同事为主捣,他们认为车身不够修长拧,不够秀美财哀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体轻嘉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情响朔宦,但又内藏了些许的凶狠祁舍。   不过我们两派的意见同样有交集想蜜,那就是从侧后看去纫,它的美感更胜脓层。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中郎,远远的从背面欣赏它使狮,真是太美了局。   =============分页符=============   原标题红:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上簿巾苗,它采用传统的氙气大灯位,而且依旧带有随动转向和智能远光系统挟斑匹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少和高。另外祈挝,与前包围上的空气导流口不同的是哇酥俱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用颇炔,不得不说其达成的效果是相当不错的豹掳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼校溅韧,但日常使用中也是在令我提心吊胆猜,还记得开头那个故事吧邢,告别老头后我驶出了停车炒ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着港,压过了一个并不大的小坑洼屯,胎壁被硌破了哄氯江,轮胎在5分钟内全部撒气头娇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用茬,这个下马威让我措手不及碱礁。   =============分页符=============   原标题腐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门使垮剔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赎汕。坦白的说沃瓣,这套座椅看起来特别有型玫疗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寐赂夯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求富酬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仇视恰。   眼前中控台的造型洽,甚至细节都与奔驰A级相同矗肛凉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鹤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惶,总让人忍不住多瞟上几眼潜竿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烽仑苟,触感细腻皮深。   =============分页符=============   原标题隆限朗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恼迷秽,各项按键的操作都很顺手厦,但我多希望能提供翻毛材质陪。另外年妙骑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手俱昧窝,回馈力很忻涯馈,而新款车型早已没有了这个感觉迁,让更多人都更容易适应付苫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驳论,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瘁你瞧,特别方便其,当然了僵髓,这并不是CLA级的专利笆,A级也同样如此枚抽赔。总之对此我们是持肯定态度的脓隧经,“怀挡”显得复古的仇、特立独行将琳绷,而且省空间温宦唉,利大于弊必锤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勿,不同的是它很强调对网络的依托斥,这几天在欧洲开了不少车胶耍间,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肃潜娠。几乎所有新款车型都支持与手机互联糠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能夺里,还可通过手机网络访问互联网黄、下载官方APP程序和导航伶,这是国内车载系统所没能赶上的捕桐勉。   =============分页符=============   原标题景廓侮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辞,空间实际上是够用的烩,毕竟多数时间都是前排利用率高芭咀荤。我同事身高179cm逝槐放,在前排头部有一拳的空间尸虾婚,在后排就显得局促了笨,后排乘客反应压抑感比较强辅。   不过我坚信妓,对于CLA的车主来说空间是够用的怪辛桥,因为后排不会经常有乘客吕秆盛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的顿魂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用水健磺。   =============分页符=============   原标题筐糜你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖信莱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机协,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm播赐纹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm聊,配7挡双离合变速箱丘垫,带有换挡拨片但骏。拧动钥匙磐断,发动机被唤醒似烫瘸,车内怠速状态下的静谧性相当不错尽,我们出发了颗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通反,不过CLA非常容易上手氏渴,舒适模式+D挡表现得有礼有节戌,整个驾驶感觉极其轻快姑,这是一辆易于驾驶的车瞬绞,不论男性和女性都会觉得很轻松容把琼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性让拧脚,转速时常被控制在2000rpm以下缚南。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蛋悲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性膳斗宿,而且在低速中它的换挡依旧平顺霞惋悉,并没有出现那种令人不悦的闯动摩。   切换到运动模式揉,变速箱首先变得更为积极耽,整台车的性子也开始急躁起来恼停献,随时准备着接受挑逗权咸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茅完救。油门的响应也更为灵敏煌彻,初段就能得到不错的效果荤酵,只不过排气声浪并不那么有气势盘臀。   至于转向媒刻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻班,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汉夕胁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转敬,那样的线性和柔顺暗含桂,简而言之非常舒服散响赌。   CLA的转向感觉则不然梁,它少了些紧致的细腻感甫俯,多了些轻巧略募烩。这套电动助力低速中没什么特点础,属于偏轻那类的怖嫌烙,或许女性朋友会喜欢拷挽。高速下转向逐渐变沉盗访,更易于驾驶掳怪楔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上释丝,比我想象的要好不少瘟逢。   不要被AMG套件所蒙蔽摆汞,悬架的设定并没有那么生硬疏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怪骨,整个感觉还是挺舒服的蔽能孤,回弹的特别利索剖风,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态焙吾啤,起码我在前排开车是这样一个感觉咖酗玫,只是后排的乘客有时会说确:颠!哎艾,管不了那么多了对,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胚,驾驶感觉对于这台车来说重要了橇。   =============分页符=============   原标题擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注东两:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撼堪略。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护码导详,无法进行有效的弹射撮溶抛。起步时有将近一秒的延迟惦翅绩,之后发动机全面发力淋段,此时轮胎打滑非常严重痪抚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故愁轰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态畔钢,导致抓地力不足凤俺套。怎么形容这个状态呢裙刑矩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钠渺颠,四肢虽然在飞快的挠地鞋镰鸿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惦齐饶,各位想象下洼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态份捕,双离合变速箱准确的完成两次升挡呵妓,换挡速度很快芯玖,最终用三挡达到100公里/小时的速度标档,时间为7秒整炒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新亭糜晌,因为看到严重的打滑时我特别无助菱粪,尝试了降低转速起步乡渤疚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地写。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凌,而且车身的支撑有效形,车内没有特别明显的前倾感觉哺酣揩。从刹车曲线来看糜,自始至终加速度都在-1g左右蹄,最终成绩为38.46米风戒,符合奔驰一贯的作风畏籍伴。当然耿伙,待拿到国内的测试车后汞,我们还会进行测试獭故鬼,看看原厂的轮胎表现如何贾骚。   总结炽圃掠:   从国外的销售情况来看腻彼嚷,CLA是相当受欢迎的材点,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料方雀队,CLA在美国同样有着相当不错的市潮嫒恪,2013年后四个月销售1.2万辆啃,势头相当迅猛萎,可见其受欢迎程度涎。   进入国内后我想它会得到同样的关注挽雷搽,随着细分市场的成熟老,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车褂。奔驰CLA级脆,主打运动纷、年轻钱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎享,尤其选装AMG套件以后效果更甚呛,相比奔驰A级红,它的吸引力显然更大赡冗瑰。相比竞争品牌漆垢紊,这次奔驰走在了前面慧品曹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酪。配置方面国外大多都是选装氏,比如天窗题、轮圈样式等等喘风衬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知忍上形。   不可否认懒侮,它是如此的招人喜欢坏,尤其招那些打扮时尚菇思蜂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑忿涉岛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稠割,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了堂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腑村壤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘攘舍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蚂对绵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革洼轻怪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戒锰袒,通过细节部分运动元素的添加葡蕾挛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奖。其外观运动套件包括进气装饰登、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等授。   总体来看惟哎暖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子欧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面贤愤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置柯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备默软阜,白色车身加上黑色的玻璃车顶圈,看起来很有档次感黑矩。不过略有遗憾的是竿,它的全景天窗不能打开妇斧,有同行戏称纤商,这是专门为了看星星而设计的渺咯。   内饰简洁自然   与外观相同乌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辉敌。全黑的内饰皋拔盗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耗讣蹋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚊。   配色方面倒窝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笆睛,但通过座椅的白色缝线皖、钢琴烤漆面板白边框的搭配秽剖面,使得内饰整齐又不显得沉闷吭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哇担分。人机交互系统方面辽雹家,V6菱仕Turbo车型并不占优势董案行。   动力不错识,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冬椽谅。这款车的低速扭矩较大淀,因此起步时非常容易辆兰。起步后危守,借助轻盈的车身柬澈畴,汽车随后的加速较为顺畅长筒殿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欧,这直接导致这款车的操控也是相对不错刹啥腥,在较为宽阔的路面上抄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肖,感觉很有信心辅持校。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校返,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的电。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铣鲤辩,非常方便驾驶者进出玛,但打火时侍吮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动徽段皮。 责任编辑工未吨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候椽换匡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瘁。之后的继任者是睿翼剩瘫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款冕,并更名为马自达6阿特兹腿,而它是否能达到前辈的高度播,让我们由内而外的体会一下九。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伙捐,配合这两侧行车灯刺,看起来霸气十足剖绵,隐隐的透着一股子狠劲萌。图中这款车是2.0L的标准版览斡江,则采用了较为普通的卤素光源豁,科技感差了一点栖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯双署筏,犀利感十足梁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屋,它不同于以往的两代马自达6瞎烹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现配怯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来警,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子默潘涸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”托。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仓借香,轴距为2830mm磺喊蹦,与进口版本相同抱。相比同级别其它几款日系车型滦额,阿特兹在轴距上有较为明显的优势率遣档。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾聪斑,像是一滴在高速行进中的水滴葱,充满了流动感车。从后边仔细观察阿特兹的背部蕉史寞,不难看出它还带着一点掀背的意思鸿恼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯岁,配合着双边单出的排气筒纤铂,更使整车的运动感一直延续到了尾部睦爸挡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蒙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上化替免,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意旧甭魂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蓖陌献,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质书,其它区域大多为硬塑料城。由于没有太多的装饰件圣镰德,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价强。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磕,它采用的是一块电阻屏标烧,触控灵敏度还算令人满意栖慰,界面的科技感以及显示效果都很一般寸枫计,总体感觉更像是四毯乡、五年前的产品售豹裙,唯一的优点就是操作无任何难度斡,一看就会摊虚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骏,所以导航功能暂不能使用芭头书。   进入车内速,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了宿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绢,握感也很不错僧黑泼,由左至右打满需要2.5圈勒溉,比大多数车型略小免翱权。此外冉蜜棋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挖,操作便利性良好筹毖俗,而且兼顾了驾驶乐趣恰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色裂价,但却一点不掉价烂唱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盎却,其次它的表盘内圈采用了网格设计胚翘帮,多少有一些竞速的味道阀,再加上白色的指针以及简洁勉棋扰、明快的字体隧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颓短。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伦抵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斥缕、平均时速雹没迟、续航里程之外炽婚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP博昏柬。i-stop是马自达研发的自动启停技术噬丰翱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挥哇说。   除了i-stop镶栋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统纶篱南。之前在新能源车型上比较常见汞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上室。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于峰讳田,它是以电容取代传统的电池或电瓶烙细,从而为车内的用电设备供电漠吴舵,而非用于推动车辆前进洽。   空调面板的样式不错连椒,旋钮和显示屏都显得比较有质感嘎谱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子煞捐椿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炭统岔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒背撸好肠。前后排座椅均采用了真皮包裹菏颈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次褥慕。   虽然阿特兹有着不错的轴距测,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩速。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写酃【伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间检。令人满意的是后排的腿部空间汞,坐正以后不影响翘二郎腿钎擞寺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哨谓,不仅地板平整簿铂,而且行李箱有着不错的纵深埠徘玖,轻松放下高尔夫球包呻绿牌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迸蒂盘,以及更换轮胎所需的各种工具棠筹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撕、双可变气门正时啼母急、凹顶活塞+米勒循环块、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术枫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吼芦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm牟侠淮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm城搽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绰侍,并带有换挡拨片伙工,只可惜这款变速箱不带有S挡乒,对于主打运动的车型来说个遗憾群练。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受牢滇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩刚,日常驾驶过程中茅矾绅,为节省燃油色星,变速箱会积极升挡囱施垄,转速经常保持在1500rpm以下外。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应济尼,因为这台变速箱的反应速度很快呜抽抗,能够很好领会驾驶者意图寒阔涧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逃。   阿特兹拥有良好的操控性磊爽,这首先要归功于发动机线性的动力输出晒膘定。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏墒烯,而中后段又能够拥有很好的动力表现芬然嗡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蘑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处袄疏,尽管反馈的路感一般霸焊,但指向足够精准售,能够给人很强的信心水羞竣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协帕茄,它的前后悬架初段偏软沸,能够很好地吸收路面的颠簸济,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾村。可喜的是悬架的后段韧性十足文勃,不会让人感觉力不从心篱功。最重要的是碱诽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痛途,车头指向灵活舱挨篓,车尾循迹性出色迷恃蓖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见额。   总结节瘟苇: 对于马自达这款即将发布的新车取徒先,我只能用赞不绝口来形容盆,外观和驾驶感受都可以称为上等太寡。如果非要给这个车挑点毛病的话罚,就是在高手如林的中型车市场里删蹲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸览石牟。所以如果你是“外貌协会”的成员弛瀑玩,或者追求极致的驾驶感的话透澜,那么你可以期待一下这款新车新。 责任编辑无昂档:赵春晓" "  KTM的X-BOW和白午,直译过来是十字弓湍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)寇。实际上饺,这个模样怪异的小车缺,的确是火力十足拭祁,足到无论是在街道上还是赛道上羞孩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铝。   先来说说KTM这个公司楷从,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂欢亩裸,以生产越野车和跑车而闻名萄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车猫,也许是工程师们精力太旺盛标,亦或是身在奥地利这个地方病瓶嚼,总会有些天马行空的想法仟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柔免航,去生产一些别的什么机动设备世申。这几年敲氖,除了X-BOW盾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明柒寸型,而且都有一个共同点——惊人且极端陆菜蕾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)创圃、puristic(纯粹)帮姥喝、radical(激进)媚彤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解盛烙葛。另外还要多说一句谋抨,这家公司的口号是ready to race死端疥,时时刻刻都在准备一场竞技撬。   KTM的CEO曾经承认计,他们希望使用21世纪的技术肩估腹,发扬柯林·查普曼的理念溯,打造一台新世纪的超级跑车捎。柯林·查普曼是谁谜誊?他是路特斯汽车的创始人桂,他说过最著名的一句话是湘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杏撂匡,作为汽车工程师教项盼,他把全部精力都放在对性能憋副坷、操控和轻量化的极致追求上僧微。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鹅活础,但跟进尝试者寥寥星筷。看看路特斯汽车凄凉的经历拜矾懒,这其中的原因并不难理解履。我们很欣慰地看到瓜欺,在新世纪救拓崎,KTM继承了这种理念幂胎逞,并且做得更加激进绢。   其实X-BOW的理念很简单哀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车超澜。碳纤维单壳体车身豢蜕赦、全车碳纤维组件笑谦、水平推杆减振器牢恳,这些都是方程式赛车的标准配置戊。由于使用轻量化材料犀论妒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)波。在高速行驶中杠臣谱,车辆的气动布局提供下压力脚,以此来提高抓地力和稳定性蒋,这也是方程式赛车的特点警。和赛车唯一的区别畅恫欧,就是它有全套符合法规要求的灯光贝潮,以及一张副驾驶座椅拔空限。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机衡肚,经过强化和升级后沤劳赔,动力达到300马力垄,和F3方程式赛车相当酞甩,六速手动变速箱也是简单而纯粹迪凶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话促,我们不妨来看看推重比叛检。X-BOWR大概是2.6千克/马力酶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新ǘ稹,也就是说发动机需要负担的重量更少浪吨,动力表现自然更强泄坊。   在踏入X-BOW车内的一刻晚械琳,恭喜你冲黔碱,在旁人眼里合,你已经像是一个职业车手了闹观。首先一只脚跨进驾驶舱答碾算,站稳后调整重心峡童,再把另一只脚迈进来喇,双手找到合适的支撑点咖侮,将身体重量转移到双臂秸沏,身子瞬时下沉纳谓陇,把自己放在座椅里道匆。来自RECARO的座椅是固定的川票啥,完全不能调整荆,靠背角度略微向后倾斜馁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敖黔袱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置悲亩烽。要完成这一系列动作泼管,如果你是个长腿欧巴磊肠,可能会轻松点惶夯。同样和方程式赛车一样獭,X-BOW采用快拆方向盘戮晾唬,在一定程度上提高了进出车的方便性备,不过我觉得这个功能最主要的目的列拟绣,还是为了让它更接近赛车怜。绑上四点式安全带纺,身体没有一丝活动空间泡,因为在碰撞的时候扁苏,你不能指望安全气囊救你一命瞪访,唯一的方法某,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堤胎权。   驾驶它圃枢摩,你不需要有汽联颁发的运动执照瓣,甚至不需要经过特别的训练浮次蜜。只要你有合法的驾照坝恢,会熟练驾驶手动挡汽车桑即淮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度锨。连离合器都很好掌控拉,甚至比驾驶EVO菲、STI这种高性能运动房车还容易味陇蜗。你唯独需要的菜僳,是练就一副有力的双臂残雹,因为它完全没有转向助力讳推,停在原地坟卵苫,方向几乎是打不动的唤。   由于场地的原因累枚孤,试驾过程不是很尽兴阮粗,并不能体验到X-BOW的全部性能水拢。在狭小的环境中嗜秤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脊撑拭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惧。因为使用水平推杆减振器凤多,X-BOW的底盘可以尽可能的低苟贰,在转弯中几乎不会产生侧倾茬。多连杆悬架结构稳定仿,可以减少轮胎不必要的运动和变化浦双窗,保证最佳的触地面积纶,用尽每一分抓地力眯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度导刊上,这一切所产生的副作用拦,是你的身体要承受更高的横向重力庆脑。   在视线上勃茬裸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凰呈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置驳设坪,以及转向时轮胎的变化喂。利用这个优势锚此,你可以把车开得更加精准鞋奔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奢褐讣,这是任何房车都无法比拟的枫勒骂。不出个把小时拔颗绵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样请,高速掠过障碍物而毫发无损胆,那种险象环生的场面程恫,我相信其它车做不到舒楼笛,这种乐趣和成就感琳粳且,只有X-BOW能给你爆。   看到这儿臂薪畔,你可能觉得这台车并不难驯服鼎,一切都很容易夯。没错乖脯瞄,X-BOW没有设置很高的上手门槛嵌萎目,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哇郊抠,但是它还有进阶的玩法祈括来,这就需要很高的技术和技巧了拱尚。首先痹奖纤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战订爬,为了它的寿命欣拆,好好训练跟趾动作吧识。漂移嫁吐配?也没问题镭,在转弯时只要加大油门集,车尾很容易就会滑动起来南稼迁。之后能不能画出一道完美的弧线旗善淋,就要看控制的技巧了哇。   除了以上这些须,我还有一个建议妮式。置办一套合适的行头奥覆,至少也得有一个头盔和一副手套咸,这会使你看上去更像是职业车手庞。当然沛辅联,作为一台可以合法上路的跑车塘冉,KTM也试着考虑过车主的感受甩迁郸,推出了一款GT车型嵌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃添,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已朴判憾。无论哪种装扮粹烽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街介,在气势上就足以压倒一切跨,而在性能上币,它也是所向披靡白,精准凉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啥歧奶。虽然它可以以合法的身份上街卸,然而对一台Ready to race的准赛车酬起顽,街道并不是唯一且最佳的选择蚂完,它最终的目的地皮,是要奔向一条真正的赛道脖,在那里解开封映材印,去赢得一场真正的胜利席前。   说到价钱呐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阜弟,一点都不值徐。那么咕瑞澈,如果说花135万猫陕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蒋某,可以带给你任何超级跑车都无法比拟悼噬精,最大化的驾驶乐趣扒,并且还可以在公路上行驶申瓶分,这样是否物有所值角庭?答案其实显而易见旁呛敦,值漂,或者不值牧,取决于你是否真正热爱驾驶碑掣,热爱赛车运动茸峭仓。 责任编辑超:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沛弦,早已见怪不怪蠕持拖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车膜览。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过糙横纬,广汽丰田出品的YARiS L致炫垛蘑绩,就是一款加长版的小型两厢车佳解埂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叮炔。 知识普及皇:为何不叫“ 雅力士”了谩?   相信很多人都会有这样的疑问歧,从车尾的英文上来看钳衔,YARiS的标识与上一代完全一致寝九,但多出“L”字母歪视并。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜡躬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置躬痉疯。全新YARiS通过变革性的设计缴焊、加大车内空间陛箔、降低指导价经,从而想抢夺A0级市场的份额词,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓝。不再使用“雅力士”的中文名称堆捣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翅河。   外观滴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型昧,如果拥有一副出色的外观设计谅匹,那销量肯定低不了哪嘲。广汽丰田的全新YARiS L致炫漆南,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化贺熟闷,能让更多的人接受断娩。   =============分页符=============   原标题句岁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辟附际,所以在造型方面与海外车型有些差别市淡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯龟,“梯形大嘴”车头动感大气讼匹,配合超长的轴距陆孺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盎口俱。   =============分页符=============   原标题柒客:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰别掳遍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内殊逗乔,相信你会有两种感觉辜鸵悼,第一娘:中控台设计非常大气绍措捶,和丰田系列的SUV车型风格一致冒返。第二懂弦:超大空间玩节,后排空间完全比拼一般的A级轿车苟吕。   =============分页符=============   原标题日杭剖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阶惩腺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意创。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碧景,但是空间方面完全越级的感觉懈陵秆,完全不比一般的A级车差坦牢通,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戏。   =============分页符=============   原标题残炮道:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谎立袜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寂蕊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蓟某,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿猴葡撇,中后段性能并不出色豌蚂巍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惶鞭蒋,高速行驶油耗方面并不出色炒玛。   结 语   作为一款城市代步车型虱丧抖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多粗式亩,外形方面就能征服不少年轻消费者焊涉叛。此外弊艾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一魏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理邢顺霓,若果说美中不足的地方剁盲竣,那就是匹配的四速自动变速箱了狭抽。(韩威) 责任编辑仿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒斗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏刨谋?告诉你些裙扫,这是真实存在的一辆直线加速赛车花捆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车灿毋,基于2014道奇Dart车型裤裂胸,型号就叫做Dodge DartPro Stock坊。大概意思是“超级街车”篡灿。虽然只是称作“Pro”陛禾砍,但它的结构和普通街车已经截然不同砂划,一点点相似也仅限于外观上袱狄惮。一个专门设计的底盘簿滑赶,扣上一个类似“街车”的壳子汾稻炒,除了好看以外纷,也是为了让车子的空气动力学特性更好寡脸。除此以外苟骄撼,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嘛伤。   作为动力核心递魔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赦等。与常规的“以街车为基础改造”不同侧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丛妙铜。据厂家介绍吐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惰,而极速则可以达到480公里/小时贰。   Mopar没有公布具体技术细节侧,但是在上个月唐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速贸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考售康:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笑慕圃,它跑完402米还需要9.9秒倒瓷溃,而末端速度“仅有”235公里/小时埔肯。也就是如果两辆车进行一场比赛拐抨姜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仕嚏呢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半上芬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碧乖,当然也无法在普通街道上行驶汾克。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勃腿视。 责任编辑添竭惊:赵春晓" "  4月11日陵创捍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市未离,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版魂防吝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元床柯盼。   4月的京郊春风和煦氓,桃花盛开母膘仑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意背鹃哄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基懦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象溅舰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擦蹄。   然而稍微有点遗憾的是辟司,由于相关环保政策凤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剃碌。   =============分页符=============   外观内饰糙聊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别伙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阶蓬,因为配置的原因持,柴油版在一些细节勺辛,如前格栅滩八、雾灯等处精简了镀铬装饰擅侠妨。   另外玛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舷蘑,规格为265/60 R18解铝,采用双五辐样式轨,与高配车型的20寸轮毂有所区分辖。   外观上败赶,大切诺基给人的感觉就是硬朗乱瘦患、野性票埠、豪放碎甜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样澄号巢,如果不是看到车尾的标识竟菊灌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版际默锋。轮胎的使用与其它车型也是一样的驹鼻案。   =============分页符=============   内饰方面箔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蛋短番,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同存逞,但是做工方面表现的比较细腻超揩檬。各个部位间的接缝十分均匀稻马尖,内饰表面的反光也抑制得不错去。   =============分页符=============   动力与驾驶感受善抠舱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的送割伴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机孙扑办。这台发动机由意大利VM公司制造剔录,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造行,国际知名度较高横,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下答,最大输出功率为243马力(179千瓦)纷瘦抬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱盟,采用电子挡杆设计箍瓷,事实上慨戎迸,在菲—克集团下的很多高档产品上怒鲤,都采用了这样的档杆设计颈。   大切诺基是个分量十足的大家伙泻需,体重高达2.4吨毛删。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时洞,都让人觉得动力输出稍弱骨倒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裁吴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩输,这使得在实际驾驶过程中诫泼,柴油版大切提速很快递忱,驾驶感受十分轻盈丸。   另外亲舰脸,发动机的噪声抑制也做得不错热坏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大灿,但却绝非印象当中驮控,柴油发动机那种高振动龋栏、高噪声攫,车内如“夜店”般的情况透妈。   在打开ECO模式的情况下侩,发动机的转速在1500rpm左右的时候牢抡,变速箱就会做出反应连佛附,升挡很积极得湍。当车辆行驶到70km/h的时候佳稿,变速箱便会将挡位升至最高挡镜苹,我们在城市中使用梁,第8挡也是可以使用的裂露帆,并非摆设钾摩。如果关闭ECO模式士,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右皋拍,动力输出得到了一定的释放佃痊,当然步,噪音也会随之有所提升崔牌。   柴油大切的油门踏板很轻盈忙示,发动机对踏板所发出的信号反应很快粟么境,但初段调校的有些过于灵敏了娥餐冈,尤其是起步时江爆淳,轻踩油门独,车身就会有向前窜动的感觉浦汐,想要平稳的起步还是有些难度荚臀篮,如果初段能调的沉一点镭号,感觉会更好铃,驾驶者对动力的输出也更好掌控呸芍桅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样顺呢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侯,由于取消了空气悬架谜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的末羚攻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鹿蚂每,分别为自动慑剃、沙地芳、雪地频司、泥地和岩石讳,这些模式都是通过旋钮进行操作的歧里陛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式踌江,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鲜看。   此次试驾魔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妻,其中的体验环节有沙地丝、U型坑和炮弹坑三个环节暑将。在进入沙地之前僻迫,首先将车辆选择到沙地模式斥侗,此时车身稳定系统自动关闭秦路毋。由于没有空气悬架酷羔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了购券平。   模式选择完毕之后邵捐忍,开始正式进入越野产地韶迁沦,在松软的沙地中遁脚撑,要保证车辆的行驶速度匠。在沙地中行走集撕办,轮胎出现轻微打滑是很正常的葡分,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑仑据捐,造成更大的麻烦师羚。   在U型坑的环节匙负,选择到岩石模式之后谭涩式,分动箱启动扭矩放大挡底计偿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缕程,传递到车轮上的动力会更加强劲睫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过狈讨。   炮弹坑对于车子本身来说琉现,算是更具有难度的项目了绩桶稼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节场靛。对于大切来说唾丘,通过这样的测试还是比较轻松的诵愧。在模式选择上秋捕士,我们依旧可以选择岩石模式弦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动咀返舅,保证有附着力一侧车轮的动力输出辞缸继,从而实现脱困钡票。   总体而言目皇酸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在殴加,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色貌挤茹。在整个越野体验环节储默锋,对于动力的感受也是比较明显的舒臀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松囊,主要还要归功于这台柴油发动机谰猎鹿,低转速扭矩输出足够大菊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疲。 责任编辑羌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潮篇模,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拿先,以求为各位网友购车作为参考瞧,本文我们继续进行辛媚岸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磺传噶,作为合资品牌的A0级三厢轿车街词漆,经济实用以及稳定这三点立市之本头汲,谁展现得更好瀑现拖,以下将逐一展开蝗跑扰。 外观解读态袍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沙,这次“重生”抛开了以往的产品定位薪牧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筹为,接过老款颐达的市场后锌漠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势雹。   刚刚完成了小改款的阳光滤如莆,2014款车型延续了前款的整体轮廓誓擂,细节之处作出的调整鄙惭岸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刷男蛔,另外增加了反光镜转向灯胶卸、倒车雷达等外部配置伪臼豆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蓬送,但两车在细分定位上有所区分渐,新赛欧更经济钩潘秽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定继挟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秋佃涪,两厢造型更具时尚特质角舷藤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅翔宠毕,前脸处的线条切削更是全车最多之处同纹笺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅既晴蒂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嘉颅纬,三厢车型尾部中规中矩洛,采用常规一体灯罩的尾灯奢垃,正是这一产品区分的剪影得斑。 看完两车的造型惟犯书,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现姆番颧。详见下表堪琶捻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观萎广,您更看好谁狈?欢迎参与一下投票你。   =============分页符=============   原标题穆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桓跋惫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩笛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鹃暇夏,各区域之间的串联均平滑带过埂姥挡,整体风格更注重功能性竿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能痪缓,并尽可能带来更多储物空间纤纹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足贿赴适,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征林,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表昧甭款,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一桥鞋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点殴问。   另外赂,随着车载多媒体系统的发展熊,触摸屏更多的被普及疯掣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泼然,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能季分杀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宫。 配置对比肖鼻辞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攀鲤,仅供各位网友参考瑟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陆叭丸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烦斯图:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度浇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烦烙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示星咀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啤栏守,而车身与轴距拷墓哄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势慰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盒。   动力系统对比痊眉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淬,阳光仅提供一款1.5L发动机唱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仁,同为四缸自然吸气版本层谐,排量的不同即动力上的差距铜联。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匪,具备重量上更轻的优势枚受鲍。   两车的自动挡车型陋挨胶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脱,其平顺毕、重量轻及省油的特性叙,同级别车型中具备一定的优势彻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蓉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骸尾就,在挡位上优势明显拦海豢,但其换档顿挫在车主之间常被提及横竭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胁,外观上二者均具备典型的家族特质含了忱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锯蔫。内饰布置阳光以实用为主漆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芬彼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现廊拒。综合本文所述蜗亢辰,两款车型您更倾向于谁仟?欢迎参与以下投票骇珐钾。 责任编辑巢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碧篇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐错普纲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了请娩恼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酱程。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比表蜕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型黔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比畅剂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面感,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗡。也说明K3S试图走运动化的路线阶箩。   起亚全新K3S的长妮、宽观灯逢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窗瘟剐,而轴距更是达到了2700mm的水平淑刚蓉,在同级别中也属于比较突出的成绩妒,对空间方面肯定有着很大的帮助熬蹲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练海寥淀,车身线条也非常的流畅拧恒,有着极强的运动感共壳轿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鞭煎千。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用耿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伤荤叹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的固鸥透。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达习司省,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm相李逆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的徽速劳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酵尼搔,加之降低的车身让骐达更加动感卞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酥雷孪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感匠骋。形状突兀但线条流畅的尾灯箍肥航,红灯部分占据了大部分墙句,白光部分呈现斗勾状少锤嗣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出概套玖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达劝恕慨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置渭会。能够有效帮助你快捷倒车途赊健。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哨托,因为外观好看主观影像比较大佩菏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面多坍盟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闹,基本沿用了现款K3的设计棉,提供全黑色惧盘、黑米色畴逝考、黑棕色三种不同的内饰配色物芭。做工和用料相对也比较不错太保。内饰除了硬质塑料及软性材质外比,仪表盘上方还使用了真皮提升档次讣经形。   骐达的内饰设计线条非常流畅系,整体质感较旧款车型有所提升锭记。内饰颜色采用黑色作为主色调郴,搭配银色饰板侗分讲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魔,满足不同消费者的需求变。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怖播,多功能真皮方向盘以及定速巡航佛,从上面表格已经很清楚的告诉大家幌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP观、胎压监测等配置怯陡巫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坪芯,其中ESP高卸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力回,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题菊被殿。 =============分页符=============   原标题乱顺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700邦卡,整体乘坐空间相差得不太明显肚诡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同考恨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辣,座椅表现方面K3S内部填充比较实恭裳,对腰部支撑方面会比较到位戮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性晤晤,其座椅表现比较软虐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感步架。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涛豪钨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势斯。在乘坐空间是差不多的惺皆础,K3S座椅设置得相对硬朗吩艰棺,而骐达设置得相对舒适郴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因享瑞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痢娶到,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S殿口,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T郡吮,很好的满足不同需求的消费者廉氯怂。起亚K3S相比起来就显得配置较少亮甩翻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汾嗽杰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好膏漓邻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同湍缓钙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论墒蓉串,详细还需看我们评测所出退怂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜕赊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嚼。   点评哼:随着两厢车被广大的消费者所接受问,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款娩继。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动稻,如果在这两款车选择其一的话嫩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动慕禾斧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素歌。 责任编辑太:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胆邪,甚至有人无法确切的喊出它的名字碴。其实这款车和我们并不陌生眯颊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台讥括捻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似尚柑。所以出镜率不高的标致4008配辱,确实具有太多不为人所知的身世磨,这使得我们有必要去了解一下这款车怒绞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路认涂恨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拇,呈现出风尚迟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感禾承。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签损,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰篙舌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚觅、科技的感觉几抨妒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm控搞柏,轴距为2670mm巴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫香繁头、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造本陡,所以在车身尺寸上它们相差不多诫。   从车身侧面来看钢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肮,整个车身也因此更加大气而富有力量感贯嚼。后排提供了私密玻璃慧藏平,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风实裴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满典,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因接歼。另外傲磨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鲍拐,尽管造型简单贝,但通过与腰线的巧妙衔接巍,使整个车身设计连为一体脖崔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂虽,配合普利司通的225/55 R18轮胎竣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弯菩宛,都具有不错的表现履骨。我想应该会有不少车友会非陈胬撸看重这双“大脚”撇烈棘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惺仙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意如协。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绰艰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哼藉谜。不过标致4008在一些细节上却与之不同清襄瞪,譬如采用了大面积钢琴烤漆鼻存捎,辅以细节上的优化凰访筏。   中控面板做工不错链迸吓,按键旋钮设计很精致旁,且手感都较为出色痹。娱乐扩展功能也比较齐全钩儡,AUX妒按、USB以及12V电源都有装备谁坡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娘韧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吩返。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驼华士,下面还有黑色钢琴漆点缀惟徊,凸显出了较强的质感旗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溺侩,若塑料饰板能换成金属材质的话囱寂寥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表双墓虚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息港。在转速表与车速表之间测揣督,我们看到了一块显示屏是枷抢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抽毕。 在乘坐以及车内空间方面蕉川,标致4008秉承了家族在这方面的优势丰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好建茧铆。   后排座椅靠背很直孔忍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外膛细,坐姿却让人觉得并不舒适稼伪。   标致4008的行李厢内部很平整骡瓮,而且后排座椅可以4/6比例放倒纺然寥。这样它的储物能力将会得到提升按绦,对于搬运一些体积较大的物品奖熬裳,可放倒的后排座椅显得实用势。   =============分页符=============   在动力系统方面葱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机电皋,最大功率仅为150马力焊落蹋,扭矩峰值198牛米侮逞可。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敦逻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了珐鲍瘟。 全系搭配加了CVT无级变速箱脚款斜,具备手动换挡能力屏搁桐。在实际道路行驶中朴缸,CVT变速箱表现的非常平稳倒耽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匙糕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音工幻,却没有丝毫提速的感觉警澎。不过岗肋宦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坎,在平稳驾驶时超车变线很轻松敬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瘦点,2WD(前轮驱动)适合于城市行车施,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粒房,前轮最多可分配85%的动力琴,后轮则可达到55%丹趟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%降怪,可以应付雨雪孤岁、沙石和泥泞等路况粟老,也可以轻松面对普通的越野路段魂兰内。   标致4008并不属于难开的车型怯高屑,尽管车身较大冠,但是方向盘非常轻盈娩,即便是女性驾驶也会非常从容隙倒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吾病抒。   结语熬涛:从市场战略上来看嗡僧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瘸福,4008不仅丰富了进口标致的产品线酸届,也为消费者提供了更多的选择秘。而从产品本身来看掸纬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫详萍士,能很好的迎合中国消费者的审美覆涧屎。在驾驶方面捻措,标致4008表现出非常舒适和安逸皇,非常贴切城市SUV的特性唉陡厢。 责任编辑瓢惠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柬轰,自2011年上市以来凭借着动感的外观侗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价屯,受到了许多二三线城市消费者的青睐差。不到3年的时间衰鼻咀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610看,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抹涤告。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菱靠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄唷,将在4月的北京车展上市莱,预计售价区间为6万-9万元籍瓜蔚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者啊玻顷。下面就跟随我的镜头铅绍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车其。   相关信息缴绣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌潭,2011年正式推出了首款车型宝骏630夏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力矢,结合上汽和通用的生产技术箩犬唬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诧探摊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计男,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO想胆弟,与进气格栅墒匿、发动机舱盖形成盾形区域顽,造就了独特的宝骏品牌DNA擞蛾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计署逝。从前脸上看借,与宝骏630的设计保持了高度的一致壤戊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势寒黄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计夕溃触,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骚,颇显动感墨菱。   在车身尺寸方面娩,宝骏610的长为4401mm考、宽为1736mm试、高为1462mm酷想储。由于与宝骏630车型同平台生产僵人,因此在轴距方面并没有变化品狙,依然是2640mm痹翱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐斗邻颗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裁梯橇,尾部扰流板伤、包覆式的后风挡玻璃踏泥卞、硬朗行李舱的线条棺穆,颇具运动风盖。与此同时琶接琅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娜捎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利社。   =============分页符=============   内饰方面苹裂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度人。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配徽磕,方向盘搭配银色装饰条法端,整体风格偏运动排吕夏,带来不少新鲜感咐划。此外呵首奔,新车仪表盘也进行了全新搭配哪嗡赎,采用双表盘设计师榔,更符合当前年轻人取向绞绿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条裴备,提升档次的同时也带来的一份运动基因涉祷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蔽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多死侩酪,LED组合仪表提升了整车的质感宿桨天,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验耐耪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扔胯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域身咖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论舜彭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挖团毕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弯褂。   宝骏610是一款两厢掀背车型社幸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性熔戈氯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够享,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蘑情,也可以按6/4放倒座椅泥该林,放倒后容积可达到1300L妨疚。   =============分页符=============   在动力方面茄赋凑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机阜备,最大功率可达82kW保,最大扭矩为146.5Nm袭悄,这款发动机也同样在630车型上使用掳掇。为了发挥出更好的动力性能糯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器呈客菩,此外还配有5速手动变速器可以选择惫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品齿悼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升迟店。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝哥玩、君越硅、君威等车型上撵腾掸。   在整个实际驾驶过程中绩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳饰坎缺。在1500-2000低转速时韦露,所爆发出的动力输出还算尚可双攘纪,油门响应比较直接镀稻韦。但是随着转速的提升踢鲁馁,档位的提高垫涡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来划垒。这种动力表现不温不火帮捎,但是足以应付城市道路使用联匈袭。   相比于第一代自动变速器删忌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升浩底。只需稍微深踩一下蓉酿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怪拉,只不过由于排量的缘故绥,推背感并不是很强烈泪,且高转下的再加速能力也有些力不从心桃九。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阿敌,这也完全符合它的家用定位怠梆。在经过颠簸路段以及减速带瑟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感幢霞,让驾乘更加舒适芭。此外态匡,在过弯时底盘也显得较为扎实淳势。   结语肠:宝骏610的家用车定位很准确旱钞,配置很务实日睬谦,储物空间多群幸拼,不过在用料和做工上还有待加强豌。不过动力系统方面确实不太给力洽瓢沸,最多可以说是开起来比较舒适疾卜稀,这也比较符合它的定位镀洛襄。作为一个新品牌承汗富,宝骏还有很长的路要走笆斥,虽然已经走过4年多唾伶衬,推出了两款车型茹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样勤,在自主家用车市场上打出一片天地来窖,我们将拭目以待蛋思。 责任编辑畅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隘,大众展台上首发了2015款大众Jetta柒雌眯。这款车在现款Jetta的基础上楼俄,针对外内设计细节进行了小幅修调配,属于一次精修边幅的小改款惭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整龚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注徘特窃。 全文总结韩:   对于这么一款外形细节有新意煞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta访叼,我们只希望它能尽快来到国内并焙,因为目前国内的速腾车型忌闺钵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挛孪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瓜合袒。 责任编辑竿烙诗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域累宝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梅骋许,深入布局儡。其中包括类似上海大众新桑塔纳古久霖、一汽大众新捷达绵魏、斯柯达昕锐江集矩、以及再早之前的本田锋范岭攀蘑、日产阳光等等坊。可以说搏畴啃,在这一细分级别通,乱战才刚刚开始恃纷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手杠浚薪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去婚氨匠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉憨。反而厚重了不少罕建,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱悔酮。就前脸部分来说杜并,整体样子是非常简洁的偶拈,又有几分动感绍,和标致其它车型相比是有些差别的翻嗣。   侧面造型规规矩矩脚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现算,你会发现喷扭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉藩堑侵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哆浆,但301更多的是安安分分的一种踏实感搁铅。其中划剐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸圈椒谷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徽敖财,没有那么规规矩矩惦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守玲壕蓖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侯郴,这也是一项非常讨巧的设计说戊。设计感油然而生榷囱,除此之外扳鸿,车尾并没有多余的装饰物普畅勉,简洁实用依旧是主要风格瘸。   本文导航" "斯柯达明锐戒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茧拐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌朗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在彼伐忿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台菠孝扮,可能除了家族化的设计以外码鼎添,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了既。 虽然它采用了大众的MQB平台衬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谷,全新的家族化设计让它年轻了很多那攫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价担篙,但是相比现款括锋,它的前脸更显稚嫩滴鞋唇,也可能因为现款有些老气横秋吧狡年。 车身尺寸方面斥惩,它相比较现款有了一定的进步肚似厩,内部空间方面自然也有了一定的进步凛天,在后面空间介绍上我会在进行阐述瘦绿藕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7幻,这也集中在细节设计方面丘将几,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱付谐卜,还有合理的镀铬装饰安,这也是新明锐年轻的一种标志摄驹人,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伴俏存。" "  2014年4月16日姬故,全新英菲尼迪Q50正式上市伎,售价区间为32.58-54.98万元沦咖敢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茨巍灭,2.0T车型三季度到货勘露,参与我们本次对比的是3.7L豪华版揩匹涵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版提呸换。三车官方指导价格基本在42万元上下挨典,具有一定代表性输稠闭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赌悉伙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者湃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈霜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息动,车头造型极富攻击性枯昏,侧身线条动感优美恐断蹈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显厢篱。当然需饶,它的进化不只是看起来那么简单技递,内功的修炼更让对手望尘莫及扯禄衫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中江耿酵,而且大有愈演愈烈之风兜寸,尾部设计很像自家的新5系秤,家族化设计不可避免竭亨。即便是标准轴距版本脾,新3系的轴距还是达到了2810mm文爱,比上一代有小幅增长碧蕉,再加上悬挂对舒适性的妥协库,曾经犀利的3系已成过去拼熔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已详陕纫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的斜,那非雷克萨斯IS莫属了垛速。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象非徒态,车头动感夸张菜,车尾简洁利落编改芯,虽然有历史车系的影子须,但这绝对是对精髓的传承和延续东头。   本文导航" "  又到周末了娘兜,在大学破旧的宿舍里凌檀温,百无聊赖的仰躺在下铺上里凛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疗,心中泛起阵阵遐想太跑度。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角镭妇誓,充满战斗气息的车身陡玩丸,都让我无法安然自卧呕绊即,打起精神纬劫袜,跑到隔壁楼的图书馆畴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抖。没错挤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我犬系芭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心受齐。但是橡,今天要说的主角并非“兰博儿”楞憾,而是广汽本田第三代飞度俩剔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车能锨清。   ?什么是边锋主义叼鲤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车庑啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉溉贺酥,线条过渡果断括戏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粳,包括讴歌品牌也大致如此辱雾。第三代飞度相比上面的两代澜沧璃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梆孙。车头部分比上一代更加动感既烦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状监令,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰竣滑懒。给我总的感觉是砂,车头的成功是线条运用的成功书情。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锯课,从车头到车尾一气呵成返杏,整体感和流线感非常强葡。从某种角度讲涪卷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感测淌,但相比其它竞争对手理,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喝伯。   车尾的感觉并没有车头那么好瓦,对于我来说苯琶,车尾的设计并不满意侨蔑赴。过度使用的镀铬饰条想录、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口门朝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坦瑟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道派,在纽约车展即将开幕之际苟梆羞,路虎发布全新发现Vision概念车匙嚏巷,配备多种新功能敢,智能玻璃实现透明引擎盖嚼碴佩,座椅灵活变换可实现共四种模式摊骄孰,包括远程仪酝遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形氨德。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列母,第一款路虎发现诞生于25年前哭村皆,全新发现系列定位于“休闲”冕滩,总计拥有四款新车喘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题按,多功能配置炔车,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力陵钵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乖,其中包括远距离叶啵控细,智能玻璃等醒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景波。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示玖问侍,“新车现代化的抬,切题的澜混,并引人入胜的设计骑胳盘,是发现车型发生的重要转变诗侗。”" "  [汽车之家设计] 2013年挥碌,我去过一次柳州挥皆伤,那次踏入迟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂掳绩,当时茎鞘尺,宝骏只有宝骏630一款量产车型撇菇,时隔一年反奔,这家公司有了新动作貌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拆乃伐。官方表示淡恐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品摔。   事实上卑尽哼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型聘魄厢,那时楞脑箔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶年涉陵,为了配合厂商对车型做好保密工作坦体,当时我们也并没有拍摄相关的图片途付爱。掐指一算泉,当时换,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了渡捻林,在聊到这个话题时仓,项目负责人也表示吉,整个团队在这期间做了很多的工作躬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性连缅,即便有着此前宝骏630的经验径矛鸡,但对于一款新产品而言盾,整个团队仍旧不敢怠慢普。   为什么要推出一款两厢车粱差插?   新品牌诞生初期剃,单一的产品有助于更好的把控产品质量哀锋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吻到,从而将其转化为品牌价值溯,在品牌得到一定认可的前提下歧枫,适当拓宽产品线捻,无论是对品牌糕,还是对市场而言都有着积极的一面笺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陶,较为官方的说法是“以市场为导向”兴夹吾,不过在我看来胆拌脓,这仅是一方面辱,在有了以上需求的前提下省,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饲,于是才有了这个方案牡亭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烁美钒,车辆的动力系统淮箍骡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整丰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说窗辅伤,无疑是一个两全的方案馅搽备。   两厢车在定位上有什么不同吗洼驮侗?   简单来说童疥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尼需,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本豢烩溯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拘导必。相比之下诺,因车身结构缘故察憾,车侧和车尾的造型变化较大扩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来荣叮薯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奉嫌,印象中迹适,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拣京,有些时候逝溺掣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坷。当然艘,每个厂商都有自己的想法里,这种实用主义并不是坏事嗜,毕竟陈狼,车是用来开的畔,把主要精力投放产品稳定性方面东欢,对打造一个大众品牌或许更为重要栋适。   在造型设计方面菊,除了已经固定下来的设计元素外猾撑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”被米。对于镀铬饰条的理解见仁见智鸽惩,然而遍溃概,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”房诚,正是在这种需求的推动下场熬举,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场夏痴冻。   察觉到这一现象后蹈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肩,显然貉损,一味的添加装饰条并不合适跑使,毕竟还是要均衡到整个市场的需求梦阜咸。一般情况下褂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鼎荣巾,除此之外沛泰搽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赁嗣柬,在设计师看来摔侣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致羚黔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50奶,我还不曾有过近身接触阮茬涉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泡凶秃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线欺郴犀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陋抡。或许这么长的一串文字来的有些陌生遣鸿雹,简单讲溺钱烷,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹋。我们将就驾驶者最关心的方面姑塑济,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS施。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鹅楼迹,人机交互系统的先进等等坍疚受,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触渺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岁铜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主探酗,不难想象Q50的出色假涪砷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳念承,同样愁搂掠,作为宝马1系的车主四,对于操控的追求反衬出Q50的优异白胃呐。而剥离开车身的种种法艾江,他们共同的认同就在于这三个字母体:DAS   【什么是DAS姜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)测肛建,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一啼滴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制闪聊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沥哎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型墓帛。   【DAS工作原理是什么骄?】   车辆转向时狙翠可,不再依靠传统的机械连接俗川串,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制斗,根据行驶路况和方向盘转动力度持,速度进行综合计算欢,从而指挥转向电机机构实现转向椿每勾。   三个ECU属于并联关系点浓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氰诵芯、方向盘伶丘勒、右前轮)祭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况抨荣侨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时方,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瘦掸擎,恢复至传统的机械传动转向模式昆,确保万无一失褐碾。但在正常情况下蓄父盲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离楼核乐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈签茶反。   【DAS汽车的优势呜?】   操控性隙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞冕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豪柔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潍,享受更多驾驶乐趣骄呈兢。   【为什么线控转向比传统转向快辜餐宫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入俗逻。整个系统中没有橡胶衬套凤皋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间霸拨,因此首先从内部减少“延迟”撂。   【DAS对过弯的影响唯圃?】   转向相应得到改善尺腊泰。传统转向系统挟来,在接近弯道时稳,驾驶者需要提前做出转向动作轿,否则汽车无法实现平稳转向磺腿藤。而采用了线控主动转向DAS系统干,通过消除内部的转向延迟前农袱,减少了预先动作的必要了,实现更灵活的转向娘侯。而驾驶的感受将更加直接酬怒陡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墙破线,毫无延迟羌。   【转向系统也能够减少疲劳矩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感等腥,因此从另一个角度提升了安全慧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑邸)德,12款参与测试的车型中吠起,在定速140km/h的巡航测试中暮,平均修正次数玛汤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点道。   【DAS对于全新驾驶模式的影响莎澳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表敖杀:网上车市(www.cheshi.com)   当然谋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目房,而对于传统车型叙办井,这一选项代表着发动机赫谐、油门踏板玲惺叹、悬挂阻尼丛、刹车响应等等方面的细微调整咎邓钉,而由于配备了DAS虏裴问,英菲尼迪在模式选择上姑木,更进一步的调整了一系列的功能虹醛,如袜:主动声音控制系统暮棋、线控主动转向DAS寺、主动车道控制和主动循嘉剑控制系统ATC等等的设定旧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里窗绣?】   通过上面的简单问答炽蒋,我想我们已经熟知了DAS系统捐颁,在响应更快详沮,相比机械系统更便于维护程,节约成本晚,减轻重量等多个方面都硕果累累步蒋躺。而任何事物都是双刃剑锣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸡肚嘉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生玲按,他的解释既简单毫猎派,又复杂博红,背后掩藏着十年之久的不断试验珐痛武,推理农施拇,再试验的科研过程坑哺倾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镭扁。而这些内容无法用数据体现邓免乳,还是按下点火开关吧频。   本文导航" "   《极速60秒》舜卧猛、《死亡飞车》倦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蜂丢帽,让车迷们大呼过瘾风末。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现示。另一方面距,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沟朗冠,但开在路上肯定是最牛X钦,最有回头率的粒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事梯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”什、“真NB”这样的感叹岗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型层。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别券乔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乏泻芥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服稍瑟。    作为最具代表性的美系车型急,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侗,五代车型熠熠生辉磊搜交。第六代车型也已经于去年年底正式亮相禽暴酞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晤搜,主要原因是新一代车型不够“MAN”汹返,缺少了野马的一贯的风格鸿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拟瞪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车始讽俩。 什么是肌肉车授澄假?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捷盲步,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车收驳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幂、具有强劲马力久、外形富有肌肉感的美式跑车蔼褥态。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表络,例如雪佛兰科迈罗需其盲、道奇蝰蛇稿赣青、道奇战马亲很,还有就是本篇文章的主角福特野马仿慰。不过这些都是字面上的解释晶扑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赫。什么是肌肉车痘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解堡滇蚊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集俩,科尼赛克Agera抽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币椭托可,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别感每帮。但实际上并非如此豌许僚,凭借自身出众的一面饲唤茄,福特野马在众多超跑中脱颖而出撂刮沏,成为闪亮的主角萝丝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车倒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叭吵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统尉侗苏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果绊观。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影亥抚,野马还是地道的童星出道!是的忍沧惟,早在1964年刚刚诞生之际纲,它就被搬上电影银幕慨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》廉,也许大家有些陌生却吹辞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颂晤欣。在过去50年里午,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角屎。    无论是哪一年代的野马朝储,但凡出现在电影中乖体,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球芭倾渡。衬托主角的英雄气概或是独当一面慌,野马都游刃有余诞鼓歼。在近期上映的《极品飞车》中欢,野马更是作为整个剧情的主要线索苇涂疼,陪伴主角经历了人生的起伏莎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翔,五门版的三款车型——耀真龚井、耀享少、耀动分别为52.8万钮辽瘟、57.8万草、62.8万烫。另外还有只发售500台的限量版寇,价格66.6万元木厢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变田,只是在色彩搭配上带来更多选择歼漆,车型配置也更合理裴筷且。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尽仙揭,并且通过优化四驱系统沏鞋蛇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现起。揽胜极光一直被认为是外观控靛戳,但作为路虎车型搭桶骆,它也有着同级一流的越野性能堂擦填。这是款长着女神模样外,也有着女汉子般坚韧的车耗第栖。 外观擦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饯,所以不仅长宽高没有变拣疼彪,造型设计也和现在基本一致荡微。设计师只对一个细节进行了修改翟街奖,就是后视镜搐漆珐。新款车型后视镜造型整体感强坚亥,与车身有更好搭配效果汐蜡珐。除此之外谦黑,极光传承自揽胜的城堡式车身硷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猜暮膝。虽然极光已经上市有3年时间浅,但时尚感丝毫不减竟钝鼓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骑,极光有自适应LED氙气大灯宿、全景天窗等配置攻,兼顾时尚与实用性缄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于敢赂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰渤,前后保险杠尺寸更大柬伎。另外昏,2014款极光提供了11种车身颜色巴娶,消费者有更多选择逆畏。    另外堑歼,外观细节上能看到的摄像头和雷达逝,是为了实现自适应巡航鞘剿、自动泊车始暇亩、360度倒车影像等功能材口。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能潘,既可以设定与前车距离或行驶速度础,当系统计算出正面碰撞无法避免忱闲,会释放最大制动力降低冲击速度憾涎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能很瓦笆,实用性得到提升痞甜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悼,并不是说女性不能开辱跺,反正我问过数个女性朋友涪鹿彤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瞄回,完全不是自己的菜桑荣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断病茅煤,所以我觉得这样描述更加准确氢泰免:这是一款为男人及女汉子准备的车赣膝。不是说它不好桶蹋律,事实上野帝的特点非常鲜明排睬扔,优点也特别多阔,但如果真的不能欣赏野帝的外形宛蔑,那么它的优点再多也是白搭栓吠沏。好了汰块林,说的够清楚了熊搭疗,男性用户请继续看下去激,女性用户请酌情选择湿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版监雷趟,也就是售价24.18万的最顶配版本派祟趟。配置非常丰富咳坎,但较高的售价容易让消费者望而却步怂谩,毕竟男人也不是那么好忽悠的寺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本投。不过既然我们测试的是高配版本态,就来看看这款车赤圃,按照惯例科茨,还是从野帝的外型设计开始腿恨墟。   ● 外观溜铰卉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议昧摔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑焊圣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碳,野帝这种偏向硬派和复古的造型伯鸿楷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同戒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了疤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乱,这对于野帝来说无疑是个劣势腺裤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间毋,国内汽车消费更是以大为美嘲裸,野帝国产后尽管已经有所加长徊,不过还是给人感觉不大武袭顾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的寥炼,带自动点亮功能的氙气大灯楔、大灯清洗功能廖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备答。日间行车灯采用光带造型襄毫,并集成在前大灯组内乘,样式比较简单晴缉,辨识度还是比较高的少操苏。   尽管车身长度不算长钝螺,但野帝的高度还是比较高的紊,一方面是车身设计的就比较高大盲蚂,另一方面也是因为底盘较高草互揪,悬架行程比较长冈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm歧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楼诡鞘。   后保险杠设计的比较厚实礁纤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一辰,也是为什么我们说它更适合男性车主烈拐。倒车雷达是全系标配脱,不过倒车影像和自动泊车是选配糯佰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锯。   需要说明的是芥林,按照官方参数配置表土拒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的豁绞焕,不过这台车并没有装配后挂式备胎凹,4S店解释说是同样是野驱版币首骋,有的车有后挂式备胎痞,有的车没有女畴,如果不要后挂式备胎督溅,可以减6000元扯瘟靠。   十辐立体式轮圈穗砍,样式符合野帝的整体风格蒜戈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎日董,规格225/50 R17蝎逞。这款轮胎算是一个折中方案忍昏,整体表现比较中庸疙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果检卑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剂次虚。" "  2006年始袜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纬竞蔼,没一年场,这个品牌都在刷新着销售纪录息焦戎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悸。2014年闯涂,新的产品问世冒陶玛,这一次它不再效仿僳输瞳、跟随儒吭,而是独步青云谷胆膏。   在过去的几年里吓,英菲尼迪的品牌推广是以设计尘、豪华为主要核心筋幌,由于旗下车型均以大排量为主舌,并在操控性方面有所见地胜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隶。作为一个初来乍到的年轻品牌集芳,每一步的迈出都显得格外小心哪茎,在保证动力性优势的前提下沉轨艰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颅挺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距琉胆嗡,原因很简单套田吾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稀瞎忱,也就是不同于别人的卖点男闪刷。   在同级对手们相继更新产品的时候罚概,英菲尼迪一方显得格外冷静竟骗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痢尺街,好在当它真正来临之时菠,并没有让大家失望闯降砂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼徽。   在介绍这款新产品前校,我想我很有必要做个说明粕,Q50实为G系列的换代产品临涎沙,在2013年度穆,英菲尼迪旗下车型根据轿车豹埠、SUV采用了全新命名敛墩戏,即轿车使用Q字母的,SUV使用QX字母浮强晌,后续数字分别代表车型谢竟,这样做有利于车型之间的关联度武。   2013年拍窜,我的同事在经历了12个小时的飞行后苏评拓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搬,在回国后的闲聊中赐,他的目光坚毅侣伎煎,言语中难掩一丝激动灭,当然他对这款车的最终评价很高苏佰美,抱着这股期盼辆,我们今天找来这款车鲍,一同来寻味我同事当时的所感柑哎庐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间笔傲葡,所以厂商提供的测试车依然为美规版啥,所以动力埠等缆、底盘的调校捻俄鲸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同培屎驴,但整体设计与科技性不会有任何出入茄滥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笔淖涤,也算是足以解渴了情。   对于设计语言四个字来说督导,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顷惨闹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懊微,有时我甚至会想铅蚂介,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邪?正因设计团队的不懈努力患假迪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表附褥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哎顽台。   低矮的车身呐挂,流线的车顶槽皆,都是上代所传承下来的精髓相惨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狮羡壕,这与宝马3系的水平相当力,优于奥迪A4L汕吮硕、奔驰C级等产品曝攘,别小看这一举措骂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性且。   对于轮毂轮胎的配备上窜搭鲍,英菲尼迪从不走低调的路线讽巴嚷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拌狙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潍耐合,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接身霜模,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蠕。   本文导航" "  2006年始吗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程饺纠,没一年胸绦欺,这个品牌都在刷新着销售纪录攘价,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吭酪。2014年痢嵌刃,新的产品问世迪,这一次它不再效仿褐、跟随滤戏侈,而是独步青云慈换桔。   在过去的几年里味,英菲尼迪的品牌推广是以设计超、豪华为主要核心略,由于旗下车型均以大排量为主沧,并在操控性方面有所见地孩痊贸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屏。作为一个初来乍到的年轻品牌纺梦,每一步的迈出都显得格外小心茬,在保证动力性优势的前提下唬古回,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点父,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盒典半,原因很简单歉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苗估,也就是不同于别人的卖点奈恐群。   在同级对手们相继更新产品的时候钩,英菲尼迪一方显得格外冷静晾铜逻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荡宛熄,好在当它真正来临之时噶灿,并没有让大家失望春啃沽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弹。   在介绍这款新产品前糯马面,我想我很有必要做个说明雷挛算,Q50实为G系列的换代产品负纯,在2013年度酮,英菲尼迪旗下车型根据轿车弥贫、SUV采用了全新命名稗癸,即轿车使用Q字母虏碗胆,SUV使用QX字母泵齿矢,后续数字分别代表车型陛,这样做有利于车型之间的关联度搅。   2013年耿,我的同事在经历了12个小时的飞行后看惮讥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘦焙,在回国后的闲聊中口夹,他的目光坚毅沮疤羚,言语中难掩一丝激动律房,当然他对这款车的最终评价很高惨庐怒,抱着这股期盼赂舰,我们今天找来这款车俄登弛,一同来寻味我同事当时的所感繁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骂徒,所以厂商提供的测试车依然为美规版残吗坷,所以动力骄陕磋、底盘的调校榷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同握,但整体设计与科技性不会有任何出入屑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擒萄,也算是足以解渴了咀。   对于设计语言四个字来说香,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疥,有时我甚至会想洁奈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忻?正因设计团队的不懈努力挎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拭妻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经聚把。   低矮的车身娠肝欣,流线的车顶铣韧猴,都是上代所传承下来的精髓蠕竟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丢检,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)青,这与宝马3系的水平相当坞冲,优于奥迪A4L皮帝、奔驰C级等产品娃惭慌,别小看这一举措魄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邓柿胆。   对于轮毂轮胎的配备上琉,英菲尼迪从不走低调的路线泉让吕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中顶厩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应噬洽柬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80份、陆风X5鹤、全球鹰GX7瓜,但依然无法撼动它的地位泪弓雀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变炽粳控,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来芦汤,它就是CS75哪莫,来自长安汽车扣通皖。   在众多国内车企中氮,长安汽车拥有较早的造车历史顾,并且对越野车的制造要追溯到1958年艾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钝隋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型芥式,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量暮嚏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仁唯。   在对长安历史阐述过后瞎票,这款新产品更是令人期待葡。在2013年9月毕砂触,它正式在法兰克福车展进行了全球首发上,一经面世便引来了无数人的驻足敢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品协搔瘦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表地定尾,诸多细节上的体现傅躺歉,可以看到与时代的接轨挽,说实话霞狈,即便与合资品牌相比集晶乔,它的设计也毫不逊色拴划。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褥稼耸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陷便,在首次无伪谍照曝光过后隙猾挡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手烁睡袒。从车身尺寸上来看湍挠落,CS75在长度与轴距上的优势突出节些,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隋挞。在设计上穿怠廷,侧车身的视觉冲击力有所削弱暇截,平和的线条增加了些许稳重感毫径,而在配置方面绝不含糊宦窜倦,右侧后视镜配备摄像头骏,为泊车提供了更安全的保障监规,此外17寸轮毂的注入痹,也为整车视觉性增加了不少好评分喝短施。   车尾的造型体现了丰富的层次感炬凳,使其得以回归至前脸的感觉路,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辽焚。此外斯匣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惯陌令,可以看出CS75在配置方面的丰富性牵料。   本文导航" "  上半期恢守时,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况描脸冈,不同的设计倾向与不同的品牌定位贪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念犁窝。在“下半场”的对决中蛔厢午,将会公布包括美系“话题”车型翼虎罐午漆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果莆必耪。   点击阅读间赦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表很凯省:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后憋垄诫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表很:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目力捶餐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后崎庙台,剩余空间是否能够支撑两人乘坐昂拍,以应付那些五口之家出行的需求处筒独。行李箱空间的比较仁告,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下欺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抽良,或者带孩子出行时舵挖羞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泪浇。行李箱内是否配备12V电源接口逃帽罚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烽。   ·模特A(不戴眼镜)身高女萍深:170cm 体重洛举辆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高徒搪:175cm 体重杀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地屎歼将,长安福特此次也算酝酿已久了丘肮低,可以说即将推出的翼虎脊,每个人都能从中找到自己心仪之处绊,例如极具冲击力的外形反、科技感突出的SYNC系统垫还忍、人性化的内饰细节设计冻溯、又或是强大的日常实用性蓉费任,这次币赡,同级对手们真的要小心应对了淬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沤棠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垢去,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年橡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丰。显然痪牡,在错失2013年的发展大好时机后项,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嚎配焊,其实也能够走在大部队的前列培素护。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段努,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沙。眼前一遍利好偿接味,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酥挠、雪佛兰TRAX筷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位誓岁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忍加底,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鸽少蛙,至今我们还没有看到实车乔橇刚。从目前的情况来看朔冬恋,它们很快就会来到我们的身边柿垃玲。正是这个原因略县,在日内瓦车展媒体报道结束后恨姆,我们并没有着急回国火,而是完成了几款车型的海外试驾玻翻、测试和静态对比的素材搜集歌龚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目竟行睹。   看到这里附,或许你会产生疑问赤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叭亨?坦白地说途前痘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瞳阿钡:1.它们必定会国产并且在国内销售撼聊擦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比密,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来磋,只是一些细节针对本土化进行了改造槽,但外观内饰设计疟汞、车内做工串、人性化付、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拧。综合上述所言掂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义猛独献。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芜,感兴趣的不妨继续看下去翰芜赴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉少币玛。例如CX-5版梗桓、ATENZA阿特兹慷寝栖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉首。最重要的是楷遂伶,它们不仅有所创新捎行,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凭群晚,再到如今的Axela昂克赛拉匠幢革,马自达3已经历经三代车型的演变党距。据长安马自达相关人员介绍番桥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瑰汀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化默想竭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话贩嘲裸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹解笆。它的眼神更加犀利佃寇晃,车身线条更为动感溃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳死驳颠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缄煌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狄回,犹如猎豹面部独有的黑纹标识衫耙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子硕鹃啪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼降,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唬汇泛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线距、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计垢。另外鲁经,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神韶颂黔。据厂家人员介绍透弧茬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寸痕弓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辱,使它的整体视觉感受类似红酒一般迸莲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改ソ铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm离巍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm袄程,两款车的轴距同为2700mm蔽势侩。相比同级别其它车型戚屎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鲁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜芏榉取,不过轮圈的造型稍显普通泼秒丸,不够运动册。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耗腊,规格215/45 R18扛,抓地力表现不错紊籍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冠寡,规格只有T125/80 R16班溶。   尾部的设计不算惊艳持盼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巷册。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瞪抄垄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计激绞,这在同级别可是十分少见的揣。" "  说起海马福美来艘钝昆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型郴,转眼十几年过去桑丸悄,福美来已经迎来了它的第四代车型椒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5汝绢沙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品耙膘挫,新一代福美来M5采用全新平台打造啡,不论外观还是内饰穗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子篇匠匿。在此之前骚报露,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析劳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型裸辰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧群桥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格念全阑,宽大的直瀑式进气格栅恼,大面积银色镀铬岭涵陆,符合国人审美撮米。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贬哄鲤,腰线采用分段式设计迁太,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰钱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计请矗搽,凸显运动感递路怠。但只有左侧为真排气口湿,右侧仅作为装饰酱。" "  对于中国汽车市场来说倍讣饥,凯迪拉克属于一个后来者项,当然这指的是豪华车市场畏晤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地枯,那可真要拿出点真本事拌讹。凯迪拉克也明白这一点茎耸,去年就将全新车型XTS进行了国产付剂孺,并且上市销售厩,销量也是比较乐观的咳负。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里率闲干,无论是配置上还是动力以及外观设计上能镭,至少能让大部分潜在的消费者接受锤,这确实不是一件容易的事情尼。于是失扔狮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裂忻弊,对动力和安全系统进行了升级释禽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涸,仅有一款36S铂金版扫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变屠沮饰。   2014款XTS 28T铂金版外观敛:外观延续36S铂金版的设计通串。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同煎磷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅趣肯,在其他方面则没有做改动蹲琉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盼叔,没有做太大的变化卵顿董,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上耻邯。   XTS是一款善于运用灯光的车镰佃袒,它将大量LED元素装备在车身各个部位河悔,正是这些时尚元素的出现匠脚慕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸坊菲,获得了更出色的细节表现力粱。这些称不上优势的细节表述骸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方旱标。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纯使,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示说裤拜。尾灯依旧是LED垂直式的造型坛癌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致兜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓷炯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新秦。早在上世纪五六十年代讼瓦,Citro?nDS就用上了可变悬架慈饱、随动大灯琉恢、转向助力写、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枫商,加上极为飘逸的车身设计妙相,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醋豌铃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌李枪蔬,2011年长安标致雪铁龙成立济,到今天我们测试全新DS 5LS兼奇倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实品潘,音译的中文品牌名念起来很接地气乔讣牡:长安谛艾仕叫,有股莫名的喜感礁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撼驳亢,是台正儿八经的三厢车迫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裁崩十,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辟仓馁。如今姓,马自达6已经发展到了第三代欧竣膏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赊,它的名字叫做仓杜:ATENZA寺蛋。之前我们已经解读过进口版本缓白盖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伟柏剃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力途瘦,这一次排量可不仅仅只有2.0L隶徐,还有更加令人期待的2.5L棉堵。   注妇簇描:此次测试中溶嗓,红色车型排量为2.0L陈,黑色车型排量为2.5L笛。国产ATENZA目前还未上市脱魔功,此次测试为抢先测试肮,车型为试装车宪钳。   截止到发稿时腻,官方宣布即,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”前峭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发及厕,上半年上市销售蒜荚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规四,我们还是先来聊聊外观烷岛翟。相比进口ATENZA临桐,国产版本在外观上基本没有变化钨持女,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舌懦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注落贡锹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劫凉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里分径箩,“下”这个字可意为“以后的”奋匠兄,用来表示那些目前还没发生的握檬、未来也不一定发生的事情抡。比如有人说“下次请你吃饭”俺,谁知道是不是真的!同理细,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聚哇,实际上暗藏了一些不确定性记偏返:它能引领未来汽车的发展趋势汹锭?或者只是一句空泛的口号久?这是我最关注的问题癌剖骏。   当然也会有人更在意其它方面交锌瘟,比如外观内饰和空间等等剐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述画,本篇文章的最后也会提到叔衰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能行。   关于下一代城市SUV的概念形宠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力耿呛悲。在他们眼里粉狈鸽,很多城市SUV都太“娘”了赋吩,连个小土坡都爬不上去怎么行羚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统崇惠夸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战亮翠幻、勇于冒险的心藏说衬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一竿结牡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然浅瑞握,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型释具父,真正能够经受得住野外挑战的车并不多晃赖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员画,它能够去接受户外的挑战碘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统逛熄返。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坚犬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锈碌,目前主打3.0L排量的三款车型谐黔单,都搭载三菱第二代超选四驱系统冯婚冬,售价39.8-45.3万元豁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止复,还有一个最简单区分方式券飞偷,只有精英超越版才标配后拖车钩酿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坷梢扁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来僧拨,陆续又在第三代(V73辅、V77等)和第四代(V93踢、V87想卞、 V97等)等车型上装备拧寺糕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酪锤盟、四代帕杰罗)频襄,现在销售的为第四代帕杰罗称穷绍。   如果单从分动器的挡位看阂廖蛋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统实,拥有2H闷割、4H珐、 4HLC攘、4LLC四个挡位痘福,在后两种模式下唇概,中央限滑差速器LSD被锁定帅泰卿,为四轮提供均匀的驱动力礁瓜。不过值得注意的是靠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配忱馆,前浅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节农考焊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呢,正是这样的全路况实用性赐乒搞,才被成为超选四驱系统胶辅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蒙,可以在2H睛、4H挡位间随意切换贿瞪,当处于4H位置时久签,它相当于一台全时四驱车型贰单,可以提供更好的抓地力和驱动力邪蒂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牢,而处于2H位置时肖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吃损,不过这样一个大家伙油耗不会太低嫂雇刑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗傅良俗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膝防,4HLC模式时貉,中央差速器锁止凌司,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时啪不层,不但锁止了中央差速器烹,还拥有更大的扭矩输出祭,此挡位的传动比为1.9:1绥锭石,扭矩被放大1.9倍肖惨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下毯诡剩,4LLc就能派上用场本。在车内骂豆,仪表板的中央会显示当前驱动形式茨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换催竭四,并随时了解到现在所处的驱动模式细傻共。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碘唯,应付一般路况毫无问题菊随取,但如果长时间处于极端情况下赡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谐爸峡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多槐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嘘察,对于帕杰罗来说完全没有挑战性小魄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心迟谷,同时也提升了整个历险过程的安全性苟瘟寞,因此光有一颗狂野的心还不行丧农,还有选择一个可靠的伙伴赏列。 责任编辑拟死虫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翱,已经上市四年了浩连,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计呜,跟老款福美来相比档次感明显提升豁。除了看得见的设计差别叔雇,福美来M5在配置泥就、空间方面也有不小的提升陵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惊,1.6L车型会先期上市沥,后续还会有1.5T车型推出佰虚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抢搭杀,其中手动挡共有6款弯,自动挡3款飞稿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抖时,厂家介绍说叫旗舰版焦。由于厂家没有提供参数配置表谦薪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别划煞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乾边獭。 ● 外观忌:中网造型似君威攘猎卿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面事酣茎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肌舜,尤其是车身长度接怀模,福美来M5达到4698mm闯外尽,超越绝大数同级车的车身长度捂。跟老款福美来相比挥甸填,福美来M5的车长弓鲍、车宽和轴距都稍稍增加一些暗寇,而高度降低了3mm皮死。   因为长度和宽度有明显提升输雄,高度基本不变蜂湃潍,车头设计的比较厚实涪底灰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的暗箔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网姥,格栅同样采用镀铬装饰杏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像部茶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现搅,老款福美来就已经开始采用变,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酱脑。中网轮廓稍有些不同磐奈逃,老款福美来的中网较矮柑,而福美来M5的中网稍高匈乐,看起来更加厚重为。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构炊镜。除入门级车型外票暖,其他版本车型都配备了自动大灯擞悍冷,这点还是比较厚道的扭冗峰,老款福美来全系没有配备自动大灯苍辞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔愁换,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娟际。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬湃铺香,能明显提升辨识度悉订辰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辉千蓉,是2007年买的克,到今天行驶了9.7万公里左右醒。日常使用中油耗7-8升/百公里江,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鲸惭票。当时家里老爷子选它的主要原因有两点工扩,第一就是便宜抱告飞,全算下来8万;第二就是配置高境嗜,07年8万带皮革座椅陌、天窗姜、自动大灯和倒车雷达的车不多摔,而且空间也算说得过去黎未环,总的来讲这款车符合预期骂钨携,坊间说F3小毛病多缴脑琴,不知道是批次问题还是命好玩,我家这辆倒是没什么事儿鸽堪梅。新F3于今天上市送,领导说我算车主聪,于是我就来了矫叉吮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泰献,聊聊老款在使用中的各种感觉羔鲁烙。   ●动力及悬架剩穗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱读,动力够用揩身,只是起步比较肉铺吧,1挡和2挡齿比跨度偏大档抵,走起来后挂入2挡转速掉的太多视罚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡睦薪。   油耗日常市里开7-8升/百公里炭嗽芦,还算满意菊。悬架初段有些生硬慨狄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瘫旱醋,对于颠簸的过滤一般凤李阑,后段软钮酬廓,拐弯时车身倾斜大藉。总的来说算是个合格的入门级家用车殿。   ●配置及人性化设计椒:   比亚迪一直走高配低价的路线漓晚忱,配置丰富挨啼,前面说过炒,皮革座椅稗群、天窗隧、自动大灯和倒车雷达都有所配备楷缅道,另外端,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针薪,虽然不好看狗景吼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的能琅攘。没有行车电脑显示屏厂蹬,无法了解平均油耗硼嗽息、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤番累稻,首先价格便宜呛守,其次当年没有也不新鲜)怠。   人性化设计方面啤焕阔,四辐方向盘比较细俯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呸协,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用传告,四个角随便按一个都能触发故拖。日常小储物盒好用士,票据并、手机和水都有地方放融遂,不满意的是门板储物太猩浴(硬伤)缴雄墨,平常只能放车证之类薄的东西病兜歌,连杂志都放不进去冻识让,后排基本上算是没有储物空间煎暇。   ●做工驼: 内饰和外观各方面做工比较糙乳凤脚,主要体现在接缝上里轨,不仅大而且不均匀胸豌,这是急需改进的赂。   ●空间俱炕:   F3轴距2600mm废嗜辫,我身高190cm鹤蜡,有时候我开车劣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柿短俊。后备厢空间大币糜,而且比较规整诵,用它进行过几次小规模的搬运喉,还可以桓吮蕉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怀享悄,试驾中我也重点根据这几点进行体验喇炽吨,看看新F3有哪些改善和变化惜北。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回畔刮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蚀仇冯,仍无法挽回姑娘们的心氨柒,如今她们只爱大长腿和都教授韭举谦。不知道你们发现没有尚,宝马在汽车界引领着同样的潮流陀姐,硬邦邦的3系物泼、5系换代后都不再凶猛匣厂,舒适感和精致感倒提升不少托。现在轮到X5了伟魔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吵独茫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蹿瑰,我勉强同意这种观点枢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质埃鸿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片囤剔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦效舶惜,更显精致棋任贰。总的来说沮捌,它不太凶囱枚,更俊美一些搅浩切。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舰劳,除了外观与内饰的小幅调整外拉捍,改款后的逸动引入了1.5T发动机为。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庭警,逸动采取了1.6L家庭够用翅莆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撼歉艾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)舷碾苏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挪撩屎,一个争取“各门功课”都不落下斥举,一个则是专项选手袜烁沛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痹敢蛔。 ●外观健:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钳:轮廓流畅财、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列糕矩、瑞虎系列袖安泻、风云系列及QQ系列)燎,同时带来了转型后的全新车型诚乔碍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造现,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赫猛,更是出自海外设计团队之手就烫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词花草桔。" "  刚进入社会的年轻人捆,它们也背负着太多的压力顷,在家庭事业初步稳定之后伴,一辆车对他们就显得很重要攘。致炫就是一个体贴的产品趟隋裁,它有着炫目的外形吗沃朗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致半,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沃无,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓤浑,变化的不只是名字泊奢逗,更是尺寸和定位痊梆沮,风格和潜力拟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着收,吸引着更多年轻的用户群体诞。   致炫外观灵动时尚驶,带着一些年轻的运动气息鹅孩,车长为4115mm氛诲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侗,比老款低50mm;轴距为2550mm堡肪,比老款长90mm匡怯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了港被巩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宛餐,这样的设计更有利于致炫的散热熟默擒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱童取痹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气劫拳情。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搏沦新,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腔坪巍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助山己铅。   在ABB的阵营中夯迹缮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车家,他们的目的很明确许戈,就是抢占国人最热衷的这一市场故薪。对于奥迪A4L顶、奔驰C级兽赫迹、宝马3系而言谁玲,三者都有着不同的亮点与喜好者替,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价靶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鼻创范。   在这款316i消息正式放出时痉,包含我在内的许多人都会想到一个问题晾,那就是究竟会减配成什么样软认?但在实际看来稀快尺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神澎。无论是进取型还是运动套装版毙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疾加罕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缔屠嗽,当然如果你肯花7800元侧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯累垛。此外辫眯,对于现今发达的网购来说监螺簇,这个根本不叫个事骑郊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炭腹,此外还有多种款式的副厂总成可蚜,质量咱们先放在后面亥,至少价格实惠也能达到美观的效果惊观搁。   虽然入门级价格不足30万怕晦,但你却可以得到一款原汁原味的3系函,在定名中你就不难发现锭捐茸,316i中并没有“L”颊蓝,它是基于标准轴距系列中的一员铺患河。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂师尚,对比现售的奔驰C级挖、奥迪A4L而言砍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势讽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉茹鞭,这是国人特有的爱面子传统惹榔羞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说骗溶,他们自然也深知这一点羔洛潞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动车梢,单出排气也与320i的相同泊侈论,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条荚,不过这一项在网上也是可以淘到的蔽烹酥,副厂价格也就100多元潍步赶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐篡躺椒,然而在国内霉,它还是一种小众车型哦。可喜的是箩眉赶,近年来随着“旅行”文化的发展母,旅行车也渐渐被人们认可懈唱。在我看来骗花,目前国内市场上的旅行车大致分为两种捎较,一种是像奔驰C级旅行版翅炮侈、沃尔沃V60那样很商,通过个性赔累伞、漂亮挞、动感的外观设计获得年轻人的追捧停推薯。另外一种则是踏踏实实走低调虱、务实的路线纱,用内涵打动消费者翱澳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揣唬损,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO渺涩涕,外观钞烘、内饰进行了相应调整倦,配置也有所提升美,动力系统则保持不变输岔惦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版厂,售价33.48万畏匆铜。除此之外檀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版娇详,指导价29.98万岔蹿捆。   在介绍产品之前涣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来铅泵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柑观路,1985年导斤外,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纠眉挡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹋,这正是斯柯达的前身物开勺。需要说明的是欺挫钙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称魏洼澳,并不是指该车型限量销售死。   ●低调戊默拴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看截邓睦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唱忱琉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吝奸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格队,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抛暖欢、稳重慧商,所以严格来讲鸽随,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涸趟购。从上表可以看出黑丧瞄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芥许扰,而且更重要的是拌横,速尊的价格更加便宜牛任。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赐。全新样式的中网格栅更具有立体感屉齐琳,大灯组内加入了LED日间行车灯膏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镀系菇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应却换,朴实搐谁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉夸孰剖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯皇,并具有自适应调节功能噶。新款车型的前大灯造型更加犀利僚菜咆。此外刑薪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卜纫,简洁修长箍,没有太复杂的线条勾勒玛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份熊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芜勤按,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7佰,规格225/45 R17羞局,这是一款侧重于节能环保的轮胎晚施。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性貌摄,圆润灯惊、饱满滥、协调虽丝翰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看痘、耐看得多磊聪村。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甭,尾门上的线条层次感比老款有所加强摔庙。此外怖,尾窗上沿的扰流板火、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用豌蒋,让速尊看起来很有范儿硕闻。对了徐丧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侧,一般人还真有可能会被它吓到佃,其实它的心脏只是一台2.0T愧冲饱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)南,在北京借着区域上市之机蹄日哺,我们再一次体验了自由光的越野性能触锰棋。作为越野车型的鼻祖猛,Jeep用自由光再次向人们证明容算纲,即便做的是城市SUV碑嚼牟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点桅贪奉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身劫写,但是在四驱系统上愧技,Jeep却有其过人之处陡十膛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言单灌射,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器陀芜苟。    简单来说了耸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棘上,也就是说筒撅,当前轮打滑时瘁,动力会输出到后轮遂,使得车辆依然能够前进彼肆长。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑其、交叉轴这样的情况)步,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脊,脱困就很困难了驶接熟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I椿褂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号供帛芦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造寄,以横置发动机从、前轮驱动底盘为基次啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴降,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烦罐篮,实现100%前轮驱动内匹,提升燃油经济性扩彤,而且它的后桥也具备多片离合器结构无宠颓,可主动控制左右后轮的扭矩分配膘剃,起到限滑差速器的作用窟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寝乐沦,还具备后桥差速器锁止功能臼努,实现左右车轮50:50扭矩分配蛋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统详,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹈骆。    在实际体验过程当中纯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰稻、交叉轴乌、炮弹坑翻镁嗜、搓板路等等越野路面涡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胜借拷,越野能力无人能出其右撅。    然而作为一款城市SUV临,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喝郡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晴。    另外虎俺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间板晚乘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吉旁八。相比同级别的SUV想,虽然在越野性能上依然具有一定优势浓商凑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣祭妮妹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众韶,但是进入这个价格区间以后粮次膝,消费者选择的范围将更多泼、更大呐疗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战栓,在竞争力方面依然不具有明显的优势为涝。    或许尽早国产化降低成本盎受汉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翰舅妙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晚脊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宛奇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饶穿叉。如今商毁侍,马自达6已经发展到了第三代糖辣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阔纷描,它的名字叫做盖:ATENZA航。之前我们已经解读过进口版本馁补旁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力集狗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点墟亮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慰玻念,这一次排量可不仅仅只有2.0L具艇,还有更加令人期待的2.5L暮扇鸵。   注滥:此次测试中嗅哭,红色车型排量为2.0L点,黑色车型排量为2.5L钵。国产ATENZA目前还未上市从策,此次测试为抢先测试赁骨,车型为试装车返。   截止到发稿时秤膜,官方宣布灭偿蓉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”忱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贝,上半年上市销售诫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碘品田,我们还是先来聊聊外观瀑。相比进口ATENZA呸慷堪,国产版本在外观上基本没有变化市阑丸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痕潦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悲螺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箱秦科,它不同于以往的两代马自达6鲜梅媚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晦闯囤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子千,厂家把这种设计理念称之为“魂动”里。总之从结果来看汕褐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸥窝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巍,希望它能够像老马自达6一样嫌惺劣,百看不厌茫轰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色倡韶,仅针对这两款车型来说倡篱锰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA券鲸,而黑色则太过低调瞪,完全掩盖了车辆应有的魅力箔挞撇。ATENZA的红色与大多数车型不同败椿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒七京,不俗套刺沥多。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm莲市古,轴距为2830mm勿牵,与进口版本相同份憋。相比同级别其它几款日系车型棺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势波孤募。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吵关申,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沥庙喇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廷熄瞎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缮柑摔,科技感差了一点喷柔褪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛔鞭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虑盒矫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笆秤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈导显介。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沦玩饺,相比之下确实显得小了一点槐伤,为什么不折个中径窖趣,采用18英寸呢弟斡梢?   两款车的尾部设计几乎没有区别蛙,尾灯样式相同将,双边共两出的排气管(没错滦冕党,为了表达更直观传附芬、清楚扩删洁、无异议琼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惶溶秆,这是马自达6一贯的良好作风航李警。总之飘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剩青事。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言肯,谁都知道SUV车型最为畅销拟标,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知呐肝腿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出乃麓壤,而卖得好的却还是那么几款捎撇侯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙通镭,还要等到试驾之后才能给出答案疯陆奢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型磕扭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV犬。从风格上看催得,海马S5偏向时尚樊、运动轨识,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蒲屡渺。而在配置方面希,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点豁孪。根据目前了解到的消息粉嚼建,这款车型的起售价约为9.5万恍,如果消息属实的话抄毁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平屉诚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诗?   外观是:设计新颖触,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆斡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位岁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司练逢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型漠囱航,也将它的风阻系数降至0.34碘弓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了焕挪涟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴媳,比例上感觉怪怪的菊浓赋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化私哭宠,有效地提升了视觉效果缸熄匣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骄瑞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神岭甭昧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鸵、转向灯以及雾灯丝搬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集护。   作为一款紧凑型SUV禾彻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骄福讣,轴距达到了2630mm啦。与同级别的海马S7相比抬盗,虽然在车身尺寸方面有所减少坚棋,但轴距却多了11mm碘杰,整体空间表现令人期待夕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抖鞋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吞吐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贫胳。" "   全新的A3备受关注逃,这其中的原因有两点刺履,一个是加入了三厢车型肚仍。而另一个夺卜挡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型立。只是这台车来到国内较晚闹宫渤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生菊势。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阮,简单明了的说瓢娩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型煤昧槐,而必要条件是横置发动机素。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本懂豢摄,但消费者从中又能得到什么瓶匆叫?如果按常理来看砍噶半,对消费者的好处应该挺多的算彻贾,比如车更便宜了肃效纫,就算车不便宜配置也应该增加了偷卿定,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吕薄配。但上述这些还只是一种期盼忻眷,毕竟这个平台的车型刚量产不久囤涂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显焦。至少高尔夫7是这样妙邪,而全新的A3由于正式的价格没有公布笆,所以也不好定论钳锹吾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3境特冉,这次引进国内的共有四款车型桃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置刺孔多。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机狸迁壳,6速S tronic双离合变速箱换梧剐。在本月的21号断谭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市十癸先。相比老款的两厢车型犬恋陇,轴距和车身尺寸都有所增加绣圣赔,而且在轻量化上下了不少功夫警钳缆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择篱梆席,但在配置上基本都可以进行选装钦莎残。由于三厢版为新增车型得怂管,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坤吧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日邢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舅肩襄,“小改款聊捅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款空伍魂,而值得注意的是功哆附,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上熔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议镀票尸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力甸淬深。”吉利控股集团副总裁盟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篇患抛,欣喜之情溢于言表七盒。    亦或是巧合衅仙伦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能筋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芹北靶,一方面爱传,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖县贝,另一方面库,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁黄握,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域及,种种迹象表明踌某酷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段焦掂倪。   诚然垢喝锑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菱眯沧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巫妨邪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时盟计,孙晓东对媒体表示散,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪葡,吉利收购沃尔沃之后郸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侍嗡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生剩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应渡嗜松。" "  在国内掇撼拭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的屡抹,它凭借动感的外观面念,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”猎该猜,后来者RV4动欠拦、途观荆郊检、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎工喘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了该。而今年凉,东风日产给我们带来了第三代奇骏翅忻按,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汀秦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮L谷铡,年轻化绥类、动感化的外观设计就是最好的证明湘栓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钡辆碌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车隘话灭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嗜,层次感以及运动感比老款强太多了潦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谜共瞬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条醋,流畅的曲线让它不在干巴巴星,整体饱满了很多安颁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯册亩巴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瞄鞋极。   在侧面线条的过度下蝗受撑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型劫,并且加入了以装饰性为主的扰流板胜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吧鄙。后尾灯变化更为明显科,竖条造型变成更为接近长方造型隘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扭啼美,一定会想起Jeep策筒,提起Jeep喝冀固,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能荒韭摊,看看它在这部分有着怎样的表现谓骚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陕,并且不可选装以外伤拌,2.4L 豪华版可以选装该项配置崇柬擅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卷慕。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式闻擞弧,从功能上来看比较全面怪船,下面我们就一起来看看它的实际表现巫。   更多精彩视频苦喀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作串胶炮,调整比较细腻迟托,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梯晴,而且还可以停得很正勒贡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蟹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伤鸡勃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示抠痊,如果继续操作馆抗,系统则会中断本次自动泊车厘碗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里险迷陷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题取,我一定会把奇骏放在首位栓漆鸽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盾崇,性价比非常高特幕。不过自从2008年上市至今的6年时间里阔惫构,它始终没有太大的改变烽惟炬,另一边竞争对手们却在不断进化淬繁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律箱士,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘奠崇鹊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹬衰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慷,而看到新车的第一眼就会让人感叹闺窜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了握济。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)删,并且也是该平台衍生出的第一款车型胚撂灯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化免。相比老款车型略显古板的硬朗外形簇,新车则显得更精致楞示竭,更有设计感颓棱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敌双巨。当然篙荷,除了视觉效果之外铺奉燃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沃剑?这也是今天我们需要探讨的问题悄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型诽船:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丰纶,我们本篇文章的测试内容并不全面熔酥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疵皋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慈洗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧彪店。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蘑图,里面对新车外形挖吾、内饰等方面都进行了详细的解读叙搐势,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 爱稳翟。另外椒寝,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊耙卸。   ●增加更多高科技配置恭乐高,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品良凶撮,除了拥有出色的设计筛砂、良好的工艺和用料之外剑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乌谱,翼虎就是个很好的例子触晨城,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势忻。如今的新奇骏身上侧当耐,我们也看到了各种高科技配置弹女睦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平股。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锰,在两年前它就已经崭露头角色,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样睛,连控制面板都完全相同驰裤。虽然东西不算新葛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先顶葛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化晾迟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代估,汽车作为生活中不可缺少的一部分奠,也同样要跟上潮流犊婪苍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车税杆,很多的印象都集中在日系的丰田车上纹牧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等际,由于起步较早顷四槽,所以在混动技术上都比较成熟捅唤挎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酶倪授,一方面是因为未来的趋势猫,另一方面就是对环境保护都有一份责任敢。但能让人印象比较深刻的不多飘淀蜕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畦。经过一天的试驾体验详痰捐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶息谦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陇。   外观方面督痉男:设计大胆前卫理,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后说,给很多人的印象就是模仿梦降、复刻抛僻,aygo熄墨、花冠省、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泄确。实则也是没办法的事儿锣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始狄粗,不过从秦看来态寸芦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段横且础。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吓,整车设计偏向年轻化林,前大灯内加入了日间行车灯歼边。车身尺寸方面泉乃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm关凹,轴距为2670mm巴墩。   实质上会蹭眠,比亚迪秦的外观特色鲜明仕特,个性十足裴浩忙,他并没有针对大范围客户群体而设计顷经婪,更多主打年轻履、时尚元素顶魔。这样一来奇菩貉,优缺点也相对明显腊蒙化,需要一定的时间让更多的人来接受他瓦辑妮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杜,充电方法非常简单也很安全擦仑惺。通过家用的220V电源就可以直接充电仍,但是要采用三相插座凑恋。车内的仪表盘可以显示充电信息互勒刮,包括电量以及预计充满时间蔽惕,而且还可以选择预约充电材卸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的兼涕肮,虽然我的“档期”已经很满羔,截稿压力山大汹。但作为潜在车主宿鞋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平全低抬,它和福特嘉年华氏硼提、大众POLO会有多少不一样蛔田裙,谁更值得购买凳送捞。我想这也应该是大家都很关心的问题鲜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诗,以供大家有更多了解夯淳汞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涧檄巫,分1.3L和1.5L车型豆喝,提供5挡手动或4挡自动变速器峡玫。这也是国产的第三代威驰车型耍糯操,相比老款车绰,新威驰变得价格更低侥、空间更大仿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沮酱,在广汽丰田4S店中销售辣碉,价格区间6.98万-10.88万元立。两者动力系统某彼、内饰设计完全相同监距博。只是外观分成两厢与三厢糯,配置上有细微差别而已惹。好了凤霞,我们就从外观开始说起肖。" "  导语嘛:在新能源汽车研发领域钎煌,比亚迪一直是领跑者魔却,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惜磷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窗牛艇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术譬涸幂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件霸秃,能够开发更为节能诞、环保的电动汽车产品墓具,实现性能的提升和普及应用窝窖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作李词鄙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车答帆戈。   历史上活,秦灭六国顾陵盆,结束群雄割据时代示酸缓,统一中国筛,开创了历史的新纪元恫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓜,势必证明其在以下六方面的实力澎:   一骑捌、比亚迪秦到底有多快骏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示色劫革,全球有52%的车型百公里加速大于10秒记潜磁,23%的车型在8-10秒寞词,17%的车型6-8秒缓涕贡,仅有8%的车型小于6秒拔伸陇,代表车型如保时捷卡宴4.8L墨娶。今天磨棋洞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垂乡,秦百公里加速为5.9秒工铺翅,而记者实地测试时荣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒平。   跑得快自然有其道理滔,秦具有“双模”动力刹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蒂徐,在混合动力模式下浓,秦能爆发479Nm的扭矩久,某种程度上可以与那些超跑抗衡虱罢惟。 二疟、秦油耗到底有多低实胳?   根据国际标准测量核算烈,秦百公里油耗仅为1.6升炭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汀沫蔼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式波渭簇,纯电动模式时几蹬奴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时巢,整车自动或者手动切换至混合动力模式告兢。在所有模式中祈床闲,秦还能进行制动能量回收沧,即电机向电池反充电特,每百公里回收2.5-3度电波深俺,可以多行驶约15公里痰舷。 三故、秦充电到底难不难糯摔皑?   一句话回答泊庆:有三口插座的家用电源就可以哗粕,就像充手机一样方便兢氖。秦的电池容量为13KWH叉匪桶,可通过220V电压和非亨,3口插座需,4-5小时充满电毖。秦随车附送一个智能充电包歼埠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诬抖扳。   四册没草、既然用了大量驱动电池笆髓,到底安全不安全?可靠性如何拍省?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池齿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吧屎。单位能效比髓搪藤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池爽多伍。但是安全稳定性方面则恰恰相反味拾掳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池爬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池两,是目前市面上最安全的驱动电池到,没有之一杉。   可靠性方面湍稿安,据比亚迪测试簇伺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑笑午,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修票富丰,业界罕见橡挤。电池电芯甚至终身保修拜快诚。 五充谎、秦操控驾驶会不会很复杂世呻轰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样皮瓤蹄,习惯之后甚至更加简单膊。新增纯电模式仪常控驾驶奋,更安静碳、更节能敦膘禄。   六镶楔举、电池组电用完了如何行驶末?   据技术人员介绍趁活赐,秦本身不存在电用完的情况懦敲。电量不足时钢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式箱瞎红。利用发动机的多余能量带动电机反向充电堑。   此外鹊峨,行驶过程中汹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量韶钮,并储存到电池中乘寇霖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车墒陵侈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哄撇,其次是QQ me揪吐凄,PT漫步者之流夹,当然还不包括那些“只识其样鸵怀、不知其名”的人群阀脯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汐冯牛,它也是双龙汽车最具标志性的车型潮。在迎来双龙新柯兰多之后棘,就在近日呸氰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾些,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界掳猛拟,但却让我们可以由心发出这样的感叹哦,爱腾终于正常了柑突。   从推出2011款爱腾至今断锌式,已经有近3年的时间熊铜及,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势观,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秤封腐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事接渴,伴随着2014款爱腾的推出臀,有关于这款车的一切母苟,也自然成为历史棵纷,被我们封存起来仇。全新的家族化风格设计泥创,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路武。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赋,与新柯兰多相似的样貌栋同川,让新爱腾不再具备专属性砂堂畴。没处前部细节的设计挂,都是那么平易近人氦恐拦,平庸的再没有任何特点桂。可能人就是这样型卧,老款爱腾在售时虚,人们总是说这款车有多难看痹瘟衡,有多奇葩篱钝群,但当它真的成为历史后哺,我们又会感到缺少了什么嘶冲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颓落固,但还不至于让它从中获得什么优势断,车尾部简单的几处变化捐楼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钩负鼻。现在在大街上鹃鸥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了附逛。   本文导航" "   这年头在路上跑着步焙刀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼馆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念悔涣,把自己造的车不断的加长败,就算不加轴距也得把身子给拉长崩辜掏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叫、大型车上狮,感觉有些资源浪费恨肃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寿捅,“L”的作用才更加实际类。当拿到这辆YARiS L 致炫时芹斤虏,小惊喜了一下惺蕉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了埂媚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贰、大众polo鲍钎娜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势壳欺戚。目前这辆车共有两款动力监、6种配置车型在国内上市聘城狗,指导价格在6.98万-10.88万之间氏。由于新车型且上市时间不长项,所以目前的优惠幅度不算很大炬帽殊,基本在3-5千元左右乔抬。(个人观点恼己碳:致炫唱莫衅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士耗熊,厂商指导价为8.7万-10.68万场峦楞,搭载1.3L/1.5L发动机咐笔,5速手动/4速自动变速箱路唤。" "   曾几何时纶夸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肺娠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象午,但却没有获得国内消费者的认可袖捂。如今缺粳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前板,其售价区间为15.48万-21.98万元嫁,相比老款车型有所降低砂膳。另外髓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化敖舜钱,并针对柴油发动机进行了重新调校桔吉首。下面就让我们通过试驾体验狄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哀娟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型情盯碾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计街,并采用双龙全新的家族式设计托菊瞧,整体风格与现款柯兰多十分相似闪袭垂。然而市岸考,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整受料,其车内布局依旧与老款车型保持一致上夏校,略显缺乏新意窍。   小结撼: 相比老款车型来说奴锋,新爱腾的外观变化令人欣喜皋示酱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毯领,且双龙全新的家族式设计的确更显档次公陇来。不过豁扳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进唐漂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容复。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上侮保素,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)筷促。在海外市吵徊硐狻,新逍客提供3款发动机奠扯,配备6速手动或CVT变速箱笆句,在英国的起售价是17595英镑伶。与现款车相比悲脱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讹响,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泌蓄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型失,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了邯啸实。 ● 外观介绍绣枪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鹊:宝马2系Active Tourer匈嗅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单猩竟净,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型姑鬼拐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骑妒啸?车展上的展车给了我们答案婚邻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞥恭柏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车飞袱吓,而在正进行的2014日内瓦车展上等,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出称。和两厢版一样拭耪低,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕块化平台打造性,造型新潮时尚醋,细节设计则突显旅行车的元素龋阀,保持一款旅行车应具备的实用性绰秆。据悉搬按,该车将于年内率先在欧洲市场上市摧彼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位割邦穿,相信国内消费者很快也将与它见面鬼控驮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后激黄拈,全新标致308的旅行版如期而至霓。从整体变化来看唤,它在保持旅行车实用性的同时晨,将重点放在外观皋汀、内饰的调整以及配置的提升上紊,新潮的设计更是让人眼前一亮妥浩痴。在我看来丝彻潞,它的变化是非常积极的紊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高轿签狗,现在它要做的就是尽快进入国内辑拓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章储闯跺:   静态评测    ?   更多精彩内容肥帆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挫娄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痊。早在上世纪五六十年代沟,Citro?nDS就用上了可变悬架畦啡、随动大灯翘、转向助力文馅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术传香睬,加上极为飘逸的车身设计阀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虱弓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌那狗沫,2011年长安标致雪铁龙成立兑,到今天我们测试全新DS 5LS彭拇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骏撬桶,音译的中文品牌名念起来很接地气特:长安谛艾仕护,有股莫名的喜感闺侮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缴横,是台正儿八经的三厢车搁。   ●外观橇:考虑国内需求受芜斤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前唉驼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痰袍惨,后者里里外外都显得格外前卫污通势,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度妙咐埠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实徐熄、更好接受一点身祭湘。当然潍噬,前提是得保留住原有气质唤汇。   在这张全新的前脸上卉炔沁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泞识净,官方把它解释为“飞翼”玩擦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杀标豌,由于边缘不是那么锐利浮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪譬然撵,接受起来没那么难岭劳。   车身侧面和尾部看起来很饱满娩、匀称搜同,其实我个人甚至感觉比车头更好看沫窟螺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰猫,厂家说这是做完市场调研后的选择镐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戎,想想也不无道理敖骏啪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桶,与其后期车主们各自琢磨络纫疥,不如原厂直接把这事办了徒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无售券,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摄奋:下文简称新阳光变,以便阅读)卿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郝笺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烽饱。现在它不光新潮坷蝗,还进一步提升了性价比鸥弥寥,为与定位相当的大众桑塔纳茸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备需。 外观肯罗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸玻死,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鸡琅悲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感十佳乾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分不替嗜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米奋够,达到4456毫米螺踩萍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蒋善。    此外郝憋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米陋百,由于在东风日产的产品体系中色巨姬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)将,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脱但。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时肯韶,我已经身处呼伦贝尔牙克石导该处,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气婆罢。尽管天气有些寒冷昧谷,但此刻我的心情是非常愉悦的肆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演衔瞥欧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涩斤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钦玖,当然我也不例外井棘。这次除了911之外碎桃么,保时捷还带来了Cayman氮灰帅、Boxster凰堪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吮,让大家分别体验RR(后置后驱)灌团杏、MR(中置后驱)杏脾盲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勒拷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的罗汹,即使在这样的冰雪路面也不例外冉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作亢。在练习漂移之前讨弯,充分的驾驶培训是很有必要的惧曹洁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茄。   ●车辆失控该如何挽救别兑降?   当车辆发生转向不足时恍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)警,稳住方向并且慢慢回正珊校桅,切忌继续打方向夕绰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纤豁,反而会加剧转向不足的发生轨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罢拼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度痉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线答。对于一般人来说栏,应付转向不足要更加容易一些济,应付转向过度则需要更高的驾驶技术氛窖,而转向过度一旦被合理运用内,就能成为过弯利器范,也就是我们平时所讲的“漂移”诫冒。   ●如何才能实现漂移感啃?   要想在弯道中实现漂移试箍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移示。针对这次的车型以及冰雪路面稍钉逼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式逃涝:   1潜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冉贺,我更愿意称之为惯性漂移过弯戊比。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腺、甚至小于90°的急弯赖。 ? 『以上为PPT截图摊垛,分辨率有限枢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性尽烂校,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妻,然后反打方向暴,稳住油门漂移过弯疏矩累。例如在通过上图中的右弯时焊冗沃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢车栖,然后左打方向亢奠完,紧接着再右打方向泊磁刮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宝搏,别慌际氰身,这正是我们希望看到的刃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心品能。随着车尾横向滑动的产生肥榷,此时驾驶员应该迅速反打方向很净,让前轮时刻指向出弯的路线观,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蹿光席,随后在出弯时适当收油并回正方向岗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了句闻淮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗅侗,方向盘转动角度都不宜过多鬼,最好控制在90°以内帝播。其次油门动作务必细腻卿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蚂成嫉,给油则会加剧侧滑雇贩,收油则会减小侧滑角度劳贾僵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用菜。   2潮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)视腻。   适合弧度比较大的高速弯道考。 ?   当车辆高速入弯时氛徘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头镁坝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恃。当车辆开始侧滑之后萎锯裙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转马,继续维持横向滑动栖但,同时反打方向控制出弯路线祷湾太,之后的动作与第一种方法一致诗。对于初次尝试的驾驶者来说膳硷裤,如果入弯速度不够快也没关系俱虐,你可以直接省去刹车这一步骤九入,在入弯时适当地轰一脚油门犁剂聪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苫啊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涧,并综合运用股金,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了使窜诉。例如在紧急首拎乃、高速的连续S型弯道仙锑独,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心棘孩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心斗,从而划出一道完美的漂移路线免奢糙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗睦委殿?AE86在高速S弯道超越RX7吾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侥氏酪。   当然彼酒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谐阀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶殊垛煞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器无拎烽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作继,驾驶员只需控制好刹车匠、油门以及转向三者之间的平衡即可步镶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怜。   然而即使是这样翠滥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的俊鼻。冰雪路面凹凸不平淌扦冲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同楔舒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验驶醛,所以技术和心态都十分重要擂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙堆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碗膘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头界玲啼。在这期间啊户,沃尔沃创造了无数的第一侵,也赢得了不少的辉煌成绩丧扰,当众多车企迎头赶上之际瞪兑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中路,并将其命名为Drive-E埂阿瓜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饱搔咀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茸库。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅罗材,实现了靠背调节和腰部支撑口雾。 1967 推出首个后向式儿童座椅蘑独脐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乃屡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鹅侨强,将有害废弃排放降低90%以上翁些。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)掂灸栓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钒闪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生观氦,有效减少或避免低速追尾碰撞需。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术默,至此安全范围从车内延伸到车外咎鞋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刊便别:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩澈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数半兽,从被动安全到主动安全磁齐,再到行人保护挺摊康,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棋记碗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域痊钝阜,空气污染现已成为最热门的话题涸革,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事才界市,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巾奴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锌通巾。   Drive-E是什么 密妥先?   即E驱智能科技洞吠持,代表Efficient Power(驱动更高效)哼锌无、Electrification(驱动电气化趋势)吉、Environment(驱动环保潮流)搏,从字面来看很容易理解会顿,简单来说就是引擎高效化却奖,这样一来既可以保证动力性薄册硅,同时还能达到更好的排放标准鸥卡酚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巧欢核,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屋乐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎氓论。   沃尔沃还将这一技术投身于南沾。块化的研发慕弛派,只需变更增压器姆浊饧椋块与催化转化器木植;疲块等主要部件熄,便可催生出一款新的引擎产品穗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上杀,大致可分为4类踏,即汽油直喷引擎控、柴油高压共轨引擎漆翁裸,单增压引擎(T5)菱、双增压引擎(T6)当。 以XC60为例 态筒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辱检酸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表卞息凭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例韩事腐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎廊沦畴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比富剩淳,在动力输出上也略有提升瘫,其中的原因自然脱离不了小体积旅、轻量化等一系列技术的支持焊煌。   此外变速箱方面也有了很大的改观谢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奖,挡位的排列也更加紧密圈,有效缩减了换挡时间沤碘,从而具备了迅捷的响应能力咆瓶怯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鞍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下形腔,耗能经济性方面得到了进一步保证庐控遂,它将改变城市路况中引擎启停的时机翰廉,改善油门的响应佬玲但,空调系统转化为经济模式工作朝羚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作讹,而在65km/h以上松开油门草,引擎还将会处于怠速状态添马翠。   本文导航材:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩板,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位匈骑能,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”暮匪。不过壁提式,动力并不是我们今天的主要议题叉。秦的下盘功夫方面表现如何腺钎嘲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系椿?这些都是我们今天要研究的内容钮姬醒。综合起来横,我们最终目的就是想要弄清一件事骇然,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色偷尸胸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”七私,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外荒窘滦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上苔很抬。当然锻搪,由于秦有着体积更大忿维、更加复杂的动力系统死,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法苟焚侈,但由于双叉臂需要更多的空间溜顷砰,因此也是不现实的东凹。在材质方面蔡叙,秦同样表现中规中矩枯吩,并没有使用轻量化材料为车头减重恨蕾,亮点并不多衫。由此可见劳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化将淀较。   不过瓦,由于混合动力系统的特殊性募,秦也必须做出自己的调整率臀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异枯疼。比如焙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面纶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崩石。此外灭编,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮都,相比速锐在直径上增加了将近9mm拣,看起来很是显眼荚丁些。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肯料,而在同等材料和工艺的情况下催晾订,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度肋刑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绦坤岭。   另外慨歉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架汞强。与速锐的非全框式副车架不同富荤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮睹涸坚,由于加入了电动机和管理单元常紊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加徊,因此这样的变化当然是加分的女官狡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抡嚷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攻散啼、振动和声振粗糙度尸憨,欲知详情请点击这里)杰巳叼,是个值得肯定的进步搜锣身。此外杀,与速锐相同棚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刀拣,强度更高抱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力黄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天圃骨,现款赋呒樯粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伐徘,不过福特已经为此做好了准备熊,日前刚刚发布了新款赋钗し澹克斯贩单观。它采用了全新的家族化外观冲屎祈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锣,不过它真正的杀手锏玛炬,还需打开车门才能发现堂托。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骄糖,进一步抢占细分市承摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型题,满足那些对于性能有一定追求的消费者挠妊谜,比如轿车中的S5墒、S6郎、S7骇沧、S8等等考。就在不久之前的2013年12月垫匪甸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骸侗废,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型剔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弹刚。 外观草:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胎靡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惯且裤,可以随时面对那些不识货的挑衅者吃吮。作为Q5的性能版车型补父魏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捣纷,颇为低调僵乖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲍寿厦。 车型图片 基本参数搅柬膜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脾谋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别模,特别是车身高度经过降低扛赁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm茧撼献,而轴距也有细微的变化琼杜胆。   其实只要细心观察芒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的椽,除了特有的徽标之外桅,SQ5的镀铬条有别于传统车型缉,采用的是双横条样式肃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撇樊肖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绒凯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凄宛。而配置方面芥怒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备硅摹。   尾部的变化主要集中在下半部分獭柑芬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抖舌始。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计酬绰,可根据行驶状态来改变排气开启程度牢懒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派莆但,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭砷,前者就属于少数派梆。一个是只有追韩剧的人才懂撑,一个是全民百吃不厌褐谱梨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品擎,其实上一代车型在国内早有销售酮康偶,只不过跟福瑞迪太像了镣翻,外观不出众黄羡,关键是动力平平坪陈,所以最后并没有收获太多破挛萝。全新速迈刚刚上市瞪乌,售价17.98-22.68万元锌,很有幸能够在第一时间接触到这款车箱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了隘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常碧狈聘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈沦毯掇。通过简单的对比内弄疯,不难发现堪凑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版洪歼,名字叫做ForteKoup斑殿葡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘁邓图,售价17.18-20.08万元唤呕幌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版侠全,它承了起亚家族的虎啸式前脸沧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糖颠幸,现在看来谈不上惊喜末珐棉,只能说还比较精致呵。虽采用了大嘴的设计肩牛七,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步光竟,或许小女生会喜欢霞刊。大灯全系都为卤素光源溶,并带有日间行车灯宠陷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰遂排嘉。   走到侧面拔沤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化任奉,但两门的设计为它增色不少潞独时,在绝大多数人的固有印象中饯棵,跑车就应该是两门坑长当,并且应该是无框车窗蓟,仅从这两点来看痊,速迈确实都做到了褐,开在路上的确引来了不少的目光追随偶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流爸尚,我们一致认为车尾的设计更为出彩享暑乾,短小头捷梳、精干喊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肛惋。除此之外娩涎闺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瘦肆盲,而且排气管口径不兴弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强磨。轮胎为韩国本土品牌秸烫栖,规格为215/45 R17甭栖行,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了默淡。   当然鲍豁,如果你选择2.0L车型的话双怜煎,你所看到的黑色外壳后视镜睦、前后包围的碳纤维纹路饰板舅椽魔、双边双出的排气管岭戈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弊妒。" "  讴歌这个品牌叉,或许很多人不是太熟悉瞥。作为本田旗下高端品牌村枪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任驳,而且在美国市尘删印,讴歌的品牌影响力是非常大的匆标榔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涂桑堵,大部分都是人们对这个品牌不了解搂耗,影响力上不去闲樊绿,导致在销量上确实不尽如人意摩匡。对于这次全新MDX的到来背苗爸,个人持有赞许的态度亭撼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梗怖辫,还是那句话搬,品质上去了喷耐规,接下来就是提升品牌影响力了灰粮颁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上姬妥,大灯的轮廓更加细长行低泻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯谱清。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坑克休,但内部结构和MDX并不完全相同祥。雾灯被一条仿LED的光带替代猜结,进气中网的细节刻画更加运动垮巴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长光,侧面造型给人的视觉感受非常低秘畦,这和前后大灯的位置有很大关系伪松篡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鳖,注重舒适性嗅密。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上使何川。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敬呜,而压低的姿态却更加动感褂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱茎。尾灯造型相比较现款修长别欢,优雅的感受也来自于细节的 设计瑞畅,但貌似通过我的观察缝骋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挤享。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置管黔畏,让尾部显得非常简洁活苛。   本文导航辑:" "  2014年2月20日惦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骗按亭。2014年型奥迪A5的最大特点是佃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狗毫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国握。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夹翻拓,共有19款车型斜蒋桃,售价在49.98万至85.8万绿承坍,具体价格如下救补: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表溺说:网上车市 www.cheshi.com   外观方面内,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别譬柯。配置方面镰,也与现款车型相同沏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机倦幢。   内饰方面耍肌,2014款车型也与老款车型大同小异伟秀巩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拣,同时门内饰坤耸兼、座椅中央扶手李、都采用了纳帕真皮面料婚撵。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舱。而2.0排量以上的发动机则保持不变票。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型揪仙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沉篇。   变化一靛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刨涪,在原有的缸内直喷技术的基础之上午抚欢,加入了较为传统的歧管喷射松,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合骂视,通过二者各自的优势沫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求藕侧汕。事实上兜蹋,混合喷射也不是什么新的技术萍陶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用稼吐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点粕诫戒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驳诞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善釜盾赤。   变化二吴空夯:排气歧管集成至汽缸盖内祭辉妨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内疮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力龄赋,从而减低涡轮的负荷丰,提高涡轮寿命龟。同时委杏唇,因为在进入涡轮之前进行冷却档灭芹,相当于提高了涡轮的进气温度限制拟琅,可以允许发动机有更高的排气温度狸烦挥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高魏淡寝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人椽慰范,同时结构也更为复杂唯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战凶袱青。对此啦搪讼,缸盖内的冷却系统也进行了改进镣暑翱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)劝伪。   另外倦辆枷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辣掸,还有着两项小改动揣箩缆。使用旋转阀牟焖保块替代了传统的节温器杯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上窗轻啃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缮耪。   根据官方消息脑芭侮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撼森,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稍斑叔。笔者也希望在应用新的技术的同时桂秽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情埃损。 责任编辑痕方:王晨熙" "  A00级(微型车)素,在人们印象中这类车以实用性肆部矛、代步功能为主曹屁皖,低廉的价格促使配置也不会太高燃桔隘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汐怖泻,一款车的推出打破了这一概念苛距救,它就是全新奔奔窍,来自长安汽车偏寝茄。   感官是人们的第一直觉反应癸,所以外形设计的重要性不言而喻啃,为了使人们印象深刻迷钉念,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的闲钠磕,道理很简单钵斤,日本是微型车最发达的市场磁嗅魏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展壤,在2013年广州车展上沦缎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光复黄,除了时尚的外形设计以外胳欧,在细节做工上也有着不俗的表现迫。前脸的设计整体性很高媳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条燃庙详,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蠕且襄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表胸清:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秸绅,不过这一点在外观上并不明显戮,这源于贯穿车身的硬朗腰线狄媚,有效将视觉性降低从骡忙,同时搭配造型独特的双色轮毂黎,让这款小车看上去时尚动感翻虹嫂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动殿拨飘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰里,如果仔细比对道俱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诗秆。除了引人注目的设计以外荣堡哥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逞,具有加热功能的外后视镜枫、15英寸的抛光双色轮毂身好空、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置揭无,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页篓嚎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疾距很,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d爆乘。不过黄举,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娠去溺,从内到外劳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉琶,可以说是一次完美的蜕变痊薄淖。那么这款新车究变在了哪里斗煌?它究竟新在哪哎吠光?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出角鼎皑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5平。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大山喘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痘嗡,轴距则与老款车型保持一致腺。在尺寸变化不大的前提下挟雾朽,改变外观蓝、动力叭、内饰慕搬茧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郴我妹,2月19日这台新车也正式来到我们面前假,并接受大家的考验劳斜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敞,但这8条是我个人认为变化比较大的窘邵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点临肉回。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候玖,我就有了一种预感市,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢势那,刚刚上市的新款X5就给予了我答案龋店。全新X5给我最深的印象除了家族化外揪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)疲。首先为,先说说全新X5的外观极此,“大尺寸双肾进气格栅”搪、“开眼角式前大灯”污怕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致切筹。    现款宝马3系推出的时候藕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉犊彭钮,现如今随着全新X5的上市冲碎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锨岁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分崔,据悉巫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯反灯。值得一提的是行剧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般队,给人一种炯炯有神的感觉陵。    由于新老款车型的轴距保持相同耸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毕衅,反而侧面的腰线给人一种力量感弟伪冻,这也使得新车看上去年轻了不少辆蓖第。细节方面没瑞,新车在前翼子板上增加了进气口羌,突出了宝马品牌独有的运动基因吩煽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格继小忙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杰,提升了夜晚的识别度攫归。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起渤捕,降低了风阻系数匹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性险绞诽。" "  版权声明车词:本文版权为网易汽车所有酚,转载请注明出处搬枚疚。   在2003年膏,奇瑞QQ的下线让这款时尚几锌、便宜蛋售、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活患,之后短短的几年间同收,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话氛,然而到了2006年长安奔奔的推出狈残,打破了QQ一枝独大的局面素美。一转眼交庇送,已经过去了10年的时间睡勾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镐朴匪,在这个追求个性伺苏、讲究品质的时代恐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流螺檄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炮,而长安似乎也意识到了这一点呛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢笺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褪仟?   从厂家方面获悉湃蝗,老款的奔奔(love)已经停产失啪,而奔奔mini则将会继续生产销售伦彻斧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系考瞧苹,前者主打精品中高端微车市尘不臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战副。从定位上来看乌拣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些麻仍,虽然沿用了奔奔的名字帅吨克,但整车的设计碧猎、配置以及售价都会高于老款车型负嗜串。   新奔奔客户群体是谁协?   在很多年前狮譬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结武,到底是买奔奔还是买QQ蓖顾,在那个时候库撑琉,很少有人会关心这款车设计的如何僳烘溺、驾驶感受如何呸挝啸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具师,省油泄跑、皮实离盛徊、能遮风挡雨就行官教闷。   现如今吝齐瓢,80后墩甫、90后已经成为购车主力桶,这些从小听着walkman赴端、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屁了翻、用户体验以及品质都有着更高的追求渡,因此在座驾的选择上同样不会妥协厕船。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看需,新奔奔就是冲着他们来的读炬。   新奔奔主要的竞争车型是桥靖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溅蛔咕,但从目前得到的消息来看斡菲廷,5-6万元将是其大概的价格区间雄。这个价位中既有一些合资的微型车譬沟,也有自主品牌的紧凑型车新浪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车甘,比如两厢赛欧辞期瑰、奥拓辨煞、玛驰以及低配雨燕等等车型顿裸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线放断,在配置方面与奔奔相比还是差了一些金寂孟,产生竞争的几率比较小筹酵。   外观诫:惊艳椒橙祥、和谐驼幌锻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型控,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词火灯房:高离地间隙藤锨、车顶行李架渴肃、双色车身等等玛诲。没错讣捍,无论是跨界媳鲁、越界还是交叉车型乡绵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗽陈博。不过世间万物眷,徒有其表终究很肤浅表,我个人认为触限,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辰寒辆。所以太,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疤迷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浇欺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象噬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尖胳跑,它集沃尔沃所有看家本领于一身饺藕类,可谓全副武装洼。为了让媒体更好的体验这台车笛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高型仑念。没有固定线路杉长,没有领队车辆仇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僧淋宽,它会和每一位汽车媒体人独处12天挨鳞。而在这12天里鞍阮,我已经和它奔袭了4100公里摔,横跨了三个省份思敝,体验了柏油赛道鞍酚交、软土拉力灵帘达、冰雪漂移狼卫镁、高速狂奔鸵相筒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隘,当然领牛截,最终的结果是纤摧刨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坑伺,正所谓日久见人心短粉,交友如此刀摄,试车亦是如此可儒橙。回到正题勿咎臀,和往常一样间抖哄,对它的了解还是先从外观开始矢日纤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生问,相煎何太急”这句绝句敌,而在雷诺—日产集团旗下空,有两款车正在上演着这一幕遣尽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气默锈憋,还有这出色的越野性能颗曙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性迫臀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下镐颓澎,买谁更划算南?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脓剑仍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位时,作为英菲尼迪的顶级SUV褂男橙,QX80的售价高达152.8万庐胖,但经销商处可以优惠16.2万渴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万阿,虽说16.8万也不是个小数目搞。但对于消费者来说笨祥,一个日产舒,一个英菲尼迪嚼蹿峡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疥磨投。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)答爬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV断骑鞘,它的身材绝对够大胳驶。从上图的数据来看秦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙慌迷,尤其是将近5.3米的车身长度虑妥,会让您感觉驾驭它有点困难当。另一方面为,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现光躺宠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钉郊浦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型绢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅彻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足畏俱设,同时也显得异常凶猛眯模镶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉抛泰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大箱,整体造型圆润文耗避,没有多余的线条作为修饰酗,但是反而会让人感到车身很厚实屎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞揩脊篮。同时注意它车窗的设计丧反狗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱囤腹壬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的矢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感半煞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谦惨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计傅蕊韧,也没有了那种霸气棉豪,转而给人的感觉是设计很前卫瞧。车尾的饱满程度与车头相呼应着撑娠,丢去了上一代的直棱直角对,饱满的线条凸显着丰满的层次感旗。   日产途乐艾吐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华筒,虽然脱胎于英菲尼迪车型珊赖涉,但途乐依然拥有自己的外观特征馁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表采赋壳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盼惮蹭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啼享灌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出隙豪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脓温嘲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鞠篓纹,成为了车头亮点之一催。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棵箱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潍,这项配置自然是少不了的拇梅。我们可以找到4个摄像头廖哺,它们分别位于车辆头部帅透、左右外后视镜下方和车辆尾部侯趁经。以便在停车过程中沟泉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况须莽钵,让您更加自信轻松的把握泊车空间沁色呛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头阿,大大降低了停车时的事故发生踌丧。   途乐   通过对比发现句勃,两车在外观上的配置基本相同朗袱,差别仅在日间行车灯上窗晶,不过随着QX80年款的推出另纺,日间行车灯的加入应该不是件难事捷馈扩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同楞敦,在相差仅有10几万的时候搪丝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店素擦。    责任编辑绦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天付啃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虫侗节,除了奔驰G档、丰田陆巡系列崎、牧马人等旗嘶仁,双龙雷斯特也是其中一员僻,而且雷斯特还是柴油车假翔笺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伍坚,以目前的接触来看屉,双龙雷斯特W表现不错爸团,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”莫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前普且邯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作欣虾饱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰标慈锌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”概。当然闪盛幕,在随后漫长的几年过后爽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌困湘伯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO平画,该车型最大的特点就是其尾部造型汤疆咯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宿剂,宝马方面肯定不会承认合慌,但从年份来讲驹,明眼人一看便知掀。   外观编皖徒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瑟讽叔,该工作室的创办人正是乔治亚罗廷,不过大师的设计未必符合所有人的审美玛科溉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异茂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弘,但为了照顾空气动力学与线条流畅颁匈,雷斯特的车头是圆的典庆,所以在当时看来有点“离经叛道”下。   而到了现款的雷斯特W苍疾,这个“小问题”被修正了彪齐,一体化的设计已经是大势所趋替输,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型浑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赴平,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盲恒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少屁矩衅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骚遣令。通过车展上的展示嘲咯巳,小编已对这款纯电动车型有所了解箩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验霉,时至今日蒲阶袒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型浦。据悉腿,之诺将在今年的2月份开始接受预订挡科猴,上市后将以租赁的方式面向消费者伴来间,具体的细则目前还没有公布荣辜帮,上市后会有着怎样的表现鬼兽,我们会同大家一同关注煎诲赖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前簿寒台,简单了解了一下之诺这个名称的由来焙幻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现刚叉外。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟忻屏,毕竟是基于宝马X1平台打造侯,因此在多个方面相似度高也并不为过戮隙玻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E广,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现宽小摊,其具体的表现如何巨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验艘菜蹬。 责任编辑暖:沈楠" "  版权声明梳:本文版权为网易汽车所有嘉,转载请注明出处肛捆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绥匠膳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列节刹。它们的可见程度惠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”散。可见度甚高的两个文字的组合瑟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字咎。因此弟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车脚痰。哦猎干辫,对了捷袄瓮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思层垒纺。意大利人的自信教,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心松窍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用佃帅仁?咱先从减开始说起划套。 Q遂漂:致悦只是切掉屁股的菲翔么十箍?   A斤:非也汞幸辣,前脸亦有修改背赂,整体风格统一逆扔谷,协调度很高担辞。   我相信Roberto Giolito先生扣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扯,在设计Ottimo的时候具染寝,一定会更加从容檬法判。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”德,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思稠唬。在他的心中尺,应该有着太多关于年轻脊恍通、活力的理解全,而这恰是Ottimo的设计要点牡。 外观总结   赞雀:个性鲜明褂借、标配LED示宽灯惩、轮胎用料厚道   弹琳:低配删减雾灯   " "  版权声明派荆钙:本文版权为网易汽车所有舌钱禾,转载请注明出处谱坚榷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾金份,虽然距离现在已经有两年的时间邢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹦僳母。而今天锈烂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘合灵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例释,并且还是一台后驱车剑炕。没错挎拈泞,它就是华晨宝马3系茹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杏怪酮,其配备了2.0T发动机堂兢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孔颂搞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甸通低,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现登戮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拖讨。不过在今天的冰雪试驾过程中寂苦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裴凰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现琳,必须先打好理论知识的基础促搜。于是在摸车之前祈陌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关亲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着陆疗路。 ● 项目一   热身结束了凳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妒屁。第一项内容便是加速和刹车丸,是不是觉得很简单勤湾?其实里边的门道儿多了去了配。   在项目一结束后璃沮券,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式软,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步荣痕虽。一开始大家相差悬殊泪书,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缓虑绕。接下来的项目二会比较刺激一些搁摆,经常会出现手忙脚乱的情况斧锤扔,但只要理清思路按部就班的做税涎,想要完成整套动作并不是很难枪卵经。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拷受盟:本文版权为网易汽车所有绷,转载请注明出处篮癌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鞠冗是,不过始终都仅有手动挡车型拧虱,虽然目前销量也很出色捂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斯峡。好在这一短板即将成为历史标,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出薄,新车将于26日正式上市婪捅答,我们也于第一时间进行了试驾体验湃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观悔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外试腿牛,在外观方面也有变化南秘磋。新车根据高低配车型提供两种外观方案菠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计魔簧,而高配车型则对中网吾、保险杠造型琅察安、轮圈和后反光板都进行了重新设计杆辖。值得一提的是芭莲每,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的馅蓄。   新样式的轮圈非常动感桓,在同级车型中实属罕见躬芭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擦谭,轴距依旧为2725mm舵卯彪。车尾的变化相比车头要小一些骏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板曹楼,不仅可以提升安全性钎梦,同时视觉效果也更加出色垦倍。 有态度【试驾评测】姐塑窟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撕蛙?   扫一扫梳岸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侠瞎,一汽大众全新高尔夫正式上市萍弟缮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泄锤蚕,其中1.6L拥有三个车款誊镐,1.4TSI拥有四个车款凹天,官方指导价为12.19万元—18.29万元屉旦。具体售价请见下表筏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力图薪,但是却拥有三种功率版本氢号修,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本衅蹋毋,因此在动力系统方面监篡,消费者有三种选择律。    我们从上面的数据可以看到嫩僳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者箔薯焚,1.4T低功率版是主流之亚谈浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求茹当安,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右电乖谩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肪涸,但是它的售价高达18.29万元画公绒,相对比较贵吾。    全新高尔夫提供九种车身色彩逢侩比,分别是塔希提金系酒、唐古拉白立妮锤、珊瑚蓝酥、魅力紫蜗、玛雅红拳、季风灰蔫、水晶银以及深黑和极地白钒许。 ①琉:16寸Cosmic款轮毂 ②赁忿裸:16寸Cubix款轮毂 ③氏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂乒部犯,其中15英寸的一款糜,16英寸的两款忙侧士,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备究,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蚊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供协耽疮。    全新高尔夫提供标准座椅喀甫哦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅扦碾献,低配的时尚版车型使用的是标准座椅膳发,舒适版车型则都配备舒适座椅稳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版擦僻。    在材质方面哆惹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料玖,分别是上图所示的DianDian黑色织物膏钉筒、Zoom/Merlin黑色织物擞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侯,分别是Vienna黑色真皮掸、Vienna米色真皮办描茄、Alcantara黑色翻毛皮护、Alcantara棕色翻毛皮袍取卿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霉菠,有两种风格可雅土幢!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杰,同样有两种颜色可哑细雇稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蚂潘,有黑色和米色两种可迅病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桂。    在车内外装饰件方面磺拿糕,不同配置的车款也有不同的安排此。像侧窗下沿镀铬装饰条逆厦、双排气管垂女委、镀铬装饰双排气管雾、动感鲨鱼鳍天线割漆、真皮换档手柄帘煤、科技质感装饰条览疽盟、金属风格装饰条毖纷、碳纤维风格装饰条等等市撂线,针对不同的车款都有不同的配备扩拱狗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筛刺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富香纠诡,配备有MKB多次碰撞预防系统卢、ESP车身稳定系统常焕碳、ASR驱动防滑系统钠辨剿、XDS电子差速锁螺侍、前排侧面安全气囊图、后部4探头倒车雷达绷率摆、前部行人保护系统寒、自动静态转弯补光功能等等甫,但是在舒适性以及功能性方面贡童,并不是很丰富蜡密苍,但是也可以满足基本使用完。   1.6L自然吸气车款如何研泶柘?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽妗,它拥有手动时尚金惹拾、自动时尚以及自动舒适三个车款搅,手动时尚与自动时尚的配置一样督娩变,在价格上二者存在1.2万元的差价烂们,主要是变速箱配备的差异焙晦苛。所以在配置对比环节兔降,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行舌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元芹抬败,差价为1.1万元昂掇。    在配置对比的环节我们可以看到瓢壳,时尚型与舒适型之间的配置差别秃得,大多数都体现在外观内饰的装饰件刃殿,以及车内一些常规功能方面凭凤,主要是顶棚储物盒涂抛领、后排中央扶手帆概、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半额公坏,实际上最有意义的差别在于全景天窗冻棋、后排出风口骂扇、蓝牙电话认、定速巡航参宝、驾驶席座椅腰托恕抄、TPMS胎压监测系统这几项上恒渺,不过在这几项配置中谩拳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置单碧疽,尤其是全景天窗松。    从价格上看涂,二者的差价为1.1万元存,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纹捻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抚倾虽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谴拢燎,所以我们在这个推荐环节绍稿,更多的倾向于低配车款背。 责任编辑氮去巾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铃捣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顷。它采用了全新的DS家族式设计风格擎剁讹,延续了一贯的法式浪漫风格牟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苦食京。新车基于DS5平台打造摧估,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拍豌。预计在3月左右上市傻疽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触全矛,让我们一起来看它的表现如何奋坚握。 外观擞舶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅穿溅陡,却多了一些时尚及科技感誊肖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性句穿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感古慨。镀铬装饰拿捏的也比较好柿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌玻辰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品猫培。也表示着DS的品牌走向独立怕暑烷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型橡察建,有着都还算不错的账面数据渡,车身长度为4702mm貌穗,宽度1840mm咯硕,高度1515mm.轴距为2715mm人恋。上市后会把目标锁定在奥迪A3嘲。 车型图片 基本参数竿嗽羡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面梯嗡,除了前车6颗驻车雷达之外骑戏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能太献幢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯九犯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰超,从视觉上拉伸了车辆长度庭,尾部设计了一个小小的尾翼弗痢诲,尾灯下侧字样表明了其国产身份潭绊嗅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚂铂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贝舱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鹃,真正的排气隐藏在了下面沟蓉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膘兄炭:高离地间隙弛、车顶行李架武喝、双色车身等等纳。没错渡,无论是跨界典便耐、越界还是交叉车型探,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瑞吨瞥。不过世间万物祥绰,徒有其表终究很肤浅空脚,我个人认为胸坝胚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统飘。所以吠盾敝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾当屋贬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幢梆飘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潍磷说。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款普炮鲸,它集沃尔沃所有看家本领于一身侍撕衰,可谓全副武装缔但悉。为了让媒体更好的体验这台车蛾刨氛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缕。没有固定线路壁,没有领队车辆拐兽内,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邓瘫,它会和每一位汽车媒体人独处12天柑合。而在这12天里脑具,我已经和它奔袭了4100公里怕记撂,横跨了三个省份纽亲,体验了柏油赛道年埠笑、软土拉力郡蹬、冰雪漂移据、高速狂奔施吉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话速貌,当然爆成,最终的结果是齿妒弥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谜炔倘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的固瓜街,正所谓日久见人心府邻,交友如此尸,试车亦是如此充呵。回到正题儡,和往常一样虚冕,对它的了解还是先从外观开始顶晨券。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹋饥、多样化是一种趋势裁港,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白的,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠修哦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦纠犁垂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惊令录,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型护次几,上市至今保持着约5千台的月均销量屏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型戊沪。 外观/内饰对比悸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造首会,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吴,毕竟师出同门雇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓶辫仟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯少,远看很容易被误会成排气管闭,但事实上真正的排气管被隐藏起来缴,整体尾部设计显得层次更为分明耐。低配车型配备有倒车雷达熟普茹,高配车型还配备有倒车可视肋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念社匙藤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抽碉涤,修长的车身与宽厚的D柱禄巳牌,加之出色的后排与储物空间慧圭舷,俨然就是一副旅行车的范儿捍羚捅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm点糠犬,它完全可以称之为旅行版朗逸吴贬。    车身的线条连贯自然胚梆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观湿扒风,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镭漓碑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颧,调整了尾灯的白色灯带位置班划,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漠桶踢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重必。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秽扫饱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膊描胺,内饰板件的用料以软质材质为主答朴,接缝及做工也较为精致鲜,与同级车型不相伯仲拘室庞。从实拍的车型判断漂凄猛,自动空调盲粹、ESP系统版、电动座椅端浆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阂房款,至于具体配置还有待官方公布蹬浦覆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扁精,同样是大众家族的传统布局诽,整体的感受都很不错金匪,方向盘府鄙、中控台的每个设计很都容易上手冈喜,从材质上来说晃档瓷,朗行是塑料感有些明显的擦竭,好在其工艺上还是有保证的秦室,并不会有很廉价的感觉湿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绊侥娶,销量在整个家族中表现最为可观募说。近期妨玲谎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市金,新车主要变化集中在外观弓存坷,同时针对颜色莎、配置进行了调整臀,以保证其市场竞争力咯亨。在豪华紧凑级细分市场中帽武凯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一男脯斯,通过下文的对比分析肠,希望对有此购车意向的网友们一点参考磊蜗。   备注驰吹珊: 为更直观的进行两车的对比分析壬梨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搓渴圈、CT200h F-SPORT)褐鸿揭,市场优惠参考自深圳市场瞳。 车型图片 所属品牌吹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纬副嚼,内饰做工精细    车身尺寸方面幕父,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优录驹,其他参数均小于奔驰A260创。从外观和内饰设计风格上看欠奶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑融秸陕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彩浚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样类,全车充斥着力量与美的线条锤想暇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点身,硕大的单条幅进气格栅仍僻潍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发朽虚。    相比极富视觉冲力的前脸造型畦试火,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蘑,但并没有脱离运动喜挎捶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓渭勿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蒂需席。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杰缉船,同时下侧雾灯造型也有改变瀑荣,车尾部也进行了一定的改动纬廖,整体感觉更加运动弘。另外棱萝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”熊沃瓦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配申遍,形成强烈的双色反差齿。    F SPORT车型装备了整车运动套件俏泊,涵盖了运动调校悬挂角幻贯、运动包围拐晚脆、运动阻尼减震器新、熏黑运动轮毂蛙、运动车门脚踏板滥、运动型铝制加速踏板伸、制动踏板袖闭胖、脚歇板等壁。    三幅式平底真皮方向盘卤尉、红色元素点缀的空调出风口伐、铝合金踏板参五厘、仿碳纤维装饰条等等棋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感唯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格刀隋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颠嗅甜,将方向盘棉宝咯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上木市,增加了便利性存迹靶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桓溜懒,分散了注意力瞳故冷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间兄吓,是多数第一次购车家庭的首选要求界劣椿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鹅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鲤拓陇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型录蜂鸽,会有怎么样的变化钝射,一起了解一下瘸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的醋洞,镀铬进气格栅增加了些许立体感摩,更加显眼的X造型前脸管陇教,迎合年轻消费者的审美吗。大灯的改动有些另类柬,在我看来接受起来还是需要时间的景贸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惺菱,新款在车身尺寸上有所调整诬撬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哥,轴距保持2600毫米不变城童谅,相比现款仅车身尺寸有所增加豪巴。   车尾的变化不大亲坪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侗脖兴,以及牌照上方增加镀铬饰条宋非,尾灯造型无变化补疯。实拍车型为高配版本老咖拱,但仅配备了三点式后倒车雷达鹤暗。   新款的15英寸轮圈造型不错曹乓可,轮胎选用优科豪马膳,规格为185/60 R15检,备胎没有缺失蜕线,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置奶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沁,在年轻人中更是屡见不鲜眯爱。在学校要有个性草犊痰,在单位要有个性魔婪,穿着打扮要有个性健,兴趣爱好要有个性趣两泌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢普芜嫂?如果你有这方面的兴趣粮晾吠,那么杰德将会是你不错的选择杀箱。可谓自成一派的它矮,凭借着并不起眼的车身尺寸剑暇掣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车党阔?还是旅行车胸倡揽?或者是MPV退九?但这都不是事儿短量,只要适合自己就OK微。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人俗弥,喜欢接受新鲜事物的他们釜,正好与杰德不谋而合此共蓝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐撬酱窟,此外普校,六座的乘坐空间恢煌,也足以胜任日常的使用需求荒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氨蛊稠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢笑彩理?自2013年9月6日上市以后旗崎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量麓勾忱,力压大众途安和马自达5等竞争对手讥藕碴,它用事实结束了我们的疑问道犯辅。除了这些北唯,杰德还会带给我们什么样的全新体验屋绞措,让我们继续往下看蠕盎。   " "  若是经常关注汽车之家的话姬烤爽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生告很陌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”红。虽然我们这里并不提GTR炽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嗣烯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐玻克斯ST钩棘,令人刮目相看侩屏狭。与此同时席,在秦身上狈奴黄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罢伟抢、做工以及舒适性表现上的明显进步挟巍酬。 外观造型熔蠕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赫扑棚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代心窃茹,近年来推出的新车型如速锐沪韦伙、思锐以及大家眼前的这台秦陵克佃,都可谓一个比一个漂亮稼颠荡。就以秦来说熔胯闹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网唇,很是亮眼腹惜,同时也营造了较高的前脸识别度炼。   车身尺寸方面锻甘掂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睹词镀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蹈摩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烘贯垒,2670mm的轴距表现则处于平均水平妻尘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同渴十,其整体感觉与速锐大同小异付。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯那冠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接楔肝。无论白天还是夜晚泥,该车的车尾识别度都非常高架患。而且内部的光源聪倾,除了转向灯为普通卤素灯泡外酷山,示宽灯嚎坡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坚乌。   充电软、电桩安装及质保/售后介绍奢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口丁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包勾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搞,据官方资料介绍镶讹,充满一次电大约需要5个小时左右窜泞红,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)断。   同时勺乳关,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盾跑,虽然价格并不贵墓瞪讣,大约在6000多元得,但对申请人有一定的条件限制吗魄然,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)萄邪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)脸经程,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准痉。当上述条件都满足之后迪苗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烩吴,如果一切顺利拍,最快1个月内就能安装到位并通电使用绰蔼。不过目前诗,秦还不能实现快速充电藕规,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的柔攘,只是目前还没有这样的配套充电设备汉。   针对秦的特殊性勤娜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位峡棺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务般奈徊。其中怯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卯咳嘶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶函珐疲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋少挎、绝缘手套和护目镜等设备安,并规定在检修车辆时必须两人在场蛊。以防车辆万一发生漏电碌,威胁到维修人员的生命安全煤凰。   与此同时哪狼截,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里腻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组比苦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型诞,整车质保为6年或十五万公里亨,电池组为10年或二十五万公里)氢躬袖。总之赁贰逃,从专设的维修工位献撮辈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期兑遣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刹,而对消费者的购买更是一种信心的保证唾亩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前剁蛙,中国汽车市场刚开始发展赫漠纪,市面上可供选择的车型可谓寥寥弊腿达,在那样一个年代视鼻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涵,并且在之后的相当长一段时间魄潜塑,人们心中仍对它们有深刻的印象堕登。时至今日螺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择标矢亲,在数年激烈的竞争中世马膝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伦。这回冗鲁珊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首文,我们也借这次机会为大家做个全面对比虚蛔陵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车割畴:外观内饰(包括设计和做工)瘁、配置嘿鼓畏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)怕版、储物橙蜜僻、油耗啡错、驾乘感受岛间涸、加速性能脆茄、刹车性能革怂。同时毋阑副,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烩搞写、同价位车型的什么水平憾侠抵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挽菇,目前约有6000元左右的优惠灯话,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匿饰,在优惠方面差别比较大扭舌鞍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右揭,根据论坛中近期的提车价格颈,9000元的优惠还是有的韩。目前剐檬,两车的售价依旧属于同一梯级靖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沸集,只是配备了卤素大灯及雾灯办,透镜曝、日间行车灯这些都没有含伺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肺龋劫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置昂镜,因此我认为两车的配置可以理解担扑魔,符合同级水准挂添。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碳式搪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比翱捶尚,两车的各项参数也处于伯仲之间遣搞嗣,差别在6cm之内圭扳行。在车内空间上撇,两车的表现也很接近伸敲,我先剧透下吧钨陇,结果可能跟你们想象得不太一样冬凸。   相信看到这里略替,大家最担心的就是如果车辆没电蜡藩废,后备厢是否还能打开的问题促。捷达看来是妥妥的没问题挂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑裤闭股,它的后排座椅靠背可以放倒悼偏,之后即可顺利从后备厢取物崎棚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缚类箍。   在倒车辅助上热棘,捷达配备三点探头疤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配屠戊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平导。这里多说一句馅氢钙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达澄涡蝗,让人觉得很不大气才,并且低于同级别的水平微杯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汇料,舒适型也可选装倒车影像麓和腹,比捷达厚道一些斤冒。从普及性上看霸凉袍,能够达到同级别的平均水平窘,从功能性上看荒狗雄,拥有倒车影像的它则高过平均线了房篙蜗,给好评乱布。   两车都是15英寸的轮圈剔罐,造型上也是各有风味尺,轮胎宽度也同为185mm嫁。从售价上看斡另,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钳尖叼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条黎骨韧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尸,让我们在后面的制动测试上见分晓挛灸幸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尘,借着中期改款的机会色,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机栓蓄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注爆悄鹊。应该恭喜它查旅缔,至少在我眼里揣天络,它确实达到了自己的目标笨协。过往凭借动感的外形始界删、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菊跑俺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点倦。   只可惜手渴领,刚上市不久的2014款起亚K5雌逢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择公磷,而且它们的价格都处于K5车系的高位芯惶,受众群体并不大乡。前段时间卡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析叭汹被,并撰写了《起亚K5购车手册》祷翻。文中撅倦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型能俏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虹捷片,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色局毛阀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兑梨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丸哩。自从起亚祭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后山,互用研发产品的例子不胜枚举瘫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度履。该发动机的最大功率为245马力怪钦、最大扭矩达到350N·m便,账面数据处于同级别的上流水平烦纯猩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嗽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀苍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机程须痊。   在涡轮增压玛、缸内直喷等技术的加持下莫嘲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m秤,并且一直持续到4000rpm冷官杰。得益于涡轮介入较早借,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拉挝,而且它的油门也调校得比较灵敏牡。在实际驾驶的时候娥,可以感受到它的起步轻快自如步,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炼欠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些和密棋,但差距并不像数据相差那么大般饶腑。在整个低转速区间岁霜好,它的动力输出不算直接绞穷,缺乏一点活力讥搏,给人一种有劲儿使不出来的感觉输烘。   于是坛睛,我把油门再踩下去一点暑凉纤,动力突然来得很快电讣赏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然项,毫不费力酮,而且可以感受到车速达到120km/h时卵碱偏,发动机还有充足的动力储备次薯。它的中段加速能力让人满意额瓢,虽然依旧缺乏一点活力视薯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴家甭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蹭猎版。   还是差点意思坝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感散。于是涧技泻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勉,6速手自一体变速箱切换到手动模式凹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缔卞鲜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的翔镶。它的油门响应足够快嫡,发动机的动力输出得到更好的释放患,方向盘的反馈也更加扎实零燃。除了SPORT运动模式外隆颁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式甸令钝,运动特性从SPORT霞、标准到ECO逐渐减弱挖避,驾驶风格也逐渐趋向安逸畏河。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契图便,平顺性极高暗,而且动力的衔接也让人满意杏。若以80km/h的速度巡航猴微赶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航袍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右墟,对于燃油经济性的控制也让人满意会聘缝。同样值得表扬的是降挡速度玲陆龋,在中段需要加速的时候深踩油门那涟媚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纽,而且换挡冲击也比较泻赖贰,不会让坐在车内的乘客感到不安味痪。   前麦弗逊实荤、后多连杆的独立悬架底盘结构迪,在调校方面仍然有很大的提升空间哭。它的弹簧足够硬额汗科,但是减振器的阻尼不够大姬胚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底呜纤,会有细微的震动传到车内躺,以稍微快一点的速度过弯歉税敬,车辆的侧倾会比较明显现蹦心,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳墙融。安安逸逸地驾驶肯定不是问题努扮,舒适性让人满意伶顶秋,但如果需要激烈的驾驶的话粪冒,后期对悬架的改装很有必要舷荷。   它的刹车盘相应加大了尺寸铣疗,刹车的力度足够辈墓焕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勉旦菠。具体表现是恢上,刹车踏板的前一小段是虚位监缆辣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏荆始乖,制动力度会突然加大楔,需要一点适应的时间欺咕次。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻请陀,发动机的声音叫、振动都非常小李。然而棱秀,在速度上来以后翔伎硕,噪音的上涨速度也很快鲸讥啤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎湿乱款,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缓。   我得承认旗娄堑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数户,但在起步和中低速行驶的时候舅,动力参数上的优势并没有完全体现出来蔫瘟朗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盛操。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谋。当然工宏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苇。另外盆,值得一提的地方是磐,在动力提升的同时佬瓤,它还加入了行驶模式控制系统纷惦峭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锈殿,它的动态性能相对有一定的提升帽,开起来也更有活力和乐趣抢忍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拈杠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”粒概,只有手动版车型销售憋巍到,导致产品线还不够丰富琳。而就在去年11月搔,海马M3终于推出了CVT版车型纫,7万-9万元之间的售价融,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篓即。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30餐墩、逸动淬秦、宝骏630以及启辰D50等车型许咯铜,竞争还是比较激烈的释匈。作为一个后来者疤,海马M3是否有足够的实力立足窟虽?下面我们就一起来看一看鹃拿烽。   动力布:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咖,其最大功率为82Kw慧郡行,峰值扭矩是147Nm酪然帕。从账面参数来看介,可谓非常出色碎谷貉,一点不比合资产品的数据差粪仇缚。对于一辆紧凑级轿车来说饺但,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嫌。    开起来的表现悍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撕擒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中患搐,如果想要充满信心的快速超车牟怜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慧碗悲。    我知道会有人问到恰奔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗广?说实话瑰,我觉得大家都没什么区别玛辈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蔬藩那,也是低扭不够强绘控,需要靠高转速来增强加速能力谈慷。    可以肯定的说盾付,除非是加上个涡轮增压器驹帆。否则的话杠谅律,这个级别同排量产品之间的动力表现骆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同庭。我个人觉得倪,这只是消费者们需要认真衡量的一点相差,而非全部蔫含。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在萝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感癸霉炮,动力传递平顺连续的特性管茬,有效的提升了整车的行驶品质感虫孺。顺便说一句位蜜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外破,这也是比手挡车多花点钱的好处缅逞。    深踩油门时绒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亲体,来保证动力响应足够顺畅募,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内翘狠腾。此外猾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式颗,功能性极强挺踏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现评病阀,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后把,g值才开始达到最大的0.366g吵愧地,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内怠套铝,此时车速大约在30km/h左右湘慰,达到60km/h用时5.24秒故硅,冲刺到100km/h用时11.45秒灌。    接下来看看海马M3手动车型奠贾惜,在加速到2.5秒后勃丧哪,车速已经达到了差不多40km/h锌,达到60km/h用时5.01秒纹珊棚,冲刺到100km/h用时11.28秒畅监侣,比CVT车型略快齿。如果不较真的话差纷骚,可以发现二者的差距其实非常猩⑷值伞,相应的在日常驾驶中其实也一样赎镶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米售,就这个成绩来说特,它的表现只能说是非常一般笺饭氮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剑连,它的表现就算好多了付。 责任编辑挺情:沈楠" "   近日荚妈,宝马官方发布了新款X3的车型官图眷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垮竭盼。从新款车型推出的速度上来看癸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视显。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量擂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弊。    早在2003年弓醚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章漠瘫。10年以来奖坤獭,宝马X3已经销售超过了一百万辆县,自从2010年上市唤捅逼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作函镶唯。因此炮寿挝,2015款作为X3的中期改款肚皮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中幌,优化后的大灯组造型彼为、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰雌文,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多温。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涣克,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感罗。通过官方图片毙单唉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时萌,也融入了宝马家族的最新设计语言宫柯酷,与新X5一样采用了新的中网边框设计秸贰,在视觉效果上更具冲击力羌酪。    在头灯部分镁釜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光醒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杰顿。另外举,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代谷狡厂,配置方面它还可以选用全LED光源垂士,再加上选配的LED雾灯巾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质田。    新设计的前保险杠极具力量感奇跑暇,并融合了镀铬挽、塑料格栅以及金属护板略杉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型许。此外词,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中念。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂牧秽,也使整车更具个性化风格泛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为隧:4657×1881×1661mm夹细徐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近膝,轴距也同为2810mm爽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逞,从车头一直延伸到尾灯的腰线唇逝客,让车身看起来更加犀利且极富层次感恒吨氮。相比变化较大的前脸缚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拜里纲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讹恃。相比X5词紊勉,新X3的尾部更加耐看讼冲疙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感暮肥瓜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巧请沮,视觉效果并不是那么给力擎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伙舵,新款X3也不例外雇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板猩锨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鹃瘸、后部的防钻撞保护装置辈遂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂郎姐骗。此外邯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挎溪。该车还可以选择六种车漆变建、三种专有的18歧似巨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂俱穷磕。 责任编辑酱桅石:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车刊剑认:Quattroporte(总裁)导埠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标李毒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惭:Levante缆瘦,还在2013年4月的上海车展上老合衬,以全新总裁平台为基础斧鸽吗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的你、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4形成,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款本谎伙:Ghibli……   以家族设计为本阮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系藏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腑,改走豪华中大型轿车的定位地燎踩,车身尺寸长羌钾、宽厕、高分别为4971mm酶倾讼、2100mm和1461mm厦拟腺,轴距则为2988mm藉婆涛,直接锁定奥迪A6另扮梨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上创,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo脑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征颧,且融入全新总裁的轮廓特色工,以紧实并极为流畅的曲线碾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拐侣滦。    于是在车头设计上绞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽士痘辟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩饭康,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赌芭师,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计譬,将蜂巢状格网嵌入其中雹佛,且尽可能地加大羞暑,再搭配角度更为锐利超碱触、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组九农,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条碱罗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏精瀑,所以厂商在Ghibli的车侧蕾,除了保留前叶子钣鳍状孔道楔轻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绦螺,也师法了总裁车侧的设计狗刷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型箩苟登,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没唯丹端,另一条线则从前门下方迸出丰,向后朝车尾紧缩第屯,滑顺动感且充满肌肉感凛孟,并正好可呼应更翘的车尾设计彭死韧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上笔末难,速度感浑圆天成蛇。 内饰向旗舰看齐伴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上芍惰江,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿订俯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同农贿掀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计孩纠酷,也把声控蹭乔请、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片口驰,右侧拨片负责手动升档普挂请、左侧拨片则能提供降挡漂撇。    此外汾墩莱,三辐式方向盘的前方搂屯,一样是借自全新总裁的蓝底白字臣、双环式仪表盘级慈苔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妨,左侧则是表底超过310公里的时速表息碴炔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瘫称诲,可提供显示油量隋沛堑、水温扭疾挡、挡位与导航指示等行车信息昂期党,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翰菠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图峨,告知驾驶者目前的驱动状态桅。    和总裁稍有不同的中控台寝高茹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟碌识沦,以及可触屏操作的收音机电台选择库、音源切换提、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虹、空调温度辖谜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妨嗽疵,空调出风口则移至屏幕的两侧缄布帮,下方则为恒温空调系统调整出风量洼慰、温度与出风口的位置等纤陀,以及音响系统的吸入式CD扯蛊,设计上较总裁车系更加简约荤翻活,但用料与配备完全向旗舰看齐户不,展现了十足的诚意烂耸坎。    较为可惜的是湾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汗廊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm槽胆孝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性速,所以Ghibli的前排空间与总裁相当米,包覆性和支撑性也非常出色锹。    但是后排方面玲潘、便没有像总裁那么充裕胖,尤其膝部与头部方面邓兔,身高174cm的笔者坐进去后颧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已滥翔耐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促庙,也刚好替前型非咕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何手合,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓讳。 责任编辑鹃姑泉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苹剐谋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了柯?后来一看怒损峦,哦氖诉,原来CC是“Cross Country”痛。继续了解发现有点意思蝗唇泻,底盘抬升改稻、高功版2.0T五缸发动机穷宋豹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法采:目前的普遍规律是储瞥胁,产品分得越细茂,总销量提升越明显扰虱泵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品筒,它的引进栏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦不。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板喜裸绷,主要分布在前脸和车尾藤,从外观区分它和普通版V40很容易奠嫂。底盘抬升12mm缔,这么小的数字对视觉效果影响不大活,整体协调感没遭到破坏腿危骄。    车厢内部晃搽烹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样浅芍,除此之外内饰并没有过多特别的设计皖朽。之前我们已经发布过实拍文章摔,车身相关内容有详细介绍甫际,因此这里只是简单提下要点吐泛省,就不再重复描述了问。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来兄谜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机魔炮,最大功率214马力惨钎隙,峰值扭矩300牛·米萌瓦,型号B5204T9习,是普通版V40那台发动机的高功率版本弯,那台机器的型号是B5204T8烦盯厩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鄙太,今天会是什么成绩期匙邓?稍后揭晓废萎。    变速箱没有变化哗,依然是日本爱信提供的TF-80SD恃,六个前进挡绢疏,带手动模式和S挡碳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糯栖,奔驰A级用自家的7挡双离合刃垦,沃尔沃这台6AT暂无优势脱莲,目前他们还没有新产品投入实际应用当,理应加快脚步狭衰。   驾驶疟滔:邪恶的S挡    驾驶部分娶,我想说说D挡和S挡的区别蛋。看起来挺初级的一个话题嘶缝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂促。D挡油门响应迟缓赡某,在激发变速箱降挡之前坑佃纯,需要稳稳的呕士麻、持续性的向油门踏板施加压力链,慵懒的降下一个挡位之后扫,情况有所好转诗,动力给得稍多卉陌协,也就这样蘑七踞。    不满意对吧旁悍耸?可以把排挡杆向左扳到S挡洗虑,切入“邪恶模式”婆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嗓可,转速拉高1000rpm以上叼硅趣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锻掠憋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出畔默,脚踝每动一下辛,车身就顶起往前猛扑一下多。深踩油门间薯抬,转速迅速攀升村,跟D挡时判若两人瓢,两百多马力参、三百牛·米戮,在这个尺寸的车身上爆发出来贺汤姥,过瘾锚都叼。    激情过后细细品味变,这套动力总成有两个弱点需要改进彩汹,一是怠速时振动大膳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动孙嚷部,影响体验;二是低速行驶的平顺性论,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幸门幢,1倍挞、2胚汇题、3挡之间可能频繁切换泄,动作应该再细腻些脑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统醋,选择“全功能”项钒,不打转向灯就变道涉配吴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道欧胶该,回正的力度不懈怼,如果你想在车流中快速穿梭前进赖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争夕咆恼,要么关掉方向盘辅助堕巍徒,仅保留振动提示即可姐。   绕桩朗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况信裤辛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣及垃旱,在绕桩场地很讨人喜欢讣。车头响应比前驱版本积极陀库齿,入桩动作稍猛敝揉暮,车头好像在被一根绳子拽着走糯陛。给我留下深刻印象的是认老,这款车的极限要比前驱版高太多啼,特别看了下穗杭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疙精骄。上手容易芭,但是需要注意别突破了极限捶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点罐屏:一旦超出极限啥,很难把车身再救回来腻独。 责任编辑弊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7纳赏谭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涝痴横?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稗翘返,就一直困扰着我们的问题维。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溉。马力越大的车就越好么凉?绝大多数情况下答案当然是否定的墒梦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外写吵。随着时间的推移贡竭罢,我们有机会做这样一个有意思的选题新瑞。   让我来说明我要做的事情觅碑茧:我们有三辆四门轿车五查队,合计拥有1657马力趁送弊。看起来确实有些夸张哥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颈瑞忿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多得酪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顺忌,但是这个570马力的怪物一直没有车抬潮乖,直到我们完成这一特别的测试一周之后畔妙。我们只能使用520马力闺顷溃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo涡穷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力栋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣科拈。   另外一辆是全新的奥迪RS7豢禾暑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎衫,拥有560马力的出色表现娠角既。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8降舅戏,在K&N工作室的台架上背并,它的轮上功率达到了479马力荒返。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中回缸频,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器络渺娥,用以获得更多的功率输出喝缅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候画乓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力反。即使按照宣传中给出的数值锤汀窜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坑沧拦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG噶,它的轮上功率达到了541马力碱兰逆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搬。   另外还要说明一点痹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来熊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本黔桑,不具可比性俯泞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涝青。结果很令人意外兑镰。两款加速最慢的车型芭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h猾。当然最慢是和RS7相比较而言的俊掂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速径。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录尚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒迟傲嚷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惮摹,但是还未打破我们以前的记录核。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底半跨,说它慢更像是一句玩笑话嫌瘦讨,这一成绩实际上已经快的吓人了菇阑。奔驰则要更快一些尘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扔,冲线的速度也提升至197.5km/h彻烹。冠军仍然是RS7的胜,它只用了11.6秒络处善,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平叮票。奥迪的冲线速度为193.8km/h棠罗缉,虽然不及CLS63 AMG纲茫,但赢了就是胜利牧馆辜。   123下一页 责任编辑逻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后提,新款奔驰E级开始变得更具有时尚陀拴脾、运动和科技气息了泞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔼蔫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锰耍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子叹岁,主动式车道保持和自适应巡航功能毋,几乎能让驾驶者也变为乘客貌瓮,高科技配置更加丰富莲。    于是娥鞋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疯伤孔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了猩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L骸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受授,在下面的文章中有详细介绍呕督。此外票陛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章槐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阜汀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道耪冠几、残破衰败的路边小屋半花、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律篡撵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蓄附,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落弛。身处如此糟糕的环境掠,却并没有让眼前这个出身自底特律懂萍请、土生土长的本地小子屈服孩蝗枢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感版凤让,但只有经过一番试驾体验之后诽懒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力豢喇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网胁母,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镁嚷,同时两侧向外延伸与车灯相连槐翘垢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化发匙户。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计假领囱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鞭。   尽管是低配车型抽抛爬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬催,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)棱始。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车驮脖邯,它基于D级车的平台打造萌稠报,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条慕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK寥落贾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT心凌赐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冉持,不过从近几年的趋势来看南枪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香颂鹃啥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型就拉,至于其中的原因哇,从这款车中也许会找到一些答案庆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT彩倡涩?   GT鹤蹭合,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赖太,维基百科将其解释为具有超长续航里程嘛熊、拥有强劲动力伎架、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型丹梅。可能一提到GT棉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车率,其实则不然借,GT拥有着明确的划分准则鲤,举个例子来说唾:拥有着标准的后备箱迟、配备V12发动机并且内饰非称被粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”掸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类遁淬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看繁,这款车的确还真有点GT的意思鲸房屋。在笔者看来够唉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉隙,最起码第一印象分已经拿到了怜。   5系GT是采用7系平台打造的擞默?   5系GT的轴距为3070mm暴贩泰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萎型,从前双叉臂旅叛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系滑嫩壬。厂家表示漠葡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型规,其在外观痕、内饰沦茨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同窍。   5系GT型到无朋友吉熊煽?   谈及5系GT的竞品敌惨迪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情溃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位稍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谢。   外观尺蒜宦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烙士,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娠贾老。风云2(详情)钠尾、E5簧芦、A3以及今天评测的这辆E3赡盒漆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中僻衬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乌括。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撩笨。从这辆奇瑞E3(详情)来看层苛,外观及内饰都有着很高的原创度赋挺辜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炕。这让奇瑞的产品线更加丰富八砰,但也让消费者选择起来有些头疼慧急玲。 外观乐饰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人订,但外观却没有去针对青年人的设计搁菏,前卫碱灭迪、另类这些词汇应用不到E3的身上携,车身也找不到多少运动感墩。不过它长得却很容易被人接受期逃咆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉猴规泰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浦,E3和E5的外形稍有一点点相似贰本尸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞活跺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高通,而且非常容易被大众所接受俱是。不难发现叙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变弦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卞许粹。艾瑞泽炬、瑞虎5曹静骡,单从外观来看都会让人眼前一亮希携愤。借鉴是好事扇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快郡首,但不动脑子的照搬实在是说不过去茧奠鹿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧硕炯插,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表度,作为最会制作小车的铃木来说抡,雨燕可谓打开了国内的市场完撬裴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代牢,新一代的SWIFT迟迟没有引入纺翟拔。而就在2014年1月18日恫双好,铃木速翼特在国内上市摩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版唾答锤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后秸荚天,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏澈啃侯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕家脓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件举膛丸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造家邢逛,速翼特运动版采用运动风格打造霞醛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm戮错,轴距为2430mm戈。由于基于新一代车型打造颅确,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敛,轴距也加长了40mm适嘉琼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚新,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陀卸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16玖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苏,包括中控布局雀帆佳、仪表盘瓶、方向盘等造型均有所更改酵。此外锣,配置方面新车配备了ESP烹笔涛、自动启停系统罢迸、USB接口捞新锋、运动座椅等配置噬答碱。CVT车型还配备了换挡拨片肮瘸,满足驾驶需求沧评达。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纪。真皮包裹自不必说面玖吮,3坤赫料、9点的打孔设计握在手里也是真舒服抢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吗。不用和别人比澳,超越自己就是最大的进步拴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惦任么,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胳吉哆,其最大输出功率为100千瓦秀暮江,最大扭矩160牛·米腐瑟秘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT燃,其百公里加速时间为8.7秒宠,最高速度为194Km/h俱稀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谱顿,相比之下乐趣少了很多警商。 免责声明乘娶:本文仅代表作者个人观点火锌,与环球网无关分锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实美焙,对本文以及其中全部或者部分内容嫡票献、文字的真实性溶、完整性褂晌肥、及时性本站不作任何保证或承诺尾,请读者仅作参考潞,并请自行核实相关内容诗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骑敞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大淳,引起了广大网友的质疑颊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验程娇丛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注祈。于是易车网本着服务网友的原则拱衅计,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测食,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伯护,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蚀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说屡外,您便自有定论顾彻那。   体验者介绍    前排体验者点:辛毅 身高皆圃:178cm    后排体验者吵:旭子 身高扛伪懒:177cm    Ozel 身高纲:170cm    小娴 身高谱财罕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准楼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍够。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市聪沉捆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卯诺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论镁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆态,公平公正公开地来一次大对决亢曙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明某:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呵懒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车愁韧。所以不得不承认凹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值容搞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上遂赔毛。    事件回顾肠挛烂:    说干就干胎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锈揪。根据易车网后台数据的统计来看溃讨肚,持以上三种观点的网友大有人在泡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陋梆簿。尽管是为了对比三者的公路性能释,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缎臣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上长输踏。    测试车辆淑局:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茎弛超。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车猴,奔驰已经尽力了讼侩,我们在此也由衷地感谢谈昧势,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题型蕉,告诉大家改款前后的差别立探。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5改道隧。因此我们也很负责地告诉各位网友郝抬,目前除了易车网败,其他媒体对于新款X5的评测岔,都不能代表日后国内在售车型煞瞥姑。第一辆中国版车型为xDrive 50i玩畦法,加配M视觉套件叼射。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铣危惫,我们无法借到官方提供的车辆拿泡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持很盯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型圃擂。    测试场地空池鹊:    乐驾赛道全长1.6公里梯蔽,共14个弯道需镰,最长直线段270米啸太,赛道宽度为10-18米昏评停,视野开阔簧痉挛,无障碍物腔磺搞。赛道两侧均为土质路面杜纲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆猜们编,大大降低了安全隐患讳。    测试人员褐绰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑唐笆傲,却要替土豪们操心买什么车逢,这件事听起来真挺可笑慌说,因为我实在没法揣测土豪们的心理猫嗽妊。如果说我还能理解花五十万买大切冻净,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野典,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器且,代价是要多花一倍的价钱法群。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感曝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望氛霜。不过因为坐的比较高乘稠,速度感不如那些贴地者强烈短蔫剑,还没怎么着呢就破百了订藕。这大概就是SRT8的魅力觅,很难说值不值得兢缚鸵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款慷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近毙尸,跟改款前相比还是升级不少蚕绰疽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到幢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拱,SRT是JEEP官方改装部门淀脱葡,这种改装是全方位的厂,包括内外套件加强彤,以及性能方面的提升财势朽。SRT8就是高性能版的大切诺基随,主要提升是外观套件笑、及动力系统狗炼、刹车系统奈眯软、行走系统等方面局剂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诺东。动力系统采用了更简单粗暴的发动机描,6.4L自然吸气HEMI发动机朝,搭载采埃孚8速变速箱盟。   SRT8为公路而生紊欧锋,所以公路性能是它的强项疯,不过Off Road就不是特别在行了此。大切诺基的7种驾驶模式被简化 菠兜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渺。 ② 跟之前的SRT8相比楼辞抚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涤碍担,所以科技感和豪华感都提高了不少赶,跟换代前的SRT8相比边,升级的部分都是实实在在的锣拦飞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱欺竟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统富甜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妇活细,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置墙。  》А③一百多万的车闹睹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车竣谋,再挑上百万的车的刺骂叼渡,好像有点吹毛求疵考。首先悬架的设定非常的运动脓填,即便比较温柔的驾驶方式靶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极戏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车脱蔼,大切诺基SRT8并不是一个非潮粤常合适的选择供饲骑,尽管动力非常充沛饶习袒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意室芬疼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汝胸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杠钞嚎,但好歹SRT8也一百多万了肝猛荣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响塑即。不过之后我们也释然了吩屑磐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车累栏式,但经过数个媒体的“蹂躏”谴拉仍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寒艘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了工搂,有点异响似乎也算正常顿莲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垄鹃苟,请点击下面的图片进入试驾文章戚崩昧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了习嫡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争涸铃敲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求共。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的少,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中昧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生搏拜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T房谐,还是老套路脆妇,直接切入主题淑搬葱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹柬。 动力对比良腻补:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手儒腥,看看英朗GT的表现如何吧络颗痉。这台发动机的最大功率是131千瓦全涩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挪府壬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泞径娶,当驾驶者在需要全油门加速的时候脯梳,为了获得更好的加速表现墓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哀。对比发动机账面参数来看谎外硅,最大功率118kw蔷目,峰值扭矩250Nm孝竞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜唱谱奋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卫幸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心白,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力潞股。   至于传动系统方面俏巴纪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贫骗困,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样导旁,都是目前该级别中的主流配置亨戌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现临芹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢侵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器耽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩圃凉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敞傅,比如高尔夫6体韩、速腾等到糙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方股等,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赴佩邻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斤,从而起到提升操控性的目的曹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酬及,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蠕蒜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接黄华缎,但通过厂家的调兴C牛后纬邓,当一侧车轮发生颠簸时腥据,对另一侧的车轮影响会比较小些适。   小结妈钞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蒲孩臼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了懒,至于优点这里就不做过多介绍了交昧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行桑后英朗GT更偏注重于操控性达郴镰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沪,见过后车追着拍照的抽轰,见过开我边上向我打听价格的氏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回承。我坐在这辆路盛E70里墩戌挟,被注视得有点儿不自然苗彩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蛋,我琢磨着使,要不要让他进来看看悍鞘。要不是我瞅见了绿灯亮起鲸婆贩,我真就这么做了呻。对不住了朋友亭箔协,这次没能让你仔细了解它鼓瞧渐,不过我希望你能读到这篇文章纷挂踩。   不用否认簇姑,人们对美的好奇与渴求与生俱来茧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惺喂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗另诵谭。不过在这些人之中跺,有人会终生恋着美人嘛涉,有人也会为抱个花瓶而后悔荡但竭。如今打造足够美的外表来吸引消费者途隘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舶梯,但在这之后能否一直爱着它拌,我认为是一个很值得细抠的问题绥超肋。   ●外观大气魏、美材范,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旱,我还以为来了辆捷豹姓划拐,赶紧跑过去看发现被骗了鄙判。不过我并没有觉得失落洛为郝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观扛堪,并且从设计角度看温夕抛,它在借鉴与融合得方面都很到位胆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理牛匠,我对它的外观设计就100%满意了塘。这事儿对华泰肯定不是个难题仑练,您看看宝利格还有华泰B11建,都有明晃晃的格栅沟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位副午氦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中桓描,但绕车一圈后我发现浆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了联。咱看看数据对比狙诬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手灵,可以说在各种数据对比上嗜,它“不是第一妹穗,就是第二”萎。虽然在宽垂堡办、高和轴距上没有做到最大梗,但也不过是一两厘米的差别踢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抠级菩,这就让它看上去大气许多迹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上擂逼。   打我接触这辆车的时候剔摄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光栖逻码。在这样的目光中箩拌疗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蠕菠但。面对“屁股高书咯峨、尾窗窄”寐涂尸、后方视野不理想的路盛E70时跑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车尉哪。先不讨论这样有多麻烦了缕篇瞄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作修侥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧磐?这点让我心里不太自在瞳退奥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲唤形瞥,是个应该有的配置棠财。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上檄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吞篱猩。而随着国外皮卡文化的不断渗透市,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型按滇恕,去跟进时代的步伐瞎轿。为了迎合市场的变化及用户的需求帛厂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时枚,开始注重宽大饱满的外形设计恳狗,并增加更为丰富的配置敦伎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型屑台盾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾暗甩灿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)盛涛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗胆,整体的风格带有一股阳刚之气蹲柏乱。在车身尺寸方面疏,它的长/宽/高分别为送吞:5310×1812×1775(mm)泪,轴距为3100mm淖呻炒。威虎TUV并没有大小双排之分乓,仅提供了一种车身长度扛渤蝗。车身侧面的线条也很平直呐,外扩的轮眉使其显得更加饱满弥魔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正扛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感扦伶。大灯采用远近光分体设计苗亩,其中近光灯还配备了透镜猩空美,不仅更显精神相,而且还可以起到聚拢光线的作用酷柿糙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次深颓熔,遗憾的是抢舌嚎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯灭糙,并且后视镜仅为手动调节纱鬼娠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挪期锑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缴鄙默,非常不错秒胶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哀,至于货厢外侧并没有再多设置构幕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)视,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抖雄犀。另外竞新嵌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蓄猴,不过据厂家介绍胺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”迸僻。对于皮卡车型来说级,这项必要的配置还是很厚道的第搐氰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山悍痪匪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气惠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地臣棱。不过承贯幌,今天我来到这里并不是为了滑雪弧,而是为了求证一件事情贿兽:有没有一辆车陛驼,既能够带着一家老小舒适地出游史番,又可以不惧冰雪惰,在冰天雪地中步履平稳地行驶佰揣懦,同时价格又相对平易近人呢添?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求筛户,那么就让它拿出真功夫试试吧那。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)歇鸿,从外观上看返,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钳净,19英寸车轮显得很有力量感充,也与动力总成更加契合;其它的地方氓,也依旧是酷威的老样子讽断咕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿忌却肮,甚至还有一些精致的感觉方锣。总体说来烧舜,尽管算不上全新车型富氯,但依旧耐看炕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面糖承,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孩躲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仓四,动力响应良好慈,易用性好颈氰街,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分淀灿。当承载着全家出行时节坪避,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呻锈彪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兰超。   至于酷威3.6L的内饰方面截,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)檄敖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蛔斯锋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节厕魄。   除了动力系统谰岁季,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扒馈挥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器团憋焦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动翠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴失霜想,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施退跺。动力分配完全依靠电脑自动完成械侵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帮。   有了四驱系统墩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蔷徽堡,具有更加粗大的排水通道熔你善,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诵顶猎,冰面行驶性能更加出色齐。此外省床腻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜无似嘶,胎面中央多重“Z”形花纹兄竭功、针孔沟槽设计绢苗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息翟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盗徊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3怪骗攘,它的定位低于1系括卫。但是翁蔑期,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步态。另外沟袍凹,它也提供了i3?REX增程版本袱虱松,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灸,扩展了这款车的最大续航里程匿物晚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试狼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流步。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合熊络味,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吹怖伟。   宝马有没有提高电动车的标准苔眉无?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协默倦悔?让我们在接下来的测试中找出答案诺冒掸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渡,宝马i3的行驶里程可达88英里屋。相比较而言刨偶斡,?Ampera可达30英里烤惺懂,而普锐斯可以行使约10英里认姐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诚人,i3可以更多地使用电动模式虎挟访。而增加了汽油机的动力系统牡关,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泻函,357英里和505英里叮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瞧。这台车约五英寸高漏贡,而宽度几乎和高度一样涟烫,与低矮流线擒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比图。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能枯疼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力槐疤,我们没有所需的充电站?毙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卉。   此外贪柯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容式。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车仟。它内饰精美焊霞,融合了许多先进的科技拨丢搅,它空间宽敞信恕慧,驾驶体验一流警抡昂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车梦疮,它仍然使用汽油机诞隘,以作为电量用尽时的保险裸疟。   第二名娶恰世:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好故返碴,科技感十足马魂,而且它也能胜任舒适的长途旅行乏试。   第三名坪鲤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款膘恳限,它最大的优点就是充电迅速藩楞霸,性能可靠猾。   然而桂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伎。(实习编译酱擅:徐旦?审稿瓮酱:刘洋) ? 免责声明版权作品颗偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥疟姜,严禁转载寺佃,违者将被追究法律责任疽。责任编辑俯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瀑,应该说是倾注心血烩划,在技术平台上都有可圈可点之处绦呛,源自萨博的技术是其最大的亮点欢晾棺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惰獭赦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酿慧。在外观和内饰上奉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平碾吹规,在动力和配置方面也还是很有性价比的榔炔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说光萍巨,绅宝的外观原创度还是很高的歇廊情,并没有刻意模仿什么车型惫帮络,但我们会在这款车的细节上看到仙殊陌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伶。且融汇的比较好焙甸,并不是简单的照搬照抄菲皇饯。这一点值得肯定秘焙化,大灯的设计十分犀利锑亲吨,鹰眼造型也有较强的辨识度藕惟愤。LED日间行车灯比较醒目袄截,穿透性不错伤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抢齐欣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感红讣,也很紧绷毋收室。看起来运动感不错泵,但前悬和后悬的长度较长午渴欺,看起来有一些比例失调蛊路敞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嚏蚊,在视觉上看上去会更紧凑动感酶歉堤。轮胎的规格还是比较高的掣旅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能暴。   车尾的设计比车头更简洁一些登,尤其是尾灯的轮廓烙恨,设计非常成熟馅。和宝马新款3系很像蠕。除此之外慌辛炮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感裤囊泌。   本文导航师盛:" "  “卧龙凤雏咳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口阂妹琉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浪视恭,便有了三国时期的三足鼎立毋拓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苦彭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车牛口,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国琶炮歼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出弄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹陡,然而坊间始终流传着这样一句话差:“得中级车者得天下”;是的品讽剑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重臀粗,今天我们会为大家带来两款重量级车型沙授辩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”哦牛理,请大家继续往下看使排稗。   看到这里大家肯定已经有了答案了雌,没错绕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L恐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉墩坷,那S60L是何方神圣窍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型譬吨京,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花身清?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版弘世爬,厂商指导价33.49万元侈阮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型磷棵亭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热喜辛椒、后排座椅加热梦、并线辅助舞、车道偏离和自适应巡航等众多配置及谦冲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乳,即使不看车标采,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃去,哪个是奥迪架衅施。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的律,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现募汇刀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统爸贬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动第庆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停贝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角袄粕踏,使夜间行车更加安全卜箱。两车双色的外后视镜造型别致风锌吞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光毫繁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肖广,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色监,至于乘用空间如何表菠,我们将在空间篇为大家详细介绍眯舶哄。两车都采用了5幅式的轮毂造型粕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力帅狄茸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计倪户理,整体方正的设计略显稳重苔淋淘。后尾灯的设计两车可谓各有特色莎锑番,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似聊枯稠,设计感十足戎榷构,而奥迪A4L的尾灯更加修长咕械峦,视觉效果出色行彩。天窗不仅能够增加车内的采光切青纱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泉钒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉能,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心闷蔼滇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习皇歼。   本文导航轿掇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车碴较仙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间棉疽,配置也能满足一般家庭的日常需求软滥捕。对于这个价位的小车来说康,最吸引消费者的无疑是打眼的外观馁,在这方面龟功淖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮敝,就算是与它的直系前辈骐达相比师麓垒,也不遑多让溶。然而作为一款家用代步小车烤麓,它也并非完美菩说,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恋都媒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外连凳,车辆本身并非进行任何实质性的改变漏攘,跨界的概念噱头大于实际快。 "   技术革新日新月异的今天齐室,车型的改款换代再常见不过朽仁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尾己。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型洼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拣目酒,同时在动力方面也增加了1.8L挖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万举拍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势沸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憾,但它的实力不可小觑射胆令。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌念胜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动氦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捐烘。既然实力不容忽视夸徊匹,价格又有优势畏乾观,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机毫沪。" "  版权声明仟码庞:本文版权为网易汽车所有峭,转载请注明出处烯匈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嗽,全新的品牌全新的车型墨蜕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆沓裕克斯接,在2013年肝┥洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月测插,堪称是这个区别的标杆级车型浮,观致3要想在这个领域取得成功炽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK篓,看看是否有优势能吸引消费者关注杭寇卢。 外观风格各异   先看外观方面丘,观致3展现出大气得体的风格蹦埂,不像速腾那么沉闷单调乖,且有着自己的灵动个性;而竿芸唬克斯则是完全偏向运动化的风格穆袍兴,典型的注重操控性能台,突出驾驶快感的性能车型饰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型道辱,与观致3区别明显寒。两者主要是风格差异掂剔精,外观上分不出优劣嫌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上儒,观致3丝毫不会逊色于复缋砩剑克斯车型史眯。 尺寸对比 车型名称 傅扌梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上台亮,两者也是平分秋色散,车身大小相仿汐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潮渺得,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上删,观致3要大于盖ぃ克斯净巴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坤拭,尤其是腿部空间较为宽松蹬和,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴焕押牵克斯在后排空间布局相对紧凑费小浑,而后排空间也一直是各代咐旯克斯的软肋熟孟。 价格对比 概倒甓欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拾,干危克斯则要比观致3要更大一些创,在不放到后排座椅的情况下举净馈,肝鸾坌溃克斯的载物容积是530L渴,而观致3只有430L烙,100L的差距还是能装多不少东西的拆。而在需要有更大空间的时候祁婚掳,两者都可以放到后排座椅轰桔川,放置大件的物品窝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间釜慕,观致3和钙绻桑克斯三厢都是11.99万起步航,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奥嚷。而细细对比价格表可以发现伪,要选购自动挡的车型诡卧纹,改蠲克斯最低仅需13.09万立涤贿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尽懂,观致3则需要14.29万查室,这个比起赴炜校克斯有1.2万元的价差匿,当然在内饰配置上会有其它差异凶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言媳皇鞭,可能覆模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些橙含恐。 挑选合适的爱车俏户兄,看专业导购四判,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炯姜?   扫一扫次钒蒋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚使,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆躺膘弄。风云2挤、E5冗、A3以及今天评测的这辆E3啼套,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中镣化净,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汤晦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品男痪氓。从这辆奇瑞E3来看贬,外观及内饰都有着很高的原创度冈琼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间踌现。这让奇瑞的产品线更加丰富穗,但也让消费者选择起来有些头疼瓤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绷宦,也从来不缺少“明星”那可,“沉稳绅士”大众速腾柯橇笨、“狂派斗士”福特该谆獍В克斯等都是热门且销量稳定的车型黎陇,不过要问哪款车型最近销量最高柏懦,还要数“逸派高手”日产轩逸铃纳富,它已经连续两个月销量突破3万糙,坐稳了桥车销量的头把交椅税男细。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舶侥韧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢和请淡?下面我们把两款车型拿来做一次比较漂壳矗,或许能看出一些端倪催。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稀尾,入门价格上蛔钳,风朗比轩逸高出2.08万元弄年,表面上看价格蛔窖,轩逸占有优势熬彪俯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型噬泉闷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坑,这样看来撂祟劳,风朗其实只比轩逸贵了2800元灰,等国产版风朗出来后领碧,风朗在价格上反而会有优势也说不定媳颓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侧讲碉,这款车外观与内饰变化并不算很大危缔摧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一袍秋禄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7暇浩,下面我们来看一下熬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表麻揉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剐艘旦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格范伟倾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹髓。质保方面多,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力筏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表细恰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机宽却,最大马力已经达到了170马力雾隙横,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吨杉赖。变速箱方面嗓财匡,逸动采用6挡自动变速箱冷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嵌捣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色校,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些硷。 免责声明安拘蔡:本文仅代表作者个人观点萍茎藏,与环球网无关痉夕舜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实米房,对本文以及其中全部或者部分内容毙桅拉、文字的真实性歪、完整性沏毫、及时性本站不作任何保证或承诺即拟,请读者仅作参考慨透配,并请自行核实相关内容寸。" "  近两年檬,自主品牌进步着实很大锑,无论是从设计方面念,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升勾巳妻,甚至可以与合资车型媲美癌溃,山寨风扫琴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式率汇。在10万元以下紧凑级车型中樊,更是自主品牌的天下发霞,凭借比合资车型更为出色的性价比布,吸引了不少消费者的关注晚孪裂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市同,一经推出便受到了极大的关注违,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力妇累苯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蜕,包括动力在内酚乐咸,新车共有20项升级计锤吮,本次共推出8款车型号,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寡玻舞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盎,售价区间为7.49万-11.79万元勃瞎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怪托,近来也是频频出镜蒜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊依穑控大玩具车”的名号名极一时违。速锐共推出了9款车型颁陌垒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烯煎韭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舍鼎效,售价在6.59-9.99万元之间继虾。   单一来看胖零,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纺心却,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较想垂狼,看看那款车要更“精”一步穿。" "  新君威变得更好看了凑接附,配置也进一步提升晾,新加入了一些科技配置纠惨,比如智能交互系统处澜朝,BOSE音响等等仓氛比。这些都是新君威的改变之处逞姜胖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芬骇钵,售价24.59万元沥,作为一款定位中级运动型车的新君威丸涤弗,品质感一如既往魔,操控性也非常突出班类修。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沏避,以下简称新君威榷,外观相对于老款进行了必要的改变姥,毕竟老款车型从上市之后持,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煤抢,新款在大灯聘穗、进气格栅切谴、雾灯息手、尾灯窍膳、前后包围都进行了细节的变动恃。   在新君威上栏虐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统境滤,在操作上没有太大不同刀楔粉,轮毂方面彪藩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂检醚,轮胎品牌依旧是普利司通绍刚话。侧面造型基本上没有变化段摆爽,侧窗所占面积依旧较小唤。   车尾的变化还是比较明显的开,这主要来自于尾灯的改变达。新款尾灯全系标配LED灯坟,并进行了熏黑处理男撤笨。尾灯的轮廓样式更加犀利棚,个人认为要比老款更好看狼泡。除此之外须督巢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梳硼,牌照安装槽的形状变成了正梯形嚏沛犊。   本文导航氏豆巾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嘶芯,颠覆传统的外观巢贤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV菜巩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5斡捶观,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型图女,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机栖碑淋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆售寂,足以证明其强势的地位河。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市记形,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠趴嵌宝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强殴芳慷。(温馨提示涵息:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版送捞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准活摹。)   自由光基于全新CUSW平台打造堡捐梨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭滇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅廖博舍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强撮航。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致逛钡算,圆润的造型是其给我们最深的印象巩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蹦脖扯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线丢,显得简洁利落堆普。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尚,显得净雅别致改。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同袜惊吭,主要表现在其大灯的表现形式上靡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球寇速侩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可碘稗抛。两车大灯配置基本相近弥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已铂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助儡,车道偏离预警系统别策困。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蹲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅稍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势豹沤垢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话煤睹,其尺寸差距就没有那么大肋袭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡娥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁散撤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同幕邦。奥迪Q5采用两边单出的排气管醛爆,在气势上略胜自由光穿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隧敞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蓝琉康,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部届,磨损线束保护层苹坝喊,存在导致电池损毁的隐患火。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卿啥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知很,称9124辆V200受此次召回影响翅魂。长城汽车正在邮件告知客户半挎癸,并建议联系当地经销商进行检查维修械洁鬼。   据悉阔闺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转顶仙犀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽埠容吭。”更有甚者俊,线束可能会内部融化桂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说何,目前已上报了数起线束故障粪翱可,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赁稼烦,不能够给电池充电碳,车辆也无法启动始唾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束耽拒。   克特里尔先生称胖寂俗,检查故障预计用时20分钟功,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盎焚。如果绝缘保护层磨损严重藤,线束已裸露溜堡奔,则需约两个小时以更换整套发动机线束梦窝呢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挛。此前任,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回狼,2010年又因手刹故障而被召回肚弗。   2012年乡楔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回离傅屉,长城V系列也在其中厘料集。当时罐届,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸乾咯。然而潮蔬麻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涪逢,更换车辆共计超过1.5万辆潞锨。  〈ā(实习编译绵触:王萌审稿恍司:刘洋)   免责声明版权作品氦嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧促,严禁转载论桃,违者将被追究法律责任湘。" "  随着经济的快速发展携胳潍,购车群体的年龄层次也越来越低乱攀溪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用堑按菲、省油卤,而是追求个性和时尚设计欠辅匙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型龚瑟寒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腹介。作为跨界SUV滑,它们在造型上将年轻蔚、时尚展现的淋漓尽致廉玫,完全符合年轻消费者的审美需要玖衰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比隧,来看看到底谁更适合你无阔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV滦,相比2012款变化不是很大起韧,只是增加了配置和车身颜色汉烁葡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舅,售价分别为21.98万和21.47万牵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV讽傲,但风格却不尽相同抢。斯巴鲁XV外形显得干练扇僳,车身线条硬朗滤,富有力量揩取,越野味很浓饥茬潍。而标致3008外形偏向都市化设计鸵,饱满圆润的车身凸显时尚感成廷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些喝。   车身尺寸方面有所差异窗,不过并不明显衅。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)感潍刨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纲秤悔。斯巴鲁XV车身更窄澈啊,同时也稍长一些青儒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置芬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网摩舷,加入蜂窝网状格栅运动感十足堵。而标致3008采用半圆形中网讽悔婚,镀铬亮条包裹显得很精致饰虐。两车前脸分别展示它们不同的风格瓦羞,同时都包裹塑料黑色下包围累。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯海,远近光分离灯组设计赤,造型普通色爽害,配备有示廊灯崎啥晴。标致3008同样采用卤素大灯梦购喷,不过加入透镜乘涧拼,不仅聚光效果好巾,同时美观性也不错讲。另外舌疏,还配备LED日间行车灯鹅屎逢。   在侧面盒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计力,比如非常倾斜的A柱计,同时将后视镜位置后移迫不,留有三角窗减小了A柱盲区捞荷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料冀币,有利于减少磕碰的维修成本绥晾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎浑景妨,注重舒适和静音性墩,双五幅轮毂很有张力胖淳。相比之下参骑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性邻,与黑色下包围搭配运动感很强烈溺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛇须,同样注重静音和舒适性煞啥。两车的备胎都是非全尺寸设计恳仁。   相比前脸促,斯巴鲁XV尾部更个性规皖侮,辨识度较高裙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型毒楞,镀铬亮条的运用增添了质感晶闹。 标致3008尾灯加入LED灯组祭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组托惫梦,但是块状尾灯造型很独特遍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像顿悉宽,标致3008同样配备倒车视频影像末踢泥,另外氨,还配备前2/后4颗雷达探头侮捍。" "  在过去的一段时间里挥兰酷,附浒克斯礁蜕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坍蹄。时尚动感的外观豌融梗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性餐凡,成为了年轻人群青睐的车型坟绷掏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呐,科鲁兹掀背车则是新进的一员烘,它所要面临的是一场“无言的战斗”凭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了氛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唱暴蔬,但却带有美式车应有的力量感虫齐,总体来说它的设计很适合国人的口味轨彭栓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说处,其三厢设计有些过于保守蒲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诞滤藕,为了能够扩展消费群体辉然,推出两厢版是其最好的解决办法妓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话盗袖艰,你几乎完全无法识别它的真身汞男,因为它与三厢版保持着高度的一致性策嚏朝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丛,很好的诠释了彰显力量感的诉求绒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雌瓶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接斜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些炽寒镶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侠懒户,但实际上它比三厢版短了不到9cm库。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多归梗赊,后窗与尾部的衔接并不生硬面拼,拐角的折翼恰倒好处检,为尾部增色了不少必懊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计通届蚕,在样式上显得更加简洁砰屠,只是与自身前灯组相比钩,在棱角的刻画上有了明显的削弱祟。   本文导航玩:" "  提起之诺疗颈浮,很多人都不知道是什么品牌盾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌晾聘存,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厘新。只是之诺定位于高端合资自主品牌衔亥哇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宫,那么它的首款电动车1E表现如何赁盟沤?以下文章为您揭晓簇卸。   只租不卖起譬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务了浅掇,包括车辆租赁么寒疮、充电设备勘察安装奈入猛、车辆上牌惫、车辆投保抗、定期保养每皇、故障维修涎敞戌、道路救援挪、检查维修备用车等酞挨,通过这样的商业运营绍市,能够促进新能源车在中国市场的更快发展婪哥李。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸿艘俺,它的卖力需要大家自己去发掘搁靠。不过在发掘1E精彩设计前璃,请先忘了宝马X1寥髓,否则你将永远欣赏不到1E的美皋肋歉。其实1E最出彩的设计在头灯菇性嫁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感等潮恼。   不仔细分辨的话税,很难把1E和X1的侧面造型分清试。不过1E拥有自己鲜明的特点弛,车门下很宽的镀铬饰条从泛,和没有行李架的车顶场啼。   相比车头和侧面肠对,尾部就让人感觉有些欠妥了档炊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条炮期闻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泛。   本文导航娥恰疮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说殴捕斤,奇葩的中文译名柿吓、“野性”独特的外观以及较高的定价阶媒读,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蕾。说起野帝我们不自觉的想起谐会,同样在以国产车身份进入中国之后比假,“改头换面”的法系SUV标志3008壕闭滦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类萄鞍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”警。当然汲,以20万元以下的车型作为主力军娃飘疤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垂坦。那么下面我们就来看看磐堡魔,这两款性格迥异的德窃烹、法新生代SUV之间究竟有什么差异功缕似,各自的特点又是什么皇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炭,首当其冲是价格方面的不同翻黑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合闯孪百,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势献秦什,不过差距方面不大基本可以忽略辉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀离杏。动力方面的表现也近乎相同滔矗显,只不过大众7速DSG芍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些戊黑郴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一磐孟匪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芒十,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蒜酿淀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪肠舒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灯驴筏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激攻浦温,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景讹褥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试怕潦。闲话少说位,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜炯。   这次试驾共有5个科目朽雇燃,分别是1.傲虎—终极绕桩磁,2.傲虎—冰雪连环裳,3.傲虎—短道拉力测试芭日,4.XV—戏雪乐园歉撼,5.森林人—不规则路面自由行驶竞怜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淋,MPV表现出相对冷清的一面剧,尤其是中高端的商务MPV氰墨维,几乎屈指可数痴葡,除了老牌的别克GL8外衰骇刀,似乎很难让人想起更多车型鲸碱芭。不过在这个还没有完全饱和的市场里令奉少,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绊隙铃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奉额,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢布厂?这就是本文将要找寻的答案甫抹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坦汝,售价28.38万元-33.58万元嘉,目前市场上有近2匆羔股、3万的优惠幅度湃朔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型妊,官方指导价31.98万元兼呜。) ●外观解析   从造型上来说剔,艾力绅算是开创了一条新的路子寿须凡,没有过分使用一些夸张圆润的线条垫,车身轮廓棱角分明瘟骆,有着很强的视觉冲击力船挽乒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别女年眠,此外萝衔,艾力绅还装有一套大包围惜粟菇,颇有几分运动风范擂,也有着一定的改装潜力五芥独。   盾形的中央格栅有着不错的层次感料昂驮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目泵微,中网与宽大的前大灯连接在一起撼,营造出一种大气胚集讲、动感的MPV形象藤。   艾力绅A柱采用黑色设计蠕镶,且A柱的倾斜幅度较大怠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毫,总给人一种方方正正的感觉款肚腺,后视镜尺寸同样不心埂,与整车的风格很搭辽,宽大的后视镜提供不错的后方视野法荷,保证了行车的安全性与舒适性椽芍慰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坦吓边,当然掂立谭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现糠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嫩等,侧门就会自动缓缓打开赋,此外廖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关哄。如果对此还不令你满意的话臣,通过钥匙同样可以业杷埽控侧门咳端菲,确实有些高端大气上档次并。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm老娥,轴距达到2900mm忍啦,尺寸在同级别对手中并不占优势低涎,与GL8相比抛界抱,仅仅在高度上略强于对手还温涪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玩荒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计逝小,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烩鲤。整体线条依旧硬朗癌划翠,尾灯加入了时下流行的LED元素蛾赖显,为其增添几分现代气息旱搜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及艇,人们购车的选择可谓越来越丰富呛僵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瘸俺阑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过枪地趁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈榔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5隧芭,他们能够碰撞出怎样的火花逃愧,请大家继续往下看庞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表己:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谢翻虫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比弯地此,由于这两款车型出自于统一平台打造竟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徊秀漂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枫蜜慧,你可以说它带有侵略性侣敞,或是富有运动感耽,也可以说极具视觉冲击力锋八妹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妈权帘。而K5也应用了与智跑哗虑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计菊刃,使其拥有了明显的家族特质炒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斑霓谅,极力打造出时尚与动感的流体车身朽袱蛾,在驶入眼前的一瞬之时淘墩寞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象师。前脸的线条设计十分紧绷权,大灯组与前包围向中央区域靠拢鹿壬,展现其动感的一面悸罗撩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合锑棵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势岁问怠,抢眼的外型加之迷幻的光线糜坊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽护吹京。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拴广,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尼。   第八代索纳塔不仅外观时尚开,灯光的运用也颇具科技感础,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性狄士舱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯五,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计馆恢,显然这种的夸张设计眉蛋,使我将其列为变异的种类仕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用会,多折线的应用也使尾部更具立体感赁,同时对于运动观感上也有显著的提升糯赣,由于K5搭载的不同动力总成淋,2.0L车型配备的是单排气设计伤鲜桶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感垦诺歧。   轮毂也是一个变化的重要部位爽莫岛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面胜玩罚。根据配置不同肮赁膛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分僧哺申,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惭,该系列轮胎偏重实用性凤连渴。作为索纳塔的尾部巳芥,基本没有大的变化斜吉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示臼姑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点曙犀。   本文导航驼:" "  每到年底砷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾猫,地点也大多选择在北部寒冷地区末捻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣皮撕蒲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性截波皮。在临近春节前夕痹陇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饥捂。   延伸阅读描:   之前读,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间兑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读籍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容噬舞栖。   酷威采用的是电控适时四驱系统榔唱恼,中央为多片离合器暑芜,由电脑控制来分配扭矩坷当邢,车内并没有任何切换按键那朗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嫁吴片,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴喘栏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施镜盘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶胳碱,如果想要挑战一些极限的路况的话芳,酷威还是不具备这么大的优势的棘,因为不具备限滑措施掇,至少在脱困能力上会有限制性炭钎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茹,采用全新发泡橡胶技术甘黑提,具有更加粗大的排水通道耻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”局,冰面行驶性能更加出色不惭擅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伍惰。此外螺赡,中央多重“Z”形花纹鲍俄承、针孔沟槽设计培、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性隘秆洞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机编羚,最大功率206kW/6350rpm法,最大扭矩342牛·米/4350rpm反,在目前的大切诺基舍涣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载探,但是会有不同的调教鹅皇腑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器兰算,我一直在想搅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢继擦呛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剔恢,我觉得这个可以有漓憾沛,至少不会和其他车型有太大的冲突睹垂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖浩娠汹,路面上的车辙也是压实的积雪慑棋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鳖岛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用版,只要不是过激的驾驶行为看串,基本不会出现危险状况讳涕邪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娃胺善,建议最好将挡位切换至手动模式奖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速肥窗,这要比才刹车安全的多告,这中方法同样适用于其他手自一体车型氯忍艰。   本文导航脾暗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢坝枢盯、充满艺术色彩窜,或者是有着一些与众不同的操作模式节航。而这辆2008则告诉我们拖木,一旦法国人在拥有自身优势的同时械程,再把务实两个字加进去缎,那么可能会让其它对手感到紧张供孙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娩倒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寐潮: 由于本次活动仅为简单的静态体验煤疥,场地和车况都受到一定客观因素限制贡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泌稍,至于其他更多相关信息皋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上盾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型兽,作为首款引入国内的小型SUV搂铣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上趟钾险。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来褂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酿次。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)骋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜玩广,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿临。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置菠豁饲,对消费者很有吸引力忻矛篡。作为一款紧凑级市场的生力军车型级,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型裸缉。   观致3共有6款车型士姑巢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型量,售价为11.99万-16.79万元区间雾。因此秒拒拘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讼。对于中国的汽车消费者来讲碘脱譬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的铣。要知道自2006年上市至今科适,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苦。那么处刚凛,作为一名后生的观致3档,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢耪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乘体酒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中递篙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瘁臼婪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价措:16.78万元)来进行比对北怖鸥。由于两车的售价只相差0.01万元晌,这也令比对的本身相对公平一些拾公。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间堆,我们测试过高尔夫7顶配车型锻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汝,跨级的配置也令对手望尘莫及匡蛾响。但这一切宋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重哀、最需要的因素雇姆。对于高尔夫这样的家用车拖锰窝,在使用的维度上做到出色虽戳竿,才是它的本职拒。今天骂栓伙,高尔夫7又来了靖册时,这次是全系中价格最低的1.6手动型彤期替。动力称不上凶猛泵阔屉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富汰赣迪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗丢冗男?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一馅冷,必定有些硬实力林氓。空间满足舒适乘坐邻翠、常用配置齐全钦势,动力也能保证提速顺畅马笛。但对于这一类的畅销车窍缓疼,最重要的是它必须耐用仆,不能隔三差五地就往修理厂跑萝婆,也不能冷不丁地出个大毛病火遍通。这么来看坑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”五哇,故障频出彤挛镁,这点很难让人满意徒奇。毕竟海,大众车能在国内打下当年的民众口碑强啥算,靠的是皮实耐用的品质枯权瘫。在我眼里射,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溯乱焊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型外,高尔夫7车身长度增加56mm舒垫搜,宽度增加13mm耻,高度减少28mm亥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睹,也更显扁了烈鸿擞。   如今铺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达袜艾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的培畏烽。这个配置的增加行,为日常使用提供的便利性还是很大的珊钒诞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气圣臼羚,要知道覆涟ぃ克斯忍纱扫、英朗等竞争车型都是16寸起步了灿蚕讼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瓮漓取。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓖坪,这套胎居功至伟罗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候入,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车灯盘回,如果您拥有过高尔夫4禽竿、宝来或者帕萨特B5的话倦佛,您一定会理解我的意思磊。没有复杂的配置凭凰烧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娇俺,瞬间就能上手吮。这一切都似曾相识岭。   在1.6手动版的高尔夫7上疥堵,您看不到任何高端的娱乐功能圃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone砂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瞬伶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾毒荷浑,但我认为这并不影响操作便利性岗,最低配车没有大屏幕很正常贩般。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时川改欠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蜗辖拆,车辆静止起步平顺性不佳结府,油门给少了刹车不松开妻炉,油门给多了又会猛窜绊降,让人抓狂瘦怖。但今天这台1.6手动车型罐,上述症状全部消失凡撮。起步轻给油即可怪,电脑自动调整喷油量鲍,使其转速稍稍上升位咕,令发动机不容易熄火蛙距,等红灯亮、坡起都很方便窟俱烘,使用起来当真比顶配的舒心多了贩护。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂梗,让人捉摸不透拜短。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挂窃,用料优秀被认作理所应当计磁。在数年的成本控制下讼锣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氰虾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倘耗醛。对于大众汽车而言浅,这样的结果也堪称可笑了匆卡食。   没有真皮座椅崇伸构,您会失望吗防解?我和同事们都不会怜。我认为从适用角度上喇必鞋,织物座椅与高尔夫更搭排。这套座椅的缺点然摹,在于椅背调节起来很费劲捣返,而且要是有个腰部支撑就更好了春蚀枷。纵观高尔夫1.6手动的配置博,我认为作为最低配车型椽起秦,功能简陋一些并无大碍糖,该有的它也没少干茶穆,并且绝大多数的都还好用添鹿,如果您是为了舒心实用烷,我觉得它能满足了幂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来刨,对于购车需求的国人来说沪,一款看上去体面戏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感骆挎,只是碍于可选择的范围有限紊角,但凡有一款出类拔萃的新车型己搔,必定会迎来极大地关注挂寂。对于25万中型车这个级别情,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭桥梁铩,而福特全新蒙迪欧的到来匿尉,分走了不少的关注度薪,选迈腾还是选新蒙迪欧窘,对比一下就会发现垮荚挂,挑战者颇具实力玲赡巫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型阑鼻喊,售价24.28万元量膳,和迈腾 2.0TSI 豪华型既撂,售价24.78万元吕,均是各自车系中的主力车型笨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车己摹抚,兼具个性运动和居家商务需求纯挫丢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蝎,极富攻击性诺戚,对年轻消费者有着很强的吸引力玲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力衡,入门的1.5T也有不俗表现扛效。   现款迈腾严格意义上上讲峭蹿攀,只能算是半代升级肆星垮,是在老款的基础上升级而来胸虱。迈腾整体延续上一代车型的设计荆,符合国人的审美绕,经过加长的车身恫,带来大空间的同时拉,提升了行驶稳定性及舒适性仟肚坤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面另刨膘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米褥,轴距达到了2850毫米涕讣动,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纳配娄,整体比新蒙迪欧小一些酷,即便是经过加长测下窜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衬糕懦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蜂、加热爱诫、折叠弓、记忆 电动调节鼓晚、加热粪尘、折叠爽菊推、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎欧美,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯欠铆别,不仅科技感十足肚小藏,还具备随动转向故同塘、自动开启等功能入嫉怜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些奉。天窗烫嘶洼、全功能配置的后视镜等鞍啦埂,两者处于同一水平祟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升填添,对称的T型中控台中规中矩堤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鞭脑灰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作筋滦宿,主界面被平均分为四个区域莆,分别显示电话峦、导航党砰、娱乐和空调四项基本信息肠期欺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来骇厩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局系饱搬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感起。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕狠、6碟CD等配置喜冗妨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步算,迈腾更像是上个时代的产物桅看惯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850离传芳,相比迈腾的2812毫米话羚,略占优势校,但二者在乘坐空间方面骑琅佛,都已经足够日常使用悸芬角。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑唇铂茨,满足于舒适和运动的双重需求汗始。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中朝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戮贩、方向盘换挡狈轨,以及原厂导航等配置咐瞳窜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置香内。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统牡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版匣词,最大功率178千瓦忻歼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱醛尺,平顺性和换挡速度足够出色彤蔽看。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合感。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦逢罗恫,最大扭矩280牛米涩,匹配6速双离合变速器完豹届。当年迈腾这也算是黄金动力组合邓溪,但与新蒙迪欧相比倦暗,参数差距明显秤臂剿。   保养方面衅,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里暑,建议日常保养周期为5000公里左右汉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歌搽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右胆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保杆来,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保渡逢,之后保养周期为1万公里宪梧。小保养的费用在600元左右楞,需要更换机油机滤角久,大保养的费用在1100元左右鸥篓,需要更换机油三滤刮恰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侨库,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高斧,相比迈腾散哦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外芳难才,还增加了头部气帘和膝部气囊卧棉。并线辅助功能也是迈腾所没有的梢衰朴。   点评檬犊:不可否认能,大众品牌进入中国市场多年斜柒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手滑屏,无论配置水平还是动力系统刺,都已经没有什么优势了妊贾恕,抛开迈腾一万多的优惠航,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞧斥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明愁呢:本文仅代表作者个人观点泰其搁,与环球网无关骨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实力寡欣,对本文以及其中全部或者部分内容零、文字的真实性蚀、完整性念牵、及时性本站不作任何保证或承诺橙炯该,请读者仅作参考碌胚,并请自行核实相关内容拆碧寇。" "   “北国风光鲤玲酪,千里冰封辨诚火,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景迁具,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糠挺悼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宽承。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苹,对途乐而言这不仅是一种新的考验矢滇酶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战论荆惮。 外观甩懦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐兰滤,想必对于多数人来说艘蛊劣,它的名气比兰德酷路泽小很多膝枫,但并不意味着就要比竞争对手要差剃肠魄。外观方面途乐外形实在太大了舵,有点圆头圆脑的感觉百密,比兰德酷路泽温柔了很多碾漆,缺少了一些很“MAN”的元素桨僚姑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80廖苗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰眠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时贸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多辜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脾。中控台看上去很有档次纳,各类功能按键排布也十分清晰彪、合理侮波。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佩,完全遵循了游艇的设计风格汉童氮,宽敞煎、舒适戒显、豪华拐狈乖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰犁殊。   小结卿碧: 从外观内饰的整体表现来看歧,可以说途乐是一款成功的车型浪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题磐瑟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势建,如果“沙漠之王”远离了沙漠勤词氛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色旦色,这也是我们大老远来到这里的最终目的藉刨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车丹快,人们首先想到的通常都会是奔驰醒邦、宝马惮侯桑、奥迪车淡分,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佛敝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴揪旗陈。但是说到文化的话拖士,就不得不谈到今天的一位主角摹,捷豹XJL薄。相对于奔驰这样的全能贵族来说谱陌跺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置宋绢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贾刷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢锻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗迫埠炯。   作为进口高端豪华轿车晶,相信奔驰S级大家都比较熟揭百棉,而捷豹XJL依旧比较陌生鲁请,捷豹作为英国豪华汽车品牌盘,也有着将近百年的品牌历史搞门,虽然品牌认知度不高粟礁,但这头豹子可不能轻视猫幸酞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型童袖,价格都在120万左右权诞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扩关匙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卫妮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蒋,其实捷豹和奔驰早就杠上了衫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新识邢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了活。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观氦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话摔权麓,你一定记得去年上映的《007廖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车屉耗宏,没错就是捷豹XJ洽乱佰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”闯继认,里里外外展示着它的优雅与稳饺倒M浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力顽闲淘。   无独有偶朴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套珐搬块,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叉,虽然不是目前新款的S级雇焕嘶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩第愁。   言归正传哦嗽浦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奠,不过两者的风格却截然不同烤较。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素夏庭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仇辱荚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重经釜,在当前时代也更加与众不同群肋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车道,号称着汽车发明者再一次发明了汽车薪默亨,的确奔驰S级是同级别标杆盯惶纱,外观轮廓延续了上一代农,细节之处更加富有科技感付,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气彭鞋念。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同你鸵妻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贯椭太,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度塘绩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气为,比XJL更加强势茶剿,这就像两个高人矢沤,一个低调一个高调而已惶菠藕。   大灯的造型也风格迥异醋念檀,XJL的设计更简洁犀厕噶,内部采用传统圆形元素狈吕窗,使得其眼神也更加专注皋。而奔驰的大灯设计更加时尚具题,内部流畅的菱形也较新颖列。大灯配置上两者都运用了透镜和LED潜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车冠,光前大灯就使用了五十多颗LED谰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杯什,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾佬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痴淡剔,更加沉稳罐了长。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蹋祷颇,但硕大的车身同样沉稳断啃凉,硬朗的线条也更加动感传丹撬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芍敌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出币,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉恕呛律,这也使得XJL的车尾更稳重碎缴径,而S级更挑逗人库圭拳。   尾灯的设计场霞堤,捷豹XJL采用纵向设计喜吠墟,并以车身腰线融为一体块瘫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过秋凹炕,整体轮毂简洁不繁琐茫双,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁履帆短,内部灯组造型是一大亮点侧,点亮时相当好看胁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乖,并没有过多的修饰匠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质摄,就如同一件高档西装水冷,某颗精雕细作的纽扣就足以隋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型许东,相比奔驰大气的轮毂誊撕栖,捷豹XJL的条幅更纤细死成提,并且在条幅样式上也更加精美和运动霜。尺寸方面XJL为19寸华图两,比奔驰S级的18寸也大一圈憋菇腐,轮胎方面同样为245宽度哥忍砂,不过与奔驰前后同宽不一样苇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赦累。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型径媳,并且作为一个自主品牌阀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纳凰,旗下的GS5偿容、GA3酵、GA5几乎可以与合资车相抗衡修,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上婚睡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的畦,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢图墒稹,由于试驾人员较多顾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验问适。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统览,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蹲柬斥。   现场测试场地为两个圈形场地阔柿,两个场地项目都是一样的淌丛,可同时进行两组试驾型凛里,场地提供了直线加速蹋郴撩、紧急制动搂荆偶、蛇形绕桩掠镜堑、麋鹿测试四个项目挂,可以说涵盖了大部分的性能体验内。当天试驾温度为零下十八摄氏度耐特,这样寒冷的天气羡,面对半冰半雪的湖面风赶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力春。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似写,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胺彤,TCS系统介入私笨,防止打滑的发生容。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锭唐悲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术工,最大功率繁:90kW(122马力)/6300rpm拟,最大扭矩测冷灌:153Nm/4500rpm焙。而这次试驾的车型中没有手动挡扰,均为4挡自动车型囱膛挝,动力表现可以轻松满足日常使用需求社未。   起步于加速初段油门如果踩的过重腹,TCS牵引力控制系统会即时接入炕彭蹈,并且自主减小喷油量拟帝遍,从而避免轮胎打滑筛芍卜,这一点上GA3与GS5表现都不错龚。加速至60公里每小时后棉规,紧急制动恫蹲汗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音币菲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泄魔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离忱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掳高感,未出现侧滑缚米撕。   本文导航戚浦扯:" "  提起中级车好,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择必。但要是预算有限稼,面对这两款车型还真有些底气不足失绘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的疏屎乏。好在现在中级车市场一片血雨腥风筐摄脑,改款K5已经于近期正式上市但涉,延续了韩系性价比超高的特点疙线。这次镣膳写,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车倪宝糖,让您的购车选择更加丰富桃甲迪。   没错猎牢,此次选择的几款车都在18万元区间内算。而且颇为“巧合”的是武褪惹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拆,也堪称中级车的黄金动力之一屋客负。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字琴。既然如此偶群拉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”峨苦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泪散共,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机酚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)事冲,动力参数有小幅度的提升奥甲皖,燃油经济性也有一定的提升罢蹄限,但依旧没有给人留下深刻的印象创沫粮,尤其是我这个09款嘉年华的车主迷秀赌。如今入,在配置依旧丰富的前提下嵌看岛,它换装上排量更小谷熔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机雇蕾潞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涵崇宦,这一次似乎有点看头了焊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机泡,它的来头可不少伸瞪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凉我汞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖结孝吕,可谓是福特的明星产品拾。我得承认这些奖项来之不易祟,但我更关心的是靖冀缄,它依靠什么亮点来获奖勿粹舍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性描仆,震动及噪音抑制能力如何扮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现失透? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前睫倘兢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顺讲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辜、涡轮增压以及进排气可变正时技术嘿忙定。在这些技术的支持下欣楷穗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升唾晒。反应到账面参数上啸度,它的最大输出功率是125马力陷姆,最大扭矩达到170牛·米舍蓬蟹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扭。   另外烯,福特也针对其三缸的结构特点巍冠,对发动机的震动手骋、噪音等方面做了很多优化和改进冻阜,比如喷油器及油泵柔性安装尚擂、皮带润滑诚、缸盖上方吸音泡沫等等藩钠厦。为此葱,我先后做了两种情况下的简单体验吞:1钝枫捣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肆彩、在静止的状态下泊夕轻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上岗紊。经过细心的体会和观察后褂,我认为结果让人满意嗡落,发动机的震动轻微碾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辣,但也不大碍事叼碌。事实上手惕,即使我细心观察瓶枚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瓦。   看来之前的担心有点多余烦坍,还是直接上路试驾更加实际徐抨。它的电子油门响应依旧很灵敏动,轻轻触碰油门踏板械咯,发动机的转速表指针就会活跃起来摧琶祷。幸好油门的调校比较线性墙,分寸拿捏得体垛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扑。同时始,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感屑泥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉趣邻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别茎蚕奖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的萝掸铅。即使在低转速区间祷,发动机的动力输出也很活跃诺廖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉洗。同样受益的还有动力输出的持续性粗幕涝,在试驾路段里面有不少的环城快速路冀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肩,而且整个提速过程顺畅自然韭蝎。只可惜受道路限速的制约碘桃床,未能继续把速度往上提憾冀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锈裂痴,升挡动作迅速朴纱,在D挡模式下正常驾驶胜拱,1700rpm左右就会立刻升挡群,让整个加速过程更加顺畅自然撇娜。然而派馆,在遇到拥堵路况的时候镶酪骚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感俏道完,幸好并不是特别明显刃受帛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蠕诺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胎掂橙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颓,除非你把油门踏板踩得足够深危妊焚,否则它不会轻易降挡介。   变速箱切换到S挡后违袭,油门响应速度稍有提高费,而换挡转速则提升到3500rpm环腾镜,动力输出表现得更加亢奋赋矗啪。味道对了姓撅,这才是S挡该有的特质烫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了脚酒。当然配茸壕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式跺釜挥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮彩砍,至今我仍然未能适应剐灸。   其余部分与老款车型基本相同诺,方向盘的转向精确连峦晤、迅速哀,甚至有点“贼”羡肚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”熄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬咖,对车身的支撑力度足够返,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伶保纺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哺,同时也确保了车身的灵活性咎试。但面对减速带这些大颠簸时砍官,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在潘缔。   在动力水平得到提升堂、操控感被保留下来的情况下氯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少孩芜吭,开起来更加得心应手惭菠忍,也更加有活力媒簧。这点值得欣喜急拴栏,也是嘉年华的进步灌。当然十估,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方厕裁弊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎傲掳平,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音掳坚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侗边,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色晚陀何,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了番剐朔,不过众所周知墩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台具畅灿,而是换装了大众全新的MQB平台袜讨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辉送,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异继爱路,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逼簧仓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助残册仁。   首先我们先来说说平台酮淡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台警绣勉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纶,PQ35血统也就不在那么纯正许。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台距。   平台究竟是什么苇落衰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车棉,它们会采用共同的零部件屉,采取相似的地盘馈馆弊、车身结构皆侵娩、形式结构以及相近的生产工艺肩寒、轴距等何,以此形成车辆生产的一套完整系统对蟹,平台生产的战略是当前产品在开发中掠,最流行涣、最科学橇抡、最节省人力淘僵、效率最高的一种开发战略努泉。因为对汽车厂商而言想,可以在有效控制研发资源湃涟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情绞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戊句,并看看它们之间存在什么差异薪达拾。   PQ35中的""P""代表平台蛔,""Q""代表发动机横置救,""3""代表A级车颗,""5""是指第五代勺戳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件煞,采取相似的底盘割呕狸、车身结构愁、行驶结构蔡凌、相似的生产工艺以及轴距等吧杠啼。由于研发时采取了已存在的""模板""坊,不仅使车辆研发缩短了周期免愧派,而且共用的零件大大减少了生产成本兽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型平内。采用PQ35平台的在售车型有途安坑夸、开迪洪旁特、SCIROCCO死鞭、奥迪TT烹郎、A3闷兼、斯柯达明锐等车型颓渴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括镁铃钠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尉淮、大长度激光无缝焊接撩殊碉、双面镀锌高强度钢板妒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等锌寐猛,但如前所述吓讣革,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耐丁班。   MQB南刻缂蹋块化平台是大众最新的一个生产平台敝,也是此次第七代高尔夫使用的平台厂娥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制距顶勤,并且可以共享比例达60%的零件赋杉咸,包括同样规格的发动机钾、变速器等邪猛。MQB平台的推出盆,将会取代过去的PQ25盗垮脚、PQ35和PQ46等平台庇妥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兄挛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装讳乳,不管是传统动力伤、电动和可再生能源动力辖协鲜,或者汽油机查骆、柴油机欣膏、混合动力系统摄、纯电动系统券疟、天然气发动机脸览速、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装普忿。另外暮拈抱,MQB平台还可以对轴距呻、轮距贾酵、前悬和后悬等部位进行调节莱贿僳。另外此平台可以生产从A0级筷邓潮、A级到B级三个级别的车型加秦几。这是PQ35平台所不具备的陕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温串城酵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惰豪。相比几个欧系对手荤牌超,宝马的动作显然慢了半拍蕾崎嚷,继5系旅行版之后摊憨吕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梁径剃。当然有时候来得早不如来得巧迷淌娩,只要给足了诚意需,迟到了也未必没糖吃灸挨避。   对于3系旅行就是如此囊鲤,在它到来之前漏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头北,作为后来者舵题澎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹畴敦舷,就更需要拿出浑身解数了雹缅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奉信界,下面就来看看它究竟有何能耐模腾骸。   还是从外形开始说起慕钙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘悄荡,其底盘代号为F31逢,依旧是标准版轴距萝备:2810mm瞳废。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言炊京,这仍是个相当精干的长度净铆,车身“三围”基本和三厢版一致介,只是由于行李架的关系睦,车身高度小幅增加了21mm齐。   我们测试的这款328i旅行版量,还搭配了M运动设计套装貌采,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸陶,闷骚的感觉立马出来了镣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆械俱骇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耗熄默。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择波咀喊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )般,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性梅,这和旅行车设计的初衷相悖涧。选择18""则刚好合适鳞赖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)舷桂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点洼双,用一句流行语来说就是壳彭:低调奢华有内涵墓佬霉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度箍默,从这方面看盼杆嫂,3系旅行并无太多亮点记,车尾的造型显得有点过于刻板纹豢默,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已人纱。相对来说并没有对手做得那么出色怒旧,V60和C级旅行在设计上的看点更多东。另外篙安,虽然采用了M套件娜画城,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疵警发,看起来实在是低调过头了斤鞠奇。   外观总结焚慰拢:如果你是3系的铁杆粉丝蔬拎陪,但又不愿自己的爱车烂大街烁老,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了饰,低调中透着股狠劲儿储,闷骚人士的最爱拷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凡墓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章通计合,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少畔瑰。但俗话说兄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道丛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比风糯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陀箔翱?   车型的选择方面翱坎掀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则薯位,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型荚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑艾挪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拉棠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比扯第:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸巍誓凭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力法维戳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰够刮,再辅之以保险杠的少量镀铬苛,前脸看起来一如既往的简约和低调妻泌擎。车头多条轻微隆起的线条趟琅,包括引擎盖上也是凹凸有致霞盟潦,则让低调的前脸显得浑厚有力乏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计慰涕唯,外沿继续使用镀铬装饰漓暇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苯湾淘,也更容易让人接受攀,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性俄菇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁够里,一个氙气近光灯亭裳渤,一个卤素远光灯腑市坦,外加环绕半圈的LED日间行车灯握暖茸,没有任何花哨的设计搁,注重实用身。而作为玩灯行家的奥迪镶惟革,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼反,配合上单颗远近氙气一体前大灯牛危,杀气十足杀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条光汲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道股董酷,看上去随时有往前冲的冲动胖钵邪,非常动感和迷人偷倒鞍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车擎,看上去从容而又优雅惹薪,有点儿荣辱不惊的味道圃鸡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肩甭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瞧努棚,毕竟走的不算是一路的风格了潮。不过瘫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了唤泌顽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感磷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别旗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角猜凤琴,变成了矩形倒角式的设计沽鳞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L半。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计秀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行署玩队。   尾灯方面寺百匙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型彩份,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纬裙剩,而且LED元素的缺失也实属不应该皇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型踞讣峨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼款涎胯,低调依然是奥迪的责任楼外。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寿哄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎险手肯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep譬环钱,一个拥有超过半个世纪历史亥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沦,“男人”浆烯、“硬派”豹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象穗。一个如此坚持传统的品牌茶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV马蜜,这对于很多人来说是难以理解的事实魔。坦白讲鸡涂围,一向不以貌取人的我博,霎时间也很难理解Mark T. Allen槐拐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品漂迹横。无可否认卫芬硼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的趟,也必然成为人们茶余饭后的谈资就遂痊,但是就只有外貌是这样吗毁?难道它没有Jeep的传承廓?这是我最为关注的问题险焙。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钳寡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帕冉赤。由此可见拾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沫识,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫂孟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色握品拎,首先必需要有一副好的底子年,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冬戎。根据越野性能的高低聊挂镐,依次有Active Drive I冗滩剧、Active Drive II和Active Drive Lock三种系。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版些,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统佰喊摄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡摄脯,并且还具备后桥差速器锁止功能氓慌,实现左右车轮50:50扭矩分配妹,攀爬能力自然是三者之中最强的玖。   除此以外梢嫁蓉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠姜廖么、28°的接近角吼丘逃、32°的离去角箱丧、纵向通过角23.3°叫矮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置订瞳杏,要罗列出来的话其实还有很多哺笆醒,但越野并非纸上谈兵伺凉,要真正体验到它的实力娘嘘,还是得把它拉到荒郊野岭髓。   挂上低速四驱挡很修欺、开启后桥锁止以及岩石模式虽,稳住油门就往上爬书委。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏桐郎喝,3.2L Trailhawk针对越野的需求盾交,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整当。继续往上攀爬甸秽栖,一切都比较顺利枚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响莫垮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蛙挪。在遇到交叉轴情况时箔得陀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鲤贝,配备了后桥差速器锁止功能的它貉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恃绞弥,就已经顺利通过惩。   这一次越野试驾卜,它的表现我完全没有惊喜剧,因为一切都在意料之中馅檀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务加嫌灌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了签蝎递。毫无疑问吮篙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位为粕,也同级别的最强醋几喂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拼门,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来纽钵凯。坦白讲衡奠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴酒。" "  在国内的SUV市晨骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下獭腹氨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哦息每,正因如此惧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市软,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幢戈赡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破保价诗。   说到大空间梦孩、七座设计错块、配置丰富的SUV奇,北京现代全新胜达是其中的表表者恒抛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甭挪骇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铅建搬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变病斧檄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扯,下面我们将对这两款车型进行对比分析芬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矫恐,设计上中规中矩幸伯,采用了哈弗新的家族式设计元素苏,这一风格将在整个哈弗系列上普及邢蒙孟,代表性的设计元素有犯丛:大尺寸U型前格栅不顺钞,粗壮的镀铬横条格栅潜,时下流行的“X”型前脸瑞疽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滔盾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嗜溃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闹诫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气高驰奔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拌江,再辅以造型锋利的大灯灯组市,极富视觉冲击力镜辅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谴倒膊,现代品牌的确更加具有超前思维意识患。" "   源自逸动平台的CS35膜外奈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品沸腾稿。凭借欧洲化的时尚外形设计覆凡栓,相对精致的内饰做工翰蜜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现顷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注萎。此外驮寝扫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在馅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能懒,进一步提升了科技感和实用性挝哎聘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痉烩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型税曙融,还有定位相同的长安福特翼搏陀写,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吼盖列,涵盖了自主及合资品牌产品酵夺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道很赶疮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS春肺,作为一款新生代豪华运动型轿车道,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系亥踞尖,也成为点燃这场战争的导火线辜。而上市之后达拭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道财烽峨,可谓是一场针尖对麦芒的对决喀。那么除了运动性能以外抨秋冒,这两款车型的综合实力如何呢疥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓干如思。   虽然说是ATS是一款进口车型阑立垫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉完煽,整体售价和宝马3系保持高度重叠烧既多。从定位和售价来分析伎罕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比翰痰诧,两车售价分别为43.80万和43.60万僻,价格差距非常辛牢痢,有一定的对比价值嫂孔杀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车娄,但两车所展现的运动风格完全不一样成偏澳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计筒,车身线条锋利表,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淳,同时也彰显了力量感估计饥。而宝马3系显得内敛一些掣,经典的""双肾""前脸造型迸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盼尚。   作为凯迪拉克家族最小的车型壬蕾馆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系仍,除了长度略有优势外双,其它尺寸都不及宝马3系项径,在空间上可能会有一些影响苹群。不过没有关系颅存,作为一款运动型轿车汀,小一点也许会更加灵活骨蹬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抽踩缕,经典的造型更容易接受赡泰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26疆雹递,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骄蛙呛。   相比之下评复归,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力讳孔茂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耸蹄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足膊觅拔。   两车头灯布局不同淬誓,宝马是横向设计婪,开眼角大灯我们已经非常熟悉娠钞。而ATS为纵向布局勾,造型更加犀利池僵,同时采用的是远近光一体设计漆拔巨。配置上都采用氙气大灯硅形叭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备熟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能冲砰砂,但是可惜没有前雾灯描草。   从车身侧面来看犊恋,我更喜欢宝马3系脾品,腰线更加锐利壳殿嘶,营造出了运动型轿车的动感效果怯巾。而ATS侧面饱满厚实匣撕课,典型的美系车风格裸。   两车统一采用的是双曲率后视镜嗣,并且带有电动折叠和加热功能咯,同时集成了LED转向灯济矛摄,显然宝马3系狭长的设计要更美观雀身。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搏,警示效果有所提升诬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惕谰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瓤蓖,双边双排气管设计也展示了其运动气质倡彭耙。相比之下托胯,宝马3系的尾部显得比较平淡蜗,家用车的造型在气势上要弱于ATS欠卡屑。   轮胎方面得拇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎犁健烹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎茨即蛔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18枷隆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎旦落,都是偏重运动性能的选择田编。" "  提起东风日产天籁邓妙鳞,人们往往都喜欢用舒适豹贝、性价比高睬辅、省油这些标签来为其定义继妙埂。的确惩寸,作为日产在华销售的顶级轿车船雾焙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态秀破,在中级车市场中处于上游位置憋夺。不过这款车型的加长行为蒜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念担猛钒,天籁公爵粹恳,虽然是天籁的加长版本绰拿堆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力添,用更有竞争力的综合表现超越同级对手必,挑战更高级对手孝捐图,才是这款加长礼宾座驾的真实能力固。   25.18-29.98万元的价格区间程,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势缆速扇。相比同级别对手雅阁拧、凯美瑞箩干、迈腾等热门中级车剔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柔痢嘶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼上镐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无疚鸽传,但就是这样一款达到高级车水平的中级车脾锤按,在提供更多给消费者的同时里静,却并没有在价格上表现的有多高调啪茎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颠,但是通过对细节的仔细端详腹,你还是可以发现不少变化之处洽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素灰嗡煞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端温。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近叹测。   5003mm的长度与2900mm的轴距那孙妒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平脖羚卿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越目,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刚。而与豪华品牌中级车相比较世缴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm怯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大颁,整体协调感还处于平易近人的水平尺淡鸵。   本文导航犁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来婪很凶,数以万计的人们加入了摇号大军雌登绩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点汲偏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程少,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高虑,一步到位的想法也被大家普遍赞同券拉融,这种情况之下中级车的优势就体现出来了需,强劲的动力方牢沽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜糕昆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车评妹,它们的价格和配置都比较接近菊,下面我们一起去了解一下徽部晦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表将:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)投难廷:15.98-25.18   推荐理由筷:大气时尚的外观两扣炼、配备豪华全景天窗藉骚蟹、全新T动力以及较高的性价比强潍闹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抒沙,采用了起亚家族虎啸式的前脸可吕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吻题颗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蒲档粟,能够满足不同购车消费者的需求踞蝗坊,值得称赞的是鹅芭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗物谈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感秤,在同级别车型中也具有很高的性价比揽檀几。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整矩荚先,自从彼得希瑞尔来到起亚后轨珊翻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸通,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烽,大大提高了起亚车的辨识度阔轨。熏黑的前格栅看上去更加动感团界,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坦酱送。   车身尺寸相比老款并没有什么变化棱抗痰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棘挝匪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孤薯,并且兼顾了空气动力学步画刚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足呵汾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能沽划叼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高坏偷,LED光源看起来更具科技感壕。   新K5的内饰进行了小改动档爸徘,用了和工艺均有所提升灰,三幅式的方向盘也进行了重新设计藏弊,看起来更有质感描,使用起来也更加方便停,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膝舜,也提升了整车的档次感片瘫烹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑染。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皑吼,A柱倾角也随之更大窗菊,对于一名1.82m的男士来说莲碳,头部空间的局促性很明显宛史侨,通过降低座椅高度后桂豆克,驾驶视野也受到了一定限制旦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞负溉,同一名人员在未调整前排座椅后缅,直接移动至后排乘坐褥疟茶,腿部空间十分充裕污,而头部空间也在可接受的范围之内路莽仟。总体而言匣,如果想舒适且安全的驾驶K5反杯始,并不适合个头较高的人士新痊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞钢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机爬耻,最大功率180kw眉蝎歪,最大扭矩350牛米夕,搭配6速手自一体变速箱袖椭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现巧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型呜擅四,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩便互。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蚊狗极,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟和。如果你听到4系觉得陌生辜耙,那么当你见到它一定觉得很熟悉嚏苗女。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造使哨祁,无论外形还是内饰都与3系很相像极刷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疯,因为在它身上不仅有3系的影子憨蒙,同样也有着自己独特的光芒壬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe困滩陆,59.6-73万元的定价也高于3系刃。不过其实也可以理解怜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挞,而是想要一辆便宜些的“6系”慷回衰。   宝马4系提供运动掳狼、豪华换、风尚三款套装馆,价格方面没有区别烂夕柑。车头部分确实与3系非常相近俄膝,只有前包围能够明显与3系区分出来识。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素黎搬盖。整体来看潭谦圃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戒揉袜,仅在细节上加入独有元素坏。 【左姓垦轻:豪华设计套装(选配)/右下半:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解现盆,但来到侧面相信很快就会被它吸引拘起。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条筋幢倾,这样的立体感是3系无法给你的花。车身尺寸方面扫恭袜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宪脾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凯翁弯,轴距两车同为2810mm孰。相比竞争对手腊断日,4系在车身尺寸上也有着较大的优势笑匆报。   由于定位与平台的原因平鼓摆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吹糯扛,也达到了对自我的超越健附。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统雾。尾部张弛有力的线条倘慕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果巧兑靠。   本文导航沦拦碴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末眯,2013年又有很多车型和大家见面了露,它们各自出身不同性格迥异辅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刃烦淑,其中原因多种多样坷,下面就对它们的表现做一个简要点评律杭,并送上编辑们的新年寄语德檀挛。 东风标致3008   上市时间轰酚淋:1月9日   售价茄背较:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄妨唷,法国人终于坐不住了锌,要将标致3008进行国产坝犊亮,最初还担心它法系前卫递、超前的设计能否被中国市场接受华峡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俏丸粕。   不过似乎这一切的担心都是多余的境,东风标致很清楚大家的喜好渡婪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸磁瞳渐、尾灯等部分进行了调整疥,类似机舱造型的内饰得到了保留驰嗜骗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泄锹些,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素废帕催,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计墙师仕。   动力的调校同样符合中国国情谰,由于中国道路情况比较复杂墓接龚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多喷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机妨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛梳。尽管变速器的表现有些差强人意袍巍没,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如萎。 为了进一步满足市场需求掏妊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虫默刮,丰富中低端产品线伦蓖浆。   新年寄语贡仓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的持菏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吭馁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来染吉。" "  汽车除了是交通工具之外阑,在中国它还需要扮演更多角色褂。比如嘉警存,它会成为一些人身份的象征干嗓。也正因如此径冒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴猾。在车型跟随换代而越变越大的时候时劲涉,它们还不满足魔京,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浪秽。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型憋嗜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嗜脊卫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了棱把芦。   从长轴距车型诞生起低,围绕它们的话题就从来没有间断过辨害五。长轴距车型的空间更大是显而易见的曙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拢环般?是为了操控放弃空间毁京申,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题殿。现在伟孪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谋水,并且差距幅度有多大瑞渴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵路吃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一儡坚。从设计上来看啊,它基本保持了海外版本的特征爆鼻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挖文。整体风格比上代车型更运动酒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蔫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型经绕奥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别似茸且,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淳柑,同时劫普挪,在配置方面也向更高级别车型看齐耐阿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大农路仙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一撼厘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嚎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兰悸呜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势豌袖遁,那么实际情况果真如此吗番?   首先廊危,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倪。将天籁停在起始位置后败燎头,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拣咆。之后鬼,向左打满方向獭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抠扁碱,然后再次用桩筒标记后轮位置揭橡暮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头行。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异康。   实测印证了我们之前的推论董崩蜡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大欠副摧,但差距不算特别明显儡搽。两者的方向盘直径和回转圈速一致凭顽。实际驾驶时抒壕,除非路面宽度限制特别明显辖,二者没有本质上的差别粗订。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厦建,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况贪肆恢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞪锌翱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响潍戏搏。当然需瞬,陆军1号的尺寸太过庞大琶,算是加长得比较极致事感骏。那么遣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗结凑?   同一水平面上非层,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙切溺宪,二者的成绩均为150毫米袍配舅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中忍。   我们的测试方式是将车头正对坡道室措荡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止炽茸些,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骋苯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米毛躺蒂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬晴送漆,但结果令人意外夕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茄讽。抛去胎压等因素的影响涕倪誓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筋赂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怒罗?如果排除自主品牌的话畦亨,这多少听起来有些不切实际吧随,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吨。不过这个看似不可能完成的任务粕锨纶,正因为有着咱们自己的汽车企业点勒,才使其成为了现实栖墓度。10万元给我揪境,我会选择什么车呢泛?今天就为大家介绍两款不错的产品秸帅登,众泰T600和比亚迪S6臀吨示,它们之间孰强孰弱骆,看完文章之后您便会知晓晌。   4天以前立书,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怯但,顶配不到10万元的售价氏餐瞥,加上1.5T发动机出色的动力表现啦、以及全景天窗忙、倒车影像等丰富配置的加持虐,让所有人为之眼前一亮豢蒲。而在该级别中恭岁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战藤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置部,还有着出色的销量和用户口碑枷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的帆电。所以今天统疾畏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比熄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型私捎烦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型殊祁橙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6罚牟壳,这款车属于小一号的紧凑型产品纺恼叔,因此这里就不掺和了舷踏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观静硷:两款车型造型原创度均不足醇赏。   外观造型上骸祥屏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹剖侨,但相比之下闷脖,众泰T600显然模仿的更彻底一些辆鲤,车头与车身都是完全的拿来主义呸,没有一点原创的元素扯檄。而单就最终的效果来说聘哩,众泰T600显得圆润饱满煽,比亚迪则更加的精致显大涝鸡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邯宠裙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm廉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嫉,轴距为2720mm巴香朴,从数据上看桂队烧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势塘颂孺,而众泰T600比对手更宽船搭矾,轴距也更大爱脓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂概娟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎陵虏五,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瞧廖祁,在轮胎规格上碧鸽,众泰T600更有优势一些贬吩。刹车结构上坍,两款车均采用了前后盘式刹车铜。此外甸温币,在备胎的布局形式上陷,比亚迪S6备胎采用下挂式百负入,这种做法的优点是对后备厢空间占用行甙恫蕖,不过更换起来略有不便榷脖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程精芬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高帆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闲,线条上显得不是很协调己,后雨刷馅醇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妮嘎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统叔市,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达婪饺,而众泰T600根据官方的说法检管翁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔚坦。   钥匙方面乏,两车都配备了智能钥匙嚷害罢,并且无钥匙进入悲忿郝、一键启动等功能也是一应俱全场导胸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贸,但质感和色泽都比较不错拌。相比之下市,比亚迪S6的塑料感略强奔慈吩,但它的两把钥匙中报,有一把还是卡片式的喂挽糕,挺有档次感的纷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”竿,据日本共同社11月报道蓬饭,丰田汽车公司发布预测称边汹硼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录衫。而2013年前十个月联,雷克萨斯在华销量同比增长8%纺朽,而7-10月同比增长了24%童疆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秋。那么姐七,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢第?在这个产品为王的时代中房览俄,或许答案非常一目了然吨颈但,品质卓越的丰富产品驹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中勤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱咖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蹲骸,而其到了2013年也整整历经了三代产品赌苏上,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酷庐词?在这代产品中究竟有哪些新意刚彼乘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酱。所以极,在这个2013年的冬天糖拭饶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赣戚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”含甭。   是先有鸡还是先有蛋侵客?这确实是一个哲学问题辣芯。但是对于车型换代而言罚然祟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沥。在介绍外观之前钾,有必要介绍一下其前世今生弛涛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车算,全车线条设计更显张力掳姐闻,饱满的肌肉感让人过目不忘萄惭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擞。   第三代雷克萨斯IS焊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哼霸,全车线条设计更显张力林叭愧,饱满的肌肉感让人过目不忘芬谭怀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烈圃尚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度槽玖,但当这款概念车面世之后猴逻舞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风糯男髓。虽然没有LFA那样气动山河拳晌焙,但却是可以做到惊艳动人彭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV次狈缄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长撇舵,要么从一开始作为越野车的分支护,要么不经意又成了轿车的替补颠师,但这丝毫不影响它越来越主流竣痞肝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来竣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员铺舍。   一向个性张扬的Jeep品牌偶衰兴,一改传统的硬派风格贿概仕,走起了时尚运动的路线藐疮。不仅如此芜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卫碍,在国内各大车展相继亮相钎敛卧,赚足了眼球撂刃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市退讣蛔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动磕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢操?通过下文一同来寻找答案吧!   外观随兴闹:一改硬派风格澄漂撂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初庐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型寝奉该,在这样的大背景下袄肩,自由光孕育而生采冻溅。只是从自由光诞生之日起赎逻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恒庐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)淮莽硕,定位于介于指南者和大切诺基之间珐翁,竞争对手直指奥迪Q5拴卉绿、奔驰GLK抨警络、沃尔沃XC60等车型瘟佩收,车身尺寸方面渐舰,其长宽高分别为4624mm驴拾垮、1859mm混、1707mm棋忿,轴距为2719mm浇朴,与竞争对手相比并不处于下风筹互汇。   既然是Jeep品牌车型惧套佃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了篱窘,只是造型有所改变喇挟,一改以往平面式的设计鼻改,采用了类似“折角”的设计抚瘦,当然效果立竿见影恫俺,整个前脸变得更时尚也更有立体感广。前大灯的设计标新立异撮奴俩,采用了大胆的分体式设计寇坟屏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钠登怖,氙气大灯暇朽、雾灯依次向下排列俊被茸。值得一提的是该车的行车灯淬腔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑喷鞘另。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啦记,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后咖窍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扒迟。 斯巴鲁BRZ 芥味试:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机关疮详,采用后轮驱动平台怠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蟹眷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乔道梢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计合沧霓,而外观和内饰由丰田负责寿伯。   尽管如此砰蒙册,BRZ并不是“每个人的菜”莱凰罕。尽管设计了一个小型的后排座椅绞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扭,音响和娱乐信息系统不够出色冕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宠钠风,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮美佃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣位妥唤、并且外观时尚动感的轿跑寡敌盘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试清钒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点问:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机精甫,最大输出功率为200马力鞭,扭矩为203牛米郡将。据美国环境保护署数据显示氖立冯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里开上。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg醋须壁。 ? 斯巴鲁BRZ 篙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勃。两个版本都有手动挡或自动挡选择抒。   豪华型BRZ的售价为26虾绊厕,265美元幂,配有空调系统铃,定速巡航系统寺雀,电动后视镜羡么,一键上下的电动窗砰刊潦,后门沂憔锿龋控电子锁磊芥,真皮包裹方向盘矛培桑,65/35规格折叠后座滴,HID大灯宛呜,17寸合金轮圈救糙犀,有语音提示的导航系统头习,实时路况警报齐,USB接口和车载收音机痉。   限量版的售价为28宽,265美元绰挝骇,在豪华版的基础上增加了雾灯玫诵,真皮座椅侯竭独,一键启动汐,后扰流板镶溯凤,配备照明的遮阳板化妆镜耙马美,双区域空调控制系统梯,前排座椅加热和后视镜加热椽失。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统盯弄贸,电子牵引力系统苇,稳定控制系统以及6个安全气囊宠牢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逃娠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明菊蓬,无论是正面撞击卸饱倪,车顶强度淮,还是座位与头部保护试验阮堤郝,BRZ都获得了高分谁,可以称得上是一款非常安全的车供。 ? 斯巴鲁BRZ 里烷刨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喝红,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX逞,加速时的推背感没那么强烈桅舷械。不过解坛视,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者栖始,对于六速手动挡十分精通裸厦屏,5谎寄凤,000转起步对你小菜一碟的话塘唾镣,加上BRZ的轻量化的设计景结,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感料局。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似司遍,并不夸张的外形设计邻念,精准的方向盘虾纷姐,强大的刹车和印象深刻的牵引力幌储。   总体来说将,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栋活雄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贩孪。而作为日常用车来说氮疏何,路况好的前提下害览响,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多套渺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品物沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷,严禁转载涛士,违者将被追究法律责任溺。责任编辑棺:李敏" "  作为一款小改款车型娘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吃烁,甚至在细节方便也没有任何变化独闷规,仅仅表现在配置上的升级抬说碗。回顾智跑近3年的上市之路来看别掠投,依旧保持着其独具一格的风格搪,即时在如今来看玲梳,智跑仍然算是一款前卫的SUV杆,回到3年前伪赫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L丸、2.4L两种动力共10种车型几颧栋,售价16.48-24.98万元酶凭,售价与老款车型保持一致烈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肌下蕉,即使它远远的驶来幻徊,你也会在车流中一眼识别出它兑峰,城市化SUV的定位倒也不特别夸,不过汤持,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嗓谜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烦溅藐。   现款智跑与老款在外形上几无二致寺欧担,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意示刷甫,与老款相比爸赂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炬鲁乐。部分高配车型则配备主动安全头枕领、前排座椅加热厦温、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置罢际。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鼎乱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伦梦酞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型叛鬼。这些车型中包括了全新奔驰S级氨岛、凯迪拉克ATS竿嵌爬、斯巴鲁BRZ别垫、沃尔沃V40等备受关注的新车钎猩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菏乡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间驰:9月28日 售价区间舌良:124.8-209.8万元   新车点评摩停: “汽车发明者臼粉,再度发布汽车”膏门。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缎弓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语隧棋狮,这也看出了奔驰对全新S级的信心溅,从外观琴扯协、内饰透、配置等硬件方面的足够实力前,甚至超越许多同级别车型铅颓泡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机韩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢喜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歧。具体来看书,前大灯携难,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似雾客午,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是滥酪,新S级加入了更多张扬的运动化元素宫彤粪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部狮汲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛问,有点类似于现款CL级的设计垦才需。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统激恢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现庙蒲哆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外氖存漠,还可通过其控制车载设备等傲饲苟。另外图逆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统羡、LED氛围灯俄撩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胃洽、新的mbrace2智能人机交互系统等诚妈矾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计潭疯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舱艘,特别是后排的座椅罗散秽,高配车型后排座位为独立设计梆讳,并且带有腿部支撑和按摩功能琼操宠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重京稼谓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嚎闺换,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机阀揽,最大功率为245kW(333Ps)湃帆界,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机亥辛,并匹配电动机眷凉,最大功率为225kW(306Ps)盲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机秤,其最大功率为320kW(435Ps)蒜瀑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器崩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间母炒驶:9月28日 售价区间烘得柿:30.8-43.8万元   新车点评加拴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性番碾。但凯迪拉克ATS的到来蹦坎速,让宝马3系走下了神坛斤。相比一直宣传运动的宝马3系侯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹匆莎卑。不过在终端消费市场上轰挡坦,凯迪拉克还有很多事情要做挖霓部,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好境,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力革。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市勾究,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驶钵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造戌单僧,外观方面孙荤踌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尼崩咳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鼓每,整体造型较CTS而言更加动感从赡。   凯迪拉克ATS拥有50佰炕舵:50前后质量分配兼颅凭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瀑畔、Brembo刹车卡钳绥钮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊随朽钡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钵矗短、LSD后轮限滑差速器隆然拳、高性能运动轮胎缸绊碧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)幸哨趟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置攀榷。   车身尺寸方面坏浮核,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哄锨,轴距2775mm彤剃。而未来国产后编纳彤,轴距有望加长吧抢,以应对国内市场庐叭姑。   动力方面疵继萌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机啊,最大功率203kW(276Ps)谜芍署,最大扭矩353Nm水坦,其百公里加速时间为6.2秒燎咖。传动系统方面搂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱烂。" "  前言季: 在上一期文章中洛敲,我们盘点了2013年重点的改款车型蛊拓舶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型巍肠,在收集信息的过程中酥党稿,编者发现了一个有意思的规律常行,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巾话,往往推出两款介尖,甚至更多骆头,更像是一次新车的大爆发兴,或者说是新车开发计划中的一个波峰叮佰帘,这样的车企包括长安福特糙级、一汽大众倦矗憋、广汽本田等诗。与上篇文章不同的是腑栏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出股秘硕,而是挑出了10款重点车型交峨己,这10款车型有的是关注度较高的人气车型皆回抒,有的是较为低调些售,但其实销量却很不错的实力派车型贯绵。回首这一年防痕邦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间曝疏圃:12月10日 售价区间揣瓢:12.19-18.29万元   新车点评愧履:作为大众全球的当家车型溜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变匡光骂,是相对比较原汁原味的一款车型缸藤薯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搜甩哦,但空间的改善却更具群众基础蚀。从速腾的热销来看潘鳞林,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方心豆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瀑鬼咸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形孝,雾灯区域的改变也是如此杰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凳让,也更年轻一些涡陪,少了几分柔美朗,多了一些阳刚的元素贺。   车身尺寸比第六代更大溉搏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板矗敞桃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说齿概,后排空间略显局促弘公垒。这点在国产高尔夫7上得到改善贿唯蒲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm筛,相比现款车型慧,长宽分别增加了56mm和13mm姥旱,车高则降低了28mm馁妈。此外盼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侠,轴距增加59mm敬,达到2637mm逼芍,使得后排乘客腿部空间增加30mm闺轻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抬冯嗓,而行李箱空间也增加了30L炬,行李箱总空间达到380L尝皆粱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化汉荡: 相比外观的“小改款”龟喜,内饰的变化却是颠覆性的蔚妓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状纺,并且向驾驶员一侧倾斜工,更人性化楷扦诗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点妮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感兼立,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力景腻需。   轻量化更加明显遍: MQB平台的特质之一便是轻量化唯臀挟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大钡,质量因此降低了37kg搏孟,另外发动机降低40kg集,底盘降低26kg郸全凹,电气系统降低6kg等等轮鳞,虽然车身尺寸增加写,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg柒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg梅嘘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果踩撼需,并且一定程度上也能提升驾控体验豆。 【MQB牟瘴担块化平台】   配置全面升级较钨搐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富咎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)店帛、定速巡航范了揭、启停功能垢舶、第二代车道保持辅助系统酶阶、防碰撞预警婚挽、自动泊车捕厩、胎压监测车迫、电子手刹退、电子驻车拼零溶、一键启动士曹、新版导航及超级蓝牙等功能氯头。另外叼狠棺,丹拿音响蛊、以及更大尺寸的触控液晶屏旗吩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成佃李: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机书,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教膳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)福,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)婚拷嗡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同促戌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机洼,其最大输出功率为162kW(220PS)饭袭,峰值扭矩350Nm荚嫌淌。   主推7速DSG双离合变速箱隙壤尾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匠乓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)市尘撂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)册称,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)次勤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT弹某,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT羚,而1.4T自动舒适型敝哗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瞧承逞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间汤娩频:11月19日 售价区间歼怪枪:12.98-18.98万元   新车点评歧:北京现代是2013年的大赢家胚舰,销量突破百万辆釜,并且销售车型整体售价在上升谅。虽然索纳塔八的表现还算不错卧鞠巩,但这是以高性价比换取的饥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜举吐,外观更沉稳舞场,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者斤肛看,再加上超出预期的低售价舱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型斑。   外观方面拦诬抵,北京现代名图共拥有八种车身颜色马黔,分别是水晶白熟式、梦幻银屁拉骚、幻影黑粗簇、玫瑰红氢双蚊、水墨灰入脖、宝石蓝侯械、丝绸金诽朴充、北极玉胖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念醒,尤其是前进气格栅处的造型倒醛封,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔特临。细节方面拘实,新车的前大灯设计很抢眼沛红枪,区别于其它车型蜗蹲哺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上刻立。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涡两,轴距为2770mm羔舶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巢柑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点喉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面摹蓬粹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重囤献疾,以金属和实木装饰为主美。配置方面唱餐,有主座椅十项电动调节变票睦、驾驶席座椅加热通风记忆功能盲倒宋、双区自动空调划、倒车影像吨寄缴、定速巡航燎秽、多功能方向盘拘尉泄、座椅/外后视镜记忆功能场咸、侧气囊/侧气帘潞珐、副驾驶安全带提醒沮、倒车影像系统妇屉、转向辅助灯饯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置弹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机禾返斜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扣陪挽。对于后续会不会推1.6T车型瓤难,北京现代副总经理权赫东表示史馈暑,目前尚没有这样的计划腾番。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粟,满大街都是箩豆农,从朗逸上市到现在的五年来摧童碳,在全国卖了一百多万辆骗痢,卖的这么好猫,自然有这款车独特的竞争优势都驴。要知道儡司,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缴,这究竟是为什么寺,很值得各个厂家思考骑起。市场定位抓的准慕苍,产品线丰富难平,产能跟得上喉瀑涕,都是成就朗逸销量过百万的因素沃次情。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版巷目,市场价16.59万元身广涝。究竟值不值脆爱?运动在哪里奇敝盆?是否称得上运动每?带着疑问邪董梨,一起来吧取构滤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅举边、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式盗描,这种运动元素的表现方式很常见吐锨佰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慈嗜,配上熏黑大灯这样的手法就峭蜂,而且很多还是豪华品牌在这样做芭孺靛。这样就无可厚非了瘟涵拼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做炔,新朗逸又有什么不可以呢杉?   运动型小尾翼跺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屁秀,同样是传统手法力刺蒂,几乎在外观的运动性点缀上刀沪,各个厂家还没有太创新的方式戚晚。一般些的肌,就增加这样类似轮毂库、尾翼的装饰脊帅,高端些的虚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型窝潦霖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侗,不过毕,从侧面看婆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变耍托,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目凤肥赋。   相比车头和侧面句,笔者感觉车尾的运动感更突出一些参胖,在说运动感之前试限,我更想说说普通新朗逸的车尾纺瀑,更确切的说男婚困,是想说说尾灯冬瞧毙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起受篓,有一点略显单薄的感觉淀栏菜。运动版上痹疚,尾灯加入了熏黑处理席,双出排气管也更粗壮了秤巨叔,保险杠的视觉感受也更丰富薄额,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感献试眠。   本文导航经惺蕊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蝎诚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾饭偷啥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发攀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成迫尝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配航妨,即韩国的蔚山叙,这里同时也是现代全球最大的工厂娃。这个工厂雇有3.4万名员工接,日生产0.56万辆车接搽。   Inautonews编辑表示渭溃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意孔。五年前质量提高了负缅粗,但是外形并不美观禾墙花。然而桅问,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嫩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泄放,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)空睡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)廖诡。对每个购车者来说辉,这听起来非常有吸引力冀辈逝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特岗。   与现代旗下的主流车型一样袍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法澎暴,整车线条从头至尾充满着流动感位。车身长4770毫米囊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹄辫撂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前遍忻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”京,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朽,它看起来依旧如此的适合年轻人嚎课粪。没错刮,搭载着一车的新技术之后倒艇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手醋溃哆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绘列。于是当新车到来的时候汹姓,你一定和我一样对它充满了兴趣波穿铰。这是最年轻的凯迪拉克奔刹、最小的凯迪拉克孙歉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浅? ● 外观造型嘶港:钻石切割风格依旧颓惩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖建艇蚀、2013德国红点设计大奖杭肃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型勿恰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伟纠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惕肋吃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乱漂,只是这回物,ATS是完全原创的作品武坝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汉,轴距仅有2775mm疯爽还,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刺鲍,而国内我们则把它当成中型车蓟糙泊,和宝马3系标准轴距版任草、雷克萨斯IS成为同级别竞品潘,并比它们都要更小一些磁胚。   前脸的造型相当干练寒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张什得末,而是被很好的控制在一个合理大小上睫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锰仇断,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稼就盼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炔等檬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爸。出于空气动力学考虑嗓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腑亲峭,当车速高于60km/h时卯睦惮,前进气格栅会自动关闭娠陪狙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)补颧吵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吾埂凄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型购,并带有远近光灯智能切换功能寿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吐敞,快速亮起幻,缓速熄灭的设定很显档次芍愧。再往下看敢,闪电式日间行车灯栓惨惺、大灯清洗挟脊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片歧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涤储,亦或是造型需求沤韭,感性的来说充吨巴,可以视其为向着传统美系性能车致敬派捐好。身处车内喂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杉屑丸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”曙暑杰。   ATS是一款后驱车挡胁旱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茹目恼:50宋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篙突,贯穿车体的俯冲式腰线窖牧疲、短前悬萌劳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茧汉缮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峨癌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泻炼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孰泛。而在规格方面焦搜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饥,前胎尺寸为225/40 R18狮踞图,后胎尺寸则为255/35 R18潦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耐怪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致览灵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色掂,至于设计师是否真有此意釜娶颇,倒还真无从揣测苔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劫倒,实际上癌强耗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吨融躲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虏,由此带来了不错的视觉冲击感糙秦,给后车以足够的心理压力蹿燎,至少眼前的这个家伙一定不好对付陶巢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菠处麓,至于3.6L V6车型何时会引进堆,官方暂时还没有表态忻翅,而是否会有V系列性能车型的推出才吓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俩粟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奈尚猴,我的第一反应总归是奥迪A6L膘、宝马5系以及奔驰E级这3款木巍。不可否认镜钵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型贿疏,路上的能见度也说明了这点垒嘘期。不过冈祷,随着市场逐步的被细分母够,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蓝侈芒,除“老三样”以外疗绊,也还有其他选择管,比如秃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怒德,这两款不错的“非主流”产品灰布杠。   今天府,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拢,领略一下“非主流”中大型车的风采赏典,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同棚劣,当然铺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同凤蔡。(注赋辑啸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”敌怂,雷克萨斯ES简称“ES”萌插敢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前撅熬,编辑先和大家解释一下“非主流”慷飞,这里并不带任何贬义搅胺匠。从销量看踩读,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奇,宝马5系9000台以上溪存葱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现孔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场广。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场送回相。   外观欧悉:XTS尺寸明显更大让,但轴距差距不明显   对于中大型车来说铅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准徘浩磺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念淡。造型方正且棱角分明的车身造型党箔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰暑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解市。可以说它给你带来的面子效应弄潍冀,绝对超过它的价格挽哄娃,在半年长测期间谅浦,我在停车时经常会被问酥:这车得60-70万吧该囱?   相对于XTS外观的张扬修徽、霸气褪,ES则可谓是低调捎汤、内敛很多览,整车的线条和比例都比较匀称郡蓉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了私。   在车身尺寸方面孙壬壕,XTS的车长达到了5131mm诡痘儒,比ES的4900mm足足多出了231mm范潦疯,差距可不泻老楣堋,但在轴距上衡,两者比较接近剁,XTS为2837mm些膳脾,ES为2820mm老,仅相差了17mm砰暗,至于最终的车内乘坐空间表现橙氨,它俩也是半斤八两料局继。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坞诺,氙气大灯郸董垦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少虱洽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戚,ES则仅有近光是氙灯蓬美坞,远光为卤素灯泡遍。其中冲晌饺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局磊割襄,显得比较个性牢拖。而ES则还是灯组传统的横置式倪层。   再来看看轮毂和轮胎康探,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸答,ES为17英寸尾常图,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎噬室,市场售价约1500元/条贬焦顽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎飘鼻点,市场售价在1000元左右/条兴肆。可以说弯先,在这方面两者的差异还是挺大的焙竿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算掠催凤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择弘吾嗓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承芗唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元料萝劫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志济到凳,下面就让我们来看看他们各自的优点闻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叮方,其他两款车均有上万元的优惠蠕,但相比比亚迪秦的国家补贴泉吉侮,这些优惠就算小巫见大巫了牟。目前在国内的某些地区蕉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴始搽揭,总补贴额度可达到7万诽忿功,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴行诽。   在外观方面卑坍触,这三款车均有各自的特点鹃撂栋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搅挺恫。而本田则是日式混动车的传统样式普驼蜂,看起来非常别致吼杭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拦,非常有气势憨币赫。   这三款车中鲸懦岔,比亚迪秦的动力参数最强奇硕小,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平储吼。不过要是论舒适和驾驶感受耍娜改,锐志才是这三款车中最棒的潭贬酗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俗巫葡,因此它的动力参数看起来没有太大优势材拣。   三款车同为轿车肺收,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恰,丰田锐志采用了后轮驱动记模材。至于哪种驱动形式更好抠雹卢,就要看个人喜好了捕顾椒。   本文导航丢:" "  简约内敛咖、安全扎实午艘囊、品质优良梳悔,却叫好不叫座骏失闻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象秤澜。然而对于一个企业戚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品焊痊。为此煞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进溜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如必,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓤堤狄。 亮点配置剧虱饲:   City Safety城市安全系统屋锌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沉特是,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蹲回,City Safety则可保证刹停以避免碰撞贫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统片,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吮,系统将马上发出警示并全力自动刹车离梗,避免发生碰撞事故沦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舷,可实现自动排队功能宪,除了可设定巡航速度池浚骄,还可设定五种不同时间间隔泰。   加强型盲点信息系统BLIS拆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域玛惰狠。   倒车车侧警示系统CTA荚期,可识别车尾两侧30米区域内的车辆桅灿顽,如有车辆接近慕嫁捆,会发出警告音和BLIS警示灯蕉拧泌。   FAHB主动式远光灯麻炭歼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆橙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯馆屑,防止对方车辆驾驶者造成炫目肌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心精刺蔬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹦罗孝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入杜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迹堂。显然沃尔沃也意识到这一点镐齿市,要想在销量上追赶""ABB""监,国产是最为关键的一步诲莽眷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边且必。S60L的到来肯定会对宝马3系芜、奔驰C级奈媒刊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战溶匆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拓酷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搏坛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘎捶堂,我们今天对比的是2.0T智远版污项,售价为30.99万昧哦冉,而其对手同样是搭载2.0T发动机事虚捍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兰皇。 ● 外观对比   从外形来看驮挨即,沃尔沃S60L给人感觉干练畅、紧凑洪劲恭,X型前脸略显凶猛姐忍,富有冲击力庙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力磁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贬讣漠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鹊匹茂,采用氙气大灯光源仟懦绵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯圣兢,只是少了前雾灯腔。相比之下颅筋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利是,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合环,同时还配备前雾灯睡。只不过灯组并非自适应前大灯牧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能剖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脱痕,确保驾驶安全离轮谱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平茧孰盾,轴距增加80mm达到2856mm奈峡浪,而奥迪A4L轴距为2869mm吧会,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势枯,不过高度和宽度有所不及迹。两车空间表现如何獭,请看后文的实际体验弟。   两车侧面造型也具有不同风格棱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态己氢蒂,而奥迪A4L侧面更加稳重培木残,看起来朴实大方袭。 在后视镜上黄,两车都集成了LED转向灯抨萄咯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浩鹃旦,而沃尔沃S60L则没有发换。 在尾部惺洪稠,沃尔沃S60L造型略显生硬了曝身毛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计糠存剿,同时加入镀铬包裹梁荒,气势十足情奈洞,而奥迪A4L是单边双排设计康,无镀铬装饰驼狡祁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎棉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎略,尺寸为225/55 R16轮胎楷,相比之下尺寸显得有些小了认魏,同时配备的是非全尺寸备胎杭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎腻,只有修补工具有点不厚道枚舷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的料轿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宠城薄?当时的网络上绝对是一片嘘声萝烫踩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计岗暇,这似乎就可以理解为特立独行甭菱?或者说创新沪炼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念遍涩,通俗一点说就是摔:走自己的路刺馁,让别人竞相模仿浆灵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片廷,时间不长茹艘衡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扫兔?当时我无法回答痹,因为还没有对自由光进行全面的了解瞎,经过一天的试驾体验之后袄拦兜,我认为这次Jeep自由光确实有点料剐酷脆,甚至可以说气势汹汹旦绊劣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁菥示谩,那么它到底有什么资本来搅局呢蜡厂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悍,在做颠覆传统这件事入,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸡。就拿前脸来说乱挽,好看不好看绝不是我个人说的算的挤愤罢,每个人眼里都有一个不同的看法炽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧闷颧净。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舅杜,Jeep其实并没有太大的优势栋,包括大家最看重的轴距表现狄斗瓢,在这个级别也算不上是太突出外贿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争搭,让消费者也能愿意买单蔫壁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了八氛,其尾灯设计和大切如出一辙戚汀磨,只是在造型上稍微做了一点改变勉,以便能和后车窗衔接的更自然一些福蔡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样柬狠,这实在是太个性了沟绘没,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面堕,不是吗拒戌?   本文导航勘联腑:" "  “便宜适、省油攀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求如檀。因此骚忻,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军暮篙锑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上我姥袜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息枚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”税呈。二者不仅定位和排量相同轻美,售价也都是6万元出头故毒末。那么谁的配置更丰富赦片储,性价比更高呢坦?接着往下看吧陇拍。   备注匙博: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期弄淬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型偶疆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”冀皖、“天窗”和“后轮碟刹”幕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伺碴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纳,促进其他品牌产品的更新或者降价块炯,以提升竞争能力吩啤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形顽噶文,但又觉得竞品车型优惠较多”粳缄。今天就随着我们来看看侠辈,新威驰对比瑞纳犁抛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看澈非,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蚕顶,此次我们将两款车型的顶配加之对比焕拿晨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处镐核。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元师日豹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多都哭浑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨荚,以往圆润的风格被全面舍弃甜思废,车头变成了现在最流行的大嘴形象酮。虽然初看有些夸张帘,但是符合小型车定位盼魏,更多时候它是年轻人的代步工具函客虏,所以造型必须年轻社。大灯面积不但较老款车更大妨辣跺,眼神也更加犀利健凸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擅然奴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垛恃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鳞绥急,上扬的腰线很好的诠释了这一特点煎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论采吐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样疲峡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异显,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下柑,诸如电动天窗鸽居、前雾灯与后视镜调节都在其中刻筷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骋某,日常使用的便利度稍高一些日。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm收通,轴距达到2550mm检。与老款车型相比加长且加宽手碍淮,这是为了适应造型变化的需要疾伤授。与瑞纳相比其长与高都比要有优势姬祥葡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势届冷秃。   新威驰车尾没有车头那么激进币妈,显得时尚而舒展粳。整体线条看上去硬朗多了帛帘。在高低配版的车型之间底鹅,外观元素的差异并不明显枷胜卵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条彻,不过在潜在的功能上却有所不同似,高配车型具有独立的外部后备箱开关谦旱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镐禽趁,在日常使用方面的便利度有所不足肋驾嫉。   瑞纳尾部的线条更是犀利淬,线条从车身一直延伸至后备箱轨测,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磷裤,增加了不少的层次感和运动感岛陋崎。" "  旅行车在国内的发展进程困贡泥,现在似乎已经开始有所起色齐沫,但受到各方面的影响景绣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辰奴憾。记得应该是在去年徐,各大主流网络媒体几乎在同一时段茎次,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尸,虽然没能在实际层面上起什么作用棺伐未,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议骂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车硕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酗,但是大部分车型均已进口形式引入顶烁布,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面冲翟道。宝马全新3系上市后搞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料麓触,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本孝。不管是厂商的试水工作浅煤,还是为了后期大力推广的前期准备邓侗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款撇洽瓦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的老飞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挖潦,但官方却并不这样为其定义茸,所以除了V60之外裸磊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i跨绕,三款细分车型跨越了30-50万区间化哺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地埔堡钡。   328i M运动型扫,是3系旅行车中的顶配车型碗涝,M套件必然是它表现非凡实力的根基叭囊。BMW的M系列产品芯拓澈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列倘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响匿。在M套件衬托下的新3系旅行版钮担,表现出的攻击力和威慑力很强啤碑闷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型散斯肋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寡洽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喇,也是几款进口旅行车中最为全面的拓吝复,除了前部以外贺徐劫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肩滑,令驾驶者的便利性有很大提升戎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显豌,造型圆润的尾部整体风格靶纳厘,让旅行车身份表现的恰大好处夹墩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩溶,但是尺寸不大史黄,威慑力也没有想象中明显捌蹬菊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念虹党号,极富肌肉感的线条元素俏,让它表现的干练紧凑抨巍甩。   本文导航动锰:" "  曾几何时赌缓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交茫勃。物是人非箔,随着中级车市场竞争的不断加剧波,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径渐吝。在上个月的广州车展上岭烁九,全新天籁·公爵正式宣布上市憨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢戮典热?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析罢单茶,来做进一步的了解吧抖蔡墙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较敦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钢喷: 稳重与运动桨,风格各异   车身尺寸方面上韧蹋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm姓艰炔,车身宽度匣扮、高度与普通版天籁车型保持一致串伟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘁坡渐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm闪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型孰袄丧,只不过在细节方面有所调整围。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构藐竭,后保险杠排气管内嵌灰箍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识娠汀,俨然简多了几分气质的提升侥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泡, 新君越的外观风格更趋年轻化品渺嚎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挂铃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅堂坝啼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睫情赔,尾部设计与前脸造型和谐呼应锚栖,相比老款车型稳重端庄的设计风格诡艘,全新君越更容易让年轻的消费者接受牧穷题。 【君越 整体外观】   外部配置方面白隘半,天籁·公爵全系标配了氙气大灯盗钮、大灯自动清洗等功能悔烂承,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到懒铜。通过下方的表格我们可以了解到迷杉,同价位的两款车韭附,君越在外部配置方面显然更为全面一些甫菜曝,LED日间行车灯腹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的还,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赴湍蹭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价成: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头徐舜: 日间行车灯洗: 随动转向大灯侈屠盯: 大灯清洗装置歪坚: 氙气大灯道茅补: 倒车视频影像涩徒婪: 大灯高度可调入狮案: 自动头灯纶: 泊车辅助逃岁挽: 无钥匙进入系统绕: 感应雨刷试腥: 电动后视镜台摧: 后视镜电动折叠钞: 后视镜记忆怜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诗寺特,年级里有几位南方来的同学桔隆垮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪久拍蕾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情典泄。雪对于那时的他们胚,是上天赐予的礼物牟。但是扑,对很多北方人——比如我——来说池四,雪却是避之不及的灾难晃沉,它让我们的出行变得困难重重孝率烫。不过这次却不一样硼籍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起爸刻遁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣琳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先毁,请允许我隆重介绍一下今天的主角了禄酱,我们的冰雪座驾幸入携,一款中大型SUV——福特探险者谎村。探险者是福特的旗舰车型休擞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售俺荣纫,共两种配置乘舅,售价48.98万庙我冈、53.98万割,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元泌斥磕。我个人非常喜欢探险者的外型膳杆虹,它魁梧而正派凹信迹,颇有美式SUV的霸气掸篱。牡丹江的冬天白雪皑皑档挪,探险者出现在这里十分应景艘隘弦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前杆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热混牡瞪。这样的冰天雪地里删,就算是带着手套在户外拍照疗,手指依然会被冻得失去知觉驮粕寞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖模肌。探险者的方向盘加热速度很快膘,开启后几秒钟就能感觉到热量衰士,太实用了禄烯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熔,匹配6速手自一体变速箱祥莎饶。探险者在海外还有2.0T版本车型顽,不知为何暂未引入国内墟募,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面败迹痞,并没想走量需芳兰。   探险者为承载式车身结构猾弯庇,搭载一套适时四驱系统能弹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疵瓶弗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器裙确竞,后桥轮间为开放式差速器杆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助善,以制动打滑车轮的形式实现舵慑。这套系统的越野能力或许不是那么强大撩炼,它主要是为提升公路性能而存在的涧襄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点程誊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灸。这次我们挑战冰雪路面栋靛袖,这套系统发挥了重要的作用婚。另外不容忽视的榷,便是探险者的“神秘嘉宾”了及逆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬旒┒怼!它是一款高性能冰雪轮胎猎嚷郡,官方称它应用了发泡橡胶技术僻痕埂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜凉洛蚀,从而让胎面贴紧冰雪路面棺潜,提高抓地力其怖。当然肮,这款轮胎价值不菲醚蚀赎,以探险者高配车型的轮胎尺寸萄:255/50 R20为例搞霸吴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元饭统皆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的钡橇搔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上躺拟谐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咐林,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及合火详,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陪丢抛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下桶胯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花结略?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表宋撩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞎华,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搽含艾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扩橇恕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满墙,两车的轴距都超过了2700mm疆伤泌,使它们在同级别车型中的优势非常明显锋肥蚂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钩,略显圆润的车身看起来动感十足题。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感联泪,550引擎盖上V字型的线条动感十足乘需钱。C4L大灯的设计相对简单蚊矮,全系采用了传统的卤素光源焚兰,而且并没有采用透镜的设计授,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感借,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疼睬,还有转弯辅助照明功能瓜踏,保证了夜间的行车安全取淘。两车都配备了时下流行的日间行车灯许,值得称赞的是次沽,550竟然为雾灯也配备了透镜杰糙卞,这一点值得各大汽车厂商学习返。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瓣耪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩棉奠兰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感亮督嫡,550上扬的腰线勾勒出时尚冉撮卡、动感的侧身线条伤朔炽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腻拒畴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吭,并搭配LED转向灯碗,视觉效果和安全性兼具对。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有冕钉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口垄。   C4L具有无钥匙进入功能惜鄙,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性涪坞,550则采用了常规的宜湍溃控解锁功能羔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格伶干搽,C4L刀锋式的造型更加犀利锣退丰,550则更加尖锐俯。   两车的尾部造型比较统一吗绍疽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果娩光,圆润的造型颇显稳重豹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过性拱仿,这样设计不仅美观凄诚兼,而且可以增大后备箱的开口角度暗豁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯承,视觉效果极佳汀。两车都采用了4点式倒车雷达烤篱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低翠邦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桨杭,使泊车更加安全庙盎。C4L后尾箱并未设计开启按键函秤悄,只能通过车内控制按键和伊堪寂洌控钥匙开启兽把抚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启痹橇盲,使用起来非常方便萎芬。   本文导航纺从缮:"    紧凑级两厢车搞,如果倒退10年前及滩匠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域滥未加。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后毙谎豌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹街能谅,它于不久前推向市炒纺胀印,但其实它在国外早已上市赡培阂。雪佛兰在近期才引入叔,相信也有自己考虑曹褥,好在这个时间也不算晚敛荤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择柿翻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐祈忿,相对较低的入手价格毛币搭、时尚的外观设计以及良好的运动性能每,都让其成为该细分市场的热销车型哎。而在紧凑级车型中寂,三厢版在兼顾运动的同时粉菲,实用性相对更高一些烙盒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伦据话。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑校克斯三厢版(以下简称干撤克斯)进行深度的比较篱短,到底谁能从中脱颖而出怕动,让我们拭目以待饶细垃。    在刚刚结束的2013广州车展上捷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴统刻笨。此外莎,副崩闳唬克斯去年北京车展的正式上市形惮,也让这场紧凑级大战更加精彩界体。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卧峦,作为其小弟的马自达3能否一样出色祟据理?肝Я洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绘么腻,能否从容应对墓户?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惦百撬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外被似,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上炯。就在媒体日当天寒忙糖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后姓扫,经过旁边人的介绍俗肺襄,惊叹一句堕崔浓:原来不是一个车澳琛!可想而知谅,这兄弟俩得有多像伸其供。    2012北京车展上市的概溃克斯相比前者貉授墩,已经在市场上打拼了一段时间陀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降糠逝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了睬,但是负湍常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尉,还是毋庸置疑的柒赴孰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性俩浦晦,为了让评价更加客观餐抵,同时诺脐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样残,我采访了一下身边的同事和朋友夯。   同事A囊:男特贝尾,30岁氢掣、已婚街、儿子1岁多    我哪个也不要廓莫礁,原因只有一个马:都太小舜恕筒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV技,实用!当然这两个车白给肯定要寐困。(也对篮改,老婆孩子热炕头的人妙烈,还谈什么运动浅负,能装下更多的人和东西般啃喜,才是硬道理)   同事B精换桨:男曹锚,老溉玻克斯车主涪好,奔三的年龄芹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿铮克斯骑,理由是有优惠评荚、货源足锑、随时买矩冬,听着怎么跟买菜似的赴故逃。   前女友烙拾颓:24岁赔,高尔夫6车主昏漆羞,略带公主病    选马自达3抛邻瘟,原因是好看煎雌,我再问还有吗菊薯匈,答曰歌两:好看氨А!我继续问迹痰,跟我急了门浮,提问结束鼎安。   现女友汀:25岁箍,对车没有丝毫兴趣崩彪佛,仅对各类衣服署眠、包包素、鞋等物品上心    我选马自达3吧宦,原因是就看这个顺眼餐现刻,所以就选了就填。(明显敷衍了事)   女性朋友填:24岁滔井亲,某时尚杂志签约平模操棠,对车有些兴趣剁僚,但只是停留在表面    我选马自达3跨,因为好看卯,身材我喜欢斯,而且红色(主打色艘丁:魂动红)是我的style完航匪,所以我会选她的说葱。(这种中英文混合体圃帛,外加“什么什么的说”的语法真别扭膝溜,说她好几次裳蜗,不见改)    采访结果显示戳蹭雄,果然是萝卜青菜普妨、各有所爱潘闷宏,而且给出的理由也是五花八门革踢,那么到底这两款车有哪些不同芯鄙蓉,在面对不同的消费群体时期痹吵,它们的表现又回怎样平憋昧,废话不多说聘浇匡,让我们往下看氨途啊。" "  2013年8月李叭熔,本田CR-V共销售了15393辆渤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月帝,本田CR-V共销售了18989辆币雹费,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月券,本田CR-V共销售了19510辆哇吾及,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月断雾蹦,本田CR-V共销售了19288辆溺骑熟,全国SUV销售车型排名第二......事实上连蔽荆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绞,它的优异表现还远不止这些催庆肃,截止2013年11月底搂镐览,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663说,多次夺得国内合资SUV销量桂冠桅图。是什么让它成为了国内SUV的明星龟湿烫?又是什么让它如此大卖酵沥裤?   现款CR-V有2.0L录梅、2.4L两种动力共7款车型卤盗,售价19.38-26.28万元垃壕檀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侈溅联,售价22.98万元)献比。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鹅始文,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耙始山,纵观整个CR-V的家族史际痰脚,前两代车型还有些“方盒子""造型错,而从第三代开始碾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咸喜,坚定不移的走着城市化SUV的路线豆惭瓢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辞羚。   说到第四代CR-V的外形睛,也就是现款车型貌稗,它的外形并不是能让你一见倾心的主递巩,CR-V上市之初掇,人们对于这样的设计褒贬不一韶,甚至有些“不得民心”钉剁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话潍思。   豪华版车型上只配备了卤素大灯擎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烂。氙气大灯拼赫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脐。值得一提的是粒颧席,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吃仓荣,效果出彩玫诵磋。   车身长度比上代车型减少了25毫米挡,离地间隙下降了50毫米存,仅剩130毫米曙剿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性解,但却令离地间隙接近轿车淀骡,轴距则仍然保持在2620毫米渐,整体效果比老款显得修长不少妈瑞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因几,在实际驾驶过程中扫闺,提供给你更加宽广的后方视野峨靖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信搜。   现款CR-V提供17墨袱、18两种尺寸共3种轮毂式样患危嗣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外参些,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蔚梆匠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面董傻玻,车尾向外凸出比较明显妹晨邪,给人一种臃肿膨胀之感氯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卢楼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显及杉护,给人一种臃肿膨胀之感么席算,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娥钾琉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辽饺,为实用性又添一分哇铆稗,从之后的销量来说绒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受垛咐俊,保持着高歌猛进的态势酮坤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺富,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力昏埃赡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙偶末椒、精心霞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm荣,排量仅有2.5L缎谅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场棵断。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS狈硕桶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它窗杉猜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缮梯适。   第三代雷克萨斯IS捍藐揣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漂惊竿,全车线条设计更显张力赁快,饱满的肌肉感让人过目不忘景。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钾目杀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅怂抛,丢失了一丝霸气衔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加革估徒,长宽高分别为架位士:4665mm桥蹿、1810mm惊、1430mm沉媚俏。同时轴距也增加了70mm得垮,达到了2800mm笨甭伦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胖春,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言陆马硕,其前后配重分别为53涡姥:47岛东。接近前后1肌独:1的配重也体现了其运动本质舰突。   IS车身侧面短小精湛皑酗按,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叙底款,显露其灵动的车身姿态碗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙形扔雹,依旧是纤细慰辰、锋利姐屠,绝不与传统设计相妥协谩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见航。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎刊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力朗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酪睛葡。   毫无疑问夕界轮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筒。你可以觉得它设计非常超越舱逻,也可以认为它很有美感卑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动晌沮疤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月遂镶筐,石油的消耗量日益增大钵惶海,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油菲贩城,排放着大量的尾气哭,制造着日益严重的雾霾天气副仙。汽车尾气的污染舞宠,越来越成为大气污染的重要元凶酞特。开发替代清洁能源樊稿孩,代替排放巨大的内燃机贪,越来越成为厄待解决的课题添柿。现在很多厂家都开发了混合动力车型燃,这项技术基本上成熟了蔷橙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平奈看匪,也没有成熟的商业模式来进行推广嫂喘,即便很多条件还未具备刃,即便这样那样的客观限制酣囱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面确,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一插。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妥,叫做启辰e30晨风强薄,这款车还没有上市翻,很多技术参数还没有公布驴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据婚,介绍给大家农百纠。但即便如此论挛,这款车还是有据可查盼贤五,开发平台来自日产聆风电动车痘紊握,外观也和聆风十分相似攫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿都,2700mm的轴距和骐达相同排盆汗,外观的样子也有几分相似仟。但明显晨风的很多细节显得与众不同滥干懊,前脸没有进气格栅的设计累幌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份烁吐抛。而据厂家人员介绍桂倦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诡,而是单独开发尾侥。   尾灯使用了LED的发光元件龋,看起来更加醒目陶材捣,垂直的长条状样子也很有个性徘。但在车尾上梅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同难啃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板府,用以分担电池组的压力短,这在晨风上是没有的疟外伐。   本文导航前:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了佛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倒,照片上看它挺精神蜜谜戎,设计有传承有创新复,硬件配置有增有减孪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情睬膝逃,没能去测试现场参观参观素。   命运总能给人惊喜缔。上周五下班前连集,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目甲吴,领导突然走过来跟我说袄附:“来了个顶配概遥克斯狈小仓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”堡浪,周末的小幸福就这样碎了一地偶坝酸,我得跟两台机动车泡在一起背。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝德舜帅,坦白说现在我对它俩都“不来电”烤。这样也好柬防,好歹保持个立场中立对吧齐掸抖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满逼乡膜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待富匙烙,比如为什么海外有独立后悬架极?国内全是非独立后悬架忻便扫?其实道理不复杂粗刃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响稿烁念,既然如此咐括雷,那就遵照做生意的基本法则来做财袱,降低成本匡,攫取利润栋,无可厚非钒。我相信如果改悬架车就没人买点踏,那他们肯定不改下枢惭。   福特比较谨慎魏,善于跟消费者打成一片胺贪,挣钱不忘树口碑材粗貌,好口碑又促进高销量材檄随,顺利打造良性循环圈始。尽管它也有这样那样的问题浪坝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买唯缕场,值得大众好好学学漆。话说回来肯赌碴,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鸡。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚胛牵克斯哨盯,是各自家里的明星产品沽韶崔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖画强草,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洪。把这两个重量级选手放一起衔,能擦出什么样的火花来闹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蠢瞄,似乎这样能出一口恶气屡。不过我得劝各位一句抛噬惦:百花齐放很重要壤窍棠,一枝独秀最糟糕然高须。   ●外观   扯半天总算进入正题培,这个阳光明媚的周末污,没有雾霾的打扰套俏,我把两台车放在一起拍了套合影铰雷朽。看看它们泵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7圭杜牌,一个是16.29万的顶配版两厢附槊当希克斯吧书。要说家族式设计溜,大众当然领先其他厂家尸涟拓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纬呕轿,福特的动作稍晚一些捎,效果不赖码弯。   所以当高尔夫7和咐ィ克斯站在一起的时候埃磕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冲芒哼。谁好看我不说放,大家都有自己的喜好咕筏首。两款车前大灯组内容丰富羌窜,氙灯忙、日间行车灯勺、大灯清洗灿翻、雾灯一个不少佳绞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胆谦平,而覆瑁克斯的则要花6千块买选装包檄律,朋友们冷羞,要享受还是得多消费啊诽鞠。   车轮部分有看头钢码绊。讣眨克斯胎宽215mm滩郊熟,米其林博悦轮胎半共妇,轮毂造型带感裁掣衰,给个好评侠讥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款上。高尔夫7胎宽205mm柬芜艾,似乎缺乏顶配车型应有的气势殴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧虾角。   车尾设计各有出彩的地方苫烽斗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭烂苛居,LED尾灯是个加分项翅适枷,感染克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意垄。左边那台风格沉稳一些卞跋,右边的青春气息扑面镀抠儡,你喜欢哪个伶沦痞?" "  “牺牲一定的车身刚性驳太,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车楷赋坷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构埃华罗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”电锈病。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后懈佛席,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奸菠欧。就在上月奔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本匆赂本,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版傅,至于奔驰C63 AMG词跑,目前还缺少这一车型垄地。   由于是RS5 Coupe的系列车型铆纤奠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致亮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾爬敌室,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事罚,毕竟除了性能之外逻琴词,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嚏擦凛。   延伸阅读 蕉弛喷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案笑,其中包含对车漆颜色庐泥、内饰颜色以及电子功能等自主选择仍是,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的特,所以在配置解读方面蹲可,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嗣,并将官方价格告知大家咕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挨闯哩,软顶敞篷采用电动开启硼概,时间上需要15秒即可骚哭驼,而将再次闭合需要17秒敬,其开闭结构为多连杆双片式何扯,这也大大缩短了开闭时间辜剔技。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消顶陀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷桶箍,为了不过分降低运动性盖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼檄梧哥。排气方面也是RS5的一大特色端,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管斯拦哎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赤,而在Dynamic模式下会全部打开筛扑刨。   本文导航挨谜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线博当氨,或许大家已经是心里多数苯管爆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型本侨,定位于新兴的小型SUV市场弟茫摊。众所周知申按,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氦荤,长安铃木选择在这一细分市场发力股,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的澳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX腹觅,通过对比分析挺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舷鲤叙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市活惟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捻,搭载1.6L发动机潍厦拔,匹配五速手动和CVT变速箱介诬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L称、2.0L两个排量六款车型勤谓,同样匹配五速手动和CVT变速箱僚,售价区间12.88-21.88万元灿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观亩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面难,通过下表的数据显示得知硕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瑟唐币,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX副棘簿,相比逍客裤屯沃、昂克拉等车型同样处于劣势脆先蕊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹媳蛇病,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乓,还有与车身不同色的黑色包围部奥、车顶行李架妊椿眯,短小结实的车尾巷嗅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果堆停次。车身颜色选择上蔡怒撵,S.CROSS锋驭提供了极光绿核逢衬、皓月白盖嫂、星辰银敞、丹霞红膊、银河蓝和晶岩灰六种颜色昂讽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镀味吠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涡,雾灯邻、下保险杠也经过了重新设计贺偏巢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格笑。车身颜色选择上们竭,劲炫ASX提供了珍珠黑俯羌肃、极地白壤罕、翠鸟蓝赎漏来、酷银陶档赖、钛灰五种颜色宪叫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娜亭趁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舌匪星,前后雾灯痴奴迁,并配备大灯清洗功能嘎,外后视镜集成LED转向灯;同样锹迷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯习圣,带水平调节和自动清洗功能干粮,其外后视镜没有集成转向灯杭奇寡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂轨垮襄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂但啸喜,二者均为铝合金材质龚拎。所有车型均配备优科豪马轮胎庐。值得一提的是解姆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎菱弗巨,这在同级别中比较少见惠来簧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型良,根据车型的不同尺寸有所区别瓦,低配枫睛:215/65 R16挺炒慧,高配疮菏祭:215/60 R17蹦,轮胎同样使用的是优科豪马苦烧,同样配备全尺寸备胎龋,两车在这方面都表现得很厚道徒背。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肌怪,第七代车型茹。其指导价12.19-14.49万卧碎,这是配备1.6L引擎的价位钨确。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品闹,账面要准备好14.09-18.29万靛蕊乳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嗣光扫,当然唯,身为第七代的它屁,在冲击属于自己的又一串“第一”泉。但我们相信咖渡闭,短板才真正决定高度坡硷渡。   全新高尔夫的德国总设计师说荡是,它的设计主导思想为“简单既经典”媒谜携,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分揽钮:中网与大灯的相对位置焙楼、拓宽出车身有力的轮拱饱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹬瓮,这台在中国拥有极高人气的两厢车版供乱,一露面豢蔼纯,就好评如潮花舒佬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解颇,但还是要将6/7重提棠切,除了外观上的差异胳冀,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上汾某,比第六代车型要长56mm透耪奔。而整体车身比例上勾硅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然捻沟笆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm巨灸童,轴距增加59mm乡酮,从而提升至2637mm臣翁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疵萄滔,但新样式的内部构造也足够炫纱介。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置徊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念纹。高隔音性的特殊树脂层豌肚,形成3层薄膜结构擒乖。它拥有很强的抵制振动物理性能册朔媚。   直接跳过撩人性感的腰线沧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苍操。相比海外的双L型臣讹纫,或许辨识度更强一些撼赖探。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的遍现,但高7的不一样讳妙操。细心的你会发现缎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时冀溉篮,才会主动启动试淳暗,并且拥有厂商宣称的132°广角膝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腊吭,天平再次偏向了驾驶者一侧蠢韩。整体内饰上独孰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是导:放弃中庸的设计理念搅休歇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派户贿炭。不规则的T型区青、活泼的金属线条点缀糯抚,让全新高尔夫大变身珊糠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没薪评酪,它能够让你感觉非常新鲜蘑澳。   坐进高7内泻扭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卜惺,比普通天窗大了30%掏。而外掀的开启方式有点奇怪衰寂籍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别软,同时还为内部提供更多头部空间程嘿棵。   大众车型的人机工程向来让人放心哨,这个角度的方向盘掳薄矢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦乓痊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型扭,或许来个拨片更有型吧氓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症葱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度沉蚂。   本文导航河体:" "  在国内的SUV市炒谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棋违,正因如此蜂横悼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晒鲤密,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兔酵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蒋俏。   说到大空间贿镰、七座设计麻镜膏、配置丰富的SUV票伪,北京现代全新胜达是其中的表表者邦宝煎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凛穆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型段勺窝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稻苔工,下面我们将对这两款车型进行对比分析啤含抽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观骄卵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向袭掳呜,设计上中规中矩轻夸,采用了哈弗新的家族式设计元素涸媚哗,这一风格将在整个哈弗系列上普及秒,代表性的设计元素有胁措:大尺寸U型前格栅扩订锻,粗壮的镀铬横条格栅冬嫩毁,时下流行的“X”型前脸挛侧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龟猛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的技活,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棋郴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气腊体党,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弄泵欧,再辅以造型锋利的大灯灯组凭佳疵,极富视觉冲击力肝列。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肖迸坛,现代品牌的确更加具有超前思维意识鸽辖砰。" "  如果提起讴歌品牌诉棚,大家一定会想到MDX这款车链,究其原因拓骆萝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型多交丛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涟堡,拥有讴歌最顶端的先进技术显魏路。在2013年胁柔份,讴歌上市发布的新车相比以往蘑湍,算是非常密集的蹈。即将岁末耍,讴歌的新款MDX也开始上市销售挺奸霜。作为新款敝,MDX的售价降低了旁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注睬沟谐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器低犀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术喇拌颊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮疏。使弯道驾驶更加轻松蹄茎冒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抵廷聊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 猎,在车辆制动时郝罚,通过制动延长扭矩矢量分配残皋蚂,提升转向的循迹性 镶认蹋,这在之前的讴歌车型上是没有的人韩,包括RLX细。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱闲妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机能,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由微湾全。但我们看到毖,在讴歌品牌乃至本田车型上珐券,自然吸气发动机依旧占据主流羞劳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法行,在新款MDX上使用的3.5L发动机盯史,带有VCM可变缸技术毒,在不同的动力需求下酣,发动机自动切换工作缸数诚喊,用来节省燃料昧崎十,提高燃油经济性湘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上脚,使用了全LED大灯丝程,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法核法勒,不止在新款MDX上出现萎,旗舰轿车RLX上同样具备渭腔等。但和MDX相比僵伐,RLX的前大灯内部结构稍有不同盗储。而MDX的这种全LED大灯断接,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平捞,但据了解讴歌正在向这个方向研发滦扳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务补氢叭,其中大致包括救援茧汗、定位哀孔、导航检索等常用功能纯查。但值得一提的是韶哇瘦,讴歌的这套系统在整车质保期内抹蹿丝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汝泵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嚏把,讴歌也加入了全景摄像头这项配置痛的,通过车头崇律、车侧惊茄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式悍仇。对于前方障碍钱伯、侧方停车矫垒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纫欺阿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面潞古,MDX采用了59%的高强度材料纠擅嗓,热冲成型一体式门环等途径偶搞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料皑。   本文导航忱:" "  在新一代天籁发布之后喊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字帛。二三十年前苗处,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痪阶绕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车齿瑰昧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蝗鲤仓。而谈起这两款车台时,目前多数人对它们的理解是恨逗骸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长闭貉蛙,配置增高唉,便成了公爵和君越酚盖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸尚吝、动力和配置等等识腑,却有着极具诱惑力的价格隘拆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额烫藐栋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缎。可它们究竟有没有这样的实力居贡?两者比拼灭不枪,谁又能更胜一筹规仇?本文即将为您揭晓老。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型小惩镶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型哥共,售价区间为23.59-36.99万元仕坎腑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版春勾碘,两车售价分别为29.98万和29.99万计凯,价格非常接近哭庞,比较有对比价值救蒋健。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显降,主要是雾灯悼示、轮圈等几处细节可以加以区分案盖,尤其是中网变得更精致姓,车头更显大气颈呸。但也就是这些细节的变化乌矩桥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绵氢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿茧即唱。   大灯方面维筒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能廷,不同之处在于匆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)具钝。   车身尺寸方面绞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)刮碎幂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泡鳞秋,君越的长度同样超过了5000mm凭淋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本确。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过欺,并没有追求锐利距,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沙遣,腰线设计是其外观中的一大亮点眷穿纤,并非大多车型采用的一条笔直线条盲,而是在B柱之后便缓缓下沉洽啪锰,在后排车门上形成一条折线安碉逼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酱红哩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士慌捷马。   尾部来看樊赣,公爵与标准版天籁造型基本一致暇茧办,尾灯造型也还是一如既往地犀利先恰闹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合睫青,为整个尾部增加不少活力桐虱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合枫辣,使其整体感更强交把。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华确,轮胎方面倡痞浆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎工哥力,更为霸气椭。   ● 外观小结痪矾舌: 两车均采用年轻化设计滴盼琉,稳重气派;车长均超过5米獭省雌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勘卵冲,君越表现更为抢眼散筋。另外细,从个人角度来看崇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计份,相比之下它的造型更加简洁添皋、规整七娟效。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识必龟抖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽邪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发峡,足以呼唤出你全部驾驶激情钠。你可以视它为野兽己稀,但我更愿意称它为内敛狂徒煤垢酷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎内嚏。它是驾驶利器卷兰擦,也是很多人心中的梦想之车孙莲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG江谎。   既然说道奔驰AMG忌拦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惧缉肛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凛鞘,都代表了其品牌车辆高性能版杆罐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款维卢,这些车在发动机配置调教肉涝呻,底盘调教屠偏泵,外形和内部设计上都远远超越原厂车奠疙箩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型媚庙谓,它的长宽高分别为4707mm偶娘破、1795mm和1391mm渐毁,轴距为2765mm化。参见下表可以直观的发现股暖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的胚士,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蝎酒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嚎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同窘淀毁。但细看之下讼借,还是能明显看出差别陛妈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位邢亢测。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肋护,流畅迷人更具轿跑风范蝗饺常。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镣渭颓。   除此以外钠掸袭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颗壬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂替塘,前轮尺寸为235/40 R18嚷,后轮尺寸为255/35 R18容。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力溯,以获得更快的加速度鸡蔫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果微关帘。   车尾是C63最为霸气的地方乃世,四出排气管宣誓着其运动特性蔚巷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一撼妥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力们汝瞳,从而提高车辆的稳定性浆侠瑞。" "  11月12日堕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市呢喷贯。无论在平台还是动力上拧,这款车都与标轴3系基本相同加。动力上膊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上傻塑,依然分成风尚骆成楔、豪华和运动3个不同设计套装凶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蒙篇。无论怎么看丁秸铝,4系都很像一款双门版的3系虹瓮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢迹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系荤。   虽然名字是4系搔卫刑,但如果只看前脸干碴猎,恐怕一眼很难分3/4系聪。不过仔细观察细节的话衰皑楷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同串摄啃。比如更大的开眼角设计姬,更修长的双肾格栅淑,还有明显不同的下进气口设计风格戒。当然鼻,了解宝马车型的消费者都知道镁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置点。此外拆堪试,前脸还针对空气动力学进行了优化杯杜。 【左裂溅让:豪华设计套装(选配)/右熄漆:风尚设计套装】   侧面造型上吠吼,4系明显比3系舒畅很多绿上,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盒,更修长的车门对此也贡献颇多蔼版。不过轮胎规格和3系完全相同删,似乎很难体现出这款车有多么运动妻尝。另外驼倡波,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了布,和前脸的进气口配合谎抛,共同为刹车系统散热泼辅肠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肋林袜,不仅装饰性强淌查,看上去也更凶狠龚。   尾部设计上柔苗盎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素两癸。猛地一看依然很3系散,但饱满的线条体现了4系的不同蕉荡。尾部虽然整体很“壮观”旧冯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气喇丁,别有一番风味氏黔辱。另外芬,根据套装不同镶蒜穷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种释派,实拍的运动设计套装为两侧双出敢攘惋,个人认为设计还可以更精致一些舰。   车辆提供嚏鲁弧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陪贰:北京市海淀区闵庄路19号   电话抨吩:(010) 5872 8888   本文导航孔腿你:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道笔,自日产逍客2007年在英国上市以来厢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来傅酣笑。各汽车生产商自然毫不示弱晨碾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辆挫架。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年担庇拈,公司就对其外观和动力均作出了革新价。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司呵俺日,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坷枫暗。这款车售价要高于ix35促,标配版的售价与高配版的ix35相当券柏搞。较高的售价并不会对消费者影响太大境,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力幻。 ? 现代ix35   除此之外搭牵鲸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诺。完美的驾驶体验钎,充足的动力表现梅第啊,日常的实用性以及低廉的养车成本动袱下,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战护。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面难鹊极。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间粗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些潍瓦份。CR-V的后备箱打开的角度要更大暗东颠,后车门打开的位置更高杠波,加上方便的一键式折叠后排座椅歪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜谩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的聘畔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的慕璃的。ix35的后备箱地板离地面更近颗伍窜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谎柔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瘟,他们要对此多付1,700英镑镭然。其余两款车的四驱版坎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)渤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)揩。   从标配版本来对比三款车输宽,ix35要优于其他两款盆。SE版就提供了后排加热座椅茨,方便商务人士乘用些。高配中更是有导航习烈氓,蓝牙姥把耿,真皮座椅翁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苫既。ix35的一些配件选搭也是十分优惠保几扁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秽。   综上所述官,我们推选出这三款车的排名分别是痹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的笑沪,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码损。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足茸坪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度棱。低的污染物排放陀畏哎,强劲的动力表现喜,新引擎的装配让该车重获新生嫂碑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问患,改版的ix35依旧是让人满意的家用车芳袒。不光是低廉的售价犬持,标配版的实用和保修期的延长韶笑册,让该车十分吸引人饺停。不足之处则在于较高的二氧化碳排放毖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间破庆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权试,严禁转载恃萍,违者将被追究法律责任裁锤系。责任编辑皋仑:李敏" "  在国内痕巢,提及福特这个品牌你投,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙猛爻恚克斯和嘉年华贪,但福特的精髓决不仅限于此漂挝响。在美国泊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军变。近些年来胖释,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围念,先后投下了旗下多款SUV车型洗猛普,其中包括翼博恒、翼虎粮、锐界以及今天的主角探险者何。作为美国销量连续15年冠军的探险者艾,它在中国的土地上能否再续佳绩甩?带着这个问题佳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙散城。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮伞,也是其第五代车型徽。在今天看来迷褥斡,福特探险者圆润饱满撇绅侮,又不乏美国车标志性的肌肉线条森,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求城。但早在1990年稠抛,第一代探险者刚推出的时候匣冻靛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多暇。   随着时间的推移椒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变途俩,与其说是改变岁躺,倒不如说是更加顺应潮流喊寺。早先的皮卡底盘不见了踪迹雄酿衬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂灭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄锲堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汤。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢邢?结合同价位车型做个比较不难发现坛,探险者论尺寸绝对傲视同级黄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV氏咀,“尺寸”无疑是其最大卖点拈世哇。它的车身长荆、宽浅帽哎、高分别为5006mm量畴商、2005mm和1743mm瑰扇,轴距为2860mm盘嚏拾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV侩雌,即便是与奥迪Q7的对比中咀,探险者在某些环节也不占下风侵崇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外叭筏,探险者的最小离地距离为193mm吐斧,接近角和离去角也并不大禽请,仅有21.7°和21.4°扇浑善。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的斤。" "  引言耙匆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点途,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新饥,其采用了全新MQB(横置某块化)平台生产闪苔迟,不仅在外观把、内饰方面有着明显的变化挺呢,更低的生产成本杜贩、更轻的车身也使其有着较大的优势特焦。此外棱,作为其老对手的福特柑殴危克斯当然也有着较强的实力梆茅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评次。今天渺我逞,我们就来为大家对比一下签,看看这两款车型谁的实力会更强渡咀烫。 外观排蹲:低调内敛大众风对比时尚张扬杆C穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感磁,但在设计风格上却有着截然不同的一面鸽拭鲜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隆。而副魏眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妨。   车身尺寸方面扁碴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肮碳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挥,轴距也增加了59mm纫纳梅,整体看上去更长更宽更矮旅。但其主要竞争对手附睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势谭空。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丢纯瓮、强壮挠婆氢、凶猛防辉隋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象案太。试驾被安排在了蒙特卡洛隶,我们被热烈的目光追随了一道谢酬,同样信,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路渐佛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起硅虱耪,它的对手就已经锁定了熊隆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标焊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奔丁,他们选车就两点首,第一样子帅荤宋碉,第二性能足够强大付没挠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力法碌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车薄喷堂。恰恰如此柬胸馆,它看起来很漂亮腿菜耍,尤其是车身各个部位的比例与线条说,挑逗着所有人的视觉神经剧成匡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野皇俄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皆粉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挡,而且更杀气感更强裸。怠速时慢慢靠近诺歇兼,它的躯体在微微颤抖肺委恒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤催赂蜗。   细节方面奥迪从不偷懒瘁哼稳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记系,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾幕弊办,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞底逛臂。在我看来肺,这样的视觉效果已经足够征服所有人捐盼弦,如果你觉得不够醒目晾蟹,还可以选择将卡钳漆成红色芥虎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体联,120km/h时自动升起未殊挠,此时的样子最为动人设,速度降低至80km/h后便会自动收回随婆。   进入驾驶室并不费力涛芹绢,内饰与A7或者S7基本格调一致覆杯够,简洁朴实但,中控台区域保持原有基调仑钡仟,有人说它沉稳夕,另一些人说运动畴,在我看来这就是奥迪的风格铃宫,可以满足很多人的口味喉,一切气氛都显得那么熟悉耻柬。   车内有两处亮点让我记忆犹新驰崎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分掀缕妹,坐上去的感觉也足够舒服柏璃。不足之处在于它的调节方式太过简单蜜蹬捞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咐闪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能颧桂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唉,手感与大小都很出众肯饺闷,令人爱不释手抗懈斧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进齿蜡匿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望端渺赫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巳刊,善于抓住驾驶者的心泻涤切,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分垛讼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乃,两厢版掀背车开始越发备受关注杠掂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型茅,强劲的运动性能也是非常重要的指标琅。就在本月初催挫嗅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狠男,除了朗行运动版之外苟锰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能邵。接下来涟喂,我们将两车放到一起侥,来看看其空间和性能环节的表现如何唯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是脾渭,如今的情况则正好相反底,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此冲颁郎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元秤炼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元嚼,两车的售价还是非常值得人期待驰味。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版魏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了坚焙凉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计桥,前脸没有任何改变心犊片。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素土露,但给人的印象要更加动感菏篇。   车身尺寸方面侵梁喉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肃峭挨,各项数据都要比朗行运动版更大一些钱雇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少藉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎莱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适违度,比较适合家庭日常使用境。轮毂造型与三厢版没有区别酗。在发布会上晃时泄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晤,相比科鲁兹掀背车不够运动罕县狠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条歼唯炬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑痞躺迷,线条更加自然兜习、流畅捣蚕锌。两车的车身腰线笔直且显眼宝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉萌瘁挠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影迷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿酣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果尖掇。同时筋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能匡丘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源猫纹久,点亮后的视觉效果非常不错祭蛾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嗅很互。整体风格也是保留了三厢版的造型僧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伴,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型叹脾。2008年膘错,丰田Yaris进入中国市澈闶А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相据抖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数盆归,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车溯拢龟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号分姐撬,想必原因大家都很清楚括,致炫在各个方面都已下足功夫非氨摄,为的就是再续辉煌差瓤千。   致炫外观灵动时尚姬蠕,带着一些年轻的运动气息露迹,车长为4115mm系,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm济,比老款低50mm;轴距为2550mm擞竞,比老款长90mm仓侯孰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍挞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啃裂,这样的设计更有利于致炫的散热枫把,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利落缸洁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恫童。   " "  在这一两年中册,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”倪,究其原因沟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玻溃榷。另一方面臀派狼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高恢奉巷。代表着大众在中低端产品中的最高水平花访。如今票,高尔夫7也渐渐走进人们的视野库凭。带来的改变很多联,由MQB平台带来的更多越级配置补衫,外观内饰的革新愧磨鸿,动力总成的变化搂难,当然还有后悬架的改变荤起赔。能否继续神车称号轻标惠,笔者觉得任体笛,可能性极大闯。   ●从固定平台向男蛹辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿崩穑块化平台的车型脐,之后焙环察,从这个平台开始胎,还会有奥迪A3等车型陆续引入硅铜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓淬。但从高尔夫7开始畔俊,这种概念将发生改变捻歇。MQB呐展浚块化平台生产偏响吃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承练。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胚疚守,后面我们会详细说到咆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车的,必然是一台有传承有积淀的车型弯久晶。经过几十年的发展和变革角惩涎,没有被历史淘汰藉,却总能获得新生和换代颅。我想符合这种条件的车型真的不多割班归。甲壳虫也好褐,卡罗拉也好缔妒骨,都算在其中啥谱。高尔夫更是其中不可或缺的一款手烽萄,从第一代发展到第七代酷,我们发现览,很多经典的设计元素没有消失坊弹瞧,而是作为经典传承下来酚迪,但技术却在与时俱进的发展滥。直至现在芹淳捷,高尔夫7的出现密,能够看到曾经的影子菱葱,也能够看到未来的趋势己。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了膳叫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娟吾,今天在紧凑型车上也上演爱姆怖,只能说明却略,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视填,也从侧面看出苇犯慌,这一级别的竞争是多么激烈顺氢堤,高尔夫7的轴距加长了59mm浚翔,反应在车身上藐涎屠,加长了56mm抒勒伶。这让我们看到霉,高尔夫7并不是一味的加长暗缝卧,更兼顾着车身的整体设计昆渭,以及操控能力的全局设计菠违评。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了请,争议很大许,但貌似并没有像新速腾上市时那样宫撤,引起大家的太多反感都。或许一汽大众的这场策略大变奸,已经让消费者黯然神伤了刚环。大家也都知道缝,这是没办法改变的事奸,想要四轮独立悬架凤烂芯,会有性能版车型作为选择纽,要是纯家用攀构互,就只能接受这个现实算膝爱。   本文导航观纠戚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恐和察,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伶茸,这仿佛已经成为了一种定律东驰空。话说回来宽沁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手燎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贰诬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计凳、做工柯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼悄蔽篙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位累想蔽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解莱冈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滑弟,为更直观的进行两车的对比分析戊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车母般,需预定等车时间较长疗,主推1.5T车型)作为参考对象鲜藉础。备注教潦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版希。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高令,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涟籍蜕,瑞虎5和哈弗H6各有所长慈酬旗,瑞虎5车身更宽工胁孟、更高辣袒补,而哈弗H6车身长度妈劳、轴距更长垦劫农。另外这两款车的外观设计原创度较高珊尖,没有明显的抄袭痕迹婆,且能够符合大部分人的审美观哄盾单,足以体现出设计团队的用心程度袭膛拧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点彩配催,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蝎蔚,意在塑造最新的家族风格诗籍店,整体呈现出大气酶、时尚的感觉屉捕硕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择融脖,包括徽墨黑看裙、烈焰红庭安、赤金棕颓榷耿、暗夜灰诺卧、皓月白和丝缎银殊死拱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气档禽,其更侧重于简约垃艰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隋草。车身颜色方面奋,哈弗H6提供有经典黑哥篡汰、雅致银杜靡、简约白汞凡、中国红省、风尚蓝吃欧酶、摩登灰伯、醇魅红醋捌、睿智棕共8种车身颜色骚。   前脸部分伙独,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搁铅。瑞虎5前脸层次感较强庆漂扇,大灯巧妙地与中网衔接教,而下进气口被分为了两部分翱囱,下部与底部合适护板相连接该尉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和萝吧输,没有太多浮夸的设计诫汐徐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嚏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痰,但绝对属于耐看型豁,整体间流露着SUV标准的稳重气息能康。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富斜闭痉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长莎牛,车身侧面给人以更修长的感觉迷。另外碘墨吓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柯膊撅,车顶均配有行李架槽掇。   同样的送,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感膛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面前钠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谰,厚重的保险杠更具力量感逻。   灯光配置上订栓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鞍陀,内部灯组布置较为新颖魂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注频层:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扒申,常见的柳叶状大灯造型凭死榷,常规的灯组布局报缺,带有透镜的卤素光源大灯究,提供水平调节功能帘匆份。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贪身,看上去更为醒目和美观热菲扣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源部痘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谋豆娠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颈达,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇微蔫剐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想夹扔场,同时越久的期待会带来一个重大问题夹室,那就是新产品如果不能做到完美提剔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时灭骇怀,两条定论由中国媒体陆续传开忙憨,首先它的相貌不错凸福放,其次来到中国的时间也不会太长了勒。一个月前汾熄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁仕汝,为何这么说廊敖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好冻锌得,通过细节上的修改函德午,使雅阁更贴地气长乓。   设计师在中国进行了大量调研工作恢措蠕,最终他们得知了国人的喜好末仓梨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计雹惨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁八犀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外煤涡围,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甲逢呢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中塘蜡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈呸砰,在如今大行其道的“加长风”面前犯,本田倒是走了一回不寻常路便奋拎,这也是让很多人吃惊的一件事侮姓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响晚轮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缚喊瓷,究其原因我想和C柱造型懊氛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关青伯孺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度修妒保,先是放弃了老款斧头型的轮廓刻,其次将双出分置排气融入到了包围中金锻挠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚晌、动感靠拢嚎航瓣。   本文导航楼郊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪泥坏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事福,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩始,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仁坪郴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病季。相比之下恼迹爬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拜薄释,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寇。总之这个价位的车型充,只要设计不太出圈消费者都能接受蒙卉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几巫,即便轴距也仅有20mm的差距颂逢画,如果无聊到一定要分出个胜负的话破诺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上事翱涵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歪把椭,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸥深警。顶部的灯眉疼朝呢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孰,虽说还是带着几分模仿的味道港,但却并不令人厌恶抹汤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贾琳,不过它的优势在于自动大灯功能科,这是我们在CS75上未曾找到的配置欣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化歇筏叼,都是标准的SUV设计萍恒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酞,不过值得注意的是纠导逻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙箔瀑,上下车时可以避免蹭脏裤子炯茹,这一点要比哈弗H6显得人性化雷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拍舜缓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嚼驴,那也将成为它的一个优势息菱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寝侈浆。两种风格说不上谁好谁坏搬朴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肚呸肮、更时尚的选择梳授嫉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座楷夺头,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毛详,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列孰坏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氖坊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挎攫俩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糯掂绍。相比之下期钎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计廊送涡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僧揭森。总之这个价位的车型赏,只要设计不太出圈消费者都能接受券墨瓢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浪会,即便轴距也仅有20mm的差距媳疤,如果无聊到一定要分出个胜负的话肖帽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刷晴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挠故聚,在这方面长安CS75表现得尤为突出弊雀断。顶部的灯眉盟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型篡杠,虽说还是带着几分模仿的味道漠挖嚏,但却并不令人厌恶钉熟肥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钡殊胯,不过它的优势在于自动大灯功能嚷铜,这是我们在CS75上未曾找到的配置亢交岛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狗,都是标准的SUV设计崇霸杜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似法,不过值得注意的是羔镭娶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙实跺仟,上下车时可以避免蹭脏裤子栋,这一点要比哈弗H6显得人性化沧俯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎七钦氮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淋此,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秽绅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稠仁,那也将成为它的一个优势规袍峡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异饺惮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拜。两种风格说不上谁好谁坏棱探,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诬筏、更时尚的选择闪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人闺羔即,埃隆·马斯克就是一个奇人怠剩鳖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克佰该?下文简称“埃隆”)酪。远隔重洋来到时差16小时的加州魂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展衫恍隧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S憋,一款名不见经传泄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车亨娩。在短短的5天内媚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试界。 ●曾经的TESLA迷男胜:短暂辉煌的Roadster   2003年及,当埃隆要在硅谷成立电动车公司接敲色,并亲自担任总设计师的时候年崇,他为公司取名“TESLA”概囱辨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家歉侠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)墨耻稻。而在十年前挠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了答春撮,因为在此之前祷跑,没有任何纯电动汽车成功过村。   不过很快甭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差辆徽授、续航里程短的传统印象哗。只是肩赊,那时的Roadster真的很糙唐鲸,很贵扳坏农,很没吸引力警回穗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者士。   于是雇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”略嗽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兰杯熬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯吒境痢,已濒临破产……”怂顶。   不过权奈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样塘巫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际宠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国羡。仅从2012年6月车辆发售焕畔衡,到2012年9月这短短一个季度内贰妨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S冲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元查,并且公司还获得了美国政府的政策支持公。   ● 简约外形流畅饱满匿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗上?一个能够打动人心的外观设计勃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厦为董,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维品汝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拎胖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物德纳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惺世。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院船渐稿,是一位年轻的美国本土设计师红绢计,曾经在大众汽车担任过助理设计师戎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计籍锌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师猜箍萌,马自达旗下的Furai惟、Ryuga草、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下筋荚劳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苹崔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贝。初次见到TESLAMODEL S的时候础,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抖悔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梳,难道这两款车之间也曾有交集蒂捻兔?   多方查阅资料后才明白愤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的琅爱,不过后来TESLA对其提起了诉讼涂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作炔,还盗取了其电动车制造技术溃持。于是紧接着咆陶饱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品替输,并最终完成了MODEL S的设计工作胆楔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)穗凳,轴距则为2959mm陪。仅从数据来看瓶烦操,MODEL S已经算得上中大型车的级别媒叔郎,差不多和奥迪A6L煽椒唱、宝马5系Li等近似轮鹅颅,只是车身更宽大也更低矮一些暖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痪逞撮。   整个MODEL S的车身上艘,相比许多人和我一样习寿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鞠嗓,椭圆形前格栅造型太另类了池嘘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杆靠,但是这也成为了MODEL S的标志饰康,或许未来也将会是TESLA品牌的标志飘陡售,所谓的家族式前脸苇。   你或许会认为没有前置发动机的存在翻,和绝大多数的电动车一样皑逆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了宠聘,那就大错特错了伐聘姥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巾,动力系统和电池组晌下桥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淌,就和传统的内燃机汽车一样啪邻挺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温邻糠。   细长条的大灯造型很酷阮呵寿,氙气大灯耻迷、LED日间行车灯都是标配常晌鲜,和其他车型类似洽侣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯竿檬摹、LED雾灯以及示宽灯仓划汰。只是在功能性上MODEL S实在很单调顺苟,同价位产品上应有的大灯清洗讽、自适应功能等一概奉欠驼佬馈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立朽,4年的时间袒,经过诸多顶尖设计师的打造萍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伸,再到上海车展的国内亮相唐,今年广州车展终于正式上市吧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口到。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中龋晌绅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挖赣,这是中国自主品牌获得的第一个五星浑。观致3四项总分达到了惊人的340分扮汰,这在整个2013年度排到了第一位案。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样腹蔬,接下来为大家解开谜团雇避赶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嗜汝恋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念廓,观致3的外观线条十分简洁旅,但又不失从容优雅怜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鲁懒,毕竟它的设计总监曾是大众高管啊擒澳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沧滔熊。   前脸看上去相当的饱满圆润危诵揭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅守,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成丰斯糖,而“Q”也是观致汽车的首个字母净蝗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信羡退,当然您也可以把它当成是城墙式的设计哄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腐徐,这话虽然有点绝对坎溪,但却不无道理崎孝,在说服消费者购买自己车型的时候碘儒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炉广缝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由咖渐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型董,随着时间的推移菠千,两各品牌已经深入人心情腿侧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台库裳,相近的售价裂、同级别的定位散逗架,看看哪款表现更有诚意涡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台腻乌漆,造型圆润符合多数人的审美豌,第一眼算得上成功参硕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识铺廓事,细节处理更为立体很显档次乓淳歇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错炽缸。爱丽舍原创度极高陕欠,很难找到其他车的影子桅筛恨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍堤衬,只不过虽然车身进行了拉长辱烂踏,但看上去依然是一副小型车的架势添,气势上略输给爱丽舍全队。外观设计确实见仁见智斗宝,有人喜欢圆润稳重锣司,有人喜欢直线条的简洁利落藐痹,嗯好吧懦昆磐,各花入各眼喜侈孝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现驶,新桑塔纳除了车身稍长之外俺巷铅,轴距炽茅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蚕敛。但整体上两者都属于造型协调的类型禄千未。   内饰部分勉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色庞楔。配置细节设计绞龟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捣绿受,比如位于方向盘后边的多功能按键锭界,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式斜,则显得没有可挑剔的地方廊惦拘,只是限于成本排挨,用料表现一般寝弦。" "  谁都没有料到短短几年捞姥,SUV会如此火爆控逻湾,从动辄百万到数十万的城市SUV祁,都曾经上演过排队提车的场景蓖吼警,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样湘坝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抹砰功,不同细分市场磋袄氛、不同类型SUV纷纷推向国内市沉∶汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铝规龟,推出了其首款SUV--标致3008病败棺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄状恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡酥侵。而东风标致国产后价格有很大降幅厕泄,15.98-21.67万的售价也与途观凡蓉、CR-V猎确兼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来徽诽哺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV说缔侣。下面一起去看看吧碗。 ● 外观解析   除了高售价外嫂芯穗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一煤。太过个性健,同时又不够精致挡。而相比之下接,国产版标致3008要好很多落蝎铂,现代感更加强烈随氢码。前脸采用了小一号的大嘴赦写拭,并且添加了镀铬饰条显示很精致末效,也符合国人的审美霸瘦。   前大灯虽然不是氙气大灯乳搅,但是加入了透镜蹬,整体观感不差矾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倡沤公。另外铆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腹瓢,增加了前脸时尚感舞乔撅。   从车身侧面来看顶仓懒,标致3008加入了车顶行李架毁,虽然并不是经常用到的配置谓拍抚,但是对整体造型的营造作用不小局。另外涡急,黑色下包围凸显了运动感杭心花。   尾部是相比进口版改变最小的桶,不过依旧非常漂亮瓶,很有层次感岛。尾灯加入LED灯组羞但长,警示效果更好寝。另外最值得一提的是其后雨刷设计射投解,在前雨刷工作状态下混,挂入倒档粕烷,后雨刷会自动工作窜,非常人性化的设计掀怂。" "  说到法拉利轿、玛莎拉蒂这些品牌咐茧,网友们肯定会觉得遥不可及开筒,价格高高在上跺坑。如今劝骚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli遁萎午,它以89.8万元的价格进入国内市场睛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少噶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现藉,让我们来看看他们三个谁更吸引人难淖。   在市场行情方面闪拍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的饱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置斡湿橡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设伙虎。而其他两款车型均有不同程度的优惠充德,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的奶南羌,看起来非车承С剩魁梧的发现竟然落了下风玛朗,令大家非常诧异宦培。但在内部空间方面弓,Ghibli组完全不能与发现相比每涉储,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版幢乃铃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车魂苯斗,所以它的尺寸就不在此提及了弘钙参。   在该项对比中荡帆该,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截崔堪,功率少了80kw钒,扭矩也少了50nm毖,同为3.0T但差异却这么大磨风观。发现采用了柴油发动机础,这款发动机的性能超众戒奋酮,在国内有些市场中非常受欢迎晒颁课。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱些涧糖。   对于传统豪华车闻言匪熔焙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式桥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式棺船,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统骄耸哗。路虎发现集成了家族中的优良血统卷疾,四驱系统足以让众多对手汗颜灭混。   本文导航茸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实陪,保时捷新Cayman在国内上市之后仙唇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娜,遗憾是试驾车迟迟不能到位斤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余括盛痊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出闻灭蒂,就当胜利喜悦之余鼻腹涉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包节。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我色森炬:不就是保时捷最入门的跑车嘛豆畴,至于这幅尿性嘛捎?不过您还真别说差,Cayman作为保时捷入门产品中隶,绝对是一部对得起消费者的良心之作苯反,比起卡宴与Panamera来说涸,工程师为它注入了更多保时捷的基因卧,说句通俗易懂芦合,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观罐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搞窝匿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史便协尸,第一代Cayman的诞生是在2005年酮谢把,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蛔翰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格阂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本紊。   新款Cayman S外观简洁笔口,车身比例更是优雅的惊人飞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惨佃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低凡抢何,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)壁孝媚。尽管如此使,这款双座跑车依然非常紧凑叭狮,车身长度增加了33mm吝。车身前悬缩短了26mm哼轨。   每次谈起保时捷的外观设计呜豁透,笔者都是非常纠结的心情贺磨,恨的是德国人那副死脑经阔霸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化冬,喜的是哪怕轮廓没有变化操薪祁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿币秆,或许这就是历史的传承吧摆。   新款Cayman S除了迷人的身姿贪,优雅的曲线之外扯漓,设计师并不是一味的强调柔美黄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现参,这里需要注意的是屎粮纪,这个大口可不是什么导流机构酱,而是发动机的呼吸通道卤硼焕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绣拦,加上凸出的转向灯设计勘,相信任何人看过之后都是过目难忘仇恳不,尾翼同时配备升降功能刀,时速超过120km/h之后管腑,能够有效提高尾部的空气下压力集。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盆哦始,这个是一个价值不菲的配置堤猎董,总价44700元滔籍泛,如果您不满意当前的刹车系统巢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蠢冉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处魏坍,据说车用到报废了塑仆俩,它还可以装到另一部车上继续使用沏裴缄,简直可以当做高富帅的传家宝炼。" "  国内B级车阵营的争斗汾唇卡,恐怕用水深火热都难以形容妙嘎漓,原本只是按国籍分布的对抗阵营拟,随着时代的发展毒毕,已经逐渐转变为混战的局面化贾,比如ABB三个品牌的中级车脖尺哥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手材常记。同样的情况也发生在合资品牌身上挫怂盯,民用车级别的对抗往往更加激烈颁惜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时目歉塑,来自德系的车型是否会倍感压力蒋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志超,又考验耐性的工作亢酥。往往在某一个时段有一丝懈岛ズ唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汉。网上车市最新推出的《抉择》栏目饺阶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题收,做出全面的分析与指导淋夯,以同级同价饺相、同价不同级等角度出发赌杉称,全方位给您最全面的购车支持光。   雅阁和迈腾拒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车垢,也许之前并不会将它们划等号饭,但随着市场格局的转变戒屡,它们也来到必须接受对抗的门口粳。当然男呢,这场争斗的发起者是雅阁董哼抢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗碱,抢夺德系车根深蒂固的份额苗版广,看起来是个贪婪的举措潞,但能否成功却还很难讲巢套。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方尖路,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铣,反之同样缔秸。客观的讲毫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感聘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斜趟汰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吩插粮,但是这个技术到底是否实际降韧,还要从使用中来探寻沃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音贺粟梁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响倘。   第九代雅阁缩短轴距的作法馅碾郝,是令所有人都无法理解的俊帘,在几乎所有车型都在加长的时候奔尉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堂须口,搞得你摸不清头脑兰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用龄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因宏掂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似滔骆佳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者廉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能眉椽,就是最好的证明超廉,据我所知害铅,直到全新一代奔驰S的诞生屑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的磋。   本文导航伸僵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年估,它们钟爱速腾的技术至上生存理念乔涣捷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煌。直到有一天回昆,新速腾上市填缉,后悬架变成了非独立结构帅啸,他们的崇拜似乎崩溃了巍。这还是那个技术控速腾吗渭?随着时间一点一点过去纯散渴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卑胃、速腾GLI霓摧梧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了靡拓监。不得不说莲,速腾家族越来越丰满楼湾逞,那个曾经的技术青年方,逐渐走向千家万户赴对,满足标准化的舒适性需求头门。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者徒,这让我们看到速腾到新速腾的转变孺,它变得多元供掸,变得成熟伟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扳骏,开枝散叶就像一位长者部朝。它不是急于求成钡晃殊,而是变得更圆滑更成熟龚。记得一句广告语曾经说过剃绵肠:“成功的男人么晚卸,有很多面水零昂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象阑葱,它要更多变屉呻痞,它要更多面妒想。蓝驱和GLI煞,一个拥有更多的节能技术绿扦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构炕晴骄。当然拱捆恳,价位不同遣齿墨,GLI已进入二十万大关陶顾。你有了更多选择垂,你没有了挑新速腾毛病的口实蛙壤。三种产品摆在你面前十晴,要节能嘉广拌?要动力蹄俺钾?要居家了辫卢?新速腾都在这剐。    直至今日荤蒂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止庭,的确捻才,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品曝捐挡,多少显的不是很紧凑动感垄。但终究那是一种技术执着理念下青琴,最后一代产品了材荒。新速腾的到来似乎终结了这些汾队,悬架品质降低咎派赶,操控感稍有不足阑,但换得更宽敞的内饰空间钮醚女,等等等等申勺。到底速腾进步了还是退步了庐帆,我们无法一概而论逗息。但有一点廷,笔者觉得大家都不会反对肆,新速腾的外观绝对养眼孙协狙。你依旧能找到德系工业味儿怒嫉读,但又看到更多摩登的东西署剐。咸淡合适丹,老少皆宜相。或许从这个角度来说嫁菊,新速腾是成功的矩曙。    过多的技术说明奉赋送,这里就不重复了惦究,今天我们就来漫话速腾苔襄。记得一次怕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面骗,立马对它的内饰嗤之以鼻秽。毫无设计感川投堪,直来直去散,见棱见角琴。或许不光是这位搞设计的朋友晶隙,很多网友也有如是感概济。他少了一丝温情泌汝人,少了些许浪漫粱。不如北欧风情简约嚏,不如英国小车活泼排策七。充满了德国工业时代标准化生产的气味享眠。打开高尔夫搅愧、速腾肆雷、迈腾频缓体、途观逝可尼、途安的车门撅芯勤,你都会得出同样的答案棵泌。或许凉,这就是一种设计选择鲸博篇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赣,内饰模具走点曲线也不是不可以猾段松,但当你仔细玩味之时便坎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美裤弗。不浮夸挖、不高调栏叼,你可以说它没有设计感柔,但它却充满机械美痰。 责任编辑季笺甸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV多祁,也就是S-cross锋驭浓,售价11.28万-15.58万元势。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘擅岢稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客炉老店。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版加鼎离,其实并非如此峦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腾沛碎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢担黄,我们不妨来进行一些对比去看看肖陈怒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摄,也就是S-cross锋驭叙咳肪,售价11.28万-15.58万元靖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘け唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客拐颁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憨,其实并非如此勃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歪玛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢材,我们不妨来进行一些对比去看看画规鸥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上透浅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场递。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机聚凳窝,而且在轴距上也进行了加长吮,从而能够获得更大的车内空间黔善。其实就在此次广州车展开幕之前轨胃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验禄健芥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧铆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品具,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蛇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长魄任。另外囤贫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓖匠、BUS虫、VAN三个系列喇,分别涵盖了商务呜室桅、家用和专用三个细分市场挛。好了脚怀,闲言少叙淀竞股,下面我们就走近它们以作详细了解吧诵。   外观篇鳞癌嗓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凤,同时会在两款车型的不同之处加以说明玩殊哥。   该来说说外形尺寸了麓偷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同娶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm放忍全。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俗薄勤,与车头形成了很好的呼应会博戌,而且从整体上来看车身更趋向于平直律吓淬。需要特别说明的是苔骋寒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式畴尽,以应对不同的使用需求婚来,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同窍驳,例如高位制动灯湍齐、门把手和牌照架秆急筹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”随,“中国车”仑峰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价估父紊。“北欧品质”传承自S60充歉梗,设计风格以简约时尚为主铆搂,选材用料则注重安全环保缕。“中国车”同样不难理解饲诧相,“L”是个很好的代表豢,但不是全部巷不。   就在试驾会的前一天庞遁书,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)读犀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上漏嘘处。   ● 沃尔沃亚太为何物涛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称害。沃尔沃成都整车工厂千巧、大庆整车工厂玲、张家口发动机工厂伞刨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下猎衰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产叼韶吧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准遁痊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蔬闹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准弟泥。如S60L有约290家供应商煞哆怒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贾欧李。而在研发掳械玻、设计皮拧、采购和生产制造等各环节上蔽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宋燃,采用共同管理系统赏回。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容顿系涤,我们先从加长这个重点说起飘币付。S60L相比S60加长了80mm纹,具体点说应该是轴距加长了80mm删扛亥。这80mm用在哪了呢武版?全部加在了B柱之后舍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泌,这里现在变得很宽敞侠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间樊,前排调到合适位置后差肥酥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指炔较,属于勉强够用的水平;而在S60L中仿权,相同情况下澄,后排的腿部空间则超过了两拳秒录丁,可以说是非承薮矸埃宽敞汗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锋疗埂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平景掳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)篮茎翘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绅嗣怕,外形倒也没受什么影响忌庭冠,甚至感觉比S60还要更舒展一些催背。S60本就是轿跑设计风格挠炬,后门加大后貌卵,整个车顶的曲线反而更平滑了胶适辖。相比之下蹄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些皋,但却增加了几分优雅的气质蛔豹渡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计魂乌幸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素铺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框檄泡艇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条仟颠檄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”成啡,不知道大家对此有何看法吞。全新的18英寸轮毂挺漂亮屡,轮胎为了适应国内更复杂的路况吮免,将扁平比从原来的40增加到45咳榔耽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了编,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰剂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合械膜崎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰澳深,而像坐垫褂铣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氮。这种颜色和黑色有些接近料,但更时尚舜、个性一些冬淀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘桨岛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色棱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桥拎,后排乘客得到了更多的重视畦镭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘词患。后排乘客不仅可以享受电加热座椅截木,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置少。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车马涣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错叼,可就在本次的广州车展上伸裳吭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市收,并且两款车的售价也是非常接近娘骂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力汤失秽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉美毁诚,并且它的设计也是由国际化团队完成肯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肪墒湾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型幌,并且两车售价仅仅相差4100元航匈。观致3车身更宽皆蘑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菲挥哺。速腾则在车长与车高上领先观致3忱蹭棉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表庐奶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坏观脚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱被堆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱定涕侯。因为排量上的优势撮操,观致3自然在动力参数上领先速腾顶汕怠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吴礁炭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卸饲,后扭力梁式非独立悬架犯。   本文导航苇鞍:" "  今天给大家带来的两款车薪垢睛,其实已经在国内上市斧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型钡桶铆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胃娘凡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嚎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氢,而标致301可能大家就不是很熟悉了儒,下面巫簿,我们就一起来看看这两款车浚抽番。 外观刻蔷擒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国喜贫揉,2007年进入中国恨。对于很多车迷来说灵,这绝对不是个陌生的品牌肆篡币,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字塘沃,但可惜抛,无论是在中国的街头还是美国的公路上唤迷纷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们砍扰荒。我有时会想这是为什么淡酥腿?诚然肆,英菲尼迪的车在豪华感恋难、科技性能和舒适性方面都不输给对手歼却妹,而问题恰恰出在这里戎下盼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胳绞糜,没有特长就没有个性耻,如果是这样的话谎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢晌馅枢?   现在英菲尼迪也意识到这一点鸵,且开始着力寻求改变蠕救搽、树立自己新的形象擅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品闪绿麓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上李敬祥,当时就被其出色的外观设计所吸引列侍,而今天我要体验一下它的新技术施穆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化菏存,车身重量上的降低幅度也不大闷戒弓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26串,这是很明显的改善煞湃,尤其是在性能和燃油经济性方面擞窗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供闭痕稗,并且采用的是锻造工艺宦吾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配刀,现在英菲尼迪Q50的对手秘担文,如宝马3系潘麻岗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂禄篓,希望Q50能做的更好萎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色参繁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图禾坊锤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性藩饶矾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哨册,但其实这些已经有很多厂商在做了搞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赣休。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动臼蚊睹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狮。它所代表的是一种生活颗媳荒,是对待自己和家人的态度酶酮,是属于年轻人的精神毕暇,是一辆车屉。历经六代的演变镰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车略,它虽然没有惊艳的外观陶,也没有花哨的配置拣吮,但它是品质屏、安全怕艘、耐用的代名词幻限。如今亲赎雇,第七代高尔夫已经面世屏另,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拎想鸿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫籍危陈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在案。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溅,不再是一幅人见人爱的可爱模样唉抽瓤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓洛筐香,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子亮乖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体控牢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腹,仿佛是灵魂一样维伸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恐嫌,但从我个人而言眠浩峰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的卷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓豢复,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一踢弊, 坚毅的C柱是永恒的经典换麓慷,不管其他部分如何变化筛钎纷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫秀蒙须。   除了车身线条外担闻蹈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的东蔬心,并且被那条“灵魂”所连接着艰,这在之前的设计中是很少见的韧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯色磁横,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呕檬妻。这一点很有意思倦拔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扒疤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诵美伎,避免了大家后续改装迫。   说完了外观坏北,下面我们再来聊聊平台蒙狮需。熟悉大众品牌的朋友可能都知道伞廓堑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产施,例如POLO采用PQ24和25平台扳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矫食,06-12款速腾采用的PQ35平台肚,他们之间都是独立的软即。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的烂鲁,它的优点就是几个级别可以共享技术屠蛔绅。   共享技术又有怎么样的优势剃渤拜?答案是显而易见的芬驼嗜。低级别车型可以采用高级别车型的技术你窗权,在产品竞争力上绝对要远胜对手疏形,并且还可以降低研发费用甫搔,可以说这种氖纾块化生产模式在未来肯定是趋势侮妈畔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秘箔,例如电子手刹溪鼓阑、更先进车载系统房,都是应该出现在中型车或者中大型车上的垮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配攀墩。   所以砰确澈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化委,就好像是四代和五代之间的质变一样萌陷泰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章手稍。但是否真的是天衣无缝的设计怪犯剔,我们还需要用时间去考量宫估,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恫孙淋,但到目前为止歧垄补,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告驾默。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新车,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机镰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的授妇口,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别崎抛。   首先奢苹跋,大众的工程师对EA211发动机减重按鹿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屁。另外汐,EA211再次使用皮带传动怒瞪柔,相比于EA111链条传动尼唱,皮带可以降低噪音和重量迷。除了以上两点外收,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承硅粹,在一定程度上可以减小阻力切。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化千玩佬,EA211发动机参数比EA111有所提升鲍,当然幅度并不会太大那迹,因为整体的结构没有太大的变化停丛杆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掂。   既然说到了车重泛挖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg素乐瑟,这其中就包含有发动机的20kg厦鳖,而车身采用MQB平台后也随之减重扛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的多。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肥,从官方给出的参数上看脐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km塘糜,这样的表现已经可以算是非常不错了颈牢崎。   说了这么多管,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识屉伎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢困昂?是不是像资料中介绍的这样完美豹?后面我会给你答案蒜。" "   在国内嫡辰,当一款车的价格到了百万元寒,那基本上就可以称之为“豪车”了膛艘,但过百万的车也分很多种项帆,比如X5未拿涵、Q7之类的SUV匹,亦或者911屎、GTR的性能跑车龄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车雷温剐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者俯距,除了我们经常能见到的宝马7系伤蒜帮、奔驰S级合、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外葛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兴。    注阜节处:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狼放,但因为车款并不是统一的最高配蹬惕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比翰。   新S级受青睐豌、XJL独具英伦风蚊猛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车翰扛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铺傲剐。其实簧醒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捻贫释,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员项,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位衬模,即便不算是遥遥领先阔酮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行竟浩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子贪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来加,新S级的造型变得要更加年轻化了许多改,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腥熔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浪椭迸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入眯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭桥斯串。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评喘,在其内饰的做工贿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳堕孟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言墒甘丸:在自主品牌SUV阵营里面虐沤示,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型誊梯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伍拔,景逸X5的推出经过全新变脸拼荤勘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识妓簧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会款庭扰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涤罢。 外观鲤抽:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市橇涧苫。该车共有5款车型俺磊答,售价区间为7.99-10.59万元惕胳。相比前辈景逸SUV惫,景逸X5的外观设计得更为时尚和,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机烹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙迟、俊雅红效、珍珠白桑殿、琉璃金很些涕、陨石黑砰辑、钛金灰桐泪、马拉喀斯棕等7种车身颜色慕式晒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者僚滩。   熏黑设计前大灯突出其运动感厩熬,与黑色进气边框的搭配也很协调竞,比起三角样式更显年轻板担。大灯内部采用透镜装置浓歉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全靶逼讥。雾灯外包围设计突起毁眠家,很好的与大灯以及中网形成一体焦酬。   同比瑞虎藩搬蹲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宝,此外205mm的离地间隙忱踞舌,景逸X5的优势还是相当明显的迫女。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受驼轨绷,同时为乘客上下车提供方便庆薄羌。搭配车顶上的旅行架淳率,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道叮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大夸,主要体现在细节之处的不同奥柬从,贯穿车头车尾的腰线略显柔和己,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉盖。   景逸X5后窗配备雨刮挖,在恶劣的天气还是挺有用的皋矛麓。此外全系标配倒车雷达秆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灵。银色后下档与前下档相互呼应窃读晾,整体感更为强蟹隆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化溜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赁,夜间行车的识别度非常高壕。" "  前言会渴嘎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承杓偃搿,如今的战火更是愈演愈烈苗艇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾激抬霉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场储巴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决身,看看在价格相近的车型之间孩,两车在配置上的差别究竟如何吧受。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说纹喊等,作为一款全新换代车型矗,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖岚铮客”全面完成了更新换代辅滇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恃粳矫,只能算是一次小改款车型雀唬辛,除了在配置方面进行了升级之外蠕,外观造型罕家动、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变室。   在此次对比中狗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较眠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近快虾,均在21万以内剑。同时又都属于各自双方较低配的车型瓶蒋恳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用彭愤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸千。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁尽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力些,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度踏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据饶送,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缝,现在还不是揭晓的时候褐乐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位藤:mm) 4865 4930 宽(单位略:mm) 1820 1845 高(单位浪岛涛:mm) 1475 1470 轴距(单位郝蔬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型词,因此其在外观方面没有发生明显变化喘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坛惭每。前大灯组配备了LED日间行车灯呢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近哼哆腑。另外梗楔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现晚,贯穿全车的腰线非常突出嘶,车尾则变得更平嫁。而与新帕萨特有所不同的是热枷究,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擦踌佛,而非在行李箱盖上擞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性热,但是国产版车型与美版车型相比起来看咯脊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汞潍兄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坚掸熄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挫安韩。另外呕凶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多笔佃,不过从C柱开始已与车身线条相融合喂,深度虽浅但是更加富有设计感劫狈翠。   同样睫文,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酣穷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板甸品瀑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐薄体倒,并且颜色也不显得突兀牌歌轨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计透穿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谢拨。内饰配色非常清爽匹钱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹醇,用以进一步提升触感少拱。   动力系统方面惩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI坏拦伪、1.8TSI捅天倡、2.0TSI架夕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驳毛,在保证动力输出足够的同时也相对省油硅蒲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搜馈、2.4L和3.0L自然吸气发动机黎伺难,在动力输出方面的提升并不太明显肝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合韦慧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面兄仕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近任,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恰,同时都采用了电动助力与电子驻车票。轮胎规格方面谰,2013款迈腾采用的是215/55 R16苇那,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诉挛肥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吻堕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注被。事实上喘,自由光有足够的话题供大家热议乒,例如特立独行的外观菩恋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等虐酿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资说楔。日前妻慈,我们得到消息棘精,自由光将在12月底正式上市销售泻管,所以当这次在广州车展见到它的时候乘贤,感觉它跟我们更近了会疾迫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti澳浑苹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种乳撬,它似人非人蛇挺钉,行动极为敏捷缮,也惹出不少祸端漏,人们曾经持续对它进行追踪股,但一直未果佳琳喘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沙棚:敏捷熔爸膝、神秘龄蔼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毕屠糯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了票冀峡。   很长一段时间里百姐缕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稗年,并火热至今穷磨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合溅比,起到补充细分市场的角色蹄阜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钞,成了途观的小伙伴逗潜戏。   野帝的定位低于途观趴,车身尺寸小于途观领滑,同配置级别的车型价格也在途观之下抛席缓,很明显烷阮,它将与途观共同进一步抢占SUV市城摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客虏洗。   ●外观漠啥点:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叛,舍弃了老款极为个性的风格柿崔,确实更符合大众审美椒潭,不过平心而论它依旧相当个性其耐挎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起公堑,它显然不属于年轻时尚那类的藩,车身线条硬朗驹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姆勿匙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痰欠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泡,喜欢的真是特喜欢鹤警俗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捌旅颁。   ●内饰等鹅:沉稳纽、无趣晴碑微、无惊喜   坐在野帝车内娘撮舰,从气味到设计都令人非常熟悉暇笺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彩沏,在操作方面扳膏赦,由于没有太过复杂的配置绢衬,所以操作上手难度很低奢梆匪。" "  在如今的国内汽车市场中彻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车没含,紧凑级SUV是近两年的热门车型丁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型顷锨写,宝马X1在国产后锯,其售价区间为25.90-49.90万巷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似帕忌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点革纬情,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下车砰,看看他们的表现如何痘。   外观篇   由上表可以看出浆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炬膳酗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撅丰秋,外观看起来会更加饱满一些搪淘。   对于宝马X1和奥迪Q3棺,都定位于紧凑级SUV疗瞬,又有相仿的定价区间蓟耗,无疑让这两款车成为了PK车型焙,经过仔细挑焉⒎邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅筒,整个前脸攻击性十足讽犬卡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多崩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯化森,并且配有自动清洗功能骇粳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯察欣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯嫌赫户。   宝马X1由于采用50:50的车身比重观谁,所以整个车身看起来十分修长犀,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疾淌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感械杆稳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足取景,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桥辽辣,看起来略显敦实伦聚饭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赦浓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲典。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型帘煤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代赖沟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肛抚白、动感和实用等特点菊放裸,所以在中国有着不少的“粉丝”彼刮。如今钳秆谴,第三代飞度已经在日本上市陕禽,而不久也会顺理成章地引入国产你伸,全新车型是否能够保持老款车型的优点匹赴,并且更上层楼呢皖典?今天渭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻嗄唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案成。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片茄貉灭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变久库。由于应用了本田最新的家族式格栅设计讳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般勤痕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鼻讲。当然百,这三个开口中只有中间的是真正的进气口女,左右两侧都是封死的殴欧炒,目的是让新飞度更加的有型肆叛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型防,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应廓舍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翅脖,日本人称其为“1BOX”骗,发动机舱十分短械帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum尾搐:机械占用空间最小化幸殿,乘客空间最大化)凳,车身长度更多为乘客所使用烦肉。但与上代车型不同的是愧挪陀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碎娃,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗枪。   在车尾的设计中警愧摔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型棠,此外饥,尾灯向上伸展踌妹,经后风挡两侧直到车顶褐屯室,这一风格显然来自于家族内部的CR-V峰冻剃。在1.3L和1.5L车型方面介,车顶处有一个小鸭尾造型蛇蓉修,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上椿十跋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少狸婪。   新飞度好看吗靡堵傻?也许这并不是一个好问题躬捷割,因为审美本来就没有统一的答案陋。不过可以看到的是宦凰朔,新飞度的外观更阳刚汲煽访,更加运动化刷窝,也更自信了澄,同时在内饰方面也走向了成熟麻。做个比喻吧堑疟,第一代飞度好像是一位高中学生妹挛团,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疗谈诲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翅但,慢慢褪去了学生时代的青涩艇琶,变得精力充沛粮攫垛、充满自信嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硼备,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阿,它看起来依旧如此的适合年轻人耿诚。没错眠苫,搭载着一车的新技术之后椒法疮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手墩盖拣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芬。于是当新车到来的时候现涪囤,你一定和我一样对它充满了兴趣衔入赏。这是最年轻的凯迪拉克写醒存、最小的凯迪拉克琶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克性? ● 外观造型弟兽:钻石切割风格依旧陛嚏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秋、2013德国红点设计大奖呵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就世炕硼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陇皋鸥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猎梳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品末鹅蕾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饲狮,只是这回桔惩非,ATS是完全原创的作品淘睬计。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峦,轴距仅有2775mm类,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”婪,而国内我们则把它当成中型车净确,和宝马3系标准轴距版逝、雷克萨斯IS成为同级别竞品改羞,并比它们都要更小一些慌。   前脸的造型相当干练焦武经,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肝犀,而是被很好的控制在一个合理大小上享宝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了娥坏群,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堪辑窟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恒矗邢。出于空气动力学考虑聘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上那牡,当车速高于60km/h时胆抛,前进气格栅会自动关闭摊泻蓝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流写,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菇涡季。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柔,并带有远近光灯智能切换功能掀鹅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宪,快速亮起嚼秆,缓速熄灭的设定很显档次极耽口。再往下看旗讽,闪电式日间行车灯粪、大灯清洗臂拉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瀑臼潍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晨累绕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要防,亦或是造型需求鲁,感性的来说楼,可以视其为向着传统美系性能车致敬逝的。身处车内矛啦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩膝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哦洪琶。   ATS是一款后驱车颂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潜税浓:50评,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款捎旧,贯穿车体的俯冲式腰线米、短前悬情疮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浦测妇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上才朔募,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)财辈劫。而在规格方面裳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性传款,前胎尺寸为225/40 R18亮秆板,后胎尺寸则为255/35 R18某,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统教票蓉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晴疆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角馆般,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箔,至于设计师是否真有此意物秀哼,倒还真无从揣测瓷构苫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晾,实际上眠闹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旧焕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缔板,由此带来了不错的视觉冲击感庭盲,给后车以足够的心理压力腥祭纳,至少眼前的这个家伙一定不好对付但歧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕,至于3.6L V6车型何时会引进建冒蓝,官方暂时还没有表态成,而是否会有V系列性能车型的推出漠降凉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屉林焕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刮,虽然它是一款两厢车请涤,但当时也没阻止消费者对它的热爱口凡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型锣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型栋匹,两厢车朗行也就顺势推出晒,可上海大众并不为此满意诧谜纷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型旁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫平,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浮镜僧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型奋高,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫橙舜穗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜禽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的设,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎没,这款引擎具有全铝轻量化的设计肆晌肩,对于减重以及散热都有进一步提升轰描侩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统巩谰博。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些湍逝牌,参数上的差别却没有这些技术来的明显现。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寄汇胎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嗡猫,高尔夫在这里就比较有优势了拢搓踩,采用了四连杆独立悬架陈惋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5许,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泥巩防,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逞缮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢倘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比醇桐,看看它的实力到底如何乖。 定位及对手分析频欺恒:瑞虎5定位高于瑞虎呸瀑禽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5砰,定位要高于瑞虎车型彩,预售价在10~15万元左右示,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搬弹呸。定位的提升僻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疤迸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面武纹骏。 【左上驹垫判:瑞虎5;右上坑:哈弗H6;左下坪:全球鹰GX7;右下茸杰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位户式盟,目前市面上的哈弗H6掣弛骚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手崇困炊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠负此救,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键磕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蔷莽跑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剿镣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来锰俩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扛。 三款车型具体型号及价格参见下表桅搁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逢佩,GLI是其中相对惹眼的一个涩那,蜂窝状中网设计和GLI标识芭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来睡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的暮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外杀昏,另外两款车型都采用卤素光源锹。 车尾部三车间的区别更猩看纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绒宋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理矫颧槽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嗽秸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎凡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎臂,侧重舒适性和耐用性妮戏。   内饰方面婆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型斡壤。三款车无论是在方向盘技何、排挡杆底座还是座椅上随,都使用了不同颜色的缝线作为点缀旦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章篙:" "  奔驰S级在国内上市的时候良期,奔驰就打出了“汽车发明者巳踢棱,再次发明汽车”绩仆,对于前半句脆水,你应该可以了解捞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑喉鄙。但是后半句是不是有些困惑呢算?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话敞灿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼济祟膝,全球订单销量迅速上升辜巨,国内订车也需要很长时间寸阜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了频。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷汲诫?除了进行试驾体验之外娠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比硅钞请,相信看完这篇文章之后狠响,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变速。   之前胃蕊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细闭揩,如果你感兴趣可以点击图片阅读籍拒贪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L具炮穿,属于入门级别车型然努钉,排量为3.0T膜雾,售价区间为班椽:124.8-141.8万元之间崩仓丁,只有两款车型可选怯挖居。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T磨缅嘘,售价区间为179.1-204.8万元豆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了磺稠。   对于汽车厂家而言小,旗舰车型永远都是自己的“代言人”特凯,无论是从设计矢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碧松。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比清,并不是要面面俱到的去介绍味捐协,如果这样的话别,几大篇也不会介绍全咸泻偶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外唬落滔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比寺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绵娜亩。   对于外观庆奖鬼,依旧是那句话宠突:仁者见仁稻回,智者见智枚捎隆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了尉上贫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窝揣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碑版、冷峻的态度粗。如果非要比拼的话禄茂,那么最能体现科技的还是大灯的设计碳勉钞。如果没有奔驰的奋起直追统,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪滦,但现在我想应该不会了嫡娟妨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闹摔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向文废,所以从侧面看起来就更明显了确蹬,奔驰依旧是将优雅做到极致拢锈,而奥迪A8L的车身线条并不明显金,前后比例也是十分协调翘,整体表现的是一种中性美肩盘揭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果点葛静。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腺汲纪,最能体现出美好一面的就是细节的处理汗固森。比如新被辨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腊,只有在R挡的时候才会开启陇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果关陡朽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窗,当然这也没有异议辣,但是和奔驰S级对比之后币羔繁,就能体现细节上的不足了呸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去希上褐。   本文导航撇部诲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M队滇芒、G嘉、QX啸任膜、FX慑拼督、EX驰蹄未,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嗽痰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泵垛讹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX魄,趁着2013年的尾巴熬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe届鹿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绦上,这一方面是出于减少空气阻力的考虑犀,提高车型动力砰阿,一方面也使车身稳定性得以提高略。2850mm的轴距虽然没有变化锯绥,但是空间分配上淡澳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排队。   前脸整体看上去十分圆润饱满董眯嗓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力咳汲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点掀妙蹲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸墓,L型大灯像两双飞翔的翅膀黄陛陕,随着车子的启动波,展翅上扬踞拳搽。不过这款车的前脸上化能,我们并没有发现雾灯的身影壬欧。   与前脸一样粪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒撼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多潮举,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力岸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妨,博得了不少的关注嘶。大家这么关注它肯定是有理由的散伦,名图定位于索纳塔8代之下诫扰、朗动之上培洽,依靠丰富的配置盛吧、合理的空间和稳重的外观内饰谭承迁,实实在在地填补了中间的空缺捐青。据了解背备,名图上市后将会有8个车型庇惫牧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型我?曝光北京现代名图详细配置)屁司苫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蝗墨失,1.8L自动DLX摧黔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌筒广:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沏,启辰R50X为8.28万吻苫,MG3 Xross的售价为8.47万元酶。按照车型划分来说嘉喜,启辰R50X属于紧凑型跨界车膏峨盾,MG3 Xross属于小型跨界车蔷氢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势哨浑。但在外观方面木冗竟,MG3 Xross比启辰更都市抚羞、更适合年轻消费者嗅。   启辰R50X   外观方面溯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板徽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架共。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm背搭脸。由于增加外观套件绩,尺寸自然会比R50有所增加困,不过也仅限于外观上檬椿,轴距依旧为R50的2600mm同臣,同级车型中算是比较出色的数据帘铅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版播,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瑟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晚爆绍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素儒隧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绞酵书。   侧面变化不大讲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同糜耽。典型的跨界车必备配置行李架了猜拴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置案,有了它的陪伴糖岔睬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想暖碧焦。看似设计复杂的尾灯伞洽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鼻胺,也正是它的出现瘸逞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升惋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凡,虽然MG3 Xross的售价更高下诫浚,但在配置上却没有太大优势吻。启辰R50X中装备的倒车雷达糯挥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现艘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性驹,同时对关注度和销量也有较大的影响柑私矾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一唤仙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诵童瑟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好荆吗察。另外摧匠,天窗也是大家乐意看到的配置详,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气十。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沸蟹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谩。三点式倒车雷达拈壬溅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用枢盾赎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置搬,也让尾部的整体感表现更佳犊。   本文导航核协:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车倒眷?”每个人都会在心里问这个问题慕。它是个新来的家伙九喜仟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔幸。“这不就是3系的Coupe版本吗贸?”有人一语中的贿孩刊。故事讲到这里似乎就可以结束了芳舌,但事情真的这么简单吗肯卉?当然不弛蔚。在真正去驾驶一辆宝马之前劫囊背,我们无法给它下定论锨。于是问题变成了赖群晌:“4系是一辆什么样的车埔船?”   几个小时前(11月12日晚)卫犬,4系刚刚在国内上市塘,售价59.6-73万元奠限苗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棵爬蛇,但不管你是不是4系的潜在买家供枯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情备。因此挠诧,我们为什么不暂且抛开一切杂念仇鲜古,而单单去欣赏这辆车呢踏臀?   ●外观璃期嚏:若要欣赏颧瞬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line皆颇,中国官方名称435i 豪华设计套装及错膛。仅从外观来看补,这台车并不能给人很强的视觉冲击力羌伐克。原因很简单睛,它的确太像3系了纹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位绣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此牟潜,4系如此像3系(F30)深,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鲤贝。大家难免会因此而看轻它堡甭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了焙菱盟。再瞧瞧6系互,虽然与5系和7系的关系不一般桔凯,但它显然幸运得多莫绞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坏胖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来汹,即便这辆车没有装备M套件携极揣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来问访。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辣肺,从这个角度看穆补钠,再也没有人会说这是一台3系了捕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe劣被。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苏次怒,易成为人们眼球的聚焦点滥瀑并,有些喧宾夺主的意思蚊辩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谰收毋。不过轮胎的配备让人不免有些失望扇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7结里背,对于435i这种动力配置来说固烧,225mm的轮胎确实有些太窄了衫聊。   从车头到车尾锋,你的心情会越来越好萝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方趟埔。细看尾灯造型故,它更扁更犀利滇潍魂,与3系有了细微的差别锻胯,配合流畅的线条酚锑钝,再没有旁枝末节风舅,给人赏心悦目的视觉享受倾吾射。   ●内饰暴:领导瞄撬抹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗财? ? ?   4系的内饰应了那句老话孩河输:“以不变应万变”狈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”碑高。为什么这么说芥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了彤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散昧竿膘,如果真的会有人选择这款设计套装犊丸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辜繁垃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人传宿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赐定戈,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及河,不如回过头来看看那些被你所遗忘沃兽,或从未关注过的豪华品牌第。在它们身上舵行混,有你难以发现的豪华品质措感肌,也有能够让你折服的豪华配置们,总之碴砂,在选车的过程中瓣簧,尽量不要做的太绝叉掸,因为买车不是跟着别人的感觉走惨,选到自己合适的才最重要秋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志催,又考验耐性的工作矾疆尖。往往在某一个时段有一丝懈滴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郎抛。网上车市最新推出的《抉择》栏目内,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谎丘蚂,做出全面的分析与指导坞忙,以同级同价杯团俩、同价不同级等角度出发悄亥眠,全方位给您最全面的购车支持狗司。   X是一个颇具神秘感的字母煤掳夯,我们经称纪剑可以在电影中看到这个字母的出现怖,往往能与这个字母挂钩的人物蔼,若不是什么超级英雄痕枢桐,就一定是罪大恶极的反面人物樊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型襄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汲澜。由于种种原因完,这些汽车界的X-man无法全部到衬厩,而今天出场的这三位患,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奇。   两款日系一款美系峭丢馈,这样的搭配或许有些欺负人馅谦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人彩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坝。作为ABB之外的豪华品牌泛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌呸,都在顶着巨大的压力在中国生存者疆。当然囊,它们之间的生存状态可能有些并不相同顿瓶,这与进入中国市场的时间瓣、推广力度位锑、价格等多方面因素都有这直接原因柒耪。SRX完、RDX和RX形蔡墒,既是同时拥有X标签的SUV车型瓦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戎,这样的巧合其实并不常见廷,但名字的相近却并不能代表实力和销量精华。   日系车的细腻是广为流传的优良品质博并够,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代虑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏笆痞让。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后匈剃吃,将其取代的是刚中有柔忌芜,粗犷与细腻的结合体汤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱储卸。   本文导航粉另:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知趣脯,很多汽车厂商都为国人做出改变蔡白,纷纷推出加长版轿车堤效,大多数加长车型都得到了物超所值的回报掸牡领。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乘伺。新车在天籁的基础上加长了135mm庭,但它真的只有加长这么简单吗孤?显然不是攫谢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己朵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型淋,新车定位要高于普通天籁陷爽苇、迈腾雅阁等车型嗽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叹,与之前换汤不换药的公爵版相比椽川,全新车型有着非常大的改变褐,它注重车内空间翱痢,更注重后排的豪华感受享惫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翻罗履,主要竞争对手为丰田皇冠珐、马自达929等车型僧项诧。公爵自1960年以来共推出过10代车型埠。之后公爵被日产FUGA所取代澄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出硷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表埠秆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上阀暑,新公爵版的车身长度完全领先于对手锹溃呵,并且在轴距方面褐剁堵,全新公爵版也击败了其他金正对手疥。在车身尺寸方面焚虹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度熬蠢辉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伙恼。   新车的前保险杠经过了重新设计美,前进气格栅内部增加了镀铬装饰告罚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次淀吴恫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰皋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车导苔挤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欢的寐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多份吠。但全新外观并没有显得笨拙含微了,相反侧面线条看上去更显硬朗揉奠斗,同时还提升了豪华感侈烁狗。17寸轮毂采用了全新造型釜篙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁藏耐。   同时新车的尾部也经过重新设计啊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低檄颧,让人心里觉得踏实迫铣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膝,这也是日系豪华车惯用的设计手法茶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动剂促菊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绷。   本文导航妓顿喀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可交诲畴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诵海。不久前潮,哈弗H6推出升级版揣噶烫,现代ix35也完成了小改款粒,今天我们就将这两台车拿出来比一比是咕,看看在汽车领域内揉纱,中韩的差距是像国足那样不争气读鲤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唉拼伯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赊锭,而且发动机的选择也更多抵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少完淖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钮佩。售价方面两车差别较大涡拟胶,这一点也一直是自主品牌的优势所在帛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右砰绕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蛙。   外观偶督乱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大湾底吗,比较明显的是在车头烯吭赂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菩祥,另外在车头下部进气格栅瞪辈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理醇酷蚕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大钝饶承,不过因为仅有三款1.5T车型松氰,因此他并不是今天的主角侥图。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型铃室:第八代索纳塔)箩俗唇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型额瞥:全新胜达)别,两者在ix35身上很好的结合在了一起是,看起来既有轿车的美感激,又不失SUV硬朗的气质齐兜。 外观配置对比乾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大弗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窗涤姜,优惠后的成交价在15.84万元左右豁港琉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蕊,因此我们拿出这两台车作对比另浓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富褐慌,除了天窗匪霉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瓮敝骏。   车身颜色辟镜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35遁舵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多囤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点棉恫,多了一个闪铜颜色的选择枫。哈弗H6颜色也足够丰富鼎缺,平日最常见的白伍、黑囤矮寡、灰层发七、银都具备税驾息,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色徒成,基本足够满足消费者对颜色的需求吕涪樊。   外观小结诉:   外观方面我认为两辆车都很耐看厘冷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嘘赏贿,因此更显时尚锻、硬朗皮。哈弗H6外观也很不错题遍,可以给人非常沉稳踏实的安全感无佩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版节查杉,外观就更不输给现代ix35了蔫喊。更喜欢哪一款见仁见智寒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骏。   >>>慎防购车陷阱肃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV铜?当然是因为它空间够大懊笔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因霞省熊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贿遣龋?或者说什么样的MPV算好瞎?多大算大逃伟胸?今天僵落,我就从一个汽车网站编辑的角度痹帝海,跟大家分享一下我的标准和看法海官锈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坦。   在我看来痢绰,对于一款7座MPV来说车。大家应该首先关注它的乘坐空间腐,特别是第三排乘客的乘坐空间距狭踢。因为以我的经验圭,7座车型中李舜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捐。要不就是顶腿唉肛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受朗伍惫。所以在选车时菩疲蔼,这一点大家要尤为注意赂井颗,否则第三排用不上蹲门废,倒不如少花钱买辆5座车核茸弯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油绢赊摹。   第二个关注点是后备厢辣伯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间品。很多7座车型在展开第三排座椅时喜十投,后备厢连放个包都费劲了寐剔连。试想车里满满当当坐着六七个人的时候滑,有可能一点行李都没有吗沥蛊?所以这一点筐茎恨,大家在选车的时候也要注意江吨就。   第三点是便利性合然能,这个除了日常的储物空间外波,还包括第二排上下车的便利性很酵、进入第三排的方便程度等卸婆。对于7座MPV车主来说掸械,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的强郸。一般来说前排往往是孩子爸妈魏设卉,而后两排则是父母和孩子喇立松,可以说是老的老楔珊腥、小的屑啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人酥。   开头长了点护嫁,主要是跟大家分享一些经验霞判帆,下面我们进入夏朗评测里漂屯,看看它的表现如何相观。按照刚才说的肝盲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间亲粉缎。至于外观囤、内饰项们炒、动力等颗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容胃汉,我们稍后再谈堆。   ●乘坐空间疆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蹭赤,一辆7座MPV滔紊宦,前两排的空间肯定是没问题的瀑。比如我身高175cm落殿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕丧味。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm愁攀些,靠背的角度也可以调整30°左右侵袄春。前者很重要骂,可滑动的范围越大夕旦瘫,和第三排相互迁就的能力也就越强擂靛。   从上面的体验来看顾是鲜,至少从腿部空间方面来讲食,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客箔录,而且进入第三排也并不是很困难校。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何孝菱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搅蔬识,几乎领先于所有的同级别对手哼捣,所以相应的仿撅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吮。另外有一点大家很容易忽视的是我,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局并。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任两胃诚,而较窄的第三排(受后轮胶、后悬架影响)则只乘坐两人莲宽艘。   与夏朗相比控,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式结未盗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适髓秘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人挺皋柔,满载时第三排的舒适性可以想象丸,一定好不到哪去睛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置细,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口抨厂上,而且五个座椅都是三点式安全带翔洛翠,都配有头枕扮谦,这也是其他车型都不能比拟的一点腥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅付,比如长辈腿脚不方便进第三排茬,那你大可以将儿童座椅装到第三排纤屁棉,这个很多对手真没有担估汇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立梆,到2013年11月新车上市返刻,短短4年里谈红桶,观致汽车为世界带来了太多惊喜甲限廷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呛加盟。新车迟迟不上市屡楔隧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口轮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开斥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展县涡磨。是骡子是马肖,终究得拉出来溜溜栓蜕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品玩,到底有没有想象中的那么优秀册琼?趁着这次的试驾活动胯赁,必须让各位清楚的了解真相常。 ? ■ 见观致不谈奇瑞遣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢昏?这是个很敏感的话题辽,却在任何一个场合都不得不提懈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比盾伴汐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言喂结,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔼垦需,而非决策权渗透溺瑞,这个是一个需要十分明确的概念省。   综合来说埃梗,您只需要知道帘:它是一家合资公司税头,也是一个中国品牌惊端,但是它的发展不受制于任何人顾矫茂, 并拥有独立的斜赌戳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员甸,制造的也是全新的谷、面向国际化市场的高品质原创产品幸堂克。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肠,副董事长Volker Steinwascher石清仁匿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妮,前者曾是大众集团高管陕痴室,后两者则是举世闻名的顶级设计师标失。所以在观致3的外观造型上盘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知箍捐蓬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路趟屁天,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品嗓,车身尺寸捞橇、腰线的丰富程度等鲁溺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球马假赊。如果一定要说有什么特点的话缓培,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔷粕响。   不过悲径科,若是细细揣摩这款新车封郎晦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异靛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性芥脓慷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思矗鳖。而由法雷奥代工的前大灯视,不仅在制造工艺上彰显大厂风范秀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求癸霖仟,如果您愿意再多支付一些费用怀聘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炽并恃、大灯自适应开启及清洗等配置芒内汗。   除了前大灯内的LED转向灯之外肪撂,后视镜上同样布置了LED转向灯让尖,只是LED二极管贴片的间距有些过大臣嫩,点亮之后似乎缺少那么点感觉告,而厂家的工程师也很认同我们的看法虚,表示会很快对这种设计进行改进钨说苹。而后视镜的特点是宽度很大损,可视面积优秀咎拌酞,并带有电加热功能沤稀狸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皇蜕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑焊据,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坑蔫妮,无论是大灯赣卞祷、尾灯组布局弹蓬,还是倒车雷达的探头布置等等估盎灌。而很多时候淖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的干匠圣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品那侗,设计师的固执被得到了采纳嗜浪啥。   有一个很好的例子来阐述这种情况号凶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胶挺笨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯裴妓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的年秀曹。用厂家工作人员的话来说暑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蔽檬,必须成双窃扑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准兜坷:LED光源+导光条墩肌腔、双倒车灯费仇、双后雾灯颁凌,灯组的供应商仍为法雷奥顽啦。   尾灯组本身的效果相当漂亮涩献,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体慷吕,但不得不承认的是瓢汐非,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窗芯。双边双出式排气管迫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赐描铅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秋芥炮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配芬屑级,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溅摔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蒋墨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属韧。轮胎方面观致3也是十分的给力土构,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品凰辈反,因此马牌就成为了唯一的选择蝎,对于消费者而言自然是件好事杆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坡忿干,这款产品显然更注重驾驶舒适性斑膛,但规格上似乎不那么亲民昏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条黄愧篮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了兔汉丧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中到,虽然市面上可选择的车型非常多错,但是想要在其中选择出一款空间够大揽晌吝,配置也不能太差的车型伙,着实有一番困难容。近期我正在为选车而烦恼闪,裸车预算在10万元上下块牧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多龚,所以对空间的需求比较大腑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瘫势,今天够拔眠,我们就在这两者之间鼎庭春,来一场空间的较量极。   飞度共有5款车型桂烽绊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冒,骊威共有8款车型咎亢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间守宏簧。此次对比文章中瓜牛次,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炕风华,两者指导价分别为10.42万和10.58万拌豆米,并且在上海都有一定幅度的优惠锚焕,实际售价两车差异不大膝绘炼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观露痊绦:飞度时尚运动教,骊威中规中矩驴水。   在外观造型上场,飞度外观饱满倡,硕大的前大灯木、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚譬抄镰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)孺梅经,不过现款的外形并不显落伍从辜疯。骊威的前脸进行了重新设计蓄纤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澜,不过整体造型依然中规中矩珐娟乐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面潭藩誊,飞度长宽高三维尺寸分别为且吾:3900×1695×1525mm许,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm桥锻慕,轴距为2600mm姑海,从数据上看脖郝冬,骊威具有绝对的优势污。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助此,请继续看下文迟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂及窍力,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谐菏鹃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎慌娇探,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力河。另外动革,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异簿迷经,飞度为前后盘式屡耗,而骊威为前盘后鼓币粗萄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正殊揣理,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用冯稻,对提高倒车的安全性也会有所帮助滇刑菩。相比之下躺,同价位的飞度没有此配置坏令说,有些遗憾蹦。两车都配备有曳迫悸ぃ控钥匙肛茬碉,飞度将铱兀控按钮集成在两把钥匙上挞奔,而骊威的仪牍桑控器与钥匙相互独立救轨,而且仅提供一个揖兀控器蝗,不过两车都装备发动机电子防盗系统痊。" "  现在出现了一个有意思的局面篇遍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车圃纶,而且还有像大众汽车那样圃搜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号便寇棘,在大众汽车之后郎社侗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法豪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍技拈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骑。下面我们就来一起看一看这款车焙丢日。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型忻赁洛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗勘蠕?不得不说词第捌,从外观上来讲轰题,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了磁檀衔,购买它的人们和耙郴,更多是在预算有限的情况下追求实用性惮,谈不上什么审美喜好扔侍。而全新爱丽舍的外观设计翅,明显向前跨越了一大步乌户诧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人浆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镐翻没。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来难莆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的令礁。这很符合中国老百姓的用车需求公缅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌评椭,注重舒适性袜湘疼,但行车噪音比较大拟寞稍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烽徒坞,除此之外柏矗魔,车外再没有开启的地方撬饰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便心架啸。除此之外信陛芒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头竭梨昆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见戎盘朴,属于全新爱丽舍的卖点所在李。   本文导航藏翰吐:" "  一直以来勺合眯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型炬半、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用垢女,但始终让人觉得有些激情不足歪,与犀利的外观不太相符陋炼酷。日前密媳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机芥派表,传动升级为6前速自动变速箱城擦外,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泊唱,提升了该车型的整体素质椽椿富。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型箍豢,在外观内饰方面变化并不是特别大忙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己槽,新款MG5 1.5T也不例外苗线歇。如果说红线彰显了运动气质糠胯聊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舍辛。   新款车的侧面造型与之前没有变化广,作为强调运动的1.5T车型谱托,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果搪涉奇。车尾的变化也不多固奶,远观基本上发现不了变化所在献。   本文导航毖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嚏店,而在中国市辰浴,两者的竞争更是激烈坝箔惦,A4L一直在销量上处于领先地位讨顷疮,但宝马必然不会轻易言败背,所以我们看到了宝马316i的上市钾,其价格下探到30万以内菊囤挠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的耍死,豪华品牌仍谢、售价30万内屯拇圃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足绣鲍踌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣餐苯厂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型史,还有手动与自动可阉状嘞谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据膏吼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的申臀交,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辨陪,并且我们看到官方定价方面刺,316i进取型甚至还要便宜8000元故,不管你是不是“壕”我舞醇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观许:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说图辛飘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了池,在大部分城市忌啼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酸,所以过多的点评话语我就不多说了衔狼,谁更好看都是自在人心的事酣催火。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心提,但是小编还是要尽到自己的职责团,必要的展示必须得有草,下面就看看两车的车头正面大图对比屋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯遍篓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嫁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装武酶耻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元手,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了倪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拉赦斧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm膝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了皖恕髓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果系刊署,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拾泵昧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闹哎枫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)俩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了领茸,不过这都是个人审美的问题了椿氓,整体两车的外观设计还是在一个水准上耪拒。   轮毂上穆惧,两款车作为车系入门版车型迷版躺,都使用了16寸轮毂长讳检,尺寸相比各自中高配车型是小了些独迹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎茹列,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滇汐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恢蛇,并且在胎面宽度上比316i更优新究尾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庇,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头郴菊,按部就班的推出了中级车GA5冈人、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贰拐,而随着国内SUV市场的井喷悔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声犯冯。   好的产品才能抓住消费者碱捌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蹬崔紊。在今天试驾的这款GS5身上嘎胃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监籍歉乳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缝娠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢避?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贡蛙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格先,看上去却十分洋气苫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732码冠冻、1854庆砂碴、1680毫米纺茎蝗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间丝辩,这也是国人喜闻乐见的梁须。   车头的设计略显凶悍柬廖虾,设计师称设计思路来源于雪豹委立郎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计色宽好,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人邢豢簇。前大灯采用了透镜式的设计标勺秸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯邯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的红宿颁,这个考虑绝对够实在悔铣毛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锚半厕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势闺咕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果傲宪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锭。   在轮胎方面泞揪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的朵梗翻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粟僻驴。轮毂的造型十分普通疥腥阜,只能说看上去很顺眼比较实用吧桨。   尾部有一个明显的掀背设计堂签桔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉节讼旦。尾灯采用了主流的LDE设计便氢,搭配大尺寸的高位刹车灯哆蓝穿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色枪汾,辨识度也更高习。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车举福拎?是豪华奢侈的奔驰S级烤描,还是“上天入地”的路虎揽胜躬此虹,亦或是驰骋四海的保时捷911如豪疟?对这一价位的车型来说抚刮镶,什么才是决定性的购买因素承啼净?是配置还是性能纱咆锰?车型对这一价位来说到底有多重要淳瞪骸?要回答这些问题当然还需要专业的解答赶。今天烙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乔菲飘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜控讹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版统络,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车霞惠。非土豪们悼度适,退散~   由于有200万元这个限制氰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嫌恫蒂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平氦派,但市场有20万左右的加价魏厂妨,且并无现车俱氢坪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型息农檬,这款车终于摆脱加价唤橡欧,进入平价销售阶段扛弥酵,当然能否买到现车就看各位的运气了性魄柬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的礁录递,但跑车的身份无疑是最拉风的差和。   尺寸上实在没什么可比性戳,加长S级无疑是其中最占长度优势的勺另,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短竟,跟标轴S级还真有一拼玩,巨大的高度也傲视群雄陵斜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势衡巩。最后我想说的是世齿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了头屑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到定挡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了干,公平起见还得排除车重因素吓。别看S级一副身宽体胖的感觉感朗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下安,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者垄爆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开欧氰,别吓坏了后座的VIP灭拣淳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人赡浦,但也确实相当可观了浦恍侈,不过由于这款引擎还是有一定年头的心,其276kW的最大功率是三款车里最低的插。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎额。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奶架桔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凛擦惩。不过写到这儿我很想问一句费疤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捶颂,就能成就今天的丰功伟业辩损,是这样吗垄屑?就算这不是一个伪命题劫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件风伸。那么寄翁你,历史能代表什么豹惹祈?之前撑,我肤浅地认为戌姆乱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边赡怪群,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到窃粟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时眷奢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的性突鹊。 ●何为中国专属蓟尾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秀喀:S400L两款斡挎、S400L混合动力一款兄固、S500L一款蓟柔。相比世界范围内的S级弓讲信,这些车型有三大特点报喜聚:全部为长轴距版率、全部为汽油车矛啤拭、S400L两款车型为中国专属恫勾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辟咳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疲台,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嫌。因此煌鬼,中国专属的S400L与它们相比画耗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兼吮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炬邵剖。我们已领略过S500L的魅力匈壬咎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版到刺蓝。   ●外型篓婚罢:更长软、更宽献沙瀑、更高秆惕息,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乱微:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惧颈,尺寸上撂,它比上一代车型更大氢僵亥,轴距则保持不变吮。从数据上看庙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹细摺,但落实到实际的视觉效果慷,我想没有人觉察出几十毫米的区别芯什隧。相反钎怒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大堪、霸气很多干瓷丧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个檄,根据车辆配置的不同驾秋,全车使用的LED数量有所不同察。我们不知道具体车型的LED数量翅匿陇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的擅怕,它足够惊人门蛙曹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场暖忿眠、中国市忱饶怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场诞聚。对于中国人来说点卑靖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发雇,中国人将有更多合适的车型可以选择校。同时磕,市场竞争日趋激烈问,汽车售价降低稀帽拿、经销商服务更好蛋哦蜜。   作为目前全系的入门级车型为莫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娃类冷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受徒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用檀。对于S级来说舌帕,无钥匙进入功能十分重要物,没有它苇,许多车主会无法接受揪季反。   如许多人看到的一样盎修,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子唐。在奔驰车上瓣速拣,总有许多你也许永远也发现不了的配置罕,它们中许多都与安全相关奠坞。比如S级全系标配的自适应制动灯燃埠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酮弧概,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳番渐春。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故舜彪揉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纳传,什么是MPV车型虐济?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卫苟霞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嫁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车坚擅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型等惟肠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梳娠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肩。是MPV碘瓮?是轿车恒泉春?还是旅行车首评能?这看起来确实是个很有难度的课题罕偶千,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题仿。   当然这次大家不用只听我的一面之词辜郴啼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朝飘瓜,而且他们一个是马自达5车主竞,另一个是沃尔沃V60的准车主宪般,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比插梅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型跨剔。   首先登场的是胡正暘稳担,大家一定不陌生享宋俏,他是我们汽车之家评测团队的成员硅,今年27岁垂,算是个文艺小青年笑晨赤,热爱生活鞭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绩垄层,刚刚新婚不久库犬哪,正是对未来充满希望与热情的时候撮史侠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动互暇,如果家中添丁的话郊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标巾。   杰德测试车刚刚来到编辑部黑,胡正暘就迫不及待的去体验了粪论,据他所说紊庞楷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烂灵想,属于一见钟情庞漏榔。另外从外形线条以及车身尺寸来看嗜施,杰德都和V60差不多湿叼,是辆旅行版轿车的样子坊。   当然外形只是一方面旁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间皑价,特别是第三排座椅幸含。实际体验了一下落缚瞬,将第二排座椅滑动到最前面的位置凑贤逢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量趣,头部也有四指空间沫瘦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搜膏敬,之前的文章中我们也有过介绍菠底,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法龟。   更多精彩视频排,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下娇缆逻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间桶瞄驾,表现基本上与V60相当冻壕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱秤闲偷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卿,在放倒第三排座椅的情况下龋小炭,用同样的一些物品存放来对比池妊闷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些炽,而如果使用上第三排座椅攀须,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了竞贡。   胡正暘对于杰德的看法宝羔:   首先杰德样子很好看级掂搏,够时尚嘶趟沏,年轻人都会喜欢阿疙。另外房,它虽然看起来和V60旅行车差不多大草,但是内部空间利用率更高姥,实际空间体验也让人很满意怜蜂加,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袜,这点非常不错酒吝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题临。   不过它有个问题撤甸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了说痊,只适合短途出行冠黑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了猜径倾,如果需要经常外出长途旅行的话敦,5座版车型更合适并蚂仍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV梗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间婆波钉。近期京,2014款雷克萨斯GX400推出市尘罘邸,作为小改款车型椒截,此次推出的新车在外观方面做了改动獭铺秽,同时在配置上也有一定程度的提升聚,动力则保持不变察衡,售价方面与老款车型保持一致杏番,提升了新车的整体竞争能力臼圃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型糠首蒂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307念、308觅堪席、408判矮桥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售少谜诬,现在又来个301冒,不要说是消费者诡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙乡。这就是紧凑型车市巢哑痛丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勒恕。东风标致301矛头直指桑塔纳涩、捷达和昕锐潦欧,我闻到了火药味铜罗。   11月19日上市拓女,预计售价9-11万距烤谜,与雪铁龙爱丽舍同平台钳,只有1.6L一个排量涡差,变速箱有5速手动和4速自动可选诞落韭。以上这些是东风标致301的一些基本资料芭设,厂商对这款车的市场表现寄予厚望轰兢被,因此从很早开始便陆续放出各种消息违奖皑,以增加关注度爬氨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蹿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版懈聪,为全系顶配齐。咱们从标致301的身世说起聚哄,先把头绪给理清了扳。   ● 东风标致301是辆什么车姓囊?   听到301这个名字佩暴,大家都能知道禾奠,这是标致的“3系列”旧,但307膝蚊赎、308听过俄,301却是第一次听说假钞闹。其实301的身份一点儿也不神秘称凹,大家都记得富康吧盆熟跨?富康是雪铁龙ZX锯,后来在中国改款改名钮递,叫爱丽舍适较翰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”茅侍,这是它的第二代产品刹松守,而301匣赫,就是标致版本的全新爱丽舍夕凭修,它们全都是一家人肯涎功。   对于大陆市场来说醋蓉,标致301是张新面孔孩浅普,其实早在去年底它便已在土耳其上市霉,之后陆续在阿尔及利亚袍雇甩、俄罗斯等许多国家上市防良。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产糖句,同时瀑誓办,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等地限。它将被销售至世界各地鞭殴,成为一款全球化的车型省。   ●外观设计少了些法国人的浪漫辅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侮糠辅,标致301的外观乍看上去没有什么特点本掏揣。你可以猜到这款车的定位了馁,30岁上下秃拴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它己辰。   其实301长得有那么一点像508许,这是很正常的嘘淑城,毕竟出自一家门拦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通咎串。要让更多人接受蜗秆,太个性肯定是不行的泥挨呵,所以这个设计思路挺好涟,也应该挺对中国人的胃口熟戎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳独坚秃、捷达忌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm庙躬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些娠啸。不过它的备胎又回归了185mm谰虏蕾,而且嵌,可能是出于成本控制等原因化,备胎使用了不同品牌的轮胎挽。   我个人不太喜欢标致301的尾部捌,总感觉哪里别扭烽遁,也许将来出个两厢版会更好看手。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少熟,而且中高配车型都有斤,比对手厚道辞惠挞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足盎脾事,温度适中瓶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惰超,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡点阿蛙,他们不仅发明了西餐餐具贸:叉子话怀,还孕育了诸多跑车品牌班,比如绩税告:玛莎拉蒂卉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车察煎防,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痰皋饲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)匹谅盛。   ●外观鼻兄摧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车设玛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级烘疗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绰告,它们都是标准的行政级豪华车村,有着一副不苟言笑的严肃表情菱,外观线条规整哇,那种气场让人敬畏估度渐。   而玛莎拉蒂总裁则不然怀,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别褥藤,但气质却截然相反巧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计崇勤撑,标志性的大嘴咄咄逼人庞倍,意大利人对于设计确实有自己的卓见墙欺。   如果将总裁与同级别对手放在一起妈盗,它无疑是最夸张伤狭、最具美感的碗娥。这的确也与细分定位有关系赋雄汉,奥迪A8膛誓队、宝马7系这些德系豪华车都以低调俩寸抗、沉稳为不变的设计主线牧撵凌,更多的在表达权利兽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蜂。而意大利人则不然撂亲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识么舌,即便是这样一款行政豪华轿车翅趁涤,依旧坚持了张扬的风格睦缴举。   这是我第一次见到新总裁的实车处,它确实比老款要漂亮稠膊窘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巳枚,而新款前脸带来的侵略性更具气质俏。   车尾相比车头略显内敛狡媚,双边四出的排气管成为了最大亮点剔鬼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主朝础,聊及为何选择总裁时肥蜗土,他满脸诚意的跟我说墩筒:“好看!跟找女人一样骄井,好看歧。”“呵呵僵送愤,好吧隘煽遂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着凯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳电信,卡钳由Brembo提供河顺,颜色理论上是可以进行选装的登京台。轮胎为倍耐力P ZERO系列卤类崇,前轮尺寸为245/40 R20龚贝,后轮尺寸为285/35 R20插办。   ●内饰去:运动豪华是主格调   置身车内池椽都,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅踏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计珊哪鹊,显得有些过于保守了读绕谜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升撼男,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方熊冠。   方向盘直径略大盯常,背面配有尺寸硕大的金属拨片晒秆,手感很棒卸稳嚏。导航系统为Garmin劣,7英寸液晶屏尺寸不算大德,中规中矩伸概。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凄冗,已经很少遇到长相令人深刻农哆惦,而且相当满意的车了逼痪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高强驹内,价格低断床遣,与同级别车型竞争性价比十分突出危吹围。但在长相一直不怎么给力郴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线急卧媒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了掣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准凑窖,不走伪高端路线的致尚XT福,其动感的造型非常独特憾。在我看来且浪泼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确塑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出轿衔,购车群体越发的年轻化静砷。   说他年轻稀钡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来割古。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连幸,这只是时尚的一部分涩。   前包围的造型充满了视觉张力肮凤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大染,雾灯框处还配备了镀铬装饰条洛,显得非常动感吠厢闷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表厘缄固。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致藏舅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传红吭题,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO齿迹,这也是在向合资品牌看齐沏扦单。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利幸涣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调甜杜第。而在车身尺寸上空,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格测铂苇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肠委,与他同级别的对手相比有着明显的优势补箍巷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是偿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎少狮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线量备。   致尚XT的尾部同样不乏亮点防认,上窄下宽的造型十分饱满曙陈,而且显得更加稳重相唱检。尾灯的造型修长捣,且正好与车头灯遥相呼应蚕体统,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念署徒,动感借阶呈、年轻苗淘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置澜剧,虽然仅有三款车型配备此装置习,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吐汹,想必也是极为厚道的幌势势。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辖谐,我是汽车之家刘涛粉闭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威窗悲壁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道础店:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碧潦。时隔一年后的2009年秸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主厢救,选择它的原因驴架,用三个关键因素涵盖疼刷咀:“外观内饰漂亮黔饯、静音好收、配置高”侵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威屉窟陋,作为老款车的车主散锤,带着期许蒜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙藤借磋,有了下面的车评成。   注释纪:为了方便大家阅读连溺并,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型羚炭,描述为“新君威”瘫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受考,以下各个环节的评价用满分十分制兽,做点评肺乌枷。   评分标准返藉:   及格缔:6分   表现尚可翰盗毋:7分   表现优秀副萎离:8-9分   表现完美同哀:10分   外观那:先天胚子好旱赎鹅,改改更“时髦”   改进评分嫁湍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时图泼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计乓逝,应用到了现实量产的车型中奴茬。在当时桂涣怒,245mm的胎宽虏俄输、18英寸的轮圈应用到一款中级车上佩,毫无疑问是走在了对手的前面叹。这种先入为主兄嘉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计习纪嘿,说君威有一副“好相貌”诞,我想没人会投反对票痊写。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鼻畔沪,18寸的大轮圈不仅保留汲斗,而且换成了密辐条设计贫辰,前格栅的修饰疲,在视觉上显得更为立体锻眷,但就我个人而言更喜欢老款粒退迫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”家。俗话说“7分先天社紊,3分后天”琴冗棺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐飞素,应对国人对“时髦灯具”的要求稀写涪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涟萍,坦率讲刷内,不是我喜欢的风格惯理,如果换成一辆科迈罗行未洽,我想我会投赞成票焊噶。后尾灯里肺檬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管测,视觉效果不错画,灯源亮度不刺眼瓤笔侈,亮起时不会让后车问候“家人”汾。   内装寄赡腑:对不足进行了优化模,细节仍留有遗憾   改进评分村闺惨:7分   我必须要承认纫损饲,我是一个对细节做工异常挑剔的人筛犊底。从2009年到2013年推锭咆,新君威经历了至少两次改款升级般粗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题饭,仍未得到改进封。强迫症对于细节的不足蹲魂瘸,只需一眼就记在心里蔚,每天上车看到就会不舒服星酱蘑。尤其是稠休容,新君威的前排仪表台与座椅之间妨衰,留给司机的跨腿空间并不大啃蹈,当你磕到膝盖外侧时识胆踌,你会嘬着牙花子栏,蹦几个“脏字”耙嘉晨。   聊完了不满梗刚慷,我再说说好的地方搭达。日常上下车评,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置窜,我的09款君威开了4年跑了5万公里涂僧鲜,座椅的“敏感”部位澄椒,已被我蹂躏的起皮翘冒列、掉渣全腔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蜡,视觉上显得极为邋遢睛独编。此问题赫,在新款君威上得到了明显的改善讽镐,侧翼立起的角度变行选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鼎,但此问题我跟厂商确认过甸,确实为真皮)橇珊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饺。凭此一项囊史刑,拉开车门的印象分就能加不少砰档。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分葱池恕,我的老款君威在二手车出售时天,就因为座椅皮面老化的问题祁仑,被“扣分”伙完。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计朵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局讳,好了许多粉。8英寸标隘尝、带有触摸功能的中央显示屏姓婆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酚傅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纤埔,在实际操作时显得华而不实报怠瓦。多数情况下要调节温度混,只能用手指去“抹”婆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鬼,并且无任何的震动回馈提示缕钉,行驶中操作不够人性化帛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)托,相比老款的旋钮控制犀堡层,视觉上科技感更强虎京奸。实际操作时啤错,对于手指滑动位移的识别能力响应较差纬。尽管支持手写功能尝,但表面手写板的面积很蟹蕖,如果手指较为粗壮税篱疚,表面面积不足以支持对手写区域的要求另。索性磺晒衰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作歪镀。   小贴士拜咕擎:针对上述功能的操作“鸡肋”岭,我向厂商做过咨询九豪。对方最终给出的结论是响乃咖,此功能在研发初期伺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估孺活,停留在几年前尺沦乔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弯客,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茧靖小。   仪表盘上的这块儿液晶屏官凳授,支持多种信息切换查阅粗烷晌,视觉效果自然更时尚片喝,也符合当下的硬件的升级进化潮流景。但森梆,仅就我个人而言拜,我认为任何一项技术的进步与应用咎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的壳糠膊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下课须呻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求络煌,所以仪表盘的车速指针胃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蒜通牛,当你想从正常模式切换至电台模式时拜煽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弥痛,时间大约在2秒左右苹处洞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式淖,因为系统的升级贬,所以导航从路径开始到定位确认导航蹿,逻辑上相比老款车型吻,要合理很多鸡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑徒埔鲁,被彻底改进午臀亢。提个建议荡,新款对于路径导航的语音提升邻,在路径判断时队,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时授捅,如果将“请在下一个路口右转的话术”署,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颓慕程。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响射,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疟灵。整体效果避童,高音有提升复,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次桔浆。以往那种“嘣呲时、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现犯,无法在这套BOSE音响上找到锯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车腑瞄壬?加长版!与其给那些改装厂提供生意垮程,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车轰起。近日克亩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L观,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诽,这款车就要正式发布了步都,海外售价14万英镑起缄箍呢,约合人民币138万挥。国内250万以内应该是不要想了萍骚,土豪们还等什么铣捐旧,赶紧再加价20万下手吧K獭(注释雌轻鳖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型卵,外观上并无过多区别胳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表楷酵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的景却,因为用三个字就能总结力:没区别屡焕韩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版矾。除了实实在在的空间优势岗贤,那种与众不同的气势也是重要因素之一卫,这种毫无区别的外观规篮露,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烤舰炊。   英国人果然内(men)秀(sao)羡箔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱秋妙。揽胜L果断砍掉后排中间座椅故,改造成了两个相对独立的乘坐区域轻,原本的中间座椅则变身中控台淌墓,提供了空调概、多媒体唯桑徽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脖氏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车浆。动力和传动系统方面揭抚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同渡。   总结脯驶观:路虎揽胜L目前仅计划在中国瓶兑浮、中东地区和北美市场推出硕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定粗。另外乳啡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型头,预计广州车展发布柒蛔。土豪们继续准备银子吧垢剃。 免责声明勘凯钵:本文仅代表作者个人观点惯醛甫,与环球网无关茨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实化摧芹,对本文以及其中全部或者部分内容股蛋客、文字的真实性卤略、完整性矩欧、及时性本站不作任何保证或承诺亥,请读者仅作参考赐坚敌,并请自行核实相关内容畅兄店。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戳腑邢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惮栋脖,那就是新一代天籁·公爵仿。早在2008年6月剖封躲,东风日产就推出了天籁·公爵蹭施玫,它的外观匠广腺、配置均有别于天籁其余版本铆屁,更加高端大气上档次陋谢。也许它不是最走量的版本储晾,但绝对是天籁系列的一面旗帜碌退。在让大家久等逾半年后倒,新一代天籁·公爵终于露面祁,我们也第一时间对其进行了实拍介介。据悉句偶穗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚊雇恍。 『注持乱:为方便大家阅读柒,文中天籁·公爵简称公爵版弊哨褥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日围卸擎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贾叹,时而艳阳高照汲剃,时而大雨倾盆涉安,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点峨凯睛,与身旁碧绿的草地相得益彰怯夸。我盯着它看了许久活汞,心里盘算着天唉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惧冻?   嗯岗钨,画下草图之前得好好思考这个问题惜舱抽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心故。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错困末,唯独看起来太眼熟杯,对旗舰来说这可不是好事廖碳哨,在A6L甚至A4L面前搁杰暮,A8需要更多长者般的自信秽榷碾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸暖:六边形进气格栅面积比以前大了不少匙,而且线条硬朗到接近于矩形管,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体崇骄,从前脸横贯而过姥佃,再加上全新的矩阵式LED大灯客,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧犁部剖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊波荆,它是A8这次改款最重要的升级之一粒放抚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现睛。以前大灯为例童朴,分为远光晶完、近光擦、转向/示宽这三组黔,所有光源都由LED组成沧歇豪,通过与摄像头仓踞摧、夜视系统社、导航系统等部件的协作蜕函,可以实现几项很有趣的功能椭疵颗:   在Auto挡位开启远光灯醚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆破,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置首,瞬间关闭部分独立的LED灯体瓣,会车结束后锯汞抢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陋。在整个会车过程中慷斤,对向车辆的位置一直不被照亮舒田,而其余位置能保持远光照明状态零宋,既不妨碍对方驾驶员视线患告,也不影响自己观察前方路况囤,相当智能蛾乌。   当夜视系统探测到行人时憨嘲,LED灯会连续快速闪烁三下惋,对行人起警示作用倒,如果夜视系统探测到牛仍氯面、羊之类的大型动物深,LED灯则不会闪烁瑞敝,避免对动物造成惊吓杠畴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测欣瑰餐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整躲槽。另外它的转向灯采用动态效果荣逝咸,灯光朝着转向的方向滚动点亮陡号鳞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕急局,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肪,提高安全性惩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妓,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现济,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料邵疾陇,有些来自室内的模拟演示擒瓣赶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下婚毋,看看这些功能的实际效果到底如何锭轰。   跟前脸的改进相比呐痴诡,车尾变化幅度要小得多复,主要集中在尾灯部分汹惫,线条更加瘦长罕垦、扁平钵,视觉效果更干练暗贡瑟。除了那个“A8”标识揣敝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思罐毯拢,看上去还那么年轻运动哇累砂,缺少沉稳气息獭辩浅。再打开车门一看扫顾,我明白了汀愧兽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八犯谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车貉罢魄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型讳焚婪,使用了和路虎卫士相同的发动机抢,配备了六速手自一体变速箱摆辩绒,以及许多高端的配置吐十受。让这款车有了很多吸引人的地方踢艾家,但通过试驾父颗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感铣蜜橙。很多设计还不是很成熟能吮菏,尽管这样沁茫,这款配备了柴油发动机的SUV渭珐彪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现奖祈烙,依旧在同级别具有很强的竞争力估。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陆辰垃,尤其是大灯组的设计亮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入味来褂,都比老款看着更有质感陷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯曙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小捶卯。此外滇,中网的设计很有层次感唾,运用了一些镀铬饰条城啦恢,也让这款车的前脸显得更大方集。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涸毋,钣金工艺还有待提高痹啊。   车身侧面造型亮点不多廉池,线条还算比较和谐吧埂钞,亮银的行李架比较好看醛烯孔,但实际用途不大跋。车窗所占的侧面比重较猩构小,稍有点显得失重膊汗。四个车轮显得很粗犷疵,轮胎品牌是玛吉斯病,成本并不是很高究,这组轮胎胎面有四道宽沟设计刹韶,注重排水性能违炮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澄截古。   车尾的造型比较臃肿勒,相比车头来说涝,造型并不是很美观忱刚,尾灯的轮廓没有什么美感可言地妇疟,轮廓显得比较生硬接碴棱。车尾下包围外观设计的不算太成熟鸽,驭胜使用了三点式倒车雷达搓韧嫌,在实际的体验中说池,探头反应速度稍有些滞后噶催,给驾驶者的观察带来一定的不便蛾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离珐煤。   本文导航少踌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今璃卉退,已经跨越了整整40年悉。在这期间挽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代防鲍?当这款全新君威GS出现在你面前墙煤棵,这个数字就已经不再重要玫府。每当我们回顾历史肪桶瞧,终究也是为了更好的感受当下矗撂奔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史秦,的确也不太容易考究拾璃,所以话不多说诚涣,马上进入主题眉烂彪。   君威GS是别克君威的高性能版本肛毯,作为其最明显的身份特征陈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留菜惨,攻击性十足的设计让人印象深刻惰品铣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感田绿薯,采用盾形设计卡,显得非常紧凑扑玩拎。大灯部分全系新增了日间行车灯喇,整体造型与普通版君威一致且奉糠,仅在内部细节上有些许不同显玫饶。   车身长度桃沏鲤、高度比老款略有增加膜狮,宽度和轴距均未改变蕊裤。侧面线条也是延续了之前的设计看,十足的运动紧凑风格晌闹录。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瞬习,十分醒目绒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂毁船股,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鲁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形渡轻,更显紧凑惩几几。LED尾灯为全系标配疙,灯罩经过熏黑处理挎抱躺,提升运动感搞烹炒。作为动力更强劲的运动版车型位肯拖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茸达鹿,同时也满足了更大排气量的需求赡横颈。   本文导航讼:" "  近日抗磁互,奔驰MLC的效果图再次被曝光琉佃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造头殴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碾,融入了轿车的设计元素钱嗓。据此前的消息伤,该款车有望2015年推出炕。 奔驰ML   从最新的效果图来看沟囱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿顾殊拈,拥有相似的大灯造型耐宿湍,以及下保险杠的设计饭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坚姥。此番设计目标很明确讥断,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手探街。   动力方面也来自新款ML洛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW曙挝潜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烈,峰值扭矩400Nm遂,编者猜测未来MLC将会延续该动力驾。不过攫及孤,MLC未来还将推出AMG版本漆计。 责任编辑搜席号:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年堵艇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虎跑弄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心配湍,然而对于消费者来说衰,可选择性太多也未必是件好事码没砂。许多车型的定位都非常接近灭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格省,那么它们到底谁更运动惯碳农,谁更适合日常驾驶襄邪里,谁的性价比更高呢珊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析屋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看休袍,马自达CX-5在价格上具有一定优势及涧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内无强,其它车型在20.78-25.28万之间府恋湘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讨苫,价格适中罕看,而且动力和配置都很不错颁。反观翼虎驼愁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样埔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万遍,但翼虎胜在配置丰富僳愧、动力强劲始物不。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定焊晃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万帕纷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拐扮土,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比傻投。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压宪科唬,这听上去有点意思疾毒将,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卸,那么结果显而易见统褐传,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势晨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米闭捕蚀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹日惰。然而消费者大可放心美矛,CX-5的动力也绝对称不上弱临襄欧,尤其是市区行驶窃经,它的整体表现很轻盈祭睫虹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性村淀骑,没有涡轮发力时的突兀感曝马,这让它驾驶起来更为轻松泪沪扰。   无独有偶荆篡太,两款车都采用了6AT变速箱凳沙速,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芒凯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣车烷狮。可惜的是淡鹊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片剃啡耸。另外轿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谦嫡,常规的形式很容易操作酞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡化,并不易于操作幂汤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想睦贰替,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距喊库,与翼虎也有将近3米的差距坞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响糕亩钙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诲,希望厂家日后能够针对这方面有所改进航挺抚。   油耗向来是日系车的优势所在诵妻,CX-5的发动机压缩比高达13:1苇日砰,并且装备了i-stop启停系统济乃,这让它的节油表现比较突出览拭。在气温32℃彻危枪、全程空调起泼、车载一人的情况下细轻畦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试柿,其中经历了畅通和拥堵等路况徐识,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哦颂瓜。同样路况下郸涝刷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鲤受访,尤其在开空调的状态下鲤凶似,翼虎的油耗表现实在令人担忧估氢氯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幻山。   作为一款城市SUV拍怯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嗽,都采用了多片离合器式中央差速器挥庞靡,并带有四轮电子辅助制动船,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困臼蛔熊。从我们之前的测试来看爆纺辽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显溶,所以脱困相对轻松一些哼信。不过在这里我们要告诫广大消费者饺狸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痞梳,但两者的定位都是城市SUV阂福,越野并不是它们的强项冲狭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标孺荒,油门踏板的脚感从、方向盘的转向手感娜墨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要但,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的含。值得肯定的是透脐枚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手版,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惨梆。然而相比之下炭,CX-5的整体感觉更加轻盈币簧掸,它开起来并不像SUV胚,车头的反应更快伤俊努,油门踏板的调校也更加线性拎千累,而翼虎整体感觉更加沉稳铆识软,底盘扎实攘毒,但或许是由于整备质量更重的原因孺贺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抛。   就驾驶方面而言豹肝哨,CX-5给人的整体感觉是动力够用菇卢、油门线性壁吕、操控性出色吉锻,可以用“好开”来形容态。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情席簿弥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感甜碗,但翼虎的发动机输出并不线性薪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度石。另外骚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉耿疲父,加速熄舜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显贡兽人,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车柬攻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑枷憋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质文算歉,放眼整个市惩铰瓷邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见全,基本上5个手指头就能数过来么废,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者慕。   有关于新款E级外观并乔挛、内饰及空间方面的介绍啤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 葡扭。在我的这篇文章中队扁砰,主要关注E260L动力方面的表现码驳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机窗忻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嚏奈熊,最大扭矩则达到了310N.m烩攀饰。虽然排量并不大梨纠膘,但是通过加大增压值氓花护,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手俱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拢恃,对于这款变速箱呕,我想大家已经很熟悉了节逛攻。只是我想再说一次酮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型丹伤萍,但在日常驾驶过程中皇涤缝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子似。大多数情况下温和惠宽秸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侈。   只有在深踩油门的情况下魔,E260L才会爆发出他凶悍的一面粮欧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情晾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谎矗尚,你也可以说他动力输出不够平顺料墙妨。   一直以来垛寸,我都极为中意E级的悬挂调校辉哄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心复脓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感磨竣木。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候确脯,我挺惊讶的萍忌汾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布滩废,想不到这么快就即将在国内正式上市销售擎份。可是仔细一想酵,也很难怪宝马会这么着急痞锑漏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”痛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品快。据悉始,宝马4系Coupe将在11月12日上市仍岗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弥。(注喂匙采:为方便大家阅读浚羡檀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车骗叙,在你初见时绷号逃,很难相信自己会喜欢上他怒灵寸。因为你花痴于帅气拉风的外观淘项,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侩,那么他的表现自然不会入你法眼寄步跋。但时间久了拟,你发现再帅的外表也会看腻甭踞须,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷链挺佳,放松不下贩室。这时辑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纬栏蒜、运动但不难受的座驾限。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蠢,除此之外渺辞陀,他还是一台很顾家的车仍场饶。   没错庙戈,他没有特别帅气的外表佃,没有特别强悍的动力篓庙椿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桥辱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻堂啤垛。下面羌得赡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解竭。   ●车头造型犀利充晌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兴痞,定位低于大众肋佳缎。现如今颈辆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扯,而伊比飒便与POLO出自相同平台顽。因此在车长等诸多细节上肯离,两者都十分类似豢竭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型党丸轮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仇、1.693米的宽度搓精,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大皋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车渡忱,这点确实让我感到吃惊泪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一册。可以肯定的是烯,你无须对他的实用性产生怀疑拢。   你有没有发现险霉典,他的日间行车灯漆欧凑,很像同集团的老大哥奥迪A8丰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份培。但毕竟卑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浩,他的目光也需要这样嚣张吕。   从车侧过渡到车尾恭灯界,顿时觉得涩厩玛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格何畔,从凶狠瞬间变成温顺失。我揣测不出设计师如此分裂的思路匿避恫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鹊稗诲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎迁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力净哇腿,而在我们的制动测试中茅挫袄,他的表现也确实不负众望钞梗。我写这段话的时候性,一名同事从我身后经过说了一句绞祷:“哎箩,这轮毂挺漂亮的”畦。确实耍魂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名融,在我看来另外两位应该是300SL和964甫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100沽吴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间踌倘赎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机胎。   直到1949年黄箍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功轰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时幂该镣,速度竟达到每小时 132 英里棺猩,不仅完成了试车纳耸尸,还一不小心成了世界上最快的量产车型悍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疏传,正当捷豹稳步发展的时候广,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线灰蹭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失览。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沮瘟鄙,英国国宝村枯钠?人类想象力的结晶膳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美禾枫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷电骨呜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诵挎餐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侮,正当捷豹稳步发展的时候扣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线羌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身几享黔,自内而外散发出优雅迷人的气质焕柑冠,在这份自信与优雅之中驮,还蕴含着极强的力量感缕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典悍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淀摄。   作为E-Type在21世纪的继任者遂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叛,他更是一台纯粹的运动机器咎铰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代派墩箱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信得蔷,刚刚我试驾的是一台量产车凤。即便是用再前卫的眼光去审视临啤犀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型驶欺,不过现实就摆在我的面前辛,它的的确确是一台量产车梢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车俏钎。所以既,还是让我们先合隆下巴梁坷、收起惊讶加,一同来了解一下这个叫XL1的家伙釜熟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弧侈昂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扫荆锈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发颈憨唬,而等待总是值得的入袱,十年之后的今天适畏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1精射。   ● 外观梦胚:旨在降低风阻   关于XL1的外观茧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它划掇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粒凰,他们的心中只有一个目标迟拭讨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189删诬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解秆弦拇,也皆源于此痢冀邦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惊极卜,轴距也只有2224mm吭灸袭,如果用世俗的眼观去衡量唐,它甚至比一台大众POLO还要谢芮市健,不过也正是因此诡,它才做到了POLO永远也做不到的鳖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准图倦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命百。   出于降低风阻考虑逻弓腔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妨,面对这样的设计盖轿殴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入闭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案箩耸喊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”藤匣葱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮破未颂,大众XL1的目的只有一个推雌潦,那就是降低风阻丧遣。而为了达到这一目的忙末顿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代圣,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像峦纱癸,不过相比于传统的外后视镜暮,如何掌控与后车的距离是个问题丛乌。   ● 结构滔泄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胃,除了完美的空气动力学设计外吴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用论效。作为一台重量仅为795千克的车型幻辫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氖塘,约占车辆总重的21.3%桅董擒,除此之外硼相,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理欧弘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烁啦淑,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦锉!,复古而粗犷的外形苦绵,彪悍的身姿蜡蝗赁,经典的圆形头灯诡参瑞,这些都是我选择它的理由防。那么在我稍作白日梦之后碱式,请各位看官赶紧打断我的妄想缎扰采,拉回到现实里缸,假如我的预算仅仅有二十几万的话泼却鲜,那么好了搂弛,牧马人买不成惫羡哇,自由客或许能让我望梅止渴辉辆。同样复古的外形费浚,依旧是个好选择层些桓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品平,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话撅栓芬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尝稼。单就车头来说偶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子凤握修。简单中又透露着经典的味道途钵。另外鲸诲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条碑钨期,突出了力量感拷,Jeep的家族风格立马突显孩采丁。   车的侧面造型同样如此风格醇抚姬,走向笔直界坤,简单饱满多婚譬。当然不能仅仅介绍外观设计矾挝,作为一款SUV蚂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娇托腻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°爸烹赖,离地间隙205mm黄惕帽,应对一般的越野路面足够了督删惺。   车尾的设计十分简洁娥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脑殴故,小巧又十分有力量感避矢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃踞躺受,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看磋按。从总体上看栓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似孪烷。   本文导航纺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沏踩,而“侠”自古就有不同定义嗓,“言必行弓琅,行必果林,己诺必诚聘,不爱其躯竣,赴士之阨困痘,千里诵义者也谓之侠”是牧。他的形象亦正亦邪哦苦,游走于主流与非主流之间自成一派久讽拎。随着近年来福,国内越来越多的人们澳蓄停,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鞍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势律,开始在国内市场发力蹈凑。其中拎,路虎全新一代揽胜运动版单,向无数消费者展现了一种精神脚勃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神湃挟。   路虎全新一代揽胜运动版舶钙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晤馁浮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调甜棵唾,它的独立特性被设计师完全释放驴。如今激,这款至今为止速度最快把、相应最迅速截、反映最敏捷的全新路虎嚷倘锯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幂,冲入国内汽车市承慕帷,夕阳下一人一车玩描奖,古道中宠敖靖,说的是情义无价泻快。谁人不为它心动藉?路虎全新一代揽胜运动版侩,驶入我们心中!   65年来虾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狼辰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”逗寂举。如今袒菩计,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版插,再次席卷世界潞嘛,那完美的车身比例胆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌本彼断。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为纳规恢:4850mm*1983mm*1780mm挛篱姓,前后轴距2923mm倡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹帆淀殴,3.0 V6 SC汽油版HSL憋洁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版崎泞电、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴放甲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型虱抒。   姿态万千的路虎揽胜运动版窟赔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缚扯轮,无拘无束的气尘摹,气宇轩昂的出尘之表枫糖滴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挎督。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苯恕,厚重的前脸簧讥妒,配合后倾式格栅设计寺串,更突显了它的自信响还捶。发动机盖上两条凌线刚强有力捆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仁兼虑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体夺。   车身侧面线条的风度也极不平凡录廷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮矛略句,带有亮黑色指状套件靛缎恐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口熄句,装有亮黑色装饰边的后视镜爽都舞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哀厘敛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泄涡,这些铝合金结构的轮毂分为尼线:19英寸5辐式铝合金轮毂诞衅隧、20英寸5辐式铝合金轮毂酪推裁、21英寸5辐式铝合金轮毂扩悍茶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卫安同、22英寸5辐式铝合金轮毂鼓殿莲,无论您选择其中任何一款配,它都可以陪您乘风破浪苇避。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐敢绊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锨扯樊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中簧诞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鬼枷,整个车尾看似简单却极不简单亭禽欺。   本文导航帕:" "  1998年年台,广州本田成立仿茄懈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赏,而时光推移尾,今年9月12日锋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蓝急。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁络,我们今天将穿越时空裸绿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挨亲城。它虽然是日版右舵车型肯境,但3.3L/100km的平均油耗柯、双电机电动CVT投勉、大容量锂电池伞架晒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧笨签,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腑。   外观更加原汁原味揭轰:说到原汁原味讨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本贰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沸,更运动妒簇镰。混动蓝色特征罢佬:作为混动车型免,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标接畏。   在下保险杠处隘丛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻郎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湍耿加,混动雅阁同样采用全LED大灯设计活。混动轮毂拒鳞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志锣咕苫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎咸捣伯,为节能更尽一份力竟。   本文导航焙皇茂:" "  就在前两周泌娶绵,我的同事刚从上海归来微,当时就是为了试驾上海大众的朗行须,而在不久后的今天昂喀吧,我来到了大理倒,依然是试驾一款来自上海大众的新车护,虽然我与我的同事地域不同涂,但对于这两款车而言慈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来厘勿玲,我不得不从朗逸说起舱,由于现如今大众纳欤块化的产品研发钱苍俩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品垄,朗逸拇攫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此认,它们的关系算是孪生兄弟瑞率墓,反正我是这么理解的撩判。   目前朗境的广告已经全线铺开墙,消费者的关注度也很高滩汤,虽然我个人比较抵触睦澄比牵块化的产物(感觉个性不足)党辩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凑撵痴,其次在10多万的紧凑级车里绊驾甲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拘瓜。所以销量方面自然也很喜人妓玩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息莫情彭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哆膛什。   从英文名来看坡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恢馁,朗行的英文则是Gran Lavida店挨,其实如果从相似度上来比较阿人,朗境与朗行更加接近棠,因为它们均属两厢车褪女。我想对于这样一款车来说歉赦父,大家都不会有什么陌生感沦高,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娠杉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章堕渤下,我在上面也为你准备了延伸阅读虫膘韧,可以先行了解一下爽憋。   说实话计,朗逸栋梗、朗行薪顾荚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸陋,让我来区分一下汉邪啸,估计我也需要片刻的停顿呕辨,因为它们实在太像了!就朗境而言项垮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条儡汗,并将内部更换为蜂窝状造型忙席,包围下部使用了黑色塑料闯堡,并加入跨级风格的银色护板享,此外前雾灯变成了圆形窗蓟错,以上就是全部它的特征了棱叹邦。   既然定位于跨界车吴节,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙轰瓮,同时为了更加配合Cross风格夏沧牡,车顶还加装了行李架孤推斥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙脊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识徊瞄。粗犷的风格也体现在轮毂上袭萍关,样式上很难用语言准确的描述出来队甘非,总之很复杂疯才,其采用了抛光与黑色漆的双重处理供,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)狮砷码。   尾部的变化几乎与前部一致胶联,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侈肆赁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舌观透,说实话就车尾而言钝默恋,我感觉朗境比朗行好看了不少鬼豢。其它方面再无不同试泻靖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帛翅剿,转向灯物、倒车灯咎、刹车灯还都是卤素的抛。   本文导航私菊卢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾担刻邪,所以无论是合资盆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣戒剂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性夯轰壤,白领阶层酥,夫妻年收入有50万元左右铝兜,有房浪蓖费,老公有车度。实际上串攘靶,女主角目前也有一部老速腾车崔,开了已经7年准备换一台豪华SUV连列。这位女车主喜欢玩鲜裂,追求年轻溺绊,注重外形艘蕊,并兼顾户外绒肮煌,不喜欢纯越野车型凉频,而购买价位瞄准了40-50万元领域凸改。所以我们直接选择了宝马X3倍搅颁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拘扑突。   为了公平竞争笔萝洽,我们选择的车型如下溯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 碗瘁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型逝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 狗捷秤,三车的价格虽然有些区别伴狼板,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠枷汹会,所以三车实际购买价格差异较小卵。   对比项目一封: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拆敬叛,特别是女性楼,希望自己能买到一款好看的汽车附入,就如同提包还有衣服一样救舜,特别是成熟女性婪,尽管喜欢标新立异脸认,但也更愿意接受时尚动感的类型笆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸砷恢奢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛔囤,相比以往方头方脑的设计吞据偶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少戚。更让人动心的是冲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素创邵,同时形象也不乏干练紧凑孩粹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润懂斤侣,线条流畅乐静,稳重而且动感醇,因此吸引了不少消费者氢录乌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性船腹,但2013款并非全无变化炉石,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计络,此外还有大灯形状难疾丹、前后保险杠箔梗、尾灯伺衔人、排气管方面都作做了一些细节上的调整恭砰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些档驾拦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计持穿,锋利的腰线么,近乎方形的前后车灯袄实,甚至连轮眉的造型都是方的本括喘,虽然它是一部纯粹的城市SUV孟限,却似乎在它身上找不到什么曲线侍温,因此在奔驰车型中也算是有个性的栏。对于女性而言随部,可能奔驰GLK风格过于硬朗了豹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面菱,三车都不约而同配备了氙气大灯牢,区别就是径,宝马X3采用了远近光分离设计妥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颅。另外频佃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能谅挨。另外晴黎举,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯檄,而宝马X3大部分车型则无此装备矢拴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盛男恢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心标,都50万元的车型癸嚎吹,自然都是配备比较好的轮胎品牌乏俩噶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的略,这些方面倒也不用纠结笑。另外需要说明的是攀庐似,宝马X3是没有备胎的籍铂汤,因为他采用了防爆轮胎耽纽,可以零胎压低速行驶一段距离丹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹水贝,所以基本打成平手黎氖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巫慨,从两款车型的厂商指导价来看噶蕾,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略替,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)校剃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一僳碉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计据:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要恰希,这一点奔腾X80的确做到了囊频。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辛碾,X造型的前脸具有很强的立体感篇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妨巩屠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息程涧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上隘纹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用品。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升罢绅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线福尼眷。轮廓清晰的六边形进气格栅贡,中网上三辐式的金属饰条癌缓诲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度库潭吉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式舒袖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度队,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计广,只要消费者能欣然接受堡,似乎一切也都无可非议卑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面领垢,除宽度相同外蹋催,X80的长杠苯、高及轴距均占有绝对优势啦剂,反映到辆车的侧面造型上孝河绊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抒烁精,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态膏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挟,上扬的角窗结合扰流板的装配受,使两款车型都增加了不少动感的元素叉奋诽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感角蕉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔凄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气讽菱不。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蕾尽呕,饱满圆润的风格依然占据着主导汞阀袱。与X80的刚劲有力不同死,ix35的线条运用更加柔和粒畅损,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力修。没有尖锐的棱角妙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素便。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象菱,飘逸的灯带向后延展蘑幻钩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神纱酮。同时倒车灯的独立设计记罗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一誓沏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变碴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拭番,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目会鼎涎。同样的手法也适用于尾灯胜仟,在原有基础上说心,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扁问芍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂匿算姆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宝斧柏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17忌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响静淬臣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格螺,在此提出表扬肠签套。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒堆妇,或许在两年前胎豢闹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蓝投拣,然而随着技术的进步份,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力犬,其中就包含奥迪R8塘炯。于是仑磁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱憨茬们,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒红,然而它的提升还不止这些壕沽兴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动点食伤,更换了全新样式的LED前大灯泻俺,眼神更加犀利脱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化屁篡,但我依旧很怀念老款车型的设计托,目光凶狠又容易让人接受菊,新款车型的大灯尽管科技感更强翻揪,但略微缺乏眼前一亮的感觉裳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师幌图侈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠菜孝,如今又恢复三道杠的设计歌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响势,大多数人并没有注意到这一微妙的变化费。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辜朗腹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果腐葛蓬。此外罢病,尾部排气管的造型也有变化渡弹,新款R8采用了圆形排气管朔贿,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调壤,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成饺傲,排气声浪十分震撼涪赁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棉息羡,加入了红色的菱形块设计摧午,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份投。" "  作为自主品牌中的翘楚问,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高改,凭借可以比拼合资车的出色品质讹,以及丰富的功能配置亥惕,上汽荣威品牌获得了更多的关注碗钳。而旗下最为畅销的车型550背赴熄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下踞室慕,进而发力推出了新款车型拦辑彤。涡轮增压与双离合的搭配组合劫啦,现在已经不再是合资品牌的专属优势藏必,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疤庆。   全新550在设计上的改变譬疥糜,其实并没有达到颠覆性的地步钱竟,很多熟悉的元素仍旧得以保留长讽耗,但对于细节设计的改变甲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拔。对于这款相对年轻化的产品来说坊法拢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素诚日。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯镶,就是对于这个问题给出的最佳答案袖权。   至于尾部的改变酱县,全新550同样给出了相对应的答复捂司。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汉,相比之前的分体风格姬韦,这样的设计就要顺眼了不少抖,并且所营造出的动感效果也大幅提升到。圆润的造型设计抗,让全新550在视觉表现上平易近人纤,没有浮夸的线条勾勒口么赣,也没有复杂的部件布局宿据共。   本文导航梳胆晦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力董叭标,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题工秘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据呜拷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据虾反叫,但在上海汽车眼里系镐柬,以上的内容似乎已经成了陈年老调传,一款足够智能裤踌,智价比够高的车绕效徽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车庇火宏。随之诞生的河,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本栏功,在经过近4年的进化过程中秆懊太,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蕾浦砰,如今呈现在我们面前的错,已经是具备国际水准的一线产品疼虚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蹋祟茧。相较之前的系统锨丛掀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吉,操作也更为便利少,相信会给我们带来全新的行车体验嚼。 本文导航廓孺结:" "  当您游走在欧洲的大街小巷荤,会看到各式各样的旅行车浆烂谦,但是在国内旅行车却成了稀有动物够敞沪,由于对汽车文化的不同尸江,国内的旅行车市场比较有限娄淌幢。在记忆中讨惨陵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车锌相导,比如桑塔纳旅行车弗、马自达6 旅行车羌、凯越旅行车等等诫论扯,但是它们都遇到了相同的问题骡违,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中抬羔檬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闷缎牢,根本不符合国人的审美标准空端庐。其实摧,从功能与实用性的角度来讲拭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美猫汕。为了证明这个观点井理棠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称扯洼坦:A4 Allroad)陷,与它直面对话的是国产奥迪Q5构雌兰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈漓络,作为SUV 车型瓷剿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实悲,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鲸科,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”率,但是现在还未引入国内猩娜涡。而